土耳其和t72哪個厲害
『壹』 土耳其和伊朗哪個國家的軍事實力更強一些
土耳其軍隊比伊朗軍事實力高得多，兩國根本不在一個層次。
土耳其軍隊是北約第二大常設部隊，僅次於美國軍隊，有五個分支，總兵力已經超過一百萬（含警察）。
土耳其被認為是中東地區最強的軍事力量，當然以色列不能算在內。
伊朗唯一拿得出手的就是伊朗的導彈，伊朗擁有中東地區最大的導彈庫，伊朗於 1998 年開啟了 " 流星 -3" 導彈的研製，並在 2003 年首次試驗成功，射程達 1300 公里，增程版的 " 流星 -3B" 導彈射程則可以高達 2000 公里。
總之，兩國軍事實力相比，土耳其佔有明顯優勢，實力更強。
『貳』 土耳其和印度軍事實力對比怎麼樣
兩國並不交界啊，但是如果把土耳其和巴基斯坦換個地理位置，真的打起來的話，可以說印度打不過土耳其。大體上可以認為土耳其是一個強大得多的巴基斯坦。
單純軍事力量來說印度對土耳其的主要優勢在於海軍，導彈部隊半斤八兩吧，實戰能力印度可能還要弱一些，空軍就有明顯的差距了，陸軍基本就不在一個檔次上了。
再要刨掉國際援助，打起持久戰來，印度的軍工能力直接就趴下了。
1、印度海軍好歹是有盾、有航母、有核潛艇的遠洋海軍，雖然數量和質量都沒法跟真正的海上強國比，而且遠洋補給艦的數量也有點太少。但是跟土耳其海軍相比還是超出一個大檔次的。
2、印度的戰略導彈看上去很唬人，但實際上也只能拿來唬人。實際上他們的烈火導彈至今只裝備了實驗部隊，試射至今都沒有離開過惠勒島那個小地方。簡單的說他們的導彈部隊事實上沒有實戰能力。如果哪天真的開戰了，巴基斯坦是完全有能力一發核彈直接把印度的中程導彈完全封死在地面上的。土耳其的戰略導彈部隊實力基本上是忽略不計的，但是土耳其的空軍部隊不是白給的，封死惠勒島也能做到，只是要更費工夫而已。況且土耳其的戰術彈道導彈都能到國際市場上搶生意了，那也不是印度的大地導彈能夠相提並論的。印度對巴基斯坦最大的弱點就是首都里邊境太近，只有三百多公里，戰術導彈就能打出戰略效果。僅僅要求基本有效威懾，土耳其用常規短程導彈也能做到。當然如果全面戰爭，有沒有核武器還是大不一樣的。印度大不了用大地導彈把印度河流域炸一遍。
在這里可以認為印度的烈火導彈不是有效的戰鬥力，但核武器是有效的戰鬥力。
土耳其在這方面是欠缺的，所以只能打局部戰爭，打全面戰爭就要吃硬虧。印度和土耳其開戰必然就是短程導彈對射，不用上核武器印度吃虧，用上核武器土耳其吃虧。
巴基斯坦鎮宅用中程導彈鎮宅的目的是有效覆蓋印度全境，這個追求就不是最低威懾了，而是在全面戰爭中的對等威懾。
3、印度空軍的戰鬥力其實是非常有限的。它目前實際能用的第三代戰斗機大約只有不到400架的樣子，但是其中的幻影2000和米格29的狀態已經非常差了，陣風和LCA目前都只有象徵性的裝備。主力的米格29K和蘇30加起來也就是250架左右（其中蘇30到今年初才開始裝備第12個中隊，也就是200架左右）。相比之下土耳其的240架F16就是比較扎實的戰鬥力了，光是電子設備和機載武器就比俄式戰機強出不少了。加上土耳其空軍的訓練水平也比較高，所以兩國一旦開戰的話印度基本上肯定是要吃虧的。
但是對印度空軍來說最大的短板還在於地面防空能力的孱弱。也就是他們的防空雷達和防空導彈太弱了，在實戰中他們的空軍基地極易被一波流帶走。印度的S400是今年初才簽的協議，什麼時候到貨還沒影呢。目前主力裝備的薩姆3和薩姆6連霍克都比不上的。
4、土耳其陸軍在冷戰時期的配置是要正面對抗蘇聯陸軍的，對付降級版的印度陸軍來說自然是手拿把攥。
作為陸戰核心的坦克，讓我們關注一個重要的指標：穿甲彈。雖然俄羅斯這兩年開始推銷鉛-2，但是這種炮彈多半是不能直接用在T90和T72上的，需要換炮和裝彈機。所以印度能買到的最好的炮彈還是芒果（去年開始印度據說能造了），450mm左右的穿深。而現在國際市場上能夠買到的105mm線膛炮的最大穿深普遍都在550~600mm之間了。所以大體上可以認為土耳其的M60甚至M48雖然老舊，但是在面對印度T72和T90坦克時基本也吃不了什麼虧。如果上豹2的話就是要吊打的了。
土耳其的其它裝備，比如單兵的輕武器，反坦克導彈，各種裝甲車輛，火炮，直升機等等，幾乎全面的對印度優勢。
5、我們知道土耳其的軍工產業就是從歐洲進口東西然後攢起來，但是能夠攢東西起來，那就是比攢不出東西的印度要強吧。再說印度連步槍子彈都要進口的，如果斷了外援還用得著打仗嗎？
最後要說到的就是軍隊的素質問題了。應該說土耳其的軍隊軍官素質、訓練水平、後勤保障水平都是比印度高得多的。但是目前看土耳其軍隊的戰爭意志很成問題，在敘利亞的表現實在不怎麼樣。所以真的要打起來，碰到逆風局，士氣搞不好要崩。印度這邊就不太好說了，雖然印度整個國家凝聚力方面做得還是不錯的（有些東西不要跟中國比……），但是一支拿動物飼料冒充軍糧（這是真事）的軍隊，士氣又能好得到哪裡去呢？
『叄』 土耳其和伊朗，誰有潛質成為中東地區霸主
根據網路新聞的報道，我感覺伊朗有潛質成為中東地區的霸主。首先伊朗陸軍坦克有2000多輛主站坦克，其中有1400輛為美製M47和M60和英國酋長等二代坦克。其實，真正具備戰鬥力的是兩伊戰爭後從前蘇聯加盟國購買的約300輛T72以及數量不詳的國產「佐勒菲卡爾」三代主戰坦克，但是總體的水平來說其總體技術水平與土耳其裝備的豹2A4相差不大，但是總數量超過土耳其。但是空軍方面伊朗稍微落後於土耳其，伊朗的空軍目前大部分都是F4和F5等美製二代機以及其以及仿製的二代半閃電、雷電戰斗機，最先進的F14戰斗機只剩下30架能用，米格29數量也很少，不過40架，三代機總量不到80架，與土耳其240架的F16相差甚遠。但是伊朗的海軍要比土耳其要強一點，伊朗的海軍大部分為導彈巡邏艇，裝備大量艦載反艦導彈，用於戰時封鎖波斯灣和霍爾木茲海峽。目前的伊朗的海軍主力為三艘國產賈馬蘭級導彈護衛艦，排水量約1500噸，具備一定的區域防空能力和反艦打擊能力。而且在水下，伊朗擁有3艘基洛級常規潛艇一艘國產的征服者級潛艇，雖然數量比土耳其要少，但是總體技術水平比209型潛艇要強悍不少。
再加上近年來，土耳其在打擊實力相差巨大的庫爾德武裝戰斗中，頻頻被伊朗各種打臉，甚至出現過出動50輛豹2坦克卻被一次性敲掉10輛的慘敗，可見其戰鬥力之低下已經快要趕上沙特運輸隊長了！
『肆』 中國察打一體無人機處於什麼水平，比亞塞拜然土耳其美國的如何呢
在2018年珠海航展上展出的「雲影」大型無人機，它現在叫「翼龍10」，它是我國先進的中檔次無人機，航程/飛行速度和載彈量都略超過「翼龍Ⅱ」無人機，與美軍的MQ–9「死神」大型無人機相當，在世界上沒有第三型同等級的無人機與之媲美。
我國是察–打無人機的製造大國和出口大國，「翼龍」和「彩虹」兩大系列無人機暢銷國際市場，有七八個國家裝備，沙特甚至采購了生產線打算製造1000架，這說明我國無人機的總體先進性，要不然沙特這種有錢歷來買最好的國家為啥大批量購買？
『伍』 坦克分類那麼多要搞混其實只要記住這兩大派系就足夠了，哪兩派
坦克的種類非常多，有重型坦克，有輕型坦克，有二代坦克，有三代坦克……對於很多非軍迷來說，對於坦克的分類是非常麻煩而且混亂的，不過對於這一點其實有一個非常簡單的方法來解決，那就是只要記住全球的坦克中有兩大流派就可以了，這兩大流派就是美系坦克和蘇系坦克，這兩大流派基本上影響了全球各國的坦克發展走向，同時兩大流派在戰場上的對決也是令人印象深刻。
『陸』 M60和T72坦克（包括各類型號及出口）的防護能力誰高詳細說，謝謝。（我是半軍盲...）
單就出口來說，蘇制坦克向來都是外形低矮是技術不足的情況下，降低高度來減少發現的概率.........
T－72就是蘇軍在主戰坦克高低搭配的低端型號，是數量抵抗質量的產物............主要是以數量配合質量較高的T-64坦克，形成鋼鐵洪流。
外銷的T－72猴版坦克更是低端產品.......性能技術含量均無法與美國同時期的主戰坦克抗衡。且T-72沒有很好的解決彈葯二次殉爆的問題，導致中彈後，炮塔被內部彈葯掀翻.......
但T-72設計時就預留了大量的升級空間..........
隨後的改進證明了蘇俄設計師的英明，在技術不斷跟新的情況下，T-72的改進型號不斷出現，而且性能隨技術不斷升級。
大規模的坦克戰在二戰後主要發生在中東，阿拉伯在人員訓練、技術水平、裝備編制、戰役戰術指揮均不及蘇軍及東歐國家........以色列則仰仗美軍高技術武器，優良的兵員素質，在強大的空軍掩護下對阿拉伯的裝甲集群進行毀滅性打擊..............但這不能說蘇制武器的無能，是在錯誤的環境下的使用造成的........
畢竟中東國家沒有蘇軍的核導彈威懾及空軍實力......
上世紀60年代初蘇聯獲得M一60A1主戰坦克後，通過實車檢測，蘇軍發現115毫米坦克炮無法跟西方的L一7(105毫米)系列坦克炮抗衡。在這之後，蘇聯就決定研製125毫米坦克炮以與西方坦克抗衡，並將該口徑定為制式口徑。
T-72炮塔系鑄造結構，呈半球形，位於車體中部上方，車體用鋼板焊接製成.
美國M60設計可以說是中規中矩........
M60坦克是在M48A2坦克基礎上研製而成的主戰坦克，1960年列入美軍裝備
沒有十分突出的特點........
早期的M60還沒有側裙裝甲........
A3型號可以說是相當的失敗...........發射炮射導彈的短管炮.....
A1則是主力，加裝了反映裝甲........
服役國
* 波士尼亞赫塞哥維納 - 45輛 M60A3
* 巴西 - 91輛 M60A3 [4]
* 埃及 - 1700輛 M60A3
* 希臘 - 306輛 M60A3 TTS（預計退役）
* 伊朗 - 350輛 M60A3
* 伊拉克 - 330輛 M60A3（又訂購1074輛2010年交貨）
* 以色列 - 711輛 Magach 6 Archuv和Magach 6 Archuv2型，111輛Magach 7（預計2010前增加74輛）. [5]
* 約旦
* 摩洛哥 - 560輛
* 阿曼 - 73輛
* 葡萄牙 - 100輛 M60A3 TTS
* 沙烏地阿拉伯 - 450輛 M60A1和M60A3
* 西班牙 - 260輛
* 蘇丹
* 台灣 - 450輛 M60A3 TTS [6]
* 泰國 - 53輛
* 突尼西亞 - 84輛
* 土耳其 - 925輛（全升級，未來有意升級到以色列Sabra標准）
* 葉門 - 240輛
M60不能滿足日益變強的蘇俄裝甲威脅，才在80年代末左右設計研製了M1系列坦克.........
蘇俄坦克則在這個時期不斷的更新.....
M60A1車體用鑄造部件和鍛造車底板焊接而成。
M60原型車仍保留M48系列的鑄造式龜殼型炮塔。
很顯然上面的人說的不正確，兩者都是鑄造炮塔！
在尾翼穩定脫殼穿甲彈出現之前，普通穿甲彈是主要的反坦克彈種。普通穿甲彈可以分為尖頭穿甲彈、鈍頭穿甲彈和被帽穿甲彈。尖頭穿甲彈頭部較尖，碰擊裝甲板時沖擊力集中，易於將裝甲刺破和穿孔，適合射擊較軟的均質裝甲，在射擊硬度較大或表明硬化的裝甲板時彈丸頭部容易破碎，碰擊有一定傾角的傾斜裝甲時容易跳飛。鈍頭穿甲彈頭部較平鈍，碰擊裝甲時接觸面較大，彈丸頭部單位面積上承受的反作用力較尖頭穿甲彈小，可以減輕彈丸頭部的損壞，射擊傾斜裝甲板時不容易跳飛，適合射擊硬度較大的裝甲。被帽穿甲彈則是在較尖的頭部外面焊接一個韌性較好、外形平鈍的被帽，減少跳飛，被帽在碰擊裝甲並破損的同時，也給裝甲表面造成一定的損壞，有利於完整的尖型彈體繼續穿甲。在採用普通穿甲彈和早期脫殼穿甲彈的情況下，良好的防護外形是坦克裝甲防護的重要因素，在綜合性能上鑄造炮塔比焊接炮塔有一定的優勢。在二戰後世界各國設計的第一、二代坦克採用的多數都是焊接車體和鑄造炮塔，如蘇聯T－54、T－55、T－62、英國「酋長」、法國AMX- 30、日本61、74式和德國「豹」1坦克；中國的59、69、88系列坦克採用的也都是鑄造炮塔。美國M47、M48、M60坦克的車體和炮塔則都延續了M4坦克的製造方法，全部採用鑄造。
鑄造炮塔均為整體鑄造成型，生產比較容易。簡單地說，就是預先根據炮塔的形狀製作好模具，將熾熱的鋼水從煉鋼爐中倒入模具，冷卻後再進行一些必要的修整，炮塔的鑄造就完成了。
鑄造炮塔的各部分裝甲是整體圓滑過渡的，炮塔各部分的厚度和傾斜角都得到合理配置，可以形成良好的防護外形，通過形體防護來提高裝甲的抗彈能力。裝甲具有一定的傾斜角，不但能使普通穿甲彈易於跳飛，而且能使彈丸穿過裝甲所經過的距離增長。在下圖所示的傾斜裝甲中，裝甲厚度實際相當於 （其中，b為裝甲板厚度，α為彈丸軸線與裝甲板法線之間的夾角，稱為「著角」或「法線角」，），顯然要大於裝甲板厚度，提高了裝甲的抗彈能力，而且法線角越大，等效裝甲厚度越大。而焊接炮塔在採用與鑄造炮塔同樣傾角的條件下，裝甲的結構重量要比鑄造炮塔高。
在防彈外形上，鑄造炮塔比焊接炮塔有優勢，這一點對於防護普通穿甲彈尤其有效。由下表中列出的二戰後幾種坦克鑄造炮塔裝甲配置情況可以看出，鑄造炮塔都具有良好的防彈外形，而且當時蘇聯坦克的防護能力比美國坦克要強。另外，鑄造炮塔的裝甲利用率高，在達到同樣的裝甲厚度條件下，鑄造炮塔的重量要比焊接炮塔輕。但是，鑄造裝甲鋼的密度要比軋制裝甲鋼低，就是說同樣厚度的裝甲板，鑄造裝甲的抗彈能力比軋制裝甲差。一般認為，同樣厚度的裝甲板，鑄造裝甲的抗彈能力是軋制裝甲板的90%，即100毫米鑄造裝甲板抗彈能力約相當於90毫米軋制裝甲板。而且鑄造裝甲對鑄造的質量要求很高，在鑄造過程中形成的砂眼、氣孔和夾砂等缺陷都會嚴重的影響裝甲的防護能力。同時鑄造裝甲對熱處理的要求也很嚴格。在二戰時期生產的蘇式坦克，因為生產場地和設備條件不好，以及為增加產量而簡化了生產的工藝，生產出的坦克鑄造炮塔內部缺陷較多，理論上無法被穿甲彈穿透的裝甲，在戰斗中卻經常被擊穿。
二戰後，由於普通穿甲彈難以擊穿當時坦克的裝甲，各國加緊研製新型穿甲彈，先後研製了旋轉穩定超速脫殼穿甲彈和尾翼穩定脫殼穿甲彈。為了保持彈丸的旋轉穩定性，普通穿甲彈彈丸和旋轉穩定超速脫殼穿甲彈彈芯的長徑比（長度與直徑的比值）不能超過4－5，穿甲能力的提高受到限制；而尾翼穩定脫殼穿甲彈長徑比可以達到13－15以上（目前已超過30），初速也普遍達到1500－1800米/秒，在65度以內的著角下不易跳飛，並有明顯的向裝甲板法線方向轉正的現象，採用了鎢合金、貧鈾等高密度材料作為彈芯材料，彈丸單位橫斷面積內的動能大，穿甲能力得到飛速提高。目前，鎢合金穿甲彈在2000米距離上垂直穿甲厚度可以達到600－700毫米以上，貧鈾穿甲彈可以獲得更大的穿甲厚度。鑄造炮塔的裝甲厚度和傾斜角，已經無法抵禦尾翼穩定脫殼穿甲彈的攻擊。碎甲彈特別適合射擊較遠距離上的傾斜裝甲目標，能在均質裝甲內表面產生崩落的碎片。由於裝葯、引信、葯型罩、隔板的改進和串聯戰斗部的出現，破甲彈的破甲能力也有了很大提高，破甲厚度由二戰時期的約2倍口徑提高到6倍口徑以上。
尾翼穩定脫殼穿甲彈、碎甲彈的出現和破甲彈破甲能力的大幅度提高，使得單純的均質裝甲難以滿足防護的要求，鑄造裝甲外形防護的效果也越來越不明顯。於是各國相繼開始研製復合裝甲並應用到坦克上。復合裝甲基本可以分為金屬復合裝甲、金屬與非金屬復合裝甲兩類，層數由雙層和多層不等，通常外層為高硬度低韌性金屬材料、內層為低強度高韌性金屬材料，如果採用非金屬材料則夾在中間。因為鑄造炮塔的各部分都為曲面，並且是一體成形，夾層內部空間形狀復雜，限制了復合夾層內材料的結構和材料的類型。復合裝甲出現後，坦克炮塔出現了鑄造與焊接並存、以焊接結構為主的形式，如蘇聯T－64、T－72、T－80坦克仍然採用鑄造炮塔，而美國M1系列坦克、德國「豹」2坦克等則採用焊接炮塔。
焊接炮塔是由多塊勻質裝甲板（或者鑄件）焊接組成的，工藝比鑄造炮塔復雜。焊接炮塔的生產需要大型設備來完成裝甲板的軋制和成型，並且在組焊過程中需要使用工裝來完成定位，而且需要大量熟練的焊接人員和焊接設備。而焊接炮塔各部分厚度差別較大的裝甲板的組焊，還需要特殊的設備和熟練的技術工人來完成加工。所以，焊接炮塔的生產周期一般都比鑄造炮塔要長。焊接炮塔採用的軋制裝甲板不會出現砂眼、氣孔和夾砂等問題，防護能力穩定而且一致。但是如果在生產中處理不好或者出現焊接缺陷，焊接炮塔的焊縫將是一個弱點，在戰斗中被動能穿甲彈命中時，即使裝甲沒有被擊穿，焊縫也有可能崩裂。
焊接炮塔因為內部空間較大，而且夾層空間規整，有利於採用比較復雜的復合材料結構，通過不同材料以不同形式的組合來提高裝甲抗彈能力。所以在採用復合裝甲的情況下，焊接炮塔與鑄造炮塔相比具有較大的優勢，各國新研製的坦克多數都採用焊接炮塔。當然，這並不能說明鑄造炮塔就不能採用復合裝甲。蘇聯T－64、 T－72、T－80坦克的鑄造炮塔就採用了金屬與非金屬材料的復合裝甲。有資料稱，T－72坦克的復合裝甲為三層結構，內外兩層分別為裝甲鋼板，中間為多層陶瓷與金屬的夾層。早期採用復合裝甲的坦克，由於復合材料技術上的不足，在防護水平上焊接炮塔與鑄造炮塔相比並不佔優勢，美國M1和早期德國「豹」2坦克的炮塔防護水平就不如同時期的蘇聯T－72、T－80坦克的炮塔防護。但是因為採用焊接結構的裝甲比鑄造裝甲間的夾層厚度要大，而且夾層空間比較規則，從而可以採用更加復雜的復合材料結構和更多的高性能材料。隨著金屬和非金屬復合材料性能的提高，焊接炮塔在防護上的優勢就體現了出來。美國採用貧鈾裝甲的 M1A1HA坦克和德國「豹」2A4坦克列裝後，裝甲防護能力就開始超過蘇式坦克，而且採用焊接炮塔的坦克的裝甲防護力還有近一步提高的空間，並且便於採用模塊裝甲組件。而採用鑄造結構的復合裝甲就很難在防護上取得進一步發展，俄羅斯現在也已經開始研究焊接炮塔和頂置火炮坦克。
鑄造炮塔與焊接炮塔比具有生產工藝簡單、整體結構完整的優點，而焊接炮塔在採用復合裝甲的情況下防護能力比鑄造炮塔要高。所以目前在俄羅斯T系列採用的鑄造炮塔和美、歐採用的焊接炮塔這兩種主要炮塔結構外，還出現了一種鑄造和焊接混合結構的炮塔，即炮塔基本結構採用鑄造的形式（稱為基體或基礎裝甲），充分發揮整體鑄造結構的優勢，同時在主迎彈面上採用焊接結構的復合裝甲模塊（這種復合裝甲模塊與M1上的固定面板和模塊化夾層組成的結構不同，是把面、背板和復合夾層組合成整體的裝甲模塊組件）。復合裝甲模塊可以更換，便於採用新研製的復合裝甲，使裝甲防護能力得到不斷的提高，也便於更換損壞的裝甲模塊，盡快修復戰傷坦克。這樣就可以使鑄造和焊接結構互相取長補短，形成整體上優於單純的鑄造或者焊接炮塔的新結構形式。
我國坦克炮塔結構發展趨勢與世界各國基本一樣，我國第1、2代坦克採用了與國外1、2代主流坦克相同的鑄造炮塔，96式和99式坦克採用了鑄、焊混合結構炮塔和復合裝甲。
可以說鑄造炮塔和焊接炮塔並不存在誰比誰先進的問題，它們都是根據戰術和技術的發展來發展的。從二戰後各國坦克的發展來看，在以裝甲鋼為主要防護手段的時期，鑄造炮塔是各國普遍採用的結構形式，在復合裝甲出現後，就形成了鑄造和焊接並存的情況，目前看來焊接炮塔結構形式的性能更好。無論鑄造炮塔、焊接炮塔還是混合結構炮塔，都可以通過採用反應裝甲、主動防護技術來進一步提高坦克的防護力。
單單比某型坦克是沒有意義的......
因為現代戰爭是立體化戰爭，不是坦克的西部牛仔式的決斗，
美軍強大是因為將各武器相互掩護缺點，突出優點，才能打贏戰爭......