土耳其隱身機哪個好

1. 美國現在拒絕給土耳其F35戰斗機土耳其為什麼沒有感到後悔

土耳其現階段不急需F35戰機，因為F35是隱身戰機對付大國的三代戰機比較適合，但土耳其現在的敵人只是游擊隊，用F35是牛刀殺雞，所以不急著要隱形戰機。

2. f117的隱身性能和b2 那個好

b2的隱身性能比f117好。因為b2是f117的繼承者，是後續發展的型號。
B-2是當今世界上唯一一種的隱身戰略轟炸機，最主要的特點就是低可偵測性，即俗稱的隱身能力。能夠使它安全的穿過嚴密的防空系統進行攻擊。B-2的隱身並非僅局限於雷達偵測層面，也包括降低紅外線、可見光與噪音等不同訊號，使被偵測與鎖定的可能降到最低。B-2在空中不加油的情況下，作戰航程可達1.2萬千米，空中加油一次則可達1.8萬千米。每次執行任務的空中飛行時間一般不少於10小時，美國空軍稱其具有"全球到達"和"全球摧毀"能力。
F-117A是世界上第一種正式服役並參戰的隱身戰機，由美國「洛克希德」公司研製，1981年首飛成功，次年服役，共生產59架。因第一代隱身設計技術導致飛機飛行性能不佳，僅可作為隱身攻擊機使用，先後參加過多場戰爭，用於在高威脅環境下突擊重要目標。1999年科索沃戰爭中被首次擊落，隱身戰機的無敵神話破滅，於2008年退役。

3. 我國的攻擊無人機和土耳其的相比怎麼樣

我國的攻擊無人機與土耳其的攻擊機不是一個梯隊的。無人機第一梯隊只有中國、美國以及以色列，土耳其還排不上隊，中國無人機是高大上的產品，基本上可以碾壓土耳其無人機。

4. 土耳其的五代機靠譜嗎

在6月17日開幕的巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會上，土耳其展示了他們的國產五代戰斗機全尺寸模型。名為TF-X的土耳其第五代隱身戰斗機是土耳其目前正在研發中的新飛機，這次巴黎航展土耳其將TF-X以1：1模型進行了展覽，讓大家最大程度了解到這款五代機。

從土耳其官方說法來看，准備2025年首飛，2028年就服役。第一批TF-X飛機將會從2020年開始生產，預計第一架原型機會在2023年問世。一切都順利的情況下，大規模批量製造工作會在2032年到2035年之間進行。盡管土耳其擁有組裝美製F-16戰機的生產線，而且能夠使用美國技術進行F-16的改裝，但自行研製第五代隱身戰斗機的計劃，還是有些好高騖遠。這些武器發展計劃看上去，就跟一個生產螺紋鋼的縣城小鋼廠，宣稱要用小高爐煉出核潛艇耐壓殼的鋼料差不多。

5. B2轟炸機的隱身性能怎樣

B2轟炸機的隱身性能突出，是世界上每一一種隱身戰略轟炸機。
諾斯羅普·格魯門B-2隱形戰略轟炸機（英語：Northrop Grumman B-2 Stealth and Strategic Bomber）綽號「幽靈」（英語：Spirit）是由由諾斯洛普和波音公司聯合麻省理工學院為美國空軍研製的執行戰略核/常規打擊任務的低可偵測性飛翼式轟炸機。 B-2是當今世界上唯一一種的隱身戰略轟炸機，最主要的特點就是低可偵測性，即俗稱的隱身能力。能夠使它安全的穿過嚴密的防空系統進行攻擊。B-2的隱身並非僅局限於雷達偵測層面，也包括降低紅外線、可見光與噪音等不同訊號，使被偵測與鎖定的可能降到最低。B-2在空中不加油的情況下，作戰航程可達1.2萬千米，空中加油一次則可達1.8萬千米。每次執行任務的空中飛行時間一般不少於10小時，美國空軍稱其具有「全球到達」和「全球摧毀」能力。 B-2的隱身性能可與小型的F-117攻擊機相比，而作戰能力卻與龐大的B-1B轟炸機類似。1997年，首批六架B-2轟炸機正式服役，一共只生產21架。每架B-2造價為24億美元，若以重量計，B-2的重量單位價格比服役時值的黃金還要貴兩至三倍。

6. 我國的攻擊無人機和土耳其的相比怎麼樣呢

本次亞美尼亞和亞塞拜然的武裝沖突，阿方大量使用了土耳其援助的TB2型無人機，這些無人機表現相當出色，擊毀了不少亞美尼亞的坦克裝甲車。而在敘利亞和利比亞戰場中，土耳其的無人機也創造了輝煌的戰果，庫爾德武裝被這些無人機打得四處逃竄，甚至連俄羅斯防空導彈也沒能倖免於難。此外土耳其無人機還大量出口到卡達、突尼西亞、烏克蘭等國，訂單數量僅次於中美，可見其確實有過人之處。不過和中國相比，土耳其無人機仍舊是弟弟，畢竟我們早就將這類技術白菜化，而土耳其卻還在為提高國產化率而苦苦掙扎。

▲彩虹5最多能掛裝16枚對地攻擊彈葯

事實上這種傳統長航時察打一體無人機早就已經被我們白菜化，並不屬於什麼高端的產品。而在中東地區能夠生產傳統察打一體無人機的國家也並不罕見，沙特已經引進了我們的彩虹4無人機生產線，以色列的蒼鷺系列無人機九十年代就已經賣到了印度，而伊朗近些年來通過不斷仿製美國產品，無人機研製水平也突飛猛進，並不比土耳其差。之所以在中東戰場上見不到伊朗無人機，主要是因為聯合國的武器禁令還未到期，否則伊土兩國無人機相互纏斗的畫面一定會上演。

7. F22的隱身性能真的高於F117嗎

Su-47（S-37 Berkut）的技術性能特點：
全體駕駛人員： 1 名
武器：至今沒有展示,但是似乎有一個機身內藏武器艙和確定的位於後翅裝備武器的空掛架，S-37 當然可以使用所有現在和蘇27"側衛"系列相關聯的武器.
發動機: 2 x 土星公司AL-41
推力： 2 x 93,1 kN(20930 磅) 最大推力,2 x 151,9 kN(34170 磅) 使用加力燃燒
機長: 22,6 米
翼展: 16,7 米
機翼面積: 大約 56 平方米
空重：25670 - 34000 kg
最大速度: 2200 km/h
最高升限: 18000 米
航程: 大約 3300 km
限制過載: +9

2005年4月26日美國空軍公布了正式服役的首批次的F/A-22EMD猛禽戰斗機部分性能：
全體駕駛人員： 1 名

機全長：18.9米
機全高： 5.08米
翼展寬：13.56米
翼面積：78.03平方米
空重：16000公斤（最新推估）
全備起飛：≥35000公斤
內載燃油：14375L（這是根據F119發動機的耗油量結合F22的航程估算的）
搭載彈量：2270公斤（全內載）
搭載彈量：≥9000公斤（含外掛，一說可達12tons）
機身材料重量比：42%鈦合金，23%復合材料，15%鋁合金，20%其它
升限：18288米
可控迎角機動：超過正負60度
實際超音速巡航速度：1.72馬赫（超過YF22指標15%）
最大速度：2.0馬赫
加速能力：54秒（超過YF22指標2%）
海平面爬升率：355米/秒
最大G限：－3G/+9G（人體正常操作限度）
瞬間盤旋角速率：30度/秒
加速能力：（自200節加速至1馬赫）小於30秒
美國F22採用了比美國F117A的分段模擬後合成隱身設計更先進、更全面和精確的設計技術。
美國F22正面雷達反射率為0.0065平方米（俄制蘇27正面反射為10平方米）
F22側面雷達反射率為2～3平方米，僅為蘇27側面雷達反射率的1/100。
F22同樣使用了先進的紅外隱身技術，通過噴流冷卻矩形噴口，垂尾、平尾、尾撐向後延伸，可遮蔽發動機噴口的紅外線輻射，蒙皮採用波音公司的 TopCOAT紅外抑制塗料，有效降低了超音速巡航時產生的紅外輻射。F119發動機也才有了紅外抑制措施，在推力下降2％－3％的情況下就能將紅外輻射強度下降80％，可使紅外輻射波瓣寬度變窄，有效縮小了紅外製導導彈的可攻擊范圍。
優於F22採用了新式隱身設計，使得雷達波散射中心和紅外輻射中心改變，使得敵方的雷達制導導彈和紅外製導導彈脫靶量增加，此外F22也裝備了新式智能紅外誘餌彈，和先進拖拽式雷達誘餌彈。
洛馬工程師聲稱，F-22的隱形性能將能使其安全接近S-300級防空單位至約24－25公里左右的距離，但是如果使用JDAM的話，其能攻擊S -300的有效距離也差不多就是如此（所以美軍目前才在積極開發能自F/A-22彈艙發射，射程從400－600公里至1000－1850公里不等的高低配巡航導彈）

FA-22的射頻管理技術使敵方不要指望截獲F22的雷達波束來探測它的存在，因為如果不採用先進的電磁波射頻管理抑制技術將反而更容易被敵方發現。
FA-22採用先進的APG-77有源相控陣雷達，美國APG-77雷達除了傳統的雷達功能外，還集成了情報偵查、電子干擾、通信等功能，並支持無源定位探測能力。APG-77雷達的掃描速度極快，減小了被敵方截獲和識別的概率，同時符合美軍低可截獲(LPI)要求。APG-77採用的低可截獲技術包括根據目標探測需要控制發射功率，偽裝碼擴譜等。
APG-77雷達還具有非合作目標識別能力（NCTR），可不通過容易被截獲的敵我識別問答裝置對遠方目標進行識別分類。非合作目標識別能力（NCTR）原理是，依靠APG-77雷達的逆向合成孔徑技術的極高解析度（達到30厘米）對遠方迎頭飛行的戰斗機的發動機轉動葉片的回波進行分析處理，計算遠方戰斗機的發動機的葉片數量和轉速進行敵我識別。

我們來談談SU47前掠翼的好處：
1，減小超音速飛行的激波，也就是減小了超音速的阻力，這樣可以在更節省推力和燃油的情況下更快的加速，更快的飛行如採用同樣功率的發動機，SU-47的速度可以比別人快15%
2，提高機動性，由於前略翼造成了更好的氣動散發面，更好的和機身結合，其機動性更大的提高，比如說SU-47在下仰角飛行的時候靜不穩定時間比 SU-35高了3倍，又如SU-47在做敲鍾，超級眼鏡蛇，輪盤，魚戈灣等動作的時候可以在0掉高的情況下輕松完成，充分體現了前掠翼帶來的超機動性
3，提高升力
由於前略翼更好的和機身融合，加上前略翼本身的氣動特點，同樣面積的機翼，前略翼會比後略翼高30%
4，增加機艙，提高隱型，縮短機場長度
因為升力提高，機翼的面積就可以縮小，，提高機艙的大小，提高了機艙的大小就可以加裝更好的後視雷達，增加武器彈葯的載彈量，又可以提高隱型和縮短機場跑道的長度
由此看來，SU-47的利用更好的機體結構氣動布局，和剛強大的發動機，起能量優勢遠遠大於現役的任何戰斗機

我們再來看看武器：
美國還是有很多人崇尚導彈制勝原理，認為飛機好不如導彈好，那麼我們來看看導彈 。
SU-47戰斗機採用最先進的R-74空空格鬥導彈最大射程40KM（相當AIM-7中程麻雀導彈的射程）最大離軸度80度，最大過載65G，最大速度4MA，採用矢量推力技術，以及向後發射技術，可以攻擊360度全方位的敵人性能明顯大大優於AIM-9X 。
在R-74沒有裝備部隊前，SU-47也可以採用現役的R-73M導彈，該導彈最大射程30KM，最大離軸度60度，最大過載55G，最大速度4MA，性能也優於AIM-9X 。
在中距離導彈上，SU-47採用中俄聯合研製的R77M主動雷達制導中程空空攔截導彈，該導彈採用J波段制導，在末段遭到干擾的話該可以自動變化成被動指導，抗干擾能力極強該導彈採用火箭沖壓發動機，速度快，最大速度4MA 巡航速度3。5MA，射程達到了150KM。該導彈採用矢量推力噴管和4個珊格來進行控制飛行，使起更容易控制飛行姿態，命中率更高，過載也達到了40G （AIM-9L也只有這點過載）而且4個珊格也可以折疊，以及採用了燃料效率更高的火箭沖壓發動機，R77M體積更小更細，可以安放在SU-47的武器機艙內使用，加上SU-47內部機艙寬大，預計SU-47在執行空戰的時候可以攜帶8枚R77M和4枚R-74而F-22隻能攜帶6枚AIM-120C和2 枚AIM-9X 。
我們再來談談SU-47戰斗機可以攜帶的KS-172/R-37空空遠程導彈這種導彈最大射程400KM 最大速度4MA，過載12G 可以攻擊遠程戰略轟炸機，空中預警機，空中加油機等高價值目標，也可以攔截巡航導彈，更充分的體現了SU-47戰斗機不但可以做空中優勢作戰，也可以做空中攔截防空作戰的能力，目前美國還沒有能力研製射程超過150KM的遠程空空導彈，這更增加了SU-47的不對稱空中優勢，一旦F-22出現在戰場，為了保持其隱型能力強的有時，其一定會進行「無線電靜默」也就是關閉機載電子設備，依靠E-3預警機的指揮來作戰，如果E-3遭到R-37和KH-172的攻擊，那麼F-22就只有自主開機作戰了那麼其原形也就在對手的雷達屏幕上必露了，也就談不上隱型了。
總的來說，F-22雖然在隱型和研製進度上佔有優勢外，其他方面實難與SU-47抗衡，這就好比當年的F-15VSSU-27 F-15在1974年開始裝備部隊，而SU-27晚了整整10年，但是作戰性能對F-15造成了壓倒性的優勢，現在F-22VSSU-47也是這樣，SU -47研製進度慢了F-22很多，但是我們有理由相信SU-47一定來是將來的藍天霸主。
Su47設計為直接對抗F22，並且在很多地方都超過了F22。比如最大速度Su47 2200MPH，F22僅1400MPH，Su47可以劇烈轉彎，亞音速和超音速機動性相當強。F22的隱身技術採用塗料和改變機身形狀降低雷達反射率。 Su47採用全新的等離子隱身法，不犧牲機動性而且隱身效果更好。F16雖然是輕型飛機，但是作戰效能很強，火控系統一流，現裝備世界各國4000多架，空戰勝率95：0。Su47還沒有一次實戰記錄。

8. 武裝直升機 排行前10名

第一名
美國RAH-66"科曼奇"直升機
1982年，美國陸軍提出LHX(實驗輕型直升機計劃)，1991年4月，正式編號為RAH—66。如果最終加入美軍服役，它將會是美軍直升機之中首架設計專為全天候武裝偵察的隱形直升機，執行武裝偵察、反坦克和空戰等任務。然而，科曼奇項目多年來屢遭經費超支和研發延期的困擾，冷戰結束後的美軍也面臨著轉型問題，2004年美國陸軍宣布取消科曼奇直升機項目。
第二名
美國AH-64"阿帕奇"武裝直升機
AH-64武裝直升機是由麥·道飛機公司製造、為美國陸軍目前的主力雙座武裝直升機。1989年，美國入侵巴拿馬時，AH-64首次投入實戰。AH-64和AH-64D在數場重要的戰爭中充當了重要角色，包括海灣戰爭，在阿富汗的永久自由行動，和在伊拉克的持久自由行動。AH-64被證明是優秀的坦克獵人並且摧毀了數以百計主要來自伊拉克軍隊的裝甲車。
第三名
美國AH-1"眼鏡蛇"武裝直升機
AH-1眼鏡蛇是美國陸軍的專用武裝直升機，目前主要裝備美地面部隊師一級的空中騎兵中隊。AH-1採用流線型窄機身和縱列式座艙布局，飛行速度快，受彈面小，機動能力強；裝備有先進的武器系統；裝甲防護力和生存力較強。改進後的AH-1具有在夜間、有限的干擾以及惡劣氣侯條件下發射「陶」式導彈的能力。
第四名
俄羅斯卡-50/52武裝直升機
和世界其它現役武裝直升機相比，卡-50擁有以下世界記錄：世界第一架採用單人座艙的武裝直升機；第一架採用同軸反轉旋翼的武裝直升機；第一架裝備彈射救生座椅的直升機。她的姐妹型卡-52不僅具有與卡-50相同的武器、低空飛行能力、裝甲防護能力，而且具有優良的偵察、指揮與控制等功能，可為卡-50提供類似於空中預警指揮機的作用。
第五名
歐洲"虎"式武裝直升機
「虎」(TIGER)式武裝直升機由歐洲直升機公司研製，有兩個主要型別：火力支援型和反坦克型。細分為3個型號，即法國的火力支援型HAP、反坦克型EHAC和德國的反坦克型PAH-2。與阿帕奇相比具有外形尺寸小，廣隱身性好；機動性高，作戰靈活；全光電探測系統不易被察覺；在經濟性高，維護費用少等優點
第六名
俄羅斯米-24"母鹿"武裝直升機
米里設計局設計的米-24是前蘇聯開發的第一種武裝直升機，外型獨特，火力強大，擁有重武裝的同時還能載運步兵到前線，迄今沒有任何武裝直升機具備相同的身手。米-24共有7種不同機型，生產量超過2500架，使用國家超過20個，海平面速度超過後來出現的AH－64。在北約軍隊中，米-24被稱為「雌鹿」。
第七名
俄羅斯米-28「浩劫」武裝直升機
米—28攻擊直升機，是蘇聯70年代中後期研製的一種新型直升機。機翼槳葉由復合材料製成，並採用氣動性能好的葉型設計以獲得較大的升力；採用兩台超過1000瓦功率的渦輪軸發動機，具有掠地飛行能力。機載武器為一門23毫米機炮，可裝載16枚AT—6反坦克導彈，另載4~8枚紅外製導的SA—14改型空對空導彈
第八名
義大利A-129"貓鼬"武裝直升機
義大利陸軍航空兵的主戰直升機A129，是一種輕型專用武裝直升機，綽號「貓鼬」，迄今生產總數不過60架，未正式參加過作戰。近年阿古斯塔公司對A129實施升級改型計劃，使A129性能有了顯著改善，在國際軍用直升機市場上倍受矚目，土耳其、澳大利亞等國家紛紛表示了對新A129的興趣。阿古斯塔公司趁勢將升級後的A129命名為「貓鼬」國際型。
第九名
法國SA341"小羚羊"輕型直升機
「小羚羊」研製計劃最初由法國提出，用於取代「雲雀」II直升機。其飛行性能非常優秀，因此很快被大量各國軍民客戶訂購，用於從反坦克到交通監視的廣泛領域。「小羚羊」有豐富的實戰經歷，英國「小羚羊」參加了馬島戰爭，法國型伴隨AMX-10RC輪式裝甲偵察車參加了海灣戰爭，伊拉克的參加了兩伊戰爭等。
第十名
南非"石茶隼"武裝直升機
南非CSH-2 Rooivalk「石茶隼」武裝直升機由南非阿特拉斯公司研製，主要任務是在有各種蘇制地空導彈的高威脅環境中進行近距空中支援和反坦克、反火炮以及護航。總體來看，CSH-2「石茶隼」達到了世界先進水平，大多數指標與AH-64、米-28、法德聯合研製的「虎」式戰斗機等先進武裝直升機相當。目前南非正極力向外推銷CSH-2直升機
第十一名

9. F—117A隱身戰斗機具有哪些優點

F—117A隱身戰斗機為空中作戰方法變革奠定了基礎。美軍在海灣戰爭首次空襲中，30架F—117A既沒有像戰前一些人預測的那樣攻擊伊拉克防空系統，也沒有壓制機場為後繼兵力打開「突防走廊」，而是越過防空兵力直接攻擊首都伊拉克的戰略目標，這種戰法完全打亂了伊拉克防空作戰節奏，使其無法組織有效的防禦。F—117A依靠不易被防空預警系統發現的隱身特點，置伊拉克防空部隊「發現來襲擊目標——判明威脅等級——為防空兵力分配目標——指揮防空兵力殲滅目標」的老程式於無用，使其尚未發現來襲目標便已遭襲擊，使得防空力量還沒有來得及發揮作用就處於癱瘓狀態。這樣，空襲兵力就能通行無阻對預定目標進行空襲。海灣戰爭中，美軍使用這種作戰方法，不但使突擊兵力和保障兵力之比降到1∶1，而且戰損率只有0.3％。

F—117A以其奇特的隱身性能、精確的目標轟炸能力，襲擊了最嚴密設防的目標，屢建戰功而無一傷亡。42架參戰的F—117A共出動了1296架次，僅佔全部固定翼飛機出擊架次的2％，但被攻擊的伊拉克戰略目標中有40％是由F—117A隱身戰斗機完成的。2％的飛機完成了40％的攻擊戰略目標任務。

為什麼會有這樣奇效呢？關鍵是F—117A是具有隱身技術的戰斗飛機。20世紀70年代中期，美國空軍為確保空中優勢，著手研製一種運用「低可探測技術」的飛機。1981年6月，第一架F—117A隱身戰斗機終於誕生。長期以來，美國空軍對這種飛機採取了嚴格的保密措施，直到1988年11月才首次承認F—117A隱身戰斗機的存在。從外形看，F—117A與一般戰斗機大相徑庭，像一隻展翅騰飛的蝙蝠，全身呈灰黑色，看上去很像從外星球飛來的怪物。該機長19.81米，翼展12.99米，最大起飛重量22180公斤，巡航速度0.9馬赫，作戰半徑864～1452公里，動力裝置為2台渦噴發動機。

美空軍共采購了59架F—117A隱身戰斗機。最後一架於1990年7月交付部隊，生產期持續10年之久。F—117A首次出師是1989年12月20日美軍入侵巴拿馬，向里奧哈托機場投下兩枚2000磅重的激光制導炸彈，為美軍空降部隊佔領機場立下了汗馬功勞。59架飛機中有3架在訓練中墜毀，現有56架。派往海灣的有42架。

美軍在戰爭開始時，首先派出一架F—117A悄悄地越過伊拉克嚴密設防的防空屏障，飛抵伊拉克首都巴格達市長途電話和電信大樓上空，投下了一枚2000磅重的激光制導炸彈，摧毀了伊軍防空中心的通信樞紐，使伊軍最高統帥部與各集團軍司令部的聯系陷於癱瘓，從而順利地拉開了多國部隊空襲伊拉克的序幕。當晚受攻擊的戰略目標約有35％是由F—117A攻擊的。它飛進威脅最大的區域，並且在相當長的時間里暴露在這些有威脅的上空，它用於攻擊人口最為稠密又嚴密設防的重要目標。F—117A多半是單兵作戰，不像非隱身飛機作戰時需要多種飛機(如電子戰機等)的空中支援。

最能體現F—117A優越於其他戰斗機的戰例是，美軍對位於巴格達南部，由重兵保護的伊拉克核設施的空襲。第一次空襲是由60架F—16、F—15戰斗機、EF—111、EF—4G電子戰機，外加15架加油機組成的龐大機群實施的。在未達到目標前，機群便被伊軍雷達發現，隨即遭到防空火力的猛烈射擊。為避免損失，機群只好返回，攻擊以失敗告終。兩天後的一個夜晚，美軍出動8架攜帶有激光制導炸彈的F—117A和2架加油機對核設施進行第二次空襲。F—117A經空中加油後，直飛目標迅速投下炸彈，將4座反應堆中的3座炸毀，隨即安全返航。

F—117A之所以能夠隱身，主要是：一、採用了「低可探測技術」，精心設計飛機外形，不僅能減弱飛機雷達反射波強度，還能使各方向的雷達反射波相互抵消，成為一種「低可探測飛機」；二、F—117A塗有雷達吸波材料，故其表面呈灰黑色，這種材料接收雷達波照射時可有效地使雷達散射波衰減80％。正是由於綜合採取了以上這些措施，使F—117A雷達有效反射面積小於1平方米，有的說僅有0.01平方米，只相當於飛行員頭盔的反射面積，比一般飛機的反射面積要小得多。

F—117A在海灣戰爭中的傑出表現，已使隱身飛機名聲大噪。可以預計，今後航空領域必將會掀起一陣研究隱身技術的熱潮。然而，有矛必有盾，隨著隱身技術的發展，反隱身技術也將會得到很大的發展。美國和前蘇聯在競相研製隱身飛機的同時，早已著手研製反隱身技術。因此，隱身與反隱身將是今後軍用航空技術研究的重要領域。

10. 我國的攻擊無人機和土耳其的相比如何哪個更強一點

無人機誕生雖然已經有幾十年的時間，但是真正讓無人機開始展露頭角的戰爭還是利比亞戰爭、敘利亞戰爭以及目前的納卡地區沖突，戰爭雙方通過無人機摧毀了對方大量的地面裝甲目標和有生目標，一時間在敘利亞和利比亞上空充斥著多款型號的無人機。

雖然土耳其無人機相比較我國無人機還存在一定的差距，但是土耳其TB-2等無人機也在實戰當中取得了不錯的戰績，尤其是在面對不對稱的對手時，比如敘利亞政府軍時，土耳其TB-2無人機和安卡-S無人機表現不錯，曾經在幾天時間內，就摧毀了敘利亞政府軍數百部坦克裝甲車輛，造成數百人傷亡，使得敘利亞政府接受停火協議。

在最近爆發的納卡地區沖突當中，土耳其TB-2無人機再次表現出色，摧毀了大量的亞美尼亞地面目標，一時間土耳其TB-2無人機攻擊畫面出現在世界各國電視畫面中，這也給土耳其無人機再次做了一次廣告，納卡沖突還未結束，烏克蘭表示追加48架TB-2無人機訂單。

甚至塞爾維亞也表示對土耳其TB-2無人機感興趣，表示考慮采購TB-2用於提升國防實力，而此前塞爾維亞一直表示對我國「翼龍」無人機感興趣，此前也有報道說塞爾維亞將要進口「翼龍」無人機，土耳其TB-2無人機的出現，讓這一采購計劃出現了變數，這也證明土耳其TB-2無人機已經同我國無人機形成了競爭關系，必須引起重視。