泰國到美國貨輪能賺多少錢
『壹』 再也不用交「過路費「，巴鐵曾經為中國奪回重要港口，一年能夠賺多少錢呢
無論一個人有多強大，他的力量也是有限的，獨來獨往單打獨斗的生存管道無論對自身發展還是社會進步都是弊大於利的。因此就不得不依靠別人的幫助，眾人拾柴火焰高。這種互惠互利的美好關系我們稱之為友誼，朋友之於個人就像魚兒之於水，花兒之於土壤，不可或缺，必不可少。
真正的友誼是困難時期的互幫互助，是理解需求的雪中送炭，是無論何時都站在一邊的患難與共。世界各國是命運共同體，尤其在此次新冠疫情中體現的淋漓盡致，危難時期的攜手共進必定能度過難關，但更需要和平時期的相互促進，相互影響。只有這樣，世界和平的美好願景才能盡早實現，人類希望的美好家園才有實現的可能。
『貳』 一艘遠洋貨輪一次遠洋大概賺多少錢
我查了一下，一艘遠洋貨輪正常能裝2000~5000標箱，一個40英尺的集裝箱從上海港出發到BOSTON(US) 波士頓 網上查到的價格大概是1.4萬到1.5萬。 按最低的數量計算：2000*1.4=2800萬，
船上的人工作人員數設為50人（要看是什麼年代生產的遠洋貨輪，如果是最新型的遠洋貨輪，現在已經實現GPS定位無人自動駕駛，需要的船員非常非常少。最現代化的幾萬噸的遠洋貨輪僅需要十幾個人。而普通的年代稍微遠一些的遠洋貨輪需要的船員要稍微多一些，一般要幾十人。）
一個月的工資為：50*2萬=100萬
5萬噸的船每天耗重油大概35噸，按5000一噸算，為17.5萬，到BOSTON(US) 波士頓一般為30到40天，按40天算為700萬。
最後計算：2800-100-700=2000萬
一定還有其他費用，我這不清楚，請大家指正
『叄』 泰國出口鋼管到美國關稅是多少
泰國出口鋼管到美國關稅是5％。
美國在2019年10月發表聲明，有6個月的寬限期，在2020年4月將停止對泰國的普惠制關稅減免待遇，重新開始徵收關稅。美國是泰國重要的出口市場之一，這一決定表明泰國出口美國約三分之一的商品將無法再享受零關稅優惠待遇。以美國為主要出口市場是受影響最大的群體，例如潔具關稅將從零關稅增加到5％不等，橡膠關稅勢必也會增加。
泰國商務部曾表示美方的關稅新政只對泰國出口一小部分造成影響，因為被暫停的普惠制關稅待遇清單上的出口產品，經測算出口美國市場份額較小，不會造成泰國出口成本的大幅度增加，清單產品包括：加工過的海鮮、義大利面、果醬、果汁、醬油、化學產品、家用工具、電動機、樂器和漁具等。商務部表示：今後泰旦州念國對美國出口的重點將轉向其他具有潛力的領域，例如服裝、汽車零配件、傢具等。
在此之前，美方也曾提出計劃暫停對於泰國的關稅減免待遇，但泰方會通過與美方談判的方式進行申訴以恢復部分待遇，申訴後美方會重新審議考慮。但是美國的舉措也將加大泰國產品出口美國的競爭難度，因此出口商必須確保其高質量。
美國在2019年10月發表聲明，有6個月的寬限期，在2020年4月將停止對泰國的普惠制關稅減免待遇，重新開始徵收關稅。美國是泰國重要的出口市場之一，這一決定表明泰國出口美國約三分之一的商品將無法再享受零關稅優惠待遇。以美國為主要出口市場是受影響最大的群體，例如潔具關稅將從零關稅增加到5％不等，橡膠關稅勢必也會增加。
泰國商務部曾表示美方的關稅新政只對泰國出口一小部分造成影響，因為被暫停的普惠制關稅待遇清單上的出口產品，經測算出口美國市場份額較小，不會造成泰跡行國出口成本的大幅度增加，清單產品包括：加工過的海鮮、義大利面、果醬、果汁、醬油、化學產品、家用工具、電動機、樂器和漁具等。商務部表示：今後泰國對美國出口的重點將轉向其他具有潛力的領域，例如服裝、汽車零配件、傢具模困等。
在此之前，美方也曾提出計劃暫停對於泰國的關稅減免待遇，但泰方會通過與美方談判的方式進行申訴以恢復部分待遇，申訴後美方會重新審議考慮。但是美國的舉措也將加大泰國產品出口美國的競爭難度，因此出口商必須確保其高質量。
美國的普惠制關稅旨在通過關稅減免，促進發展中國家和地區的經濟發展，促進貿易多元化。目前，120個國家和地區享受這一待遇，美國總統有權取消普惠制關稅待遇。
本次美國對泰國出口商品的加稅行為，主要是針對海產品以及農副產品，輪胎產業暫時未被波及。近年來，在中美貿易關系加劇惡化的背景下，為減少加稅所帶來的影響，中國不少知名輪胎企業開始在東南亞地區建廠，希望通過產能轉移等方式，降低風險。
但目前來看，美國對東南亞地區商品出口限制加大，已取消對於印度的關稅減免待遇，在2020年4月對泰國施行暫停，下一步還會對南非等出台相應政策，種種跡象表明，美國針對發展中國家的出口貿易限制正在增強，未來有可能會涉及到輪胎行業，一些輪胎企業的海外工廠，無疑需要面對更大的出口壓力。
中美貿易摩擦對峙形勢嚴峻，面對美國的巨額關稅，有部分中國外貿出口商、貨代和報關從業者借道東南亞國家利用第三方非法轉口貿易規避美國加征關稅風險，但美國近來聲明將嚴厲打擊此類貿易，要求其出口產品不得來自第三方國家，且必須為本國生產，為避免被美國懲罰影響本國經濟，東盟各國隨後很可能繼續跟進打擊此繞道行為。
鑒於以上兩點，想在泰國開設工廠以出口美國或通過泰國進行包裝轉口的中國企業需提前對未來的市場風險進行預防計劃，把控風險。