土耳其航空哪個航線飛的最遠

⑴ 土耳其航空的基本資料

航空公司名稱（英文）：TURKISH AIRLINES
航空公司名稱（中文）：土耳其航空
所屬國家：土耳其
IATA代碼：TK
機隊情況：233架
ICAO代碼：THY
平均機齡情況：6.2年
行李情況：
土耳其航空 常用行李規定：
托運行李：美加航線，托運2件，每件不超過32公斤，其它航線托運1件，經濟艙每件不超過20公斤，每件行李三邊和不超過158CM。
手提行李：1件，不超過5公斤，三邊和不超過115CM。
主要基地（機場三字代碼）：IST 伊斯坦布爾 伊斯坦布爾國際機場 (IST)
總部城市：伊斯坦布爾

⑵ 土耳其到中國的航班有哪些

以下是近期土耳其回國的航線，供你參考了解。

伊斯坦布爾一廣州 TK72 周二

伊斯坦布爾一西安 TK196 周五

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⑶ 土耳其航空怎麼樣

它的特級經濟艙是全球最好的，它的國際航線都有很好的餐飲，機上娛樂，唯獨空乘服務態度有待改善。不過國航的747經濟艙不知道為啥是全球位子與位子只間的空間為最多。

⑷ 土耳其航空怎麼樣

土耳其航空連續3年獲得歐洲最佳航空公司，其服務、安全、衛生都是比較不錯的，正點率也較高。也是是西亞中東地區規模較大、航線覆蓋較廣的航空公司。

(4)土耳其航空哪個航線飛的最遠擴展閱讀：

土耳其航空公司的歷史可追溯到於1933年5月20日在安卡拉成立的「國家航空管理局」，是土耳其國防部的一個下屬部門。土耳其航空的第一條定期航線是1933年開辟的連接安卡拉和Ekisehir的航線。

1938更名為「國家航空公司」隸屬於交通運輸部門管理。1955年「國家航空管理局」重組為「土耳其航空公司」。

⑸ 土耳其航空公司的歷史

土耳其航空的第一條定期航線是1933年開辟的連接安卡拉和埃斯基謝伊爾(Eskişehir)的航線。當時，這條航線上只有5架28座的小飛機運營。公司的成立四周年時，土耳其航空公司已有四條航線在運營。到1945年，土耳其航空又新增了兩架飛機，成為當時中東地區最大的航空公司。1947年，土耳其航空公司開辟了連接雅典和伊斯坦布爾的首條國際航線，其後，公司又相繼開通了到貝魯特和開羅的航線。
從四十年前首個國際航班的開通到今天，土耳其航空公司的國際目的港數已經增加到78個。從60年代「噴氣機時代」開始，技術進步使公司有機會不斷更新飛機，實現快速增長。隨著機隊的迅速擴大，目的港的數目也不斷增加。
1955年，公司向私有化邁出了第一步，並最終成為股份公司，公司也更名為土耳其航空公司，公司持有總資產中的6千萬土耳其里拉，並根據特別法律的規定管理所有與航空有關的活動。同年，土耳其航空公司成為國際航空運輸協會(IATA)的第78個會員。
土耳其航空公司已成為一家公共經濟機構，其98.2%的股權為私有化管理局所有，公司持有總資產中的50億土耳其里拉。 今天，土耳其航空公司的航線遍及4個洲的110多個目的港，包括78條國際航線和36條國內航線。
2005年的私有化過程中，通過SPO計劃出售了25% 的國有股份。

⑹ 喀土穆國際機場的航線

阿拉伯航空公司（沙迦）
西部航空公司（朱奈奈、法希爾、歐拜伊德、朱巴、尼亞拉、蘇丹港、沙迦）
非洲航空公司（的黎波里）
巴林航空公司（巴林）
英國米德蘭航空公司（貝魯特、倫敦希思羅機場）
埃及航空公司（開羅）
阿聯酋航空公司（迪拜）
阿聯酋聯合航空公司（阿布扎比）
海灣航空公司（巴林）
肯亞航空公司（開羅、內羅畢）
皇家荷蘭航空公司（亞的斯亞貝巴、阿姆斯特丹）
漢莎航空公司（亞的斯亞貝巴、法蘭克福）
馬爾斯蘭德航空公司（杜艾因、朱奈奈、法希爾、歐拜伊德、朱巴、馬拉卡勒、內羅畢、尼亞拉、倫拜克）
Nasair（阿斯馬拉、內羅畢）
卡達航空公司（多哈）
皇家約旦航空公司（阿曼）
沙烏地阿拉伯航空（吉達、利雅得）
蘇丹航空公司（阿布扎比、亞的斯亞貝巴、阿曼、開羅、大馬士革、多哈、棟古拉、迪拜、法希爾、歐拜伊德、恩德培、吉達、朱巴、卡諾、倫敦希思羅機場、馬拉卡勒、內羅畢、恩賈梅納、尼亞拉、蘇丹港、利雅得、的黎波里、瓦迪哈勒法）
敘利亞阿拉伯航空公司（大馬士革）
土耳其航空公司（亞的斯亞貝巴、斯伊坦布爾）
葉門航空公司（薩納）

⑺ 土耳其航空tk027飛行所經哪些國家領空

土耳其航空TK027上海浦東至伊斯坦布爾

最直接的路線是經過

中國

哈薩克Kazakhstan

俄羅斯

土耳其

而飛過亞塞拜然Azerjan時是先避過俄羅斯上空，然後再拐北一點來

進入喬治亞Georgia，避免飛過亞美尼亞Armenia。

飛行路線也可以因為不同原因而變動的。

⑻ 土耳其航空的歷史

土耳其航空的第一條定期航線是1933年開辟的連接安卡拉和埃斯基謝伊爾(eskişehir)的航線。當時，這條航線上只有5架28座的小飛機運營。公司的成立四周年時，土耳其航空公司已有四條航線在運營。到1945年，土耳其航空又新增了兩架飛機，成為當時中東地區最大的航空公司。1947年，土耳其航空公司開辟了連接雅典和伊斯坦布爾的首條國際航線，其後，公司又相繼開通了到貝魯特和開羅的航線。
從四十年前首個國際航班的開通到今天，土耳其航空公司的國際目的港數已經增加到78個。從60年代「噴氣機時代」開始，技術進步使公司有機會不斷更新飛機，實現快速增長。隨著機隊的迅速擴大，目的港的數目也不斷增加。
1955年，公司向私有化邁出了第一步，並最終成為股份公司，公司也更名為土耳其航空公司，公司持有總資產中的6千萬土耳其里拉，並根據特別法律的規定管理所有與航空有關的活動。同年，土耳其航空公司成為國際航空運輸協會(iata)的第78個會員。
土耳其航空公司已成為一家公共經濟機構，其98.2%的股權為私有化管理局所有，公司持有總資產中的50億土耳其里拉。
今天，土耳其航空公司的航線遍及4個洲的110多個目的港，包括78條國際航線和36條國內航線。
2005年的私有化過程中，通過spo計劃出售了25%
的國有股份。

⑼ 土耳其航空怎麼樣

不知道你說的怎麼樣是哪方面，單說服務吧。去土耳其的時候坐的土耳其航空，感覺還不錯。服務沒的說，起飛之後會發放小包包，裡面有唇膏襪子牙刷什麼的方便物品。食物也挺好吃，總體還是很滿意。

⑽ 要去土耳其玩，但是不知道土耳其航空怎麼樣

土耳其航空不錯。空姐服務態度良好，就是飛機上吃的有點不習慣，去時感到還可以，但是回來飛機上的伙食都是當地的口味，有的人自己帶速食麵吃。

(10)土耳其航空哪個航線飛的最遠擴展閱讀：

土耳其航空的相關介紹：

土耳其航空的航空運輸網路覆蓋歐洲、中東、遠東、北非、南非和美國等地區。土耳其航空公司定期航班服務延伸至140餘個目的地城市。土耳其航空公司在本地市場的優勢，並且作為連接歐亞大陸之間的橋梁，在中東地區具有戰略性的地位。

2007 年，土耳其航空公司成為歐洲運輸能力和客運量增長最快的航空公司之一，還是行李丟失最少的航空公司。土耳其航空公司的行李運輸操作效率及離港的准點都得到歐洲航空協會的贊賞。另外 土耳其航空公司被 Skytrax 評為四星級航空公司。

除客運服務外，土耳其航空貨運公司努力使自己成為航線覆蓋地區客戶首選的航空貨運公司。在土耳其開展航空貨運業務的航空公司，土耳其航空貨運公司占據了其中50% 的市場份額。土耳其航空與埃及航空、中國國際航空、印度航空等航空公司有代碼共享協議。