esenyurt是土耳其哪個城市

㈠ 土耳其城市有哪些

1、恰納卡萊（Çanakkale)

是土耳其西部港市，恰納卡萊省省會。位於達達尼爾海峽最窄地段東岸，科賈河口。城市人口為186116（2014年估計）。該城市也是距古代特洛伊遺址最近的現代城市。

㈡ 請幫看一下，土耳其這個地址的郵編是多少

Istanbul 伊斯坦布爾的郵編包括 34000 至 34850。

㈢ 伊斯坦堡是哪個國家的

伊斯坦堡是土耳其的城市。

伊斯坦堡，是土耳其經濟、文化、交通中心，世界著名的旅遊勝地，繁華的國際大都市之一，位於巴爾干半島東端、博斯普魯斯海峽南口西岸，扼黑海入口，為歐亞交通要沖，戰略地位極為重要。面積5343平方公里，市區已擴大到金角灣以北，博斯普魯斯海峽東岸的於斯屈達爾也劃入市區，成為地跨歐亞兩洲的現代化城市。

伊斯坦堡當選為2010年歐洲文化之都和2012年歐洲體育之都；該市的歷史城區在1985年被聯合國教科文組織列為世界文化遺產；2018年11月，世界城市排名發布，伊斯坦布爾進入世界一線城市行列。

位置境域：

伊斯坦堡是一個同時跨越歐、亞兩大洲的名城，位於土耳其西北部馬爾馬拉地區，而位於黑海（Kara Deniz）和馬爾馬拉海（Marmara）之間的博斯普魯斯海峽（伊斯坦布爾海峽，stanbul Boaz）及金角灣（Hali）橫貫其中。

作為歐洲古代三大帝國──羅馬帝國、拜占庭帝國以及奧斯曼帝國首都的伊斯坦堡，保留了輝煌的歷史遺產，也是土耳其人民值得驕傲的。

㈣ 拜占庭是現在哪個國家

歷史上拜占庭是現在的伊斯坦布爾（土耳其城市）。伊斯坦布爾（原名君士坦丁堡）是土耳其經濟、文化、交通中心，世界著名的旅遊勝地，繁華的國際大都市之一，位於巴爾干半島東端、博斯普魯斯海峽南口西岸，扼黑海入口，為歐亞交通要沖，戰略地位極為重要。
伊斯坦布爾的面積是5343平方公里，市區已擴大到金角灣以北，博斯普魯斯海峽東岸的於斯屈達爾也劃入市區，成為地跨歐亞兩洲的現代化城市。公元前658年始建在金角灣與馬爾馬拉海之間的地岬上，稱拜占庭。公元330年，君士坦丁將羅馬帝國遷都至此，起初稱為新羅馬，不過很快就以其創建者君士坦丁命名：君士坦丁堡，又譯康斯坦丁堡。公元395年，羅馬帝國分為東、西羅馬帝國，君士坦丁堡成為東羅馬帝國首都。1453年成為奧斯曼帝國首都。

㈤ 伊斯坦布爾市現在在哪個國家境內

伊斯坦布爾（土耳其語：İstanbul）是土耳其最大城市和港口，也是土耳其最大的城市和全國的經濟、貿易、金融、新聞、文化、交通中心。世界著名的旅遊勝地，繁華的國際大都市之一。伊斯坦布爾除了是土耳其最大城市和前首都之外，還一直是土耳其經濟生活的中心，因為它地處國際陸上和海上貿易路線的交界位置。

伊斯坦布爾也是土耳其最大的工業中心。伊斯坦布爾還被認為是一個全球城市，亦是全球發展速度最快的都市經濟區之一。諸多土耳其公司及媒體將總部設於此。

㈥ 土耳其首都是哪個城市第一大城市 土耳其首都的簡介

1、土耳其的首都是安卡拉，土耳其第一大城市是伊斯坦布爾。

2、安卡拉（Ankara），位於小亞細亞半島上安納托利亞高原的西北部，土耳其的首都和僅次於伊斯坦布爾的第二大城市，也是政治、經濟、文化、交通和貿易的中心，為僅次於伊斯坦布爾的全國第二大工業中心，有東西行的鐵路干線通全國主要城市和港口，另有公路多條通向各方。存有古堡等遺跡，素有「土耳其的心臟」之稱。

㈦ 土耳其的首都是哪裡

安卡拉（Ankara），土耳其的首都和第二大城市，安卡拉省省會，土耳其政治、經濟、文化、交通和貿易的中心，位於小亞細亞半島上安納托利亞高原的西北部。

㈧ 介紹一下土耳其的沿海城市伊茲密爾

伊茲密爾(Izmir)是土耳其第三大城市，位於安納托利亞高原西端的愛琴海邊，系土重要的工業、商業、外貿、海運中心之一，同時也是歷史文化名城、旅遊勝地和軍事要塞。市區主要部分沿伊茲密爾灣向克孜勒古盧河三角洲平原和東南兩端的山脈和丘陵地帶伸展。市區面積約280平方公里（不含周邊衛星城），市區人口約255萬（2000年10月人口普查）。氣候類型屬「地中海型」，夏季受副熱帶高壓控制，氣流下沉，炎熱少雨。冬季因副高熱帶高壓南移而被西風帶掃過，熱帶海洋氣團頻繁滲入，與溫帶冷氣團交匯，構成多鋒面氣旋雨季節，故冬季氣溫宜人，約在10℃－15℃之間。城市平均海拔高度25米，平均濕度65％，年降水量700mm。
伊茲密爾古稱士麥那（Smyrna），為愛琴海地區最古老的城市之一，距今已有5000年歷史。因風光秀美，「士麥那」在古希臘文學家盧西奧諾斯（Lucionus）和古羅馬雄辯家普林尼（Plinius）的眼中成為美麗和光明的代名詞。考古發掘表明，該城的最早定居者是希臘人，由伊奧尼亞人建立，後被愛奧尼亞人奪取。公元前1500年，伊茲密爾被赫梯帝國統治。公元前1000年，城市發展進入第一個鼎盛期，據信古希臘著名詩人荷馬定居於此。公元前600年，小亞細亞強大帝國呂底亞征服伊茲密爾。呂底亞國王阿利亞特下令消滅希臘人的文化痕跡，伊茲密爾進入長達300年的衰歇期。此間，呂底亞帝國被波斯大帝居魯士所滅，伊茲密爾依舊破敗。公元前4世紀，馬其頓帝國亞歷山大大帝打敗波斯人，佔領伊茲密爾，下令在帕哥斯山（今伊茲密爾市卡迪菲卡萊區）附近地區重建新城，伊茲密爾進入第二個全盛期。全城以財富、美景、圖書館、商貿市場、醫學研究等聞名，引得亞歷山大大帝數次來該城巡視。公元4世紀，拜占庭帝國統治伊茲密爾，城區繼續擴大。11世紀，在塞爾柱突厥人的強大攻勢面前，拜占庭帝國放棄伊茲密爾。塞爾柱帝國親王查卡貝伊受封鎮守伊茲密爾。從11世紀至15世紀初，伊茲密爾飽經戰爭蹂躪，包括拜占庭帝國的反撲，十字軍劫掠，威尼斯軍隊入侵，帖木爾蒙古騎兵進攻等。1415年，奧斯曼帝國蘇丹邁赫麥特·切萊比率軍奪取伊茲密爾，該城被置於奧斯曼帝國統治之下，直至一次世界大戰後奧斯曼帝國覆滅。
在土耳其現代史上，伊茲密爾是一座英雄城。一次世界大戰期間，根據協約國諸強間達成的交易，決定伊茲密爾由希臘軍隊實施佔領，英國海軍提供支援。該市知識分子和市民，在愛國激情驅使下，成立「保衛祖國委員會」，決心以血肉之軀來保衛城市。1919年5月15日，希臘軍隊佔領了伊茲密爾。青年記者哈桑·塔赫辛勇敢地向佔領軍開了第一槍，他的雕像如今矗立在「九月九日廣場」。1922年9月9日，現代土耳其共和國締造者穆斯塔法·凱末爾指揮的軍隊解放伊茲密爾，該市回到土耳其共和國的懷抱。 土耳其共和國成立以後，經過77年的建設，伊茲密爾已被擴建為一座街道整潔、布局合理、文教與科研機構較為完備、經貿與金融運作活躍、旅遊業繁盛、生活方便、景色宜人的現代化城市。工業門類及規模僅次於伊斯坦布爾，主要產業有：紡織、食品、建材、造船、造紙、洗滌劑、服裝、電子、冶金、化工、通訊設備、石油加工、建築等。近年來，為吸引外商投資，市政府興建了阿塔圖爾克工業園區和免稅貿易區。與此同時，為改善投資環境，近年來市政府啟動了一批城市基礎設施項目的建設，市區主幹道及通往安卡拉、伊斯坦布爾、切什麥和地中海旅遊景點的郊外聯絡線基本形成高速立交體系。港口經過擴建，外貿貨物吞吐量僅次於伊斯坦布爾。城市南郊的國際機場規模僅次於伊斯坦布爾和安卡拉。郊外土質肥沃，水源充足，農業和畜牧業較發達。主要農作物有：小麥、豆類、水稻、棉花、椰棗、葡萄、甜橙、柑橘、柚子、無花果、瓜類、煙草、花卉等，還有工廠化的奶牛場。市政府重視教育和科研事業。九月九日大學和愛琴大學醫學院已具相當規模。伊茲密爾高新技術研究所和愛琴海植物研究所在土國內享有一定名氣。為使城市更加整潔美麗，市政府對市郊一些工業企業提出新的環保標准，特別是對建材、化工等行業加大約束，限期整改。
伊茲密爾是土耳其重要的旅遊城市，市區和郊外古跡眾多，舉世聞名的有：埃菲斯希臘古城遺址、聖母瑪利亞最後的隱居地等。此外，塞爾柱古城遺址近年來已引起突厥史專家們的關注。伊茲密爾的綺麗風光每年吸引數百萬外國遊客到此觀光度假。青山碧水映襯著棕櫚樹下寬闊的海濱大道，愛琴海泛起微瀾，拍打著長長的海堤，鳳尾、銀箭等魚類頻頻躍出水面，一群群海鷗飛掠於浪花之間，水天相接，景色美不勝收。伊茲密爾半島西端的切什麥海濱和市區以南60公里處的鳥島，均系地中海「藍色之旅」的著名景點。依託獨特旅遊資源，市政府每年都舉辦大型國際藝術節和國際商貿博覽會，使這兩項活動的國際知名度越來越大。

㈨ 伊斯坦布爾是哪個國家的城市 伊斯坦布爾有什麼特色

伊斯坦布爾是土耳其最大的城市但不是首都，相當於中國的上海。 橫跨亞歐大陸的一個城市 有事奧斯曼土耳其帝國時候的首都 有名的有藍色清真寺 波斯普魯士海峽 地下水宮 聖索菲亞大教堂 獨立大街 歐亞大橋

㈩ 伊斯坦布爾是哪個國家的

伊斯坦布爾所屬的國家：土耳其。

伊斯坦布爾是土耳其經濟、文化、交通中心，世界著名的旅遊勝地，繁華的國際大都市之一，位於巴爾干半島東端、博斯普魯斯海峽南口西岸，扼黑海入口，為歐亞交通要沖，戰略地位極為重要。

面積5343平方公里，市區已擴大到金角灣以北，博斯普魯斯海峽東岸的於斯屈達爾也劃入市區，成為地跨歐亞兩洲的現代化城市。公元前658年始建在金角灣與馬爾馬拉海之間的地岬上，稱拜占庭。

公元330年，君士坦丁將羅馬帝國遷都至此，起初稱為新羅馬，不過很快就以其創建者君士坦丁命名——君士坦丁堡（Constantinople，又譯康斯坦丁堡）。公元395年，羅馬帝國分為東、西羅馬帝國，君士坦丁堡成為東羅馬帝國首都。1453年成為奧斯曼帝國首都。

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伊斯坦布爾效仿羅馬的模式，伊斯坦布爾的歷史半島亦被稱作有七座山丘，每座山丘頂上為帝國清真寺。最東邊的山丘坐落於薩拉基里奧角，托卡比皇宮即位於此地。

隔金角灣相望的另一座錐形山丘則是今日貝伊奧盧區的所在地。由於地勢原因，過去貝伊奧盧的建築往往需要通過護土牆來建造，道路則以階梯形式鋪設。亞洲一側的於斯屈達爾狀況相似，地勢逐漸朝著博斯普魯斯海岸下行，而沙姆西帕夏和阿亞茲馬的地形則更加多變，與岬形似。

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