土耳其有多少軍機

『壹』 土耳其艦隊有著怎樣的綜合實力

於是幾千副槳頓時在海面上嘩嘩地響起來。土耳其艦隊有150艘戰船——雖然船身略小一些。這150艘裝備著鐵爪篙、擲火器、射石機的三桅帆船一齊向那4艘大櫓戰船駛去。可是，那4艘大船得力於強大的順風，速度遠遠超過這些帶著武器並且狂叫怒罵的土耳其船隻。四艘大船鼓著圓圓的寬大風帆，不慌不忙地航行著，絲毫不但心這些進攻者。它們向金角灣的安全港口駛去，因為在拜占廷城區和加拉太之間那條著名的鐵鏈一直封鎖著海口，會保護它們免遭進攻和襲擊。現在，眼看四艘大船就要到達最後目的地了；城牆上的幾千人已能辨認船上的每張面孔；男人們和婦女們都已跪下身來，為了能得到這光榮的拯救而感謝上帝和聖徒們；港口的鐵鏈已在放下，鋃鐺作響，准備迎接這幾艘增援船。

『貳』 土耳其有沒有美軍基地

有三個，兩個陸地，一個港口。

『叄』 二戰土耳其海軍有哪些軍艦

土耳其有首發大中鋒－－戰列巡洋艦（原德國戈本號）塞利姆蘇丹號（後改名嚴厲號，直到71年才拆解），還有替補大中鋒圖爾吉特雷斯號戰列艦（原德國勃蘭登堡級前無畏艦魏森堡號），1910年出售給奧斯曼土耳其海軍，但是於1938年解體。

巡洋艦：阿布杜拉哈米德二世號，1908年改名哈米迪耶號，英國阿姆斯特朗公司1903年建造的防護巡洋艦，1918年改為訓練艦，48年破爛的哈米迪耶號被解體。
阿布杜拉馬吉德號，1903年改為梅奇蒂埃號，美國威廉克朗普船廠1901年建造，一戰中被沙俄繳獲，後又被德國奪回歸還土耳其，27年進行現代化改進，飽經風霜後於47年退役解體。

驅逐艦：阿達特佩級2艘（阿達特佩號、科察特佩號），義大利1931年為土耳其建造，1800噸，32節，4門120MM炮，6具533MM魚雷，2艦於50年退役
提那茲特佩級2艘（提那茲特佩號、扎菲爾號），義大利1931年為土耳其建造，阿達特佩級的微小改進型，2艦於57年退役
德米爾黑薩爾級2艘（德米爾黑薩爾號、蘇爾坦黑薩爾號），英國41年建造的I級驅逐艦，土耳其原定購4艘，英國扣下2艘自用，無常號戰沉，天使號45年歸還土耳其

魚雷艇：海鷗級3艘（海鷗、隼、海雕），31年義大利建造

魚雷艇海鷗號

『肆』 土耳其的軍事實力有多強

武裝力量

兵力 現役部隊60.97萬人。

陸軍

約49.5萬人。編有4個集團軍司令部，9個軍司令部，1個機械化師，1個步兵師，14個裝甲旅，17個機械化旅，9個步兵旅，4個突擊旅，1個步兵團，1個總統警衛團，5個邊防團，26個邊防營。

主戰坦克：4205輛，其中M-48A5T1型和M-48A5T2型2876輛，M-60A3型658輛，M-60Al型274輛，「豹」式IAI型170輛，「豹」式lA3型227輛。

裝甲偵察車：若干輛。

步兵戰車：650輛。

裝甲輸送車：3643輛(AAPC型830輛，M-113型2813輛)。

牽引炮：105毫米若干門，155毫米517門，203毫米162門。

自行炮：105毫米391門，155毫米222門，175毫米36門，203毫米219門。

火箭炮：60門(107毫米48門，227毫米12門)。

迫擊炮：2021門(107毫米1264門，120毫米757門)，另有81毫米迫擊炮3792門。

反坦克導彈：943具(「眼鏡蛇」186具，「陶」式365具，「米蘭」392具)。

無坐力炮：57毫米923門，75毫米617門，106毫米2329門，高炮1664門(20毫米439門，35毫米120門，40毫米1105門)。

地空導彈：「毒刺」108部，「紅眼睛」789部。此外，還裝備有各型飛機168架，武裝直升機37架，運輸直升機262架。

海軍

5.46萬人(含海軍陸戰隊3100人，海岸營部隊1050人)，編為5個海岸基地司令部。

常規潛艇：14艘。

護衛艦：22艘。

導彈快艇：21艘。

巡邏艇：28艘。

布雷艦艇：1艘。

反水雷艦艇：23艘。

登陸艦：8艘。

登陸艇：59艘。

輔助艦船：27艘。

海軍航空兵

裝備有用於反潛作戰的直升機16架(其中13架為AB-212型武裝直升機)，教練機7架。

海軍陸戰隊

1個團，3100人。

空軍

6.01萬人。編有2個戰術空軍司令部，1個運輸司令部，1個訓練司令部，1個後勤司令部，11個攻擊戰斗機中隊，7個戰斗機中隊，2個偵察機中隊，5個運輸機中隊，3個教練機中隊，6個地空導彈中隊。作戰飛機505架。

戰斗機和攻擊戰斗機：F-16C型210架，F-16D型30架，F/NF-5A和F/NF-5B型87架，F-4E型139架。

偵察機：RF-4E型39架。

空中加油機：KC-135R型2架。

運輸機：C-130B和C-130E型13架，KC-135R型2架，C-160D型19架，CN-235型50架(其中部分可用於電子戰)。

要員專機：2架。

教練機：SF-260D型38架，T-33型34架，T-37型60架，T-38型70架，T-41型28架。

直升機：UH-1H型20架，AS-532型20架。

地空導彈：「奈基」92部，「輕劍」86部。

預備役部隊

37.87萬人(41歲以下)，其中陸軍25.87萬人、海軍5.5萬人、空軍6.5萬人。

准軍事部隊

22.02萬人。憲兵和國民警衛隊21.8萬人(其中預備役5萬人)，裝備裝甲輸送車560輛、飛機2-3架、直升機56架。海岸警衛隊0.22萬人，裝備近岸巡邏艇64艘、運輸機2架。

兵役制度

實行義務兵役制，士兵服役期18個月。

軍銜

軍官分3等11級，即將官4級(上將、中將、少將、准將)，校官3級(上校、中校、少校)，尉官4級(上尉、中尉、少尉、准尉)。

駐外兵力

駐塞普勒斯1個軍，約3.6萬人。裝備坦克386輛、裝甲輸送車476輛、牽引炮102門、自行炮60門、迫擊炮450門、高炮48門、飛機3架、直升機4架、近岸巡邏艇1艘。

參加聯合國維持和平行動的兵力：駐波斯尼亞1300人，駐東帝汶2人(軍事觀察員)，駐喬治亞5人(軍事觀察員)，駐伊拉克和科威特邊境6人(軍事觀察員)，駐義大利4架F-16C型戰斗機，駐南斯拉夫科索沃維和部隊約950人。

外國駐軍

駐有北約盟軍東南聯合司令部和第6戰術空軍司令部。英國軍人160人，飛機6架(「美洲虎」GR-3A和GR-3B型6架、VC-10型2架)。美國2040人，其中海軍240人(包括陸戰隊220人)，空軍1800人；空軍駐有1個飛行聯隊，裝備飛機包括F-16、F-15C、KC-135、E-3B和E-3C、C-12、HC-130和HH-60。

軍隊節日

建軍節8月30日

『伍』 土耳其為什麼敢得罪俄羅斯

最直接原因是土耳其是冷戰時期抗蘇前線
和毛子對峙不是一兩天了
第二是根據現在的信息，土耳其人開火的時候根本沒確認那是俄國軍機
但是估計多少有預感
第三，埃爾多安在事件發生同一天通過了新內閣
所以這個事件一方面是鼓勵敘利亞反政府武裝，警告阿薩德
另一方面是向現在呼聲很高的庫爾德人武裝施壓
再有就是強行給IS續命，體現自身作為「北約前線」的價值

至於毛子，被人找麻煩應該是早就有心理准備的
畢竟連這個都想到就不會出兵了
問題在於，土耳其人自己手是不幹凈的
2012年土耳其飛機闖入敘利亞領空被擊落的時候埃爾多安那個嘴臉比現在還難看
另一方面，毛子有明確證據證明埃爾多安和IS有勾結
而此時西方國家（尤其是法國）剛剛發表了慷慨激揚的反恐宣言
西方國家是否真的有心反恐姑且不說
狠話放了出來就要兌現，而此時如果能證明埃爾多安和IS有勾結
那就算是北約盟國也罩不住土耳其
就算土耳其這個國家暫時沒有危險
埃爾多安這個總統的位置肯定是有危險了

『陸』 歷史上，土耳其與俄羅斯有什麼恩怨糾葛

1、過去的241年裡，土耳其與俄羅斯之間先後爆發了12次戰爭，平均19年一次，這在世界歷史上來說，可以認為是標準的「世仇」。

2、「二戰」結束後，俄羅斯與土耳其之間的關系逐漸平穩向好，但是直到2015年11月24日，俄羅斯一架蘇-24戰機在土耳其與敘利亞邊境墜毀。事後，雙方確認了這一消息，並先後表示，該架戰機系被土耳其F-16軍機擊落。這一行為將俄羅斯與土耳其之間的關系推到了冰點。

作為回應，俄羅斯2016年1月對土耳其實施包括禁止從土進口農產品在內的一系列經濟制裁。

2016年6月，埃爾多安向普京就擊落俄戰機事件道歉，兩國關系開始解凍，俄方逐步取消對土製裁。

(6)土耳其有多少軍機擴展閱讀：

這兩個國家的恩怨則還要早得多，可以追溯到十三世紀，1453年奧斯曼土耳其攻佔了拜占庭帝國的首都君士坦丁堡，並宣稱自己是東羅馬帝國的繼承人。

而同一時期，俄羅斯帝國的沙皇伊凡三世迎娶了拜占庭帝國末代皇帝君士坦丁十一世的侄女索菲婭·帕列奧羅格公主，因此沙俄繼承了拜占庭帝國的雙頭鷹標記，直到今天雙頭鷹圖案還是俄羅斯的國徽。

同時奧斯曼土耳其在幾百年的征服和統治中對東歐巴爾干各民族（主要是斯拉夫民族）以及東正教信徒的殘酷壓迫，加上沙俄本身對於擴張領土的強烈願望，這些都是兩國日後幾百年戰爭不斷的因素。

『柒』 土耳其有核武器嗎

Turkey is one of five NATO member states which are part of the nuclear sharing policy of the alliance, together with Belgium, Germany, Italy, and the Netherlands.[10] A total of 90 B61 nuclear bombs are hosted at the Incirlik Air Base, 40 of which are allocated for use by the Turkish Air Force in case of a nuclear conflict, but their use requires the approval of NATO.
這是維基網路上復制的，大概的意思是
土耳其與比利時、德國、義大利和荷蘭都是的五個北約成員國核共享策略聯盟的成員。總共有90枚B61核彈在土耳其英吉利克空軍基地，其中有40枚是分配給土耳其空軍在核沖突的情況下使用的，但它們的使用需要北約的批准。
說以說土耳其幾乎等於擁有核武器。

『捌』 軍用運輸機的重要軍用飛機

美國空軍計劃使用C-17運輸機，來提高後勤支援能力，它可以把重型和龐大的裝備運往作戰前沿。C-17是用來取代老舊的C-141運輸機而設計的，它的載荷和航程增加了大約5%，並融合了遠程戰略空運能力。同時，又可以把貨物盡可能近地運送到戰場附近，可以不受簡易機場的限制，這些優勢以前通常只屬於C-130。由於C-17在靜態測試中出現過嚴重的翼結構問題，必須進行重大修改，因而影響了美國空軍對它的信心。訂購量從原來的210架減少到120架。不過，隨著問題的解決，以及後來C-17表現出的優異性能，訂購量逐年遞增。到今天為止，已增加到220架，比原計劃還多。
值得一提的是生產廠商——波音公司正在對C-17進行技術改進，以降低生產和待飛費用(從原來的1.9億美元減至1.5億美元)。同時，波音還計劃生產民用型BC-17X運輸機，平時用於民用，一旦美國軍事空運緊張，可以作為後備役緊急使用。
性能的優異並不能掩蓋價格的昂貴，以美國全球部署戰略為基礎設計的C-17，顯然並不適合以地區戰略部署為主導的其它國家。這也是為什麼性能優異的C-17推銷不出去的主要原因。
C-130於1954年8月首飛。由於該型機具有在各種操作環境下可靠的性能和極好的運輸能力，因此獲得了巨大的商業成功，先後有多種型號生產，總數達2156架，其中，C-130H型佔一多半。
該型機的最新改進型是C-130J。主要是把現有的機體與具有更大推力、更少油耗的新式推進系統結合起來。在對新型6葉弧形螺旋槳進行測試時，發現機翼的氣動力特性受到了很大的影響。只得使用自動推桿器，但其對於短距離起降的戰術運輸機一般不太理想。不過，C-130J配備了新的AE2100發動機，擁有自動推力控制系統，比以前的T56型發動機增加了29%的推力，燃料效益增加了15%。新的動力系統給了C-130J更好的性能，包括爬升、巡航高度和航程。
由於C-130J的改進主要集中在動力系統和航電設備上，其運載能力並沒有提升。這對於要求戰略運輸機戰術化的未來運輸機市場顯然是不夠的。但它的生產商洛·馬公司預計其市場
軍用運輸機
潛力至少有700架。排除商業宣傳的誇大與作秀成分，仍能看出其市場潛力的巨大。究其原因，C-130在前40多年的巨大成功，在各國軍方領導層的頭腦中留下了深深的烙印，在冷戰中，C-130甚至成為北約軍事行動的代名詞。因此，在沒有找到更優秀的運輸機時，以前用得順手的往往成為了首選。所以，C-130J的商業成功與其說是性能上的優異表現，倒不如說是人類固有的慣性思維幫了大忙。 前蘇聯的武器研製總是採取後發制人的策略——美國新式武器的裝備往往伴隨著前蘇聯反制武器的研製。安-70就是在這種思維模式下，針對美國C-17研製的。同C-17一樣，安-70也具有戰略空運能力，並能夠把重型裝備直接運到前方的簡易機場。但由於前蘇聯戰略意識的局限，安-70不太注重大規模洲際部署能力。
前蘇聯的解體，給安-70項目帶來了災難性的影響，負責研製的兩家公司分別屬於兩個國家。雖然如此，烏克蘭的安東諾夫公司仍設法在1994年12月試飛了第一架安-70原型機。可惜的是，兩個月後原型機與後面尾隨的安-72相撞墜毀。1997年4月，第二架原型機恢復了試飛，同時，俄羅斯也參與了研製工作。2001年初，原型機試飛時再次出現問題，不得不緊急著陸。同年，烏克蘭官方稱，計劃生產安-70運輸機，其中，為俄羅斯生產164架，為烏克蘭生產65架。然而，由於還存在許多技術難題(如噴氣螺旋槳推進系統)未能解決，導致安-70無法按時投產，2002年部署計劃也不得不推遲。
通過大量數據和性能介紹，不難看出安-70在眾多的「種子選手」中性能是出類拔萃的，更為難得的是，它的生產、維護成本比起美製C- 17、C-130J等運輸機來要低得多。同時，政治、經濟等多種因素對安-70的影響比起美製運輸機來也大得多，這也許正是安-70命運的悲哀之所在。 它研製計劃開始於上世紀80年代，屬於多國項目，共同開發、生產和采購的新一代運輸機，主要替換C-130和C-160運輸機。在經歷了工業爭議、議會爭論和突然撤出項目等困難後，終於在2003年5月27日，空中客車軍用項目公司與代表7個歐洲國家的歐洲聯合軍備合作組織在波恩簽署了新型運輸機研製和生產合同。合同總價值為200億歐元，包括所有支援和後勤設備，運輸機總數為180架。其中，德國60架，法國50架，西班牙50架，英國25架，土耳其10架，比利時7架，盧森堡1架。第一架A400M運輸機將在工廠最後組裝完畢後，於2007年底或2008年初進行試飛。A400M的待飛價格，定在8000-8500萬歐元之間。
隨著A400M項目的確定，它的性能也得到了確定。在運載能力方面，貨艙從原來的高3.66米、寬3.55米，增加到高4米、寬3.85米。歐洲快速反應部隊今後裝備的裝甲車，正朝著更大、更重的方向發展，這一改進無疑考慮了這一因素。A400M可以運載30噸的「武士」輪式裝甲車或新型「拳擊手」裝甲車，還可以運載一架「超級種馬」直升機或兩架「虎」式武裝直升機。同美國的C-130J和C-17A相比，A400M的容積和載荷將比C-130J大兩倍，待飛價格只相當於C-17A的1/3-1/2。
2003年5月27日，在經過了漫長的爭吵後，歐洲聯合軍備合作組織防務采購局和空中客車軍用部門簽署了為歐洲7國研製和生產的A400M軍用運輸機的合同，這標志著A400M項目終於全面進入了實施階段。
從1991年6月17日歐洲聯合起5家軍工企業計劃研製和生產A400M軍用運輸機以來，歐洲空軍對空運能力需求大大增加了。A400M合同的正式簽字，為我們全面審核大型軍用運輸機主要項目以及在技術、作戰和商用等方面的潛力提供了一個絕好的機會。

『玖』 土耳其有幾個機場，土耳其機場分布地圖，去土耳其

從全世界的主要城市到伊斯坦布爾（Istanbul）、安卡拉（Ankara）、伊茲米爾（Izmir）、安塔利亞（Antalya）、阿達那（Adana）、特拉布宗（Trabzon）、達拉曼（Dalaman）的定期航班。
國際線：全世界的主要城市都有定期航班抵達土耳其國際機場。
土耳其共和國（英語：The Republic of Turkey），簡稱土耳其，是一個橫跨歐亞兩洲的國家，北臨黑海，南臨地中海，東南與敘利亞、伊拉克接壤，西臨愛琴海，與希臘以及保加利亞接壤，東部與喬治亞、亞美尼亞、亞塞拜然和伊朗接壤。土耳其地理位置和地緣政治戰略意義極為重要，是連接歐亞的十字路口。

『拾』 土耳其的f16戰斗機究竟有多厲害

很厲害
土耳其是美國之外最早裝備F-16的國家之一，也擁有除了美國外裝備最多該機型的機隊，而且他們自己擁有F-16C/D的生產線

土耳其也參與了美國的F-16C/D升級，把早期批次（Block 30等）全部升級到Block 50的水平

1984年土耳其航天工業（TAI）成立同年拿到F-16C/D的生產許可開始生產, 生產完畢後的飛機在交付之前必須將飛到美國接收然後由美國再進行轉交，美國將與土耳其的海外軍售交貨代號稱為和平縞瑪瑙。首批160架（和平縞瑪瑙I）於1987-1995年全部完成交付，包括136架F-16C和24架F-16D，其中43架為Block 30（即美國從1987年開始服役的第二批次）, 其餘117架為Block 40（美國1988年服役的第二批次）。1996-1997和1997-1998分別完成了和平縞瑪瑙II和III的交付，這兩次交付讓土耳其增加了80架F-16C/D Block 50（1991年後交付的批次），其中60架F-16C，20架為F-16D。總共三次采購讓土耳其擁有了240架F-16C/D，也一舉成為除了美國和以色列外世界第三大F-16機隊。

2005年土耳其成為了美國F-16通用配置實施計劃（CCIP）的首個海外客戶，該計劃本是美國空軍以20億美元的預算以簡化訓練和維護成本為目的將F-16 Block 40/42/50/52的航電設備和飛行軟、硬體配置以F-16 Block 50進行標准化的一次升級。
該升級的第一階段是增加了Block 50/52批次上採用的增加了新任務模塊化計算機，彩色座艙顯示器套件和先進的敵我識別系統，並推出了全新的狙擊手先進瞄準吊艙（ATP）。第二階段增加了超視距攔截能力， Link 16數據鏈和聯合頭盔提示系統。第三階段工作的重點是Block 40/42。升級開始於2003年7月和2007年6月由洛克希德·馬丁公司開展。第三階段採用了M3+作戰飛行程序（OFP），它為Block 40/42的機隊擴展了前兩個階段的能力，並增加了多功能信息分發系統（MIDS），新的北約標准數據鏈網路。一個M4+OFP的升級始於2002年年底; 此更新將讓使Block 40/42/50/52批次的飛機兼容雷聲公司AIM-9X近距格鬥導彈。M5+的升級合同被授予諾斯羅普格魯門公司，升級主要包括更新Block 40/42/50/52上的AN/APG-68(V)5雷達到A/APG-68(V)9 的標准。土耳其空軍的CCIP的合同於2005年4月26日和美國簽署，合同總值為11億美元，合同將把土耳其的80架Block 40/50和37架Block 30批次F-16C/D升級到第三階段/M3+的水平, 目前升級已經與2012年全部結束, 土耳其紅軍還有把剩餘100架Block 40升級的選擇.

2007年美國對外軍售，土耳其空軍又追加采購了30架F-16C/D Block 50+，包括16架F-16C和14架F-16D。
從戰斗機規模上看土耳其是北約第一大空軍