泰國有哪些火車

A. 下泰國的火車，請問曼谷到清邁火車要坐多久

清邁是泰國鐵路北線的終點站，
每天有6班火車來往曼谷和清邁之間，
普通車（RAPID）、快快（EXPRESS）及特快（SPECIAL EXPRESS）。
普通車行車時間為15小時，快車及特快為12小時。

車次和票價（以下車次信息僅供參考，票價和車次或許會有所變化）：
一等車廂：為雙人卧鋪包廂，有空調和簡單盥洗設備。票價1353泰銖。

二等車廂：分為軟座和卧鋪。有空調軟座611泰銖，卧鋪上鋪791泰銖，下鋪881泰銖；
無空調軟座431泰銖，卧鋪上鋪531泰銖，下鋪581泰銖。9、10、11、12次為全空調車。

三等車廂：無空調硬座，271泰銖。只有109、102次有三等車廂。

B. 泰國的火車是什麼樣的呢

本文相關應用挑錯收藏評論列印 泰國的火車級別分三等：頭等，二等，三等。頭等只有夜班卧鋪特快才有，比如曼谷-清邁的1次。二等有卧鋪和座位，有空調和非空調之分，也還是蠻舒服的，尤其是卧鋪列車和特快空調卧鋪列車。即使是三等座也是很乾凈。如果選擇火車旅行下面的照片將幫助您決定哪一種是最適合你。卧鋪車上嚴禁吸煙。頭等 卧鋪 特快車上的二等空調卧鋪 新款 這是從曼谷-檳城的國際特快 到晚上，上下鋪，每個窗簾... 車是開放式，樓梯放到了一邊 白天是面對面的座位，很寬。很舒服。特快車上的二等空調卧鋪 另一種 曼谷和清邁之間的列車13 14次現在使用非常舒適的空調卧鋪車，從日本買的二手。。。。每個鋪位都有自己的小窗簾。 特快車上的二等空調卧鋪 老款 特快車上的二等非空調卧鋪： 可以打開一個窗口，例如拍照。頂上好像有天窗百葉窗之類的...餐車 一些比較重要的列車有餐車，包括列車1/2 13/14曼谷到清邁，列車35/36曼谷到合艾，列車69/70曼谷至廊開。一些餐有車空調，如下所示，一些沒有。餐車上的食物是非常便宜美味，大約150-200銖的用餐費用。啤酒有，不貴。 海鮮大餐，200銖 列車1從曼谷到清邁的餐車。特快車上的 二等軟座 一天的旅行可以考慮選這個，如曼谷，清邁和曼谷，華欣，春蓬和素叻他尼的線路。這些空調列車大概在20世紀90年代中期建成，並有舒適的可以斜靠的座位。票價中包含的便餐，咖啡和軟飲料服務。午餐分量不是足的. 列車9次 從曼谷到清邁... 提供免費茶點...... 白天行駛的曼谷到清邁的列車，9次。它有空調二等軟座。 曼谷-素叻他尼。普快車上的二等硬座 一個愉快和舒適的旅行長途白天行程，雖然比特快列車慢。有空調和非空調兩種。非空調撤的優勢是可以打開窗口，在微風吹拂的火車上領略泰國的鄉村氣息。 二等非空調硬座 二等硬座三等，硬座 普快或者區間火車 便宜、干凈。坐火車開著窗口通過泰國的農村是一個非常愉快的經歷。當然，長途旅行還是二類會更好。三類通常也是有軟墊的座椅，運氣好可以碰到一些舊的列車 是木製座椅。這類車沒有冷氣，長途路線也存在三等座位的車。 三等非空調列車，和國內綠皮車一樣 三等硬座。有買飲料和啤酒的小販 如何在線訂泰國火車票？泰國火車票攻略>>>>

C. 暑假要去泰國，請問泰國的廊開有到曼谷的火車嗎有的話多少錢多長時間怎麼買票

在泰國坐火車是很糾結的事情 嘿嘿 但是可以體驗下
用一個朋友的話說 ，你不能說泰國的火車慢 因為它是世界上最慢的火車

廊開到曼谷有火車，全程12-14小時。。。說不準，現在不能網上預訂了，所以只好到了再買

D. 中國到泰國高鐵有哪些

只有昆明到曼谷的高鐵，但還沒有開通。

2017年12月21日下午，中泰鐵路合作項目一期工程在泰國呵叻府舉行開工儀式。這條鐵路是泰國第一條標准軌高速鐵路。一期工程全長253公里，設計最高時速250公里。

12月21日下午，中泰鐵路合作項目一期工程在泰國呵叻府舉行開工儀式。這條鐵路是泰國第一條標准軌高速鐵路。一期工程全長253公里，設計最高時速250公里。

據了解，中泰鐵路一期工程計劃於2021年左右完工。中泰鐵路全線計劃於2021年底至2022年實現通車，屆時從昆明到曼谷有望實現朝發夕至，而且單程票價不到六百元。

往返票價700元

票價：從昆明到曼谷往返每人約合700元人民幣

時速：泰國境內沿線火車時速將從現有的50公里/小時提升到180公里/小時

路線：一期工程全長253公里，連接曼谷到呵叻府；二期工程將把鐵路延伸至寮國廊開府，連接中老鐵路網直達中國雲南昆明。

在中泰鐵路建設之前，已經有一條起於昆明、止於曼谷，橫跨中國、寮國、泰國的昆曼公路運營了4年，1880公里的昆曼公路也被稱為「最美跨國公路」，在它全線貫通4年以來，承載了中國與東南亞門戶泰國的大量陸上交通運輸。

以上內容參考：鳳凰網-中國技術建造的「中泰鐵路」開建 去泰國又便宜了

以上內容參考：閩南網-中國至泰國高鐵預計2022年開通 昆明到曼谷單程票價不到600元

E. 泰國的火車和中國的有什麼不同

現在各國人民之間的關系也是非常友好的，尤其是旅遊業的發展也是帶動周邊經濟的快速增長，實現共贏的現象。尤其是中國與泰國之間的往來也是十分的悠久了，正如他們來中國旅遊一樣，我們也會去泰國旅遊，見識到了泰國的風土人情以及美麗的風景，同時對泰國這個國家也有了一些改觀。

這樣一趟火車下來遊客對泰國的想法也都更新完畢了，泰國的服務也太好了吧！下次還要去體驗一次。而這個遊客把他這次的歷程PO到網上，也吸引了更多的人去泰國，還有人說“我可能去的是一個“假”泰國，不行我要再去一次！”讓人哭笑不得。

F. 泰國有哪些常見的交通工具

公共汽車：曼谷市內有公共汽車線路200多條。分冷氣和普通兩種車類，價格3銖至30銖不等，尤其冷汽車是看站數的。

捷運鐵路：主要在老城區。對外國旅客，可以作為曼谷城市觀光來用。價格10銖至40銖不等。（包括高鐵、地鐵和城鐵）

長途汽車：曼谷到外地主要分三大幹線。三號干線往東部地區，如芭堤雅、沙湄島等地（1至3小時）；四號干線往南部地區，如普吉、攀牙等（7到8小時）；一號線往北部地區，如清萊、清邁等（9到10小時）。最高價格在約1000銖。

鐵路客運：主要是泰國南北鐵路主幹線。北到清邁，南達亞拉、戈洛。現在南線已通馬來西亞和新加坡國際線。價格不貴，但時間較長。往東或東北部每天都有快車。另外，泰國線也是待開發的東南亞與中歐聯線一段。

其他交通：如我們熟悉的的士和廉價的輪渡、-車、雙排座車、摩托車等。

G. 泰國鐵路的介紹

泰國共有4條國立鐵路（State Railway of Thailand），均為主要干線，以曼谷為基地；向北部、東部、南部及東北部延伸。北部到清邁，東部到寮國邊境，南到馬來西亞國境。若是時間充裕，乘火車能盡覽泰國風光。火車分有頭等、二等及三等，費用各有不同；特別快車及快車中的卧鋪費用另計。卧鋪也有分冷氣車廂及普通車廂。

H. 泰國鐵路的鐵路簡介

泰國第一條鐵路的歷史，可以追溯到1893年。這條鐵路是一家名叫「北欖鐵路公司」的私營公司修築的，全長僅二十多公里，它把首都曼谷和著名的海濱避暑盛地北欖聯接起來，是一條專供旅遊的鐵路。二十世紀初，「北欖快車」已名聞全泰。
1855年，英國維多利亞女王的特使鮑林到泰國，他帶來一列小型玩具火車，作為女王送給拉瑪四世王的禮物。這列小火車備有鐵軌，設備齊全，與真火車一模一樣。拉瑪四世和他的宮廷大臣們對它產生了極大的興趣，也許這是泰國人第一次見到「火車」。維多利亞女王希望通過這件禮物向拉瑪四世轉達她的願望，即在泰國建立一個從安達曼海延伸到泰國灣的鐵路系統，以縮短馬來西亞半島和其它地區之間的貿易路線；但堅決抵制殖民統治的拉瑪四世，以泰國經濟和人口尚不足以需要興建鐵路為由，向維多利亞女王婉拒了這個請求。盡管如此，拉瑪四世最終仍然與英國代表團簽訂了《鮑林條約》，徹底打開了泰國閉關自守的大門，並迫使泰國走上學習西方國家的改革道路。
拉瑪五世於1868年繼承王位，並於1873年正式親政。盡管英國在1855年向拉瑪四世提出的請求沒有成功，但維多利亞女王並沒有放棄她的鐵路計劃。希望在泰國立足的英國又再向拉瑪五世提出，建議由英國東印度公司協助泰國興建鐵路，而拉瑪五世不希望以犧牲國家的獨立性為代價來修築鐵路，因此利用與他父親相若的理由拒絕了英國的提議。拉瑪五世曾經在歐洲多國旅行，對於鐵路的重要性深有體會，他認識到興建鐵路可以減輕殖民列強對泰國施加的壓力，並向世界表明泰國是一個進步和發展的國家。拉瑪五世的真正夢想是興建連接曼谷和清邁的鐵路，為此他在歐洲多國咨詢鐵路工程師並制定了許多計劃，至1888年他委託英國工程師進行鐵路走線研究和勘察。1891年，拉瑪五世正式頒布皇家法律，宣布動工興建曼谷－清邁鐵路（現今之泰國國鐵北線）。
泰國有4條主要鐵路干線，從曼谷向北部、東部、南部及東北部延伸，火車時速只有60公里。泰國鐵路已經有114年歷史，使用中的200多個機車和大部分車廂車齡均在20年左右，泰國政府制定了2010-2015年鐵路發展規劃，計劃投資1700億泰銖在5年內將機車、車廂、配套設備更新25%左右，並改造部分線路。

I. 曼谷有幾個火車站

曼谷有三個重要的火車站：華南蓬站：位於拉瑪四世路（Rama IV Rd），是曼谷最重要的火車站。前往泰國北部、東北部和南部的特快列車由此開出。凡國際列車（如往新加坡、馬來西亞）、長途列車（如往清邁）及逢星期六、日開行的旅遊專線火車都可在這里查詢班次和價格並訂位。東線火車站：位於目甲訕路（Nikom Makkasan Rd），每日有班車開往泰國東部。吞武里站：位於阿侖庵瑪遴路附近，是南線鐵路總站，每天有慢車開往泰國南部。

J. 泰國的火車和中國有什麼不同，哪個比較安全便捷

很多人在泰國旅遊時，為了節省時間，從清邁到曼谷通常會選擇乘坐飛機，因為泰國沒有高鐵動車，火車速度比較慢，據說還經常晚點，讓許多人都“望而卻步”。

那麼，你有沒有在泰國坐過火車？對泰國火車的印象怎麼樣？你覺得泰國火車除了速度比較慢之外，是不是在很多方面都做得比中國火車更好？