泰國車為什麼要充電

Ⅰ 比亞迪宣布正式進入泰國乘用車市場，如何看待此次國際化合作

比亞迪是很多國人都比較認可的自主汽車品牌，旗下的汽車產品在國內銷量也很不錯，展現了比較強勁的實力。比亞迪宣布正式進入泰國市場，引發了很多人的熱議，那麼應該如何看待此次國際化合作呢？我認為這一次合作對於比亞迪自身而言是全新的突破，寓意著品牌邁上了新的台階，在汽車市場的知名度也會更上一層樓。

其次就是充電樁的問題，比亞迪善於打造新能源汽車，在泰國如果上市新能源汽車，就要考慮建造充電樁，成本也會大大增加。總體來說，這一次國際化合作對於比亞迪來說，並非易事，需要繼續升級造車技術，並且還要根據當地人均消費情況，打造更符合他們所需的“實惠型”車型。

Ⅱ 日產勁客 SUV e-POWER電動車泰國上市：加油的自充電電動汽車

日產勁客 e-POWER，全新的超小型SUV在泰國上市。
和BEV的電力系統不同，日產e-power技術汽油發動機、逆變器、電池和電動機。勁客 e-POWER的動力是由電動馬達驅動前輪獲得。而馬達的能力來自1.57kWh的鋰離子電池組。電池組則是通過內燃機獲得能量，而不像BEV那樣通過插外部電源充電。
簡單來講，日產Kicks e-Power是一款需要加油的自充電電動汽車。這種技術算是一些全電動車的過渡。不用外部充電，但是可以先提供部分電動汽車的優勢，比如大的扭矩和加速度。
e-POWER的技術來源於全新日產 LEAF。日產LEAF是世界上第一款面向大眾市場純電動車，全球銷量超過47萬輛。
泰國市場成為第一批在日本本土市場之外採用和生產e-Power技術的國家。泰國是日產全球主要的生產和出口中心。
勁客 e-POWER的目標客戶是單身人士、情侶或年輕家庭。賣點是價格、空間、技術、智能互聯和安全功能。
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