土耳其海峽為什麼這么重要

❶ 伊斯坦布爾為何被稱為世界之都在土耳其海峽，見證帝國千年興衰

1936年，土耳其國父凱末爾推動《蒙特勒海峽公約》（《關於(黑海)海峽制度的公約》）的制定，讓土耳其掌握了土耳其海峽控制權，允許土耳其將海峽再度軍事化，同時對沒有和土耳其交戰的國家保證商業貨輪無限通行海峽的權利。這項公約，持續約束著土耳其海峽這條全世界最重要的海道。

博斯普魯斯海峽（伊斯坦布爾海峽）及達達尼爾海峽是隔開歐亞兩地、地中海與黑海的兩座狹窄海峽，中間有馬爾馬拉海相連。

幾個世紀以來，土耳其海峽這幾處地方，在全球一直具有重要戰略地位，尤其是在君士坦丁堡這座大城市建於博斯普魯斯之後。君士坦丁堡現在叫作伊斯坦布爾。

特洛伊戰爭據說發生在公元前13世紀中期，是兩部古典希臘文學中最偉大作品荷馬史詩《奧德賽》及《伊里亞德》的部分主題。戰爭的焦點是特洛伊城，可能坐落在亞洲端的達達尼爾一帶。如此看來，特洛伊戰爭算得上是土耳其海峽發生的諸多戰爭之首。

公元前7世紀，希臘殖民者在博斯普魯斯建立2處聚落，位於歐洲這一邊叫拜占庭，位於亞洲那一邊叫迦克敦。公元前5世紀希臘與波斯對戰中，控制拜占庭對希臘人來說極其重要，拜占庭也因此成為重要的貿易城市。

落入羅馬統治後，公元324年，君士坦丁大帝選擇拜占庭作為新的帝國首都及王室所在地。新的帝都在330年時以新羅馬之名君士坦丁堡正式啟用，不過人們比較熟悉的名稱是伊斯坦堡。

隨著羅馬帝國權力中心東移，西側帝國領土被入侵的部族攻佔，君士坦丁堡逐漸壯大，規模、富裕程度及重要性都遠遠超過了羅馬。君士坦丁堡成為拜占庭帝國的首都，拜占庭帝國是羅馬帝國東側行省的延續，6世紀初達到巔峰時期，也曾統治義大利多數地區、北非和西班牙南部。

君士坦丁堡東面有博斯普魯斯海峽作為屏障，西面容易遭遇來自陸地的侵略，直到5世紀初期才逐步建立起堅固的防禦工事。盡管如此，君士坦丁堡仍舊面臨外國勢力的不斷侵擾。625年時，多瑙河以北的游牧族群阿瓦爾人（中國古代游牧民族柔然人的後裔）從西邊陸地進軍，波斯帝國（伊朗）自海路入侵，兩邊聯合夾擊，均被君士坦丁堡擊退。677年和717-718年，阿拉伯帝國兩次嘗試進攻，也被君士坦丁堡以希臘火（燒夷彈的先驅）擊退。

941年，發源自現在俄羅斯、烏克蘭及白俄羅斯一帶的羅斯人從黑海入侵時，同樣也遭君士坦丁堡以希臘火驅離。最後，1204年一支天主教十字軍軍隊攻佔君士坦丁堡，導致拜占庭帝國的分裂。

到了此時，塞爾柱帝國已佔據拜占庭帝國在中東和安納托利亞（小亞細亞半島）地區的大半領土，拜占庭帝國在這樣的壓力下勢力早已萎縮。1261年，拜占庭諸王重新攻下君士坦丁堡，不過勢力已經世風日下，命運逐漸被另一個新勢力掌控，這個新帝國就是奧斯曼帝國。

奧斯曼人是伊斯蘭土耳其民族，名字來源於其王朝創始者、統治安納托利亞一個小王國的奧斯曼一世。統一整個安納托利亞地區後，奧斯曼人勢力擴張越過土耳其海峽，打算從希臘和巴爾乾地區獲得領土。

盡管他們從1390年到1402年封鎖君士坦丁堡，又在1411年和1422年兩次圍城，卻一直無法攻破。

穆罕默德二世（1432-1481）在位時，奧斯曼人帶著16萬大軍4次來襲，君士坦丁堡僅能召集7000人趕鴨子上架。穆罕默德切斷君士坦丁堡的援軍和後勤補給，再用火葯武器炸毀城牆，讓奧斯曼士兵得以順利進城。拜占庭最後一位帝王君士坦丁十一世（1405-1453）在交戰中殞命。

穆罕默德將君士坦丁堡重新命名為伊斯坦布爾（伊斯坦堡），成為奧斯曼帝國的首都。新政權的象徵，首先是將聖索菲亞大教堂轉變成為一座清真寺。其後200年，奧斯曼帝國領土進一步四處擴張，勢力遠至歐洲、北非和中東地區。

到了19世紀，奧斯曼帝國國力衰退，規模及影響力大幅削弱，敵人與帝國各省的分離運動，迫使帝國勢力更加捉急。1908年，一群改革派官員青年土耳其黨人在一次行動中奪得奧斯曼帝國控制權，強迫蘇丹建立議會制君主立憲制。青年土耳其黨人無法阻擋意土戰爭（1911-1912）或第一次巴爾干戰爭（1912-1913）帶來的失敗，使奧斯曼帝國更多的領土被瓜分。

1832年希臘從奧斯曼人手上獲得完全獨立的地位，為了抵抗希臘的海軍勢力，並鞏固奧斯曼帝國在土耳其海峽一帶的地位，奧斯曼向英國購買2艘現代戰艦。特別是2艘戰艦的部分價款是由奧斯曼帝國各地人民認購，卻從未成為奧斯曼艦隊的一份子。

1914年8月1日，第一次世界大戰爆發後數日，2艘戰艦被英國政府徵用，導致奧斯曼帝國人民群起激憤，迫使奧斯曼向德國靠攏。8月2日，德國與奧斯曼簽署協議，德軍提供軍事協助，換取他們在奧斯曼境內行動的權利。8月10日，2艘德國戰艦抵達達達尼爾海峽，獲准穿越土耳其海峽，之後加入奧斯曼海軍行列。

10月29日，奧斯曼帝國加入第一次世界大戰，2艘德艦在黑海攻擊俄國港口。俄國、英國及法國因此在次月向奧斯曼宣戰。奧斯曼從德國獲得了極大的援助，包括金援、物資補給和軍事能力。德籍工程師在達達尼爾海峽布署新炮台、強力探照燈、攔截潛水艇的海底捕網，以及協調防禦用的無線電報系統。達達尼爾海峽和博斯普魯斯海峽周圍地區軍力增強，布下了更多地雷。

1915年2-3月，一批英法艦隊攻擊土耳其海峽，打算打通前往黑海的路權，這樣能更容易補給俄國。同盟國這次的行動失敗了，因為他們遇到了奧斯曼的大炮和地雷。隨著海軍作戰一塌糊塗，同盟國在達達尼爾海峽發動兩棲登陸，集結一批7.5萬名兵力的跨國部隊，士兵分別來自英國、加拿大、紐西蘭、澳大利亞、印度和法國以及非洲的法屬殖民地。

第一次登陸發生在4月25日，同盟國在加里波利半島（位於達達尼爾海峽歐洲一側）築起2座灘頭堡。澳大利亞和紐西蘭將這一天作為紀念日，緬懷兩國軍人的犧牲奉獻。崎嶇的地形給來者帶來艱苦的壕溝戰。到了年末，同盟國開始從加里波利撤退，奇跡的是在撤軍中無人傷亡，最後一批同盟國軍人在1916年1月9日離開。這次行動總共有14.25萬名士兵喪生，其中半數以上是土耳其人。

奧斯曼軍隊持續在巴爾干、高加索和中東地區奮戰，同時繼續種族清理運動，將面對國家暴力的亞美尼亞人、希臘人和敘利亞人殺害並驅逐出境。奧斯曼終於在1918年10月30日簽署停戰協定，同意同盟國軍隊通過土耳其海峽。11月13日，42艘同盟國軍艦駛進達達尼爾海峽來到伊斯坦布爾，隨後將其佔領。

1920年，奧斯曼帝國簽署《色佛爾條約》，讓非土耳其人居住的領土得以獨立。同盟國軍隊留在伊斯坦布爾，土耳其海峽由一國際委員會管轄，奧斯曼帝國唯有得到國際聯盟首肯才能加入委員會。軍官凱末爾（1881-1938）率領武裝起義作為回應，拒絕《色佛爾條約》的條款。

這場土耳其獨立戰爭導致奧斯曼帝國覆滅，並在1923年宣布土耳其共和國成立。依據《洛桑條約》，土耳其共和國的疆界受到同盟各國承認。《洛桑條約》宣告土耳其海峽為國際地域，由土耳其人擔任主席的委員會掌管。土耳其海峽也是非軍事區，除了伊斯坦布爾有一小型軍隊駐防。

凱末爾成為總統後，直到1938年逝世為止。他通過一系列現代化改革，獲得阿塔圖爾克這個姓氏，意思是「土耳其人之父」。

奧斯曼帝國雖然在19世紀衰退，對具有重要戰略地位的土耳其海峽卻保有控制權。然而，奧斯曼卻在1833年與俄國簽訂《互助條約》，同意只要俄國要求就禁止外國戰艦通過海峽。俄國可能支配從黑海到地中海的路線，這讓其他強權國家感到不安，導致1841年《倫敦海峽公約》的簽訂。

此舉恢復了奧斯曼的勢力，和平時期，所有外國軍隊均不得進入海峽，戰時僅允許奧斯曼的同盟國使用。

❷ 土耳其海峽溝通了什麼海和什麼海

土耳其海峽是很重要的海上交通要道，一直以來都占據著很重要的位置，那麼土耳其海峽溝通了什麼海和什麼海？土耳其海峽溝通了地中海和黑海，土耳其海峽還被稱為黑海海峽，素來就有天下咽喉的美譽，並且在地中海前往黑海之中佔有很重要的部分。這里主要包含了三個部分，分別是達達尼爾海峽、馬爾馬拉海、博斯普魯斯海峽，全長大概是345km。土耳其海峽全年大部分的時間內都很風平浪靜，海流的速度緩慢，航運的條件很不錯，因此海上航運很繁忙，每年通過的船舶數量達到了4萬艘。

❸ 土耳其海峽 霍爾木茲海峽 曼德海峽 蘇伊士運河的地理意義

土耳其海峽：連接地中海與黑海的唯一水道,歐洲與亞洲的分界線.
霍爾木茲海峽：連接波斯灣與阿拉伯海的唯一水道.
曼德海峽：連接亞丁灣與紅海的唯一水道,隔開索馬里半島與阿拉伯半島的海峽.
蘇伊士運河：亞洲與非洲的分界線,西奈半島與埃及本土的分界線.

❹ 為什麼土耳其控制了整個海峽

被稱為「天下咽喉」的土耳其海峽,是地中海通往黑海的唯一海峽,故又稱黑海海峽.它包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽三部分,全長345 km,整個海峽呈東北—西南走向,是亞、歐兩洲的分界線.兩岸主權均屬於土耳其.

土耳其海峽是海上交通要道,它溝通黑海和地中海,是羅馬尼亞、保加利亞、烏克蘭、喬治亞等國唯一的出海口.峽區屬地中海氣候,全年大部分時間風平浪
靜,海流緩慢,灘礁亦少,航運條件優越,故海上航運十分繁忙,年通過船舶約4萬艘、軍艦幾百艘,總噸位達4億噸左右(不包括軍艦).
土耳其海峽是
西亞、北非和南歐通往黑海的咽喉.這種獨特的地理位置,使它無論在過去、現在或將來,都將是兵家必爭之地.近兩個世紀來,歐洲列強為爭得海峽的控制權進行
了長期激烈的斗爭.其中俄國為此曾幾次發動對土耳其的戰爭,英法軍隊也曾佔領過海峽地區.1936年,有關國家召開了土耳其海峽問題的國際會議,並達成協
議.它規定了各國的船舶可以自由通過海峽,黑海沿岸國家的軍艦也可以通過,唯航空母艦例外,可非黑海沿岸國家的軍艦通過則有一定限制.如今,蘇聯解體,華
約不復存在,北約積極東擴,土耳其加盟北約,成為北約的南翼,所以,土耳其海峽的戰略地位日益突現,它對世界列強的全球戰略具有重要的影響.對獨聯體(主
要是俄羅斯)來說,土耳其海峽是其南下地中海和印度洋的戰略屏障.它關繫到美國和北約的切身利益,故而也不會對其等閑視之.因此,土耳其海峽理所當然地成
為當今世界關注的焦點。

摘自網路網友，謝謝。

❺ 土耳其管轄的黑海海峽，對於俄羅斯來講到底有多重要

因為土耳其所管轄的黑海海峽，會直接影響到俄羅斯在中東地區的一個地位。中東地區現階段則是美國佔主導地位，所以黑海海峽也就是美國跟俄羅斯互相爭奪中東的一個戰略要點。俄羅斯跟美國的問題就是在於敘利亞，俄羅斯跟敘利亞最近的一個距離就是黑海，想要從黑海到敘利亞去，則必須要經過土耳其所管轄的黑海海峽。土耳其雖然跟俄羅斯交好，但是也並沒有完全的傾向於俄羅斯，如果俄羅斯跟土耳其合作的話，勢必會對美國造成很大的麻煩。土耳其也藉此在美國與俄羅斯之間搞搞震，為自己謀得利益最大化。

美國跟俄羅斯為了爭奪這個黑海海峽可以說是蠻費盡心思的，土耳其也依靠著這個黑海海峽從中獲利不少，其實美國跟俄羅斯實力都能夠壓住土耳其，可惜的就是土耳其也不是個慫貨啊，手中有王牌，別人也就不敢隨意亂動了。

❻ 為什麼土耳其海峽是最繁忙的海峽

被稱為「天下咽喉」的土耳其海峽（又稱黑海海峽）是連接黑海與地中海的唯一通道，它包括博斯普魯斯海峽（又叫伊斯坦布爾海峽）、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽（又叫恰納卡萊海峽）三部分，全長361千米，整個海峽呈東北－西南走向，是亞、歐兩洲的分界線。古往今來皆為兵家必爭之地，戰略地位十分重要。

土耳其海峽是西亞、北非和南歐通往黑海的咽喉。

土耳其海峽是海上交通要道，它溝通黑海和地中海，是羅馬尼亞、保加利亞、烏克蘭、喬治亞等國唯一的出海口。峽區屬地中海氣候，全年大部分時間風平浪靜，海流緩慢，灘礁亦少，航運條件優越，故海上航運十分繁忙，年通過船舶約4萬艘、軍艦幾百艘，總噸位達4億噸左右（不包括軍艦）。

參考網路：土耳其海峽

❼ 蘇伊士運河和土耳其海峽位置有什麼重要性

土耳其海峽連接地中海與黑海，蘇伊士運河連接紅海與地中海，溝通大西洋和印度洋，大大縮短了中東石油資源輸往歐洲西部的航程。土耳其海峽和蘇伊士運河聯系亞，歐，非三大洲，自古以來，戰略位置極為重要。

❽ 世界重要海峽及其地理意義

1、馬六甲海峽：連接太平洋與印度洋的戰略交通要道。馬六甲海峽位於馬來半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間，是連接南中國海和安達曼海的一條狹長水道，是溝通歐洲、亞洲和非洲的海上交通紐帶，戰略地位十分重要，有"東方的直布羅陀"之稱.
2、望加錫海峽：西太平洋與印度洋之間的重要通道。望加錫海峽位於印度尼西亞群島中加曼丹島與蘇拉威西島之間，連接蘇拉威西島和爪哇海的水道，是溝通太平洋與印度洋通道。

3、巽他海峽：溝通太平洋與印度洋的水道。巽他海峽位於印尼蘇門答臘島和爪哇島之間，是溝通爪哇海與印度洋的通道，是西北太平洋沿岸國家經爪哇海至東非和繞道好望角去西非、歐洲的海上要沖。

4、朝鮮海峽：日本海進出東海和太平洋的咽喉。朝鮮海峽是對馬海峽和朝鮮海峽的統稱。其中對馬海峽位於日本對馬島和壹岐島之間，從海峽向西南可直達中國東海，向西通過朝鮮海峽與中國黃海相連，向東通過關門海峽、瀨戶內海可達太平洋，向北通過日本海出韃靼海峽到鄂霍次克海。

5、蘇伊士運河：亞洲、非洲、歐洲通往印度洋的捷徑。蘇伊士運河位於紅海北端、埃及東北部，是溝通地中海與紅海的著名國際通航運河。它處在亞洲、非洲的分界線上，是亞洲、非洲、歐洲通往印度洋和北大西洋的海上捷徑，比繞道非洲大陸西南端好望角縮短航程2970-4320海里，具有極為重要的戰略意義與經濟意義。

6、曼德海峽："世界戰略的心臟"。曼德海峽和亞丁灣相連，位於阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間，是紅海的南大門。曼德海峽是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人稱之為"世界戰略的心臟"。

7、波斯灣：世界石油的寶庫。波斯灣也被稱之為海灣，位於印度洋西北部邊緣海，阿拉伯半島和伊朗高原之間，西北起阿拉伯河口，東南至著名的霍爾木茲海峽，為世界最大的石油產地和供應地，有"世界石油寶庫"之稱，美國有相當一部分石油來自這一石油產地。

8、霍爾木茲海峽："世界油庫的閥門"。霍爾木茲海峽（"霍爾木茲"源出波斯語，意即"光明之神"）西接波斯灣，東連阿曼灣。霍爾木茲海峽的地理位置之所以重要，主要是因為波斯灣地區盛產石油，而這些石油又必須通過霍爾木茲海峽進入印度洋，運往遠東、歐洲、美洲等地。據統計，平均每8分鍾左右就有一艘巨型油輪從霍爾木茲海峽通過。所以霍爾木茲海峽被人們稱為"海上石油通道的咽喉"，"世界油庫的閥門"。

9、直布羅陀海峽："西方的生命線"。直布羅陀海峽位於歐洲伊比利亞半島南端與非洲大陸西北角之間，北岸為西班牙，南岸為摩洛哥，是溝通地中海與大西洋的唯一水道，是西歐、北歐各國進口的原油、原料以及出口的工業品絕大部分要通過這里。因此，人們將其稱作"西方海上的生命線"。

10、斯卡格拉克海峽：波羅的海進入大西洋的要道。斯卡格拉克海峽位於瑞典、丹麥之間，西通北海，東經卡特加特海峽是波羅的海諸國進入大西洋的要道。

11、卡特加特海峽：波羅的海通往太平洋的要道。卡特加特海峽位於丹麥的德蘭半島和瑞典之間。該海峽西經卡格拉克海峽通北海，南與厄勒海峽相連，是波羅的海諸國通向太平洋的海上重要通道。

12、格陵蘭-冰島-聯合王國海峽：俄羅斯北方艦隊南下太平洋的必經之路。格陵蘭-冰島--聯合王國海峽是指格陵蘭和冰島之間的丹麥海峽和冰島與不列顛群島之間的廣闊水域。該海峽北通北冰洋，南連太平洋。俄羅斯北方艦隊南下太平洋必須經過該海峽。

13、巴拿馬運河：溝通太平洋和大西洋的海上交通捷徑。巴拿馬運河位於巴拿馬共和國中部的蜂腰地帶，橫穿巴拿馬。是溝通太平洋和大西洋的國際運河和海上交通捷徑，它比繞行南美洲縮短了一萬多公里的航程，對美國具有重要的經濟和戰略意義，被美國視為"地峽生命線"。

14、佛羅里達海峽：連接墨西哥灣與太平洋的重要通道。佛羅里達海峽位於美國佛羅里達半島和古巴及巴哈馬群島之間、是墨西哥灣與太平洋連接的重要水道。

15、阿拉斯加灣：美國戰時必須控制的海上航道。阿拉斯加灣是世界9大著名海灣之一，位於美國阿拉斯加州南端、介於阿拉斯加半島與亞歷山大群島之間，為北太平洋自然條件較好的海灣之一，其沿岸分布著安克雷奇、西厄德、瓦爾德茲和科爾多瓦等良港，是美國宣布戰時必須要控制的海上航道咽喉要道。

❾ 「買路費」一下子暴漲5倍，土耳其的黑海海峽對俄羅斯意味著什麼

土耳其“買路費”突然暴漲5倍，之所以有底氣增加5倍的過路費，是因為在俄烏沖突爆發之後，許多歐洲海運路線都沒有正常運行，歐洲國家對俄羅斯的制裁，讓俄羅斯運送軍備物資到戰場上只能從黑海經過。所以說，土耳其的黑海海峽對於俄羅斯而言是運送物資和進行出口貿易的重要航線。

對其政府坐地起價也是為了考慮自身利益，因為土耳其意識到國家的黑海，海峽對俄羅斯來說必不可少，俄羅斯無論如何都必須吃這個啞巴虧，交納比以往過路費高出5倍的費用。在烏克蘭戰爭中，俄羅斯已經受到了眾多阻礙，相信此次過路費暴漲不會影響俄羅斯。

❿ 土耳其的黑海海峽，對俄羅斯來說意味著什麼

黑海海峽被稱作“天下咽喉”，是連接黑海和地中海的唯一通道，是兵家必爭之地，戰略地位十分重要。在此海峽就曾在第一次世界大戰期間發生過達達尼爾戰役戰役。這可以看出黑海海峽的重要性，這個地方不僅僅對土耳其一個國家有益，這個地區還對俄羅斯有著重大的用處。

烏克蘭貌似已經被仇恨沖昏了頭腦，只要是俄羅斯，就是反對，反對，再反對。絲毫不考慮自己國家的實力，考慮完全不全面。單單從自己國家的利弊考慮，也不想想其他國家是否會真的配合。這完完全全就是一場自導自演的計劃，真是可笑之極。這可是俄羅斯的重中之重的寶地呀。