為什麼奧斯曼土耳其壟斷陸路

❶ 15世紀時，東西方傳統的陸路為什麼被阻斷了是那些因素導致人為的還是自然的

人為因素造成的。
奧斯曼土耳其帝國佔領了小亞細亞半島和巴爾干半島，卡斷了中西方交通要道，對往來貿易商隊課以重稅，嚴重影響了東西方的貿易往來。逼迫歐洲人不得不從海路尋找航線打通東西貿易交通線。

❷ 新航路開辟的原因和條件

1、原因：15世紀以後，西歐各國的商品經濟發展，要求擴大對外市場；奧斯曼帝家建立後對東地中海地區的控制，使東西方之間的商路受阻；西歐資本主義的萌芽，導致對貨幣需求增加，很多歐洲人渴望去東方實現黃金夢。

2、條件 ：西歐生產力的發展，航海知識的進步和技術的發展，為開辟新航路准備了必要的條件。

(2)為什麼奧斯曼土耳其壟斷陸路擴展閱讀

影響

新航路的開辟使世界開始走向整體，促進資本的原始積累以及全世界物種的交流與傳播，加強了各大陸之間的聯系。同時殖民國在亞非拉地區掠奪資源、屠殺與奴役當地居民、販賣奴隸等暴行造成了如今亞非拉地區總體落後的局面。

地理大發現時代結束於17世紀末。在15世紀中葉，人類知識總合中已知的陸地面積只佔全體陸地的2/5，航海區域亦只有全部海域的1/10；但到了17世紀末，人類知識總合中已知的陸地和海域都已達到全體的9/10。當然，遠洋探索依然繼續著。直到19世紀，歐洲人才開始探索北冰洋和南冰洋。

過去地理大發現曾被認為是緣於歐洲科技的瞬間躍進，或者少數航海先驅的英雄行徑。當代史家則逐漸傾向認為，這是從十一世紀以來，歐洲內部經濟、文化與科技逐漸成熟的結果。

地理大發現對全世界，尤其是歐洲產生了前所未有的巨大影響，它讓地中海沿岸的經濟活動進入了數千年來最活躍的時期。起初，地中海的權力和財富掌握在位於義大利與希臘人手裡；隨著君士坦丁堡的陷落，阿拉伯人開始顯赫於地中海。

後來，葡萄牙與西班牙進行了收復失地運動，發現了新航路並進行了環球航行，義大利城邦失去了他們對東方貿易的壟斷，歐洲的重心轉移到伊比利亞半島上。19世紀，北歐的法、英、荷三國開始活躍，他們主導了大西洋的經濟活動，其中一部分國家的影響力延續至今。

隨著遠洋探索的展開，跨洋的商業活動變得越來越頻繁，海外貿易累積的財富激發歐洲人在美洲和亞洲的殖民事業，促使資本主義與工業革命的發展，最終直接、間接地激發了帝國主義。

此外，在歐洲社會結構方面，商人們先後取代了南歐與北歐的封建領主，成為社會中最具權勢的階層。在英國、法國及其他歐洲國家，資產階級逐步控制了本國的政治和政府。

❸ 為什麼說奧斯曼土耳其帝國的崛起阻礙陸路上東西方的

奧斯曼帝國阻斷商路是一個偽命題，事實是奧斯曼帝國從未試圖阻斷商路，反而致力於恢復海上絲綢之路。

這是上世紀70年代開始逐步得到的研究成果，目前基本公認。
陸上商路的阻斷經歷多次波折，元初是最後一次繁榮，而後由於蒙古各汗國的長期戰亂與土地沙漠化，一直未能得到有效恢復。這和奧斯曼帝國沒關系。
所以討論的重點是海上舊商路。
海上舊商路有三條:
一，北線。黑海至君士坦丁堡，這條線是販賣斯拉夫奴隸，木材，馬匹等斯拉夫特產，與新商路的開辟沒關系。
二，中線，中國東南亞，印度，波斯灣，黎凡特。
三，南線，中國東南亞，印度，紅海，埃及亞歷山大。
首先我們看看奧斯曼控制這幾條商路的重大節點。
1453年，奧斯曼佔領君士坦丁堡，但先提醒，這是北線，跟香料，絲綢都沒關系。
1514年，奧斯曼佔領庫爾德斯坦。
1516年，奧斯曼佔領大馬士革。
至此，奧斯曼控制舊商路中線。
1517年，奧斯曼征服埃及。
至此，奧斯曼控制舊商路南線。
而新商路開辟方面。
15世紀開始，葡萄牙人興起航海事業
1486，迪亞士發現好望角。
1492，哥倫布發現美洲。
1499，達伽馬完成"印度，好望角，葡萄牙"的新航路開辟。
葡萄牙商人是未卜先知到18年後奧斯曼會阻斷商路了嗎?
這是"奧斯曼阻斷商路"的第一個硬傷。
很多沒有經過分析的資料把1453當作新航路開辟的原因，但這時奧斯曼連舊商路都沒控制呢，怎麼阻斷，且這時期奧斯曼的發展方向是東歐，50年後才回頭考慮近東的事。
這個結論第二個硬傷是香料價格的歷史紀錄。由於威尼斯與里斯本香料價格有著保存完好的行會記錄，在1453(奧斯曼佔領君士坦丁堡)，1516(奧斯曼佔領大馬士革)，1517(奧斯曼佔領埃及)三個關鍵事件後，威尼斯香料價格並未存在大規模攀升現象，說明奧斯曼帝國控制商路前後，來自舊商路的香料價格並未受到影響，即奧斯曼並未採用重稅等手段阻斷舊商路。甚至說明哪怕1453的事件，也沒有嚇到威尼斯香料價格。另外導致香料價格攀升的事件下面會說明。
而在1499以後，里斯本香料價格顯著降低，說明新商路的香料輸入越來越可觀。
那麼阻斷舊商路的國家是誰?
我們分析下動機。
顯然從中得到最大收益的那一方——葡萄牙。
受損的一方——威尼斯，奧斯曼，埃及馬木留克。
那麼他們的行動反過來說明他們究竟要怎樣對待舊商路。
葡萄牙
對葡萄牙來說，里斯本與威尼斯的香料價格差就是國家的財富，因此，完全阻斷舊商路，壟斷東西貿易是其戰略目標。
1490年代，控制非洲東海岸，騷擾舊商路南線。
1506，佔領索科特拉島，控制紅海出口，阻斷南線
1507，攻佔霍爾木茲，控制波斯灣，截斷中線。
1507，攻佔馬喀斯坦，控制阿曼。
1509，第烏海戰，擊敗由威尼斯與奧斯曼支持的埃及。
1511，控制馬六甲，插手香料產地。
1517-1520 頻繁派軍艦封鎖紅海。
在1502—1505年，舊商路的香料輸入量下降2/3，威尼斯香料價格暴漲，這也是自1453以後的最大規模價格上漲，由於葡萄牙封鎖導致。
威尼斯
威尼斯是舊商路的受益者，一旦舊商路被阻斷，歐洲貿易中的重大轉運利潤就會落空。但同時由於奧斯曼在東地中海與東南歐的擴張，威尼斯對奧斯曼存在不信任感，且奧斯曼並未涉足商路。首先盟友選擇埃及。
1503，威尼斯成立香料委員會，秘密聯系埃及，討論香料輸入銳減對策。隨後，資助埃及海軍，慫恿對葡萄牙戰爭。
埃及
埃及瀕臨滅亡，國力低下，無力應對葡萄牙，在威尼斯資助與奧斯曼幫助下，對葡戰爭。
1507年，第烏海戰，埃及徹底失敗。
奧斯曼
奧斯曼在這方面是後來者，1517控制埃及後，第一次面臨舊商路被阻斷的問題。由於奧斯曼國力強盛，迅速對葡展開攻勢。威尼斯對其在印度洋的擴張給與支持，但對東地中海方向的擴張大力反對。
1517，奧斯曼大力籌集印度洋海軍。
16世紀20年代，打破葡萄牙封鎖，舊商路香料輸入回升。
1547，佔領葉門。
1550，佔領巴林。
1557，控制阿曼，奪回西印度洋霸權。
至此形成奧斯曼控制西印度洋，葡萄牙染指東印度洋，舊商路得到重新振興。16世紀80年代，西葡合並，葡萄牙逐漸弱勢，17世紀被荷蘭取代。
隨著奧斯曼的弱勢，荷蘭完全控制香料貿易，在新商路的競爭與荷蘭人影響下，舊商路逐漸廢棄。隨著舊商路逐漸沒落，威尼斯則完全淪為一般城市。
……………………………………
舊商路為什麼貴？
海運成本低，之前的朋友已經很好解釋。還有原因是，轉手。
陸路上像馬可波羅家這種打通東西的商隊實在太少了。語言文化上，一支商隊走到底，需要雇傭工人走過奧斯曼人，阿拉伯人，波斯人，到莫克蘭，印度或突厥-蒙古系游牧民族，西域，中國，語言上需要阿拉伯，波斯，突厥，回鶻文，甚至蒙古，義大利語，漢語，本身就是一件幾乎不可能的任務。還不算一路的沙漠，盜賊，關稅，疾病……因而陸路貿易基本是接力完成的，有轉手，價格就多次翻倍，並且沿途阿拉伯世界就有大量的香料等商品消耗，貿易效率是很低的。而一支船隊，兩三次轉手甚至不用，就可以將香料送到西歐，當然會便宜。

發現問題被改成「陸路上的」…
可是，要知道，哪怕是陸路上的，陸上貿易的衰落、新航路開辟在奧斯曼控制中東之前也是無法改變的呃，如果奧斯曼阻斷舊商路是個值得討論的問題，奧斯曼阻斷陸上商路就是更莫名其妙的問題了。

❹ 歷史話題：促使歐洲國家在15世紀走上大航海時代的原因有哪些

大部分正確，歐洲資本主義萌芽是在大航海之後，地圓說也是在發現美洲和亞洲才形成。大航海的出現有很重要的人為因素，其實說起來也很簡單。
首先葡萄牙最早在歐洲形成君主集權，然後就是奧斯曼壟斷陸路歐洲急需胡椒，葡萄牙國王有意從海上到亞洲，然後恩里克王子領頭研究航海學（恩里克王子在大航海時代中的地位很重要，如果沒有他即使葡萄牙國王有意在海上到達亞洲最後也是不能成事的，所以說人為因素重）。最後葡萄牙人出海成功到達印度並從印度帶回大量胡椒換回大量財富，之後歐洲各國看到其中的財富各國瘋狂的加入

❺ 擁有600年歷史，強勢的奧斯曼帝國，為何突然解體了呢

奧斯曼帝國的名字，就是來源於創建者奧斯曼。奧斯曼是土耳其民族人，祖輩世代居住在阿姆河流域。13世紀時，蒙古人西侵，土耳其被迫轉移，依附於羅姆蘇丹國。公元1299年，羅姆蘇丹國內部分裂，國家混亂不堪，土耳其人在奧斯曼的帶領下，宣布獨立，這就是奧斯曼土耳其帝國的前身。奧斯曼的兒子奧爾汗一世，走上了軍事擴張的道路。他先是佔領了羅姆蘇丹國的大部分領土，後來又征服了西色雷斯、馬其頓、索菲亞、薩洛尼卡、希臘、塞爾維亞、保加利亞、匈牙利等國。

4、奧斯曼與沙俄為了爭奪地中海，開展了無休止的戰爭，最後土耳其戰敗。

但是，壓倒奧斯曼帝國的還是第一次世界大戰。在第一次世界大戰中，奧斯曼帝國加入同盟國，與德國、奧匈帝國等國建立同盟國陣營，對方則是英國、法國、俄羅斯、義大利、美國。最後，同盟國失敗，奧斯曼帝國解體。

❻ 為什麼要從海上開辟新航路

首先要明確一點的事海上航道要比陸上交通的歷史要久遠。早上陸上絲綢之路之前，海上的航道就非常發達了。
另外陸上的交通要受很多的限制，比如沿途大小國家的阻攔、消耗、等等因素。而且危險很大，耗時較長。當時的奧斯曼帝國切斷了陸上的交通，不讓東西雙方進行自由的貿易，而且那個時候中原王朝的又無力再次打通，使得沿途的環境非常惡劣，另外自然環境也不行，相對於海上的風浪，陸地上的沙漠同樣令人可怕。
而海運首先就是成本會小很多，一艘船所載的貨物量得多少牲畜來駝啊，而這些牲畜一路上還得好好供養著，另外，海上，尤其的南洋，在特定的季節還是非常安全的。
另外陸上交通發達的時候往往中原王朝的重心在陝西一帶，比如說漢唐；而後期海上交通發到的時候一般在宋元時期，國家的政治和經濟重心在轉移。

❼ 奧斯曼土耳其帝國對新航路的開辟有什麼作用

奧斯曼土耳其隔斷了傳統東西方貿易商道，占據西歐通往東方的傳統商道。 迫使哥倫布去開辟新航路。這是新航路開辟的一個原因。

❽ 奧斯曼土耳其為什麼阻斷商路

奧斯曼土耳其帝國控制商路的程度，現有多種觀點，可歸納如下：(1)奧斯曼土耳其帝國的擴張和埃及人徵收的重稅「阻斷了傳統商路」；①(2)義大利商人和阿剌伯商人壟斷了東地中海貿易；②(3)起初是義大利人和阿剌伯人控制商路，奧斯曼帝國興起後阻斷了東西方貿易。

阻斷是因為海洋是大國爭霸必爭之地，奧斯曼土耳其爭奪海洋霸權，其他國家商

路自然被阻斷了。

❾ 古土耳其奧斯曼帝國的經濟政治，文化

奧斯曼土耳其帝國（土耳其語：Osmanlı İmparatorluğu）為土耳其人建立的一個帝國，創立者為奧斯曼。17世紀也叫奧托曼帝國。

土耳其人初從屬於羅姆蘇丹國，後在土耳其獨立建國，日漸興盛。極盛時勢力達亞歐非三大洲，領有東南歐、巴爾干半島之大部分領土，北及匈牙利和斯洛維尼亞。自滅東羅馬帝國後，定都於君士坦丁堡、改名伊斯坦布爾，且以東羅馬帝國的繼承人自居。故土耳其的君主視自己為天下之主，繼承了東羅馬帝國的文化。

16世紀，蘇萊曼大帝在位之時，日趨鼎盛，其領土在17世紀更達最高峰。在巴巴羅薩的帶領下，其海軍曾壓過西班牙，取得地中海地區的優勢。

土耳其是15世紀到19世紀地中海地區重要強國，並在16到17世紀和西班牙、法國、奧地利等同為該地區最強的國家之一。不過在17世紀的巔峰期之後，土耳其日趨衰弱，不敵崛起的奧地利和俄國。

土耳其最終於第一次世界大戰里敗於協約國之手，國家因而分裂。之後凱末爾領導起義，擊退希臘，建立土耳其共和國，土耳其帝國至此滅亡。

土耳其位處東西文明交匯處，並掌握東西的主要陸上交通線近六個世紀之久。在其存在期間，不止一次實行宗教及現代化改革，使得東西文明的界限日趨模糊。

❿ 哥倫布為什麼不走東行陸路，而走西行海路

當時歐洲通往東方的主要陸路被奧斯曼土耳其控制[在政治及經濟方面進行壓制]，因此歐洲人需要開辟另一條商道，並且西歐海上交通運輸比較發達，所以開辟海路為綜合的最佳選擇；另外一點是理論因素，即地圓說，此觀點使歐洲人認為從海路也是可以抵達亞洲的。這一因素是很重要的。