土耳其發現地中海多少石油

『壹』 裏海的油氣開采歷史有多久

在發現中東石油之前，裏海可以稱得上是世界石油市場的支柱。
13世紀馬可·波羅就在其書中提到，聽說巴庫附近有一個石油泉，可用來燒火。巴庫是拜火教徒崇拜的「永恆火柱」的所在地，那些火柱實際上是從石灰岩裂縫中噴出的可燃氣體形成的，而這同石油蘊藏有著莫大的關聯，在巴庫郊區，現在仍保存著完整的古老的拜火教神廟。
1901年，裏海的原油產量達到1100萬噸，占當時世界原油總產量的50％；在當時的世界石油貿易中，裏海佔30％。1940年，僅亞塞拜然一地的石油產量就達2200萬噸，占當時的蘇聯全國產量的70％。伊朗在裏海基本沒有進行油氣勘探開發。2004年伊朗進行了第一次招標，並在2005年開始對裏海深水部分進行鑽井，巴西國家石油公司就產量分成協議和伊朗國家石油公司進行了磋商。
一、亞塞拜然
位於阿普歇倫半島上的巴庫的石油，早在中世紀就已經形成規模開采。1875年的開采量為8.3萬噸，10年以後達到187.5萬噸。石油開採在前蘇聯時期僅次於俄羅斯居第二位。19世紀末20世紀初，這里開採的石油佔世界石油產量的一半以上。然而好景不長，到了1908年，巴庫的石油產量失去了居世界領先地位的優勢。1923年，為了開發比比艾巴特油田伸向海中的部分，於是向海里填土，在人工小「半島」上鑽了一口井，在井深460米處噴出了石油。這是開發裏海石油的開端。1925年，在淺海區堆築了一座人工島，用來打井。建人工島造價太高，這里採取了建造木頭棧橋的辦法，開采水深1米的淺水區的石油。
當亞塞拜然成為蘇聯的一個加盟共和國後，巴庫的石油不再出口，國內的需求量也越來越少。由於俄羅斯境內的烏拉爾地區和西伯利亞地區發現了大量石油資源，亞塞拜然的石油逐漸被冷落，到20世紀80年代中期，巴庫的石油開采量不足全蘇聯石油產量的10％，亞塞拜然再也不是世界十大產油國之一了。
自1994年以來到2001年底，亞塞拜然先後與外國石油公司簽署了15個勘探開發合同，合同區面積10590平方千米，其中海上面積6860平方千米。主要的外國石油公司包括埃克森美孚、Salyan、阿吉普、中國石油和Moncrief等。
在海上對外合作方面，自從20世紀90年代以來，亞塞拜然通過亞塞拜然國家石油公司（SOCAR）同外國石油公司談判簽署了一些石油合同。1994年9月，與亞塞拜然國際營業公司（AIOC）簽署了第一個大型海上投資項目。以後，1998年末和1999年初，CIPCO 和NAOC集團由於打了一批乾井而停止作業，這些銀行集團勘探Apsheron sill以北的構造，這些構造即使在前蘇聯時期也被認為沒有前景。但是，由於油價回升和原油外輸問題的解決，仍然不斷有公司前來談判項目。
陸上石油主要分布在阿普歇倫半島北部的希阿贊地區、半島西南方向的古布斯坦和希爾萬地區，以及薩良平原。20世紀90年代以後，陸上石油在阿原油年產量中的比重已下降至1/4以下。亞塞拜然最大外國石油開發商——英國石油公司（BP）曾稱，阿裏海大陸架探明石油儲量約10億噸，天然氣儲量1.37萬億立方米。最新的預測稱，阿裏海大陸架石油遠景儲量35億～40億噸，探明剩餘可采儲量30億噸。天然氣遠景儲量18萬億～20萬億立方米，探明剩餘可采儲量8500億立方米。
二、土庫曼
20世紀80年代中期土庫曼的石油年產量為600萬～700萬噸，但從80年代末期開始，由於蘇聯解體導致的經濟聯系破裂、開發中的油田的儲量逐漸耗盡，土庫曼的石油年產量開始大幅減少，到1996年時已減少到440萬噸。隨後，土庫曼開始有計劃地增加石油產量，採取的措施主要有：在南卡梅什雷扎礦區開發一批新油井，使一批停產井復產，用高壓氣舉法改造一批老油井，鼓勵一批外國公司參加裏海陸架及相鄰區域的開發項目等。如今，土庫曼的石油年產量在950萬噸左右，約佔全球產量的0.005％。
土庫曼是一個天然氣輸出國。天然氣主要出口獨聯體國家，少量輸往西歐。以1990年產氣量877億立方米為例，本國國民經濟只需要80億立方米，其餘全部出口。
最近幾十年來，土庫曼加強了在其所屬裏海區域的油氣勘探作業，實際上這里所有的水域都能引起專家們的勘探興趣。經過多年的勘探，在這一地區的陸地和陸架上共發現了至少161處石油天然氣礦，包括至少30處石油和天然氣礦，131處天然氣和天然氣凝析油礦。此外，土庫曼國家地質康采恩下屬的鑽探企業在其他優先開發的天然氣富集區也進行了大量勘探作業。
三、哈薩克
哈薩克的石油天然氣資源集中在西部地區，特別是瀕臨裏海地區的石油天然氣儲備十分豐富。其中瀕臨裏海的阿特勞州已探明的碳氫化合物礦藏至少79處。該州已開發的田吉茲、克羅列夫、肯拜和伊馬舍夫等四大油氣田最為有名。曼吉斯套州是瀕臨裏海的另一個富油區，其已探明碳氫化合物礦藏至少69處。2003年該州石油（包括凝析油）產量為1365噸。特別需要指出的是，卡沙甘裏海陸架油田的開發給曼吉斯套州經濟帶來了新的更廣闊的發展前景。據資料顯示，裏海陸架石油總儲量為130億噸，其中卡沙甘油田儲量為50億噸。曼吉斯套州從2003年11月底開始在其瀕臨圖普卡沙甘海灣的巴烏切諾鎮建設裏海石油開采保障基地，准備大規模地開采裏海石油。關於裏海陸架石油開采問題，哈薩克政府經過與國際財團激烈討價還價後，最終決定以義大利阿吉普石油公司為主，殼牌石油公司參與投資開發。
卡沙甘油田區塊位於北裏海水域。油氣勘探、開發的產量分成協議包括卡沙甘、卡拉姆卡斯和卡伊蘭3個油田。協議簽訂於1997年11月8日，1998年4月27日生效。最初的簽訂合同方為阿吉普、BG、英國石油（哈薩克）、Statoil、美孚（哈薩克）、殼牌（哈薩克）、道達爾（哈薩克）、哈薩克裏海陸架公司和哈薩克石油公司。
西哈薩克阿克賽地區的卡拉恰甘納克凝析油氣田是一個世界級的特大型油田。據評估，其石油儲量達27億噸。2003年8月1日，該油田已經通過裏海輸油管道向歐洲地區供應石油。克孜勒奧爾達州已探明的碳氫化合物礦藏至少11處。此外，在較為貧窮的南哈薩克州也發現有儲備較大的天然氣井，並於2003年完成了一起建設工程。南哈薩克州天然氣田建設完成投產後，將基本滿足哈薩克南部地區，包括江布爾州奧塔爾熱電廠的天然氣供應。
阿克糾賓州是中國石油企業最早參與哈薩克石油開發的地區。該州已探明的碳氫化合物礦藏至少19處，其中扎納諾爾油田的控股權為中國石油總公司所掌握。
截至2007年11月哈薩克已運營的油田共55個，儲量在1億噸以上的油田有7個，它們依次是：田吉茲油田、烏津油田、卡拉恰干納克油田、卡拉姆卡斯油田、熱得拜依油田、讓那諾爾油田、庫姆科爾油田。2002年哈薩克產原油4700萬噸，同比增長17％；出口原油3927萬噸，同比增長21％；出口總值50.4億美元，同比增長18％。哈薩克的石油工業前景看好，特別是裏海海上油田開發有巨大潛力。石油工業已成為目前吸引外國直接投資最多的經濟領域，至2003年3月油氣領域共吸引外資119.3億美元。
四、裏海劃界
1991年以前，裏海是平靜的，那裡沒有爭議，更沒有沖突。因為那時無論按傳統還是地理位置，裏海都被認為是蘇聯和伊朗的內湖。
自1991年蘇聯解體後，在裏海地區不斷發現大規模的油氣田。根據西方石油公司估計，這一地區有可能繼海灣地區之後成為21世紀世界能源主要供應地之一。因此新獨立的裏海沿岸國家哈薩克、亞塞拜然和土庫曼都要求重新確定裏海法律地位，而裏海油氣資源的開采權自然也就和劃界問題聯系在一起。
伊朗迫於壓力不得不同意對裏海進行劃分，並和土庫曼一起要求各國按各佔20％的份額平均劃分裏海。這樣便形成了目前以伊朗、土庫曼為一方要求5國均分裏海，和以俄羅斯、哈薩克、亞塞拜然為一方要求按中心線劃分裏海的局面。
由於美國等西方國家過於依賴中東地區的石油，其能源供應安全存在隱患，因此它們對能源來源多樣化的願望使裏海地區成為追逐熱點。美國憑借同亞塞拜然的密切關系，一直竭力介入裏海能源開發，主張裏海是「海」，這樣便可使至少一半已探明的裏海油氣資源歸亞塞拜然所有，以便自己從中牟利。
五、中哈管道
1997年以前所完成的管線，都是為將前蘇聯內部間連接而設計的，都經過俄羅斯。
在事關地緣政治的油氣管線方面，有專家認為，用裏海經伊朗到海灣的管線運送石油到西方和亞洲的石油消費國最為便捷，成本最低，但美國不願把控制權交到伊朗手中。而俄羅斯在中亞油氣交易中一直保持主導地位，西方國家也擔心自己能源來源多樣化受俄羅斯牽制。為與俄羅斯爭奪裏海石油控制權，美國修建了一條繞過俄羅斯的石油運輸管道。這條輸油管道從亞塞拜然的巴庫起，經喬治亞首都第比利斯，到土耳其地中海港口傑伊漢，全長1730千米，於2006年7月投入運營，年輸量為6000萬噸，成為該地區第一條避開了俄羅斯的能源輸出管線。
美國與歐盟還倡議鋪設穿過裏海海底的跨裏海管道，該項目一旦建成，就可與巴庫—第比利斯—埃爾祖魯姆管道連接，使中亞天然氣可以不受俄羅斯控制而輸往國際市場。
1997年中國和哈薩克共同提出修建中哈石油管道計劃。當時中哈商定共同鋪設一條西起哈薩克裏海岸邊的阿特勞，東至中國新疆的阿拉山口，全長達3000多千米的石油管道，總投資為25億～30億美元，整個石油管道分三段：第一段從阿特勞到肯基亞克；第二段從肯基亞克到阿塔蘇；第三段從哈薩克境內的阿塔蘇到中國新疆的阿拉山口。從阿特勞至肯基亞克之間的這段管道已於2003年3月由中哈雙方合資建成。2005年12月15日從哈薩克境內的阿塔蘇到中國新疆的阿拉山口竣工投產，是中國第一條跨國輸油管道，也是戰勝美國及俄羅斯的唯一一條從裏海通往亞洲的運油通道。該管道初期年輸油能力600萬噸，2006年全線貫通，每年輸油能力為2000萬噸，該管道的建成標志著我國能源多元化戰略取得重大進展，將為我國能源的安全供應提供重要保證，2008年1季度俄羅斯Gazpromneft和TNK-BP公司允許通過該管線出口石油1.2萬桶/天，中哈輸油（阿塔蘇—阿拉山口）管線的油源來自中國石油天然氣集團公司（CNPC）的Aktobe油田、CNPC和Kazmunaigaz共同投資的Kumkol油田。
2007年8月18日中國和哈薩克簽署的《中國和哈薩克聯合公報》中計劃將裏海石油管道與中國石油位於哈薩克西部的另一處油田和管道相連接，建成一條從裏海橫跨整個哈薩克直到中國的出口路線，此外該管線可連通中亞各國油氣，根據哈薩克總統表述，從哈薩克到中國的管線還將輸送來自土庫曼的石油和天然氣，它將成為中亞第一條非俄羅斯的天然氣出口路線。2008年7月，中哈天然氣管道開始建設，它是中國—中亞天然氣管線的組成部分，全長1300千米，由中哈雙方合資建設。中國—中亞天然氣管線西起土庫曼，穿過烏茲別克和哈薩克，通向中國的華中、華東和華南地區，管線總長約1萬千米。管線建成後，土庫曼將在30年內每年向中國提供300億立方米天然氣。
1994年俄羅斯提出動議，中俄合建一條輸油管道，把俄羅斯西伯利亞和遠東地區蘊藏的豐富石油銷往中國。2001年兩國政府簽署協議，擬共建安加爾斯克—中國大慶石油管道（安大線），但2002年底俄羅斯石油運輸公司等突然提出建設安加爾斯克—納霍德卡石油管道（安納線）以取代安大線，此後俄羅斯又推出了泰舍特—納霍德卡方案（泰納線）。
「對於俄能源資源來說，中國無疑是最大、最穩定的市場，通向中國的渠道也最安全、最便捷」。俄羅斯在西伯利亞和遠東擁有豐富的能源資源。俄羅斯境內的石油和天然氣蓄積量分別佔世界的40％和45％。而鑒於東北亞國家正在發展成為世界經濟的重要領導力量，俄羅斯也已將包括中國、日本、韓國在內的東北亞市場作為戰略重點。俄羅斯希望東方市場將來要佔全俄羅斯能源出口市場的38％。從外交角度看，俄羅斯現在西部安全環境形勢嚴峻，需要以中國作為依託，發展同東北亞國家的關系。現在還不能說俄羅斯的發展重點已經東移，但至少可以說俄羅斯已將開辟東方市場、開發東西伯利亞和遠東地區的油氣資源作為戰略重點，做了比較詳細的戰略部署。俄羅斯有意搭乘亞太經濟發展的快車，這對於中國來說應當是一個機遇。
六、近年新發現
1.亞塞拜然的油田
BP公司在2006年10月25日稱，由BP公司作業的亞塞拜然Azeri-Chirag-Guneshli（ACG）特大型油田群儲量由54億桶升至65億桶。AGG油田群是BP公司牽頭的Baku-Ceyhan管道的主要原油來源，該管道將從亞塞拜然向土耳其地中海沿岸每日輸送100萬桶以上原油。這將佔到全球原油需求的1％，並將成為非歐佩克國家主要的原油來源，尤其對於中國和印度等能源需求急速上漲的國家而言。
2.俄羅斯的油田
美國《油氣雜志》2006年2月報道，俄羅斯在裏海發現了一個大型石油和凝析油田，在其尤茲諾—拉庫塞廳娜雅構造上發現井的輕質、低硫石油日產量為800噸，被稱為俄羅斯近10年來最大的發現。此油田位於阿斯特拉罕南部西南方面220千米處，探明原油8.16億噸、天然氣336億立方米，初期資料表明可日產原油1.36萬噸。
3.哈薩克的油田
據美國《油氣雜志》報道，截至2007年底，哈薩克石油剩餘探明可采儲量為41.1億噸，居世界第11位，在前蘇聯國家位居第2位；天然氣剩餘探明可采儲量為28317億立方米，居世界第11位。哈薩克油氣資源主要分布在西部的曼格拉克半島和裏海窪地。主要的油氣田有田吉茲、卡拉恰干納克和卡沙甘。
田吉茲為哈薩克最大生產油田，位於裏海北部濱海沼澤區，該油田於1979年發現，1993年投產，估計石油儲量150億～260億桶，探明石油儲量60億～90億桶，為世界第12大油田。2007年石油日產量平均為28萬桶。
卡沙甘位於裏海北部，該油田的開發者為Agip KCO公司。卡沙甘油田是自1968年以來全球發現的最大油田。Agip KCO公司估計卡沙甘油田探明儲量為130億桶，總資源量為380億桶。因為各種原因，該油田的投產時間由2005年推遲到2008年。
七、裏海油氣對中國的影響
裏海是繼波斯灣之後又一塊世界級的產油區，被譽為21世紀世界最重要的能源供應基地之一，僅哈薩克屬裏海部分預計石油地質儲量就為134.5億噸。中國海油一直期望進入該地區。
早在2003年，中國海油就差點購買全球最大的石油開采項目——北裏海項目的部分股權。
2003年3月，英國天然氣國際有限公司（BG）同意退出裏海北部合作開采協議，並擬將其所持的股權平均出售給中國海油和中國石化兩家中國公司。此後，兩家公司分別於當月與BG簽署了意向性協議，將各自出資6.15億美元收購該項目8.33％的股權。但由於這一項目的其他兩大股東殼牌和埃克森美孚選擇行使優先購買權，使中國海油及中國石化進軍裏海的計劃最終化為泡影。北裏海項目無功而返，在當年曾被視為中國石油公司「走出去」遭受的重大挫折之一。
2005年9月9日中國海油總公司宣布，已與中國石油集團和哈薩克油氣股份公司簽署備忘錄。三家公司將共同進行達爾漢區塊的前期勘探工作。達爾汗區塊亦是北裏海項目的一部分。這是繼中國海油2003年收購北裏海項目權益未果後，中國石油公司首次進入裏海地區。
除中國海油外，中國石油和中國石化在陸上油氣開發方面與裏海地區合作也是相當緊密的，這些充分體現了中國對裏海的重視。
裏海地區對於我國的油氣安全供應及國家利益具有重要的意義，主要表現在以下幾方面：
其一，我國相鄰的裏海地區理應成為我國參與海外經營活動的重點地區。裏海與我國具有傳統上的商貿往來和文化交融，具有良好基礎和諸多共同利益。「上海五國」定期峰會為開展合作提供了保障機制，邊界問題的解決又推動了雙邊關系的發展，增加了相互信任。裏海的能源開發、經濟發展及政治穩定對於我國西北地區的經濟發展和政治穩定將起到積極作用。
其二，裏海是連接俄羅斯和海灣的重要樞紐，參與裏海石油開發，不僅有利於發展我國與俄羅斯、海灣國家的關系，而且在裏海、西西伯利亞、海灣諸石油資源區連接成片以後，可以發揮我國在裏海地區的石油合作基地作用，通過裏海獲取源自伏爾加—西西伯利亞地區、海灣地區穩定的石油供應，開辟我國石油供應的陸路通道。
其三，裏海地區與俄羅斯的西西伯利亞油源區相比，雖然目前的可采儲量尚不及後者，但西西伯利亞屬於俄羅斯一國所有，而裏海地區則屬於多個國家，裏海各國紛紛實行門戶開放政策，石油私有化進程加快，並對國際石油資本競相出台各種優惠政策，各國家間呈競爭態勢。一旦合作實施，相對不容易因我國與某一國的關系起落而危及在該區域的整體石油利益，反而對我國進口俄羅斯西西伯利亞的原油是一個有利的籌碼。
其四，在以石油、天然氣相關能源為基礎的地緣政治中，裏海位於心臟地帶。控制了裏海油氣資源，就可能在全球能源的戰略格局中取得主動。
其五，從地區能源連接的層次分析，未來只有把新疆和裏海的油氣資源一並考慮，我國的西油、西氣東送戰略才有堅實的實現基礎。
最後，裏海經濟仍低迷，急切地期待著國際資本的參與，這為我國參與石油投資提供了機會。由於裏海各國受資金和技術的限制、油氣深加工能力薄弱的現實，我國在參與裏海石油投資時，可以強化下游企業的合作，可與之合資合營煉油廠，直接或間接加工裏海石油，上、下游合作，部分用於國內市場，部分給裏海各國或輸送到其他進口國，這對各方都有好處。由於裏海地區各國均為內陸國，急需出海口，故重建歐亞大陸橋、恢復「絲綢之路」向東的窗口是其共同的願望。我國可為裏海諸國提供任何西方國家、俄羅斯等均無法提供的資源，因為我國是裏海向東通往世界市場和出海口的必經之路，所以它們對我國參與裏海石油勘探、開發持積極態度。向東輸送，不僅符合裏海諸國能源出口渠道多元化的需要，而且有助於裏海諸國獲得能源上的獨立自主。所以就地緣政治高度而言，裏海對我國加大能源安全具有重大意義。
總之，裏海地區由於石油資源的巨大潛在價值，對於石油消費大國、周邊國家和發達國家來說，都具有極大的吸引力。世界各國紛紛以戰略的眼光參與到裏海的競爭中來，裏海石油將成為21世紀國際石油政治的新熱點。我國要把握機遇，適時出擊，才能從中獲取最大收益，才能維護好國家能源安全。
裏海豐富的油氣資源必將導致其成為世界各個利益集團的爭奪之地。沿岸各國之間、美俄之間必將在此展開更加激烈的爭奪戰。而作為經濟高速發展，擁有日益增大的石油天然氣需求量的中國，能否在裏海分得一塊蛋糕，分得一塊多大的蛋糕，將對未來中國能源的供應穩定、安全產生重要影響。願「第二個波斯灣」對我國、對世界的發展起到持續積極的影響。

『貳』 三洲五海之地的石油

（1）中東處於亞、非、歐三大洲的交界地帶，位於阿拉伯海、紅海、地中海、黑海和裏海（內陸湖）之間，聯系亞洲、歐洲和非洲，所以被稱為「五海三洲之地」．
是溝通大西洋與印度洋的樞紐地帶；
（2）土耳其海峽溝通了黑海和地中海；
（3）中東各國所產石油的90%供出口，主要輸往西歐、美國和日本．中東的石油資源主要分布在波斯灣及其沿岸地區；
（4）本區大多數居民是阿拉伯人，信仰的宗教是伊斯蘭教；
（5）阿拉伯人喜愛白色，是因為中東地區太陽光照強，白色對陽光有強烈的反射作用，吸熱較少．
故答案為：（1）歐； 印度；（2）土耳其；（3）波斯； 美國； （4）伊斯蘭； （5）中東地區太陽光照強，白色對陽光有強烈的反射作用，吸熱較少．

『叄』 土耳其很有地理優勢么

一、土耳其的確有地理優勢。
土耳其共和國（土耳其文：Türkiye Cumhuriyeti，英語：The Republic of Turkey）是一個橫跨歐亞兩洲的國家，北臨黑海，南臨地中海，東南與敘利亞、伊拉克接壤，西臨愛琴海，並與希臘以及保加利亞接壤，東部與喬治亞、亞美尼亞、亞塞拜然和伊朗接壤。土耳其地理位置和地緣政治戰略意義極為重要，是連接歐亞的十字路口。
二、土耳其希望能像連接歐亞大陸的博斯普魯斯大橋一樣，成為重要的區域能源橋梁。
地處歐亞之間的土耳其原本是一個能源匱乏的國家。有數據顯示，土耳其90%以上的石油和天然氣都需要進口。然而，土耳其的地理位置得天獨厚，周圍臨近的不是能源豐富的裏海、中東國家，就是能源需求巨大的歐洲。近期的烏克蘭危機、中東動盪，更是讓土耳其找到了新的突破口，在保障自身能源安全的同時提升在全球能源界的地位，堅定不移地追尋地區能源樞紐之夢。
為此，土耳其一方面積極尋找俄羅斯以外的油氣供應地，為其躋身歐洲「能源中轉站」做好充足准備。另一方面，土耳其則是尋找機會，加強與俄羅斯的能源合作。
早在2013年初，在土耳其石油和天然氣峰會上，有關土耳其如何成為區域能源中心和中轉國的問題就成了各方討論的焦點。當年年底，土耳其十分低調地與伊拉克庫爾德自治政府簽署了價值數十億美元的能源合作協議，在管道建設、油氣勘探等多方面開展合作。雙方還明確提出，計劃修建一條新的天然氣運輸管道，既能供應土耳其，又可以轉運至其他國家。
與伊拉克庫爾德地區的合作，不僅給土耳其帶來了大量油氣供應，同時也為其向其他國家轉運油氣打下了基礎。此外，近年來，土耳其還同亞塞拜然等國共同開發了天然氣管線輸送項目；而其與伊朗的能源合作更是沒有中斷過。
另外，土耳其還在其位於地中海的港口Ceyhan，修建大型儲油罐，存放從伊拉克庫爾德地區經管道進口的石油。土耳其能源部長塔內爾·耶爾德茲曾自信地稱：「一旦這些儲油罐的石油儲存達到飽和，我們將開始向全世界的市場供應石油。」據了解，該港口現有3個大型石油儲存罐，總儲存能力達到250萬桶，已經於2013年底啟用。
新興市場風險評估機構Global Source Partners的分析師Atilla Yesilada指出：「烏克蘭危機令歐洲意識到，要擺脫對俄羅斯的依賴，需要找到替代的能源供應方。這給了土耳其很大的機會。」土耳其石油地質學家協會主席伊思馬伊爾·巴赫提亞爾也曾明確表示，土耳其不能僅僅是一個巨大的能源市場，還要在世界能源版圖中發揮橋梁作用。
在對俄羅斯方面，土耳其則是採取了加大進口的方式拉近兩國距離。去年初，土耳其曾宣布，要通過藍溪（Blue Stream）管道，增加對俄羅斯天然氣的進口量，增幅大約能達到每年30億立方米。
據了解，藍溪天然氣管道橫跨黑海海底，全長1213公里，於2000年初開工興建，總投資32億美元，由土耳其、俄羅斯和義大利三國共同修建，是俄羅斯天然氣運往土耳其的「主力」。此前，按照設計要求，俄羅斯通過這條管道每年向土耳其輸送160億立方米的天然氣，近年來，隨著經濟和人口的增長，土耳其的能源需求也水漲船高，因此需要增加從俄羅斯進口的天然氣量。為此，土耳其方面還就供氣價格多次同俄羅斯討價還價，希望能夠爭取到一些優惠。
此外，土耳其對於俄羅斯過境的管道項目也是大力支持。據油價網報道，今年8月初，土耳其環境部就為俄羅斯的南溪（South Stream）天然氣管道項目打開綠燈，保證了其順利通過土耳其在黑海的水域，進入保加利亞，進而為歐洲更多國家供氣。土耳其當地報紙Taraf的外交專欄作家Semih Idiz評價稱，土耳其為了實現打造區域能源中心的夢想，「在能源合作領域不會放過任何一個微小的機會」。
不過，盡管態度積極，但是土耳其實現能源夢想的路途並不平坦。以其與伊拉克庫爾德地區的合作為例，此前，伊拉克政府與庫爾德地區政府間，關於石油出口的付款方式和收入的分成問題分歧諸多，實際出口屢遭阻礙；另外，該地區還經常動盪不止，讓土耳其與其簽訂的能源協議遲遲難以真正落實。耶爾德茲就曾抱怨稱，從伊拉克通往土耳其的輸油管道，由於經常遭到武裝分子的破壞，根本無法達到設計運力。目前，庫爾德地區局勢的進一步混亂更是加重了上述問題。
此外，土耳其進口的石油中，還有近一半來自伊朗，如何與西方制裁下的伊朗維持穩定的能源合作，也是土耳其面臨的難題之一。
「實際上，土耳其既可以成為能源走廊，同時也可以是區域能源中心。但這些都需要長期的政策和戰略支持，也需要外部環境的支撐。土耳其能源發展需要最大程度實施對外能源戰略和能源外交，應該把這些變為土耳其的優勢。」土耳其能源專家索赫拜特·卡爾布茲表示。

『肆』 東地中海多個地區發現豐富的天然氣資源，最後花落誰家

目前地中海多個地區發現了非常豐富的天然氣資源，最後花落誰家我們還不知道，畢竟這個事情絕對不可能是你爭我搶就能夠結束了的，可能會有多個國家的勾心鬥角，可能也會有多個國家聯盟之後再繼續背叛，更加嚴重的是可能這個不僅僅是口頭上的協議，或者說是派出軍事部隊去那裡繞一圈宣布主權，可能會真的打起來，反正這些事情我們普通老百姓是不知道的，最後只能看這些地中海的油氣資源到底是屬於誰。

目前土耳其的行為就是頻繁的派出勘探船去對石油天然氣進行探索，而法國就是直接在那裡加強軍事部署，直接用這樣一種行為來宣誓主權，說白了主要是怕在進行油氣開采方面爭端不斷時突然發生了武力沖突，這樣的話也好有人在背後幫襯一下，而地中海一直都是許多國家爭論的焦點，它是世界上第二大上沒有開發的油氣熱點地區，很多人都希望在處理這個事情時能保持過多的理智，但是你想在這樣一個資源過度消耗的時代，有了地中海那麼就相當於在未來的幾十年裡油氣資源幾乎都可以不愁，並且還能夠源源不斷的向外國進行出口，那麼錢真就是跟流水一樣流入自己的口袋。

『伍』 土耳其開始了對東地中海的勘探活動，為何會引起希臘不滿

為啥引起希臘的不滿，因為這凍到希臘的利益了呀，因為在之前希臘和埃及才剛剛簽訂了地中海的海上邊界協議，土耳其馬上就表示這個協議是無效的，我不承認，結果自己又加緊了對於東地中海的探測活動。

並且連歐盟都對土耳其近期的舉動進行了斥責，表示他這種舉動對於地中海的局勢沒有任何的作用，反而會讓局勢越來越緊張。表示對於這個事情的解決方案，只能大家坐在一個桌子上進行和平的談判。

『陸』 土耳其和哈薩克的關系

土耳其是同中亞五國關系非常密切的「南方」穆斯林國家。土耳其在發展經濟和推行社會政策方面有成功之處，其世俗模式對中亞國家有吸引力。[3] 其經驗也受到中亞各國的重視。中亞國家希望土耳其成為聯系西方大國的「橋梁」，土耳其也很注意在中亞施加影響，關心中亞的能源開發和政策取向。土耳其是第一個承認哈薩克、烏茲別克、吉爾吉斯斯坦等中亞國家獨立的國家，非常重視發展與這些國家的全面合作關系。[4]
土耳其對中亞的政策包括：
積極與中亞國家的高層接觸，通過簽署文件和經常性的磋商確立友好合作關系。如1992－1997年，土耳其總統3次訪問哈薩克，與哈薩克簽訂了包括《友好合作條約》在內的共56項文件，內容涉及政治、經濟、軍事和人文等各個領域。其中1995年6月，土耳其總統德米雷爾訪問哈薩剋期間，簽訂兩國進一步發展和深化合作宣言和48項合作協議、備忘錄和會談紀要。土耳其與其他中亞國家也簽訂了友好合作條約等許多項協議，還多次邀請中亞國家的領導人到本國訪問。1992年10月，哈薩克、烏茲別克、吉爾吉斯斯坦和土庫曼等國的總統應邀出席土耳其舉行國慶活動。每年都有中亞國家的領導人訪問土耳其。蘇萊曼·德米雷爾當選為土耳其總統後，非常重視保持和發展同中亞國家的關系，僅在1996－1997年他就對中亞地區進行了5次訪問。
擴大經濟貿易合作，鼓勵本國企業對中亞進行投資。土耳其與中亞國家簽署了經濟貿易合作協定、鼓勵和相互保護投資協議、避免雙重課稅協議、銀行間相互理解備忘錄等合作文件。至1995年6月，土耳其向哈薩克投資的大型項目即達34個，1998年在哈的2200家外國公司中來自土耳其的有319家；1992－1996年土耳其向土庫曼的投資達到15億美元，合資項目超過60個。1997年土耳其政府專門成立了一個協調委員會來監督、協調對中亞的投資和政策。土耳其在中亞的主要投資方向集中在以下幾個方面：一是建築工程承包，土耳其公司往往能夠在眾多對手中一舉中標，優勢在於與這些中亞國家政府有著良好的關系，加之其價格和施工質量都具有競爭力；二是輕工業和食品工業中的加工生產領域；還有是旅館業和旅遊等；三是藉助於投資土耳其的國際資本進入中亞地區，土耳其公司作為世界上的大跨國公司在中亞的中介與合作夥伴，如同西門子公司聯合取得在哈薩克建設電站權，與可口可樂公司聯合在哈薩克、烏茲別克、吉爾吉斯斯坦建立工廠。
希望在解決中亞原料和資源的開發和運輸方面發揮作用。1992年7月，土耳其電力和自然資源部與哈薩克動力和燃料資源部簽署了在勘探開採石油、天然氣和煤炭礦藏以及建設動力項目等方面進行合作的備忘錄。
1994年6月，土哈兩國簽署石油合作協議。根據該協議，土耳其在36年中可得到21.6億桶石油和2089億立方米天然氣，總價值達490億美元。1995年土耳其和哈薩克成立了工作小組對運輸哈石油及土石油公司參與哈石油工業等問題進行研究，提出方案。哈方認為經過土耳其的這條運油線路所經地區政局較穩定，因此是很有前途的運油線路。土耳其對土庫曼與伊朗合作的「跨世紀管道工程」持積極態度，土耳其總統德米雷爾在1994年10月親自前往土庫曼，參加該工程的動工典禮。1995年1月，土庫曼總統尼亞佐夫訪問土耳其以後，十分贊賞土耳其對中亞在改善交通運輸狀況的支持。土耳其計劃鋪設一條經裏海海底的輸油管道，以把石油從哈薩克的油田輸送到土耳其在地中海的港口。1998年10月底，中亞國家的領導人聯袂參加土耳其建國75周年慶祝活動。在安卡拉哈薩克總統納扎爾巴耶夫、烏茲別克總統卡里莫夫與土耳其、亞塞拜然、喬治亞領導人就鋪設巴庫第比利斯傑伊漢石油管道問題簽署一項聯合聲明。
在國際事務中加強合作，力圖在中亞的穩定與發展方面發揮作用。土耳其對哈薩克總統納扎爾巴耶夫提出的亞信會議和烏茲別克領導人提出中亞安全與合作論壇達倡議都表示支持。與中亞國家簽署反對恐怖活動、非法擴散武器和麻醉品的協議，幫助中亞國家培訓軍人。土耳其首倡「突厥語國家首腦會晤」機制，與中亞的哈薩克、烏茲別克、吉爾吉斯斯坦、土庫曼和亞塞拜然等國的領導人定期舉行最高級磋商。
重視文化、教育等領域的合作。土耳其向中亞國家在科技、文化領域投入很多，如通過衛星無償為中亞國家播放土耳其的電視節目。土耳其每年接納大批來自中亞國家的留學生，出資在中亞建立國際大學。

『柒』 地中海是否有石油

地中海，作為世界上最古老的海洋，是連接世界的重要通道，具有重要的戰略意義，與此同時，其豐富的資源特別是油氣資源為周圍國家的發展起到了至關重要的作用，譽其為最古老的藍色生命之源名副其實。

地中海西部通過直布羅陀海峽與大西洋相接，東部通過土耳其海峽（達達尼爾海峽和博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海）和黑海相連（圖13-1）。西端通過直布羅陀海峽與大西洋溝通，最窄處僅13千米。航道相對較淺。東北部以達達尼爾海峽—馬爾馬拉海—博斯普魯斯海峽連接黑海。東南部經19世紀時開通的蘇伊士運河與紅海相通。地中海是世界上最古老的海之一，而其附屬的大西洋卻是年輕的海洋。地中海處在歐亞板塊和非洲板塊交界處，是世界最強地震帶之一。

圖13-1地中海地理位置圖

地中海的沿岸夏季炎熱乾燥，冬季溫暖濕潤，被稱作地中海性氣候。

地中海曾被認為是以前環繞東半球的特提斯（Tethys）海的殘留部分。實際上它是在結構上較為年輕的盆地。其大陸棚相對較淺，最寬的大陸棚位於突尼西亞東海岸加貝斯（Gabes）灣，長275千米。亞得里亞海海床的大部分亦為大陸棚。地中海海底是石灰、泥和砂構成的沉積物，以下為藍泥。海岸一般陡峭多岩，成很深的鋸齒狀。隆河、波河和尼羅河構成了地中海中僅有的幾個大三角洲。大西洋表層水的不斷注入是地中海海水的主要補充來源。其海水循環的最穩定組成部分為沿北非海岸經直布羅陀海峽注入的海流。整個地中海海盆構造活躍，常有地震發生，世界上強地震帶之一。這里水下地殼破碎，地震、火山頻繁，世界著名的維蘇威火山、埃特納火山即分布在本區。

西地中海中有3個由海嶺隔開的主要海盆，由西向東分別為阿爾沃蘭（Alboran）海盆、阿爾及利亞海盆和第勒尼安（Tyrrhenian）海盆。地中海東部為愛奧尼亞海盆（其西北為亞得里亞海）和勒旺（Levantine）海盆（其西北為愛琴海）。地中海中的大島嶼有馬略卡（Majorca）島、科西嘉島、薩丁尼亞島、西西里島、克里特島、塞普勒斯島和羅得島。海域中的南歐三大半島及西西里島、撒丁島、科西嘉島等島嶼，將地中海分成若干個小海區：利古利亞海、第勒尼安海、亞得里亞海、伊奧尼亞海、愛琴海等。地中海海底起伏不平，海嶺和海盆交錯分布，以亞平寧半島、西西里島到非洲突尼西亞一線為界，把地中海分為東、西兩部分。東地中海要比西地中海大得多，海底地形崎嶇不平，深淺懸殊，最淺處只有幾十米（如亞得里亞海北部），最深處可達4000米以上（如愛奧尼亞海）。有的地方，一條航行著的船隻，船頭與船尾之間，水深相差竟有四五百米之多。

歐洲國家（從西往東按順序）：西班牙、法國、摩納哥、義大利、馬爾他（島）、斯洛維尼亞、克羅埃西亞、波斯尼亞黑塞哥維那、黑山、阿爾巴尼亞、希臘。

亞洲國家（地區）（從北到南按順序）：土耳其、敘利亞、塞普勒斯（島）、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦自治政府。

非洲國家（從東到西按順序）：埃及、利比亞、突尼西亞、阿爾及利亞、摩洛哥。

地中海周邊國傢具有較長的油氣開發歷史。

其中埃及地中海地區石油產量佔全國的6％，天然氣佔全國的59％，天然氣資源的開發使埃及成為世界第七大天然氣出口國，埃及蘇伊士灣地區原油產量佔全國的43％，天然氣產量佔全國的8％。此外，利比亞的的黎波里是石油重鎮，阿爾及利亞、摩納哥、義大利、敘利亞、西班牙等也在該海域有油氣勘探開發活動。

『捌』 土耳其在黑海發現的天然氣資源，能給它一個未來嗎

土耳其油氣鑽探船在黑海發現大規模天然氣田，天然氣儲量達到了三千二百億立方米，將計劃在2023年對其進行大規模開采，這可能將為持續低迷的土耳其經濟注入活力，未來無限。

圍繞著油氣的不斷勘探，近期，土耳其和希臘等各個地中海國家進行了無休止的診斷。這次天然氣的發現，可能會引起爭執的激烈化。土耳其希望這些爭端通過外交渠道解決，而不是和希臘等發生更多沖突，導致對其進行經濟制裁，使得各國的經濟都有所遲滯，土耳其也是非常非常這些資源的。

在黑海發現然氣田是一大重要事件，對世界都是一項不可或缺的重要資源，可能會對土耳其的經濟有很大程度的提高。但由於黑海上存在沖突，這就需要土耳其尋求一個合適的解決方法。爭執一旦解決，天然氣的開采對世界資源都會是一個重大的貢獻，未來可期。