泰國航空如何走出谷底

❶ 泰國國際航空公司的事故

1967年6月30日，泰國國際航空601號班機，一架SE210快帆（卡拉維爾）客機在台風中降落香港啟德機場，但未接觸跑道即墜海，機上80人中有24人死亡。
1967年12月25日，泰國國際航空的一架道格拉斯DC-3（注冊編號HS-TDH）在清邁國際機場墜毀，機上31人中有4人死亡。
1973年5月10日，一架道格拉斯DC-8-33（注冊編號HS-TGU）在加德滿都特裡布萬國際機場降落時沖出跑道，1人死亡。
1980年4月27日，泰國航空231號班機，一架霍克西德利客機（注冊編號HS-THB）在廊曼國際機場墜毀，機上53人中44人遇難。
1986年10月26日，泰國國際航空620號班機為一架空中客車A300-600（注冊編號HS-TAE），在日本高知縣上空發生手榴彈爆炸，最後緊急降落在大阪伊丹機場，無人死亡。
1990年11月10日，泰國國際航空306號班機，一架空中客車A300-600在由仰光飛往曼谷途中被劫持到加爾各答。
1992年7月31日，泰國國際航空311號班機，一架空客A310-300（注冊編號HS-TID）在加德滿都特裡布萬國際機場准備降落時撞山墜毀，機上113人全部遇難。
1998年12月11日，泰國國際航空261號班機，一架空客A310-200（注冊編號HS-TIA）在大雨中試圖降落素叻他尼機場，卻失敗墜毀，機上143人中有102人遇難。
2001年3月3日，泰國國際航空114號班機，一架波音737-400（注冊編號HS-TDC）准備由曼谷飛往清邁，在廊曼機場發生爆炸，1名機組人員被炸死。該事件後來被認定為針對時任泰國總理他信的暗殺行動。
2013年9月8日，一架空客A330-300（注冊編號HS-TEF）執行由廣州飛往曼谷的TG679航班，在降落曼谷素萬那普國際機場時沖出19L跑道，飛機損毀，機上人員全部逃生。

❷ 泰國曼谷交通攻略詳細版

泰國曼谷是世界知名的旅遊城市，每天都會吸引世界各地的遊客前來觀光旅行，曼谷的公共交通工具還是非常便利發達的，大家去曼谷可以非常順暢的體驗交通模式，下面給大家詳細的交通指南。

對遊客來說，避免交通擁堵的最佳出行方式有三種，BTS(輕軌)、MRT(地鐵)以及水上交通——公交船，這三種方式也可以經過曼谷市區內大部分景點。

BTS和MRT都屬於曼谷的軌道交通，區別在於BTS是在地面上的高架輕軌,
可以從窗戶看到外面的景色;MRT即地鐵，兩種交通方式都十分方便，下文會有詳細介紹。

下面給大家提供2部分內容：

1、如何從機場抵達曼谷市中心

2、曼谷市區內的各種交通方式從機場到市區

上圖為喚念曼谷兩大機場和市區位置

曼谷目前有兩個機場：素萬那普國際機場和廊曼國際機場。

素萬那普國際機場(BKK)是新機場，規模較大，建議旅行者乘坐機場輕軌(藍色線)抵達市區。從機場B層出發，直達市中心BTS輕軌的Phaya
Thai站。

廊曼國際機場(DMK)是老機場，位於曼谷近郊，距離市區較遠，並且沒有機場輕軌，去曼谷市區最方便的方式是乘坐計程車。

從素萬那普國際機場到市區

素萬那普國際機場有三條抵達市中心的機場快軌，運營時間統一為06：00-24：00，在凌晨以後抵達機場的遊客，可以選擇乘計程車到達市區。

機場輕軌

上圖為素萬那普機場快軌

在曼谷素萬那普機場的負一層(B1)就有機場快線售票處，建議乘坐藍色線，即City
Line。價格最便宜，而且最方便，票價從15-45泰銖不等，會在8個站點停靠，終點站是PhayaThai，全程大約30分鍾，到了Phaya
Thai站可以轉乘BTS到市區各個地方。

紅線(PhayaThaiExpressLine)與藍線線路完全重合，但可以一站直達市中心Phaya
Thai，速度更快但價格較貴，單程票價為90泰銖。

新開的黃色線(MakkasanExpress
Line)路程比藍、紅兩條線路短，從機場一站直達Makkasan站，再從距離最近的Phetchaburi站轉乘MRT到市區，單程票價為90泰銖。

公交車素萬那普機場每天有5條開往曼谷市區的公交線路，每15-20分鍾一班，耗時1-2小時，上下班高峰期間不建議乘坐。需要先乘坐機場的免費擺渡車到達幾公里外的公交中心，上車買票，票價約30-35泰銖。

計程車運素萬那普機場的1層4號門外和7號門外是計程車乘車點，24小時運營。

在不堵車的情況下，從機場到市區基本都在400泰銖以內，如果到Siam一帶大概是250泰銖左右。如果走高速，需要乘客另外支付高速過路費。到達目的地後，需要額外給50泰銖服務費給司機。

素萬那普國際機場，又稱為(新)曼谷國際機場，是一座位於泰國曼谷以東約25公里沙沒巴干府Bang
Phli區的國際機場，佔地面積約32平方公里。素萬那普國際機場是曼谷主要的民用機場，也是東南亞地區乃至亞洲重要的航空樞紐。

從廊曼國際機場到市區

上圖為廊曼國際機場

計程車目前，廊曼機場周邊沒有公共交通，往來機場最方便的交通方式是乘坐計程車，通常需要30分鍾到1小時，大約300泰銖，在計程車停靠站乘車將產生50泰銖的額外費用。

公交車廊曼機場6號出口一出，坐公交車A1或者A2到最近的輕軌站Mo
Chit站，大約30泰銖/人侍洞，然後乘坐輕軌抵達市區，行李多的遊客不建議採用這種方式。

廊曼國際機場(DonMueangInternationalAirport，又稱為舊曼谷國際機場，IATA代碼：DMK，
ICAO代碼：VTBD)是位於泰國曼谷的國際機場，於1914年3
月27日啟用(機場部份區域早於這個日期前啟用)，是東南亞的主要國際機場之一。

也是泰國航空公司的主要機場。在蘇凡納布機場啟用之前，該機場使用的國際航空運輸協會機場代碼是BKK，名稱為「Don
Muang」。

在蘇凡納布機場投入商業運營之後，該機場的名稱改為「DonMueang」，機場代碼也改為DMK，而它的國際民航組織機場代碼仍然是VTBD。

曼谷市內軌道交通

上圖為老版曼谷軌道交通圖(新增黃線與藍線重合

曼谷的軌道交通現有2條輕軌(BTS)，1條地鐵(MRT)，以及3條機場鐵路線。

不論是旅行者還是本地人，輕軌是最方和談困便的市內出行方式。輕軌路線貫穿曼谷中心區域，包括了幾條主要商業街道，因為軌道在空中，所以也被稱為Sky
Train。目前有兩條線路：淺綠色Sukhumvit線和深綠色Silom線，交點為Siam站。

曼谷地鐵目前只有一條線路，由華南蓬火車站到KamphaengPhet。

輕軌BTS

曼谷BTS站點和代碼對照(最新版)

曼谷輕軌BTS途經許多知名旅遊景點。若想遍游曼谷，乘坐BTS是既方便舒適又安全省時的方式，遊客們無需再為路面堵車而頭疼。

Siam站是兩條BTS的交匯站，這里也是泰國最繁華的商業中心。車站以Siam為中心(CEN)，根據方向，用東(E)南(S)西(W)北(N)來編號。

其中Mo
Chit(N8)、Asok(E4)、Daeng(S2)三個站為BTS與MRT的換乘車站，:b>不過雖然是換乘依然要出站再進站，並且不能一票通用。

BTS沿途熱門景點

單程票BTS單程票價格為15-52銖，依據目的地遠近而定，站內窗口可以提供換錢服務，但不提供售票服務。

BTS單程票需要在自動售票機購買，曼谷的BTS自動售票機分為老式和新式兩種。

老式自動售票機需要對照右側線路圖，查詢目的地站點，黃色代表目前所處站點，圓圈裡的數字就是抵達該站所需價格。

左邊按照圖示步驟，先輸入需要價格，在「2」區域投入硬幣，只接受5或10泰銖硬幣。

新版BTS自動售票機為觸摸屏，點擊屏幕要抵達的目的地，會自動顯示價格，直接投幣即可。

交通卡

目前Rabbit儲值卡共有三種，有alt成人卡、student_生卡、senior老人卡

BTS總共有四種類型的交通卡，其中一日通票適合單日旅行者，儲值卡適合在曼谷短暫停留的遊客。

地鐵MRT

這是泰國的唯一一條地鐵，現在運行線路全長20公里，沿途共設18個站。在以下三個站可以換乘輕軌：SiLom站，Sukhumvit站和Chatuchak
Park站。

沿途景點

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票價如何使用MRT自動售票機

MRT自動售票機操作十分簡單，跟新版BTS自動售票機類似，觸摸屏幕，直接點擊要抵達的目的地，會自動顯示價格，然後投幣即可出票。

水上交通

視頻：湄南河風光。

泰國的水上交通一共分為五類，湄南河公交船、空盛桑運河快船、擺渡船、長尾船和酒店穿梭渡輪。曼谷主要景點基本都集中於湄南河沿線，因此對於「爆堵」的曼谷路面交通來講，搭乘公交船是游覽景點的首選交通方式之一。

公交船

行駛在湄南河上的公交船以CentralPier(SathornPier)
為中央碼頭，線路分為南、北兩個方向。從中央碼頭向北的線路為N，向南的線路為S，字母後面的數字越大，代表碼頭越遠、航程越久。不同線路的公交船，以船上的旗子顏色為區分。

其他水上交通：空盛桑運河快船

從市區到老城區的水上交通方式，除了南北向的湄南河公交船外，還有一種價格低速度快、東西向行駛的空盛桑運河快船。

空盛桑運河快船分為東西兩條路線，均為往返線路。西線為GoldenMount線，從金山碼頭(PanfaLeelard
)到水門碼頭(Pratunam)，景點大多集中於兩個碼頭，金山碼頭下船後，可以步行到金山寺(3分鍾)、考山路(15分鍾)、大皇宮(20分鍾)等景點，水門碼頭周邊除了著名的水門市場，還臨近Siam商圈，步行3分鍾即可到達Central
World商業中心，前往暹羅中心(SiamCenter)需要步行10-15分鍾。東線為NIDA線，從(Pratunam)水門碼頭，到Wat
Sriboonreung碼頭，景點較少，但部分站點可以換乘BTS。

空盛桑運河快船的船票價格一般為7-10泰銖，直接上船購買即可。

擺渡船往返於湄南河兩岸的渡輪，至對岸約5分鍾。通常船家都會等到一定的人數才會開船，乘船地點多位於隔壁或同一碼頭。費用約為5泰銖/人。

長尾船完全是出租給遊客的，價格已經漲到1000泰銖/小時，優速度快而且可以去到很小的運河，包括水上市場。最高可載約15人，分為共乘制和包租制，在ThaChang、ThaSiPhraya等碼頭設有租船服務櫃台有給遊客辦理。

酒店穿梭渡輪由文華東方酒店、香格里拉酒店及半島酒店等提供免費渡輪，可前往CentralPier、OrientalPier、RoyalOrchidSheraton附近的購物中心。

當地特色交通

在曼谷街頭，最常見到的當地交通工具是突突車(Tuk
Tuk)，:b>因為價格便宜機動靈活，深受當地人的喜愛，在考山路和唐人街等外地旅行者聚集地，也常常會看到它們的身影。曼谷的計程車也別有特色，五彩繽紛成為街頭一道亮點。

突突車

突突車(TukTuk)是泰國標志性的交通工具，體驗的意義甚至超過了運輸功能。

一般來說，當地人乘坐突突車的價錢會比計程車便宜30%左右，但絕大多數的突突車車夫對旅行者會漫天開價，因此在搭乘突突車時，上車前一定要事先和司機談好價錢。

如果步行需要10分鍾，突突車價格在15-20銖，如果步行超過30分鍾，突突車價格在50-100銖，你可以多選擇幾輛，談到滿意價為止。

計程車

曼谷的計程車色彩鮮艷，是一道名副其實的街頭風景，這些顏色其實沒有什麼獨特含義，只是代表不同的運營公司而已。曼谷計程車起步價2公里內35泰銖，之後每公里2泰銖，市內一般100-200泰銖，遠的地方150-300泰銖。

除了要盡量避開上下班高峰時期，打車時一定要堅持按里程記價(Bymeter):b>。如果你跟司機說了By
meter，司機還要講價，建議換一輛，避免因語言不通被宰。

公交車

雖然在大部分城市裡，公交車往往是最安全而且便宜的交通工具。但在曼谷，乘坐公交車卻極具挑戰性——空調車和非空調車價格不同，大巴和小巴價格不同，同一號碼不同顏色也許路線不同，同一條線路白天和晚間價格又不同曼穀道路盤根錯節，站牌通常只有泰文標示。

因此對於旅行者來說，想盡快抵達景點，建議慎選公交車作為出行方式。但對於時間充裕的旅行者，公交車也不失為一種體驗當地生活的方式。

注意事項

坐船的話，起價就九銖，最遠的是二十一銖，潘發橋下行到水門後要換船，船票依然有效，最遠到幫戈比，上行到水門也要換船，船票有效。湄南河擺渡船是每人3.5銖，如果帶自行車一共十銖。計程車是200米一跳字，2銖，不是一公里，一公里2銖美的你，計程車不得賠死啊，2銖才合4毛錢。突突車起車就50銖，沒有15銖的價，15銖到20銖那是摩的的價。如果是遊客坐突突，那些司機更狠，張嘴就200銖，100銖的要，本地人坐突突還好點，價格靠譜些，但也沒你說的那麼便宜，不信你問問去過泰國的人。

❸ 泰國曼谷廊曼國際機場攻略(落地簽辦理+免稅店+交通指南)

泰國曼谷廊曼國際機場是很多中國遊客前往泰國的較為常見的機場，也是當地大型的國際機場，大家可以在這里直接辦理落地簽證明，還可以去免稅店購買物品，也可以乘車前往曼谷市區，下面給大家分享詳細的攻略。

廊曼國際機場(泰語：??????????????????，又稱為舊曼谷國際機場，IATA代碼：DMK，ICAO代碼：VTBD)是位於泰國曼谷的國際機場，是東南亞的主要國際機場之一。也是泰國航空公司的主要機場。

1、廊曼機場簡介

廊曼國際機場(泰語：??????????????????，又稱為舊曼谷國際機場，IATA代碼：DMK，ICAO代碼：VTBD)是位於泰國曼谷的國際機場，於1914年3月27日啟用(機場部份區域早於這個日期前啟用)，是東南亞的主要國際機場之一。

廊曼機場位置：位於曼谷北部，比曼谷北部汽車站mochit，恰度恰周末市集的位置還要再北。念行斗

廊曼機場定位：

廊曼機場第一航站樓離境大廳

2、哪些航空公司運營於廊曼機場

在2011年7月之前，廊曼機場僅有一家民航定期客運航空公司：NokAir，俗稱鳥航。其他是包機或私人航空，以及軍方使用。目前，泰東方(Orient
Thai)和泰亞航都搬遷到廊曼機場。可以預見，廊曼機場將會成為曼谷的廉航中心，起到類似於吉隆坡LCCT的角色。

廊曼機場運營的航空公司：

亞航：2012年10月1日開始在廊曼機場運營

訂票攻略：手把手教你預定亞洲航空機票圖解+乘坐亞航全攻略

泰東方：2012年6月27日開始在廊曼機場運營櫃台：Row5，Gate6，Terminal1

鳥航：一直在廊曼機場運營。櫃台：Row6，3thFl.Terminal1

訂票攻略：NokAir飛鳥航空預訂流程圖文攻略

機場內基礎設施

第1層：進港大廳，第1層設有快餐廳、小吃店、網咖、銀行、貨幣兌換櫃台、紀念品商店、醫療服務、機場豪華轎車服務以及租車服務。

第3層：候機廳和值機櫃台，第3層設有貨幣兌換櫃台、餐廳、紀念品店和VIP休息室。

3、廊曼機場落地簽辦理流程

廊曼機場隨處可見到提示牌上都有中文，決對不會給只會少少英文的網友們帶來任何麻煩，機場內還有身著淺黃色工作服的工作人員，背後大大幾個中文字「機場問詢服務」，也會中文哦。

1)下飛機後跟著人流走，會看到如下標牌

2)繼續往前走會有如下標牌

3)左手邊就是辦理落地簽的地方，那個白色檯子上會有空白的表格供你填寫(需自備筆)

表格內容如下：

4)落地簽費用是1000泰朱(2019年暫時免落地簽費用)，准備好泰銖後，在這個檯子前面就是照片點，如果沒有照片的還要另交100泰朱照相(也有同學是交了30元人民幣)，他們可以幫你免費填寫落地簽表格。

5)將護照，出入境卡(飛機上填寫的)，申請表，照片，登機卡(亞航的就一張小紙條)，回程機票，1000朱准備好，在這個材料檢查檯子的背後，一共有兩個窗口都可以辦理落地簽，並且要出示不低於每人10000泰銖的現金抽查(等值的人民幣，美元都行)。2019年暫時免落地簽費用。

7)最後，簽證官員會將登機卡訂在你的機票上，給你一個號，等著叫號就OK了

(【泰國落地簽】泰國落地簽所需材料、泰帶逗國落地簽辦理流程(辦理費用/停留時間))

4、廊曼機場行李寄存(24小時)

@老味說山道四

其實真實位置就在二樓，靠南邊，和國內航站樓T2連接處，見圖二。而且是24小時運營，75b每件，不分大小，後付費。希望對大夥兒有用。

存行李的流程就是：

1、把護照給工作人員看，工作人員會問幾個包。

2、工作人員把護照還給你，然後給你一張單子讓你簽名;

3、屋內的工作人員會出來幫你把包提進去;

4、列印好一張寄存單給你，單子上有你的姓名，護照號，寄存時間，價格等信息。

寄存的時候不收費，來提取行李的時候收費。下圖是我的寄存單，護照號和姓名馬賽克了一下。

5、廊曼機場的海關退稅處

這里早上4點就開門工作了

6、廊曼機場周邊設施(餐廳、Happy卡、免費電話卡、泰銖兌換)

1)廊曼機仔磨場物美價廉的機場員工餐廳magicfood(曼谷廊曼機場MAGICFOOD詳細行走路線圖)

廊曼機場也有員工餐廳MagicFood，推薦的人很多。只是不像素萬那普機場的那麼有名，這里的營業時間是早上5點到晚上10點。素旺那普機場是24小時營業。需要提前買票!吃不完可以退!一份芒果飯約50泰銖。比起機場大廳內動不動80銖120銖的一頓簡餐，這個性價比高太多!

網友@啊黛兒想看世界分享：曼谷廊曼機場magic
food，無敵無敵贊啊，人均10元，又有很多肉的餐，天朝哪裡可以吃到啊!出發大廳亞航的2號行李托運櫃台和3號國內出發櫃台之間有個出口，此出口左前方是亞航銷售櫃台，右前方是國際出發。看到左邊架空層的noodle沒?去Magic
Food的通道就在架空層的下面。

2)廊曼機場可以買到Happy手機卡嗎?

廊曼機場1樓大廳有店鋪賣happy卡，不過299的卡賣499B，建議大家在機場外的7-11買299B買Happy手機卡，在一樓出發口的6號口右手邊，有一個amari
donmuang
hotel，進去上二樓，一直沿著通道走到頭，下電梯到達amari酒店，出門往左走兩百米左右，過路口就會看到萬能的7/11超市啦，可以去買日常需要的任何東西還有happy卡。里邊有店員可以說簡單中文，比如買happy卡，設置上網之類的。買好卡叫他們幫忙弄就可以了。

3)廊曼機場有免費電話卡領取嗎?

有免費電話卡領取，在廊曼機場這個TOURISHINFORMATION櫃__，有免費索取電話的SIM
CARD。聽好了哦，是免費索取。當然，里頭的餘額不多，就15泰銖;但足夠撥個電話，或發個簡訊回國報平安的。需要的話，可以到7-11增值，很方便。

4)廊曼機場哪種泰銖兌換方式最劃算?

你到了廊曼機場後會發現有非常多的ATM取款機和兌換外匯的店。不過，機場兌換點的匯率都很低，建議大家：在國內辦一張華夏銀行的卡，在泰國的ATM機子上取錢每天第一筆免收收續費，只是泰方會收取50B手續費，不管哪一個銀聯卡都要收取。

7、曼谷倆機場之間的交通(廊曼機場?素旺那普機場免費巴士)

的士：500-600泰銖;

554路，Suvarnabhumi—Rangsit，經過Donmuang
Airport(廊曼老國際機場)。35THB/人，據說是24小時的。乘坐地點：二樓5號出來坐免費的bus到一個公交車站，大約一個小時到廊曼機場。

555路，35THB/人，可能30分鍾一班車不定，全程1小時起碼，據說555比較快。(就在1號門出口一直走大概100米左右就到了。是早上4點鍾就有發左，坐滿人就發車，每人50朱，旅行箱也要收費。泰國廊曼機場到新機場巴士555)

混合交通方式：【索旺納普機場到廊曼機場】機場快線+BTS+計程車。機場快線到PHAYATHAI，然後轉BTS到最後一站MOCHIT，再打車，據說能把費用控制在150銖左右。曼谷新舊機場之間(廊曼機場-素旺那普機場)開通了免費的穿梭巴士

1)免費巴士運營時間

曼谷兩個機場之間免費巴士運營時間：05：00~24：00(乘坐時需要出示下一個機場出發的機票/聯程機票。)

2)免費巴士上車點

廊曼機場上車點：一樓6號門外，免費穿梭巴士，空調車，大概40多分鍾高速到素萬那普機場(每小時一班車，需要有另一個機場的機票)。也希望更多的網友過來分享您的經驗，確保我們分享的信息的准確性。

素旺那普機場：

2016年7/20日更新：攻略說的素萬那普到廊曼機場的suttlebus在2樓3號門已經改到3樓3號門拿列印好的行程單就可以免費乘坐
車程大概50分鍾全程高速一般情況下我覺得行程不會超過一個小時還有廊曼機場有兩個航站樓t1應該是國際航班t2應該是國內航班
趕時間的小夥伴別走錯了。

曼谷素旺那普機場(suvarnabhumiairpBKK)交通攻略(的士、機場快線、公交車、巴士)

8、廊曼機場-曼谷市區交通方式

廊曼機場其實距離市區很近。

1)打車(最方便)

從到達大廳外面出發(乘坐計程車請一定記得說「請打表，by
meter」)。廊曼機場6號門出去找到計程車櫃台排隊，跟櫃台溝通好你要去的地方然後等他給你安排車，最後付款的金額是「打表的金額+50銖+高速過路費」，如果高速過路費是你自己掏錢的，那就是「打表的金額+50銖」，市區內打車不用+50銖。一般來說，從廊曼機場到市區，打表，又不走高速的費用，大概在200B左右。

不推薦打車點(機場內)：

據廣大網友們的分享，廊曼機場內的的士服務，價錢比較貴，從機場到BangkokCityHotel的費用大概在700泰銖。

推薦打車點(機場外，打表)

繼續向前走，走出機場，在出了機場大門，向左轉。這_有個Taxi
Stand，價錢比較公道。似乎大部分人都知道這_的的士服務價錢比較公道，看，還得排隊。這_的的士，基本都打表。收費是依據表上的價錢+50
泰銖。當然，若選擇走高速公路，過路費得由乘客承擔。

2)機場巴士A1線公交車

如果不想打車的話，也可以考慮乘坐機場巴士A1線公交車，機場1樓出口處，有機場大巴A1線到BTSMO
CHIT站，30泰銖一人，大約20幾分鍾就到了再從BTSMOCHIT換乘BTS和MTR到酒店，也是比較推薦的一種方式。

提示：

泰國的公交車不報站，為了不過站，可以在買票的時候和售票員說好,讓她到時候叫你一聲)

離機場最近的輕軌BTS站和地鐵MRT站：擔心市區堵車的同學，可考慮坐以上公交到Chatuchak(乍都乍周末市場)/mochit站。然後轉軌道交通(天鐵Mo
Chit站;或地鐵Chatuchak站)，便可快速抵達天鐵(BTS)、地鐵、機場快線所能到達的任何地方。網友@greenguorui直播分享：廊曼機場6號出口一出，坐公交車A1或者A2到mo
chit。30b/人，上車有人收費。公交阿姨會提醒大家下車。往下走是MRT，往前走幾步才是BTS。

3)乘坐火車到市區(最便宜)

1號航站樓到AmariAirportHotel
酒店的走道也通往廊曼火車站，每隔0.20-1.5小時就有一列火車開往華南蓬火車站。從廊曼機場，還可以坐火車到曼谷市區。火車的好處，在於超級便宜，不到10銖即可到市區，堪稱泰國最便宜的機場交通。

廊曼機場門口就是火車站，名字是廊曼火車站，DonMuangTrainStation

曼谷市區，則是華南蓬火車站，正式名字是曼谷火車站，BangkokTrainStation

華南蓬-廊曼機場站有兩條線在運行，分別是Northern和Northeastern

每天這兩地的班次很多，運行時間從40-50分鍾不等。每小時1-3班

華南蓬-廊曼方向最早一班5:45，最晚班23:40

廊曼-華南蓬方向最早一班凌晨2點多，最晚班22點左右

相關攻略：曼谷交通攻略(曼谷廊曼機場,索旺納普機場，火車站長途汽車站，曼谷市內交通)

4)公共汽車

空調和普通大巴。盡管普通大巴的價格比空調大巴便宜好多，但經常人滿為患，尤其是在高峰期。一共有6條大巴線路連接機場和曼谷的不同地區。

普通大巴：

29路機場-曼谷火車站((HuaLamphong))

59路機場-玉佛寺(SanamLuang)

95路機場-RamIndraRd._RamkhamhaengRd

空調車：

4路：機場-席隆

29路：勝利紀念碑-曼谷火車站(HuaLamphong)

10路：勝利紀念碑-南部地區汽車站

網友stormeagle說：

機場很大啊，少不了金色佛像，種了不少鮮花，香氣彌漫。

所謂的浪漫機場實際也是寓意機場工作效率是比較低的。

落地簽證辦理櫃台，分兩個通道：

1.快速通道，向移民局工作人員支付￥20/人左右小費，可快速通關;

2.普通通道，無須支付小費，但是通關時間較慢。

還是選擇快速通道快些。

很多免稅店主要賣食品，包包。

另外機場餐飲很不錯，吃喝很便宜，很多選擇。

粉湯類50泰株，香蕉奶昔加冰飲料50泰株，摺合人民幣才20元，這價格國內機場肯定是沒有啦

9、廊曼機場到其他地方交通(考山路、芭提雅、象島等)

1)如何去考山路

可以直接在機場外坐59路。59路是允許帶行李的，跟售票員說到考山路，並讓她到站叫你，車票23B。車程2個小時，該線路中間還會經過勝利紀念碑(王權免稅店)，Victory
MonumentBTSStation，距離考山路數十米之隔，走路到考山路。

曼谷廊曼機場新增A3、A4高速機場巴士到倫披尼、考山路

2)廊曼機場怎麼去芭提雅

廊曼機場目前還沒有直達芭提雅的直達車，只能在素旺那普機場或汽車站坐車到芭提雅。

3)廊曼機場怎麼去象島

廊曼機場也沒有直達象島的巴士，也只能在素旺納普機場或曼谷汽車東站坐巴士前往象島。

相關攻略：泰國象島完全自由行攻略(地圖、熱門景點、到達與離開的交通、住宿、飲食)

10、網友分享，廊曼機場相關信息

網友@zhumai分享：

到達廊曼機場~下飛機後只要順著指示牌走就可以到達入境處

下面是拿行李的地方

如果有想跟我們一樣夜宿機場的朋友~一定一定要多帶件厚外套~因為機場的空調不是一般的冷。

因為到達的時間比較晚。所以只是隨便走走舊機場。

無論是在到達大廳，還是在出發大廳夜宿一晚的話，建議可在便利店買報紙，貴重物品隨身帶。睡地上~或者自備一次性桌布。

自我感覺睡地上還是比較舒服!因為到達大廳，出發大廳的凳子不是平的·~睡得好不舒服!好辛苦!如果真的要睡，候機室的凳子相對要舒服。

關於廊曼機場轉機：

乘坐亞航灰機，蘇梅(素嘞他尼)-曼谷(廊曼機場)-廣州

85分鍾轉機時間，且有行李托運，廊曼機場成功穿越記

11、廊曼機場，常見問答

問：曼谷廊曼機場的行李寄存，晚上幾點關門，早上幾點開門?

答：廊曼機場的行李寄存在一樓，上面寫的工作時間貌似是上午8點到晚上8點，不過晚上8點以後也可以去3樓提取行李，你只要告訴工作人員並且在填寫寄存單的時候標明就可以了。我當時是晚上10點過去取的，非常順利。不過凌晨就不太清楚了。(網友
@雲且留住分享)

問：廊曼機場與索旺納普機場之間的交通?

答：曼機場1層8號門乘坐免費shuttlebus至素萬那普機場，每小時一班，整點發車。(網友@蘿卜小櫻兒)

補充回答：全程高速，耗時40+分鍾。

問：廊曼機場打車到考山路?

答：打車從廊曼機場到考山路，中間還收了一次高速公路費45B，司機說不上高速會很堵。由於是四人拼車去考山，算下來價格還比較可以啦!一共用了200多B。算下來一人十多塊，很劃算啦!(網友
@毛衣和周阿姨2012年11月)

問：廊曼國際機場和曼谷市中心相距遠嗎?

廊曼國際機場位置於曼谷市中心北方，相距約30公里。最簡單的方式是打車/計程車。還可以從廊曼地鐵站乘搭火車。直接到市區中心的Hualamphong(華南蓬火車站)。另外也有公共巴士可以從機場直達市區。

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❹ 泰國國際航空公司的發展歷史

泰航的前身為泰國航空公司(Thai Airways Company ，簡稱TAC)。1951年泰國政府購入三間小型私人航空公司的股份，並合成為國家航空公司。其後，迅速擴展，開設了多條國內航線。在泰國國內扎穩根基後，泰航開始拓展亞洲航線。1960年，泰航與北歐航空公司結盟，易名為泰國國際航空公司，泰國航空公司則仍為獨立公司，繼續經營泰國的國內航線。
1966年泰航率先全線改用噴氣式客機。1970年代，泰航開始拓展洲際航線。空中客車A300、波音747相繼加入泰航機隊。1980年泰航開辦了跨太平洋前往北美的航線。
1980年代，泰航開始多元化發展，推出各類型的配套設施，滿足旅客需要。泰國國際航空與泰國航空公司合並，統一經營國際與國內航線，不斷推行機隊現代化。
1993年泰航推出為飛行常客而設計的泰航皇家風蘭里程計劃。1997年，泰航與北歐航空公司、加拿大航空公司、漢莎航空公司、美國聯合航空公司五家航空公司共同組成了全球性的航空聯盟——星空聯盟。2005年泰航引入空中客車A340-500，推出不停站往來曼谷至紐約肯尼迪國際機場的航班，全程需17小時，全球最長不停站商業飛行的航線之一。

❺ 泰國什麼交通工具最方便泰國自由行交通工具

如果想要去泰國自由行，那麼泰國的首先你們要了解的就是關於泰國的交通個問題，畢竟出行交通真的是非常重要的，下面小編就來和大家說說相關的交通攻略，大家可以仔細看差鏈核看。

坐飛機

在泰國，一個城市去往另外一個城市最快的選擇就是乘坐飛機，當然價格也是最貴的。泰國有比較貴的航空公司，也有廉價航空公司，比如ThaiSmile,
BangkokAirways,ThaiLion,AirAsia以及NokAir，但是小編建議大家不要做廉航Orient
Thai，安全隱患比較大。

泰國航班的費用一般是在1400-6600泰銖，期海島的航班比城市間的航班貴，比如曼谷到普吉島。最貴的線路是被泰國航空和曼谷航空壟斷的曼谷到蘇梅島的線路，想於鏊申請也可以在曼谷坐飛機到蘇梅島對岸的Surat
Thani，然後購買聯程巴士+渡輪套票去往蘇梅島。

機票提前的那個可以節約30-50%，一般航空公司都有打折。廉航行李托運額可能需要另外購買，要注意了。

坐火車

火車是去泰國比較便宜和舒適的方式之一。泰國的車廂有三類，頭等座最貴，不過只有過夜的火車才有，二等座是軟座有空調，三等座硬座沒有空調。火車的速度不是很快，清邁到曼谷的過夜列車，距離230公里需要12個小時。

買火車票可以在當地的一些旅行社買到或者直接去火車站買，一般當天去買就可以了，白天的列車一般都有位置，定過夜車想要有卧鋪需要提前3天買票。

坐巴士

泰國的火車和飛機不是什麼地方都可以前往，比如清邁去拜縣只能坐巴士，其實在泰國去任何地方都是可以乘坐巴士。巴士也很慢。除了本地的巴士以外，還有專門給遊客准備的旅遊巴喚兄士，一般會梗便捷，但是價格也要貴一點。旅遊巴士一般都是過夜長途巴士，和輪渡票是聯票，中途也不會停車。遊客大巴是可以在機場、火車站或者是旅行社買到票的。

租車/包車

在泰國不建議租車，因為曼谷的交通非常堵，租車或者是包車還不如去叫一輛tuktuk，或虛掘直接包一輛tuk
tuk，可以和四季將價格，這樣交通會方便很多。而且司機還可以推薦你去一些好玩的地方。

坐渡輪

在泰國想要去海島肯定是要乘坐輪渡的，輪渡訂票是需要在網上預定付款然後上船，淘寶上的價格比較便宜，入住的酒店也可以幫你訂票，他們手中的時間表一般都是最新的。

下面為大家整理了一下泰國各大旅遊地之間各種交通方式所需要的時間

❻ 唏噓感慨！泰航曾經的光輝歲月

這家病入膏肓，已經數次進入ICU病房的知名國際航空公司，此番手術，能否重振雄風，牽動著數千萬泰國民眾的心。畢竟，泰航曾經承載著泰國全民的驕傲與榮光！

在泰國，「愛君如天」這句經典廣告語，可謂家喻戶曉、婦孺皆知。成立於1960年的泰航，一直都是泰國民眾出行的首選。乘坐泰航，既是身份的象徵，更是泰國專屬的民族自豪。一襲紫衫、合十微笑的泰航空姐，無論走在哪裡都是最靚麗的一道風景線，她們的高雅氣質、周到服務，成為國家的一張「名片」，令泰國溫婉迷人的形象舉世聞名。

1960年，泰國航空有限公司與斯堪的納維亞航空公司簽訂協議，共同組建泰國國際航空公司（即「泰航」），並於當年5月1日首飛香港。1977年，協議期滿後，斯堪的納維亞航空公司將所持股份售予泰國財政部。1994年，泰航成功上市。1997年，泰航與漢莎航空、加拿大航空、聯合航空等公司，共同組建「星空聯盟」。

泰航在亞洲各大國際航空公司中率先進行全球航線網路布局，其開通航線覆蓋歐洲、北美和亞洲32個國家、62個機場。本世紀初，泰航開通了曼谷至倫敦直航航線。同時，也是東南亞地區最早將波音747大型客機投入國內航線的航空公司，開通航線包括廊曼機場至清萊皇太後機場、素萬那普機場至清邁機場、素萬那普機場至普吉機場等。

在歷次權威國際航空公司排名中，泰航均名列前茅，在國際上享有盛名。比如，英國航空顧問公司Skytrax發布的2019年度「世界最佳航空公司獎」，將泰航列為全球第十，在東南亞地區次於新加坡航空公司和印尼鷹航。該獎項被稱為航空公司界「奧斯卡獎」，泰航的國際聲譽可見一斑。同時，泰航還被評為「2018年度最佳經濟艙航空公司」。

可能很少有人會知道，泰航是為數不多幾家對於空乘人員的服裝有著近乎嚴苛規定的國際航空公司之一。泰航規定空姐在機艙外迎接乘客時著紫色西裝，但在機艙內服務時必須更換泰式民族服裝。World Top Most網站公布的2017年全球最美空姐航空公司排行榜中，泰航空姐排名第九。

然而，令人震驚的是，在這美好景象的掩蓋之下，卻是連年虧損。2008年，泰航拉開巨額虧損的序幕，當年虧損額高達213.8億泰銖，其後更是一瀉千里，每況愈下。曾經驕人的業績不再，取而代之的則是債台高築。及至2020年，在踏入第60個年頭之際，泰航虧損總額達兩千多億泰銖。而且，突如其來肆虐全球的新冠肺炎疫情，致使全球航空業都遭遇料峭寒冬。早已步履蹣跚左支右絀的泰航，再也無法維系龐大且病入膏肓的身軀，轟然倒下，命懸一線。

巴育政府最初也動過念頭，想要繼續注資，為泰航續命。然而，在新冠肺炎疫情的沖擊下，泰國經濟本就備受創傷，如果再為泰航注入巨資，將會傷及泰國經濟根本。而且，巴育政府樹敵過多，一旦內閣決定注資泰航，必定會引發反對派的巨大反應。最終，巴育只能選擇訴諸中央破產法院，在破產法院監督下對泰航實施債務重組。5月26日，巴育在徵求各方意見的情況下，最終確定4位人選，成立泰航新董事會，履行重組方案設計和推進。這四位「聖醫」能否醫治好泰航這位病人，讓我們拭目以待吧！