中國哪個口岸靠近泰國榴槤

『壹』 泰國榴槤從採摘到中國的全過程

每年的4月下旬開始至6月是金枕頭榴槤的收獲季節，採摘裝車後的金枕頭會在2小時內送到包裝廠，清洗殺菌後裝箱運往中國廣西、雲南的邊境口岸。

泰國庄他武里府果園中，工人在清晨爬上榴槤樹採摘榴槤。新華網發 （阿里巴巴提供）

泰國榴槤採摘後120小時到達中國

金枕頭榴槤是泰國榴槤的佳品，尤為嬌貴。「榴槤運輸對環境非常挑剔，在13攝氏度的保鮮溫度下，只能保鮮10天」，泰國榴槤商家高夢迪說。

為了讓每年20萬噸的金枕頭新鮮到達中國消費者手中，菜鳥聯合天貓、易果、安鮮達，開辟了一條中泰生鮮直達通道。從採摘後的120小時（5天）之內，金枕頭榴槤會被送到中國19個城市的倉庫，全國1400多個區縣的消費者可以在下單購買的第二天收到新鮮榴槤。

「榴槤對溫度敏感，如果在室外溫度30度以上，日曬超過2個小時，貨損會增加5%—10%，」菜鳥生鮮專家說，榴槤必須在夜間或早上進入倉庫，所以中泰之間的全程運輸都是以此倒推設定好時間，確保榴槤不會暴露在日照環境下。

泰國庄他武里府果園中，一個工人在樹下以麻袋接住摘下的榴槤。新華網發 （阿里巴巴提供）

「不是雙贏，而是多贏」

中國電商巨頭阿里巴巴19日與泰國政府在曼谷簽署備忘錄，將在泰國投建大型智慧物流樞紐，讓榴槤等泰國農產品的出口朝著「72小時送達」加速。

據悉，泰國金枕頭榴槤正式在天貓超市發售的的第一分鍾，就賣出了8萬個，合計超過40萬斤。

阿里巴巴集團董事局主席馬雲在簽約當天對中外媒體說，阿里巴巴的經營理念不只是雙贏，而是多贏，讓企業本身、合作夥伴和消費者都能享受到互聯網經濟為社會帶來的益處。

泰國東部庄他武里府的榴槤工廠中，工人在夜間忙著把榴槤裝箱打包。 新華網發 陳家寶攝

為泰國農民增加收入

在庄他武里府夜間作業的天貓專供榴槤包裝廠中，數十名工人忙碌在榴槤分揀、稱重、打包、裝車的一線上。

阿里巴巴與數十個此類泰國工廠合作，派出經驗豐富的買手深入當地，挑選優質的果園，簽訂包產協議，將新鮮採摘的水果送往中國。

經營果園近30年的本良以每年400萬泰銖（約合80萬元人民幣）的價格，將手中的100畝果園包產給阿里。他告訴記者，中國商人給的采購價格較高，自從合作以來，他的收入較20年前增長3倍。

『貳』 榴槤的產地有哪些地方

榴槤原產馬來西亞，東南亞一些國家也種植較多， 其中以泰國最多，中國的廣東﹑海南也有生產。

榴槤在泰國最負有盛名，被譽為「水果之王」。它的氣味濃烈、愛之者贊其香，厭之者怨其臭。它是一種錦葵目、木棉科巨型的熱帶常綠喬木，葉片長圓，頂端較尖，聚傘花序，花色淡黃，果實足球大小，果皮堅實，密生三角形刺，果肉是由假種皮的肉包組成，肉色淡黃，粘性多汁是一種極具經濟價值的水果。

榴槤屬於純熱帶作物，榴槤的物候學特徵生長所地日平均溫度22℃以上。無霜凍的地區可以種植，中國海南省和雲南省的部分地區可以發展。

『叄』 請問泰國水果到國內一般走什麼路線，海運還是陸運一般走哪條線請熟悉的朋友回復一下，謝謝。

泰國的水果到中國有三種運輸方式：海運，陸運，空運。

1、海運，基本採用集裝箱的冷藏箱，大多運抵廣州，然後再冷鏈運往全國各地，海上運輸時間基本在一周以內。

2、空運，最快，但是成本最高，適用於價值高，不容易保存的水果，一般商家較少採用。

3、陸運，有三種陸運方式可供選擇：

第一條路線是陸運R9公路，從泰國曼谷—穆達漢—寮國沙灣拿吉—越南河內—中國憑祥—友誼關—南寧。途經三個國家，如果各關口手續順利的話，運行2—3天即可到達南寧，運輸費用約為13566元至15687元。

第二條路線是走泰國R3A、R3B公路，從泰國—緬甸—中國雲南再到南寧。

第三條線路，泰國至廣州，從泰國通過海運到廣州需要4至5天，運輸費用在3857元至19288元。如果選擇陸運，從泰國到R12公路運輸，則需要1至2天時間，運輸費用約有13501元。

(3)中國哪個口岸靠近泰國榴槤擴展閱讀：

中國政府為泰國水果的運輸增開2個中越邊境口岸：

此前，泰國和越南的貨車在已開放的友誼關檢查站排起了15公里的長隊。泰國農業部和國家農業商品和食品標准局向中國海關總署提出了邊境交通問題。

作為回應，中國政府在南部的廣西省開放了東興和萍鄉邊境關口，允許從越南進口泰國水果。東興關口每天可以通行2000多輛卡車，而萍鄉關口允許用火車運送水果。

2020年2月，憑祥（鐵路）口岸正式獲批進境水果指定監管場地，獲批開展進境水果業務至今，憑祥（鐵路）口岸進口水果冷鏈班列達300標箱，總量達4800多噸，貨值約3000萬元。

5月21日，憑祥在開通中越冷鏈水果班列的基礎上又開通了中泰水果冷鏈集裝箱班列，無需換裝陸運，極大地縮短了口岸通關時間，極大地促進跨境物流與水果貿易、水果落地加工產業的發展。