跟土耳其客戶做什麼付款方式

❶ epic土耳其區可以用微信支付嗎

epic土耳其區可以用微信支付。epic商店為解鎖國區前是非常的麻煩的，很多玩家不得不去俄區購買游戲，或是淘寶找人代買，但是在開放了國區後，在epic上購買游戲和淘寶上買衣服一樣簡單了。

epic土耳其區付款方式

打開epic商店的客戶端，或直接在搜索引擎搜索EPICGAMES，點擊進入在商店主頁找到自己想要購買的游戲，點擊進入游戲的詳細頁面，在最上面就是一個價格標示，直接點擊價格，就可以跳轉到支付頁面。

要在之前就注冊並登陸自己的epic賬號，要不這里會跳出一個頁面要求你登錄賬號的，支付頁面有兩個支付方式可以選擇，支付寶和微信支付，旁邊是賬單的詳細信息和游戲的價格，確認無誤後就可以點擊付款了。

❷ 我是外貿新人，昨天一個土耳其客戶談判後要求L/C 付款，這種支付方式對我們來說有什麼風險嗎

LC對於沒有經驗的使用者來說，有一定的風險，因為LC對於單據的製作以及LC的任務的執行，有非常嚴格的要求，無經驗的人是無法准確的理解信用證的條款的，當然更談不上具體操作了。
如果你們必須接受LC，那就需要找一位有經驗的人協助你們操作信用證，或者請銀行的人協助你們，以便保證按時收回貨款。
LC與其他支付方式相比，對於經驗豐富的操作者來說，是風險最小的支付工具。

❸ 與國外客戶做生意的付款方式有幾種呀

在外貿公司的角度上 , D/P,D/A,T/T,L/C, 操作流程和風險分析（ZT）

A預付貨款方式
流程說明
1. 客戶與供貨商進行銷售溝通、下定單，由客戶向進出口公司提供定單信息並支付全額人民幣貨款。
2. 進出口公司向客戶發出收取稅款及代理費等費用的收款通知。
3. 進出口公司與客戶及供貨商簽署進口代理合同，進出口公司收款後對外付匯。
4. 供貨商安排工廠發貨並提供發票、箱單等運輸單據。
5. 進出口公司負責運輸及接收貨物，並通知客戶，由客戶決定並書面通知貨物是否進入保稅庫。
6. 客戶向進出口公司支付進口稅款、代理費等，進出口公司辦理通關手續、向客戶交貨並提供進口稅單。
說明：
⑴付匯金額大於3萬美元，不管是否超過合同金額的15%都要求出具銀行保函。 ⑵付匯金額大於10萬美元且超過合同金額的15%，要求出具銀行保函，並去外管局作備案。⑶如預付金額超過合同金額的15%，需在合同中明文規定。

B即期電匯付款方式
一流程說明 1.客戶與供貨商進行銷售溝通、下定單，由客戶向進出口公司提供定單信息，並在對外付匯前支付全額人民幣貨款。2.進出口公司向客戶發出收取稅款及代理費等費用的收款通知。 3.進出口公司與客戶及供貨商簽署進口代理合同。 4.供貨商安排工廠發貨並提供發票、箱單等運輸單據。 5.進出口公司負責運輸及接收貨物，並通知客戶，由客戶決定並書面通知貨物是否進入保稅庫。 6.客戶向進出口公司支付進口稅款。進出口公司辦理通關手續、向客戶交貨並提供進口稅單。 7.進出口公司收款後對外付匯。

C、即期信用證付款方式
流程說明
1. 客戶與供貨商進行銷售溝通、下定單，由客戶向進出口公司提供定單信息，並支付開證保證金。 2.進出口公司向客戶發出收取稅款及代理費等費用的收款通知。 3.進出口公司與客戶及供貨商簽署進口代理合同，進出口公司收到保證金後對外開立信用證。 4.供貨商安排工廠發貨並提供發票、箱單等運輸單據。 5.進出口公司負責運輸及接收貨物，並通知客戶，由客戶決定並書面通知貨物是否進入保稅庫。 6.客戶向進出口公司支付進口稅款、貨款以及代理費。進出口公司辦理通關手續、放貨。

D遠期信用證方式
結合授信
(一) 注釋：考慮國內銀行間款項劃轉的時間以及進出口公司向銀行購匯的時間，進出口公司提供給客戶的授信期限短於遠期信用證期限。
流程說明
1.客戶與供貨商進行銷售溝通、下定單，由客戶向進出口公司提供定單信息。 2.進出口公司向客戶發出收取開證保證金、稅款及代理費等費用的通知。 3.進出口公司與客戶及供貨商簽署進口代理合同，進出口公司收到保證金後對外開立90天的遠期信用證。 4.供貨商安排工廠發貨並提供發票、箱單等運輸單據。 5.進出口公司負責運輸及接收貨物，並通知客戶，由客戶決定並書面通知貨物是否進入保稅庫。 6.客戶向進出口公司支付進口稅款。進出口公司辦理通關手續、客戶獲得進出口公司提供的83-85天的授信的情況下取得貨物。 7.在授信期限到期前，進出口公司向客戶發出對外付款人民幣收款通知。在授信期限內，客戶向進出口公司支付貨款。 8.在遠期信用證期到期日，開證銀行向供貨商支付外幣貨款。
如果客戶在授信期限內，不能按期向進出口公司付款，應提前2個工作日書面通知進出口公司，並在10個工作日內履行支付責任。此10個工作日內客戶必須承擔拖欠金額的罰息（拖欠金額的0.05%/天），同時代理進出口公司將暫時停止給與客戶授信。10個工作日內如果客戶不能履行付款責任，進出口公司有權選擇進入法律程序。
(二)不授信
流程說明 1.客戶與供貨商進行銷售溝通、下定單，由客戶向進出口公司提供定單信息。 2.進出口公司向客戶發出收取開證保證金、稅款及代理費等費用的通知。 3.進出口公司與客戶及供貨商簽署進口代理合同，進出口公司收到保證金後對外開立90天的遠期信用證。 4.供貨商安排工廠發貨並提供發票、箱單等運輸單據。 5.進出口公司負責運輸及接收貨物，並通知客戶，由客戶決定並書面通知貨物是否進入保稅庫。6.客戶根據貨物的需要量向進出口公司支付進口稅款、貨款。進出口公司辦理通關手續、向客戶交貨。7.在貨存保稅庫期間，每間隔15天，客戶應按庫存貨值的5%追加保證金。 8.代理費、保稅庫運作費等費用，在最後一批貨物放貨時隨相應的稅款和貨款一並支付。 9.在遠期信用證期到期日，開證銀行向供貨商支付外幣貨款。
遠期信用證模式的優勢：
1、 客戶將獲得更多的資金周轉時間，緩解資金的壓力。 2、開證銀行承擔第一性的付款責任，有助於消除廠商對於資金能否按時迴流的顧慮，促進廠商與客戶開展更深入、更廣泛的合作。
信用證模式的有關說明 1.由於進出口公司是信用證的申請人，承擔對國外付款的直接責任。這種責任不因為國內用戶沒有履行支付人民幣貨款的責任而免除。所以，除了授信模式以外，進出口司在放貨以前必須收到相應的貨款。 2.在即期信用證的模式下，在購銷合同的支付條款中應規定：『國內用戶要在國外議付前兩天或提貨前兩天（以先者為准）將扣除保證金後的金額支付給進出口公司』的字樣。因為有可能出現國外議付早於到貨或國內用戶提貨的情況。 如果國外議付在前，並且在銀行劃走相應款項前，國內用戶的人民幣款項沒有進入進出口公司的帳戶，那麼從銀行劃走相應款項之日起開始計征墊款利息。 3.開證保證金：（一般情況下為合同人民幣金額的30%） 如果國內用戶不支付貨款，雖然進出口公司掌握貨權，但也要承擔市場價格下跌的風險，因此要收取開證保證金。只有在客戶將貨物提走時，開證保證金才能沖抵做貨款。如果是分批提貨，保證金可以按提貨的貨值成比例遞減4.辦理遠期信用證付匯備案的材料： ⑴信用證（蓋銀行預留印鑒） 開證銀行蓋公章確認。注意：每張都要蓋！ ⑵合同 ⑶許可證 以上三種文件的復印件各一份，同樣要蓋公章。 ⑷申請表 蓋公章
http://club.globaltexnet.com/postRead.php?topicid=26264

比較安全的付款方式，安全系數依此排列如下：（安全系數應根據實際情況而論）僅供參考：
1）30%T/T定金+70%即期、保兌、不可撤消的信用證；
2）100%即期、保兌、不可撤消的信用證+CIF的運輸條款；
3）即期、保兌、不可撤消的信用證+FOB；（最好自己來安排到目的港的船公司，並與船公司有良好合作關系，以求掌控貨物）
4）30%T/T定金+70%見提單傳真件付款；（此付款方式適用於貿易額較小的業務。如果貿易額度較大，不應用此付款方式。因為我們無法保證外商對貨物的最終需求。可能，外商因市場的變化而放棄交易）
其它付款方式（國際貿易書本上提及的付款方式）我建議不要輕易採取。因為，做起來沒有安全感。

出口最安全的收款國家及最不安全的國家與地區：
以下是筆者個人認為比較安全的交易國家，安全系數依此排列如下：（安全系數應根據實際情況而論） 僅供參考。
1）美國：因為這個國家真正建立起商業信譽管理系統。如果他們有不幹凈的歷史，他們沒有未來的第二次；
2）歐洲國家：主要指英國、法國、德國、西班牙、比利時、荷蘭等；
3）加拿大、澳大利亞、日本、韓國及香港；

最不安全的國家與地區
1）非洲國家，特別是奈及利亞，該國商人到處行騙；
2）中東國家，因戰局及市場變化時常變臉；
3）中國的台灣省，這里的商人時常在大陸丟下債務。
http://www.nb100.net/bbs/dispbbs.asp?boardID=93&ID=27413

❹ 遇到這樣的問題需要如何解決呢（土耳其客戶突然要求收貨後付款）

小心是騙子，有不少土耳其買家要求貨到付款，之後貨到港口後，拖著不付款，拖到一段時間後，土耳其海關會強制拍賣滯留的貨，而且如果土耳其買家也競拍的話，默認他是第一競拍人，有最優先競買權。所以你一定要小心，如果他要求貨到後付款，那你就跟他要銀行保函，如果他能提供給你，你就按照他說的做，如果他不提供給你，那他就是騙子，我最痛恨這些土耳其騙子了。另外商務部早就提醒了，你們沒注意嗎？一定要留心這種土耳其騙子的。http://bbs.fobshanghai.com/thread-5184312-1-1.html 看看別人被騙的記錄

❺ 我們做出口，一土耳其客戶，要求CIF MT103 付款方式，哪位高手可以分析一下這個MT103具體操作和風險，謝

CIF MT103 付款方式 不是付款方式

❻ 如何跟國外的客戶進行交易

外貿下單後走的流程是很復雜的。
一、業務審批：

業務部收到訂單後，首先做出業務審核表。按「出口合同審核表」的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。

審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批。合同審批之後，將PO製成銷售訂單，交給部門進程員跟進。
二、落實付款方式（信用證）

比較常用的國際付款方式有三種，即匯付付款方式、托收付款方式和信用證付款方式。

1.如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。TT付款方式是以外匯現金方式結算，由客戶將款項匯至公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到後一定期限內匯款。

2.如果是放帳的客戶，或通過銀行D/P，D/A等方式收匯等，需經理確認。

3.如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C後業務員和單證員應分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客戶改證。

這里著重介紹信用證付款方式,落實信用證通常包括催證、審證、改證三項內容：
1、催開信用證，如果在出口合同中買賣雙方約定採用信用證方式，買方應嚴格按照合同的規定按時開立信用證，這是賣方履約的前提。但在實際業務中，有時國外進口商在市場發生變化或資金發生短缺的情況時，往往會拖延開證。對此為保證按時履行合同，我方有必要在適當的時候，提醒對方按合同規定開立信用證，催促對方迅速辦理開證手續。特別是大宗商品交易或買方要求而特製的商品交易，更應結合備貨情況及時進行催證。必要時，也可請我駐外機構或中國銀行協助代為催證。
2、審核信用證，要著重審核信用證中的裝運條款.

信用證是一種銀行信用的保證文件，但銀行的信用保證是以受益人提交的單據符合信用證條款為條件的，所以，開證銀行的資信、信用證的各項內容，都關系著收匯的安全。為了確保收匯安全，收到國外客戶通過銀行開立的信用證後，應立即對其進行認真的核對和審查。信用證是依據合同開立的，信用證的內容與合同條款應該一致。但是在實際操作中，往往會出現開立的信用證條款與合同規定不符，為確保收匯和合同的順利執行，銀行及出口企業收到國外客戶通過銀行開立的信用證後，應立即對其進行認真的核對和審查。銀行著重審核開證行的資信能力、付款責任、索匯路線等方面的內容。出口商則著重審核信用證內容與買賣合同是否一致。出口方在收到信用證後，應認真審核信用證的中的有關條款，如裝運期、裝運港、目的港、結匯日期等等，尤其應注意某些特殊條款，如是否可分批裝運，是否可以轉船等等，要根據貨物出運前的實際情況決定對信用證中的有關運輸條款是否接受、修改或拒絕。
3、修改信用證，是對已經開立的信用證中的某些條款進行修改的行為。信用證的修改可以是開證申請人提出，也可以由受益人提出。

在實際業務中，出口企業在對信用證進行了全面細致的審核以後，當發現問題時，通常還應區別問題的性質進行處理，有的還須同銀行、運輸、保險、檢驗等有關部門取得聯系共同研究後，方能作出適當妥善的決策。一般說來，凡是屬於不符合我國對外貿易方針政策，影響合同履行和收匯安全的問題，必須要求國外客戶通過開證行修改，並堅持在收到銀行修改信用證通知書認可後才可裝運貨物；對於可改可不改的，或經過適當努力可以做到的，則可酌情處理，或不作修改，按信用證規定辦理。

在一份信用證中有多處條款需要修改的情形是常見的。對此，應做到一次向開證人提出，否則，不僅增加雙方的手續和費用，而且對外影響也不好。其次，對於收到的任何信用證修改通知書，都要認真進行審核，如發現修改內容有誤或我方不能同意的，我方有權拒絕接受，但應及時作出拒絕修改的通知送交通知行，以免影響合同的順利履行。

為防止作偽，便於受益人全面履行信用證條款所規定的義務，信用證的修改通知書應通過原證的通知行轉遞或通知。如由開證人或開證行徑自寄來的，應提請原證通知行證實。

對於可接受或已表示接受的信用證修改書，應立即將其與原
證附在一起，並註明修改次數，這樣可防止使用時與原證脫節，造成信用證條款不全，影響及時和安全收匯。
三、下達生產通知/備貨：

備貨，是出口公司根據合同或信用證規定，向廠家或倉儲部門下達訂單，要求其按訂單對貨物進行清點、核對、加工整理等。業務部在確定交貨期後，滿足上述情況可下達生產通知,通知工廠按時生產：

備貨的主要核對內容如下：
1、貨物品質、規格，應按合同的要求核實。
2、貨物數量：保證滿足合同或信用證對數量的要求。
3、備貨時間：應根據信用證規定，結合船期安排，以利於船貨銜。
四、包裝/刷口麥

根據貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。
1、一般出口包裝標准：根據貿易出口通用的標准進行包裝。
2、特殊出口包裝標准：根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。
3、貨物的包裝和口麥頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規定。五、驗貨
1、在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。
2、如果客戶要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨並將查貨日期告知計劃部。
3、如果客戶指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定後將驗貨時間通知工廠。
六、制備基本文件：

按照PO以及工廠提供的裝箱資料，製作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員製作，交給單證員）。
七、商檢/報驗：

辦好申請報驗和領證工作.凡列入商檢機構規定的「種類表」中的商品以及根據信用證貿易合同規定由中國進出口商品檢驗局檢驗出證的商品，均需在出口報關前填寫「出口檢驗申請書」申請商檢.在貨物備齊以後，就應向商檢局申請檢驗，只有取得商檢局發給的合格檢驗
證書，海關才准放行，凡檢驗不合格的貨物，一律不準出口。

應注意在給工廠下訂單時要說明商檢要求.提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要通知工廠將來產品的出口口岸，便於工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。
八、租船訂倉和配載
1、如果跟客戶簽訂的合同是FOB CHINA條款，通常客戶會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，確認工廠的交貨能否早於開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（SHIPPING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。
2、如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，並告訴業務員通告給客戶。開船前兩周書面定倉，程序同上。
3、如果貨物不夠一個櫃，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求等內容。
4、向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，註明所定船期，櫃型及數量，目的港等內容，以避免差錯。
5、查看船期表，填寫出口貨物托運單。即可向貨運代理辦理委託訂艙手續。
6、貨運代理根據貨主的具體要求按航線分類整理後，及時向船公司或其代理訂艙。當船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經締結。
九、投保

貨物訂妥艙位後，屬賣方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續。在履行CIF出口合同時，賣方在裝船之前，應按照買賣合同或信用證的規定及時辦理投保手續。出口商品的投保一般都是逐筆辦理的，在投保時，應將貨物名稱、保額、運輸路線、投保險別等一一列明。保險公司接受投保後，即簽發保險單或保險憑證。

通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：

（1）基本險別有平安險（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。
（2）附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。
十、安排拖櫃
1、貨物做好並驗貨通過後，委託拖車公司提櫃，裝櫃。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及准時。

要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放櫃紙，船公司，定倉號，拖櫃委託書，註明裝櫃時間，櫃型及數量，裝櫃地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝櫃，要專門聲明，不能晚到。並要求回傳一份上櫃資料，列明櫃號、車牌號、司機及聯系電話等。
2、傳真一份裝車資料給工廠，列明上櫃時間、櫃型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。
3、要求工廠在貨櫃離開工廠後盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨櫃離廠時間、實際裝貨數量等，並記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝櫃後一定要記住上封條。
十一、集中港區

洽妥船舶或艙位後，貨方應在規定的時間內將符合裝船條件的出口貨物發送到港區內的指定的倉庫或貨場，以便順利裝船作業。

當船舶到港,裝貨計劃確定後，按照港區進貨通知並在規定的期限內，由托運人辦妥集運手續，將出口貨物及時運至港區集中，等待裝船，做到批次清，件數清，標志清。要特別注意與港區，船公司以及有關的運輸公司或鐵路保持密切聯系.

向港區集中時，應按照卸貨港的先後和貨物積載順序發貨，以便按先後次序裝船。對出口大宗貨物，可聯系港區提前發貨。有船邊現裝條件的貨物，也可按照裝船時間將貨物直生的問題。裝貨完畢，理貨組長要與船方大副共同簽署收貨單，交與托運人。監裝人員對一級危險品、重大件、貴重品、特種商品和駁船來貨的船邊接卸直裝工作，要隨時掌握情況，防止接卸和裝船脫節。
十二、發裝運通知

對合同規定需在裝船時發出裝船通知的，應及時發出，特別是由買方自辦保險的。如因賣方延遲或沒有發出裝船通知的，致使買方不能及時或沒有投保而造成的損失的，賣方應承擔責任。貨物裝船後，出口方應及時地向國外方發出「裝運通知」及相關證明，以便對方准備付款、贖單、辦理進口報關和接貨手續。

裝運通知：一般是要求在開船後幾天之內, 通知客戶發貨的細節,裝船通知的內容一般有：訂單號或合同號、信用證號、數量、總值、嘜頭、包裝件數、目的港代理人、船名、航次、預計開航日和預定到達日等。
十三、支付運費

船公司為正確核收運費，在出口貨物集中港區倉庫或庫場後申請商檢機構對其衡量。凡需預付運費的出口貨物，船公司或其代理人必須在收取運費後發給托運人運費預付的提單。如屬到付運費貨物，則在提單上註明運費到付，由船公司卸港代理在收貨人提貨前向收貨人收取。
十四、收單

即獲得運輸文件
1、最遲在開船後兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按L/C或客戶的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。
2、督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤後，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客戶確認的，要先傳真提單樣板給客戶，得到確認後再要求船公司出正本。
3、及時支付運雜費，付款後通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。

裝船完畢，由船長或大副根據裝貨的實際情況簽發大副收據，將大副簽發的收貨單交原發貨單位，出口企業可以憑此單據向船公司或其代理人換取海運提單。

1.提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行後，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。

2.所簽提單根據信用證所提要求份數簽發，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業務，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續。

3.進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發票寄給進口商。）
十五、制單結匯

交單指出口人（信用證的受益人）在信用證到期前和交單期限內向指定銀行提交符合信用證條款規定的單據。這些單據經銀行確認無誤後，根據信用證規定的付匯條件，由銀行辦理出口結匯。

貨物裝運後，進出口公司即應按照信用證的規定繕制和備妥各種單據，包括匯票、出口發票、運輸單據和保險單以及其它合同或信用證規定的所需結匯單證單據。在信用證規定的交單有效期內，將各種單據和必要的憑證送交指定的銀行辦理要求付款、承兌或議付手續，並在收到貨款後向銀行進行結匯。我國出口結匯的辦法有3種：收妥結匯、押匯和定期結匯。

（1）採用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。

（2）採用T/T收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給客人付款，確認收到餘款後再將提單正本及其他文件寄給客人。

（3）如果T/T收匯的，要求收全款才能做櫃的，要等收款後再安排拖櫃。拿到提單後可立即寄正本提單給客戶。

*由於電子化的高速發展,電匯(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAIL TRANDFER(M/T))等方式，現在匯款主要使用電匯方式

*在我國出口業務中，使用議付信用證比較多。對於這種信用證的出口結匯辦法，主要有三種：「收妥結匯」、「定期結匯」和「買單結匯」。

「收妥結匯」，又稱「先收後結」，是指議付行收到受益人提交的單據，經審核確認與信用證條款的規定相符後，將單據寄給國外付款行索匯，等付款行將外匯劃給議付行後，議付行再按當日外匯牌價結算成人民幣交付給受益人。

「定期結匯」是指議付行在收到受益人提交的單據經審核無誤後，將單據寄給國外銀行索償，並自交單日起事先規定期限內將貨款外匯結算成人民幣貸記受益人帳戶或交付給受益人。

「買單結匯」，又稱出口押匯或議付，是指議付行在審核單據後確認受益人所交單據符合信用證條款規定的情況下，按信用證的條款買入受益人的匯票和/或單據，按照票面金額扣除從議付日到估計收到票款之日的利息，將凈數按議付日人民幣市場匯價折算成人民幣，付給信用證的受益人。
十六、業務登記：

每單出口業務在完成後要及時做登記，包括 電腦登記及書面登記，便於以後查詢，統計等。

二十五．文件存檔：

所有的文件包括PO、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

❼ 海外支付方式有哪些

1、PayPal

PayPal是全球支付先驅，尤其在海淘重點美國具有壟斷性市場地位，在全球支持194個國家，活躍用戶近2億。

❽ 土耳其客戶要求100%信用證，總金額10萬美金，該如何進一步溝通

國際貿易用信用證是比較好的交易方式，對雙方都有約束，等對方開來信用證後，你們可以委託開戶行的國際業務部查詢一下對方銀行的資資信狀況，對信用證的單證也不必害怕什麼，只要認真細心做好每一項工作，就不會產生不符點的，信用證做多了就好了。

❾ D/P BASE

1、是要信用證180天付款，也就是說，你議付信用證後180天，對方才能給你付款。它的主要風險在於怕信用證有什麼軟條款，如果你無法做到，（例如信用證要求船公司出具單據，證明集裝箱的使用年限不超過5年等等）就會產生不符點，由此導致付款上的麻煩。還有一點你也需要考慮進去，雖然最近匯率還算穩定，可是誰敢保證半年後匯率不變呢？

2、想先付你30%，剩餘部分等你出運完畢後做D/P。也就是說等你出運完畢後把所有單據通過你的銀行交給客戶指定的銀行，客戶銀行再通知客戶付款取單。它的風險在於，一是怕對方給你一個小銀行，然後串通起來拒絕付款把單據拿走。二是客戶故意拖延時間不提貨，從而造成貨物被目的港海關拍賣的可能。

我建議你最好採用第二種方法，並且想法要求客戶把預付金額調高一些，並一定讓客戶提供一家大的銀行提交單據。