泰國沉船事故怎麼救

『壹』 泰國沉船事件倖存者回國了嗎

7月8日上午，泰國救援人員再次出海打撈沉船「鳳凰號」。泰方表示：搜救最深可以潛到42米處，預計今晚能將鳳凰號從海底40多米的位置拉到淺水海域，失蹤者仍有生還可能。

7月8日一上午，泰國救援人員再次出海打撈沉船「鳳凰號」。當地時間8點55分(北京時間8點55分)，天空掛著細雨，錢江晚報記者抵達搜救船隻所在的攀瓦角碼頭。當地時間9點左右，記者登上泰國Hua Hin(華欣)皇家號軍艦。

7月8日下午，錢江晚報記者輾轉聯系采訪到了張文豪，他表示，出事後自己一直在參與救援，並沒有逃跑。

張文豪被傳跑路的原因之一是，事發後他原來的店關門了，人也搬走了。張文豪回應說，關門是因為原來的店鋪租期到了，他們換了新的地方，就在原來店鋪的不遠處，繼續辦公。

錢江晚報記者見到張文豪時，他顯得很疲憊，他的妻子正在配合當地警方做調查。張文豪告訴記者， 他對網上的質疑、評論、詆毀，都不意外，就是覺得無奈，因為事故發生後，他並沒有不去救援。

據他所說，當天事故發生後，出事船隻上的船員告訴他船翻了。張文豪第一時間從店裡趕到港口，聯系海事部門，請求救援，同時也組織有船的朋友，開出去救人。救援過程， 他們夫妻倆乘坐一艘船前往事發地點，因為海浪太大，開出一段時間後，那艘船也差點沉了。

隨後，張文豪清點人員，墊付款項，並配合警方調查，「如果誰再有質疑，可以去海事部門調取錄音。」

今日上午錢江晚報記者致電海寧前方工作組秘書長、海寧市旅遊服務中心主任朱紅剛，得到確認稱：海寧此次赴普吉的6名人員，今晨七點半已於普吉登機回國。

12時許，錢江晚報記者在杭州蕭山機場國際到達處看到，幾位接機家屬和工作人員已經在這里等候了。他們面色沉重，不時討論，交談間時而哽咽。

錢江晚報記者記者試圖和一位黑衣男子溝通，他擤了擤鼻子，輕輕揮揮手錶示拒絕。

首批倖存傷員乘坐航班應該為CA718次，預計11點55分抵達，目前延遲到了12點30分抵達杭州蕭山機場。

12點10分左右，有家屬已經等候在蕭山機場

12點34分左右，機場信息廣播：由普吉飛來的CA718次航班已經到達。聽到這個消息，原本低著頭的家屬們抬起了頭，開始焦急的望向出站通道。

第一名倖存者先出來，是個未成年的孩子，被家人用毛巾包住，緊緊地抱在懷里。

另外一位倖存人員，一出來就和家屬緊緊地抱在了一起，臉貼著臉。

下午2點11分，錢江晚報記者看到五位從泰國返回的輕傷者陸續到達海寧市人民醫院，其中包括一位未成年女孩，目前醫生正在給傷員做檢查。

下午2點40分左右，第一位檢查完的女士從海寧市人民醫院走了出來。她姓陳，48歲，穿格子連衣裙，鬆散地挽著頭發，這次是一個人去的泰國。

陳女士的身體沒什麼大礙，可以出院了，她左腳腳趾有包紮，右手手背挫傷，所以有淤青，整個人頭發凌亂，看起來疲憊不堪。她走得很匆忙，連聲對身邊的人說自己沒事，只是小傷。陳月梅的弟弟帶了一大束鮮花來接姐姐，接過鮮花後，她和弟弟拖著行李很快上車，離開了醫院。

和陳女士相比，另外一名檢查出來的女性傷者情緒要低落很多，她用白紗遮住了臉，也是腳步匆匆，旁邊的親屬說，「一切都好，沒事的，沒事的。」

海寧市人民醫院副主任醫師、醫務科科長蘇旭紅向媒體通報檢查情況。

『貳』 讀《泰國沉船事件》有感

20××年7月9日，泰國遊船因為暴風雨的降臨，遊船被海浪刮翻，導致中國遊客其中11人失去聯系，最後這11人中只有5個人獲救。

為什麼會導致這么多中國遊客翻船而遇險呢？原來，經過一些記者的采訪和推斷，是因為泰國旅行社的問題。那麼，究竟是什麼原因呢？那是因為旅行社太貪財而不顧旅客安全造成的。當時當地政府已經通知各地將要有暴風雨來臨，但是旅行社的人不聽，還是讓旅客出海，旅客也不知道，有暴風雨會來，所以，就導致產生了這次泰國的沉船事件。

在生活中，我們也要注意安全。一般說到安全，都會是想到電和水。在生活中，我也碰到過類似的幾件事。

就拿電來說吧。我們家特別注重防電的安全事故，所以，我們家每個插頭邊都有一個開關。打開開關，插頭就通電，關掉開關，就不通電。有一次，這個小小的開關還救了我的命。當時，我剛洗好澡，，想插上插頭吹頭發，我的手是濕的，眼看我的手將要碰到插頭了，還好爸爸眼疾手快，一把把開關關了。要不然，我可能就要躺在救護車里了。

還有一次，我和爸爸媽媽一起出去旅遊，其中一個項目是深潛，是要背著氧氣罐下水的。下水前，教練教我和爸爸媽媽，在水下，是不能說話的，所以要用手勢代替。其中最重要的是缺氧的手勢：用手抹脖子；oK的手勢~~我們潛水時用了這些手勢，才表達出心裡想說的話。

通過上面兩件人生經歷，我懂得了安全是第一重要的。暑假也是安全事故的高發時段，所以我們要注意以下幾點：（1）過馬路走人行道（2）不在馬路上奔跑打鬧（3）乘車要系安全帶（4）出海要穿救生衣。我們一定要注意安全，健康快樂的在陽光下成長。

『叄』 泰國普吉沉船幾具遺體火化

在11日上午舉行的例行發布會上，泰方公布的死亡和失蹤數據仍是45人與2人。此外，5具遺體已火化，2名遇難者已運送回國。據悉，今日還有約7具遺體被火化。

此外，泰方宣布將對兩艘沉船所屬公司展開調查。沉船打撈將動用400噸吊車，清空相關海域。打撈起來後會進行證據調查，對於本次事故中的人為因素將調查到底，「絕不姑息」。

『肆』 泰國何時啟動普吉沉船「鳳凰號」打撈工作

2018年8月5日報道，泰國海事廳廳長吉路（Jirut Vichualit）5日前往普吉，監督檢查「鳳凰號」沉船打撈工作進展情況。目前，工作人員已基本完成水下打撈設備安裝，計劃在下周開始船體打撈。

泰國海事廳表示，按照打撈計劃，預計下周能完成沉船打撈工作，之後將由海事廳、警方、造船專家共同對「鳳凰號」船體進行檢查。打撈工作約需耗資1000萬泰銖（約合200萬元人民幣）。

為預防再次發生遊船事故，泰國海事廳近期聯手旅遊警察局對普吉400多艘遊船展開檢查，目前已完成近百艘載客量100人左右的遊船檢查工作，其中有2艘存在嚴重安全隱患的遊船被勒令停止服務，進行整改。海事廳稱，將對所有運營船隻進行檢查，以保障遊客安全。

『伍』 普吉島沉船事故，他失去了所有家人

7月5日傍晚，兩艘遊船在普吉島附近海域突遇特大暴風雨，發生了嚴重翻船事故。截至8日上午9時，中國駐泰國大使館確認，中國公民共41人在此事故中遇難。

鄭蘭成一家五口來泰國旅遊，沉船事故中只有他一人生還，他的妻子、女兒女婿和小孫女全部遇難。

「如果只有一個人能活下來，我希望不是我。」事故之後，鄭蘭成的悲痛，外人難以感同身受。

事故發生時，船在海面上非常顛簸，鄭蘭成拉著妻子想從船艙中走出去，可因為太顛了，妻子摔傷了膝蓋，等走出來要跳海時，妻子對他說：「你別拉我」，鄭蘭成答應道「好」，結果船翹了起來，就掉進了海里。

等到抬起頭時船就已經不見了，妻子和其他家人也不知所蹤。幸運的是，他抓住了一根繩子，順著繩子爬上了一個橡皮艇，然而當他呼喊家人的名字時，卻沒有回應。

「我癱在那裡，不知道該怎麼辦」，鄭蘭成說。

鄭蘭成的女兒和女婿都是阿里的員工，平時工作很忙，這次旅行很難得，大家都很開心，卻遇上了這種事故，意外來臨的時候，連道別都來不及，

「小孫女連媽媽還沒學會說，就走了。」鄭蘭成說，他最後要做的就是要給自己的家銷凱人穿好衣服，再送走他們，他給四個人都准備好了衣服、褲子、襪子和鞋子，還帶上了小孫女最喜歡的那岩大個乒乓球。

事故之後，鄭蘭成表示，如果有完善的應急措施，有安全意識大家都可以活下來的，根據他描述，當船開始顛簸時，有人開始丟救生衣，「誰搶到就是誰的，搶得到就搶，搶不到就不穿。」

譚昕妍在海上漂浮了一夜，直到第二天上午十點左右才獲救。「感覺把這輩子的泳都游完了，再也不想參加極限運動了，比如浮潛、深潛這些。以前覺得這些挺好玩的，見識過死亡之後才知道生命原來這么渺小。」

事故發生時，譚昕妍被困在船艙里，海水已經沒過頭頂了，幸運的是，船艙的玻璃碎了，她被海水卷了出來。

在海面上漂浮的時候，發現身邊有個女孩，但是她已經沒有呼吸了，「她的包里有瓶水，就喝了一點點」，譚昕妍說。

因粗斗豎為有海浪，所以只能漫無目的地漂，不能睡覺，實在沒體力了就喝一口海水，「每次覺得自己可能真的活不下去了，就會想到爸爸媽媽，他們肯定會特別傷心。」靠著這一點，譚昕妍堅持到了最後。

生命雖然渺小，但求生的意志卻很偉大。

「這場旅行原本是為了慶祝我的侄女大學畢業，侄兒即將升入高中，一個美好的家就這樣沒了，像一場夢。」陳偉說，自己的姐姐帶著自己的兒子和女兒來泰國遊玩，卻遇上了這樣的事故。

根據姐姐發回來的視頻，天氣惡劣，船非常顛簸，船上的人都沒有穿救生衣。

陳偉認為，這不是一場天災，是因為人為失誤，原本是可以避免的。

目前沉船的原因還不明確，官方正在調查中，但是根據倖存者反應的情況，船上的安全措施是不完善的，上船的遊客都沒有配備救生衣，當惡劣天氣來臨時，也沒有及時採取措施，乘客們也普遍缺少保護意識，不知道該如何自救。

看了網上關於這次沉船事故的報道，感覺非常難受，意外就是在我們都毫無防備的時候，甚至在最開心的時候晴天霹靂，然後所有的一切都戛然而止。

「愛就像藍天白雲晴空萬里，突然暴風雨」，聽起來都覺得有些諷刺，這就是泰國天氣的真實寫照，也是遇難者的隕落之時。

現在大家都不太喜歡跟團出遊，越來越喜歡自由行，但是要特別注意安全，意識上要重視起來。

我們都可能遇到危險時刻，珍惜生命，重視安全問題。

參考資料：

新華網：中國駐泰使館確認41名中國公民在普吉翻船事故中遇難。

每日人物：普吉沉船倖存者：一家五口，只剩我一個。

新京報：泰翻船生還者海上漂浮1夜：曾喝遇難女孩背包里的水

海外網：心碎！泰沉船事故遇難者家屬：我聽見女兒在呼救

『陸』 90後奶爸泰國翻船事故救下20多人後被泰方逮捕關押，泰方的做法合理嗎

在事故中首當其沖的民間救援隊隊長彭大千被泰國警方逮捕並拘留，原因是「中國人在工作簽證范圍內不得指揮船隻出海」。彭大千出生於1992年，是湖南懶貓國際旅行社在普吉島成立的合資旅行社「懶貓旅行社」的工作人員。他持有泰國在普吉島旅遊和中國客人的定期工作簽證。同時，他也是一個新的嬰兒父親。他家有一個還在坐月子的妻子和一個還沒滿月的孩子。他是家裡的頂樑柱，第一次當父親仍然很高興。接到愛莎公主出事通知後，泰國懶貓旅遊合資公司中方員工彭大千立即組織多名泰國懶貓員工迎風破浪出海，對愛莎公主進行緊急搜救。搜救快艇在蜜月島一側發現艾莎公主。據發現，大約有10名遊客已經落水。艾莎公主號的船員也在水中，他們緊密地組織起來等待救援。救援人員立即跳出海協會，幫助溺水者逐一登上救援船。

第三，除了法律，它不關心人的感受。泰國作為一個佛教國家，是一種普遍生活的信仰。即使90後的父親簽證有問題，其實從另一個人道主義的角度來看，似乎應該先肯定和發揚，否則災難來臨時，他們就會安全，那麼誰來管理弱勢群體呢？一句話，我們希望世界是安全的，但災難來臨時沒有人能幫忙。不過，任何時候都不要把傷害兩國感情、傷害兩國人民交往當成泰國副總理講話那樣的笑話。希望泰方從各方面給90後父親一個合理、合理的解決方案。