土耳其買什麼車劃算

㈠ 質量好，價格便宜，的轎車是什麼多少錢

這個價位最實惠車一直都是捷達，捷達已經10年以上銷量第一了，目前為止銷量仍然不減。捷達性價比相當高，是中國國民車。中國計程車用得最多的就是捷達！捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔轎車應用高檔發動機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。捷達轎車以可靠耐用的優異產品質量，在中國首創「50萬公里無大修」和「90萬公里無大修」的紀錄，贏得了品質的美譽。銷售15年仍奪得06年年度同級車銷售冠軍。隨著大眾將全新的第五代捷達品牌轎車投放到歐洲市場，大眾將在歐洲市場將這款車改為標准名稱——捷達，隨後將在全球市場更名。之前，捷達在歐洲被稱作BORA。
在美國市場，捷達連續幾年都成為歐洲車廠中最暢銷的車型；現在，在歐洲，大眾將把捷達定位為一款強調運動性，優雅的緊湊型轎車。傳統的基本版車型已經摒棄，取而代之的是捷達將分為Trendline, Comfortline和Sportline三種車型，一共有七種四缸引擎可供選擇，其中的三種是柴油引擎。
從銷量上看，除了德國和美國市場外，另外十個對捷達來說最重要的市場是英國、土耳其、奧地利、西班牙、義大利、法國、荷蘭、比利時、澳大利亞和瑞典。捷達也在墨西哥Puebla生產。
捷達這款車經濟實用的家庭轎車，上海大眾這款車具有環保，節能等多種品牌車都達不到的效果!中國引進的是捷達第二代，在當時對歐洲而言是已顯得有些陳舊的兩氣門化油器轎車，即捷達CL。盡管如此，捷達CL面對中國市場，當時的技術、裝備和設計工藝已算得上很優秀了，因為捷達在整體開發上已經領先中國同行業水平。 捷達內飾捷達更新到第四代就是寶來，而在美國仍然被叫做捷達。
1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，拉開了中檔轎車開辟中國市場的序幕。從此捷達與上海大眾的桑塔納，武漢神龍的富康成為了中國人的「老三樣」，走進了千家萬戶。
1992年1月21日一汽-大眾開始進行首次捷達轎車國產化件試驗。6月25日捷達首次亮相第二屆北京國際汽車展覽會。7月1日第一輛SKD組裝的捷達轎車下線。
1993年2月17日第10000輛捷達轎車在總裝車間下線。2月24日一汽-大眾首次出口的300輛捷達在大連港裝船銷往緬甸。
1995年3月18日在第四十三屆世界乒乓球錦標賽上，捷達轎車被組委會指定為大會專項服務用車，這是國產轎車首次被指定為世界級體育大賽的專用轎車。
1996年，一汽-大眾第一次對捷達CL進行升級改造，將原四檔變速箱全面改換成五檔變速箱；自此捷達車開始不斷的技術升級步伐。1997年5月，首台裝備五氣門發動機的「捷達王」正式下線。
1998年推出的捷達多少有點像第三代捷達——Vento。1998年2月，一汽-大眾經過三年研製開發的全新改型「新捷達王」上市；1999年1月，國內首台裝備自動變速箱的捷達「都市先鋒」轎車率先進入市場；2000年，換上全新外殼的兩氣閥捷達又以「捷達前衛」之名風靡市場；2001年4月，酷愛捷達轎車者眾望所歸的全新內飾捷達轎車閃亮登場；8月，以兩氣門電噴發動機裝備德國大眾AG4自動變速箱的捷達「海風之旅」轎車又占據國內自動變速箱轎車市場…
2002年3月捷達月銷售量首次突破萬輛大關，並保持至今。4月3日捷達前衛、海風之旅的安全升級版轎車(雙氣囊)在北京正式投放。6月6日中國第一輛國產柴油轎車——捷達SDI在第七屆北京國際汽車展會上亮相。8月26日捷達轎車首次登上全國單一品牌月銷量冠軍的寶座。10月12日捷達SDI在長春正式投放市場，開創了中國家庭轎車新動力時代。
2003年，在珠海發現「捷達之家」，珠海市民譚先生從1993年開始，總共購買了10輛捷達，而其家族總共擁有的捷達數量達到了25輛。這是中國汽車品牌中絕無僅有的。

2004年3月25日新捷達上市。新捷達在保持原有動力性強，耐用，經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上進行了21項主要技術改進。此次新捷達的設計開發是一汽-大眾公司與德國保時捷公司開發小組歷經兩年的嚴謹合作，在長春共同完成的全部工作。外觀更加協調，加上可信賴的品質和完善的服務體系，新捷達再次創造了銷售的奇跡。
新捷達柴油GDF舒適型
新捷達GIF豪華型
新捷達CIF舒適型

㈡ 去土耳其買買買，劃算嗎奢侈品便宜嗎

土耳其里拉匯率下行較多，大部分一線二線大牌都比較正常地區價格優惠1000元人民幣左右，另外寶格麗在土耳其應該是世界最低價，總的來說土耳其消費還是不錯的。不過建議多逛幾個商場，不同的商場之間的價格和折扣都不太一樣。

㈢ 和中國相比，土耳其的物價怎麼樣

來土耳其也有一段時間了，有時候來這個吧看看，看看大家討論有時候真的很好玩。
有很多人都想了解下土耳其的事情，我就自己所看談談物價吧
在土，花錢千萬不要想換成RMB是多少，那樣你很多東西都不敢買了。
中國一個大學生畢業2000RMB很輕鬆了，在土6000RMB是正常的，雖然收入是比我們高3倍，但是比較比較生活就知道了。
先說吃：在土牛羊肉都10-15里拉1公斤（現在的匯率1里拉兌5.6人民幣），蔬菜基本都是2-5里拉，水果3-8里拉，大米都在2里拉以上，只有超市的垃圾米也要1點幾里拉。我愛吃花生，在土耳其，花生要8YTL，想買就覺得冤。買點爛蘋果都可以花你50里拉，在中國買便宜蘋果估計都上噸了。大家都知道土耳其烤肉吧，味道不錯，3.5里拉左右。
二說穿：土的紡織業很發達，在歐洲有很大的市場，我買的被子70里拉，質量一般，比中國的價格高一點。西服300里拉，質量也是很不錯的。
中國的紡織與土比較，可以說，不是政府強加干涉，做出一些對中國很不公平的政策，中國的企業可以讓土耳其知道，什麼才是強，呵呵。
三說住：土耳其的房子很象歐洲，還算不錯，價格一般在5萬-10萬里拉。比中國城市的房子一個價格，由於平時消費大了，土人有很大一部分人是買不起房子的，也算是悲哀的。在中國現在買房子好象也很難。只見房價漲，不見工資漲。
再說行：公交1-1.3里拉，賊貴。出租是我最接受不了的，在上海北京，城市裡面50RMB基本都夠了吧。在土，走沒多遠就是10里拉，20-30里拉正常的很，在ANKARA機場到市內，130里拉，其實很近的，估計在上海也就是虹橋到徐家匯。
在土買車的人倒是很多，車加上稅比中國高50%吧，但是人家的收入比中國高幾倍，買車在土還是很輕松的。油價2.4里拉公升。想想公交與出租，還是買車劃算些。

說過了吃穿住行，怎麼樣覺得土人是比中國強還是差了。

㈣ 土耳其版「紅旗HS7」，配置不輸國產車，4.8秒破百！

土耳其版「紅旗HS7」，配置不輸國產車，4.8秒破百！

近幾年中國汽車市場上涌現出了不少全新的汽車品牌，其中很大一部分品牌都屬於造車新勢力，也就是從零開始造車。類似的現象在其他發展中國家也可以看到，比如印度塔塔汽車不斷推出各種炫酷的概念車型，越南推出了國內首個自主汽車品牌，顏值也相當高。最近土耳其也出現了一個全新的造車品牌，這個品牌名為TOGG，首款車型選擇定位在SUV領域，而且是中型SUV。

問題來了，你覺得這款土耳其SUV和紅旗HS7相比如何？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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㈤ 現在買什麼車比較劃算

因為沒有提出價位的要求，所以就以大部分家庭，經常選擇的價位10W為限；推薦車型排列順序如下：1、東南V3菱悅；2、.比亞迪F3；3、奇瑞A3；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

㈥ 土耳其哪種車子比較多

土耳其國內各種世界品牌汽車都有，尤其以歐洲品牌汽車居多。賓士、寶馬、豐田，還包括中國的奇瑞、吉利等品牌，但土耳其沒有本國的汽車品牌，都是與外國公司合資生產的。由於法國雷諾，韓國現代與當地公司有合資工廠，故路上常見這兩種車，但總體說來還是雷諾最多。

㈦ 在土耳其買車貴不貴

應該比中國貴 因為土耳其的車不是自己做的是買的

㈧ 土耳其有本土汽車品牌嗎

今天給大家說點特別的，土耳其本土汽車品牌TOGG大家聽過沒？這可是剛成立不久的土耳其汽車品牌，也是土耳其首個本土汽車品牌，近日TOGG連續發布了兩款新車，而且其中一款車型還屬於正兒八經的純電動緊湊型SUV，這台SUV將在2022年正式上市，而另一款車型屬於純電緊湊型轎車，預計將在2024年正式發布，這個品牌一開始就看中了新能源汽車市場，說不定真能從新能源汽車市場分到一杯羹。話不多少，一起來看看這兩款全新車型吧！

這台車分為單電機跟雙電機兩個版本，最大功率分別為200馬力、400馬力。最大續航里程分別為299公里、483公里。官方表示雙電機版本車型破百隻需要4.8秒，絕對的性能怪獸。

TOGG作為土耳其的第一款本土汽車品牌，被土耳其給予了厚望，說實話，如果這台車量產後能有現在的表現，我想還是非常有競爭力的。

㈨ 有什麼人知道在歐洲買什麼車比較劃算

你好，我也是在海外的人，我覺得在國外呢的確是買車容易養車難，所以首先牌子的問題就應該選擇TOYOTA,FIAT,等普通點的牌子，因為價錢便宜另外修理和保險方面都比大眾，奧迪，寶馬便宜很多。 其次就是用油種類的問題，現在在國外柴油的價格是最便宜的，所以這樣也可以給你節省很多的錢。 另外車子的用油量也必須考慮到，選擇一下用油少的吧。 如果你買二手車要先看裡面的裝備都有什麼因為在國外什麼東西都是單賣的，車的音箱也有可能，還有要看車開了多少公里數，什麼年產的，一般越近年的越貴一些。看你自己的喜歡了，座位數隨便你自己挑。 最後總結下來就要看你自己的選擇了，記得只買作好的，不買最貴的。