泰國地鐵bts承擔多少錢

㈠ 關於曼谷的交通

1〉，曼谷機場出來又兩條主要的高速路，一條是連通Prama 9的高速，另外一條是機場南端的Bangna-trat高速路。如果是走Prama 9，一直到市區才會有一個收費站，計程車司機可以選擇走高架，那麼您需要交高速費；司機也可以選擇走不收費的城市道路，那個時候也沒有什麼交通，但是肯定慢一點。如果走Bnngna-trat路，那條路有高架，高架下面也是一條8車道的高速。走高架的話肯定要收費，您需要繳納。如果就在高架底下走不會有收費站，但是速度也要較高架稍稍慢一點。走不走收費的高架都是您的選擇，司機一般會主動走高架的，快一點，開的也順心。如果您想剩下50-60泰銖的高架收費，您需要告訴司機。陸橋費用都是乘客承擔的，除非您是和司機議價，不打表。 2，有的。除了按照公里計費，還有延時費，如果時速低於6公里每小時，您還需要另外繳納每分鍾2泰銖的延時費。司機一般不會繞遠的，但是也有這種情況。出門玩一趟，只要不是被宰的太離譜，就不要時時放在心上，影響情緒。 3，是的。特別是早上8點到10點40，下午12點到晚上10點，尤其是下午3點半到晚上8點半，交通是非常非常堵的，需要預留45分鍾的堵車時間（當然，要看您的酒店位置）。如果是下午7點起飛的國際航班，建議下午3點45分左右就要出發了。 4，80泰銖。曼谷有兩家假日酒店的，不知道您說的哪一家。兩家各有所長，但是到大皇宮的距離都差不多。 5，在Ekkamai,曼谷巴士東站，（Bangkok Eastern Bus Terminal），空鐵Ekkamai站下車既是。租車需要大概1800泰銖單程最少。 6，坐計程車到River City。但是建議直接在旅行社買夜遊船票，都是含自助晚餐的，也含酒店接送，比自己去好多了。價格都是一樣的。岸邊沒有路的，怎麼走呢？ 7，非常遠，在您的情況下，必須加入一日游的團隊。可看性一般般，看您對歷史的理解了。

㈡ 曼谷bts是什麼

曼谷BTS通常被稱為「天鐵（Sky Train）」，也就是常見的地面上的輕軌，一共有兩條線路，可以站內換乘。乘坐「天鐵」觀賞曼谷城市風光是一種便宜、舒適又有趣的體驗。

1999年12月5日，曼谷開通了兩條約55公里的獨立路線，乘客可以在暹羅車站（Siam）進行兩線互相換乘；而在沙拉鈴車站（Sala Daeng），莫集車站（Mo Chit）及亞索車站（Asok），乘客可以換乘曼谷地下鐵路。2009年5月15日，開通了是隆線延線（鄭皇橋—大籮圈）。

(2)泰國地鐵bts承擔多少錢擴展閱讀：

輕軌特點：

（1）部分輕軌系統使用自動化信號系統。

（2）列車運行使用專用軌道和車站。

（3）列車設計最高速度可達每小時120公里。（設計最高時速，即在運行時不可能達到，運行最高時速是根據站與站之間的距離重心定的）

（4）輕軌路線單向每小時運量為1～3萬人（地鐵可達3～7萬人）。

參考資料：網路_輕軌

㈢ 曼谷大皇宮怎麼去2019泰國曼谷最新交通攻略

去曼谷遊玩肯定是要了解當地的交通信息，去曼谷的景點還有購物中心你知道怎麼走嗎？下面小編就來給大家介紹一下曼谷的交通攻略，這樣大家可以選擇在曼谷自由行喲。

曼谷交通的鐵律

1、計程車不分本地人和外國人，拒載是普遍現象，而且遊客還會經常遇到不打表的情況。所以如果不想浪費心情，用網約車軟體是更好的出行方式。

2、Uber在曼谷早就沒有了，現在是Grab(泰國的滴滴)一統天下，雖然也有LineTaxi之類的叫車軟體，但不足以和Garb抗衡。

3、大部分遊客想打卡的地點都在曼谷中心城區，所以打車肯定是最省心的，但如果遇到堵車也容易變成最糟心的，所以別拒絕其他交通方式，比如試一下摩托車(僅限膽兒肥的)。

4、BTS輕明謹軌和MRT地鐵不是一家公司的，想一票到底、一卡通用是不可能的，而且BTS和MRT的票價並不便宜，如果是幾人同行，打車也許更劃算。

5、公交車是最便宜的交通工具，但只適合深度旅遊愛好者，方便性和舒適度不好掌握。

6、嘟嘟車算是「高端」出行工具了，適合捨得花錢的遊客。舉個最簡單的例子：從素萬那普國際機場打一輛普通的計程車到暹羅廣場，費用是300銖。但從暹羅廣場去周邊2公里范圍內的目的地，嘟嘟車開價也是300銖。

7、一定要芹槐友坐一次船，不管是為了觀光還是當做交通工具，你會發現從水波中的曼谷，又靈又鮮。

從機場到市區

這是大部分人落地曼谷前第一個要考慮的交通問題。曼谷有兩個國際機場：素萬那普國際機場和廊曼國際機場。從中國過來的航班都落在素萬那普國際機場，從這個機場到達市區的主要交通方式有三種：計程車、機場快線以及網約車。

1、計程車

素萬那普國際機場的計程車站位於航站樓的一層;用車前在自動號碼機上點擊想要乘坐的車型，然後拿著列印出來有號碼的小票去找數字對應的司機即可。

在機場沿著指示牌很容易就能找到計程車站。雖然經過不停地整頓，計程車司機比以前規矩多了，但上車前還是可以強調一句：By
Meter(打表)。如果有司機依然堅持不打表，你換一部車就好了，不用太過較真。機場會收這些司機50銖的管理費，這筆錢最終要由乘客來承擔，

所以你到了目的地要付的金額=表上的數字+50銖管理費+高速路費。

有人會懷疑這50銖是不是惡意收費，別擔心，還真不是!

2、機場快線

機場快線時刻表及線路圖，點擊圖片可放大。藍色表格為周一至周五的，綠色表格為周六、周日及公眾假期的;表格中最左邊數字為小時，右邊為分鍾，舉例說明最早發車時間為上午6:02，以此類推。

經過重新整合，機場快線只剩下一條，不再有紅、藍線之分，總共8個站清清爽爽一目瞭然。

通過機場快線可以換成MRT地鐵(A6站Makksan)和BTS輕軌(A8站PhayaThai)。

機場快線的速度還不錯，票價也很友好：從嫌槐機場A1站到A6站車程時間約22分鍾，票價35泰銖;A1站到A8站約26分鍾，票價45泰銖。

3、網約車

如果你喜歡用類似滴滴這樣的軟體自助叫車，那建議你先下載Grab這個軟體，操作方式和滴滴一樣，選定出發地點和目的地，再選車型即可。

不過與滴滴給出一個車費區間的做法不同，Grab會直接顯示具體金額(但不含高速路費，高速路費根據實際情況額外支付)，所以你不用擔心被繞路。

而且Grab提供的車型非常多，從私家車到計程車，從經濟型到奢華型(保時捷)，從5座到10座(麵包車)，總有一款適合你(預算決定車型)。

值得注意的是如果通過Grab呼叫計程車，會有一個預訂費(大約20銖)，這個預訂費是Grab收取的，不分時間地點只要通過Grab叫了計程車都會收，並不是針對接送機。

Grab支持關聯銀行卡、支付寶，或直接付現金給司機。

另外一種形式的網約車，就是提前在旅遊平台上購買接機服務。

這也是一個不錯的方式，可以幫你免去各種麻煩，你也不用擔心英文不好或者人生地不熟，機場有人接你，還會把你送上車。

在素萬那普國際機場，接機的人都集中在到達大廳的4號大門口內等人，所以你只要找到4號口，然後再找有自己拼音的牌子，剩下的就是有人帶著走你啦。

去購物中心

曼谷軌道交通地圖總匯，點擊圖片可放大。其中翠綠色為BTS素坤逸線，深綠色為BTS是隆線。

大型的購物中心基本都在BTS輕軌沿線，為了避免堵車帶來的焦躁，坐BTS相對更靠譜。

BTS全名為"BangkokMassTransitSystem(曼谷大眾運輸系統)"。因其是高架的鐵路系統，一般又稱為空鐵或Sky
Train。

BTS目前有兩線：深綠色的是隆線(Silomline)和翠綠色的素坤逸線(Sukhumvitline)。

BTS是曼谷的大動脈，永遠的城市主幹線，串聯起一片又一片繁華的商業中心，所以不僅是遊客，本地人也把BTS作為最方便快捷的出行第一選擇。

我們建議你找酒店也是在BTS沿線，不僅出行方便，綜合便利指數也更高。

BTS的票價按依距離收費，坐愈遠愈貴，票價由16銖起步，第二站就跳到22銖，如果不坐延長線(2018年新開路段)，44銖封頂，這價格遠高於中國各大城市的軌道交通。

BTS也推出了計次卡和儲值卡，統稱「兔子卡(Rabbit
Card)」這兩種卡片都是需要卡片工本費50銖(不退)加上50銖押金(可退)，再加上一定金額的預付費用來使用。

如果你在曼谷的時間不超過1周，就不建議購買了，因為計次卡是針對30天內的固定行程數量，而儲值卡又沒有任何使用優惠，除非你懶得排隊購票或者希望留一張卡片做紀念。

BTS還推出了一日票，價格是140銖，但要注意此卡是當天購買後24點BTS結束前可無限次使用，而不是從購買的時間點往後算24小時之內都可以使用。

Central系列購物中心、Siam系列購物中心，以及Terminal21和EmQuartier、恰圖恰周末市集等乘坐BTS通通到能得。

最後想提一句，許多BTS站台都設有SuperRich外幣兌換點，想換泰銖的話也很方便。

去夜市

如地圖所示，拉差達火車夜市位於MRT的ThailandCulturalCentre
站的三號出口;另外也可以看到MRT與BTS三個交匯的換乘站。圖源：www.myflashngo.com

相對於BTS，MRT地鐵的搭乘率對於遊客而言會低一些，但也不會徹底無緣，如果想去中國城和抖音里最火的曼谷夜市——拉差達火車夜市，MRT還是更方便些。

MRT(MassRapidTransit，曼谷地鐵)是曼谷的地下鐵路系統，目前設有藍線和紫線(尚未開通)兩條線路。

很多人都以為MRT和BTS一個公司的，但其實除了有3個換乘站是連在一起的，真真就是兩個完全獨立的公司，有各自的交通卡。

MRT也不便宜：16銖起步，第二站變成19銖，距離越遠票價越高，但價格比BTS始終便宜2銖左右。

MRT也有儲值卡等其他類型的卡片，但也是會涉及到押金和卡片工本費等問題，儲值卡同樣也是沒有優惠，所以遊客相對用到的幾率不大，還是建議每次買單程票就好了。

去大皇宮

大皇宮附近沒有BTS和MRT，遊客除了打車以外還可以坐船過去，其實只要不是趕時間，坐船去大皇宮不僅悠哉，還能換個角度看曼谷。

曼谷以前有東方威尼斯的稱號，可以想像其水路交通的發達，現在還有客運船隻行駛的河道不多了，最被遊客熟知的就是昭帕耶河上從公共碼頭到大皇宮的這段。

去大皇宮的船都會在中央碼頭(SathornPier)停靠或始發，所以你需要先乘坐BTS到S6站Saphan
Taksin，出2號站口後就能看到公共碼頭了。

除了客運交通船，各大飯店免費的接駁船、Iconsiam購物中心和Asiatique河濱夜市免費接駁船也都會停靠此地。

經過這里的船分為藍旗、橙旗、黃旗、綠旗和灰色(無旗)，但別以為很復雜，其實只要搭藍旗和橘旗船就好了。

特別是藍旗，因為單價高(單次票50銖，一日票150銖)，所以工作人員特別主動地拉客，簡直是不怕你找不到售票口;橙旗是單一票價，只要15泰銖。

不管藍旗還是橙旗，只要記住在N9站下車就成了，如果想去卧佛寺，是在N8站下車，考山路是在N13站。

至此，通過以上四個場景，你已經把遊客在曼谷最常遇到的交通工具都了解了一遍。當然如果你偏愛更深度的本地化體驗，想去探索更為廣闊的曼谷，走入更為低調的小巷，下面有幾種交通工具你也可以試著乘坐一下。

1、公交車

這個絕對是考驗旅行是否夠深度的標志因素之一，因為不要期待公交上的售票員可以和你說英文，也不要期待能看懂一律用泰文標注的站名。

有勇氣坐，就要有勇氣面對坐過站或者早下車等問題。

曼谷的公交車也分普通和空調兩種。普通的公交很像是強行不報廢繼續開的古董車，帶電風扇的10銖起步。空調車的車況就要好很多了，16銖起步，坐越遠價越貴。

普通公交車一般不會問你到哪裡下車，也不會站站都停，所以建議你打開Google地圖隨時關注目的地還有多遠，快到的時候按下呼叫器，提示司機靠邊停車。

空調車的售票員會問哪站下，說不明白的時候也可以給對方看谷歌地圖。

2、摩托車

這里要先再提一下Grab，因為自從可以在Grab上約摩托車後，對於遊客來說，乘坐摩托車的難度大大降低。

和預定其他車型的步驟一樣，確定好上、下車地點後叫車即可。價格遠低於計程車，又沒有堵車的顧慮，算是性價比很高的出行方式。

你如果想更多的與本地人交流，可以在街頭巷尾與身穿黃馬甲的摩托車師傅親自溝通，他們都是專門接送客人的摩托車司機，但會英文的不多。

㈣ 泰國地鐵怎麼買票

1、首先介紹如何購買天鐵（輕軌BTS）車票：輕軌站有老式和新式兩種售票機先說說老式的。首先要找到你想去的地方，如果你要去紅色箭頭的地方（黃色的點是你所在的地方）查看那個點的數字「3」，再看上面和3對應的數字是「25」表示你去要去地點的票價是25B。
2、在左側灰色底盤的數字處摁下「3」，投幣25泰銖，車票就出來啦。只能使用硬幣不能使用紙幣，自助售票機旁有兌換零錢的。換零錢不必擔心語言問題，給他整錢或紙幣，他就給你可以買票的硬幣零錢。
3、新版BTS售票機：新版BTS售票機無需自己查詢，先選你要去的地方自動出票價，然後投幣-出票。進出站都是插卡式，有方向，錯了插不進去。
4、下面介紹如何購買MRT地鐵票價：相比天鐵，地鐵車票購票方式快捷很多，在觸摸屏上點選你要去的地方，就會顯示票價，然後投幣-出票。自助售票機旁有兌換零錢的。換零錢不必擔心語言問題，給他整錢或紙幣，他就給你可以買票的硬幣零錢。進出站都是插卡式，有方向，錯了插不進去。
5、乘坐機場快線：在PhayaThai總站乘車坐到機場，直接去人工售票的地方買票說一句：twoticketstotheairport.90泰銖兩人好像，一人45B。他就會給你一個下圖的小牌牌，到機場出站時把它投進去就可以出站了。

㈤ 2019泰國曼谷交通攻略及詳細乘車指南

曼谷作為泰國的首都，擁有非常悠久的歷史和文化沉澱，這里保留了古老傳統文化，特別是佛教文化非常盛行，每個人都顯得格外溫和親善，是一個不錯的旅遊目的地，下面給大家分享詳細的攻略。

面對復雜的交通環境，曼谷市內多樣化的交通方式也應運而生。對遊客來說，避免交通擁堵的最佳出行方式有三種，BTS(輕軌)、MRT(地鐵)以及水上交通——公交船，這三種方式也可以經過曼谷市區內大部分景點。

BTS和MRT都屬於曼谷的軌道交通，區別在於BTS是在地面上的高架輕軌,
可以從窗戶看到外面的景色;MRT即地鐵，兩種交通方式都十分方便，下文會有詳細介紹。

另外，對於遠道而來的旅行者，曼谷當地的特色交通如突突車，也十分值得體驗，本次交通指南以兩部分內容為主：

如何從機場抵達曼谷市中心

曼谷市區內的各種交通方式

機場到市區

曼谷目前有兩個機場：素萬那普國際機場和廊曼國際機場。

素萬那普國際機場(BKK)是新機場，規模較大，建議旅行者乘坐機場輕軌(藍色線)抵達市區，從機場B層出發，直達市中心BTS輕軌的Phaya
Thai站。

廊曼國際機場(DMK)是老機場，位於曼谷近郊，距離市區較遠，並且沒有機場輕軌，去曼谷市區最方便的方式是乘坐計程車。

素萬那普國際機場到市區

素萬那普國際機場有三條抵達市中心的機場快軌，運營時間統一為06：00-24：00，在凌晨後抵達機場的遊客可以選擇乘計程車到達市區。

機場輕軌

在曼谷素萬那普機場的負一層(B1)就有機場快線售票處，建議乘坐藍色線，即City
Line，價格最便宜，而且最方便。票價從15-45泰銖不等，會在8個站點停靠，終點站是PhayaThai，全程大約30分鍾，到了Phaya
Thai站可以轉乘BTS到市區各個地方。

紅線(PhayaThaiExpressLine)與藍線線路完全重合，但可以一站直達市中心Phaya
Thai，速度更快但價格較貴，單程票價為90泰銖。

新開的黃色線(MakkasanExpress
Line)路程比藍、紅兩條線路短，從機場一站直達Makkasan站，再從距離最近的Phetchaburi站轉乘MRT到市區，單程票價為90泰銖。

公交車

素萬那普機場每天有5條開往曼谷市區的公交線路，每15-20分鍾一班，耗時1-2小時，上下班高峰期間不建議乘坐。需要先乘坐機場的免費擺渡車到達幾公里外的公交中心，上車買票，票價約30-35泰銖。

計程車

運素萬那普機場的1層4號門外和7號門外是計程車乘車點，24小時運營。

在不堵車的情況下，從機場到市區基本都在400泰銖以內，如果到Siam一帶大概是250泰銖左右，如果走高速，需要乘客另外支付高速過路費，到達目的地後，需要額外給50泰銖服務費給司機。

廊曼國際機場到市區

計程車

目前，廊曼機場周邊沒有公共交通，往來機場最方便的交通方式是乘坐計程車，通常需要30分鍾到1小時，大約300泰銖，在計程車停靠站乘車將產生50泰銖的額外費用。

公交車

廊曼機場6號出口一出，坐公交車A1或者A2到最近的輕軌站MoChit站，大約30泰銖/人，然後乘坐輕軌抵達市區。行李多的遊客不建議採用這種方式。

曼谷市內軌道交通

曼谷的軌道交通現有2條輕軌(BTS)，1條地鐵(MRT)，以及3條機場鐵路線，不論是旅行者還是本地人，輕軌是最方便的市內出行方式，輕軌路線貫穿曼谷中心區域，包括了幾條主要商業街道，因為軌道在空中，所以也被稱為Sky
Train，睜陪讓目前有兩條線路：淺綠色Sukhumvit線和深綠色Silom線，交點為Siam站。

曼谷地鐵目前只有一條線路，由華南蓬火車亂答站到KamphaengPhet。

輕軌BTS

曼谷輕軌BTS途經許多知名旅遊景點，若想遍游曼谷，乘坐BTS是既方便舒適又安全省時的方式，遊客們無需再為路面堵車而頭疼。

Siam站是兩條BTS的交匯站，這里也是泰國最繁華的商業中心，車站以Siam為中心，根據方向，用東(E)南(S)西(W)北(N)來編號。悉局

其中Mo
Chit(N8)、Asok(E4)、Daeng(S2)三個站為BTS與MRT的換乘車站，不過雖然是換乘依然要出站再進站，並且不能一票通用。

單程票

BTS單程票價格為15-52銖，依據目的地遠近而定，站內窗口可以提供換錢服務，但不提供售票服務，BTS單程票需要在自動售票機購買，曼谷的BTS自動售票機分為老式和新式兩種。

老式自動售票機需要對照右側線路圖，查詢目的地站點，黃色代表目前所處站點，圓圈裡的數字就是抵達該站所需價格。

左邊按照圖示步驟，先輸入需要價格，在「2」區域投入硬幣，只接受5或10泰銖硬幣。

新版BTS自動售票機為觸摸屏，點擊屏幕要抵達的目的地，會自動顯示價格，直接投幣即可。

BTS共有四種類型的交通卡，其中一日通票適合單日遊客，儲值卡適合在曼谷短暫停留的遊客。

地鐵MRT

這是泰國的唯一一條地鐵，現在運行線路全長20公里，沿途共設18個站。在以下三個站可以換乘輕軌：SiLom站，Sukhumvit站和Chatuchak
Park站。

MRT自動售票機操作十分簡單，跟新版BTS自動售票機類似，觸摸屏幕，直接點擊要抵達的目的地，會自動顯示價格，然後投幣即可出票。

其他水上交通

泰國的水上交通一共分為五類，湄南河公交船、空盛桑運河快船、擺渡船、長尾船和酒店穿梭渡輪，曼谷主要景點基本都集中於湄南河沿線，因此對於「爆堵」的曼谷路面交通來講，搭乘公交船是游覽景點的首選交通方式之一。

湄南河公交船

以CentralPier(SathornPier)
為中央碼頭，線路分為南、北兩個方向，從中央碼頭向北的線路為N，向南的線路為S，字母後面的數字越大，代表碼頭越遠、航程越久。不同線路的公交船，以船上的旗子顏色為區分。

空盛桑運河快船

從市區到老城區的水上交通方式，除了南北向的湄南河公交船外，還有一種價格低速度快、東西向行駛的空盛桑運河快船。

空盛桑運河快船分為東西兩條路線，均為往返線路。西線為GoldenMount線，從金山碼頭(PanfaLeelard
)到水門碼頭(Pratunam)，景點大多集中於兩個碼頭，金山碼頭下船後，可以步行到金山寺(3分鍾)、考山路(15分鍾)、大皇宮(20分鍾)等景點，水門碼頭周邊除了著名的水門市場，還臨近Siam商圈，步行3分鍾即可到達Central
World商業中心，前往暹羅中心(SiamCenter)需要步行10-15分鍾，東線為NIDA線，從(Pratunam)水門碼頭，到Wat
Sriboonreung碼頭，景點較少，但部分站點可以換乘BTS。

空盛桑運河快船的船票價格一般為7-10泰銖，直接上船購買即可。

擺渡船

往返於湄南河兩岸的渡輪，至對岸約5分鍾。通常船家都會等到一定的人數才會開船，乘船地點多位於隔壁或同一碼頭。費用約為5泰銖/人。

長尾船

完全是出租給遊客的，價格已經漲到1000泰銖/小時，優速度快而且可以去到很小的運河，包括水上市場，最高可載約15人，分為共乘制和包租制，在ThaChang、ThaSiPhraya等碼頭設有租船服務櫃台有給遊客辦理。

酒店穿梭渡輪

由文華東方酒店、香格里拉酒店及半島酒店等提供免費渡輪，可前往CentralPier、OrientalPier、RoyalOrchidSheraton附近的購物中心。

當地特色交通

在曼谷街頭，最常見到的當地交通工具是突突車，因為價格便宜機動靈活，深受當地人的喜愛，在考山路和唐人街等外地旅行者聚集地，也常常會看到它們的身影，曼谷的計程車也別有特色，五彩繽紛成為街頭一道亮點。

突突車

突突車(TukTuk)是泰國標志性的交通工具，體驗的意義甚至超過了運輸功能。

一般來說，當地人乘坐突突車的價錢會比計程車便宜30%左右，但絕大多數的突突車車夫對旅行者會漫天開價，因此在搭乘突突車時，上車前一定要事先和司機談好價錢。

如果步行需要10分鍾，突突車價格在15-20銖，如果步行超過30分鍾，突突車價格在50-100銖，你可以多選擇幾輛，談到滿意價為止。

計程車

曼谷的計程車色彩鮮艷，是一道名副其實的街頭風景，這些顏色其實沒有什麼獨特含義，只是代表不同的運營公司而已。曼谷計程車起步價2公里內35泰銖，之後每公里2泰銖，市內一般100-200泰銖，遠的地方150-300泰銖。

除了要盡量避開上下班高峰時期，打車時一定要堅持按里程記價。如果你跟司機說了Bymeter，司機還要講價，建議換一輛，避免因語言不通被宰。

公交車

雖然在大部分城市裡，公交車往往是最安全而且便宜的交通工具。但在曼谷，乘坐公交車卻極具挑戰性——空調車和非空調車價格不同，大巴和小巴價格不同，同一號碼不同顏色也許路線不同，同一條線路白天和晚間價格又不同曼穀道路盤根錯節，站牌通常只有泰文標示。

因此對於旅行者來說，想盡快抵達景點，建議慎選公交車作為出行方式。但對於時間充裕的旅行者，公交車也不失為一種體驗當地生活的方式。

㈥ 曼谷地鐵和輕軌的運行時間

曼谷地鐵和輕軌的運行時間皆為：6:00-24:00.

曼谷現有軌道交通線路3條，分別由兩家公司運營，互相之間票務不相同。其中兩條線路為曼谷輕軌（Bangkok Mass Transit System，簡稱BTS），一條線路為曼谷地鐵（Mass Rapit Transit Authority of Thailand，簡稱MRT）。泰國捷運地圖上淺綠色與深綠色都是代表BTS空鐵系統。深藍色的部份就是MRT地鐵系統。

曼谷地鐵（MRT）相關信息
曼谷地鐵（MRT），目前只有一條線路，由華南蓬火車站到Kamphaeng Phet。
票價：成人15-39泰銖，90-120厘米高的兒童8-20泰銖，90厘米以下兒童免費。
通票：1日票120泰銖，3日票230泰銖，30日票900泰銖。使用儲值卡每次優惠2-6泰銖，儲值卡押金30泰銖。
地鐵主要站點：Hua Lamphong（華南蓬火車站）、Sam Yan、Si Lom（可換乘輕軌Silom線，但需重新購票）、Chatuchak Park（長途客運北站）。


曼谷輕軌（BTS）相關信息
曼谷的輕軌（BTS）通常被稱為「輕軌或天鐵（Sky Train）」，共兩條線路，可以站內換乘。乘坐輕軌觀賞曼谷城市風光是一種便宜、舒適又有趣的體驗。
單程票價：15-40泰銖。
通票：1日票120泰銖。30日有效的BTS Smart Card分20次440泰銖和30次600泰銖兩種，押金30泰銖；另有儲值卡按次扣款，每次乘車有2-4泰銖不等的優惠，押金30泰銖。

Silom Line輕軌主要站點：National Stadium（國立競技場）、Siam（市中心購物區，Sukhumvit Line換乘站）、Sala Daeng（可換乘地鐵MRT）、Saphan Taksin（遊船總站，輕軌BTS旅遊信息中心）。

Sukhumvit Line輕軌主要站點：Siem（市中心購物區，Silom Line換乘站）、Chit Lom（四面佛）、Nana、Asok（可換乘地鐵MRT）、On Nut（可乘坐開往廊曼國際機場的155路公共汽車）。

提示：BTS和MRT的單程票、通票均不通用，需分別購買。

大部分市區熱鬧商圈可逛之處都位於BTS沿線附近，相較之下搭乘MRT的機會就比較少，和BTS系統最不同的是搭乘MRT需要通過安檢門，MRT的地圖上就只有每站的英文與泰文名稱，可用來對照自動售票機上的泰文順利買票。

㈦ 曼谷軌道交通圖2018中文曼谷軌道價格+買票

我們來到曼谷，一般都有選擇這里比較悠閑的交通方式，而曼谷這里也是交通四通八達，十分的便利，很多人都不知道要怎麼選擇，今天小編來給大家介紹一些曼谷的軌道交通吧！

曼谷軌道交通圖2018中文

共包含著是四類軌道交通

1、BTS

這是空鐵的意思，包含路線有素坤逸線SukhumvitLine(MoChit-Bearing)和席隆線SilomLine(NationalStadium-WongwianYai)兩個。

官網：

http://www.bts.co.th/customer/en/main.aspx

運營時間：早上6：00—晚上24：00

2、MRT(BangSue-HuaLamphong)

是走地下的地鐵。

官網：

http://www.bangkokmetro.co.th/index.aspx?Lang=En

3、蘇旺納普AirportLink

也就是機場快線PhayaThai-Suvarnabhumi

一般我們從機場出來，需要去地下二層，然後一直坐到PhayaThai，橋灶再站轉BTS就可以了。

4、RiverPier

各個的水路碼頭

官網：

http://www.chaophrayaexpressboat.com/en/home/。

曼谷軌道價格+買票

1、曼谷輕軌BTS

單程票價：十五到四十泰銖。

通票：一日票一百二十泰銖。

三十日有效的BTSSmartCard分二十次四百四十泰銖和三十次六百泰銖兩種，需要支付押金三十泰銖;還有儲值卡按次扣款，每次乘車有兩到四泰銖不等的優惠，押金三十泰銖。

SilomLine輕軌主要站點：

NationalStadium(國立競技場)、Siam(市中心購物區，SukhumvitLine換乘站)、SalaDaeng(可換乘地鐵MRT)、SaphanTaksin(遊船總站，輕軌BTS旅遊信息中心)。

SukhumvitLine輕軌主要站點：Siem(市中心購物區，SilomLine換乘站)、ChitLom(四面佛)、Nana、Asok(可換乘地鐵MRT)、OnNut(可乘坐開往廊曼國際機場的155路公共汽車)。

2、曼谷地鐵MRT

票價：

成人十五到三十九泰銖，90-120厘米高的兒童八到一百二十泰銖，90厘米以下兒童免費。

通票：

一日票一百二十泰敏廳扮銖，三日票二百三十泰銖，三十日票九百泰銖。使用儲值卡每次優惠兩到六泰銖，儲值卡押金三十泰銖。

地鐵主要站點：

HuaLamphong(華南蓬火車站)、SamYan、SiLom(可換乘輕軌Silom線，但需重新購票)、ChatuchakPark(長途客運北站)。

3、機場快線AirportLink

共有兩條，其中CityLine，到PhayaThai需要三十分鍾，但是票價十五到四十泰銖。

另一條ExpressLine，只伏純需十五分鍾就可到達市中心的Makkasan站，你還可以在這一站轉乘MRT系統(Petchaburi站)，單程票價為九十泰銖。

官網：

http://www.bangkokairporttrain.com/

4、如何購票

（1）拿到一份地圖。

（2）選擇並確定你要到達的目的地。

（3）確定目的地之後拿上泰銖去窗口。

（4）拿著地圖告訴售票員你要去什麼地方，需要買幾張票即可。

（5）機場快線的窗口會直接售票給你，MRT或BTS的窗口會兌換相應的硬幣給你。

（6）到MRT或BTS的自動售票機前，選擇並按住你要到達目的地的按鈕，屏幕會顯示單張票的價格，投入硬幣，購票即可。

注意：

機場快線和BTS或MRT不能在站內換乘，必須要出站後重新購票換乘。

好了，明白這些，相信大家可以很好的在曼谷的軌道交通中穿梭於泰國曼谷了，祝大家旅遊愉快！