土耳其海峽遊船是多少錢

① 伊斯坦布爾海峽為什麼可以稱為「一生要去的地方」之一

伊斯坦布爾海峽 一生要去的地方

伊斯坦布爾被美國《國家地理》雜志評為「一生要去的五十個地方」之一，且排名第二，也是大多數遊客前往土耳其旅遊首選的第一站。從上海乘坐直飛航班，只需十個小時航程，便可達這個橫跨歐、亞兩大洲的城市親歷一次非凡之旅。

當我們佇立在博斯普魯斯海峽邊，吹著溫柔海風，看著圓頂尖塔式建築群在碧空掩映下熠熠生輝，看到宏偉的海峽大橋將被分割的城市和歐、亞大陸聯在了一起，往來歐亞兩洲只在片刻之間，突然間彷彿頓悟，古羅馬、拜占庭、奧斯曼三大帝國在長達一千六百餘年間為何選擇這樣一個地方作為首都。

當地旅遊最佳選擇莫過於搭乘沿著蜿蜒的博斯普魯斯海峽行駛的游輪。我們在艾敏厄努港口上船，先被告知單程行程大約兩個多小時，游輪分別會在海峽的歐洲和亞洲兩處海岸停靠。游輪緩緩啟程，眺望海峽兩岸，歷史與現在、豪華與樸素是如此鮮明地並存著。比如在木結構別墅群的旁邊聳立著現代化賓館飯店，大理石宮殿毗連著簡朴純美的石頭堡壘，典雅的歐洲式居住區則與小漁村和諧為鄰。這其中最奪目的建築要數建於十九世紀的多爾瑪巴赫切宮了，鮮艷亮麗的建築色彩綿延六百米，高大寬廣，氣勢恢弘。這里匯集過來自世界各地的珍奇鳥類，曾是為取悅帝國統治者而設的行宮。一路遠眺耶爾德滋宮、契拉昂宮、奧塔科伊等建築群。據介紹，耶爾德滋宮的寬廣庭院中有世界各地的名花寶樹爭奇斗艷，其景色也被稱為博斯普魯斯海峽最傑出的一角。奧塔科伊的藝術長廊引起了遊人對藝術天堂的憧憬。據說，每逢星期天，都有大批藝術家雲集於此，或展示他們的作品，或交流學術。在蔚藍色的大海與天空的映襯下，隨地勢而建，高低起伏的綠化公園顯得格外蒼翠蔥郁，有橄欖樹林、懸崖絕壁，更有寬闊的沙灘，彷彿在召喚我們擁抱海濱休閑的體驗。

乘遊船能看到兩座凌空飛架的海峽大橋，第二座大橋就架在隔海相望的魯梅利堡壘和安那托利亞堡壘上。

結束了海上觀光之旅，想真正了解土耳其的宗教與歷史文化，領略海峽兩岸神話般的建築風情，老城區內大大小小的宮殿和清真寺、教堂、博物館就是必游之地。聳立於海峽金角灣西岸的蘇萊德曼清真寺，被稱為「土耳其最美的清真寺」，整個寺宇寬廣宏偉，令人驚異的是所有牆壁和佈道壇全部由雕刻精美的白色大理石鑲嵌而成，與窗戶上的彩色玻璃相映生輝。據說，它的建造者是奧斯曼帝國鼎盛時期最著名的建築師希南。作為世界遺產的阿亞索非亞博物館前身就是聞名於世的聖索非亞大教堂，也曾作過清真寺，匯合了東西方文化。進入博物館，在任何方位和角落都可以找到最美的瓷磚和用土耳其文字書寫的文字，精美的壁畫默默講述著歷史的滄桑。這里向世人展現了土耳其時期各種典型的建築，其本身就是令人嘆為觀止的宗教建築典範。出了博物館，對面就是「土耳其最著名清真寺」的蘇丹阿赫邁特清真寺，建成於17世紀初。在建築的四周沿線上有六根白色尖塔對稱而立，造型優美，寺內牆壁全部用藍白兩色的瓷磚裝飾，因而擁有一個更響亮的名字「藍色清真寺」。夏季的夜晚，絢麗的彩燈匯聚寺內廣場，精彩的演出更是讓人流連忘返。

離聖索非亞大教堂不遠處是耶萊巴坦地下水宮，行走其中，感覺十分涼爽舒適。據說，這是在第一次世界大戰中被無意間發現的，原是六世紀拜占庭時代的貯水池，戰時也曾作儲備水源之用，而今天則是旅遊觀光的勝地。當我們欣賞著它內部獨有的建築特色時，看到336根粗大的科林斯式柱子支撐著巨大的磚制拱頂，不能不為建造者們的心血和智慧所震撼。

② 土耳其收不收土耳其海峽的交通費

除了極特殊情況（如：瓦良格通過時），不收取。

③ 土耳其海峽在哪裡。。。。有誰知道的。。。帶圖的

海峽是兩塊陸地之間連接兩片海洋的狹窄水道。

土耳其地處歐亞大陸連接處。

被稱為「天下咽喉」的土耳其海峽，是地中海通往黑海的唯一海峽，故又稱黑海海峽。它包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽三部分，全長345km，整個海峽呈東北－西南走向，是亞、歐兩洲的分界線。東北端為博斯普魯斯海峽，西南端為達達尼爾海峽，兩海峽之間是土耳其內海馬爾馬拉海。兩岸主權均屬於土耳其。土耳其海峽是海上交通要道，它溝通黑海和地中海，是羅馬尼亞、保加利亞、烏克蘭、喬治亞等國唯一的出海口。

④ 土耳其索要航母過路費，那10億美元我們給了嗎

沒，情況是這樣的
當年的瓦良格號航母是沒有動力的，所以土耳其非常擔心會造成損失，所以，要了10億保障金。

後來通過談判，瓦良格號通過海峽期間，對土耳其造成一切損失，由創律公司來負責；如果創律部分或全部無法負擔，那由中國政府來負擔；其次，保障金額由土方專家提出來，由雙方專家共同商定。如果出現分歧意見，由土方裁定。其他問題雙方通過友好協商來解決。土耳其這才答應航母通過海峽。

在通過海峽時航母確實是拖船鋼纜開裂，航母被大風捲走，不過沒有觸礁而已。後來被中國重新拖了回來，所以土耳其憂慮也不是沒有道理。

⑤ 「瓦良格」報廢航母從烏克蘭買到過土耳其控制的博斯普魯斯海峽，共交給烏克蘭和土耳其多少錢

「瓦良格」受困。黑 海期間，創律公司。每天向ITC公司支付8500美元，每個月還必須向烏克蘭港口當局繳付1.7萬美元的 停泊費。還收了10億美元的「風險保證金」 。。從明面上講，當時是一家私營公司向烏克蘭買的航母，花了2200萬美元，沒有額外支出
付給土耳其的好處大致有這么幾類：1土政府也要求中國開放對土耳其的旅遊，爭取每年有200萬人次的中國遊客到土耳其，這樣可為土創造20億美元的外匯，對解決土耳其當前的經濟危機大有幫助。據報道，中國將在9月間決定是否將土耳其納入中國指定的15個旅遊重點國家之一。2中國為當時處於經濟危機中的土耳其提供20億美元的貸款

⑥ 伊斯坦布爾海峽可以經過多少噸位的船

伊斯坦布爾海峽可以經過3萬噸位的船，但軍事船不超過1.5萬噸。

海峽把土耳其分隔成亞洲和歐洲兩部分。海峽全長30.4公里，最寬處為3.6公里，最窄處708米，最深處為120米，最淺處只有27.5米。

⑦ 瓦良格號，經過土耳其海峽被收了多少錢的過路費，傳聞是真的嗎

希臘給中國做的擔保，土爾其要10億美元，中國在希臘的調解下交了1億美元。