土耳其回中國要多少機票

⑴ 土耳其到中國的航班有哪些

以下是近期土耳其回國的航線，供你參考了解。

伊斯坦布爾一廣州 TK72 周二

伊斯坦布爾一西安 TK196 周五

我們的回復希望對您有所幫助，如有訂票需求可以關注我們！望採納

⑵ 包一架航班從非洲回中國需要多少費用

要看從非洲哪個國家回來中國，一般的非洲國家單程機票都在六千人民幣以上，根據乘坐的航空公司的不同，價格還有變動，埃塞航空的機票價格最便宜，歐洲國家航空公司的價格要貴一些，價格在八千人民幣左右。

申請包機，憑單位介紹信或個人有效身份證件與承運人聯系協商包機運輸條件，雙方同意後簽訂包機合同。包機人與承運人應當履行包機合同規定的各自承擔的責任和義務。

價格根據包裹的大小、包裹的時間、包裹的大小、飛行時間和距離而變化。租船合同簽訂後，除由於天氣或者其他不可抗力的原因外，托運人和承運人應當承擔租船合同規定的經濟責任。

(2)土耳其回中國要多少機票擴展閱讀：

包機手續

1．承運人解答包機人咨詢

2．為包機人解釋承運人公司產品方案或價格政策。

3．承運人確認意向飛行時間、飛機運力、飛行申請、機組資源等和包機飛行相關事宜及所需信息。

4．承運人根據包機人飛行意向提供報價單。

5．包機人按照合同規定時間支付包機款。

6．承運人為包機人在指定保險公司承保。

7．承運人在起飛前一天向包機聯系人提供航線各機場地面代理聯系方式，由各機場地面代理與包機聯系人直接聯系並約定飛行當日迎候乘客的時間和地點。

8．飛行當日起飛前一至二小時確認乘客到達當地機場的時間，並通報各保障單位做好飛行前准備，根據約定的時間，機場地面代理在約定地點接引乘客進場、協助乘客辦理相關入場手續。

10．執行包機飛行。

⑶ 土耳其到廣州 機票多少錢

單程價格：2220元起
雙程價格：4430元起

1、提前訂位/出票
全程需確定旅行日期。
出票時限以系統顯示為准。
2、兒童/嬰兒折扣
無成人陪伴兒童與成人價相同。
設有兒童優惠價，詳情請致電查詢。
嬰兒折扣不適用。
3、構成和組合
允許票價組合使用，規則以最嚴格的為准，詳情請來電查詢。
4、機票簽注
不可簽轉，不可更改行程，限乘坐中國國際航空公司的航班。
5、航班適用性
廣州到伊斯坦布爾一年往返機票多少錢適用於CA/NX代碼共享航班。
6、更改/取消附加費
任意方向上僅使用SPA航段，不可退票。
可退票需繳納手續費，退票費以出票確認時為准。
僅外航SPA航段，不可退票。
去程不允許改期，回程訂妥相同艙位，改期每次收取CNY500。
7、其它條款
票價如有更改，恕不另行通知。
以上票價不包含任何稅項。

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⑷ 土耳其到中國的航班有哪些

土耳其航空TK20，國航代碼共享CA3006伊斯坦布爾Ataturk機場到北京首都機場，晚上11點10分起飛，下午1點多到。

⑸ 請問到土耳其來回飛機票多少錢

上海到土耳其：http://www.scba2003.org/guoji/yazhou/tuerqi/diy/200501/3665.html

北京到土耳其：
出發地 承運人 轉機地 承運人 目的地 每周班次 單程 往返
北京 中國國際航空公司 伊斯坦布爾 土耳其航空公司 安卡拉 23467 3650 6300 訂票
北京 土耳其航空公司 伊斯坦布爾 土耳其航空公司 伊茲米爾 23467 3700 6500 訂票
北京 土耳其航空公司 伊斯坦布爾 土耳其航空公司 阿達納 23467 0 0 訂票
北京 烏克蘭空中世界航空公司 基輔 烏克蘭空中世界航空公司 伊斯坦布爾 37 0 5200 訂票
北京 韓亞航空公司 漢城 韓亞航空公司 伊斯坦布爾 1234567 0 0 訂票
北京 港龍航空公司 香港 海灣航空公司 伊斯坦布爾 1234567 0 0 訂票
北京 中國國際航空公司 香港 YY 伊斯坦布爾 1234567 0 0 訂票
北京 中國國際航空公司 法蘭克福 漢莎航空公司 伊斯坦布爾 1234567 0 0 訂票
北京 漢莎航空公司 法蘭克福 漢莎航空公司 伊斯坦布爾 1234567 0 5200 訂票
北京 中國國際航空公司 法蘭克福 土耳其航空公司 安卡拉 1234567 0 0 訂票
北京 中國國際航空公司 哥本哈根 土耳其航空公司 安卡拉 1234567 0 0 訂票
北京 法國航空公司 巴黎 法國航空公司 伊斯坦布爾 1234567 0 0 訂票
北京 中國國際航空公司 曼谷 阿聯酋航空公司 伊斯坦布爾 1234567 0 0 訂票
北京 荷蘭皇家航空公司 阿姆斯特丹 荷蘭皇家航空公司 伊斯坦布爾 2457 0 0 訂票
北京 中國國際航空公司 直飛 CA 伊斯坦布爾 123456 4800 7300 訂票

⑹ 土耳其中轉回國指南 土耳其回中國怎麼轉機

中亞地區如果是准備回國，首先肯定要選擇的就是乘坐中轉航班，但是同時還有一個問題，因為一系列的原因可能會導致大家滯留在中轉國，現在回國航班少，所以准備工作一定要做好。

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心神旅行下載地址： http://m.k1u.com/az/2341.html

長按二維碼，查看大圖，然後長按識別二維碼下載

友情提示：

1、購買好回國機票，再前往中轉國!!!

2、做好滯留中轉國的准備!【因為，航班熔斷、中途感染，都有可能滯留】

3、帶好足夠的錢，一旦滯留，無論是住宿吃飯，還是治療，都會用很多錢!

中轉流程

1、簽證

1、因公護照土耳其免簽【需要：護照有效期 60 天以上】;

2、因私護照可以【申請電子簽證】：電子簽證可以停留 30 天，3 個月有效

所需材料：①護照首頁②電子版白底彩照③申請人聯系方式;可以從官網申請;

2、雙陰證明

准備好 48 小時以內的雙陰證明【英文紙質版核酸檢測陰性證明和血清 IgM抗體檢測陰性證明】，二者缺一不可，等材料，在當地使館申請HS健康碼【上傳照片務必清晰、完整】;

登陸：防疫健康國際部 小程序申請

3、土耳其回國相關通知

關於外國公民《健康狀況聲明書》改為在線申請的通知

自2020年11月16日起，自土耳其出發搭乘航班前往中國的外國籍乘客，需在線申辦《健康狀況聲明書》，不再接受通過郵箱申請。

外籍乘客憑中國駐土耳其使館、駐伊斯坦布爾總領館認可的檢測機構出具的新冠病毒核酸檢測及血清抗體檢測陰性報告，通過電腦或手機終端登錄網站http://hrhk.cs.mfa.gov.cn/H5/ 或掃描以下二維碼進行在線申請。

進入相關界面後，請進行注冊、填寫信息、申報健康狀況並拍照上傳核酸檢測陰性證明和血清IgM抗體檢測陰性證明(雙證明缺一不可，上傳照片務必清晰、完整)等材料。中國駐土耳其使館、駐伊斯坦布爾總領館審核通過後，將在線核發電子版《健康狀況聲明書》。電子版《健康狀況聲明書》以帶「HDC」標識的二維碼形式展示，外籍乘客登機時須出示電子版或紙質列印版，供航空公司查驗。

中國籍(含港澳台)旅客回國繼續通過防疫健康碼國際版小程序申領帶「HS」標識的綠色健康碼。

如有相關疑問，可通過以下方式聯系我們：

中國駐土耳其使館咨詢郵箱及領事保護與協助電話：[email protected]，0090-5388215530

中國駐伊斯坦布爾總領館咨詢郵箱及領事保護與協助電話：

4、檢測報告

根據航班時間提前預約好時間，前往中國駐土耳其領事館指定醫療機構進行核酸檢測及血清 IgM 抗體檢測。雙陰檢測報告出來以後，按小程序要求申請 HS綠色健康碼。

假如，檢測報告為陽性，可酒店隔離【無明顯症狀】，或會根據土耳其政府部門相關要求送入指定醫療機構進行治療【出現明顯症狀】。

取得雙陰性檢測證明及 HS 綠色健康碼，可根據航班時間提前自行安排前往基礎，辦理登機手續;

5、轉機信息

6、伊斯坦布爾機場檢測機構【非使館規定】

開放時間: 7*24 小時

位置: 到達層 14 號門處

核酸檢測: 結果大約需要 4-24 小時

血清抗體檢測: 結果需要 4-24 小時

聯系電話: +90 -212- 891 55 55

轉機乘客請注意：伊斯坦布爾機場檢測服務不設在中轉區內， 自此中轉赴華的乘客須提前辦妥土耳其簽證，入境後完成二次檢測方可登機。

【注意：該檢測機構非中國駐土耳其領館指定醫療檢測機構 申請綠碼必須指定檢測機構進行檢測】

根據最新要求，搭乘航班赴華的中、外籍乘客，須申領帶「 HS」標識的綠色健康碼或申領帶「 HDC」 標識的綠色健康狀況聲明書。

請留意健康碼或健康狀況聲明書的有效期：

綠色碼為您已具備乘機條件

灰色碼為您的健康碼或健康狀況聲明書已失效

如果遇到航班延誤的情況下， 土耳其航空將根據原定起飛時間查驗其有效期

土耳其航空將通過護照和健康碼或健康狀況聲明書的個人信息比對查驗

健康碼或健康狀況聲明書可由申請人自行列印攜帶或出示電子碼。

⑺ 從土耳飛回中國飛機票是多少錢

這個要根據航班來定的

⑻ 土耳其飛機票多少錢，土耳其

為您解答
直飛一萬多，土航
經停比如俄航，3700

⑼ 回國機票一票難求（回國機票為什麼那麼貴買不起）

自全球疫情暴發以來，高昂的機票價格讓很多海外華人對歸國「望而卻步」。「買不起的機票」也成了令很多需要到海外工作或留學的華人頭疼的問題。
最近，一張土耳其航空公司從伊斯坦布爾飛往廣州的價格表被瘋轉，因其單程赴華票價已經飆升至20萬人民幣，甚至比疫情初期回國的機票價格還要高。而據媒體報道，這張價格表並不是土耳其航空官網售價，也不是機票代理賣給回國消費者的價格，而是土耳其航空給機票代理的報價。
↑網上廣泛流傳的價格表。
同時，紅星新聞記者查詢土耳其航空官網了解到，最近一班從伊斯坦布爾飛抵境內的航班是在2022年1月18日，已經沒有經濟艙而只有商務艙，其價格雖然遠低於20萬人民幣的「天價」，但仍然高達190171土耳其里拉(摺合人民幣76205元)。同樣日期的機票，在國內第三方平台售價則高達95779元。
↑土耳其航空官網價格
國內一家從事票務服務的公司的工作人員則稱:「如果預算足夠，我們目前也有一張1月11日的商務艙現票。不過價格肯定是超過10萬元。」據報道，土航一般會在航班臨近的時間關閉官網的直銷渠道，再把經濟艙10萬以上的「天價」價格表交給機票代理銷售。
而想要回國的人，只能通過這些「機票代理」，出比原價高出很多的價格，才能買到回國的機票。這樣的情況，也讓在外的留學生感到回國是一件極其奢侈的事情。
留學生:根本搶不到，提前8個月買明年的票
目前在白俄羅斯留學的小奇告訴記者，目前有兩種途徑能買到出國或者回國的機票，一是直接去外國航空公司官網搶票，不過搶到票的概率幾乎為零。所以大家都比較傾向於第二種方法——找「票代」。小奇解釋說:「票代可以提供一條龍服務，在我們買不到票的時候幫我們刷到票。」 小奇口中的「票代」是指幫忙「代買刷票」的人，他們會通過一些特別的方法，在客戶買不到票的時候，幫他們刷票，並收取一定的報酬。
↑資料圖。因疫情航班被大規模取消的機場
小奇稱，自己是今年10月前往白俄羅斯的，當時先從家鄉大連飛到深圳，再坐船到香港，從香港轉機飛土耳其，再從土耳其飛到白俄羅斯。「所有的機票都是票代『一條龍』服務買好的，」小奇告訴記者，「在買不到機票的時候，只有『票代』能刷到票。」小奇表示，因為收取的報酬還算合理，再加上自己當時實在沒有別的渠道購買機票，最後還是花7千元從票務手裡拿了機票。「如果正常購買的話，機票價格應該是在4千元左右。」
到了香港機場，等待航班起飛期間，小奇也並沒有覺得心裡很踏實。「當時很多飛英國、飛荷蘭的航班都被臨時取消了，很多人滯留在香港機場，不知道接下來怎麼辦。」 幸運的是，小奇最後成功搭上了前往土耳其的飛機。
不過，出國難，回國更難。「如果能通過票代，在合理的價格區間能買到回國的機票也算是萬幸。」小奇稱，因為斷斷續續的航班熔斷，買回國的機票更是難上加難，當地不少中國留學生對回國持觀望態度。小奇解釋說，「我在11月的時候托『票代』買了1月份回國的機票，想回家過年。結果因為航班熔斷被取消了。」
記者注意到，今年10月，中國駐白俄羅斯大使館曾發布消息稱，由於該國疫情形勢，CA722航班(明斯克—北京)面臨再次「熔斷」風險。消息稱，該航班回國旅客核酸檢測中陽性患者不斷增多，不少中國公民被迫推遲行程、在白長期滯留。11月，民航局發出「熔斷」指令，白俄羅斯入境CA722航班(明斯克至鄭州)暫停運行一周。
因為承諾「熔斷包退」，小奇笑稱這個「票代」還算有良心，「很多票代都是坐地起價的，有的甚至可以直接漲價1萬。」
最後小奇決定，等到明年7月底畢業後才回國。因為擔心到時候搶不到票，又得花高價找「票代」，她已經提前八個月在官網買了機票。「我現在希望回國的時候能順順利利的，希望回國的航班別又熔斷了!」
「熔斷」致價格攀升，黃牛推波助瀾
去年4月，中國民航局曾下發《關於進一步明確疫情期間國際機票銷售有關問題的通知》，明確國際機票將全部採取直銷模式，堅決杜絕炒票、倒票行為。根據民航局的要求，國內航空公司若要調整國際航空運價，需要經過民航局的評估和批准。因此，國內航空公司隨意上調機票價格、通過票務代理層層加價銷售機票的行為，是被民航局明令禁止的。
然而，由於國外航空公司的國際航線價格基本是依據市場供需關系決定，受「航班熔斷」政策影響，不斷有境外航班被取消，持有「綠碼」的外國航空公司機票價格自然「水漲船高」。當某條航線的機票價格供不應求時，票價就會上漲，甚至有的航線一張機票價格能暴漲近十萬人民幣。
「外國航空公司的機票價格一直偏高，且一直以來，直飛機票都是一票難求，」一位票務人員解釋道，「而且因為最近航班總熔斷，很多人想回回不來，所以機票肯定是供不應求，價格自然也是節節升高。」
↑資料圖。土耳其航空客機
據了解，自全球疫情暴發以來，中國民航局已經發出過幾百次的熔斷指令，而土航TK72航班(伊斯坦布爾至廣州)曾多次收到熔斷指令。就在上月，土航入境的TK72航班確診新冠肺炎旅客6例，再次收到中國民航局發出的熔斷指令。
除了土耳其，從部分其他國家回國的航班也存在「一票難求」的現象。近日，部分想從俄羅斯回國的華人因為搶不到官網的票，在網上找票代「補票」，結果被騙，涉案金額近百萬。
中國民航局新聞發言人劉魯頌曾在記者會上表示，國外國際航空運輸市場價格因為供需關系出現一定幅度的上漲，屬於正常現象。但是個別不法銷售代理和黃牛利用技術手段，採取虛佔座位再加高價格倒賣的行為，嚴重擾亂我國國際航空運輸市場秩序，嚴重侵害了旅客的合法權益，必須大力整治。
他建議廣大旅客盡可能通過正規官方渠道購買機票。若出現高價倒賣機票行為，建議旅客保存好票據等，向國家市場管理部門投訴，民航局也會協同相關市場監管部門，嚴肅查處國際運價違法違規行為。
據報道，上個月中國駐菲律賓大使館發布通告，要求廈航、菲航赴華航班切實控制票價，嚴格約束各級中介代理規范售票，防止層層加價，讓廣大海外同胞，買得起票、回得起國。

⑽ 就是從中國飛土耳其要12個小時，但是從土耳其飛回中國要10個小時 為什麼

從中國飛土耳其要12個小時，從土耳其飛回中國要10個小時 。這是一個因為地球自轉而導致大部分飛機航行時間的問題，不僅僅是國際航班，就是國內航班也是一樣的。地球環繞太陽運轉的同時，自身也在不停地旋轉著，這種旋轉運動就叫做「地球自轉」。土耳其位於我國的西方，飛行航班航向與地球自轉方向相同，導致飛行航班距離自然性的增加，所以時間就要12小時；相反土耳其返回我國是，飛行航班航向與地球自轉方向相向而行，導致飛行航班距離自然性的減少，所以土耳其飛回中國要10個小時 。

同樣的上海虹橋國際機場到重慶江北國際機場的同一執航公司、同一飛機型號、同一機組的來回飛行計劃時間也是一樣的向西是時間加長，回飛向東的時間減少。就以東航某一個航班為例：重慶江北國際機場到上海虹橋國際機場，要比去程飛行時間減少50分鍾的時間：