泰國老爺車多久檢測一次
1. 十年的車多久審一次
小微型客車的年審周期分別為新車六年內不需要年審，但需要每兩年申領檢驗標志。汽車使用時間超過六年後，需要每年年審一次，使用時間達到 15年後就需要每年審兩次，所以十年的小型客車一年要年審一次。
規定
從2020年11月20日起，超過6年不滿10年的非營運小微型客車（麵包車除外），檢驗周期由每年檢驗1次放寬至每兩年檢驗1次，即私家車10年內僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年。對10年以上的私家車，仍然按照原規定的檢驗周期執行，即10-15年的，每年檢驗一次，15年以上的，每半年檢驗一次。
2. 汽車多久做一次 年檢
一般我們家庭的小車 藍牌的 新車六年以內不用年檢 過了六年 每年一次 超過15年以後每半年一次 對於跑客運和貨運的車子 每年都要年檢的
3. 新規定汽車多長時間年檢一次
新規定家用汽車屬於新車還在6年以內，可以免檢2次（每兩年需要申請檢驗標志，不需要車輛上線檢測）；第6年和第8年時，車輛上檢測線進行檢測。對10年以上的私家車，仍然按照原規定的檢驗周期執行，即10年至15年的每年檢驗1次，15年以上的每半年檢驗1次。
12年購買的麵包車，到2021年9年，屬於10年內的車，不需要每年都參加年檢，按照要求是2年年檢一次。
關於年檢的規定。
《機動車登記規定》第四十九條機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內向登記地車輛管理所申請檢驗合格標志。
申請前，機動車所有人應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。申請時，機動車所有人應當填寫申請表並提交行駛證、機動車交通事故責任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明、機動車安全技術檢驗合格證明。
以上內容參考濟源市政府——機動車年檢新規將於11月20日起施行
4. 車檢多久一次
不同類型的車輛，年檢時間規定也是不同的：
1. 非營運的小轎車等車輛：新車6年內免檢，此後每年年檢一次，具體時間可參考行駛證上登記的月份。
2. 車齡15年以上的非營運的小轎車等車輛：每半年年檢一次。
3. 營運載客車輛：每年年檢一次。
4. 車齡15年以上的營運載客車輛：半年年檢一次。
5. 大型營運載客汽車、載貨汽車：車齡10年內，每年年檢一次;車齡10上的，半年年檢一次。
6. 車輛年檢的具體時間，可參考行駛證上等級的月份，當月年檢，不要超時。
拓展回答：
1. 免檢年限：非運營的小轎車等車輛6年內免檢，但是每2年需要向車管所交一次交強險保單和車船使用稅證明，然後直接想公安交管部門申請領取檢驗合格標志。
2. 新車多久年檢一次：每年年檢一次。
5. 汽車多久年檢一次
營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次。
載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次。
小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次。
摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次。
拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。
(5)泰國老爺車多久檢測一次擴展閱讀
1．檢查發動機、底盤、車身及其附屬設備是否清潔、齊全、有效，漆面是否均勻美觀，各主要總成是否更換，與初檢記錄是否相符；
2．檢驗車輛的制動性、轉向操縱性、燈光、排氣及其它安全性能是否符合"機動車安全運行技術條件"的要求；
3．檢驗車輛是否經過改裝、改型、改造、行駛證、號牌、車輛檔案所有登記是否與車況相符，有無變化，是否辦理了審批和異動、變更手續；
4．號牌、行駛證及車上噴印的號牌放大字樣有無損壞、塗改字跡不清等情況，是否需要更換；
5．轉籍、過戶是否辦理了規定的手續，在冊汽車與實有汽車是否一致等。
6．大型汽車是否按照規定在車門兩邊用漢字仿宋體噴寫單位名稱或車輛所在地街道、鄉、鎮名稱和駕駛室限坐人數；貨車後欄板（包括掛車後欄板）外側是否按規定噴寫放大2~3倍的車號，個體或聯營戶的汽車，門的兩側是否噴寫有「個體」字樣；字跡要求清晰，不得噴寫單位代號或其它圖案（特殊情況需經車管所批准）。
參考資料來源：網路-汽車年檢
6. 十年以上的汽車多久審車一次
十年以上的載貨汽車每半年年審一次，小型客車超過6年低於15年的，每年檢驗1次。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十六條機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
1、營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
2、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
3、小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
4、摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；
5、拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。
營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。
(6)泰國老爺車多久檢測一次擴展閱讀：
《中華人民共和國道路交通安全法》第十三條對登記後上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。
對機動車的安全技術檢驗實行社會化。具體辦法由國務院規定。機動車安全技術檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養。機動車安全技術檢驗機構對機動車檢驗收取費用，應當嚴格執行國務院價格主管部門核定的收費標准。
7. 一般汽車多久年審一次
小車和藍牌麵包車，新車上牌後前六年，每二年一審；六年後，則是每年一審；十年後是一年一審，十五年後是一年兩審。貨車上牌後，每年一審，十年後，一年兩審。車輛年檢要用到的證件有：車輛的行駛證，有效的交強保險單和車船使用稅。
新規指出：從2020年11月20日起，6至10年的非營運車輛（麵包車除外）由之前的一年一審，改為兩年一審。換句話說，就是10年之內的車輛只需要上線檢測兩次，即第6年和第8年需要上線檢測。
對10年以上的私家車，仍然按照原規定的檢驗周期執行，即10-15年的，每年檢驗一次，15年以上的，每半年檢驗一次。
汽車年審可以提前多久：
可以提前三個月，包括到期月份，跨年度應該不能提前。
根據《機動車登記規定》（公安部102令）規定，機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內向登記地車輛管理所申請檢驗合格標志。流程大概： 登記 、拓號（發動機號碼） 、外觀檢測99%都合格三腳架（車輛故障時用的） 、上線檢測，主要注意燈是不是都亮，而且亮度夠不夠，合格的話下線辦理檢驗合格手續。
以上內容參考網路-車輛年審
8. 國外的老爺車是如何通過檢測的
回答你這個問題，需要先闡述下各國車檢制度。
各個國家對老爺車/古董車的要求各不相同，不過通常的慣例都是在保證最低限度環保條件下允許古董車上路。換句話說，年檢的條件會隨著車的製造時間（多久之前造的）而降低的。即便是美國最嚴格的加州年檢 SMOG-CA，不同年份的古董車，排放標准也會跟新車不同的。
還有就是，很多人以為古董車的排放污染一定很高，但是這個是未必的。首先要強調一點是，排放不等於污染，二氧化碳排放是排放溫室氣體（並沒有歸入污染物裡面的），而汽車排放管理一般是指排放出來除二氧化碳以外的污染物，主要是：含硫氧化物 SOx，氮氧化物NOx，碳氫化合物 HC/HCN，一氧化碳CO，微顆粒PM等。不過排放標准什麼的是美國最先推行的，所以這里先說一下美國排放管制的歷史，有助於理解國外對古董車排放看法。
在1968年之前，人們對廢氣污染什麼的基本上完全沒觀念，所以這個時期的汽車裡面並沒有任何廢氣管理手段（三元催化器還沒實用化）。而且同一時期大家對車子的性能要求卻日益增高，200+馬力的歐洲小跑車/美國雞肉車也在這個年代蓬勃發展。但是在DOHC還么普及，可變氣門甚至還沒有概念的年代，達到100馬力/每公升的目標只能簡單而暴力的手段：提高壓縮比。而提高壓縮比的最簡單手段，既是高標號汽油；而提高標號最有效的就是在汽油里加入鉛：四乙基鉛。在汽油里加入含鉛物，不僅大大提高了汽油的爆震壓力，而且鉛作為一種柔軟而有穩定的金屬也是非常好的高溫潤滑劑和散熱體。專為含鉛汽油設計的跑車，在1965年通過小缸體+多汽缸+獨立化油器+DOHC，即達到3.0公升300馬力的門檻（著名的法拉利250GTO）。簡單來說，60年代的汽車是高排放，高動力。
值得注意的是，時至今天，105號以上的比賽用汽油依然需要含鉛，鉛作為汽油添加劑的效果其實是其他物質很難取代的。
但是到了70年代，人們開始認識到鉛排放的問題，同時連帶大家開始關注汽車尾氣的各種排放（SOx NOx CO HC等等）。這個到了1974年左右最高峰時期，美國開始管制車輛排放（環保局EPA的成立），並且命令每台車都要加上三元催化器，同時也逐漸限制含鉛汽油的銷售；於是汽車的燃料標號一夜之間從90~95號下降到75-80號，這個基本上等於取走了每台車1/4的動力。如果有心留意美國車（其實全世界的車一樣），在74年之前（Pre-EPA）和74年以後（EPA）的車會有非常大的動力差別，汽缸壓縮比也從9-11一下子降到7-9左右。但是因為這個時期的的車其實很強調環保的，他們都擁有高排量/低壓縮比的發動機，外加一個超大號的三元催化器了嚴格的發動機溫度管理（較低的汽缸溫度）。這樣的發動機不能說效率很高，5-7公升的機頭往往只有甚至不到200馬力的動力，每100公里的油耗甚至誇張到20公升以上；但是不得不說這樣的發動機其實NOx和HC的排放並不高，可能跟現代車差不多。簡單來說，70-90年代之間的美國車是低排放，低動力。
最後是90年代的到來，各大汽油公司終於有成熟的產品，能在無鉛汽油上重新達到RON 90以上的抗爆燃品質，所以現代的汽車才漸漸恢復10以上的壓縮比。同時可變氣門，渦輪增壓器等等的引入/普及化，也讓汽車發動機的工作狀況可以更理想而且更接近極限。於是現代車則可以同時達到低排放+高動力。
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說完歷史，說回去古董車排放管理問題。基本上美國的SMOG對於古董車的排放管制大約也是分成3個主要的年份區間，當然詳細的規定是具體到每5年的。總體來說SMOG對74年之前（Pre-EPA）的會比較松動，但是當然不會允許你繼續用含鉛汽油。雖然現在的汽油標號已經足夠達到含鉛汽油的水平，但是缺少鉛做散熱和潤滑的話，讓舊款車能用無鉛汽油恐怕還需要做一點必要的改裝。一般要做的是改氣門和缸頂的氣門座圈，這個部分在沒有鉛潤滑的情況下很容易燒壞。74年以後到90年代的車，這個年代屬於EPA年代，排放管制會相對嚴格但也不至於跟新車一樣。SMOG （CA）對這個年代生產的汽車排放標准，大約也是當年的汽車能達到但是比較嚴格的區間，一台發動機狀態良好並且三元催化器工作正常的80年代古董車，如果是當年按照美國排放標准製造/進口的話，在今天通過SMOG CA一般也不成問題。甚至有一部分車型（比方說賓士，寶馬等）因為比較早引入全數字控制發動機管理和電噴技術，實際上還能做到不用三元催化器就能通過SMOG-CA標准。這個基本上也是美國各大古董車論壇最熱衷的事情之一，就是拆掉進氣濾網和排氣管理（直吸/直排）去挑戰SMOG CA，用以證明自己車子發動機的性能。至於90年代以後的車，（Post-EPA？不知道是不是這樣叫），基本上就跟現在的新款車標准差不多了。
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除了美國以外的其他國家，比方說歐洲/歐盟，其實根本不管古董車的排放的。以英國為例，車齡超過20歲的車，尾氣檢測僅作最基本目視檢查，說白了只要不噴火，不狂噴黑煙和藍煙就沒管你的。至於40年車齡以上的車子，年檢免檢尾氣（你車子噴什麼出來也無所謂），並且免路稅，官方說法是40年累計的路稅已經超過車價，基本等於交完了
9. 新規定汽車多長時間年檢一次
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十六條規定：
機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；
（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。
營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。
(9)泰國老爺車多久檢測一次擴展閱讀
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：
第十五條 機動車安全技術檢驗由機動車安全技術檢驗機構實施。機動車安全技術檢驗機構應當按照國家機動車安全技術檢驗標准對機動車進行檢驗，對檢驗結果承擔法律責任。
質量技術監督部門負責對機動車安全技術檢驗機構實行計量認證管理，對機動車安全技術檢驗設備進行檢定，對執行國家機動車安全技術檢驗標準的情況進行監督。
機動車安全技術檢驗項目由國務院公安部門會同國務院質量技術監督部門規定。
第十七條已注冊登記的機動車進行安全技術檢驗時，機動車行駛證記載的登記內容與該機動車的有關情況不符，或者未按照規定提供機動車第三者責任強制保險憑證的，不予通過檢驗。
10. 汽車多久年檢一次
一、時間規定
營運載客汽車 5 年以內每年檢驗 1 次
達到和超過 5 年的，每 6 個月檢驗 1 次
載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車 10 年以內每年檢驗 1 次
達到和超過 10 年的，每 6 個月檢驗 1 次
摩托車 4 年以內每 2 年檢驗 1 次
達到和超過 4 年的，每年檢驗 1 次
專用校車應當自注冊登記之日起每 6 個月檢驗一次
非專用校車應當自取得校車標牌後每 6 個月檢驗一次
其他機動車每年檢驗 1 次
注冊登記 6 年以內的小型、微型非營運載客汽車每2年檢驗1次
達到和超過6年的每年檢驗 1 次
達到和超過 15 年的每 6 個月檢驗 1 次
二、辦理地點（以北京市為例）
對符合機動車國家安全技術標準的機動車，在檢驗該機動車的檢測場申請辦理機動車檢驗合格標志
注冊登記 6 年以內的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車（麵包車、 7 座及 7 座以上車輛除外）到北京市公安局公安交通管理局車輛管理所、分所及（部分）區、縣交通支大隊車管站、執法站申請機動車檢驗合格標志
三、申請條件
機動車檢驗有效期滿前三個月內
提供法律、法規、部門規章規定的證明憑證
處理完畢機動車涉及的道路交通安全違法行為和交通事故
機動車安全技術檢驗合格（免檢車除外）
四、溫馨貼士
存在下列情形的不予核發機動車檢驗合格標志
機動車號牌號碼、《機動車行駛證》、機動車交通事故責任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明、機動車安全技術檢驗合格證明上記載內容不一致的
機動車存在未處理完畢的道路交通安全違法行為和交通事故的
非本市登記的大型客車、校車、摩托車和危險貨物運輸車且沒有機動車登記地公安機關委託檢驗的委託書
以上資料來源
申請機動車檢驗合格標志