土耳其車銷量怎麼樣

1. 豪車在外國的銷量怎麼樣是不是在中國是最高的

汽車雖說已經走進了千家萬戶，成為人們日常出行必不可少的代步工具，但仍然有很多家庭買不起車，或者是貸款買車，買完車養不起的大有人在，雖然買車讓我們吃盡了苦頭，但我國每年汽車的銷量依舊是穩固提升，可見大家對於買車的熱情絲毫不減。

美國即使你開什麼車和你的社會地位是無關的，所以美國雖然豪車便宜人人都買得起，但他們寧願把錢花在其它的地方來提高生活質量，而不是花費在一件代步工具上面，這點值得我們反思。

2. 現代土耳其的實力怎麼樣2021.10

土耳其有著一定的工業基礎，近年來也能仿製並出口一些相關裝備，是全球排名13的農業國。糧食、棉花、蔬菜、水果和肉類基本可以自給自足，還是排名14的汽車製造國和第五造船大國，國民生產總值排名全球19位。
雖然土耳其國家實力並不是很強，但他的軍事能力在北約里排第三，僅次於美國和法國，該國目前來說在亞洲、非洲、歐洲等各個國家一共設立了近二十個海外軍事基地。此外，土耳其還在阿富汗、塞普勒斯、黎巴嫩、中非共和國、科索沃，亞塞拜然等多個國家都有著軍事存在。土耳其現役的海陸空三軍部隊人員一共63.9萬人，預備役部隊大約37萬人。

3. 土耳其的經濟

土耳其經濟快速地發展。土耳其在生產農產品、紡織品、汽車、船隻及其他運輸工具、建築材料和家用電子產品皆居領導地位。近年來，土耳其在私人部門已有顯著發展，然而國有企業於工業、銀行業、運輸及通訊仍有重要地位。
土耳其為世界第16大國內生產總值（購買力平價）之經濟體，在人均國內生產總值（購買力平價）方面則位居第65。土耳其為經濟暨合作及發展組織之創始會員國及二十國集團的成員（於1999年加入）；自1995年12月31日起，土耳其已成為歐盟海關同盟的一員。
世界銀行就土耳其2007年之人均國內生產總值分類其為中高所得國家。中央情報局將土耳其分類為發達國家，但經濟學家及政治學家常將土耳其認定為新興工業化國家，然而美林證券、世界銀行及經濟學人雜志則將其歸類為新興市場。
根據富比世雜志的調查，土耳其的經濟核心城市伊斯坦布爾於2013年3月有37位十億富豪（全國則有43位），排名世界第5，僅次於莫斯科（84位）、紐約（62位）及同樣有43位的香港和倫敦，但37名富豪的資產總值卻比富豪數量較少的聖保羅（26位）和孟買（24位）低。
土耳其股市於2009年間幾乎上升了兩倍。根據經濟學人雜志，土耳其股市的漲幅在2008年12月至2009年12月間僅次於阿根廷股市。
失業率：9.9%，未充分就業率：4%（2007年統計）。
貧困人口比例：20%（2002年統計）。 農業占國內生產總值的近1/5，使用一半左右的勞動力。在一般情況下，土耳其的大多數糧食作物可以自給。大部分可耕地用來種植糧食作物，其中小麥和大麥的種植面積最大。經濟作物（棉花和煙草）是重要的出口商品。
狹窄海岸地區的低地得到大面積灌溉，生產榛子、無核小葡萄、葡萄乾和水果（包括柑橘、檸檬和甜瓜），也種植蔬菜供應國外市場。在常年長草的牧場，可牧放綿羊、少量的牛和山羊。
農村失業狀況比城市更嚴重，但在伊斯坦布爾以外，技術工人和管理人才仍然短缺。根據1947年頒布的勞工法，工會為合法組織，此後發展迅速；工人工會聯合會是最大的組織。 土耳其品牌Beko及Vestel為歐洲最大家用電子產品與電器製造商。
Vestel電子為歐洲最大電視製造商，於2007年占歐洲市場的21%。2005年1月，Vestel和其對手土耳其電子及家用電器（white goods，指冰箱洗衣機等）品牌BEKO共佔有歐洲一半以上的市場，另一家電子品牌，Profilo-Telra，2005年時為歐洲第三大電視製造商。土耳其廠商的市佔率隨著土耳其與歐盟簽定關稅協定而增加。由1995年至2005年，電視市佔率由5%至50%，數位產品由3%至15%，白色貨品由3%至18%。
工業基礎好，主要有食品加工、紡織、汽車、采礦、鋼鐵、石油、建築、木材和造紙等產業。主要的工業部門有鋼鐵、水泥、機電產品和汽車等。
製造業使用大約1/10的勞動力，占國內生產總值的1/5。盡管生產率低，但由於棉花在當地種植，工人工資也低，紡織業（包括紗線、織物和地毯）仍然是20世紀70～80年代增長迅速的工業，盡管生產率不高。石化工業在80年代初發展很快。土耳其已成為中東地區主要的鋼鐵生產國。工程機械工業也發展迅速。旅遊業是國民收入的一個重要來源。
土耳其有一個廣大且持續成長的汽車工業，2006年時生產1,024,987 輛汽車，排名歐洲第七大，分別次於德國（5,819,614輛）、法國（3,174,260輛）、西班牙（2,770,435輛）、英國（1,648,388輛）、俄羅斯（1,508,358輛）及義大利（1,211,594輛）。
於2008年，土耳其生產了 1,147,110輛汽車，超越義大利成為歐洲第6大汽車製造國，並排名世界第15。
從1960年代起，汽車工業及成為土耳其經濟重要的一環，汽車製造廠多集中於馬爾馬拉地區，國內有許多汽車及零件公司，使土耳其在全球汽車製造分工鏈扮演重要角色，2008年汽車相關產品出口總值達229.44億美元。土耳其在造船業亦居領先地位，2007年造船廠排名世界第4（次於中國韓國及日本） ，在船訂單方面亦居第4（次於義大利、美國及加拿大。 土耳其鄰近歐洲，三面環海，旅遊資源得天獨厚，旅遊業是土外匯收入的重要來源。特洛伊、埃菲斯古城遺址，伊斯坦布爾、安塔利亞和伊茲密爾等歷史名城是聞名世界的旅遊勝地。來到土耳其旅遊，有一種體驗絕對不能錯過，那就是聞名世界的土耳其浴。著名畫家安格爾的《土耳其浴室》更是描寫女性人體的巔峰之作，畫作充分展示了女人的曲線美和青春的活力，使人們感受到了一種旋律、一種詩意。
在金融危機中，土旅遊業以其廉價、便捷的優勢凸顯更高的性價比，旅遊收入實現逆市增長。2009年，土耳其共接待遊客3200萬人次，旅遊收入212.49億美元。2010年，遊客數量比2009年超出近300萬人次。2011年旅遊業收入達230億美元，與上年相比增幅達10.6%。旅遊業的凈收入在彌補政府財政赤字、縮小貿易逆差方面發揮了重要作用。土耳其作為一個重要的旅遊國家，除發展海灘旅遊度假外，還將導入內陸游、生態旅遊、健身旅遊等。 農產品和工業產品在主要出口商品中大致各佔一半。主要出口貿易夥伴有德國、義大利和美國。伊拉克的石油是主要進口貨物。德國為土耳其提供了大量進口機器和設備。於2008年，土耳其出口總值達1418億美元，進口值為2048億美元，主要因能源需求提高如天然氣及原油等。土耳其政府的目標為2013年時，出口值能達2000億美元，貿易總值達4500億美元。在出口產品方面，於最近20年已有相當大的改變，天然氣所佔比例於1980年、1990年、2005年分別為74%、30%、12%，高科技產品分別為5%、14%、43%。
出口：電力、服裝、食品、紡織品、金屬製品、運輸設備。
進口：電力、機械、石油、化學製品、半成品、燃料、運輸設備。 土耳其為投資中歐東歐及獨聯體最多的國家之一，已投資於這些國家超過15億美元，其中32%投資於俄羅斯，主要為天然資源及營造業；另有46%投資於黑海鄰國，保加利亞及羅馬尼亞，土耳其公司在波蘭亦有相當大的外商直接投資，規模約1億美元。
土耳其最主要的貿易夥伴為歐洲聯盟國家、美國、俄羅斯及日本，於2005年時，這些國家佔了土耳其出口值的59%，進口值的52%。

4. 我想去土耳其旅遊，請問土耳其的長途汽車怎麼樣

我是今年5月剛去的土耳其的，是跟團游的，很好不錯的，土耳其大巴車也是很好的，也比較整潔，主要是安全。。。

5. 雷諾汽車預計，2020年其主力市場將出現小幅萎縮

法國汽車製造商雷諾汽車周五（1月17日）表示，2020年該公司在歐洲、俄羅斯及中國等主要市場上的全年銷量將出現小幅下滑。

雷諾汽車當天發布的銷售數據顯示，2019年，該製造商在全球的汽車銷量下降3.4%，至380萬台。中國市場的疲軟被認為是造成此番下滑的主要原因。

但雷諾方面同時表示，其市場份額在同一考察期內保持了4.25%的水平。可供對比的是，全球汽車市場整體體量在2019年縮減了4.8%。

分地區看，雷諾汽車在歐洲的全年銷量同比增長1.3%至194萬台，但在中國，該製造商的銷量下降了17.2%。此外，雷諾在非洲、中東、印度及太平洋地區的總體銷量下降了19.3%。

失去伊朗市場對雷諾來說也是一大損失。2018年10月，雷諾汽車宣布退出伊朗市場。在當地，這家汽車製造商的年銷量曾達到10.1萬台。

2019年，雷諾汽車在阿根廷和土耳其的銷量也分別下挫44.5%和26.5%。

雷諾汽車銷售副總裁OlivierMurguet預計，2020年，其主力市場——歐洲、俄羅斯和中國的汽車市場將出現小幅萎縮。

但該公司同時預計，今年巴西和土耳其市場將迎來增長。

雷諾方面表示，「2020年將在電動化領域進入一個全新階段」，該公司將推出TwingoZ.E.並推廣其最新的E-Tech混動和插電混合動力車型。

在中國，雷諾集團於去年推出了在華首款電動車雷諾e諾，兩個月內取得了2658輛的銷量。

Murguet稱，雷諾汽車希望今年在電動車銷量方面取得70%的增長。

雷諾汽車的法國競爭對手PSA集團周四發布銷售數據稱，其2019年全球銷量為349萬台，較2018年創紀錄的388萬台下降了10%。中國、中東和非洲市場的失利被認為是造成其銷量下滑的重要原因。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 土耳其著名品牌有什麼

土耳其品牌Beko及Vestel為歐洲最大家用電子產品與電器製造商。

Vestel電子為歐洲最大電視製造商，於2007年占歐洲市場的21%。2005年1月，Vestel和其對手土耳其電子及家用電器（white goods，指冰箱洗衣機等）品牌BEKO共佔有歐洲一半以上的市場，另一家電子品牌，Profilo-Telra，2005年時為歐洲第三大電視製造商。

土耳其廠商的市佔率隨著土耳其與歐盟簽定關稅協定而增加。由1995年至2005年，電視市佔率由5%至50%，數位產品由3%至15%，白色貨品由3%至18%。

(6)土耳其車銷量怎麼樣擴展閱讀

1、土耳其在造船業亦居領先地位，2007年造船廠排名世界第4（次於中國韓國及日本），在船訂單方面亦居第4（次於義大利、美國及加拿大。

2、土耳其有一個廣大且持續成長的汽車工業，2006年時生產1,024,987輛汽車，排名歐洲第七大，分別次於德國。

3、土耳其營造業在世界上具有競爭力及動能，2007年一共有22個土耳其建築承包公司被工程新聞記錄選為最重要的國際承包商名單（共225家），土耳其建築承包業排名世界第三，僅次於美國和中國。

7. 【新聞】土耳其首個汽車品牌來了，第一款SUV長這樣！

近日，外媒曝光了一組雷克薩斯LX600車型渲染圖，新車前臉採用大尺寸鍍鉻橫幅式進氣格柵設計，兩導風口形狀進行了優化，位置更貼近格柵，搭配的一體式大燈形狀更加纖細，整車更具豪華感。動力方面，外媒預測新車將提供3.5L混合動力車型。而國內現款LX車型搭載5.7LV8自然吸氣發動機，最大功率270kW，峰值扭矩530N·m，匹配8速手自一體變速箱，並標配四輪驅動系統。據悉，新車預計在明年年內亮相，並有望於2021年正式推出，新車正式上市後將與賓士GLS、寶馬X7等車型展開競爭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 土耳其位置特殊，是世界上唯一連接歐亞大陸的國家嗎

土耳其是唯一連接歐亞大陸的一個國家，而且土耳其是非常特殊的一個地方，它是位於一個中心點，而且是一個歐亞的交匯處。

9. Nice車圈日報|沃爾沃全球召回200萬輛汽車，大眾放棄在土耳其建廠

【沃爾沃全球召回200萬輛汽車】

據外媒報道，沃爾沃汽車將在全球召回2,183,701輛汽車，以修復與安全帶相連的一根鋼絲，鋼絲磨損有可能降低前排座椅安全帶的約束能力。這是沃爾沃93年歷史上規模最大的一次召回。

此前，大眾選擇在土耳其西海岸伊茲密爾附近的馬尼薩（Manisa）新建工廠，原計劃於2020年底開始建設，2022年開始投產下一代帕薩特以及斯柯達Superb車型，最大年產能為30萬輛。

消息人士透露，土耳其工廠若建成，將是大眾集團第133座工廠，當前情況下只會加劇大眾的產能過剩。現在，大眾計劃在斯洛伐克的布拉迪斯拉發工廠生產下一代帕薩特和斯柯達Superb。

大眾帕薩特目前在德國埃姆登工廠生產，面向歐洲市場銷售。未來埃姆登工廠不再生產帕薩特後，將改為生產大眾ID系列的一款電動汽車。斯柯達Superb當前在斯柯達位於捷克共和國的科瓦斯尼工廠生產。

去年十月，由於國際社會批評土耳其在敘利亞的軍事行動，大眾擔心對公司聲譽造成影響，因此暫時擱置了其在土耳其建廠的計劃。大眾表示，此前建廠決定是在世界整體經濟狀況向好時做出的，現在決定放棄建廠計劃，是因為疫情導致汽車需求急劇下降。

（註：以上配圖均來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！）

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10. 土耳其有本土汽車品牌嗎

今天給大家說點特別的，土耳其本土汽車品牌TOGG大家聽過沒？這可是剛成立不久的土耳其汽車品牌，也是土耳其首個本土汽車品牌，近日TOGG連續發布了兩款新車，而且其中一款車型還屬於正兒八經的純電動緊湊型SUV，這台SUV將在2022年正式上市，而另一款車型屬於純電緊湊型轎車，預計將在2024年正式發布，這個品牌一開始就看中了新能源汽車市場，說不定真能從新能源汽車市場分到一杯羹。話不多少，一起來看看這兩款全新車型吧！

這台車分為單電機跟雙電機兩個版本，最大功率分別為200馬力、400馬力。最大續航里程分別為299公里、483公里。官方表示雙電機版本車型破百隻需要4.8秒，絕對的性能怪獸。

TOGG作為土耳其的第一款本土汽車品牌，被土耳其給予了厚望，說實話，如果這台車量產後能有現在的表現，我想還是非常有競爭力的。