土耳其車是哪個國家的
⑴ 【新聞】土耳其首個汽車品牌來了，第一款SUV長這樣！
近日，外媒曝光了一組雷克薩斯LX600車型渲染圖，新車前臉採用大尺寸鍍鉻橫幅式進氣格柵設計，兩導風口形狀進行了優化，位置更貼近格柵，搭配的一體式大燈形狀更加纖細，整車更具豪華感。動力方面，外媒預測新車將提供3.5L混合動力車型。而國內現款LX車型搭載5.7LV8自然吸氣發動機，最大功率270kW，峰值扭矩530N·m，匹配8速手自一體變速箱，並標配四輪驅動系統。據悉，新車預計在明年年內亮相，並有望於2021年正式推出，新車正式上市後將與賓士GLS、寶馬X7等車型展開競爭。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 現代汽車生產基地的現代汽車土耳其工廠
位置：土耳其佔地面積： 103萬㎡
生產能力：10萬輛/年
投產時間：2005年
員工數量： 1600名
生產車型： 雅紳特、Matrix等
概述：
現代土耳其工廠是現代汽車駐扎在歐洲市場的全球重要戰略基地， 09年3月，該工廠的產能從6萬輛增至10萬台。土耳其工廠生產VERNA和LAVITA等車型，而且擁有土耳其最長的高速試車跑道。
⑶ 土耳其首個本土汽車品牌TOGG誕生，新車造型跟紅旗HS5類似
今天給大家說點特別的，土耳其本土汽車品牌TOGG大家聽過沒？這可是剛成立不久的土耳其汽車品牌，也是土耳其首個本土汽車品牌，近日TOGG連續發布了兩款新車，而且其中一款車型還屬於正兒八經的純電動緊湊型SUV，這台SUV將在2022年正式上市，而另一款車型屬於純電緊湊型轎車，預計將在2024年正式發布，這個品牌一開始就看中了新能源汽車市場，說不定真能從新能源汽車市場分到一杯羹。話不多少，一起來看看這兩款全新車型吧！
這台車分為單電機跟雙電機兩個版本，最大功率分別為200馬力、400馬力。最大續航里程分別為299公里、483公里。官方表示雙電機版本車型破百隻需要4.8秒，絕對的性能怪獸。
而純電轎車並沒有公布細節圖，我們也就不說了。TOGG作為土耳其的第一款本土汽車品牌，被土耳其給予了厚望，說實話，如果這台車量產後能有現在的表現，我想還是非常有競爭力的。問題來了，您覺得這台車能否在歐洲市場脫穎而出呢？
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⑷ 土耳其高鐵機車是哪國製造
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~青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司生產。
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~川崎重工業\中國南車集團青島四方機車車輛股份有限公司
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~西門子\中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司
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~阿爾斯通\中國北車集團長春軌道客車股份有限公司
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中國南車集團南車南京浦鎮車輛有限公司\中國南車集團青島四方機車車輛股份有限公司
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~該系列列車是中國自主研發設計，由中國南車集團青島四方機車車輛股份有限公司、中國北車集團長春軌道客車股份有限公司和中國北車集團唐山軌道客車股份有限公司負責國內生產。
⑸ 土耳其首個本土汽車品牌TOGG發布新車！賓夕法尼亞設計2020年上市
國內汽車產業最近20年的發展大家有目共睹，尤其是自主品牌的進步，從只會照搬模仿到有自己的設計風格，進步神速。但除了中國品牌自身的努力之外，國外的設計公司在其中也付出了巨大努力，可以說我們的進步是站在了巨人的肩膀上。
車尾部也融合了貫穿式LED尾燈、鯊魚鰭天線等各種潮流設計，放在任何地方都不會顯得過時。
那麼為何沒有造車經驗的TOGG第一款產品就如此強悍呢？原來，著名的賓夕法尼亞設計中心也參與了這款車的外觀研發，就像很多中國車企請他們設計新車一樣。因此即便是沒有造車經驗的土耳其，只要給足設計費，一樣能出來漂亮的新車。
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⑹ 土耳其高鐵機車是哪國製造
西班牙、韓國、土耳其、中國聯合製造。
前10列高速列車由西班牙CAF製造，最高時速250公里/小時，下一列新列車將在新建的高速線路上運行。韓國Rotem公司與土耳其Tvasa公司在薩卡里亞省的Adapazarhao工廠的合資企業將同時生產高鐵350X高速列車，速度為352.4km/h。
安卡拉-伊斯坦布爾高速鐵路二期工程全長158公里，合同金額12.7億美元，設計時速250公里。這是國內外中資企業承建的第一個電氣化高速鐵路項目。推進我國高速鐵路「走出去」具有重要的戰略意義。
(6)土耳其車是哪個國家的擴展閱讀
伊高鐵是土耳其「東西線鐵路」戰略規劃的重要組成部分。官方數據顯示，安伊高速鐵路全程約533千米，設計時速250千米，全部採用歐洲標准建造。其中，由中鐵建土耳其分公司參與建設的二期工程全長約158千米。
這不足總長度1/3的二期工程，卻是極為難啃的「硬骨頭」。中鐵建土耳其分公司經理鄭建兵向記者介紹說，在158千米的施工段中，包括37個、總長度約45千米的隧道施工段，以及約10千米長的鐵路橋施工段。由於施工地區地質結構極為特殊，無法使用傳統的炸葯爆破手段進行隧道施工。
⑺ 土耳其版的「紅旗車」，法拉利御用設計師打造
作為一個建國接近百年的發達國家，雖然身為歐洲第六大汽車製造國，但是土耳其此前並沒有屬於自己的國產汽車品牌，僅是扮演著代工工廠的角色。如此看來，是不是覺得我們的中國汽車品牌還是很厲害的呢？
動力部分，該車於純電動車型，將提供後驅單電機和四驅雙電機版，單電機車型可以提供約200馬力，雙電機車型將輸出功率提高到400馬力。後驅車型0-100km加速時間為7.6秒，雙電機SUV車型0-100km加速時間為4.8秒內。性能數據也是很亮眼的。作為土耳其人的「紅旗車」，TOGG野心還很大，新車不僅在土耳其國內銷售，還將在歐洲地區進行銷售。
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⑻ 土耳其汽車品牌TOGG首款電動SUV亮相
對土耳其的印象可以數出不少，象是橫跨歐亞的地區、位於黑海與地中海要沖、擁有豐富觀光資源與歷史遺跡，不過這些印象當中大概不會包含汽車工業這一點在內。但隨著土耳其第一間本土車廠TOGG發布首款SUV原型車，未來或許有機會在土耳其的優勢上再加一筆。TOGG發布了旗下首款SUV原型車CSUV，由Pinifarina工作室操刀設計預計2022年上市。
動力部分，新車將會有後置單電機與雙電機四驅版兩款車型，單電機車型可以提供約200馬力，雙電機車型將輸出功率提高到400馬力。新車提供兩種不同容量的鋰離子電池組，較小的電池組的續航里程約為299公里，較大的電池組則可以提供約483公里的續航里程。使用快充可以在30分鍾可充至80%的電量。
總的來說，作為土耳其的首個本土汽車品牌，TOGG自然被寄予了厚望。雖說旗下首款純電SUV不管是設計，還是動力續航表現都不錯，但還是那句話，如果要出口到競爭激烈的歐洲市場，未來還有很長的路要走。
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⑼ 看了土耳其造的純電車，發現還是國產香
在大多數人的常規認知中，國內汽車市場分為自主與合資以及純進口，合資大體來自日系、德系、韓系、法系、美系以及被印度塔塔所拿下的捷豹路虎這一類，不知道該納入印度系還是英系。
除此之外，大概誰也沒想到現在又冒出了一個土耳其系列。應該說是得益於新能源市場的蓬勃發展，給了新生力量更多機會。
這款車是土耳其的汽車合資企業（TOGG）的新產品，依託大家都很熟悉的薩博平台，技術完全在土耳其開發，是非常存粹的土耳其國貨。
土耳其政府將在2022年投資37億來推動這個事情的落地，未來也將出口歐洲國家。如果有一天車款車開始引入國內市場，我想我還是會堅持選國產。
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⑽ 汽車的所有牌子分別是那些國的
他們分別是：
中國-中華人民共和國
蒙古-蒙古國
朝鮮-朝鮮民主主義人民共和國
韓國-大韓民國
日本-日本國
越南-越南社會主義共和國
寮國-寮國人民民主共和國
柬埔寨-柬埔寨王國
緬甸-緬甸聯邦
泰國-泰王國
馬來西亞-馬來西亞
新加坡-新加坡共和國
汶萊-汶萊達魯薩蘭國
菲律賓-菲律賓共和國
印度尼西亞-印度尼西亞共和國
東帝汶-東帝汶民主共和國
尼泊爾-尼泊爾聯邦民主共和國
不丹-不丹王國
孟加拉國-孟加拉人民共和國
印度-印度共和國
斯里蘭卡-斯里蘭卡民主社會主義共和國
馬爾地夫-馬爾地夫共和國
巴基斯坦-巴基斯坦伊斯蘭共和國
阿富汗-阿富汗伊斯蘭國
伊朗-伊朗伊斯蘭共和國
科威特-科威特國
沙烏地阿拉伯-沙烏地阿拉伯王國
巴林-巴林國
卡達-卡達國
阿聯酋-阿拉伯聯合大公國
阿曼-阿曼蘇丹國
葉門-葉門共和國
伊拉克-伊拉克共和國
敘利亞-阿拉伯敘利亞共和國
黎巴嫩-黎巴嫩共和國
約旦-約旦哈希姆王國
巴勒斯坦-巴勒斯坦國
以色列-以色列國
塞普勒斯-塞普勒斯共和國
土耳其-土耳其共和國
烏茲別克-烏茲別克共和國
哈薩克-哈薩克共和國
吉爾吉斯斯坦-吉爾吉斯共和國
塔吉克-塔吉克共和國
亞美尼亞-亞美尼亞共和國
土庫曼-土庫曼
亞塞拜然-亞塞拜然共和國
喬治亞-喬治亞
冰島-冰島共和國
丹麥-丹麥王國
挪威-挪威王國
瑞典-瑞典王國
芬蘭-芬蘭共和國
俄羅斯-俄羅斯/俄羅斯聯邦
烏克蘭-烏克蘭
白俄羅斯-白俄羅斯共和國
摩爾多瓦-摩爾多瓦共和國
立陶宛-立陶宛共和國
愛沙尼亞-愛沙尼亞共和國
拉脫維亞-拉脫維亞共和國
波蘭-波蘭共和國
捷克-捷克共和國
匈牙利-匈牙利共和國
德國-德意志聯邦共和國
奧地利-奧地利共和國
列支敦斯登-列支敦斯登公國
瑞士-瑞士聯邦
荷蘭-荷蘭王國
比利時-比利時王國
盧森堡-盧森堡大公國
英國-大不列顛及北愛爾蘭聯合王國
愛爾蘭-愛爾蘭共和國
法國-法蘭西共和國
摩納哥-摩納哥公國
安道爾-安道爾公國
西班牙-西班牙
葡萄牙-葡萄牙共和國
義大利-義大利共和國
梵蒂岡-梵蒂岡城國
聖馬利諾-聖馬利諾共和國
馬爾他-馬爾他共和國
克羅埃西亞-克羅埃西亞共和國
斯洛伐克-斯洛伐克共和國
斯洛維尼亞-斯洛維尼亞共和國
波黑-波士尼亞赫塞哥維納共和國
馬其頓-馬其頓共和國
塞爾維亞-塞爾維亞共和國
黑山-黑山共和國
科索沃-科索沃國
羅馬尼亞-羅馬尼亞
保加利亞-保加利亞共和國
阿爾巴尼亞-阿爾巴尼亞共和國
希臘-希臘共和國
埃及-阿拉伯埃及共和國
利比亞-大阿拉伯利比亞人民社會主義民眾國
突尼西亞-突尼西亞共和國
阿爾及利亞-阿爾及利亞民主人民共和國
摩洛哥-摩洛哥王國
茅利塔尼亞-茅利塔尼亞伊斯蘭共和國
塞內加爾-塞內加爾共和國
甘比亞-甘比亞共和國
馬里-馬利共和國
布吉納法索-布吉納法索
維德角-維德角共和國
幾內亞比索-幾內亞比索共和國
幾內亞-幾內亞共和國
塞拉里昂-塞拉里昂共和國
賴比瑞亞-賴比瑞亞共和國
象牙海岸-象牙海岸共和國
迦納-迦納共和國
多哥-多哥共和國
貝南-貝南共和國
尼日-尼日共和國
奈及利亞-奈及利亞聯邦共和國
喀麥隆-喀麥隆共和國
赤道幾內亞-赤道幾內亞共和國
查德-查德共和國
中非-中非共和國
蘇丹-蘇丹共和國
衣索比亞-衣索比亞聯邦民主共和國
吉布地-吉布地共和國
索馬里-索馬里共和國
肯亞-肯亞共和國
烏干達-烏干達共和國
坦尚尼亞-坦尚尼亞聯合共和國
盧安達-盧安達共和國
蒲隆地-蒲隆地共和國
剛果(金)/民主剛果-剛果民主共和國
剛果/剛果(布)-剛果共和國
加彭-加彭共和國
聖多美和普林西比-聖多美和普林西比民主共和國
安哥拉-安哥拉共和國
尚比亞-尚比亞共和國
馬拉維-馬拉維共和國
莫三比克-莫三比克共和國
葛摩-葛摩伊斯蘭聯邦共和國
馬達加斯加-馬達加斯加共和國
塞席爾-塞席爾共和國
模里西斯-模里西斯共和國
辛巴威-辛巴威共和國
波札那-波札那共和國
納米比亞-納米比亞共和國
南非-南非共和國
史瓦濟蘭-史瓦濟蘭王國
賴索托-賴索托王國
厄利垂亞-厄利垂亞國
澳大利亞-澳大利亞聯邦
紐西蘭-紐西蘭
巴布亞紐幾內亞-巴布亞紐幾內亞獨立國
索羅門群島-索羅門群島
萬那杜-萬那杜共和國
斐濟群島/斐濟-斐濟群島共和國
吉里巴斯-吉里巴斯共和國
諾魯-諾魯共和國
密克羅尼西亞-密克羅尼西亞聯邦
馬紹爾群島-馬紹爾群島共和國
吐瓦魯-吐瓦魯
薩摩亞/西薩摩亞-薩摩亞獨立國
紐埃-紐埃
帛琉-帛琉共和國
湯加-湯加王國
加拿大-加拿大
美國-美利堅合眾國
墨西哥-墨西哥合眾國
瓜地馬拉-瓜地馬拉共和國
貝里斯-貝里斯
薩爾瓦多-薩爾瓦多共和國
宏都拉斯-宏都拉斯共和國
尼加拉瓜-尼加拉瓜共和國
哥斯大黎加-哥斯大黎加共和國
巴拿馬-巴拿馬共和國
巴哈馬-巴哈馬國
古巴-古巴共和國
牙買加-牙買加
海地-海地共和國
多明尼加-多明尼加
聖克里斯多福及尼維斯-聖克里斯多福及尼維斯聯邦
安地卡及巴布達-安地卡及巴布達
多米尼克國-多米尼克國
聖露西亞-聖露西亞
聖文森及格瑞那丁-聖文森及格瑞那丁
巴貝多-巴貝多
格瑞那達-格瑞那達
特立尼達和多巴哥-特立尼達和多巴哥共和國
哥倫比亞-哥倫比亞共和國
委內瑞拉-委內瑞拉玻利瓦爾共和國
蓋亞那-蓋亞那合作共和國
蘇利南-蘇利南共和國
厄瓜多-厄瓜多共和國
秘魯-秘魯共和國
巴西-巴西聯邦共和國
玻利維亞-玻利維亞共和國/玻利維亞多民族共和國
智利-智利共和國
阿根廷-阿根廷共和國
巴拉圭-巴拉圭共和國
烏拉圭-烏拉圭東岸共和國