土耳其為什麼有海
❶ 土耳其有長達8000公裏海岸線，為什麼領海卻是少之又少
此國有長達8000公裏海岸線，領海卻是少之又少，為何如此憋屈？
一般說來，一個國家的海岸線越長，沿海優勢也越強，領海面積也越大，但每個國家地形、國情的差異，直接否定了海岸線越長，領海面積越多的假說。要知道在歐洲有這樣一個國家，它的地理位置十分優越，自古以來它就是歐亞非三大洲海陸貿易的咽喉要道，尤其是以博斯普魯斯海峽與達達尼爾海峽。
因此，也形成了地中海東部這一神奇的景象，以“安納托利亞之鷹”自居的土耳其竟面臨著廣闊海域，領海面積卻少得可憐的形象。由地圖可以看到，雖然希臘總的領土面前比土耳其要小，但借著島嶼眾多，直抵土耳其在愛琴海東部的廣闊領海。
❷ 土耳其海峽地理位置是怎麼樣的
土耳其海峽地理位置：東北端為博斯普魯斯海峽，西南端為達達尼爾海峽，兩海峽之間是土耳其內海馬爾馬拉海。兩岸主權均屬於土耳其。
被稱為「天下咽喉」的土耳其海峽（又稱黑海海峽）是連接黑海與地中海的唯一通道，它包括博斯普魯斯海峽（又叫伊斯坦布爾海峽）、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽（又叫恰納卡萊海峽）三部分，全長361千米，整個海峽呈東北－西南走向，是亞、歐兩洲的分界線。
氣候水文
海峽地區屬地中海氣候，冬季盛行西風，氣溫低，1月平均氣溫在2℃以下，經常有氣旋通過，形成較多降水 。夏季盛行偏北風，氣溫較高，7月平均氣溫25℃以上，乾燥少雨，年降水量600～900毫米。
由於黑海的大氣降水量和多條大河徑流量的總和大大超過了海面蒸發量，以及受狹窄海峽出口處的約束，造成黑海海面比愛琴海海面高出50厘米，而鹽度卻比愛琴海低，只有12左右。
這樣就使鹽度較小的表層（水下10～20米）海水從黑海流向愛琴海，而深層鹽度較大海水從愛琴海流向黑海。
以上內容參考網路-土耳其海峽
❸ 土耳其海峽連接了什麼海和什麼海
連接了黑海與地中海。
土耳其海峽（又稱黑海海峽），被稱為「天下咽喉」的土耳其海峽，是地中海通往黑海的唯一海峽，故又稱黑海海峽。它包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽三部分，全長345 km，整個海峽呈東北－西南走向，是亞、歐兩洲的分界線。
東北端為博斯普魯斯海峽，西南端為達達尼爾海峽，兩海峽之間是土耳其內海馬爾馬拉海。兩岸主權均屬於土耳其。
冷戰時期，美蘇均將黑海海峽確立為全球最重要的海上咽喉之一。冷戰後，北約仍視黑海海峽為歐亞大陸的戰略要點之一。
(3)土耳其為什麼有海擴展閱讀：
土耳其海峽中央有一股由黑海流向馬爾馬拉海的急流，水面底下則有一股逆流把含鹽的海水從馬爾馬拉海帶到黑海。由於魚群季節性地透過海峽往返黑海，海峽地區漁業頗盛。兩岸樹木蔥郁，村莊、別墅星羅棋布。
土耳其海峽是海上交通要道，它溝通黑海和地中海，是羅馬尼亞、保加利亞、烏克蘭、喬治亞等國唯一的出海口。峽區屬地中海氣候，全年大部分時間風平浪靜，海流緩慢，灘礁亦少，航運條件優越，故海上航運十分繁忙，年通過船舶約4萬艘、軍艦幾百艘，總噸位達4億噸左右（不包括軍艦）。
❹ 土耳其的上海是什麼海
是馬爾馬拉海。
1、它是世界上面積最小的海僅僅相當於兩個上海市，是大洋的邊緣部分。
2、馬爾馬拉海是土耳其的內海，同時也地處亞洲和歐洲的分界線上，總體呈東北西南走向的狹長形態分布，東北端通過博斯普魯斯海峽與黑海相連，西南端通過達達尼爾海峽與愛琴海相連，其餘部分都被陸地包圍。
❺ 土耳其海峽位置的重要性。
土耳其海峽（又稱黑海海峽）是連接黑海與地中海的唯一通道。蘇伊士運河是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲人民來往的主要通道。
被稱為「天下咽喉」的土耳其海峽，是地中海通往黑海的唯一海峽，故又稱黑海海峽。它包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽三部分，全長345 km，整個海峽呈東北－西南走向，是亞、歐兩洲的分界線。
東北端為博斯普魯斯海峽，西南端為達達尼爾海峽，兩海峽之間是土耳其內海馬爾馬拉海。兩岸主權均屬於土耳其。冷戰時期，美蘇均將黑海海峽確立為全球最重要的海上咽喉之一。冷戰後，北約仍視黑海海峽為歐亞大陸的戰略要點之一。
航運價值:土耳其海峽是海上交通要道,它溝通黑海和地中海,是羅馬尼亞、保加利亞、烏克蘭、喬治亞等國唯一的出海口。
峽區屬地中海氣候,全年大部分時間風平浪靜,海流緩慢,灘礁亦少,航運條件優越,故海上航運十分繁忙,年通過船舶約4萬艘、軍艦幾百艘,總噸位達4億噸左右(不包括軍艦)。
土耳其海峽是羅馬尼亞、保加利亞、烏克蘭、喬治亞等國唯一的出海口。峽區屬地中海氣候，全年大部分時間風平浪靜，海流緩慢，灘礁亦少，航運條件優越，故海上航運十分繁忙，年通過船舶約4萬艘、軍艦幾百艘。
軍事價值:土耳其海峽是西亞、北非和南歐通往黑海的咽喉。這種獨特的地理位置,使它無論在過去、現在或將來,都將是兵家必爭之地。
近兩個世紀來,歐洲列強為爭得海峽的控制權進行了長期激烈的斗爭。其中俄國為此曾幾次發動對土耳其的戰爭,英法軍隊也曾佔領過海峽地區。
1936年,有關國家召開了土耳其海峽問題的國際會議,並達成協議。它規定了各國的船舶可以自由通過海峽,黑海沿岸國家的軍艦也可以通過,唯航空母艦例外,可非黑海沿岸國家的軍艦通過則有一定限制。
現在,蘇聯解體,華約不復存在,北約積極東擴,土耳其加盟北約,成為北約的南翼,所以,土耳其海峽的戰略地位日益突現,它對世界列強的全球戰略具有重要的影響。
對獨聯體(主要是俄羅斯)來說,土耳其海峽是其南下地中海和印度洋的戰略屏障。它關繫到美國和北約的切身利益,故而也不會對其等閑視之。因此,土耳其海峽理所當然地成為當今世界關注的焦點。
❻ 土耳其海峽溝通了什麼海和什麼海
土耳其海峽是很重要的海上交通要道，一直以來都占據著很重要的位置，那麼土耳其海峽溝通了什麼海和什麼海？土耳其海峽溝通了地中海和黑海，土耳其海峽還被稱為黑海海峽，素來就有天下咽喉的美譽，並且在地中海前往黑海之中佔有很重要的部分。這里主要包含了三個部分，分別是達達尼爾海峽、馬爾馬拉海、博斯普魯斯海峽，全長大概是345km。土耳其海峽全年大部分的時間內都很風平浪靜，海流的速度緩慢，航運的條件很不錯，因此海上航運很繁忙，每年通過的船舶數量達到了4萬艘。
❼ 為什麼土耳其控制了整個海峽
被稱為「天下咽喉」的土耳其海峽,是地中海通往黑海的唯一海峽,故又稱黑海海峽.它包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽三部分,全長345 km,整個海峽呈東北—西南走向,是亞、歐兩洲的分界線.兩岸主權均屬於土耳其.
土耳其海峽是海上交通要道,它溝通黑海和地中海,是羅馬尼亞、保加利亞、烏克蘭、喬治亞等國唯一的出海口.峽區屬地中海氣候,全年大部分時間風平浪
靜,海流緩慢,灘礁亦少,航運條件優越,故海上航運十分繁忙,年通過船舶約4萬艘、軍艦幾百艘,總噸位達4億噸左右(不包括軍艦).
土耳其海峽是
西亞、北非和南歐通往黑海的咽喉.這種獨特的地理位置,使它無論在過去、現在或將來,都將是兵家必爭之地.近兩個世紀來,歐洲列強為爭得海峽的控制權進行
了長期激烈的斗爭.其中俄國為此曾幾次發動對土耳其的戰爭,英法軍隊也曾佔領過海峽地區.1936年,有關國家召開了土耳其海峽問題的國際會議,並達成協
議.它規定了各國的船舶可以自由通過海峽,黑海沿岸國家的軍艦也可以通過,唯航空母艦例外,可非黑海沿岸國家的軍艦通過則有一定限制.如今,蘇聯解體,華
約不復存在,北約積極東擴,土耳其加盟北約,成為北約的南翼,所以,土耳其海峽的戰略地位日益突現,它對世界列強的全球戰略具有重要的影響.對獨聯體(主
要是俄羅斯)來說,土耳其海峽是其南下地中海和印度洋的戰略屏障.它關繫到美國和北約的切身利益,故而也不會對其等閑視之.因此,土耳其海峽理所當然地成
為當今世界關注的焦點。
摘自網路網友，謝謝。
❽ 土耳其伊斯坦布爾附近的海峽是土耳其的內海嗎
馬爾馬拉海，土耳其內海，土耳其亞洲和歐洲部分分界線之一段，東北經博斯普魯斯海峽與黑海溝通，西南經達達尼爾海峽與愛琴海相連。余處被土耳其領土所包圍，是黑海與地中海之間的唯一通道，屬土耳其海峽（又名黑海海峽）
❾ 土耳其的黑海和哈薩克的裏海為什麼是海而不是湖，明明裡海是四面都是陸地的
從裏海的自然特點來看,裏海水域遼闊，煙波浩淼，一望無垠,經常出現狂風惡浪,猶如大海翻滾的波濤.同時,裏海的水是鹹的，有許多水生動植物也和海洋生物差不多。另外，從裏海的形成原因來看,裏海與鹹海、地中海、黑海、亞速海等,原來都是古地中海的一部分,經過海陸演變,古地中海逐漸縮小，上述各海也多次改變它們的輪廓、面積和深度。所以，今天的裏海是古地中海殘存的一部分，地理學家稱之為「海跡湖」。因此,人們就把這個世界上最大的湖稱為「裏海」了。其實,它並不是真正的海。
裏海位於遼闊平坦的中亞西部和歐洲東南端，高加索山脈以東，制約著中亞巨大、平坦的土地。西面為高加索山脈，東北為哈薩克，東南為土庫曼，[1] 西南為亞塞拜然，西北為俄羅斯，南岸在伊朗境內，是世界上最大的湖泊，也是世界上最大的鹹水湖，屬海跡湖。裏海表面約低於海平面27米。靠近南面，最大深度為1025米。
裏海經過伏爾加河-頓河運河可以到達亞速海、黑海、地中海和其他大洋，根據哈薩克和俄羅斯提出的『歐亞運河』計劃未來將啟動，直接連接黑海和裏海，為裏海沿岸國家取得真正意義上的出海口和制衡裏海水位。
❿ 土耳其海岸線長達7200公里，為何擁有的領海卻少得可憐
土耳其作為世界上唯一一個橫跨亞歐大陸的國家，不僅國土面積較大，其周邊的海域也十分寬廣。土耳其具有長達7200km的海岸線，但領海卻少得可憐，實在是十分尷尬。原因是因為一戰時期土耳其與希臘簽署的條約導致了這一現象。
因為這是歷史上的一戰後決定的事宜，土耳其就算是再委屈至今也只能維持現狀。不過好在土耳其經過長期的發展，在經濟、軍事上都比飽受債務危機的希臘要好得多。土耳其在其區域仍然扮演著重要角色。