土耳其為什麼要挖伊斯坦布爾運河

① 蘇伊士運河和土耳其海峽位置有什麼重要性

1.
蘇伊士運河：連接地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。
2.
土耳其海峽：是連接黑海與地中海的唯一通道，包括博斯普魯斯海峽（又叫伊斯坦布爾海峽）、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽（又叫恰納卡萊海峽），古往今來皆為兵家必爭之地，戰略地位十分重要。

② 伊斯坦布爾海峽是天然的還是人造的

博斯普魯斯海峽又稱伊斯坦布爾海峽。它北連黑海，南通馬爾馬拉海和地中海，把土耳其分隔成亞洲和歐洲兩部分。
海峽全長30．4公里，最寬處為3．6公里，最窄處708米，最深處為120米，最淺處只有27．5米。
博斯普魯斯在希臘語中是「牛渡」之意。傳說古希臘萬神之王宙斯，曾變成一頭雄壯的神牛，馱著一位美麗的人間公主，從這條波濤洶涌的海峽游到對岸。海峽因此而得名。
既然叫做「海峽」，當然是天然形成的了，否則就該叫做「運河」。

③ 中東國家土耳其為何會被稱為橫跨歐亞的基建狂魔

土耳其是一個中東國家，其國土橫跨亞洲和歐洲。而且近幾年土耳其在基建上的投入非常不小，而且從數目和規模來看，甚至可以說投入非常巨大。之所以土耳其被稱之為橫跨歐亞的基建狂魔，原因其實非常簡單。首先就是目前在建設中的十大超級項目，有六個都在土耳其。其次就是土耳其在過去幾年在基建方面的投入達到了1400億美元的水平，而未來五年的投資計劃是3500億美元。最後就是土耳其之所以大力發展基礎設施建設，筆者認為最主要的原因還是土耳其國內的基礎設施已經老化，隨著土耳其近幾年經濟持續的增長，更好的基礎設施建設已經成為了剛需。

最後就是這幾年土耳其的經濟持續增長，導致國內的基礎設施已經不堪復用。所以大力對基礎設施進行建設已經成為了一種硬性需求了。

④ 土耳其海峽和蘇伊士運河的重要性

土耳其海峽（又稱黑海海峽）是連接黑海與地中海的唯一通道。
蘇伊士運河是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲人民來往的主要通道。

【土耳其海峽】
被稱為「天下咽喉」的土耳其海峽，是地中海通往黑海的唯一海峽，故又稱黑海海峽。它包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽三部分，全長345 km，整個海峽呈東北－西南走向，是亞、歐兩洲的分界線。
東北端為博斯普魯斯海峽，西南端為達達尼爾海峽，兩海峽之間是土耳其內海馬爾馬拉海。兩岸主權均屬於土耳其。冷戰時期，美蘇均將黑海海峽確立為全球最重要的海上咽喉之一。冷戰後，北約仍視黑海海峽為歐亞大陸的戰略要點之一。

【蘇伊士運河】
蘇伊士運河(又譯蘇彝士運河)1869年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，連接地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲人民來往的主要通道。運河北起塞得港南至蘇伊士城，長190千米，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的南面。

⑤ 土耳其海峽和蘇伊士運河在溝過東西方聯系的主要作用

土耳其海峽對東西方聯系的作用不是很大，主要是蘇伊式運河的作用，她縮短了東西方的距離，是動西方貿易的主要通道

⑥ 說說土耳其海峽和蘇伊士運河在東西方聯系的重要作用

土耳其海峽和蘇伊士運河在溝通東西方聯系方面的重要作用：蘇伊士運河的建成，大大的縮短了從亞洲各港口到歐洲的航程。如：從波斯灣運輸石油到英國倫敦走蘇伊士運河可比繞道好望角縮短7300千米。土耳其海峽是黑海出地中海的唯一通道，也是溝通亞洲和歐洲的重要通道。

⑦ 土耳其海峽和蘇伊士運河的重要性

1.
蘇伊士運河：連接地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。
2.
土耳其海峽：是連接黑海與地中海的唯一通道，包括博斯普魯斯海峽（又叫伊斯坦布爾海峽）、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽（又叫恰納卡萊海峽），古往今來皆為兵家必爭之地，戰略地位十分重要。

⑧ 土耳其為什麼要從伊斯坦布爾遷都安卡拉

1、伊斯坦布爾位於土耳其海峽的兩側，地跨歐亞兩洲，是連接巴爾乾和西亞的咽喉要道，也是連接黑海和地中海的必經之地，戰略位置非常重要。正是這種重要的戰略位置，使得伊斯坦布爾非常容易遭到攻擊。

一戰中，伊斯坦布爾遭到了協約國的猛烈攻擊，英法海軍輕松的就抵達了伊斯坦布爾附近的海面。在強大的現代海軍面前，伊斯坦布爾是非常危險的。一戰後，土耳其帝國土崩瓦解，土耳其丟掉了大部分土地，特別是巴爾乾地區，只剩下了周邊零星的土地。

伊斯坦布爾距離國境線非常近又沒有什麼戰略縱深，已經變得非常不安全。同時，周邊的希臘和保加利亞等國家一直虎視眈眈，特別是希臘，和土耳其一直打到1922年，所以土耳其不得不遷都更安全的內陸。

2、雖然伊斯坦布爾是土耳其最大、條件最好的城市，但安卡拉也不差。安卡拉歷史悠久，經濟發達，交通便利，是僅次於伊斯坦布爾的土耳其第二大城市，而且安卡拉位於土耳其內陸，既能夠輻射全國，加強對國家的控制，又遠離邊境，非常安全，所以土耳其從伊斯坦布爾遷都的時候選擇了安卡拉。

3、伊斯坦布爾是奧斯曼帝國的首都，是奧斯曼帝國的核心，奧斯曼帝國殘余勢力非常強大。一戰後，奧斯曼帝國崩潰，凱末爾廢黜了土耳其蘇丹，建立了土耳其共和國。

凱末爾為鞏固自己的實力，防止奧斯曼帝國殘余勢力的反撲，所以決定遷都。安卡拉是凱末爾的大本營，凱末爾在當地的統治非常穩固，所以凱末爾把首都遷到了安卡拉。

(8)土耳其為什麼要挖伊斯坦布爾運河擴展閱讀：

土耳其共和國成立以前，安卡拉不過是個小城，而到2009年已發展為約有500萬人口的現代化都市，僅次於經濟中心、古都伊斯坦布爾。

安卡拉市區分新舊兩部分，老城以修建在一座小山丘上的古城堡為中心；新城環繞在老城東、西、南三面，尤以南面的城區最為整齊，這里均是歐式建築，大國民議會和政府主要部門都集中在該區，再往南是使館區和總統府所在地——羌卡亞。

貫穿南北的主要街道是以共和國奠基人凱末爾的尊稱命名的，叫阿塔圖爾克大道。這條大街上的民族廣場、勝利廣場和紅新月廣場上都建有凱末爾的塑像，他或高踞馬背，或昂首挺立，形象逼真。

安卡拉以行政中心和商業城市聞名，工業不很發達，經濟上的重要性遠不如伊斯坦布爾、伊茲密爾、阿達納等城市。這里只有一些中小規模的工廠。

安卡拉地勢起伏不平，氣候屬半大陸性氣候。主要農產品有小麥、大麥、豆類、水果、蔬菜、葡萄等。牲畜主要有綿羊、安哥拉山羊、黃牛。

這里有著名的安卡拉大學、中東技術大學等高等學府。在老城區的一個山坡上，建有一座赫蒂博物館，裡面陳列著許多浮雕、青銅器等。這些屬於公元前六、七世紀的歷史文物，充分顯示出古代赫蒂人的高度文明。安卡拉建有許多清真寺。這些清真寺是伊斯蘭文化的重要組成部分。

⑨ 蘇伊士運河和土耳其海峽位置有什麼重要性

土耳其海峽連接地中海與黑海，蘇伊士運河連接紅海與地中海，溝通大西洋和印度洋，大大縮短了中東石油資源輸往歐洲西部的航程。土耳其海峽和蘇伊士運河聯系亞，歐，非三大洲，自古以來，戰略位置極為重要。

⑩ 為什麼要修蘇伊士運河

樓上的誰的很有道理
總的歸結來說有這么幾點：
1，縮短航程，省去很多的費用。
2，避免繞過好望角，減少災難發生的幾率
3，海盜橫行也給運輸帶來不便，一定程度上避開了海盜的劫掠
4，為殖民主義擴張提供先決條件。
另外，英國開鑿蘇伊士運河後，蘇伊士運河的所有權屬於英國，後來所有權傳給了法國，現在蘇伊士運河的所有權歸埃及政府所有。