土耳其氣球因為什麼火起來

① 熱氣球是怎麼飛起來的(原理).

熱氣球飛行是根據熱空氣密度比冷空氣密度小，相同體積熱空氣比冷空氣輕而產生浮力的原理，把球囊內的空氣加熱，當空氣受熱膨脹後，比重會變輕，熱空氣會升到冷空氣上方，熱空氣比冷空氣輕，因為單位體積熱空氣的質量較小，使其變輕產生浮力熱，就可以使氣球載重升空。

用開燃燒開關的間隔時間長短，調整球囊溫度來控制熱氣球的上升和下降，利用不同高度層的風向來控制和調整自己的前進方向，熱氣球不能主動改變方向，它的飛行速度與風速相同。要保持氣球上升，需要不斷加熱空氣，氣球中的空氣冷卻時，駕駛員可以通過點燃燃燒器來重新加熱空氣。

熱空氣不會氣囊底部的開孔中逸出，因為浮力會使其上升。如果駕駛員持續點燃噴射的氣體燃料，氣球將持續上升，但存在一定的高度限制，因為空氣最終變得過於稀薄，以致於浮力太弱而不足以抬升氣球。浮力等於氣球所排開空氣的重量，因此通常大型氣囊的上升高度限制要高於小型氣囊。

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現代熱氣球通過燃燒丙烷加熱空氣，丙烷壓縮液化後儲藏在氣球吊籃中的輕型氣瓶內。進氣管接在氣瓶底部，以便從氣瓶中抽出液體。丙烷在氣瓶中高度壓縮，所以它能迅速通過進氣管流入加熱盤管。加熱盤管簡單來說就是一段盤繞在燃燒器周圍的線圈上的鋼管系統。

氣球駕駛員啟動燃燒器時，丙烷以液態形式流出，並用長明小火點燃。隨著火焰燃燒，周圍管道系統中的金屬受熱升溫，就會加熱流經管道的丙烷。這樣丙烷在點燃前從液態變為氣態。氣態丙烷可以產生更強烈的火焰，並使燃料更高效地燃燒。

現在熱氣球的氣囊由長條狀的尼龍三角帆布條製成，中間使用縫合線加固。從氣囊底部延伸到頂部的三角帆布條是由大量小片的氣囊片組成的。尼龍非常適合用於熱氣球，因為它不但材質輕，而且相當結實，同時熔點也較高。氣囊底部的尼龍裙擺表面塗有特殊的防火材料，以防止火焰點燃氣球。

② 土耳其最著名的是什麼土耳其真的是熱氣球國家嗎

最著名的是聖索菲亞大教堂，土耳其因其得天獨厚的自然環境成為了熱氣球國家

③ 土耳其為什麼那麼多熱氣球

地理環境適合，卡帕多齊亞是喀斯特地貌，而且和國內很多喀斯特地貌又有些不同，且植被很稀少，所以地貌很不一樣，坐熱氣球觀看很震撼。還有就是四周都是山，所以風相對也小，適合飛熱氣球。

熱氣球發明於18世紀，承載著人類征服天空的夢想。但從誕生之日起，熱氣球運動就因高額成本而被刻上了貴族烙印。直到20世紀60年代，新型的球囊材料和高熱燃料的應用讓熱氣球得以逐漸在全球普及。

卡帕多奇亞很快抓住了這一機會。1985年，卡帕多奇亞憑借自然景觀和文化積淀被聯合國教科文組織（UNESCO）評為世界文化遺產。幾年後，卡帕多奇亞熱氣球產業開始起步。

土耳其地跨亞、歐兩大洲，在政治、經濟、文化等領域均實行歐洲模式，是歐盟的候選國。憲法規定土耳其為民主、政教分離和實行法制的國家。土耳其外交重心在西方，在與美國保持傳統戰略夥伴關系的同時加強與歐洲國家的關系。

土耳其是北約成員國，也是經濟合作與發展組織創始會員國和二十國集團的成員。擁有雄厚的工業基礎，為世界新興經濟體之一，亦是全球發展最快的國家之一。

④ 關於熱氣球！！！

熱氣球
熱氣球歷史

★ 十八世紀，法國造紙商蒙戈菲爾兄弟因受碎紙屑在火爐中不斷升起的啟發，用紙袋聚熱氣作實驗，使紙袋能夠隨著氣流不斷上升。

★ 1783年6月4日，蒙戈菲爾兄弟在里昂安諾內 廣場做公開表演，一個圓周為110英尺的模擬氣球 升起，飄然飛行了1.5英里。

★ 同年9月19日，在巴黎凡爾賽宮前，蒙戈菲爾 兄弟為國王、王後、宮庭大臣及13萬巴黎市民進行 了熱氣球的升空表演。

★ 同年11月21日下午，蒙戈菲爾兄弟又在巴黎穆埃特堡進行了世界上第一次載人空中航行，熱氣球飛行了二十五分鍾，在飛越半個巴黎之後降落在義大利廣場附近。這次飛行比萊特兄弟的飛機飛行整整早了120年。

★ 二戰以後，高新技術使球皮材料以及致熱燃料得到普及，熱氣球成為不受地點約束、操作簡單方便的公眾體育項目。

★ 八十年代，熱氣球引入中國。1982年美國著名刊物《福布斯》雜志創始人福布斯先生駕駛熱氣球、摩托車旅遊來到中國，自延安到北京，完成了駕球飛臨世界每個國家的願望。

★ 熱氣球作為一個體育項目正日趨普及，它曾創造了上升34668米高度的記錄。1978年8月11日至17日，"雙鷹Ⅲ號"成功飛越了大西洋，1981年"雙鷹Ⅴ號"又成功跨越太平洋。

★ 現在全世界有20000多個的熱氣球在飛行。我國目前已有100多個球，成功地舉辦了第一屆、第二屆北京國際熱氣球邀請賽、泰山國際熱氣球邀請賽等大型比賽活動、99'全國熱氣球錦標賽。

熱氣球類型

國際航空聯合會（FAI）下屬的氣球理事會（CIA）根據填充的氣體不同，把氣球分成四類：

AA型：

填充比空氣輕的氣體如氫氣或氦氣，氣囊不密閉，沒有加熱裝置；

AX型：

氣囊中填充空氣，通過裝置對空氣加熱，使之變輕獲得升力，又被稱為熱氣球；

AM型：

既填充"輕氣"，又具有加熱裝置的氣球，又被稱為羅澤（Rozier）氣球；

AS型：

填充"輕氣"，氣囊密閉，由於高度可通過充氣量控制，用於科學研究。

熱氣球飛行原理

[熱氣球的構成]

熱氣球，更嚴格的講應叫做密封熱氣球，由球囊、吊籃和加熱裝置三部分構成。球皮是由強化尼龍製成的（有的熱氣球是由滌綸製成的）。盡管它的質量很輕，但卻極結實，球囊是不透氣的。

[體積]

標準的熱氣球的體積分為幾個級別：七級球體積為2000-- 2400立方米；八級球體積為2400-3000立方米；九級球體積為3000--4000立方米；十級球體積為4000--6000立方米；異型球，目前國內唯一一隻熊貓熱氣球，球體積為2300立方米。

[吊籃]

吊籃由藤條編制而成（我國大多數採用東南亞進口 的材料），著陸時能起到緩和沖擊的作用。吊籃四 角放置4個熱氣球專用液化氣瓶，置計量器，吊籃 內還裝有溫度表、高度表、升降表等飛行儀表。

[儀器]

高度計：高度指示計；升降速度表：顯示上升和下降速度；溫度計：指示球囊內的空氣溫度。

[燃燒器]

燃燒器是熱氣球的心臟，用比一般家庭煤氣爐大150倍的能量燃燒壓縮氣，點火燃燒器是主燃燒器的火種。一直保持火種，即使被風吹，也不會熄滅。另外，熱氣球上有兩個燃燒系統以防備空中出現的故障。

[燃 料]

熱氣球通常用的燃料是丙烷或液化氣，氣 瓶固定在吊籃內。一隻熱氣球能載運20公 斤的液體燃料。當火點燃時，火焰有2-3 米高，並發出巨大的響聲。

[起飛]

飄飛熱氣球需要一組人共同努力，因為熱氣球在地面上的工作是非常繁瑣的，使一個熱氣球起飛至少需要四個人。第一步是在地上把球囊鋪展開；然後將它與放在一邊的吊籃連接在一起，用一個小的鼓風機，將風吹進球囊；將火點然加熱在氣球球囊內的空氣，熱空氣使氣球升到垂直於吊籃的位置，氣球立起來就可以起飛了。

[駕駛]

熱氣球並非真的被"駕駛"，它是隨風而行。但是，由於風在不同的高度有不同的方向和速度，駕駛員可以根據飛行需要的方向選擇適當的高度。

[速度]

熱氣球飄飛速度的快與慢，是由風速的快慢決定的，因為熱氣球本身並沒有動力系統，飛行速度完全取決於風速。熱氣球最大下降速度6米/秒，最大上升速度5米/秒。

[最佳飛行時間]

一天中太陽剛剛升起時或太陽下山前一、二個小時，是熱氣球飛行的最佳時間，因為此時通常風很平靜，氣流也很穩定。

[飛行執續時間]

一隻熱氣球通常攜帶足夠的石油液化氣或丙烷能持續飛行兩個小時，但一些因素也影響飛行的執續時間，例如：氣溫、風速、吊籃重量（包括乘客）和在當天飛行的具體時間。

[復原]

熱氣球恢復原狀需要地勤人員的幫助，地勤人員駕駛卡車或小貨車跟隨飄飛的氣球，預先到達降落點。一隻熱氣球飄飛需要3 到4個地勤人員和地面無線電設備的服務，以確保飛行的安全、成功。
熱氣球：新貴族瘋狂派對

世界很多精明的企業家都不惜一擲巨資贊助熱氣球比賽和探險活動。如可口可樂、百事可樂、TDK、米其林和財富雜志等都有自己龐大的熱氣球隊伍。日本本田公司連續十幾年贊助日本舉辦百球規模的熱氣球大賽，柯達公司贊助美國的熱氣球比賽已經發展到有700多個熱氣球參賽。我國熱氣球運動開展十多年來，正越來越受到人們的歡迎，企業家和飛行愛好者都從不同角度關注這項時髦運動的發展。熱氣球是人類最早的升空載體。1783年11月，法國造紙商蒙戈菲爾兄弟在巴黎穆埃特堡進行了世界上第一次熱氣球載人空中航行，宣告了熱氣球運動的誕生。似乎從誕生之日起，熱氣球運動就被刻上了貴族烙印。200多年以後，這種情結才漸漸從當初的名門世家移向現今的豪商巨賈。而隨著熱氣球材料的改進、製作工藝的提高、駕駛技術的日臻完善，熱氣球飛行已成為任何地點都可進行、任何人都可嘗試的新型空中體育項目，但仍不失為一種財富、身份和性格、勇氣的象徵。

昂貴的夢想———學費16000-18000元

目前熱氣球運動在中國還是「貴族」運動。由於熱氣球的造價比較高，飛行的費用和學習考取飛行執照的費用也相對較高，在國內參與這項運動的人數還比較少，國內大約有200多個球，200人拿到了民航頒發的熱氣球飛行執照。自行購買熱氣球只用於業余飛行的愛好者不多，一般是租用飛行俱樂部的氣球，或者在參與培訓、比賽、商業活動的過程中飛行。國內目前普遍使用的是七型熱氣球，最大直徑17米，高23米，體積約2180立方米，最高飛行高度可達7000米。不過，只要有錢，在國內如果想駕駛熱氣球飛行，也並不是什麼太難的事。你需要找一家正規且專業的熱氣球俱樂部去報名，先進行常規體檢和民航體檢，在經過20天左右的理論學習及飛行實踐學習，達到獨立單飛的水平，再經過民航檢查員的考核，就可以申請熱氣球的民航駕駛執照了。當然，學費需要16000—18000元左右。學成之後，如還在專業俱樂部進行飛行，每次飛行尚需支付一定的飛行成本；而體驗飛行一次的費用大約每小時400—500元；如果你想買一個熱氣球，在自己的地區從事飛行活動，還需要在空管部門辦理飛行空域審批和申報，買一個標准熱氣球需要花費76000元左右。在我國一些旅遊景點還有「系留飛行」，即固定不飛走的熱氣球，雖然只能上升到30至50米的高度，但還是能初步體驗熱氣球飛行時「君臨天下」的感覺。

熱氣球「發燒友」檔案

張柏林/42歲/家族生意人尋找君臨天下的感覺

乘著熱氣球飛翔其實是一種「飄」的感覺。因為和風同速，所以即使在幾千米的高處，也感覺不到風從耳邊掠過，那是非常悠閑、愜意的體會，用「君臨天下」來形容最准確。站在熱氣球的吊籃中慢慢升高，在50米時四周的圍牆不見了，能看見農家院子里有人在生火做飯，孩子在追跑嬉戲；升到500米時，高樓等建築物也消失了，我眼中是沒有障礙物的城市；到達幾千米時，腳下的世界又變成個沙盤。這感覺就像人生，升得越高，感觸越多。張柏林表示，自己還是喜歡在200米以下低空飛行，因為喜歡看火車司機一邊拉響汽笛一邊探出身子和我打招呼，喜歡大聲和路上行走的人們說話，他認為，那是很淳樸原始的交流。而在熱氣球的飛行中是沒有風的感覺的，手裡拿著打火機站在熱氣球中，火苗是筆直向上的，因此熱氣球這項運動的刺激性並不高，但同樣需要人的魄力、膽識與智慧，它充滿著挑戰和風險。張柏林說飛熱氣球的好處之一，就是讓他能到人跡罕至的地方去看看，比如經常在武俠小說中出現的「星宿海」。那是4000多米的無人區，星星點點的湖泊只有在空中才能看得出「星宿」的味道。而當熱氣球拋下它碩大的陰影，掠過房舍和院落時，能看到別人的一些「家事」，洗臉、澆花、晾衣服，從上往下看，都是由一個小點發出的伸胳膊伸腿的動作———沒有了平行的視角，真的仿如「君臨天下」一般。

李西牧/33歲/營銷策劃師空中漂浮的時髦廣告

關於熱氣球的最初印象，是凡爾納的科幻小說《環游地球八十天》。小說中的熱氣球真是好啊，呆在裡面，像過日子一樣，就周遊了世界，絲毫沒有身處高空，高處不勝寒的恐懼。熱氣球，不僅給人類的飛翔之夢插上了翅膀，而且將這個夢想點染得五彩繽紛、絢爛奪目。人類激情的創造力、天才的想像力，在熱氣球上表達到了極致。如鮮花般在空中綻放的熱氣球，與地面上萬人攢動的景象交相輝映的同時，熱氣球還具有航空體育比賽、探險、休閑、空中攝影、高空作業、氣象探測、旅遊觀光、空中廣告、地質地貌測繪等多重功能。其巨大的新聞價值與轟動效應背後，蘊藏著不可估量的潛在回報。因為熱氣球在空中不能主動操縱改變方向，因此駕駛氣球探險更是人們征服自然，體現自我的極好選擇。熱氣球球體表面色彩絢麗，有極強的視覺沖擊力，而且現在的技術已經可以生產各種異型球，在空中飄飛時，會主動吸引人們的注意力，並留下深刻的印象，非常適合企業宣傳自己的形象。很多大型慶典活動，常常少不了熱氣球助興。幾千立方米的熱氣球有幾十米高，五顏六色的外表可以縫制各種精美的圖案。一個字母或一個漢字可以做成十幾平方米，飛入空中極其搶眼。因此，熱氣球可說是當前最時髦的廣告載體。

陳樹雄/31歲/影視廣告總監飛翔中感悟事業生活

陳樹雄去年才拿到了熱氣球駕駛員執照，這是個與飛行員駕照等同的「中國民航駕駛執照」，得到這個執照需要嚴格的程序。需要進行常規體檢和民航體檢、40課時的理論學習、16小時以上的飛行實踐學習，達到獨立單飛的水平，然後再經過民航檢查員的飛行和理論考核，合格後，才能取得執照。陳樹雄的職業是影視廣告人，當初學飛熱氣球，是為了興趣，也是為了更好地掌握航拍技術。但是當愛好與職業高度統一時，陳樹雄離不開熱氣球了。「玩熱氣球的人，都有自己的飛翔夢想」，陳樹雄說。他認為自己的生活與飛行已經相互滲透了，飛翔的感悟早就融到了生活和工作的細節里，「玩熱氣球的人沒有心浮氣燥的」，他說。在天空中，細致和冷靜決定著飛翔的質量，同時也是對生命安全的保障。陳樹雄對熱氣球的感悟隨手捻來。「每個人都要努力工作，把自己拔升到一定高度，就像飛熱氣球一樣，有了一定的高度，就會減少很多障礙。」他打了個比方：20米以上障礙物還有樹林和房屋，但50米以上，就只有山了。站在空中俯望大地，感覺還真的不一樣。與地面炎熱的天氣比起來，高空的空氣很清新，彷彿不帶一絲塵埃雜質。睜開眼睛往下一看，世界盡收眼底。他描述說，熱氣球慢慢地在空中浮游，無風時，就任由它懸停在半空中，不僅能把地面的一切看個清清楚楚，還能靜定地聽取村莊里的狗吠。有時任它自由自在地飄進樹林，不高不低，手伸出去正好夠得著樹梢，人就這樣飄進樹叢一向安靜的生活里去了。

[實用鏈接]

熱氣球飛行須知

[時間]一天中太陽剛剛升起時或太陽下山前一二個小時，是熱氣球飛行的最佳時間，因為此時的風通常很平靜，氣流也很穩定。大風、大霧都不利於熱氣球的飛行。按照規定，風速小於6米/秒，能見度大於1.5公里，而且飛行空域內無降水，才可以自由飛。

[地點]需30米×30米的平整場地，周圍無電線及高大建築。新學員建議在4米/秒的氣候條件下飛行，飛行中注意，飛過高壓線、高大建築、牲畜養殖場、村莊時保持安全高度。

[裝備]最好穿連身純棉飛行服，乘客也建議穿純棉衣物，戴純棉帽子，一旦失火不會粘在身上。

[起飛]飄飛熱氣球需要一組人共同努力，因為熱氣球在地面上的工作是非常繁瑣的，使一個熱氣球起飛至少需要四個人。先是將球囊在地上鋪展開，然後將它與放在一邊的吊籃連接在一起，用一個小的鼓風機，將風吹進球囊，使氣球一點點地膨脹，當完全展開後，開始點火。將火點燃加熱氣球球囊內的空氣，熱空氣使氣球升到垂直於吊籃的位置，再加幾把大火，氣球就可以起飛了。

[升降]熱氣球的動力就是燃燒器，沒有方向舵，它的運動方向必須是隨風而行。不同高度、不同時間、不同地點，風向都是不一樣的，想調整方向就需尋找不同的風層。熱氣球的升和降與球體內氣溫有關，球體內氣溫高，氣球浮力增大，氣球就上升，球體內空氣溫度下降，球體產生的浮力小於球體自身重量和載重，氣球就開始下降。

⑤ 土耳其旅遊是怎樣在國內火起來的

1、整體來說，土耳其現在還是一個不完全競爭的市場，先進入者可以得到相對來說較多的利潤，特別是對於中小型社來說更是一個可以預期的好市場，所以紛紛加大投入，開展更大力度的推廣和宣傳，包括線上和線下的；2、土國旅遊基礎設施完善，接待能力強，接待水平較高；3、有更多的旅行社推出全年的土耳其計劃，開發多條線路多種產品，地接社大量進入搶占客流，地接價格不斷下降，產品線豐富，從低端到高端全覆蓋，普通旅遊團和投資旅遊都可以參加。

土耳其把熱情好客完全表達在行動中。我4年以前去的，回來以後對我的每一個朋友大力推薦土耳其，他們中不少人去了，回來都很喜歡，也向他們的朋友們推薦。我很高興看到當地人的善意得到回報。

⑥ 土耳其的熱氣球是真的很美還是人為炒作出來的想去旅遊怕踩坑啊

的確是很美的，我們去過坐過那裡的熱氣球，確實不是一般的美，可以淘寶網預訂的。

⑦ 世界三大熱氣球聖地

1、土耳其卡帕多奇亞：數百萬年前的火山活動，造就這里奇岩怪石的特殊地形，乍看就像來到別的星球一樣奇異。來到這里常能看到滿天的熱氣球，和尖銳的地貌形成浪漫對比。乘坐熱氣球，全覽整個卡帕多奇亞的特殊景緻，絕對震撼人心。

⑧ 火為什麼把熱氣球飛起來

熱氣球的動力就是燃燒器，沒有方向舵，它的運動方向必須是隨風而行。 不同高度、不同時間、不同地點，風向都是不一樣 ... 飛行員在氣球吊籃內，操縱著燃燒 器的燃氣開關，隨時調整熱氣球囊體內氣溫，也就可以操縱熱氣球上升、平飛、或下降。熱氣球的結構和原理
熱氣球的基本原理是熱脹冷縮。當空氣受熱膨脹後，比重會變輕而向上升起。
熱氣球主要由一個巨大的氣囊和一個用於裝載人員或物品的吊籃以及用於加熱空氣的燃燒器組成。
燃燒器將燃燒加熱的空氣由氣囊下部的埠噴入氣囊，熱空氣聚集在氣囊中產生升力，使氣球拖起吊籃一同升空。
目前球囊通常由阻燃的強化尼龍或滌綸製成。球囊的質地很薄、很輕，但卻有非常好的抗拉強度，而且是不透氣的。
吊籃由藤條編制而成（我國大多數採用東南亞進口的材料），著陸時能起到緩沖的作用。
吊籃四角放置四個熱氣球專用液化氣瓶，置計量器，吊籃內還裝有溫度表、高度表、升降表等飛行儀表。
燃燒器是熱氣球的心臟，比一般家庭煤氣爐的燃燒能量大150倍。當主燃燒器點燃時，火焰有2-3 米高，並發出巨大的響聲。點火燃燒器是主燃燒器的火種。一直保持火種，不會被風吹熄滅。另外，熱氣球上有兩套燃燒系統以防備空中出現的故障。
熱氣球通常用的燃料是丙烷或石油液化氣，氣瓶固定在吊籃內，一隻熱氣球能自帶80公斤的液體燃料。
熱氣球沒有動力系統，在空中是隨風而行。但是，由於風在不同的高度有不同的方向和速度，駕駛員可以根據飛行需要的方向選擇適當的高度。
我是抄的別人的答案．

⑨ 熱氣球為什麼會起火,爆炸

熱氣球不是使用的氫氣的

熱氣球是利用火焰加熱空氣，熱空氣密度比正常空氣小，熱空氣在氣球中，使飛行艙上升。

具體原因不知道，可能是熱氣球的燃料被不小心引燃爆炸，也或者火焰把氣球給燒著了

⑩ 土耳其的熱氣球的作用是什麼

1、用於航空體育運動比賽。

2、可以應用於空中攝影。

3、可以用來進行氣象探測。

4、可以進行地質地貌測繪。

5、可以進行青少年科普教育等諸多方面。

6、熱氣球的用途也不局限於航空運動，也可以應用於空中廣告、慶典活動等方面。

7、熱氣球項目是屬於一種團隊性質的體育運動。

8、如今熱氣球成為了一種財富、身份和性格、勇氣的象徵。