土耳其的什麼城市橫跨亞洲和歐洲
❶ 橫跨歐洲和亞洲兩大陸的城市是羅馬還是伊斯坦布爾還是聖彼得堡
橫跨歐洲和亞洲兩大陸的城市是伊斯坦布爾，
羅馬在南歐，聖彼得堡是在北歐。
游覽土耳其古都伊斯坦布爾, 可親自體驗跨越歐洲與亞洲兩大陸的滋味。優雅的加拉塔大橋,橫跨波濤洶涌的博斯普魯斯海峽,不僅連結了土耳其這座最大城市的歐亞兩部分,也猶如紐帶,把代 表古代文明的舊城區與展現現代文化的新城區系在一起。
❷ 土耳其是一個橫跨歐亞兩洲的國家，是歐洲國家
三樓，土耳其的首都是安卡拉，在亞洲部分。。。土耳其是被土耳其海峽劃分成為亞洲和歐洲兩部分，由於歷史原因（你可以去翻一下關於奧斯曼帝國和東羅馬帝國的地圖，他們是土耳其的前身），所以土耳其的政治，經濟中心長期在歐洲部分，（雖然現在只有那麼一點點了）所以它被認定為是歐洲國家，還有一樓，一個國家的俱樂部球隊現在參加哪一個洲際杯不一定就代表它是哪個洲的國家，比如以色列的球隊就參加歐洲冠軍杯，但它是地地道道的亞洲國家
❸ 土耳其是哪個洲的國家
土耳其是亞洲國家。
土耳其是一個與亞洲和歐洲接壤的國家。它屬於亞洲國家。土耳其共和國領土，包括西亞的安納托利亞半島以及巴爾干半島的東色雷斯地區，是一個橫跨歐亞兩洲的國家。
土耳其是歐盟候選國，橫跨亞洲和歐洲兩大洲，在政治、經濟和文化領域實施歐洲模式。憲法規定，土耳其是一個民主、政教分離、法治的國家。土耳其的外交重點在西方。土耳其在與美國保持傳統戰略夥伴關系的同時，加強了與歐洲國家的關系。
土耳其是北約成員國、經濟合作與發展組織創始成員國和二十國集團成員國。中國擁有強大的工業基礎，是世界上新興經濟體之一，也是世界上增長最快的國家之一。
(3)土耳其的什麼城市橫跨亞洲和歐洲擴展閱讀：
土耳其北臨黑海，南臨地中海，東南與敘利亞、伊拉克接壤，西臨愛琴海，與希臘以及保加利亞接壤，東部與喬治亞、亞美尼亞、亞塞拜然和伊朗接壤。土耳其地理位置和地緣政治戰略意義極為重要，是連接歐亞的十字路口。
雖為亞洲國家但在政治、經濟、文化等領域均實行歐洲模式，是歐盟的候選國。憲法規定，土耳其是一個民主、政教分離、法治的國家。土耳其的外交重點在西方。
❹ 什麼是一座橫跨亞洲和歐洲兩個大陸的城市
橫跨歐洲和亞洲兩大陸的城市是伊斯坦布爾，
羅馬在南歐，聖彼得堡是在北歐。
游覽土耳其古都伊斯坦布爾, 可親自體驗跨越歐洲與亞洲兩大陸的滋味。
優雅的加拉塔大橋,橫跨波濤洶涌的博斯普魯斯海峽,不僅連結了土耳其這座最大城市的歐亞兩部分,也猶如紐帶,把代 表古代文明的舊城區與展現現代文化的新城區系在一起。
❺ 橫跨亞歐的土耳其，它到底屬於亞洲還是歐洲國家呢
土耳其面積78.36萬平方公里，其中有97％位於在地理上屬於亞洲的小亞細亞半島上，只有3％位於歐洲的巴爾干半島東南部。土耳其的亞洲部分與歐洲部分以著名的黑海海峽為界，東為亞洲，西為歐洲。黑海海峽也稱土耳其海峽，由三個部分組成：東北是博斯普魯斯海峽，中間是世界上面積最小的海——面積1.1萬平方公里的馬爾馬拉海，西南是達達尼爾海峽（也稱恰納卡萊海峽）。 如果從國家的面積分布來看，土耳其無疑是個亞洲國家，這也是絕大多數國家認可的事實。不過土耳其不認為自己是亞洲國家，他們認為自己是個歐洲國家。
亞洲鄰居說他是亞洲國家可是土耳其不同意，土耳其說自己是歐洲國家但是歐洲別的國家不同意。其實 洲際是人為定義的，小亞細亞半島位於地中海北岸而不是東岸，和巴爾干半島類似，它誕生了第一個印歐人帝國-赫梯帝國，是西方文明之源-希臘文明的首先輻射對象，是“希臘化”首先發生的地區。按照人種來說，這片土地上的人民，自始至終，都是純粹的歐洲人，不是亞洲人種。
❻ 伊斯坦丁堡地跨哪兩大洲
伊斯坦丁堡就是現在土耳其的最大城市和港口伊斯坦布爾，它是橫跨亞洲和歐洲兩大洲。
❼ 土耳其的第一大城市伊斯坦布爾橫跨哪兩個洲
亞洲歐洲
全市包括伊斯坦布爾省的39個區。它位於土耳其西北部，地跨博斯普魯斯海峽的兩岸，分別為歐洲部分（色雷斯）和亞洲部分（安納托利亞），而歐洲部分又由天然港口金角灣分為南部的舊城和北部的新城，是世界上唯一地跨兩個大洲的大都市。
❽ 土耳其的第一大城市伊斯坦布爾橫跨
土耳其的伊斯坦布爾橫跨歐洲和亞洲（普魯斯海峽的兩岸）。是世界上唯一地跨兩個大洲的大都市。
❾ 土耳其境內跨歐亞兩洲,長1074米,被譽為歐洲第一橋的是
聯結歐亞兩洲的博斯普魯斯海峽大橋建於1973年，全長1560米，跨越海峽水面1074米，橋身離海面64米，各種類型的船隻都可以通過，是歐洲第1大吊橋，世界第4大吊橋。
伊斯坦布爾是土耳其古都、最大城市和港口、著名旅遊勝地；扼黑海咽喉，地跨亞歐兩地，也是古代絲綢之路的終點。公元前660年希臘人建城，稱拜占廷；公元330年，羅馬帝國遷都，改稱君士坦丁堡；1453年，其又成為奧斯曼帝國首都，始稱伊斯坦布爾。伊斯坦布爾由於地跨歐亞兩陸，自古以來一直為世人矚目。博斯普魯斯海峽位於土耳其境內，全長30.4公里，是黑海沿岸國家第一道出外海的關口，形勢險要，戰略位置重要。1973年10月30日，土耳其在日本的援助下，建成了橫跨海峽兩岸的公路大吊橋。
該橋長1560米，寬33米，整個橋身以兩根粗達56厘米的鋼索牽引，水中不設橋柱。橋兩端各有一「門」字形橋塔，橋身高出水面64米，可供大型船隻通航。海峽大橋的橋面可以並排行駛六輛汽車。這是一座吊橋，海峽兩岸每邊有一個「門」字形的橋塔，有一百六十五米高。兩個橋塔連著兩根五十八厘米粗的鋼索，這鋼索是用一萬一千三百根五毫米的鋼絲擰成的。大橋沒有橋墩，整個橋身就吊在兩根鋼索上。西岸的橋塔重六萬噸，東岸的橋塔重五萬噸。如果橋上停滿汽車，西岸的橋塔會向里傾斜八十六厘米，東岸的橋塔會向里傾斜九十厘米。刮大風的時候，大橋會左右擺一兩米。不過這些都不會發生什麼危險。這座橋上只行駛汽車，不準行人步行通過。
大橋集自然的壯觀秀美和人類的偉大創造與一身，是歐洲第一大橋，世界第四大橋，入夜，橋上華燈齊上，遠看宛若巨龍一般十分壯觀，讓人嘆為觀止。大橋的建成，不僅使隔海相望的土耳其領土融合一片，也使歐亞大陸在此連成一體。
現在，這座大橋橫跨博斯普魯斯海峽，把這座城市連成一個整體。大橋的正中有一道白線，白線以東是亞洲，白線以西是歐洲。
博斯普魯斯海峽 （Straitofbosporus）
博斯普魯斯海峽又稱伊斯坦布爾海峽(Istanbulbogazl)。它北連黑海，南通馬爾馬拉海和地中海，把土耳其分隔成亞洲和歐洲兩部分。
海峽全長30.4公里，最寬處為3.6公里，最窄處708米，最深處為120米，最淺處只有27.5米。
博斯普魯斯在希臘語中是「牛渡」之意。傳說古希臘萬神之王宙斯，曾變成一頭雄壯的神牛，馱著一位美麗的人間公主，從這條波濤洶涌的海峽游到對岸。海峽因此而得名。
博斯普魯斯海峽是溝通歐亞兩洲的交通要道，也是黑海沿岸國家出外海的第一道關口。由於兩洲各國間的商貿等各種交往隨著人類文明的發展不斷增多，它的地理位置尤具戰略意義。
公元前5世紀的波斯帝國國王大流士一世率領軍隊西侵歐洲時，曾在博斯普魯斯海峽上建造了一座浮橋。東羅馬帝國時期十字軍東征時，曾乘船渡過這里，直逼耶路撒冷。
1841和1871年，土耳其曾先後制定了通過海峽的商船和軍艦的管理條例。在第一次世界大戰期間，俄、英、法等國曾達成一項秘密交易：如果它們在戰爭中取勝，土耳其的君士坦丁堡、博斯普魯斯和達達尼爾海峽兩岸的大片土地，以及這兩個海峽之間的馬爾馬拉海中的島嶼將歸俄國。交換條件之一是英、法的船艦可以自由通過海峽。1917年俄國十月社會主義革命勝利，列寧宣布廢除這一秘密條約。如今，海峽兩岸的土地主權均屬土耳其。通過這個海峽的船隻，按照1936年在瑞士蒙特羅簽訂的《關於海峽制度公約》的規定行駛。
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