土耳其為什麼不讓瓦良格過海峽
① 當初土耳其阻攔「瓦良格」，什麼條件才讓過
當時土耳其方面提出了多項理由，不接受「瓦良格」通過海峽。最終，與土耳其開始了一場長達一年半之久的「馬拉松式」談判。動用了所有外交手段，包括駐土耳其大使在內游說土方，而且除了外交斡旋外，各方的努力也不能忽視。
土耳其總參謀長正是在當年的7月應邀訪問北京，受到了高規格接見，雙方在高科技出口方面達成了一些協議，包括向土耳其出口衛士火箭炮技術、戰術地地導彈技術等等在內一系列承諾。
凱維芮柯魯在8月回國後「建議土耳其放行」。而土方又提出了一系列的條件，包括要求我國開放對土耳其的旅遊，爭取每年有200萬人次中國觀光客到土耳其，可為土耳其創造20億美元的外匯；還要求向土耳其支付10億美元「風險保證金」等等一系列極為苛刻的條件，才讓「瓦良格」航母通過博斯普魯斯海峽。
② 博斯普魯斯海峽 公海 瓦良格號為什麼不讓過
1999年7月，當瓦良格號駛抵土耳其北部黑海水域，通過土耳其控制的博斯普魯斯海峽時，在美國的提醒下，土耳其政府加以攔阻，強行命令瓦良格號退回黑海。隨後在8月，瓦良格號又試圖通過海峽，又遭到土政府的攔阻。瓦良格號被阻擋在黑海中，漂盪了很長時間後，又返回原海港。中國與土耳其的交涉一直持續到2001年。隨著各項條件談妥，土耳其國家安全委員會遂在2001年8月25日作出決議，同意讓瓦良格號通過博斯普魯斯海峽與達達尼爾海峽。
③ 瓦良格號為什麼舍近求遠，沒走蘇伊士運河
瓦良格號航母就是我國第一艘航母遼寧艦的前身，這艘航母是我國從烏克蘭購買的，由於瓦良格號在黑海，按照正常的路線，應該是從黑海穿越土耳其海峽進入地中海，按照主流航線，應該由蘇伊士運河，船運紅海海峽，經過印度洋，再過馬六甲海峽，然後北上到達我國。
但是在瓦良格號進入地中海後，竟然反向穿越直布羅陀海峽，繞過非洲西海岸，到達好望角後再到達馬六甲海峽，最後北上回國。
由於道路太遠，而瓦良格號自身沒有動力，這艘航母經過足足四個月，才從地中海到達我國，那麼，瓦良格號為什麼要費那麼大的波折，而沒有直接從蘇伊士運河走呢？
如果遭遇大風大浪天氣的話，很容易出問題，在愛琴海時，瓦良格號就遭遇強風暴，與拖船的鋼纜斷裂，導致這艘航母在愛琴海中漂泊很長一段時間，經過12個小時的搭救，才重新控制這艘航母。
當時西方國家為了阻止瓦良格號赴我國，千方百計給各國施壓，如果在蘇伊士運河被人使壞，後果將是無法想像的，所以，才沒有走這條運河。
④ 瓦良格號回國之路曲折艱險，當時為什麼不走蘇伊士運河
瓦良格不走蘇伊士運河是因為埃及的刁難，並且還有土耳其在博斯普魯斯海峽刁難瓦良格號。除此之外，許多大國例如美國日本等以及俄羅斯都不想讓瓦良格號順利回國。因為把瓦良格號上面運載的是搜航空母艦，他們不想讓這艘航空母艦順利到達中國。
雖然瓦良格號遲到了兩年才來到我國，但是這對我國仍有重大意義。當年受盡阻撓的瓦良格號變成了我國海軍遼寧號航空母艦。並且在這之後的五年，中國第一艘自己建造的航空母艦也下水成功了，無論是誰，都無法阻擋我國的發展步伐。
⑤ 瓦良格回國時，土耳其因何百般刁難，而希臘又為何願鼎力相助
瓦良格號就是中國遼寧艦的前身，遼寧艦作為我國第一艘航母有著特別重要的意義和作用。遼寧艦的服役提高了我國海軍綜合作戰的力量，增強了防衛作戰的能力，也有效的維護了國家的主權和安全還有發展利益。同時，如果沒有遼寧艦，我國也沒有辦法那麼快製造出新的航母。從這一點上來說，遼寧艦也算是功不可沒。
在這種關鍵時候，只有希臘願意給中國做擔保，那希臘為什麼願意給我國做擔保呢？其實希臘也有自己的原因，希臘和土耳其一直存在民族、領土、領海上的爭端，這一次希臘願意做擔保是為了遏制土耳其。這時的土耳其見保證金有了，擔保國家也已經找到，只好放行。
希臘不僅僅只是為中國做擔保，還為瓦良格號請了拖船公司，在運送瓦良格號的過程中也導致了希臘一名海員不幸犧牲，這份恩情中國也記下了。當時的希臘也是作為北約成員國中的一員，也是面臨著很大的壓力幫助中國。可以說雙方兩國在這種情況下都挺不容易的。
⑥ 瓦良格號2000年要通過博斯普恩斯海峽土耳其政府禁行是出於外來勢力的插手嗎
說是灣灣背後弄的，換位思考，還可以勉強理解
根本就不是。作為土耳其海峽唯一的主權所有者，土耳其對於那麼大的一艘軍艦通過自己的海峽當然很敏感，軍艦通過土耳其海峽歷來都是要受到重點關照的。
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2。當年的庫茲涅佐夫號同樣是67500噸的，怎麼可以從黑海造船廠弄到摩爾曼斯克去的？土爾其的做法根本就是無理取鬧。
3。台灣根本就沒有這個影響力，外來勢力只是一個誘因，土耳其無非是以此為借口敲一筆罷了。 「土國總理府和外交部都傾向放行，但主管海洋事務的國務部長米爾札歐魯（RamazanMirzaoglu）堅決反對」——顯然是在唱雙簧。
⑦ 為什麼蘇伊士運河不允許瓦良格通過,「允許吃水21米，瓦良格吃水10.5米」
蘇伊士運河沒有不允許瓦良格通過，美國航母都能通過，瓦良格比美國航母吃水還少點，怎麼可能通不過。
不允許瓦良格通過的是土耳其的博斯普魯斯海峽，也不是因為吃水原因，而是因為美國不希望中國獲得這艘航母，故意指示土耳其給中國添亂。土耳其是美國盟友，因此找個理由不讓瓦良格通過，過不了博斯普魯斯海峽瓦良格就永遠只能在黑海里晃悠，到不了中國。
⑧ 遼寧號航母當年通過土爾其為什麼不讓通過
土耳其受「第三方國家」的提醒，禁止瓦良格號通過博斯普魯斯海峽
⑨ 瓦良格號通過博斯普魯斯海峽的時候，為什麼是希臘做擔保
瓦良格號是我國從烏克蘭購買的航母。因為這艘航母對於我們國家來說是非常具有價值的一艘航母。但是從不可能出來之後經過土耳其海峽的時候，土耳其政府在美國的控制下不讓航母通過海峽。土耳其提出了很多條件，其中一條就是必須要有第三方的國家做擔保才讓航母重新通過。這個時候希臘站出來為我們國家做擔保，成功的讓瓦良格號到達我國。
希臘為中國「瓦良格」號的回國路上提供的幫助還有很多，土耳其要求的「大功率拖船」拖曳「瓦良格」號，「瓦良格」號遇到風暴襲擊，希臘不僅提供了海上拖船，還提供救援人員、船隻、直升機等救援船上的人以及重新控制「瓦良格」號。
⑩ 埃及為什麼不讓中國的航母從蘇伊士運河過
埃及不讓中國的航母從蘇伊士運河過，是因為美國暗中要求埃及不得允許瓦良格號通過蘇伊士運河。
對於中國購買瓦良格號一事，美俄兩國都表示了強烈的反對，華盛頓和莫斯科都不希望這艘船落入中國人手中。為此，美國開始頻繁阻撓中烏之間的交易。
最後在阻撓無果的情況下，美國便唆使土耳其拒絕瓦良格號通過土耳其海峽。由於土耳其海峽是黑海通往外界的唯一通道，因此中國只得派人與土耳其進行談判。在經過了長達兩年多的討價還價，中國在付給土耳其巨額「買路錢」之後，終於通過土耳其海峽。
在總算離開黑海之後，瓦良格號進入愛琴海，這時瓦良格號面前有兩條路，一條是走蘇伊士運河的近路。而另一條就是繞好望角的遠路。因為1981年穆巴拉克上台成為埃及總統，穆巴拉克一直奉行親美政策，埃及也因此成為美國在中東最重要的盟友之一。
因此在很多外交問題上，埃及都與美國保持密切合作。而美國在看到瓦良格號通過土耳其海峽後，仍然沒有放棄給中國添堵的努力，繼續暗中要求埃及不得允許瓦良格號通過蘇伊士運河。
不過好在除了蘇伊士運河外，中國還有一條路線可走，就是西出直布羅陀海峽，經大西洋，繞好望角回國。雖然這條路遠一點，但也就是多花2個月的時間，並且這條路線都是公海，美國沒有權力再度阻撓中國，於是瓦良格號就選擇了這條路線成功返回國內。
(10)土耳其為什麼不讓瓦良格過海峽擴展閱讀：
1995年，「瓦良格」號正式退出俄羅斯海軍的編成，並以償還債務為由送給了烏克蘭。烏克蘭迅速地找到了出售「瓦良格」的潛在對象-中國。但美國進行了粗暴干涉：若向中國出售，必須將艦載武器裝備全部拆除；否則，將採取經濟制裁。
在美國的壓力下，「瓦良格」的艦載武器裝備被拆卸一空。除保留上層建築外，幾乎成了一個空殼子。1999年，烏克蘭終於與澳門一家「旅遊有限責任公司」簽訂協議，以2000萬美元的價格出售。旅遊有限責任公司購買「瓦良格」號航母的理由是，將其改造成一個大型海上綜合旅遊設施。