中國製造土耳其是哪個國家的

『壹』 全世界擁有中國製造高鐵動車和鐵路的國家有幾個

1、土耳其伊安高鐵

伊安高鐵又稱安伊高鐵，是土耳其首都安卡拉至伊斯坦布爾的高速鐵路，全長533公里。。這是我國第一條走出國門的高鐵，伊安高鐵於2014年7月25日全線建成通車。。安伊高鐵開通後，帕穆科瓦市離伊斯坦布爾的距離將由的1個小時縮短到20分鍾，高鐵的魅力就在於此。

2、沙特麥麥高鐵

是由沙特麥地那到麥加的高鐵，全長約480公里，自北向南分別途經麥地那、拉比格、吉達和麥加四座城市。設麥地那站、拉比格阿卜杜拉國王經濟城站、阿卜杜·阿齊茲國王國際機場站、吉達站和麥加站5座高鐵站。

該高鐵於2018年9月開通運營，兩地行車時間由4個小時縮短到2個小時，年客運量突破1500萬人次。

3、中非鐵路

我國對非洲的援助，是花費最多的，也是項目最多的，中非鐵路不止一條，比如我們援助衣索比亞至吉布地的亞吉鐵路，雖然這是一條貨運鐵路。還有援助肯亞的蒙內鐵路，是全長480千米一條連接蒙巴薩與內羅畢的鐵路，全長480千米。

4、莫斯科-喀山高鐵

莫斯科-喀山高鐵是俄羅斯規劃建設的一條高速鐵路，連接首都莫斯科與韃靼自治共和國首府喀山，是規劃中的北京-莫斯科高速鐵路的組成部分。

5、匈塞鐵路

匈塞鐵路是我國"一帶一路"戰略的產物，是我國與中東歐國家共建「一帶一路」的重點項目。項目自匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，鐵路全長350公里。

『貳』 我買的傑克瓊斯的牛仔褲怎麼一條寫著義大利製造，一條寫著土耳其製造，不是說它家的褲子都是在天津製造的

正常 進口的稍微高端點數量相對少點 比如lee levis國內專櫃大多數都是國產的也會有少量進口的 進口的貴點

『叄』 從古至今土耳其都幹了哪些惡事，現在的土耳其怎麼樣了

土耳其國家的前身就是奧斯曼帝國，這個帝國前期是非常強大的，而且也是一個好戰的國家，在早期的通過侵略其他國家將自己的領土擴張了許多，其中沙特，伊朗，希臘等地方都是他曾經的領土，而且有01的時候禁止我國的遼寧艦通過其海峽，還要我們交10億的保證金，現在的土耳其也算是世界的軍事強國，但是早就沒有昔日那麼輝煌了。

現在學術界認為，土耳其是公元七世紀時，被大唐滅亡的西突厥烏古斯布塞爾柱人，在吃了敗仗後，被迫遷徙到西亞地區，和當地波斯人及其他民族結合。

『肆』 全球擁有中國製造的高鐵的國家有多少

中國建造的外國高鐵有土耳其安伊高鐵、莫斯科-喀山高鐵、墨西哥高鐵、美國西部快線高鐵、印尼雅萬高鐵等。

『伍』 雷傑普·塔伊普·埃爾多安的人物經歷

雷傑普·塔伊普·埃爾多安 (Recep Tayyip Erdogan) ，土耳其現任總統。反對派稱他為「土耳其第一狂人」｡1954年2月26日生於伊斯坦布爾一個虔誠的穆斯林家庭，兒時家境貧寒。在一個盛產美男子的國度，他的長相頂多算周正，但他從小就有著過人的抱負，並在多個領域「全面發展」：學習方面，他畢業於馬爾馬拉大學商學院；體育方面，年輕時他曾是個職業足球運動員，一直以加入國家隊為目標；政治領域，他在15歲時就加入了支持政教合一的土耳其繁榮黨青年預備隊。
在埃爾多安出生前兩年，土耳其就加入了北約；在他5歲的時候，土耳其表達了加入歐洲經濟共同體的興趣，當時，歐共體只有區區六個會員國。可以說，從出生到長大成人，埃爾多安見證了土耳其這個國家「脫亞入歐」的艱辛歷程。1963年，土耳其與歐洲經濟共同體簽訂了結盟協定，德國基督教民主聯盟成員、歐洲委員會首任主席沃爾特-霍爾斯坦稱頌此項協定是對「土耳其是歐洲一部分」的明確承認。可悲的是，那似乎成了土耳其與歐洲關系最近的一刻，半個世紀過去了，霍爾斯坦的同黨後輩默克爾明確表態，不支持土耳其成為歐盟正式成員國。國內政治也一樣，在土耳其，政黨出現得快，消失得更快，形形色色的政治聯盟組建了，又反目成仇，軍隊時不時還會出面將出格的政府趕下台。幾十年的政治生涯里，這些挫折埃爾多安全都經歷過。1994年，40歲的埃爾多安當選土耳其最大城市——伊斯坦布爾市的市長。當時土耳其剛剛經歷了長達15年同庫爾德分裂勢力的戰爭，內戰導致3萬多人死亡。上任後，埃爾多安把一個擁擠喧囂的第三世界大城市治理得整潔、干凈，甚至一度解決了腐敗問題，他當市長期間，伊斯坦布爾經濟繁榮，治安良好，外國遊客紛至沓來。但一場巨大的挫折也正在等待著他。 美國《時代》周刊這樣評價埃爾多安：他表面上是個世俗派，骨子裡是個伊斯蘭保守派。他總是西裝革履，也主張婦女在公共場合不要蒙面紗，但他的妻子不論什麼時候都會用頭巾嚴嚴實實地裹住自己的頭發。在反對派眼中，埃爾多安是一個狂熱的宗教主義者。他不抽煙､不喝酒，每個星期五到清真寺做禱告。國父凱末爾規定土耳其是個政教分離的世俗國家，要土耳其人拋棄阿拉伯文，改用拉丁文；取消一夫多妻制，讓男子剃掉胡須，讓婦女摘下頭巾，甚至規定，婦女在政府機關及學校佩戴頭巾為非法。然而，這一規矩遭到埃爾多安夫人和女兒的挑戰。她們佩戴傳統的頭巾出現在各種公開場合。外人或許很難理解一條小小的頭巾竟然會成為土耳其政治斗爭的焦點，但很多土耳其人的確把頭巾看作是「保守」和「世俗」的分水嶺，更擔憂這背後有西方女權勢力的入侵。
1998年，他在一次公開演講中引用了一首古詩：「宣禮塔是我們的劍，穹頂是我們的頭盔，清真寺是我們的兵營，信徒們是我們的士兵，」這首詩因為隱含原教旨主義的極端思想，一直被主導世俗化的土耳其軍方認定為「禁詩」。剛講完這幾句，就有幾位秘密警察沖出來拉住埃爾多安，在被拖走前，他大呼：「這首詩還沒頌完!」隨後，埃爾多安因「反世俗罪」被判處4個月監禁，剝奪政治權利5年，他所在的政黨也被取締。但在這段時間里，他率領相對溫和的舊黨派同僚創建了土耳其正義與發展黨，該黨成立不久就在2002年的議會選舉中獲勝，隨後對相應憲法條款進行修改，恢復了埃爾多安的從政資格。2003年3月9日，埃參加地方議會補選並當選議員，同月11日，原總理，正義和發展黨副主席阿卜杜拉·居爾辭職，艾哈邁德·內傑代特·塞澤爾總統任命埃為總理並授權組閣。遭遇牢獄之災5年後，埃爾多安終於成功的邁上了政治生涯的頂峰。 埃爾多安能夠卷土重來，是因為土耳其在1999年和2001年連續經歷了兩次經濟危機，通貨膨脹率接近40%，100萬土耳其里拉只能兌換1美元，成為全球最不值錢的貨幣之一，銀行利率一度高達1000%，但依然無法阻止大量資本外逃。無奈之下。土耳其只能接受國際貨幣基金條件苛刻的110億美元緊急援助方案，同意推動私有化改革，政府也開始了緊縮政策。軍隊干政的情況才有所收斂。上台之後，埃爾多安和他的正義與發展黨一直牢牢把持著土耳其的政權。對此，卡內基基金會的土耳其專家亨利·巴爾基評價說：「大多數人看自己的錢包投票。」埃爾多安任總理後，不僅成功地將通貨膨脹率控制在5%－8%左右，還讓土耳其GDP的年平均增長率達到7.3%，速度超過俄羅斯、巴西和韓國。從2003到2011年，人均產值從2500美元增加到10522美元。來自沙特和阿聯酋等富裕阿拉伯國家的投資源源而來，土耳其的企業也和伊朗、敘利亞、伊拉克等國做起了生意。可以說，土耳其就是中國在中東的翻版。它的製造業、建築業快速發展，土耳其建築公司還成了中國企業在中東地區最有力的競爭對手。
2007年7月17日，土耳其議會大選前夕，他再出狂言:「如果我們不能獨立組建政府，我將從此退出江湖，再不過問政治｡」23日，選舉結果揭曉，他領導的正義與發展黨大勝,在550個席位的大國民議會中獲得340席，穩居議會第一大黨地位，並將繼續單獨組閣｡ 埃爾多安在政治領域的改革更為大膽。軍方干政在土耳其歷史上屢見不鮮，過去40多年裡，軍方曾經四次政變，推翻民選政府。埃爾多安執政後，卻對給予軍方太多權力的法律進行了修改，引起軍方的不滿，他還依靠強大的民意，數次大規模清洗軍隊高級將領 。
未來除了繼續推進改革，在外交上，埃爾多安手中還有兩張路線圖，它們分別指向美國與歐洲。一張是伊拉克問題路線圖。埃爾多安認為，美國應該盡快拿出一份從伊拉克撤軍的時間表，並表示不排除土耳其軍隊「越界清剿」伊拉克境內庫爾德工人黨武裝的可能。而且，對於美國所謂「駐軍伊拉克是防範伊朗」的說法，埃爾多安也不以為然。他相信伊朗發展核能是出於和平目的。他認為：「一把刀子，要是在兇手手裡，就會殺人。要是在醫生手裡，就會救人。」
而另一張路線圖指向的則是歐盟。這張圖，從上世紀末他當伊斯坦布爾市市長時就開始成形。伊斯坦布爾是亞歐兩大洲的聯結點，兼具東西方血緣，但有99%的人信仰伊斯蘭教的土耳其，究竟是該走向西方還是東方？埃爾多安的回答是：走向西方，加入歐盟。但歐盟內部對於土耳其入盟分歧嚴重，阻力頗大。在埃爾多安看來，羅馬是歐洲之父，伊斯坦布爾是歐洲之母。歐洲人卻無法像接納自己的母親一樣接納土耳其，原因就在於西方濃重的「宗教情結」。
「歐盟到底是一個一視同仁的文明的聯盟，還是一個基督教的俱樂部？如果是前者，那麼土耳其願意參加；如果是後者，那麼就別再浪費雙方的時間了。」埃爾多安2006年在會見德國總理默克爾時這樣表達了自己的無奈和失望。雖然為了滿足歐盟提出的入盟條件，土耳其一直在進行改革，但在維護國家統一和民族尊嚴方面，埃爾多安表示，讓步是有限度的。
一個優秀的政治家懂得抓住時機，埃爾多安就是如此。2011年，他先後走訪了埃及、突尼西亞以及利比亞，然後又在聯合國大會上大出風頭，奧巴馬親熱地贊美埃爾多安在中東地區顯示出了「偉大的領導能力」。美國總統並不是一直這樣稱贊埃爾多安的。2003年，埃爾多安堅決拒絕美國越境對伊拉克展開軍事行動；他對境內的庫爾德人進行了強硬的鎮壓，同伊朗的態度曖昧不明；作為北約中的軍事強國，土耳其在埃及、利比亞和突尼西亞問題上常常不顧北約和美國單獨行動；最重要的是，埃爾多安對以色列態度強硬，而這一點，盡管讓美國非常不滿意，卻讓他贏得了眾多阿拉伯國家的尊敬。 當穆巴拉克下台後，埃爾多安訪問埃及時，迎接他的場面彷彿是歌迷在等待一位搖滾巨星——數千平民高呼他的名字，舉著印有他頭像的大幅海報。在他走下舷梯的一刻，許多人失聲痛哭，攝影記者的閃光燈將黑夜照得如白晝一般。走進專車的剎那，埃爾多安揮手向人群致意，埃及人大聲喊道：「你是個真正的穆斯林，不是懦夫!」2010年。美國馬里蘭大學出資在伊斯蘭國家進行了一次問卷調查，題目是：誰是你們最尊敬的伊斯蘭國家領導人。結果埃爾多安以絕對優勢當選。在埃及、突尼西亞等國的年輕人走上街頭開始遊行前，他們在Facebook上留言說，希望本國也能誕生埃爾多安這樣的領導人。

『陸』 土耳其高鐵機車是哪國製造

西班牙、韓國、土耳其、中國聯合製造。

前10列高速列車由西班牙CAF製造，最高時速250公里/小時，下一列新列車將在新建的高速線路上運行。韓國Rotem公司與土耳其Tvasa公司在薩卡里亞省的Adapazarhao工廠的合資企業將同時生產高鐵350X高速列車，速度為352.4km/h。

安卡拉-伊斯坦布爾高速鐵路二期工程全長158公里，合同金額12.7億美元，設計時速250公里。這是國內外中資企業承建的第一個電氣化高速鐵路項目。推進我國高速鐵路「走出去」具有重要的戰略意義。

(6)中國製造土耳其是哪個國家的擴展閱讀

伊高鐵是土耳其「東西線鐵路」戰略規劃的重要組成部分。官方數據顯示，安伊高速鐵路全程約533千米，設計時速250千米，全部採用歐洲標准建造。其中，由中鐵建土耳其分公司參與建設的二期工程全長約158千米。

這不足總長度1/3的二期工程，卻是極為難啃的「硬骨頭」。中鐵建土耳其分公司經理鄭建兵向記者介紹說，在158千米的施工段中，包括37個、總長度約45千米的隧道施工段，以及約10千米長的鐵路橋施工段。由於施工地區地質結構極為特殊，無法使用傳統的炸葯爆破手段進行隧道施工。

『柒』 miumiu水洗標上寫著中國製造怎麼回事

摘要 Miumiu的皮製品是在義大利或土耳其製作。太陽眼鏡有的在中國製作。

『捌』 求土耳其愛琴海免稅區的有關資料

愛琴海自由貿易免稅區成立於1990年，佔地220公頃，為土耳其第一大出口加工基地，園內現有100多家外國公司、300家本地製造商和貿易企業.此外，該免稅區緊鄰伊茲密爾國際機場和伊茲密爾港口，運輸便利，位於通往歐洲、中東、非洲、亞洲的十字路口，具有廣大市場潛力。通傑爾指出，從中國運輸產品到歐洲需要20天，而製造好的產品從免稅區運往歐洲只需10天。
「愛琴海自由貿易免稅區」位於土耳其第三大城市伊茲密爾，由美國埃斯巴什公司開發和管理。土耳其共有20家保稅區，其中AFZ吸引最多外資和僱傭最多員工 和大部分保稅區不同，AFZ園內企業可以將產品以出口價給直接銷售到土耳其市場。生產型企業在園內製造的產品可以免關稅直接銷售到土耳其市場；貿易型企業把產品銷售到本地市場時，須繳關稅和增值稅 。.
2003年ESBAS在北京建立了代表處，希望能夠吸引中國企業投資。2005年4月ESBAS在AFZ內舉辦了中國商業發展節，參會人員包括前中國駐土耳其大使宋愛國，兩國政界，商界的重要人物。2006年ESBAS與天津港保稅區，上海外高橋保稅區於簽訂了合作諒解備忘錄，以期推動雙方保稅區合作，帶動雙邊貿易和產業的合作發展。2007年11月愛琴海保稅區被中國國際跨國公司研究會授予 「中國企業最佳投資開發區」稱號。中國商務部批准跨研會在北京舉辦了頒獎大會，國 中國企業在AFZ進行生產投資，生產的就是土耳其產品就規避了許多國家（尤其歐美）對中國產品的進口限制以及高關稅。土耳其和歐盟以及其他一些國家簽訂了自由貿易協定 ，貼有「土耳其製造」標簽的商品，因此可在協議夥伴國之間自由流通，免繳關稅，手續簡化。當把產品銷售到非協議夥伴國時，按照土耳其與進口國之間的海關政策繳納關稅，辦理手續。家人大常委會副委員長成思危作為大會主席向ESBAS授獎 。和大部分保稅區不同，AFZ園內企業可以將產品以出口價給直接銷售到土耳其市場。生產型企業在園內製造的產品可以免關稅直接銷售到土耳其市場；貿易型企業把產品銷售到本地市場時，須繳關稅和增值稅 購入愛琴海保稅區的貨物，機器及設備免繳關稅和增值稅。購進物品可以在AFZ內無限期存儲 100%減免對園內生產型企業公司稅和雇員收入的所得稅.區域內的銀行提供有吸引力的貸款條件。收支自由地轉移海外。用美元交易，避免了外幣兌換和通貨膨脹的損失外國企業可以獨資，合資的形式可以在保稅區運作，出資比例不受限制AFZ地處通向歐洲，中東，非洲，亞洲的十字路口，連接廣大的市場。包括土耳其國內市場（七千萬消費者），土耳其周邊國家市場（十億消費者）。AFZ緊鄰伊茲密爾Menderes國際機場（10分鍾車程），每天都有固定的航班飛往世界主要城市。三個小時的飛行時間內，就可以接觸到15億擁有高消費能力的消費者群體。驅車20分鍾到達伊茲密爾市中心和伊茲密爾港口。伊茲密爾港口是土耳其第一大貨櫃出口碼頭，土耳其50%的出口產品是從這里運往世界各地的。集裝箱從土耳其船運到周圍國家，時間一般在10之內，大大縮短了訂單周期。2007年3月，香港和記黃埔集團以13億美元高價收購伊茲密爾港口，要把伊茲密爾港口的運營能力提高3.5倍，提高物流服務能力，降低港口運營費用，保證出口商的利益。和記黃埔集團旗下的Hutchison Port公司經營25個國家45個港口，是全球最大的貨櫃港口運營商。
同時貨物從AFZ通過高速公路網路，鐵路網路能順利到達土耳其各地。2008年地鐵將連通到AFZ
當地大學和職業學校提供合格的管理以及勞務人員，勞務資源豐富勞動力成本比歐美低 50%
AFZ擁有世界一流的基礎設施。園內有建好的廠房倉庫，技術中心，音樂廳，運動場所、托兒所、診所以及土耳其航空訓練營。ESBAS提供各種周到的服務免除企業和政府交涉的冗繁工作。服務包括：土地，廠房，倉庫租賃；水、電、天然氣、垃圾處理；貨物裝卸；安全、火災的防控；設備租借；建築維修和保養；海關經紀服務、發票以及與港口相關業務的服務；人力資源服務；咖啡館、飯店、餐廳和酒席服務。

『玖』 中國的高鐵有多厲害，哪些國家有中國製造的高鐵

土耳其、莫斯科、沙特、墨西哥、美國、印尼。

1、土耳其安伊高鐵

中國企業在海外修建的第一條高速鐵路——安伊高鐵，由土耳其首都伊斯坦布爾至第二大城市安卡拉高速鐵路的二期工程剛剛通車。

除此之外，中國還參與了沙特高鐵的建設。

2、莫斯科-喀山高鐵

2015年6月18日下午3時(北京時間18日晚8時)，中鐵二院與俄羅斯企業組成的聯合體，就中標的莫斯科-喀山高鐵項目的勘察設計部分與俄羅斯鐵路公司正式簽約。

該項目合同金額約24億人民幣，系中國高鐵走出國門的「第一單」，也是中國推進國家「一帶一路」建設過程中的又一重要成就。

該段鐵路設計時速最高將達到400公里，是名副其實的地面鐵路「第一速度」。

3、墨西哥高鐵

參與墨西哥高鐵項目遭遇挫折之後，中國高鐵努力「走出去」的步伐並沒有停下。近日有香港媒體披露，參與墨西哥高鐵項目投標的中國高鐵建設原班人馬正准備參與競標連接馬來西亞首都吉隆坡與新加坡的東南亞首個高鐵建設項目。相比較而言，高性價比和豐富的實際運營經驗仍將是中國高鐵的突出優勢。

4、美國西部快線高鐵

美國西部快線高鐵是中國在美國建設的第一個高速鐵路項目。從美國內華達州拉斯維加斯到加州勝利谷和帕姆代爾，最終到洛杉磯，全長370公里，預計總投資額127億美元，工程擬於2016年9月底開工。

5、印尼雅萬高鐵

印尼雅萬高鐵是採用全部中國裝備的高鐵。2015年10月簽訂合同，預計11月開工。