土耳其航班什麼時候開航

A. 12月1日土耳其到上海浦東機場的航班

2號航站樓，對應除上述之外的航空公司。具體有：MH馬來西亞 PR菲律賓 AC加航 AM墨西哥 AY芬蘭 OZ韓亞 B7立榮 LH德國漢莎 LX瑞士國際 SQ新加坡 SU俄羅斯 TG泰國 TK土耳其 UO香港快運 CZ中國南方（南航） KA港龍 NH全日空 BA英國航空 CO美國大陸 EK阿聯酋 GA印尼 NX澳門 UA美國聯合 AA美國 NZ紐西蘭 VS維珍 QF澳洲 DL美國達美 NW美國西北 QR卡達 AI印度 CA中國國際（國航） BR長榮 GE復興 FM上海 5J索霧太平洋 SL山東 CX國泰

B. 2021年9月可以去土耳其嗎

可以
【拓展資料】有航班，這肯定有，因為可以轉機，一次轉不到轉二次三次，總是可以到達的。因為你說疫情情況下，這表示你不擔心疫情，但還有戰爭呢？如果你也不擔心，因為也有人去戰火紛飛的國家，所以說，如果你什麼都不擔心害怕，並且有簽證或相應的證件，也有足夠的費用可以支出，那在明年一月份是完全可以去土耳其的，也可以去世界其他國家。推薦可以到墨西哥，只要有美國簽證，在任何時候墨西哥的大門都是敞開的，沒有封城，沒有隔離，也沒有緊張不安的。這個問題的制約只是這個國家是不是不讓中國人入境，但到目前為止，只有美國對中國人有些制約，只要有正常的簽證或證件，有正當的入境理由，還有一些入境須知，一般都能入境。但是目前「五個一「政策漸漸放緩，但是機票仍然是難以買到（主要是返程），價格依舊昂貴。其次，不論任何國家返回國內，都必須定點隔離14天，自費，起碼6000元以上。
自11月13日起，國家移民管理局宣布從嚴審批中國公民旅遊等非必要事由的出入境證件申請，勸阻和限制內地居民旅遊、探親、訪友等非必要、非急需出入境活動。
能不能讓你出境還得另說。
綜上所述，在疫情沒有徹底得到解決前，任何境外旅遊在疫情期間不要安排了。第一：民航局要求各航空公司克服困難，力爭保證國際航線『不斷航』。目前從我們了解的情況來看，航空公司在積極想辦法，也克服了許多困難。比如，國航正在申請開通國外串飛航線，這樣可以同時飛國外幾個城市，這在當前的形勢下也不失為一個很好的選擇。

第二：民航局密切同外交部協同配合，加大公共外交力度，相繼向70餘個通航國家民航主管部門緊急發函，主要是想表明我國在出境航班及海關檢疫方面主動採取的積極防疫措施，讓大家打消不必要的擔心，同時合理審慎出台管制措施。目前從我們掌握的情況來看，已經有22個國家確認收到函件，並收到部分國家和地區的積極表態，表示信任我們採取的措施是安全有效的，並對重新恢復航班給予了積極的回應。

第三：接回滯留海外的旅客是近一段時期主要的『剛需』，自從疫情發生以後，民航局在駐外使領館的大力協助下，包括和文旅部門密切合作，已經組織了12架次加班包機，運回滯留海外的湖北籍旅客1500多名。在我駐外使領館和文旅部門的支持幫助下，我們還將繼續安排包機接回目前仍滯留在外的中國旅客。對此，中國民航有足夠的能力，也有足夠的責任擔當。」

C. 從中國如何到達土耳其

直飛往返伊斯坦布爾的航空公司主要有：土耳其航空公司（中國國際航空公司因為是代碼共享，其實飛的都是同一架飛機，不過僅限北京和上海兩地）及中國南方航空公司。

如果選擇南航，可以在烏魯木齊和伊斯坦布爾之間的往返航班，南航在中國共有30多個城市有連接烏魯木齊的往返境內航班，也比較方便。

轉機飛往伊斯坦布爾的航空公司選擇就更多一些了，目前土耳其和中國之間提供轉機航班的主要航空公司如阿聯酋航空（迪拜轉機）、卡達航空（多哈轉機）、漢莎航空（法蘭克福轉機）、荷蘭皇家（阿姆斯特丹轉機）、阿提哈德航空（阿布達比轉機）。

土耳其航空公司從北京和上海出發的航班每周七班，從廣州出發的航班每周三班，從香港起飛的航班六班。南航於2011年11月開通了烏魯木齊直飛伊斯坦布爾的航班，該航線每周飛三班，去程為周二五七，北京時間23:05出發，伊斯坦布爾當地時間23:59到達，返程為一三六。相對其他中轉航班而言，價格和候機時間都比較合適。

D. 土耳其航空公司的在中國

作為位於古老的「絲綢之路」兩端的國家，中國和土耳其有著傳統的友誼。自1971年兩國建交以來，中土兩國關系得到了進一步發展， 早在1972年中國和土耳其就簽署了雙邊空中交通協議。
1999年5月20日第一架土耳其航空公司的飛機在北京首都機場降落，開始了每周兩班的航班服務。該航線使用空中客車A340型飛機進行運營。
2000年1月20日
新千年剛剛到來之際，土耳其航空公司將其已有的伊斯坦布爾至北京的航線延伸至上海，進一步加強了土耳其同中國在經濟,文化及貿易等方面的交流與聯系。
土耳其航空公司的飛機成為首批降落在新建成的浦東國際機場的國際航班之一。
2000年6月7日
來往於北京和上海至伊斯坦布爾的航班從每周兩班增至三班。
周三, 周四和周日從北京和上海出發。
2000年6月
與中國國際航空公司簽署部分航段TK/CA特殊比例分攤協議，以便乘坐土航來自其他國家的旅客可連程飛往國內各地
2000年8月
與中國東方航空公司簽署部分航段TK/MU特殊比例分攤協議.以便乘坐土航來自其他國家的旅客可乘坐東航連程飛往國內各地。
2000年8月
與上海航空公司簽署部分航段TK/FM特殊比例分攤協議.以便乘坐土航來自其他國家的旅客可乘坐上海連程飛往國內各地。
2000年10月29日
土耳其航空公司總部與國泰航空公司實現代碼共享
從十月二十九日開始，每周兩班來往於香港與伊斯坦布爾的航班同時使用兩家航空公司的航班號，此航班以空客A340營運，載客249人。代碼共享使香港成為我航的第79個航點。
2000年10月
新的里程積累計劃Miles& Miles開始在中國推廣。
2000年11月
講漢語的空中乘務員開始上機,服務於從上海/北京出發的航班至伊斯坦布爾的航班。
2000年12月
從上海/北京始發的航班,機上服務指南開始使用中文播音，以更好的滿足語言有障礙的乘客的需求
2002年3月
土耳其交通部長率團訪華， 應邀拜會中國民航總局， 會談中， 雙方對 土耳其航空公司在中國的發展給與高度評價。
2002年6月
與中國國際航空公司實現代碼共享，每周4個航班從上海/北京始發的航班分別掛有土航TK21和國航CA197的航班號, 從伊斯坦布爾始發的航號分別為土航TK20和國航CA198.
2002年6月-10月
來往於北京和上海至伊斯坦布爾的航班從每周三班增至四班。
周一，周三, 周四和周日從北京和上海始發。
2003年4月
來往於北京和上海至伊斯坦布爾的航班從冬季時刻每周三班增至五班。周二，周三, 周四，周六和周日從北京和上海始發出發。
從伊斯坦布爾始發的航班為周一，周二，周三，周五和周六。
2013年
北京、上海、廣州來往伊斯坦布爾的航班均為每日航班。

E. 土耳其飛往利比亞航班有沒有開通

土航早就開通了，但是由於戰爭原因，關閉了首都的里波黎機場TIP、班加西機場BEN、塞卜哈機場SEB的三個航點，目前敘利亞境內米蘇拉塔機場MRA還在通航，但是不穩定！

F. 中國有直飛土耳其的航線嗎，中國到土耳其航班信息

有的，上海起飛時間：22：45，到達伊斯坦布爾時間是當地時間次日05:45，飛行時間12小時整，機型77W.航班號TK021。

G. 封國以後,有沒有土耳其到中國的航班

封國的意思很明顯，就是外國的航班和人員禁止到國內來。所以說，土耳其到中國的航班是沒有的。

H. 中國2020年七月份有計劃土耳其伊斯坦布爾航班 安排嗎謝謝

目前航班數量很少，基本一周一兩班，基本在一線城市出發，你要看好往返機票，和落地政策，以免影響行程。

I. 國內有直飛土耳其的航班嗎

有，目前北京上海廣州都有直飛土耳其伊斯坦布爾的航班，土耳其航空公司的，北京每周5班，上海每天一班，廣州每周3班，票價要看你預訂的時間和季節，前天預訂昨天出發的，居然有廣州-伊斯坦布爾往返價格4900多的，加稅一起接近7K，所以往返的平均價格也差不多在這個數。另外，南航和海航分別即將開通北京-烏魯木齊-伊斯坦布爾 上海-烏魯木齊-伊斯坦布爾的直航航班，開航往往有促銷價，提前購買，果你幸運的話應該可以買5K-6K的往返票。

J. 土耳其航空停飛中國。什麼時間開通

可以在網上選。如果去機場選的話可能好位置都被別人選了.網上選的方法：進入土耳其航空官網。語言選擇asia（亞洲）-China中國（英語）。進入頁面後選擇check-in,...