土耳其生產的車是什麼牌子

Ⅰ 現代汽車生產基地的現代汽車土耳其工廠

位置：土耳其佔地面積： 103萬㎡
生產能力：10萬輛/年
投產時間：2005年
員工數量： 1600名
生產車型： 雅紳特、Matrix等
概述：
現代土耳其工廠是現代汽車駐扎在歐洲市場的全球重要戰略基地， 09年3月，該工廠的產能從6萬輛增至10萬台。土耳其工廠生產VERNA和LAVITA等車型，而且擁有土耳其最長的高速試車跑道。

Ⅱ 看了土耳其造的純電車，發現還是國產香

在大多數人的常規認知中，國內汽車市場分為自主與合資以及純進口，合資大體來自日系、德系、韓系、法系、美系以及被印度塔塔所拿下的捷豹路虎這一類，不知道該納入印度系還是英系。

除此之外，大概誰也沒想到現在又冒出了一個土耳其系列。應該說是得益於新能源市場的蓬勃發展，給了新生力量更多機會。

這款車是土耳其的汽車合資企業（TOGG）的新產品，依託大家都很熟悉的薩博平台，技術完全在土耳其開發，是非常存粹的土耳其國貨。

土耳其政府將在2022年投資37億來推動這個事情的落地，未來也將出口歐洲國家。如果有一天車款車開始引入國內市場，我想我還是會堅持選國產。

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Ⅲ 挖掘機hidromek是什麼牌子

海德寶來，土耳其的牌子，外國用的很多，中國好像沒賣的，車很豪華，質量也好，可惜中國買不到。

Ⅳ 【新聞】土耳其首個汽車品牌來了，第一款SUV長這樣！

近日，外媒曝光了一組雷克薩斯LX600車型渲染圖，新車前臉採用大尺寸鍍鉻橫幅式進氣格柵設計，兩導風口形狀進行了優化，位置更貼近格柵，搭配的一體式大燈形狀更加纖細，整車更具豪華感。動力方面，外媒預測新車將提供3.5L混合動力車型。而國內現款LX車型搭載5.7LV8自然吸氣發動機，最大功率270kW，峰值扭矩530N·m，匹配8速手自一體變速箱，並標配四輪驅動系統。據悉，新車預計在明年年內亮相，並有望於2021年正式推出，新車正式上市後將與賓士GLS、寶馬X7等車型展開競爭。

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Ⅳ 土耳其版「紅旗HS7」，配置不輸國產車，4.8秒破百！

土耳其版「紅旗HS7」，配置不輸國產車，4.8秒破百！

近幾年中國汽車市場上涌現出了不少全新的汽車品牌，其中很大一部分品牌都屬於造車新勢力，也就是從零開始造車。類似的現象在其他發展中國家也可以看到，比如印度塔塔汽車不斷推出各種炫酷的概念車型，越南推出了國內首個自主汽車品牌，顏值也相當高。最近土耳其也出現了一個全新的造車品牌，這個品牌名為TOGG，首款車型選擇定位在SUV領域，而且是中型SUV。

問題來了，你覺得這款土耳其SUV和紅旗HS7相比如何？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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Ⅵ CIVIC這是什麼牌子的車，其性能怎麼樣有幾種型號，價位方面如何，可類似於什麼牌號的車型請回答謝謝！

CIVIC.是指東風本田思域。我剛買的就是思域，車確實不錯，價格也還可以，畢竟在1、8排量的車中，它的性價比是最好的了，現在最低配置的思域出售價格應該在13萬左右，手動擋的，你可以在網上看看配置和各個4S店的銷售優惠條件。若你是北京的，我可以推薦賣給我車的銷售人員，挺實在的一個小夥子。補充說明：我和老公以及朋友考察了整整2個月的時間，最終選擇的是思域。

Ⅶ 土耳其生產的豐田和日本本土豐田一樣嗎

不一樣日本生產的豐田車比銷往土耳其的豐田車質量要好很多，而在日本本土生產的豐田質量還要好更多。

Ⅷ 土耳其版的「紅旗車」，法拉利御用設計師打造

作為一個建國接近百年的發達國家，雖然身為歐洲第六大汽車製造國，但是土耳其此前並沒有屬於自己的國產汽車品牌，僅是扮演著代工工廠的角色。如此看來，是不是覺得我們的中國汽車品牌還是很厲害的呢？

動力部分，該車於純電動車型，將提供後驅單電機和四驅雙電機版，單電機車型可以提供約200馬力，雙電機車型將輸出功率提高到400馬力。後驅車型0-100km加速時間為7.6秒，雙電機SUV車型0-100km加速時間為4.8秒內。性能數據也是很亮眼的。作為土耳其人的「紅旗車」，TOGG野心還很大，新車不僅在土耳其國內銷售，還將在歐洲地區進行銷售。

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Ⅸ 新勢力造車不止國內有，土耳其汽車品牌TOGG推出首款新車

細數全球眾多汽車品牌，大部分主流或著名的汽車品牌主要集中在英、德、美、日等國家，依靠自身發展較早的本土汽車品牌，不僅在全球占據了大量的汽車市場份額，同時還有著相對濃厚的歷史底蘊。其實能擁有本土汽車品牌歷史的國家並不多，譬如喜歡熱氣球的土耳其，在如今內燃機即將被淘汰的時代，才推出首個本土汽車品牌。

其實土耳其還是有一定的汽車工業基礎，畢竟身處於歐盟環境里的優勢，由於長時間未擁有本土品牌，汽車零件部件工業都是依靠合資和外資。雖然土耳其的汽車品牌起步很晚，但其起點是迎著純電化的時代節奏，加上土耳其總統埃爾多安的大力支持，相信TOGG的發展道路會事半功倍。而一出道就擁有不俗實力的TOGG，若未來能與國內的新勢力造車進行競爭，誰會更具有優勢呢？

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Ⅹ 總統座駕、V8動力，這些新生品牌造的車，還是很有樣的！

經過百餘年的發展，汽車已成為人們生活中不可缺少的一部分，而綜合性很強的汽車工業也被認為是展現國家工業水平的名片。目前，德日美等國家的汽車工業是最為發達的，它們的汽車品牌在全球范圍內都有很高的認知度和認可度。不過，還有一些國家也想提在汽車工業有番作為。今天，我們就跟大家聊聊幾個新生的汽車品牌，一同看看它們到底有木有料。

Aurus：俄羅斯總統的新座駕

從上世紀90年代起，俄羅斯總統的座駕都是加長版的賓士S級防彈車。對於俄羅斯這樣的工業大國來說，在顏面上多少還是有些過不去的。而Aurus的出現結束了這長達二十餘年的尷尬情況。

其中純電動緊湊型SUV由賓尼法利納參與設計，整車設計完成度很高。既然是純電動車型，自然逃不了要被提及續航性能。據悉，新車將搭載兩種不同不容量的鋰離子電池組，也就是有兩種續航版本。短續航版的續航里程約為299公里，長續航版的續航里程約483公里，使用快充可以在30分鍾內完成80%的充電量。實際表現還得等量產車出來才能得知，而這個品牌除了在土耳其國內銷售外，也將登錄歐洲地區，未來是否會進入國內還有待確認。

寫在最後

這三個新生品牌說推出的車型，無論是在設計還是技術層面都展現出了一定的實力。雖然是在有借鑒和藉助外部"力量"的情況下才誕生的車型，但這種情況也曾出現在一些知名品牌上，包括我們的汽車工業也有過相近的發展過程。當然，我們的汽車工業已今非昔比，雖然與那些知名的品牌有距離，但不少自主品牌已經走上了正軌並開始走出國門，整體形象也有了很大的提升。相信我國汽車工業這張名片的"含金量"會越來越高的

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