土耳其滑翔機多少錢

1. 今天在天上看到一架滑翔機，後面還有個風扇像摩托車一樣的，還有一個三角形架，請問那個要花多少錢才能賣

哪個叫動力三角翼，如果用447發動機一套下來20萬已內差不多了，我以前玩過動力傘一套下來也要六萬多

2. 滑翔機在哪兒買多少錢

你這個東東 好像叫 動力三角滑翔翼
能坐兩人，聽說全套下來要15000-20000，包括通訊設備

3. 雙人滑翔機安全質量好的多少錢

十幾萬到上百萬不等，畢竟這個東西不是一般人玩的了的，首先你得有駕照，其次要機場，飛機本身不貴，到後續養護費用比飛機價格要高！望採納！

4. 滑翔機一般的價格是多少

一般是10-20萬，但配置都是最低級的，還有比20萬多的，越貴可能配置越好。

滑翔機（glider）大多沒有動力裝置，重於空氣的固定翼航空器。可由飛機拖曳起飛，也可用絞盤車或汽車牽引起飛，還可從高坡上下滑到空中。在無風情況下，滑翔機在下滑飛行中依靠自身重力的分量獲得前進動力，這種損失高度的無動力下滑飛行稱滑翔。

在上升氣流中，滑翔機可像老鷹展翅那樣平飛或升高，通常稱為翱翔。

現代滑翔機主要用於體育運動，分初級滑翔機和高級滑翔機。前者主要用於訓練飛行，後者主要用於競賽和表演，有的還可以完成各種高級空中特技，如翻跟斗和螺旋等。

20世紀70年代後，懸掛滑翔機在現代科學技術的基礎上（結構材料的改進和製造工藝水平的提高）開始復甦，吸引了大量飛行愛好者。

飛機必須以升力克服重力，以推力克服空氣阻力才能飛行。升力主要由環量產生，亞音速飛機翼型（機翼橫截面）大多上下近似對稱以減小阻力，而滑翔機的翼型通常都採用類似克拉克Y翼型（典型的上凸下平），這樣可以使無動力的滑翔機產生的升力更大，升阻比增加，滯空時間變長。

滑翔機沒有引擎的動力，它可以靠四種方式升空：

(1)彈射器— 將滑翔機架設在彈力繩並向後拉，由駕駛員給予訊號後釋放繩索而彈射出去。

(2)汽車拖曳— 將滑翔機系繩於車上拖曳達適當高度後，駕駛員將繩索松開。

(3)絞車拖曳— 與汽車拖曳相似，只是利用固定在地上以馬達驅動的絞車來拉滑翔機。

(4)飛機拖曳— 以另一部有動力的飛機拖至一定的高度後，滑翔機脫離而自由翱翔。

滑翔機升空後，除非碰到上升氣流，否則空氣阻力會逐漸減緩飛機的速度，升力就會愈來愈小，重力大於升力，飛機就會愈飛愈低，最後降落至地面。

為了讓滑翔機能飛得又遠又久，它必需有很高的升力阻力比，這就是為什麼滑翔機的機翼那麼細長，如何突破滯空時間以及飛行高度的紀錄是滑翔機設計與製造的最大挑戰。滑翔是一種需要高度技巧與飛行知識，藉助自然能量遨遊天空的運動。

以上參考：滑翔機——網路

5. 買一個滑翔機需要多少錢

也叫 動力三角滑翔翼
能坐兩人，全套下來大概要15000-20000，包括通訊設備 北京好像有賣還有 滑翔機,動力傘,小型飛機等 有場地好像

6. 私人飛機（不包括直升機），如滑翔機，小飛機，大概多少錢一架，每年的保養費多少錢。

進口的小飛機200多萬一架，保養費差不多20多萬，關鍵是你要有飛行駕照，要有機場讓你使用，每次飛行需要申請，手續非常麻煩，大部分都不會批准。千萬不能沒有申請就飛，可能會被抓的。真的想飛就去美國吧，那裡比較開放，申請很簡單，美國國內有100多萬民間飛行員。

7. 滑翔機一般的價格是多少

你所說的滑翔機就是指無動力飛機的話，目前國內是沒有銷售的。就其本身的價格應當不會很高，關鍵是它的牽引設備遠比其本身要昂貴（飛機或汽車牽引）所以開展的不普及。你要是愛好滑翔的話，我建議你考慮滑翔傘、三角翼，這兩者都有無動力和有動力的配置。無動力的幾千元到上萬元；有動力的一兩萬到20萬元左右。

8. 動力傘以及滑翔機的價格是多少

我國目前銷售動力傘的公司不少，北京的百德恩俱樂部和飛人俱樂部都有賣的；單人背式的價格在6萬左右，雙人輪式的價格在15萬左右。當然昆明的伊格爾俱樂部、西安的龍騰俱樂部都有買的。當今獲得中國適飛證明的牌子有速達、巴凱等機型都不錯，但價格略高一點（高出2萬左右吧），要是自己玩最好是買個二手的，飛行時間不要超過200小時就行，但一定要找內行人挑選、試飛。要獲得動力傘的飛行執照需經過國家體育總局航管中心的考試，今年的3月30日至4月2日，在北京的飛人俱樂部進行考試。如果沒有基礎的話，可以先找個俱樂部學習，有單飛經驗了再考試。經過理論和操作的學習，有10幾天就可以單飛了