土耳其為什麼同意希臘擔保瓦良格
① 瓦良格號通過博斯普魯斯海峽的時候，為什麼是希臘做的擔保
我相信大部分中國人對於瓦格良號是很熟悉的，因為它就是現在中國遼寧艦的前身。當初它遠渡重洋，到達博斯普魯斯海峽的時候，土耳其半百刁難，幸好有希臘做擔保，才得以繼續航行下去。我認為希臘會做擔保有以下幾個原因。
自從希臘幫助中國擔保瓦格良號開始，中國與希臘的關系越發密切。2011年的利比亞撤僑，還是希臘依舊給中國提供幫助。是希臘出船讓大量僑民先到希臘，然後再轉運回國。而中國在希臘產生債務危機的時候，也給予援手。
② 瓦良格號通過博斯普魯斯海峽時，是希臘做的擔保，希臘為什麼這樣做
我們都知道土耳其和希臘的關系不是很好的，雖然土耳其百般的刁難我們國家不讓我們國家購買瓦良格號航母，主要的目的是為了討好美國。而希臘並不需要討好美國，他反而可以藉此機會跟我們國家討好關系。
我感覺希臘肯定是逐漸的覺得我們國家在慢慢的進步，有很大的發展空間，所以希臘主動的向我們示好，希望藉此機會，能夠和我們國家討好關系。而且希臘和土耳其關系一直都不是非常的好的，所以說土耳其如此的刁難我們，希臘都是看在眼裡的，所以這個時候在土耳其的眼皮底下幫助我們國家，也是為了氣一氣土耳其。但無論如何，希臘成功的做了擔保，讓瓦良格號成功的通過海峽，到了我們國家，我們還是要非常感謝他們的。
③ 為什麼希臘願意擔保瓦良格號通過布斯普魯斯海峽
中國的第一艘航母，是在瓦良格號的基礎上，改造出來的新式航母，其實中國早在99年的時候，就已經把瓦良格號買下來了，當時政府是准備要先在原地對瓦良格號進行一番改造，因此它一直就留在烏克蘭。
後來中國准備要把瓦良格號帶回來，可是想要帶回來，還是有著很大難度的，瓦良格從烏克蘭被托運回來，要經過很多個國家，尤其是在布斯普魯斯海峽，中國也是遭遇土耳其的阻攔，它們並不願意白白放行。
希臘來做擔保，按理說是應該支付保證金，可是考慮到兩個國家的關系，再加上兩國同樣都是北約成員，因此希臘也順利賴賬，始終沒有把這筆錢交給土耳其，可以說中國找的這個擔保國非常正確，不僅讓土耳其沒有話說，也順利給自己找到一個合作夥伴。
④ 瓦良格回國時，土耳其因何百般刁難，而希臘又為何願鼎力相助
瓦良格號就是中國遼寧艦的前身，遼寧艦作為我國第一艘航母有著特別重要的意義和作用。遼寧艦的服役提高了我國海軍綜合作戰的力量，增強了防衛作戰的能力，也有效的維護了國家的主權和安全還有發展利益。同時，如果沒有遼寧艦，我國也沒有辦法那麼快製造出新的航母。從這一點上來說，遼寧艦也算是功不可沒。
在這種關鍵時候，只有希臘願意給中國做擔保，那希臘為什麼願意給我國做擔保呢？其實希臘也有自己的原因，希臘和土耳其一直存在民族、領土、領海上的爭端，這一次希臘願意做擔保是為了遏制土耳其。這時的土耳其見保證金有了，擔保國家也已經找到，只好放行。
希臘不僅僅只是為中國做擔保，還為瓦良格號請了拖船公司，在運送瓦良格號的過程中也導致了希臘一名海員不幸犧牲，這份恩情中國也記下了。當時的希臘也是作為北約成員國中的一員，也是面臨著很大的壓力幫助中國。可以說雙方兩國在這種情況下都挺不容易的。
⑤ 遼寧號前身，「瓦良格」到達中國希臘出力，為什麼希臘願意幫忙
說到遼寧號航空母艦，相信大家對於它的宏偉壯觀都有所耳聞，這艘船可以搭載固定翼飛機，是中國人民解放軍海軍有史以來的第一艘參與服役的航空母艦，它的艦身長達304.5米，寬70.5米，吃水線270米，正常排水量高達54500噸，在軍事行動中也是一艘毫無疑問的龐然大物。
從2012年參與服役以來，這艘艦也是火遍了網路，成為了軍迷們津津樂道的話題。
有關於遼寧號的故事，相信不少人也是有所耳聞，實際上這艘巨大的軍艦也並非完全是由中國人民解放軍所自主研發的，而是從烏克蘭所買回來的。
它的原名叫做瓦良格號，本為前蘇聯所擁有的一艘航空母艦，從前蘇聯到烏克蘭，再最終到達了我們的人民解放軍手裡，遼寧號所經歷的故事不可謂不是充滿波折，在運送過程中我們更是得到了不少國家的幫助。
小結：
等到了今年，由於疫情的爆發，很多國家都陷入了自顧不暇的狀況，只有率先將疫情抑制住了的我們，才還處於游刃有餘之中，在今年，我們也對希臘採取了很多的幫助，並且捐贈了不少的醫療物資。
而之所以希臘能夠得到我們的優待，這與他們曾經對我們的幫助也是不無干係，我們也自然是十分樂意幫助他們渡過難關。
中國有句老話叫做「滴水之恩當湧泉相報」，其實國與國之間也本該如此，只有以美國為首的一些唯利是圖的國家，才會只為了眼前的一時利益，而拋棄自己的盟友，做一些背信棄義的事情。
在將來的外交活動中，中國也必然以真誠對待其他國家，所有向我們表達了友好的國家，也都會得到中國人民的一致喝彩，希望中希兩國乃至於世界各國都能親如一家。
⑥ 當年作為北約國家的希臘，為何願意給瓦良格號作擔保
蘇聯解體後，烏克蘭當局名正言順得接管了“瓦良格”號航母及其配套設施、資料等，但此時的烏克蘭著實是處在內憂外患的艱難境地當中，其經濟形勢更是惡化到了極點，說難聽點，當時的烏克蘭連士兵的薪水都無法按時發放，又怎能盡心維護一艘龐然大物呢？這種情況下，烏克蘭方面最終決定向我國以廢船價格出售“瓦良格”號航母船體，並附贈相關資料、圖紙。
可無論希臘當時有什麼目的，該國終究幫了我們一個大忙，這一點我們還是要承認的。“瓦良格”號歸國經歷了千難萬阻，歸根結底是一些外部勢力從中阻撓，他們不斷挑起沖突，妨礙世界和平，簡直令人不齒。
⑦ 瓦良格號通過博斯普魯斯海峽的時候，為什麼是希臘做擔保
瓦良格號是我國從烏克蘭購買的航母。因為這艘航母對於我們國家來說是非常具有價值的一艘航母。但是從不可能出來之後經過土耳其海峽的時候，土耳其政府在美國的控制下不讓航母通過海峽。土耳其提出了很多條件，其中一條就是必須要有第三方的國家做擔保才讓航母重新通過。這個時候希臘站出來為我們國家做擔保，成功的讓瓦良格號到達我國。
希臘為中國「瓦良格」號的回國路上提供的幫助還有很多，土耳其要求的「大功率拖船」拖曳「瓦良格」號，「瓦良格」號遇到風暴襲擊，希臘不僅提供了海上拖船，還提供救援人員、船隻、直升機等救援船上的人以及重新控制「瓦良格」號。
⑧ 希臘為什麼擔保瓦良格號
這主要是因為當時的希臘政府和中國的關系非常的好，所以才會以國家的名義來擔保瓦良格號。所以在隨後希臘遭受了嚴重的債務違約的時候，中國也積極地伸出了援助之手。
這也是兩個國家一直以來的深厚友誼所導致的。而且當時的北約國家並不希望中國擁有瓦良格號，但是受制於國際法的影響，並不能對於中國採取什麼不利的措施，所以才會在一些關卡上積極的做一些小動作。
(8)土耳其為什麼同意希臘擔保瓦良格擴展閱讀
瓦良格號航母歸國之路
1998年的時候，澳門創律集團以2000萬美元的價格拍下烏克蘭的瓦良格號航母，但是由於瓦良格號航母上的機器設備已經被拆除，所以航母自身並沒有動力裝置，於是創律集團就僱傭了一艘大型拖船，拖著瓦良格航母踏上了回國之路。
但是當拖船拖著瓦良格號航母經過土耳其的博斯普魯斯海峽時，遭到土耳其的攔截。土耳其聲稱瓦良格號航母通過該海峽，會對沿岸的設施造成危害，要求瓦良格號航母退回到黑海中去。此後瓦良格航母多次嘗試通過博斯普魯斯海峽，都遭到土耳其的攔截，最後不得不返回原來的港口。
⑨ 瓦良格號通過布魯斯海峽，為什麼希臘願意為此提供擔保
瓦良格號就是我們現在的遼寧艦，當時希臘願意為此提供擔保是因為當時希臘和土耳其有自己的國家之間的糾紛，還有就是想藉助幫助過海峽一事來促進和我國之間的友好關系，當然後來我們和希臘也建立的友好的外交。
最後，由同一級域國家希臘出面給我們擔保，由希臘負責賠償瓦良格可能涉及的賠償問題，就這免去了10億美元的保險。然後，我們也備妥了土耳其要求的各個條件，希臘提供了大型拖船，我們在瓦良格上也安裝了小型雷達、全球衛星定位系統、無線電通訊設備、電子羅盤及發電機等航行安全設施，土耳其也表示滿意，同意放行。
⑩ 希臘為什麼擔保瓦良格
希臘願意幫助中國，很大的一部分原因其實還是因為為難我國的是土耳其，為了遏制土耳其。
希臘和土耳其自古以來就相互爭斗，兩國一直存在民族、領土、領海爭端，真可謂新仇舊恨歷歷在目。土耳其統治、壓迫希臘長達400年、希臘威脅過土耳其，兩國還為爭搶塞普勒斯而大打出手。
土耳其這個國家的人緣其實算不上好，雖然希臘跟他同樣都是北約國家，但是他們之間卻有很多的恩怨情仇，甚至可以追溯到一百年前。在第一次世界大戰期間，希臘就曾經入侵過土耳其，不過並沒有成功。在二戰結束之後，兩國的關系更是越來越差，最後甚至直接開戰。
而是迅速派出救援直升機，冒著暴風雨趕往事發海域，在控制沒有動力系統的瓦良格號失敗後，希臘的救援直升機降落在瓦良格號航母的甲板上，營救了包括三名俄羅斯船員、三名烏克蘭船員、一名菲律賓船員在內的七名船員，將他們送到雅典以西的一個軍用機場。
他們為了幫助瓦良格號通過愛琴海，還犧牲了一名船員，這是我國永遠都不能忘記的。