土耳其的船船是什麼
⑴ 在土耳其亞拉臘山發現的船殘骸真的會是諾亞方舟嗎
8:1 神記念挪亞和挪亞方舟里的一切走獸牲畜。神叫風吹地，水勢漸落。
8:2 淵源和天上的窗戶都閉塞了，天上的大雨也止住了。
8:3 水從地上漸退。過了一百五十天，水就漸消。
8:4 七月十七日，方舟停在亞拉臘山上。
⑵ 土耳其黑海海域一艘干貨船沉沒，哪些原因會導致船隻沉沒
海上有風險，行船需謹慎 ，俄羅斯一艘干貨船在黑海因庫姆海域沉沒再次給我們敲響警鍾據海外媒體報道 ，1月17日，俄羅斯一艘干貨船行至土耳其黑海因庫姆海域時發生沉沒事故，15名烏克蘭船員被困。
沉沒船隻名為Arvin，是一艘普通貨船，也叫干貨船，通常裝載成包、成扎、成箱的乾燥貨物，也可以運載桶裝液體貨物。災難發生時風高浪大，救援形勢惡劣，已有2名船員遇難，其餘船員被困在3艘救生艇上凶險萬分 ，正在緊急施救之中。
⑶ 二戰土耳其海軍有哪些軍艦
土耳其有首發大中鋒－－戰列巡洋艦（原德國戈本號）塞利姆蘇丹號（後改名嚴厲號，直到71年才拆解），還有替補大中鋒圖爾吉特雷斯號戰列艦（原德國勃蘭登堡級前無畏艦魏森堡號），1910年出售給奧斯曼土耳其海軍，但是於1938年解體。
巡洋艦：阿布杜拉哈米德二世號，1908年改名哈米迪耶號，英國阿姆斯特朗公司1903年建造的防護巡洋艦，1918年改為訓練艦，48年破爛的哈米迪耶號被解體。
阿布杜拉馬吉德號，1903年改為梅奇蒂埃號，美國威廉克朗普船廠1901年建造，一戰中被沙俄繳獲，後又被德國奪回歸還土耳其，27年進行現代化改進，飽經風霜後於47年退役解體。
驅逐艦：阿達特佩級2艘（阿達特佩號、科察特佩號），義大利1931年為土耳其建造，1800噸，32節，4門120MM炮，6具533MM魚雷，2艦於50年退役
提那茲特佩級2艘（提那茲特佩號、扎菲爾號），義大利1931年為土耳其建造，阿達特佩級的微小改進型，2艦於57年退役
德米爾黑薩爾級2艘（德米爾黑薩爾號、蘇爾坦黑薩爾號），英國41年建造的I級驅逐艦，土耳其原定購4艘，英國扣下2艘自用，無常號戰沉，天使號45年歸還土耳其
魚雷艇：海鷗級3艘（海鷗、隼、海雕），31年義大利建造
魚雷艇海鷗號
⑷ 土耳其的船必須得走希臘海域嗎
土耳其地域很大的，若沿著你畫這一條線，等於說是從土耳其北部黑海區域出發，必然要經過你所說的這個路線。什麼叫希臘海域？愛琴海一部分是希臘的領海，一部分是土耳其的領海，當然土耳其領海區域要相對小一些，因為希臘的島礁有很多是貼著土耳其海岸線的。如果你從土耳其南部或者東南部出發，那麼就只走地中海，並不經過愛琴海或者所謂的希臘海域。
⑸ 土耳其出現的諾亞方舟，到底是真的還是個騙局
實際上不用驗證很多人都認為諾亞方舟並不可能真實存在，它與中華神話中眾多傳奇人物一樣都是虛構的。這一類帶有神話性質的事物給早期人類以精神上的支撐，而在如今這個主要靠物質支撐的世界，那些帶有神秘色彩的精神支撐往往會被忽略。
⑹ 土耳其勘探船離開東地中海，為何會得到歐盟關注
近日國外媒體報道稱土耳其勘探船“奧魯奇·雷伊斯”號離開了東地中海海域，歐盟表示將持續關注土耳其在東地中海地區的活動，因為在這一區域土耳其與希臘對油氣資源的所有權發生了分歧，並在這一區域多次發生糾紛導致了兩國的關系進一步惡化。
希臘之前與塞普勒斯以及以色列簽署在東地中海鋪設天然氣管道的協議，而這一舉動引發了土耳其的不滿，隨後希臘又與埃及達成了在海上設立專屬經濟區的協議，土耳其作為回應隨後就重啟了地中海東部爭議地區的天然氣勘探活動，雖然雙方目前的沖突都處於理性階段，但隨著局勢的惡化，誰也不敢保證該區域的爭議能妥善解決，歐盟在這個時刻應該發揮自已的作用，為和平解決雙方爭議努力斡旋，爭取在可控范圍內來安全妥善的解決爭端。
⑺ 土耳其 諾亞方舟到底有什麼關系
諾亞方舟的故事出自《聖經》，傳說是這一個方形船隻，其建造的目的是為了讓諾亞與他的家人，以及世界上的各種陸上生物能夠躲避一場上帝因故而造的大洪水災難。一支由香港人和土耳其人組成的探險隊宣布，他們在土耳其東部的阿勒山海拔超過4000米的地方發現了諾亞方舟遺跡，並成功進入巨型木結構的方舟內，探險隊員還在方舟內發現了陶器、繩索以及類似種子的物體。
中外探險隊稱在土耳其發現諾亞方舟
2010年4月28日，一支由香港人和土耳其人組成的探索隊在北京宣布，他們日前在土耳其東部的亞拉臘山海拔超過4000米處發現了諾亞方舟遺跡，並成功進入巨型木結構的方舟內，探索隊員還在方舟內發現了陶器、繩索以及類似種子的物體。這一發現引起了土耳其政府官員的高度重視。
探險隊成員在接受專訪時稱，可以99.9%的肯定，我們所發現的遺跡就是當年的諾亞方舟。方舟共有7個空間，最大的空間高5米、長10米。方舟共分上中下三層，裡面還有數個隔間，其中一間帶有木桿圍欄和一些繩索，我們猜測是諾亞人用來圈養動物的。
探險隊稱，他們已對遺跡進行了碳元素鑒定。結果證明此次發現的遺跡可溯至4800年前，這個時間也正是聖經中所提諾亞方舟的年代。
參與此次探索的荷蘭著名方舟探索家格力特-艾頓介紹說，這次發現的諾亞方舟遺跡，有非常多的細節與歷史記載吻合：高度超過4000米、方舟在山上是輕微傾斜、而且是棕紅色的木頭、頗長的長方形，艾頓稱，已有大量的證據表明，這個木結構就是聖經中記載的諾亞方舟遺跡。
土耳其亞勒省文化局局長米辛-布盧表示，兩千多年以來，歷史記載及目擊者證據都指出，有一艘古老的大船避過洪水而停泊於亞拉臘山上，人們相信那是諾亞方舟。而這次探險隊發現的這個長方形木結構，以及初步的科學研究，我們相信這就是歷史記載中的諾亞方舟遺跡。
探索隊的驚人發現並未讓所有的人信服，有媒體稱，遺跡中的木質設施似乎是由柏木製成，而非聖經中提到的歌斐木。
同時，英國牛津大學古代史學者Nicholas Purcell也表示，經常有人宣布此類發現，此次中土兩國探索者的聲明並無任何新意。
4年前，美國人Porcher Taylor在經過長達十年的探索研究後宣布，通過衛星圖片發現了諾亞方舟的遺跡。
牛津大學學者Purcell稱，「如果說洪水在公元前2800年曾上漲至歐亞大陸4000米海拔高度的地方，那麼當時已經存在數個世紀的埃及與美索不達米亞文明，又怎麼繼續發展呢？」
另一位英國考古學家Mike Pitt也表示，「如果說真有這么一場毀天滅地的洪水，我覺得全球各處都可以發現相關的地理證據。」
然而，兩國的探險者並未因此氣餒。在土耳其政府的支持下，他們計劃向聯合國教科文組織提出申請，以保護此處遺跡不會受到考古挖掘工作的損害。
在現今土耳其的東部, 接近亞美尼亞(Armenia)和伊朗(Iran)邊界, 有座名為亞拉臘的高山(Mount Ararat), 土耳其人稱之為Aghri Dagh.朱迪山 此山有兩個頂峰, 即海拔16,804尺(5,122米)高的「大亞拉臘」(Great Ararat;), 及海拔12,840尺(3,914米)高的「小亞拉臘」(Little Ararat). 「大亞拉臘」在海拔14,000尺(4,267米)以上之處, 長年積雪.此山被認為是方舟停留之處.。探險隊稱，他們已對遺跡進行了碳元素鑒定。結果證明此次發現的遺跡可溯至4800年前，這個時間也正是聖經、古蘭經 中所提諾亞方舟的年代。
⑻ 土耳其黑海海域一艘干貨船沉沒，是什麼原因所導致的
是由於天氣的原因導致的。1月17日，土耳其黑海沿岸省份巴爾廷省省長居奈爾表示，一艘名為“阿爾文”（Arvin）的懸掛俄羅斯國旗的干貨船在黑海因庫姆海域沉沒。 居奈爾表示，估計有15名船員被困在3艘救生艇上，救援工作即將展開。當地天氣情況十分惡劣，給救援人員前往出事海域造成很大困難。 目前，沒有人員傷亡或救援艇沉沒的消息 。
其實在貨船上是沒有剎車系統的，因為貨船在水中行駛的時候，是沒有辦法緊急剎車的。雖然我們看著貨船在水中行駛的速度不是很快，但由於貨船重量巨大，而且還有很強的慣性，再加上船體對水的阻力相對較小，也使得貨船無法快速剎車。其實貨船要想停下來，就必須要有很長的剎車距離，不然是停不下來的，這也是貨船經常發生碰撞事故的原因之一。
⑼ 土耳其發現的木船上有什麼令人不解的發現
中國香港和土耳其探險隊發布一則消息，在土耳其亞拉拉特山附近，海拔約4000米高的地方，他們找到了一艘巨大的木船殘骸。
科學檢測這些殘骸，學者得出結論：木船殘骸距今4800餘年，即《創世紀》中所描述的諾亞方舟的存在時期；而且，木船結構、規模等與文獻中的諾亞方舟高度相似。正因如此，探險隊幾乎肯定的認為，這就是傳說中的諾亞方舟，「雖然我們不能百分之百確定它就是諾亞方舟，但可能性達到99.9%。」荷蘭著名方舟探索家格力特·艾頓認為，很多細節與史載高度吻合，已有大量的證據表明，這個木結構就是聖經中記載的諾亞方舟遺跡。
這一考古發現令人不解，難道傳說中的諾亞方舟是一段真實歷史，而非虛構的傳說？
因此，諾亞方舟或許存在，但絕對不是《聖經·創世紀》中記載的這般。筆者猜測，或許就是一場局部洪水，諾亞一家人乘船逃出，由此被後人逐漸神話，所以根本不存在諾亞方舟遺跡。
其實，從1919年俄國飛行員拍攝到的第一張疑似諾亞方舟照片以來，諾亞方舟遺跡多次被發現，但從未被證實，一定程度上已經能夠說明問題了。畢竟，《聖經·創世紀》中記載，諾亞方舟最後不是停靠在水邊，而是停靠在山上，那麼大的方舟總會留下一些遺跡，卻為何幾千年來毫無發現？
西方人將傳說當嚴肅歷史考證，卻在質疑中國的歷史記載，可見西方的雙重標准無處不在。
⑽ 土耳其的大船在逼近拜占廷的時候是怎樣的狀態
可是正在此時卻發生了一件可怕的事。風忽然停住。好像被一塊磁石吸住了似的，四艘大船死死地停止在大海中間，離能夠進行援救的港口恰恰只有幾箭之遠。於是，敵人用槳劃的所有戰船立刻像一群獵犬似地朝這四艘癱瘓了的大船撲來，狂聲歡呼；而這4艘大船卻宛若四座塔樓，一動不動地僵立在大海里。16條槳艇像一群獵犬似的緊緊咬住大船，這些小船用鐵爪篙勾住大船的兩側；為了把它們弄沉，用刀斧狠狠地砍，為了把它們點燃，愈來愈多的人爬上錨鏈，向帆篷投擲火炬和燃燒的柴禾。
土耳其艦隊的司令毅然命令自己的旗艦向那艘運糧船沖去，想把它從側面撞傷。這會兒兩艘船已經像角力士似的扭在一起了。雖然開始時熱那亞的水兵由於頭盔的保護還能從高出的甲板上抵抗攀登上來的人，還能用刀斧、石塊和希臘人的火把擊退進攻者。但是這場搏鬥肯定會很快結束，因為這是一次力量非常懸殊、寡不敵眾的戰斗。熱那亞的船必敗。