土耳其雪鐵龍怎麼樣

Ⅰ 雪鐵龍 塞納車怎麼樣

雪鐵龍塞納車性能、價格、油量都不錯。

第一次世界大戰期間，雪鐵龍應征擔任炮兵隊長。當他發現彈葯不足時，主動請纓組建工廠生產炮彈。在這里，他的組織管理才能得到了極大的發揮，不僅使炮彈日產量創下5萬枚的紀錄，而且由於組織得當，使婦女也可參與工作，從而讓更多的男人可以抽身參戰。

戰後，安德魯審時度勢從亨利·福特的成功看到家庭汽車的未來，並於1919年建造以自己名字命名的汽車工廠「CITROEN」就是為了紀念當年的齒輪廠。

安德魯精心打造雪鐵龍這個品牌，他夢想著有一天能達到日產千輛的水平，真正使一般家庭都擁有經濟、舒適的小轎車。就這樣，安德魯躊躇滿志地開始了自己日後叱吒風雲的汽車產業。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

Ⅱ 雪鐵龍的性能怎麼樣

雪鐵龍底盤性能非常好，此前的主力C5一直以來就有大師級底盤的美稱，就連入門級的板懸也調校得非常出色，可以說底盤方面雪鐵龍是在第一梯隊的。
但是，雪鐵龍其他方面性能就差強人意了，特別是變速箱匹配，可以說是三大件里最大的短板，不過這也是PSA集團的短板，因為標雪在歐洲是以手動小車為主，自動檔的匹配雖說這些年進步很大，但跟做的好的車企比起來還是差。

Ⅲ 雪鐵龍車怎麼樣

你好，安全性能不錯，發動機成熟，性價比不錯。

Ⅳ 雪鐵龍怎麼樣啊

雪鐵龍很不錯。

東風雪鐵龍系列的車型，更多的是側重於操控方面，哪怕說之前是屬於非獨立懸架，但是它的操控性一點也不輸於獨立懸架，東風雪鐵龍系列工程師在底盤調教能力是相當深厚的。

雪鐵龍的後輪隨動轉向技術也很出色，汽車轉向行駛時，後輪跟隨自偏轉一個角度的這種現象稱為後輪隨動轉向。後輪隨動轉向技術的採用，增加了汽車的可操控性能，使駕駛人員更加靈活自如的操控運動中的車輛，增加了安全行駛的可靠性。

雪鐵龍起源：

1900年，時年22歲的安德烈·雪鐵龍從波蘭獲得了一份用於人字形齒輪加工的切割專利。緊接著，這位畢業於綜合工科學校的年輕人創辦了雪鐵龍齒輪廠。1919年雪鐵龍汽車公司成立，開始了他在汽車行業孜孜不倦的追求。

1919年5月，雪鐵龍公司的A型車在法國魁德扎瓦投產，拉開了雪鐵龍汽車的生產序幕。雖然當時年產量只有2810輛，但雪鐵龍A型車仍然開創了法國的多個第一：第一條歐洲引入的大批量、低成本、全裝備的生產線；第一輛左舵駕駛車。

第一款面向大眾消費群的汽車，在當時創下僅售7950法郎/輛的記錄。事實上，A型車自身的性能當時也是非常先進的：動力系統配有1327cc四缸發動機，百公里耗油僅7.5升。三擋變速配置，最高時速可達65km/h。

三廂四座的結構非常受歡迎。很快雪鐵龍公司於當年底在原有的A型車基礎上又推出了一款商用車：載重300kg的拖車式小卡車。從1919年5月到1921年1月，雪鐵龍A型車的總產量為2.4萬輛。

Ⅳ 雪鐵龍車怎麼樣，省油嗎。後期維修方便嗎

您好，還可以的，油耗適中。後期維修的話，進售後店鋪即可，很方便，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

Ⅵ 雪鐵龍的車怎麼樣

不知道什麼原因
雪鐵龍的車在拉力賽上的表現都不錯
但是不知道為什麼在國內一直是不溫不火的
感覺賣的不是很好
個人認為車性能還是不錯了
畢竟是法國一個老品牌
有實力強大的技術支持
但在國內銷售的汽車外型不怎麼樣
可能是這點影響了銷售.
以上屬個人意見

Ⅶ 雪鐵龍車質量怎麼樣，怎麼不出名啊

雪鐵龍車質量不錯的。

1919年5月，雪鐵龍公司的A型車在法國魁德扎瓦投產，拉開了雪鐵龍汽車的生產序幕。雖然當時年產量只有2810輛，但雪鐵龍A型車仍然開創了法國的多個第一：第一條歐洲引入的大批量、低成本、全裝備的生產線；第一輛左舵駕駛車；第一款面向大眾消費群的汽車，在當時創下僅售7950法郎/輛的記錄。

雪鐵龍汽車的相關內容：

1919年，雪鐵龍推出Type A汽車，第一輛在歐洲批量生產、第一輛整車出售的汽車，第一輛專為大眾研製、面向普通人的汽車。

Ⅷ 雪鐵龍品牌怎麼樣

世界十大車企psa旗下的重要品牌，大品牌質量值得信賴。
就雪鐵龍品牌本身的理念來說，比較注重經濟實用性，屬於親民品牌。
就國內的口碑而言，技術比較落後，動力弱，油耗高。
我個人的認為雪鐵龍在國內的優勢主要是安全性和底盤能力，雪鐵龍一直注重大面積使用高強度鋼和足夠的防撞梁來保證車身整體強度，但是安全性這個東西如果不出事，一輩子也體現不出來。底盤則是強調在舒適和運動性能之間尋找一個中間點，保證舒適的同時能有不錯的操控性能。最大的缺點就是動力總成不算先進，全系油耗確實偏高，動力也只有1.6t和2.0l的緊湊型車還算合格，其他車型都偏弱。

Ⅸ 雪鐵龍雪鐵龍質量怎麼樣

合資國產的垃圾！我2013年1月買的世嘉自動擋，今年2016年4月才跑了31000公里，出現換擋頓挫！跟被後車撞了一樣強烈！2年質保出保1年沒人管了，去4兒子店讓自費換變速箱要8000還是舊的！上網一搜，這車號稱玻璃變速箱，我就呵呵了。網上說換電磁閥解決，根本不行，最後沒轍只能換變速箱。不信邪的就買吧。有同樣症狀的看到點個贊

Ⅹ 雪鐵龍車子怎麼樣

C2的安全性很高，ABS防抱死系統，兒童安全鎖，外後視鏡，倒車雷達，SRS安全氣囊，應有盡有。

愛麗舍整車延續了皮實、耐用的特點,整體配置具有較高性價比。

汽車外觀厚實，底盤穩重，外觀的扳金、用料、漆面、抗擊打能力強。

另外，該車的操縱性能良好，動力充足，提速快。成熟的發動機技術造就了較長的保養周期，強大的市場保有率決定了維修保養的便利和費用的節省。總之一句話概述就是：性價比很高的家用代步工具。

長途及高速路駕駛油耗在百公里6.3L左右，很有競爭性，市區道路在7.8L左右，市區油耗與同排量其他車型相當，長途高速的油耗表現相當優秀。

5速手動變速器檔位清晰，剎車性能不錯，電子油門靈敏度強，博世高版本ABS、EBD以及後輪隨動功能發揮出色，電動後視鏡及4探頭倒車雷達上手迅速，儀表盤設計簡潔、清晰。

新世嘉是一款造型大氣動感、配置豐富，操控性和安全性在同級別車中表現突出的全能中級家轎車，作為運動型轎車，新世嘉廂在同級別車型中表現出優秀的性價比。

舒適性：新世嘉以人性科技為內涵，充分考慮人機工程學原理，讓您隨時一手掌控，盡攬「All in hand」自適應設計帶來的人性化便捷與愜意。

外觀：大氣流暢的動感造型，完美平衡法式優雅與空氣動力學設計，呈現非同凡響的藝術美感。

操控：WRC王者底盤，由冠軍團隊進行調校，舒適流暢的操作體驗深得車主的好評。

安全配置：太空艙高強度吸能車身，同級別最為豐富、人性化的安全配置，使新世嘉擁有全方位的安全保障

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雪鐵龍由安德烈·雪鐵龍創立，1878年在法國巴黎出生的時候，他的家人無法預見在幾十年後，他所開創的雪鐵龍汽車品牌使家族的名字家喻戶曉。

1912年，他開辦了「V形齒輪廠」，當時他生產了一批雙螺旋齒輪。

第一次世界大戰期間，雪鐵龍應征擔任炮兵隊長。當他發現彈葯不足時，主動請纓組建工廠生產炮彈。在這里，他的組織管理才能得到了極大的發揮，不僅使炮彈日產量創下5萬枚的紀錄，而且由於組 織得當，使婦女也可參與工作，從而讓更多的男人可以抽身參戰。

戰後，安德魯審時度勢從亨利·福特的成功看到家庭汽車的未來，並於1919年建造以自己名字命名的汽車工廠「CITROEN」就是為了紀念當年的齒輪廠。安德魯精心打造雪鐵龍這個品牌，他夢想著有一天能達到日產千輛的水平，真正使一般家庭都擁有經濟、舒適的小轎車。就這樣，安德魯躊躇滿志地開始了自己日後叱吒風雲的汽車產業。

參考資料來源：網路：雪鐵龍