土耳其對一帶一路提出什麼建議

① 世界對「一帶一路」高峰論壇有哪些總結評價

為期兩天的「一帶一路」國際合作高峰論壇收獲豐碩成果，與會嘉賓和國際人士從多角度給予積極評價，其中五個高頻熱詞凸顯了高峰論壇的感召力與凝聚力。

• 熱詞之五：未來

本次高峰論壇的超高人氣表明，世界看好「一帶一路」倡議將開創新的未來。

巴基斯坦前總理肖卡特·阿齊茲15日在北京說，世界需要向前看，而不是向後看，「一帶一路」倡議是建設和平與繁榮世界的典範，它代表著未來。

法國前總理德維爾潘在論壇期間說，「一帶一路」倡議聯通了過去與現在，架設起通向未來的橋梁。

② 一帶一路有什麼機會可以讓個人出國發展！

比如出國考察，國際貿易等。
第十七屆中國上海國際藝術節系列論壇「共謀發展，共商合作——『一帶一路』藝術節圓桌論壇」昨天舉行。來自「一帶一路」沿線18個國家22個藝術節專業人士出席，大家對打通文化疆域「新絲路」表現出濃厚興趣，並發出「一帶一路」藝術節合作發展倡議書。

倡議書提出，成立「一帶一路」藝術節合作發展網路，該網路是推動藝術節間緊密交流的國際合作與工作機制。它鼓勵「一帶一路」的沿線和相關地區發展豐富多樣的藝術節，推動各個藝術節在創作、演出、推廣和人才等方面的常年合作，積極促進各個藝術節在內容、形態和運作機制方面的不斷創新，對「一帶一路」沿線和全球的藝術工作者和愛好者提供和平發展共贏的良好示範作用，讓更多的藝術節在國際上彰顯魅力。

上海國際藝術節中心藝術總監劉文國提議，在「一帶一路」藝術節網路中形成類似文化周的集中行程，設置節目交易會，加強藝術家之間交流。捷克布拉格之春音樂節總監羅曼·貝勒將未來絲綢之路視為新的創意靈感，「早在1958年，就已經有中國藝術家來捷克演出。我們和猶太音樂有著非常密切的聯系，很多土耳其民間音樂在我們的音樂節也很受歡迎。『一帶一路』中，我們這些國家應該加強文化交流，它能夠成為很多人藝術靈感的源泉。」在印度新德里國際藝術節總監派斯德·普拉拉德看來，中國和印度都擁有古老文化，加深對彼此文化的了解，其中就包括對絲綢之路等文化遺產的了解。以色列藝術節董事會成員巴里·薩瓦爾斯認為，青年人在文化藝術合作中的作用尤其重要，他建議未來兩到三年，鼓勵更多青年人參與藝術節活動。

③ 一帶一路土耳其的影響800字論文。

（一）論文名稱
論文名稱就是課題的名字
第一，名稱要准確、規范。准確就是論文的名稱要把論文研究的問題是什麼，研究的對象是什麼交待清楚，論文的名稱一定要和研究的內容相一致，不能太大，也不能太小，要准確地把你研究的對象、問題概括出來。
第二，名稱要簡潔，不能太長。不管是論文或者課題，名稱都不能太長，能不要的字就盡量不要，一般不要超過20個字。
（二）論文研究的目的、意義 研究的目的、意義也就是為什麼要研究、研究它有什麼價值。這一般可以先從現實需要方面去論述，指出現實當中存在這個問題，需要去研究，去解決，本論文的研究有什麼實際作用，然後，再寫論文的理論和學術價值。這些都要寫得具體一點，有針對性一點，不能漫無邊際地空喊口號。主要內容包括：⑴ 研究的有關背景(課題的提出)： 即根據什麼、受什麼啟發而搞這項研究。 ⑵ 通過分析本地（校） 的教育教學實際，指出為什麼要研究該課題，研究的價值，要解決的問題。
（三） 本論文國內外研究的歷史和現狀（文獻綜述）
規范些應該有，如果是小課題可以省略。一般包括：掌握其研究的廣度、深度、已取得的成果；尋找有待進一步研究的問題，從而確定本課題研究的平台(起點)、研究的特色或突破點。
（四）論文研究的指導思想
指導思想就是在宏觀上應堅持什麼方向，符合什麼要求等，這個方向或要求可以是哲學、政治理論，也可以是政府的教育發展規劃，也可以是有關研究問題的指導性意見等。
（五）論文寫作的目標
論文寫作的目標也就是課題最後要達到的具體目的,要解決哪些具體問題，也就是本論文研究要達到的預定目標：即本論文寫作的目標定位，確定目標時要緊扣課題,用詞要准確、精練、明了。 常見存在問題是：不寫研究目標；目標扣題不緊；目標用詞不準確； 目標定得過高, 對預定的目標沒有進行研究或無法進行研究。
（六）論文的基本內容
研究內容要更具體、明確。並且一個目標可能要通過幾方面的研究內容來實現，他們不一定是一一對應的關系。大家在確定研究內容的時候，往往考慮的不是很具體，寫出來的研究內容特別籠統、模糊，把寫作的目的、意義當作研究內容。
基本內容一般包括：⑴對論文名稱的界說。應盡可能明確三點：研究的對象、研究的問題、研究的方法。⑵本論文寫作有關的理論、名詞、術語、概念的界說。
（七）論文寫作的方法
具體的寫作方法可從下面選定： 觀察法、調查法、實驗法、經驗總結法、 個案法、比較研究法、文獻資料法等。
（八）論文寫作的步驟
論文寫作的步驟，也就是論文寫作在時間和順序上的安排。論文寫作的步驟要充分考慮研究內容的相互關系和難易程度，一般情況下，都是從基礎問題開始，分階段進行，每個階段從什麼時間開始，至什麼時間結束都要有規定。課題研究的主要步驟和時間安排包括：整個研究擬分為哪幾個階段；各階段的起止時間。

④ 一帶一路的提岀和成功推進,促使世界上的其他國家也提岀了中長期發展計劃,土耳其提岀的計劃是

答案是中間走廊

⑤ 一帶一路建設面臨哪些挑戰

1、減少與消除對中國倡議的疑慮。

「一帶一路」是中國提出的，中國的意圖很清楚，就是實現合作發展，共同受益，但是，有些國家不這樣看，有些人甚至把它作為中國的擴張主義戰略看待。有些國家即便口頭表示支持，實際參與上也是非常謹慎，甚至採取平衡的策略。

因此，中國在繼續做工作的同時，重要的是做好一些示範工程，讓大家看到好處。

2、規避和化解爭端與風險。

「一帶一路」沿線國家中，有些政局不太穩定，有些地方極端勢力、恐怖主義勢力嚴重。一方面要加強對沿線國家的政治深入了解，做深入的政治工作，對政局變動有預測、有對策，避免因政局變動而使建設受到影響；

另一方面，要加強與當地的安全合作，共建反恐、反極端勢力的合作機制，對大通道、大項目的安全要有常設的安全保衛機制，信息收集和通報機制。

3、算經濟賬，減少投資風險和損失。

「一帶一路」是大工程，長期計劃，建設至少需要幾十年的時間見大成效，要有長期的打算。大項目，比如，基礎設施網建設，需要大投資，中國的投入多，這一方面要算大賬，即戰略賬、發展賬；同時也要算小賬，即算投資回收、投資效益等，特別是企業參與，還是要精打細算的。

4、相關政策協調需要進一步加強。

「一帶一路」建設是新時期中國對外開放的總戰略，需要更有力度的政策措施支持和保障。相關政策措施的出台既要符合國內的法律法規和相關制度，又要與國際慣例和運行規則接軌，需要適應環境變化和形勢發展不斷加強協調，以形成合力，協同推進。

5、要突破項目融資瓶頸。

重大項目是「一帶一路」建設的重要抓手。項目落實得好，能夠提升國際社會對「一帶一路」倡議的認可度，產生良好的示範效應。在各方的共同努力下，一批重大建設項目已開工建設，進展順利。但是重大項目往往建設周期長，佔用資金數額巨大。在推進過程中，融資難、融資貴是一個較為突出的問題。

6、克服各種風險和不確定性。

「一帶一路」沿線地緣政治關系錯綜復雜，熱點地區地緣沖突不斷，例如烏克蘭問題尚未得到根本解決，敘利亞各方沖突仍在持續，阿富汗局勢仍不平穩，中東等地區恐怖主義勢力抬頭，同時大國因素影響、「三股勢力」干擾以及項。

⑥ 一帶一路的主要障礙

一、語言溝通有障礙

語言是了解一個國家最好的鑰匙。著名語言學家季羨林認為不同國家民族之間，只要有往來就有交流的需要，就需要翻譯。否則，思想就無法溝通，文化就難以交流，人類社會就難以前進。可見，語言是文化軟實力建設的基礎組成部分。當前，「一帶一路」相關國家和地區，共使用約2400 多種語言，英語、阿拉伯語、俄語等主要語言使用人口都在1億以上。

除漢語和英語外，「一帶一路」相關國家還通行著50多種官方語言，但當前我國高校開設的語言課程只涵蓋20幾種，連一半都不到，其中有11種語言在讀不超過100人。我國一直重視漢語推廣，截止2017年3月，「一帶一路」沿線共設立孔子學院137所，孔子學堂131個，涵蓋了53個國家。為「一帶一路」建設培養了大量漢語人才，但遠遠不能滿足快速增長的文化交流需求。語言在異域文化交流中具有基礎性、工具性及人文性作用，直接影響對文化的深入理解。

二、缺乏國際話語權

國際話語權是指通過話語傳播影響輿論，塑造國家形象和主導國際事務的能力。由於歷史原因，西方媒體在全球布局遠比我們時間長、覆蓋面廣，故長期以來，國際話語權始終被西方歐美國家掌握。

比如最早進入非洲的BBC、法新社等西方媒體，已經在非洲經營了大半個世紀，早已成為非洲國家引用新聞的主要來源，「一帶一路」沿線很多發展中國家媒體只能成為西方媒體的「傳聲筒」。而話語權缺失的後果，就是國家形象、輿論導向、價值理念等都由他人「說了算」，造成他國民眾對我國產生多方面誤讀，比如把「一帶一路」倡議解讀成殖民主義威脅。

「建立對外傳播話語體系，增強國際話語權。」這已經成為我國提升文化軟實力，占據國際競爭有利位置的極端重要任務。

三、民間交流渠道少

國與國之間的文化交流與人民之間的文化體驗是「說」與「做」的關系。文化交流首先要實施政府間的文化交流項目，比如文化年、藝術展、主題晚會等，以此為文化「走出去」做前期宣傳、提供範例。

但後續的民間交流必須及時跟上，否則前期宣傳就失去了意義，前期文化交流與民間文化體驗就變成了「兩張皮」。近年來，我國與「一帶一路」相關國家的民間交流越來越頻繁，但總體上交流渠道依然較少，

急需有針對性地了解沿線國家民眾的文化需求，搭建更多民間交流平台，不僅要抓住少數精英，更要加強與普通民眾的交流溝通，讓更多民眾不僅「聽說過」中國文化，還要有機會「體驗過」中國文化。

四、文化認同感亟待提升

「文化認同是指對人們之間或個人同群體之間的共同文化的確認」。我國文化在對外傳播中作為外來文化，必須努力使受眾真心接納、由衷認可，這是一個十分艱難的雙向過程，既需要傳播者對外來文化內容根據本土受眾需求和習慣進行甄選，又需要用受眾本土文化的理解來詮釋外來文化，在這個過程中，不同民族文化的差異必然造成文化信息真實性、准確性的耗損，而西方國家對我國在意識形態上的偏見更加劇了這種耗損，使我國文化形象大打折扣，極大影響著他國受眾對我國文化的認同感。

五、本土話語體系的構建亟待完善

西方國家的話語霸權，根本源於強勢的話語體系。它可以使很多非西方國家的人文哲學社會科學研究陷入思維上的「集體無意識」狀態。近代以來，我國引入西方文明對自身文化進行批判改造，確實起到了積極啟蒙作用，但也提升了西方話語體系在中國文化中的巨大影響。

「中國文化的可能危及在於：中國的文化理論越來越遠離中國問題，以重復西方話語作為先進的、創新的話語，在重復式的發展模式中沾沾自喜，這樣的文化態勢越來越弱化了中國的國家意識和民族意識。」

在與「一帶一路」相關國家的文化交流中，如果我們用西方話語體系闡釋中國故事塑造中國形象，會始終充滿缺陷，使自己成為襯托西方文化優越性的工具。

六、對「一帶一路」相關國家文化缺乏足夠了解

與相關國家民眾對中國形象產生誤讀同時存在的是，中國民眾對相關國家也存在大量負面印象。許多中國人心中的中亞、中東、非洲，都是貧窮、戰亂、落後的代名詞，敬而遠之，甚至不會作為旅遊目的地，更不用說實現深度文化交流。比如「一提到穆斯林，就容易聯想到極端分子、恐怖主義，但對於伊斯蘭文明曾經的輝煌卻不了解，並不知道伊斯蘭教法價值觀中也包含誠實、禮貌、體貼、善良、和平、真實、純潔、耐心、紀律、風紀、透明、謙虛等等正面部分。」中國作為「一帶一路」倡議的提出者和主導者，有責任樹立沿線國家良好的整體形象，把各民族最燦爛的文明成果展現出來，引導各國人民提高文化交流的主動性。

⑦ 一帶一路說的是什麼政策

一帶一路（the Silk Road Economic Belt and the 21st-Century Maritime SilkRoad，簡稱 One Belt and one Road，縮寫「B&R」）是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的簡稱，2013年9月和10月由中國國家主席分別提出建設「新絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的戰略構想。
「一帶一路」是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的、行之有效的區域合作平台，旨在借用古代「絲綢之路」的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作夥伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
絲綢之路經濟帶圈定：新疆、陝西、甘肅、寧夏、青海、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、廣西、雲南、西藏、重慶13省市。
21世紀海上絲綢之路圈定：上海、福建、廣東、浙江、海南5省市。
共計18個省、自治區、直轄市。
根據《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，新疆被定位為「絲綢之路經濟帶核心區」，福建則被定位為「21世紀海上絲綢之路核心區」。
陝西、甘肅、寧夏、青海：形成面向中亞、南亞、西亞國家的通道、商貿物流樞紐、重要產業和人文交流基地。
沿海諸市：加強沿海城市港口建設，強化國際樞紐機場功能。
廣西：21世紀海上絲綢之路與絲綢之路經濟帶有機銜接的重要門戶。
雲南：面向南亞、東南亞的輻射中心。
內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、北京：建設向東北亞開放的重要窗口。

⑧ 如何理解國家"一帶一路"的構想戰略

「一帶一路」分別指的是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路。初步估算，「一帶一路」沿線總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別約佔全球的63%和29%。「一帶一路」作為中國首倡、高層推動的國家戰略，對我國現代化建設和屹立於世界的領導地位具有深遠的戰略意義。「一帶一路」戰略構想的提出，契合沿線國家的共同需求，為沿線國家優勢互補、開放發展開啟了新的機遇之窗，是國際合作的新平台。「一帶一路」戰略在平等的文化認同框架下談合作，是國家的戰略性決策，體現的是和平、交流、理解、包容、合作、共贏的精神。
「一帶一路」戰略具體包括以下幾條線路：

中蒙俄經濟帶：主要通過環渤海、東北地區與俄羅斯、蒙古等國家的的交通與能源通道，並向東連接日本和韓國，向西通過俄羅斯連接歐洲。

新亞歐陸橋經濟帶：通過原來的亞歐大陸橋向西通過新疆連接哈薩克及其中亞、西亞、中東歐等國家。

中國-南亞-西亞經濟帶：通過雲南、廣西連接巴基斯坦、印度、緬甸、泰國、寮國、柬埔寨、馬來西亞、越南、新加坡等國家；通過亞歐陸橋的南線分支連接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等國家。

海上戰略堡壘：分別由環渤海、長三角、海峽西岸、珠三角、北部灣等地區的港口、濱海地帶和島嶼共同連接太平洋、印度洋等沿岸國家或地區。

⑨ 一帶一路的建設面臨哪些挑戰和分析

「一帶一路」戰略是一項長期、復雜而艱巨的系統工程，前無古人，其推進實施必然面臨諸多不容忽視的風險和挑戰，具體包括：一是沿線國家的制度體制差異大，政局動盪不穩；二是經濟發展水平不平衡，市場開放難度大；三是民族宗教矛盾復雜，非傳統不安全因素突出；四是文化繁雜多樣，存在因認知偏差誤判中國戰略意圖的可能；五是戰略規劃設計有待完善和細化，中國主導實施國際宏大戰略還需要更多的經驗積累。
「一帶一路」戰略是在新的歷史條件下中國踐行區域合作共贏與全球協商共治的宏偉戰略，其願景藍圖非常美好，已經贏得了沿線60多個國家和國際組織的積極響應，也必將助力中華民族的偉大復興，增進沿線國家人民的福祉，促進世界和平發展與合作共贏。但是，「一帶一路」戰略也是一項長期、復雜而艱巨的系統工程，前無古人，其推進實施必然面臨諸多不容忽視的風險和挑戰，應該引起高度重視。
一是沿線國家的制度體制差異大，政局動盪不穩。「一帶一路」所涉國家大多是處於政治轉型中的發展中國家，在制度體制上存在巨大差異，既有共產黨領導的社會主義國家，也有實行西方式政黨制度的資本主義國家，還有實行君主政體的阿拉伯國家等，特別是在東南亞、南亞、中亞和中東地區，許多國家國內政治形勢復雜，政局變化頻繁，政策變動性大，甚至內戰沖突不斷。而「一帶一路」實施中的基礎設施建設投資大、周期長、收益慢，在很大程度上有賴於有關合作國家的政策政治穩定和對華關系狀況。兩者的矛盾增加了「一帶一路」建設中的政治風險。一些國家的政治勢力還可能出於自身政治目的誤解或歪曲「一帶一路」戰略，借機煽動新的「中國威脅論」、「中國擴張論」，蓄意阻撓「一帶一路」建設。近年來，中國在利比亞、伊拉克、烏克蘭、敘利亞等國家遭遇的投資困境和風險損失值得高度重視。
二是經濟發展水平不平衡，市場開放難度大。「一帶一路」聯通亞歐非三大陸，連結太平洋和印度洋，包含了老牌歐洲發達國家和新興發展中經濟體，不同國家的經濟發展水平和市場發育程度極為不同。有些國家法律法規比較健全，市場發育程度較高，經濟環境相對穩定，為企業投資創造了便利條件；也有一些國家市場封閉，進入難度大，增加了企業投資評估的復雜性，制約了建設成果的合作共享。「一帶一路」從滿足沿線國家的發展需求出發，降低了經濟合作的門檻，一方面有利於沿線國家和企業的廣泛參與，另一方面也可能造成參與國和企業主體在合作規則認知與收益分配方面的矛盾。此外，盡管中國在「一帶一路」戰略實施中扮演著主要角色，並利用自身在資金、技術、人員等方面的優勢，以優惠政策大力支持沿線有關項目建設，但中國單方面畢竟實力資源有限，也面臨著攤子大、後勁不足等風險。
三是民族宗教矛盾復雜，非傳統不安全因素突出。「一帶一路」涵蓋60多個國家，44億人口，大多數國家民族眾多，基督教、佛教、伊斯蘭教、印度教等多元宗教信仰並存，一些宗教內部還存在不同教派，各民族宗教之間的歷史紛爭復雜，增加了沿線各國合作的難度。中東、中亞、東南亞等地區的國際恐怖主義、宗教極端主義、民族分裂主義勢力和跨國有組織犯罪活動猖獗，地區局勢長期動盪不安。這些非傳統不安全因素的凸顯，既惡化了當地投資環境，威脅企業人員和設備安全，也可能借「一帶一路」建設開放之機擴散和滲透到中國國內，甚至與國內不法分子內外勾連、相互借重，破壞中國安定的國內社會環境，對「一帶一路」戰略及沿線工程建設構成嚴峻挑戰。
四是文化繁雜多樣，存在因認知偏差誤判中國戰略意圖的可能。由於地理、歷史、宗教、民族的差異，「一帶一路」沿線國家的文化文明豐富多元，既有中國、印度等東方傳統國家，也有西方傳統國家，既有俄羅斯、土耳其等「歐亞國家」，還有新加坡等東西文化交融的國家。國家不同的身份定位在某種程度上塑造國家對利益的認知，從而影響著國家行為和內外政策選擇。「一帶一路」戰略涉及的領域廣，沿線國家在參與的廣度和深度上因自身對利益的不同判定而呈現出差異性。沿線國家特別是大國從精英到民眾對「一帶一路」戰略的認知、理解不盡相同，對中國戰略意圖的不信任與猜忌將成為「一帶一路」戰略長期推進面臨的重要風險。目前中國與東南亞、南亞等沿線地區部分國家圍繞有關領土、領海主權爭端的不穩定因素短期內無法消除，倘若再遭遇美、日等戰略實施區域外因素的干擾，不僅可能激化既有矛盾，引發沿線國家更多的安全疑慮，甚至還會引爆局部的地緣沖突。
五是戰略規劃設計有待完善和細化，中國主導實施國際宏大戰略還需要更多的經驗積累。雖然中國政府頒布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》文件，但「一帶一路」戰略的長遠規劃還有待完善和細化，特別是有關制度設計和政策安排的談判協商還面臨諸多不確定性，與相關國家的實質性對接與具體合作還沒有全面展開。由於歷史和現實的局限，中國政府在有效供給與推行國際公共產品的能力上和經驗上還需要更多實踐；中國企業大規模走出去和跨國經營管理、大范圍國際拓展的經驗也不足，在配合戰略實施的國際化專業人才的培養和相關核心技術的輸出上還存在較大缺口，適應「一帶一路」戰略長期推進和對外大開放所需要的國民的文明法制素養、市場誠信意識等均有待提升。

⑩ 一帶一路倡議以來取得哪些豐碩果實

「一帶一路」建設逐漸從理念轉化為行動，從願景轉變為現實，建設成果豐碩。

——這是政策溝通不斷深化的4年。我多次說過，「一帶一路」建設不是另起爐灶、推倒重來，而是實現戰略對接、優勢互補。我們同有關國家協調政策，包括俄羅斯提出的歐亞經濟聯盟、東盟提出的互聯互通總體規劃、哈薩克提出的「光明之路」、土耳其提出的「中間走廊」、蒙古提出的「發展之路」、越南提出的「兩廊一圈」、英國提出的「英格蘭北方經濟中心」、波蘭提出的「琥珀之路」等。中國同寮國、柬埔寨、緬甸、匈牙利等國的規劃對接工作也全面展開。中國同40多個國家和國際組織簽署了合作協議，同30多個國家開展機制化產能合作。本次論壇期間，我們還將簽署一批對接合作協議和行動計劃，同60多個國家和國際組織共同發出推進「一帶一路」貿易暢通合作倡議。各方通過政策對接，實現了「一加一大於二」的效果。

——這是設施聯通不斷加強的4年。「道路通，百業興。」我們和相關國家一道共同加速推進雅萬高鐵、中老鐵路、亞吉鐵路、匈塞鐵路等項目，建設瓜達爾港、比雷埃夫斯港等港口，規劃實施一大批互聯互通項目。目前，以中巴、中蒙俄、新亞歐大陸橋等經濟走廊為引領，以陸海空通道和信息高速路為骨架，以鐵路、港口、管網等重大工程為依託，一個復合型的基礎設施網路正在形成。

——這是貿易暢通不斷提升的4年。中國同「一帶一路」參與國大力推動貿易和投資便利化，不斷改善營商環境。我了解到，僅哈薩克等中亞國家農產品(000061,股吧)到達中國市場的通關時間就縮短了90%。2014年至2016年，中國同「一帶一路」沿線國家貿易總額超過3萬億美元。中國對「一帶一路」沿線國家投資累計超過500億美元。中國企業已經在20多個國家建設56個經貿合作區，為有關國家創造近11億美元稅收和18萬個就業崗位。

——這是資金融通不斷擴大的4年。融資瓶頸是實現互聯互通的突出挑戰。中國同「一帶一路」建設參與國和組織開展了多種形式的金融合作。亞洲基礎設施投資銀行已經為「一帶一路」建設參與國的9個項目提供17億美元貸款，「絲路基金」投資達40億美元，中國同中東歐「16+1」金融控股公司正式成立。這些新型金融機制同世界銀行等傳統多邊金融機構各有側重、互為補充，形成層次清晰、初具規模的「一帶一路」金融合作網路。

——這是民心相通不斷促進的4年。「國之交在於民相親，民相親在於心相通。」「一帶一路」建設參與國弘揚絲綢之路精神，開展智力絲綢之路、健康絲綢之路等建設，在科學、教育、文化、衛生、民間交往等各領域廣泛開展合作，為「一帶一路」建設夯實民意基礎，築牢社會根基。中國政府每年向相關國家提供1萬個政府獎學金名額，地方政府也設立了絲綢之路專項獎學金，鼓勵國際文教交流。各類絲綢之路文化年、旅遊年、藝術節、影視橋、研討會、智庫對話等人文合作項目百花紛呈，人們往來頻繁，在交流中拉近了心與心的距離。

豐碩的成果表明，「一帶一路」倡議順應時代潮流，適應發展規律，符合各國人民利益，具有廣闊前景。