土耳其到茅利塔尼亞多少公里

A. 初訪茅利塔尼亞

20120324

從巴黎飛茅利塔尼亞。

第一次去毛塔，在飛機上補習當地概況。

MAURITANIA

茅利塔尼亞伊斯蘭共和國簡稱茅利塔尼亞，位非洲的西北部，撒哈拉沙漠西南部。西鄰大西洋，海岸線平直，長745公里。西北為撒哈拉，東北為阿爾及利亞，東南 為馬里，南部與塞內加爾以塞內加爾河為界。北部和中部處於撒哈拉沙漠西南部，全國四分之三為沙漠，素有沙漠共和國之稱。從地理文化 社會 等方面看，它有阿拉伯國家的特徵，又有黑非洲的特徵，所以是：阿拉伯、非洲之橋。

西部的茅利塔尼亞海域是世界上最豐富的漁場之一。

努瓦克肖特，60多萬人口，佔全國四分之一

努瓦迪布，國家經濟首都，集中了漁業礦業兩大經濟命脈，最大企業國營工礦，生產鐵礦石。

礦業產品：鐵、銅、金、泥炭，其中泥炭儲存量為530萬立方米，年開采量僅僅為兩萬噸左右。

漁業資源

西濱大西洋，地處世界三大漁場之一西北非漁場。大陸架面積34，000平方公里，專屬經濟區面積195，000平方公里。中上層魚鱈魚、鮁魚、沙丁魚、金槍魚、鰩魚、鯛魚、鰨魚、石斑魚及龍蝦、大蝦等，底層魚如章魚、墨魚、魷魚等。據外國研究單位估算，資源400萬噸，年可捕獲60萬噸。

全國人口約260萬。

民族：摩爾族、黑人民族

語言：阿拉伯語為官方語言，法語為通用語言。

96%為伊斯蘭教，國教，掌控茅利塔尼亞千年之久，是最封閉的伊斯蘭國家之一。興格提是世界上最有名的伊斯蘭古城之一。

公認美女標准：腰粗、脖短、臀大、胸高，故肥胖閨女最有風采

此時廣播飛機馬上就要著陸了。第一次來到這個沙漠之國，不知下面是一個什麼樣的未知世界。

非洲是中國的未來，也是世界的未來。我希望將來自己更多的和非洲業務相聯系，把中國特別是山東的產品也能更多地輸送到這兒。

入關順利，使館老馬和漁業公司李總去接。以前對毛塔了解很少，總要聯想起撒哈拉沙漠。其實這兒氣候十分好，二十度左右，晚上吃完飯回來穿一件單衣就冷。這里土地很少很少，可耕地面積不到百分之零點五。但魚很多，多得難以想像。拿魚叉在海邊隨便一捅就吃不完。當地人不釣魚，嫌摘鉤累，一扔下去就上鉤。中國已來上百條現代化漁輪，飛機上遇到一個山東來的船員說一條船每年上交一百多萬美元利潤。歐洲日本中國等國家的現代化漁船正對這個世界上最大漁場進行掠奪式捕撈。深一步看，這里也是各國爭奪未來生存空間的戰場。這里還有家奴現象。

到後第一次晚餐是到名為金海灣的中國餐館吃海鮮，新鮮海參、紅石斑魚等。其中生蠔特別大，就我不敢吃生東西都剩下了。

晚上和專程來首都接我們的中國漁業公司總裁李相談甚歡，可惜後來實在太累不得不去就寢。

20120325

早晨依舊醒得很早。

上午十點我們開車沿500多公里的沿海大道去漁業重鎮努瓦迪布考察，並在那裡住一兩晚。

早餐不錯，但我只吃了幾塊麵包、十多個椰棗，外加一杯酸奶。

十點半，啟程赴努瓦迪布。

汽車 穿城而出，細看首都的真實面目，如同八九十年代的中國北方鄉鎮一樣。

首都到迪布480公里，公路平行海岸線在撒哈拉大沙漠里向北延伸，路邊是無垠荒漠和乾枯野草，偶爾能看到幾株長著細細葉子的小樹，時不時一群群野駱駝闖進視野。問小周那是什麼樹？不知道。查知可能是帶刺的金合歡、無串子樹、馬檳榔和牛皮癬。

司機是漁業公司僱傭的黑人，名叫卡卡。這傢伙和我上次去貝南時遇到的黑人司機一個毛病，死踩油門。寶馬X5車速一直在180公里左右，經常來一個急剎車。我很擔心油不夠或者車讓這傢伙開壞了。

毛塔地廣人稀，一路幾乎看不到定居點，倒是每隔幾十公里就會遇到大兵停車檢查，細數下來，一路上檢查站竟有11個之多。每到一個檢查站，黑人司機依舊是緊急剎車，越野車從180時速猛地降至60再完全停下。

我擔心的事情終於發生了。寶馬X5越野車突發報警，急停路邊。顯示屏彈出幾行英語單詞，司機不知所措。我從後排伸過頭一看：BRAKE PADS WORN，HAVE THEM REPLACED BY NEAREST BMW SERVICE。剎車片磨沒有啦！下車檢查果然如此。寶馬配件全國只有首都才有，也就是說最近的SERVICE在我們出發之地，400公里以外。看看里程錶，到達目的地還有90公里左右。慢慢開吧，盡量不踩剎車。

聽小周說，此車剛買了不久，才開了一萬公里左右。我想起我的第一輛車開了15萬才猶豫地換剎車片，自己的車自己心疼啊。

重新上路，按我的提醒時速保持在120公里左右。

看到大海了，藍藍的，不平靜。沙漠和大海連在一起，漠草也頑強地長到了海邊。

終於進入迪布。這個號稱毛塔經濟首都的城市其實就是一大片連在一起的村莊。

中國手機依舊不能用，連OLIVIER的法國手機也不能用了。更有甚者，迪布的當地手機也打不通了。後來得知，當天通迅公司罷工，讓我們碰上了。

入住酒店HOTEL SAHEL，阿拉伯風格。房間很大，雙床並在一起。有WIFI信號，但不能上網，不知什麼原因，和罷工相關？

兩點半鍾，我們去一個香港樓島飯店吃飯。車行不遠，我見一棟樓有些高大，矗在一片平房之中有些搪突。香港樓？答曰中國援建的法院大樓。

名為香港樓的中餐館其實是一個臨街狹院，小門上掛一紅字白牌，上書RESTAURANT HONGKONG香港樓。旁邊牆上還有一招牌上書漢字：內設 按摩 拔罐 洗腳 刮痧。一株大樹枝杈伸出牆外，在光禿禿的大漠小城讓人覺得清新。進小院之後兩三步進屋，見一男三女正在方桌酣戰，不知哪個是老闆哪個是老闆娘。看到我們進來之後依舊專心致志圍城，不願意扔下手中的麻將。催了幾次，一胸前掛幾串項鏈的中年女人隨我們進入小間，嘴裡還嘟囔著急什麼啊點完菜馬上就上了。聽口音是溫州人。溫州餐館遍布天下啊。

在海邊就要吃海鮮了。一桌海鮮吃得真美。最後一人又強塞進一個一斤重的大龍蝦。菜的做得不錯。吃畢走出房間，四人仍在那兒酣戰。

擔心海邊風大氣溫低，回酒店先加一件外衣，李總親自開車帶大家奔向此行的重要目的地，工廠在建工地。

抵海邊，至廠址。

我們先隨李總和小周到碼頭上看看。我之所以對碼頭感興趣，是因為小周曾說過，工地工人用叉子在那兒就捅到數百條魚。現在不是漁季，海水雖清但不見魚。六艘長26米的漁輪，上掛毛塔國旗，並聯在一起停在海邊。他們歷經3個多月的萬裏海上風浪，勇敢地開到地球的這邊來了，咱中國人勤奮，為了生存美好，什麼苦不能吃啊。據說他們途中還捕蝦出售小賺一把。由於宿舍在建未完工，船員依舊吃住在船上。

小周說，他上船看過，一會兒就頭昏暈船了。

小周還說，五月漁季，這碼頭上魚成群打蛋，拿叉子向水中隨意一捅就是幾條。那時工地不用買魚吃。

可惜現在不是漁季，我也不能一展身手了。

冷庫三座共七千平方米，自備1000千瓦的發電機也是濟南產的。製冷設備由冰輪集團提供。

參觀收獲很大。

公司獲得在毛塔12海里內大陸架捕魚的專有權，其面積有34000平方公里之大。他們計劃明年建造50條小船，在此海域捕非向魚。迦納利海流帶來北部的冷水，與由南向北流動的幾內亞暖水在布蘭科海峽區域混合，形成顯著的涌升流，含有大量的浮游生物，極適合捕撈資源的棲息繁殖。這里的魚類有專供日本、美國、歐洲市場的高檔魚，也有中國、非洲人喜歡的海鮮。各地區對海鮮的喜愛品種不同，這就形成不成的市場。

毛塔當地也食石斑魚，但不吃紅色的，他們認為紅色是血色，不幹凈。而中國人則更偏好紅色石斑魚，紅色有吉慶之意。

回酒店後很累，倒頭就睡。

20120326

一覺醒來，半夜時分，記起了昨天未吃晚飯。

尋下樓來，和前台黑哥們打過招呼，為什麼有WIFI卻上不了網？

黑哥們兒雙手一攤做無奈狀：網線斷了，全國人民都上不了，電話、傳真都沒有了。

罷工？不清楚。

沒有辦法。C'EST LA VIE，我說。這就是生活。

吃早餐。餐廳黑哥們兒端過一個碩大托盤，裡面放著兩個牛角麵包、一杯鮮榨橙汁兒，還有牛奶、咖啡、蜂蜜、果醬等。

一會兒OLIVIER也下來了。兩人相對而坐，風卷殘雲。一問得知，他昨天也睡得沒吃晚餐。

OLIVIER提議今天去看看商業港口。

下樓又問前台黑哥們兒何時能上網，他用手一指門口一個半敞的房間。走近一看，裡面兩台台式電腦。一個房客正在上網，另一台電腦則閑著。我坐了過去，敲入幾個字母，發現這是法語鍵盤排列。再細看鍵盤，上面竟然標著許多天書般的阿拉伯字母。我傻眼了。一點一點的試，找不到標點在哪兒就用復制的辦法。終於輸入GMAIL的網址。不想電腦上蹦出幾行英語：你在非常地點登錄，為保證郵箱安全，請輸入你的電話號碼確認。

輸入了電話號碼後，又就求輸入手機號碼。輸入完手機號碼，又要求輸入聯系郵箱。正當我即將崩潰放棄之時，郵箱打開了。裡面果然有幾封未讀新郵件。我用別扭的阿拉伯語鍵盤慢慢輸入幾個電報碼似的英語短句發了出去：AT NOUABOUDI。 DUE TO CABLE OFF， NO PHONE， NO INTERNET。(在努瓦迪布。電纜中斷，沒有電話，沒有互聯網。

發出簡訊後我忽然意識到可能互聯網都通了。上樓取出IPAD一試果然如此。網路通，電話可能也通。總算和外界聯繫上了。

中午，小周推薦去吃義大利餐。我猶豫半天還是和大家去了。

車到餐館，停在門前空曠的街上。下車踩在厚厚的沙上，軟棉棉的。低頭細看周圍，街上全部覆蓋著沙土。迪布是一個建在沙漠之上的大村莊。

十分喜歡餐廳的小院，鳥語花香，很是雅緻。我甚至還在小院的牆下發現一隻臉盆大小的烏龜，在那兒爬行。近前細看，它朝我扭脖子。

我不大喜歡義大利餐，特別不喜歡義大利湯，奶油味太重。以前曾在義大利轉了兩星期，吃飯時就犯怵，只有一次例外，一碗義大利海鮮面，味美至今難忘。

OLIVIER指著菜單推薦說就要這個菜吧，肯定你喜歡。我們倆交往有六七年了，相信他知道我的口味。主菜上桌，是一大盤龍蝦米飯，肉鮮汁美，色味俱佳，忍不住用手機拍張照片。

來毛塔後幾乎頓頓吃龍蝦。昨日在小周公司曾見過捉龍蝦的工具，是一個約一尺高兩尺直徑的圓籠子，四周有數個易進難出的開口，放進餌料丟到海里就靜等龍蝦傻傻的鑽進去。

小周說：有中國人曾在當地收購龍蝦，收購和保鮮成本是一斤30元人民幣，運回國內的總成本為100元一斤，也就是運輸成本為70元一斤。國內市場價格現在不太清楚，估計在二三百元吧。這個買賣利潤大，但風險也大。我們在北京海鮮城品嘗著鮮美的龍蝦，只道它價高味鮮，卻不曾想過它經過多少人的勞動才從大洋彼岸飛越萬水千山來到我們餐桌上啊。

我有個朋友，也涉足龍蝦生意。據我所知，國內龍蝦市場主要是澳大利亞和加拿大的龍蝦。其中澳蝦螯小，出肉率高，加拿大龍蝦鰲大出肉率偏低價格也稍便宜。一般用低溫集裝箱空運至國內，再放至低溫水箱內保鮮分銷，直至鮮活進入海鮮館。其中低溫水箱記得好象是青島奧克瑪專產，在水產博覽會上見過。非洲龍蝦和澳蝦、加蝦生長水域水質水溫不同，比如加蝦生活在寒水中。它們在肉質、出肉率、保活率、運輸成本、保存成本上有什麼區別，不清楚。非洲遠離中國大陸，又無直航飛機，運輸成本肯定比澳大利亞和加拿大要高。

餐畢，OLIVIER說這家做的真不錯，一兩個月後再來時還要吃。向老闆要了一個名片，二人在前台嘰哩咕嚕說了半天。走出門來，OLIVIER說他們講的是西班牙語，這家老闆是西班牙人，這餐館是正宗的西班牙餐館，不是小周他們認為的義大利餐廳。

看迪布港口。

胸前帶著貼著別人照片的通行證，我和OLIVIER隨同小周混進了四五人嚴密把守的迪布港口。

迪布港是一個小港，忘記了問吃水深度，估計也就七八米。裡面相對冷清，沒有大船停泊，沒有上次去貝南科托努港口看到的混亂。四五隻小漁輪正在卸魚，鮮魚已在船上冷凍包裝，一箱一箱的缷到碼頭上運走。

我奇怪的注意到幾嗖漁輪船首舺板上有五六隻山羊在聚在一起。莫非漁民在海上吃？帶活羊這辦法不錯，海上現殺現吃，不用冷凍保鮮了。

是中水的船。小周說。

正巧一中國人下船來。

我迎上前去，熱情伸出右手：中水的？我是北京來出差的！船員伸出雙手激動的說：是！是！剛回來，缷完就走！

還帶著羊啊！是外聘老黑的，他們上岸就捉羊！

港口出來，銀行換匯。

和中國一樣，最好的建築一定是銀行。

因為要付小周代買的機票，又不方便用VISA卡，需要換一些當地貨幣。OLIVIER向我借了數百歐元現鈔，進銀行內室談業務轉帳並換匯。我和小周坐在銀行小廳內沙發上等候。

忽見一身著彩袍只露半個腦袋的年輕女職員走進廳來。衣服好漂亮！

我這才想起來，來到毛塔三日一直生活在男人的世界裡，還未一暏當地胖閨女的"豐"采呢。

忙掏出手機，偷拍一張。人家還對我笑，大概發現了我的小動作。還好沒有發生我擔心的阿拉伯保安上來將我胖捧一頓。

這是我來毛塔後見的第一個活女人吶！我對小周感嘆。

小周說：晚上能看見女人出來買東西。白天一般看不到。

你就找個當地的胖妞老婆吧！這個就不錯啊。再上什麼學啊！跟著說法語，阿拉伯語也學會了。 我對小周開玩笑。他剛畢業不到一年，有去法國進一步學習的念頭。

小周窘笑。

我得意的又加一句剛學的：結婚時別忘印漢語、法語、阿拉伯語三種語言的喜貼！

迪布城內隨處可見三三兩兩的羊群牛群，不栓不管，自由散養，如同中國農民散養的雞鴨。它們在大街沙土上沒得草尋，只有紙片、紙箱、垃圾果腹。天色將晚，牛兒結隊從容穿過小街，拐入小巷。天黑啦，它們也下班回家啦。小周調侃道。這兒的牛不幹活，只被吃肉，幹活用驢。我可憐起中國牛來，吃進去的是草，擠出來的是奶，幹活得不用揚鞭自奮蹄，還要一輩子被栓住牛鼻子。相比之下，我願做毛塔牛，雖最後可能難免一刀，為自由而故，草和命皆可拋。

晚上李總在公司做東請客。這是租用位於城內安靜小巷的漂亮別墅小院，原來曾是某國領事館。院內花繁葉茂，兩株老合歡相擁而立爭相吐艷。

我們叫它豆角樹。小周說。

不對。是合歡樹，又叫榕花樹。當年聊城大街主要綠化樹種，我每天攀樹采樹葉餵羊掰枯枝燒柴。太熟悉

了。

房內大廳足有百平米，雖然舊些，仍現昔日富麗堂皇。

漁業公司全體員工集體就餐，歡迎我們遠方來的客人。

晚餐豐盛，自己漁船剛打上來的大龍蝦、貝類、魚類、中國人自種的小白菜，還有國內帶來的王朝葡萄酒，滿滿兩大桌。毛塔軟體魚類世界聞名，果不虛傳。

幹掉一隻碩大龍蝦，李總又塞過一隻。

餐後，在李總辦公室品功夫茶、談業務。

很晚。步出辦公室，滿天繁星璀璨。星星看得好清楚啊！一勾彎月橫掛天邊，不知新月殘月。月是故鄉明，此刻不知母親在中國聊城是否仍在夢鄉。忽然想起母親好像一生未曾嘗龍蝦呢，回去一定帶她去吃一次，不管價格多貴。

20120327

今天回努瓦肖特。

六點半早餐，七點半啟程。

迪布沒有寶馬維修點，損壞的剎車片仍然沒有更換。

出發伊始，我細細叮囑黑人司機達達穩控時速不超過100公里，盡量避免踩剎車。

達達果然非常聽話，寶馬變成慢吞吞的老駱駝，一頭鑽進無垠的撒哈拉大沙漠。

半路上，李總換坐司機位置，過一把車癮。可惜車況不好，寶馬抖不出威風。

李總建議我也開一把，試試沙漠行車之趣。我很想，又怕大兵查車，婉拒。

下一個檢查站之前，達達坐回司機位置。

寶馬X5巡航定速每小時才一百公里，很想讓它跑的再快一點兒，卻不知此時危險正在一點一點的向我們逼近。

忽然達達將車停在路基外邊的沙土上，下車前後低頭查看，面色大驚。

我們都下車了。看到前左輪五個螺絲丟了仨，剩的兩個也松動！好險啊，如果繼續開下去，左前輪勢必飛出去，寶馬失蹄，車翻車毀，人傷人亡，後果不堪設想。

按說車輪螺絲是反向， 汽車 越開越緊才對。

人為？我們幾個不值的暗下黑手啊。

細分析，可能是昨夜車停酒店外門側，半夜有盜賊惦記車輪。先卸下仨螺絲後，發現第四個是防盜螺絲擰不下來而放棄。因為剎車片損壞不能開快，兩個螺絲支撐著寶馬奔了四百公里，一路上我們都命懸一絲。幸虧達達感覺車況不對勁兒停車檢查，才救了車救了人。

後備箱找到一個備用螺絲，又從後輪上缷下一個。換上擰緊湊合走吧。加上沒有剎車片，寶馬成了沒有韁繩的瘸腿驢，更不敢開快了。

在撒哈拉大沙漠上折騰了六七個小時後，終於抵達努瓦克肖特。

初到努瓦克肖特時，感覺它像一個大鄉鎮。從真正大鄉鎮迪布回來了，這才感覺到首都的可愛之處。努瓦克肖特畢竟樹木較多，是沙漠上的綠洲。建築也發現更走近現代些。

午餐依舊在金海灣老楊處。餐後和李總到對面銀行見總經理，幫助雙方建立業務聯系。

晚餐還是在金海灣，老使館馬來送別。

大家相談，都感覺喜歡這兒。毛塔人相對老實，氣候宜人，適合中國人投資創業和生存。

但中國人要遵守當地法律。老楊就因為偷偷賣酒被逮入獄，還被罰款15萬。

晚上感覺很累，早寢。

明天一早飛象牙海岸。

B. 從卡薩布蘭卡到茅利塔尼亞多少公里

二者的直線距離是1259公里，但必須乘座飛機才能相互來往。

C. 世界各國土地面積的排名

各國領土面積最新排名前50：

1.俄羅斯——17075400平方公里

2.加拿大——9984670平方公里

3.中國——9634057平方公里

4.美國——9158960平方公里

5.巴西——8514900平方公里

6.澳大利亞——7692000平方公里

7.印度——約2980000平方公里

8.阿根延——2780400平方公里

9.哈薩克——2724900平方公里

10.阿爾及利亞——2381741平方公里

11.剛果——2344885平方公里

12.格陵蘭島——2166000平方公里

13.沙烏地阿拉伯——2250000平方公里

14.墨西哥——1964375平方公里

15.印度尼西亞——1904443平方公里

16.蘇丹——1860000平方公里

17利比亞——1760000

18.伊朗——16450003平方公里

19.蒙古——1566500平方公里

20.秘魯——1285216平方公里

21查德——1284000平方公里

22.尼日——1267000平方公里

23.安哥拉——1246700平方公里

24.馬里——1241238平方公里

25.南非——1219090平方公里

26.哥倫比亞——1141748平方公里

27.衣索比亞——1103600平方公里

28.玻利維亞——1098581平方公里

29.茅利塔尼亞 ——1030000平方公里

30.埃及 ——1001450平方公里

31.坦尚尼亞 ——945087平方公里

32.奈及利亞 ——923768平方公里

33.委內瑞拉 ——916700平方公里

34.納米比亞 ——824269平方公里

35.莫三比克 ——801600平方公里

36.巴基斯坦——796095平方公里

37.土耳其 ——783600平方公里

38.智利 ——756626平方公里

39.尚比亞 ——74平方公里

40.緬甸 ——676581平方公里

41.阿富汗 ——647500平方公里

42.南蘇丹——640000平方公里

43.索馬里 ——637660平方公里

44.中非共和國 ——622984平方公里

45.烏克蘭 ——603700平方公里

46.馬達加斯加——590750平方公里

47.肯亞 ——582646平方公里

48.波札那——581730平方公里

49.法國 ——543965平方公里

50.葉門——528000平方公里

D. 茅利塔尼亞離中國有多少公里

大概一萬多公里，如果坐飛機的話，一般選擇從土耳其轉機，全程大概24,5小時左右。

E. 近東,中東,遠東分別包括哪些國家

1、近東

「近東」主要指南斯拉夫、阿爾巴尼亞、希臘、保加利亞和羅馬尼亞、亞洲的地中海沿岸國家和地區（土耳其、敘利亞、黎巴嫩、巴勒斯坦、以色列、約旦等和東地中海島國塞普勒斯，還包括北非的埃及和利比亞。它們距離西歐較近，同西歐聯系密切。

2、中東

中東是指地中海東部與南部區域，從地中海東部到波斯灣的大片地區。在地理上，中東的范圍包括西亞地區（除阿富汗），並包含部分北非地區，也是非洲與歐亞大陸的亞區。

包括沙特、伊朗、科威特、伊拉克、阿聯酋、阿曼、卡達、巴林、土耳其、以色列、巴勒斯坦、敘利亞、黎巴嫩、約旦、葉門和塞普勒斯、蘇丹、埃及、利比亞、突尼西亞、阿爾及利亞、摩洛哥、馬德拉群島、亞速爾群島。

3、遠東

「遠東」這一名稱,與東亞相關。在不列顛帝國時期這個詞作為不列顛印度以東的統稱而流行於英語中。是指環西太平洋和東印度洋國家和地區，包括中國、日本、朝鮮、越南、菲律賓、馬來西亞和印度尼西亞等國。

(5)土耳其到茅利塔尼亞多少公里擴展閱讀：

近東，中東，遠東，都是西方國家（主要是西歐各國）以他們所在地區通向亞洲的海上路徑——西地中海一帶為基點，對東方廣大地區的稱呼。

這幾個系列性詞語、大約出現於歐洲各殖民一帝國主義國家向外、特別是向東方擴張的早期，而開始盛行於19世紀，相沿使用以迄於今。

原來籠統地稱為「東方」，因地區過於遼闊，始進一步按照和它們距離的遐邇，分別稱為近東、中東和遠東。

至於就歐洲人稱呼的「東方」乃至亞洲本身而論，所謂「遠」、「近」和所謂「東」也者，應該正好顛倒過來才對，我國歷史上的說的「西域」，按廣義曾把後世的「中東」以及迤西的地區都包括在內，就是一個證明。

說穿了，「近東」、「中東」和「遠東」雲雲，不過是「歐洲中心論」的一種反映，徒因相當長時期以來，「西方」在世界上得勢，這些經不起推敲的地區名，方通行無阻而己。

就「創造」這些地區名的西歐而言，顧名思義，近東距離近些，遠東距離遠些（乃至最遠），中東是不近不遠。但不論近、中、遠，都是些相對字眼，本來就模模糊糊，僅有大致范圍，沒有明確界限。

各自的范圍還隨時代、隨稱說者的立腳點、隨使用者的意圖和目的等等，進退、盈縮不定。比如「近東」，最初指地中海東部地區，由於這個地區曾長期處於奧斯曼帝國統治下，與西歐不是一個世界。

在那個時期，有人就拿它當奧斯曼帝國的同義詞使用，「近東者，奧斯曼帝國之謂也」。

有的英國人把巴爾干半島視為近東的「實指」部分，也就是奧斯曼帝國核心部分，東南方的毗連地區，則是它的外延。按這種說法，東南歐印亞非兩洲的東地中海沿岸，都涵蓋在內。

參考資料來源：網路——近東

網路——中東

網路——遠東

F. 世界上面積最大的國家排名榜

世界上面積最大的國家排名榜前七分別是:

一、俄羅斯。第一名的國家當之無愧是俄羅斯，這個國家地理位置跨越了兩個洲，足足有1707.54萬平方公里，真心霸氣。俄羅斯在國際社會上有著很強的影響力，尤其是軍工技術的發展十分具有優勢

二、加拿大。第二名的國家是加拿大，有998萬平方公里。這個國家因為維度比較高，國土中有很大一部分面積都分布在北極圈裡面，因此氣候比較冷，在此居住的人口數量也不多，可以說十分的地廣而人稀了。

三、中國 。第三名的國家就是我們的中國。大家對自己的國家應該都非常了解了，除了面積廣闊以外我們還有一個特點就是歷史悠久，文化傳承源遠流長。

四、美國。第四名的國家大家絕對不陌生，是這個世界上影響力非常大的一個國家，答案就是美國。這里特殊的是擁有著很多海外領土，它的很大一部分領土並不是相連的。可以說這個國家的領土中有位於熱帶和亞熱帶的地方，還有位於溫帶和亞寒帶的地方，更有位於寒帶的地方。

五、巴西。第五名的國家叫做巴西，這里的大小是851萬平方公里。這個國家的人口也是非常多的，大家都知道足球在這個國家十分出名，同時具有著極高的國民度。

六、澳大利亞。第六名的是佔地768萬平方公里的澳大利亞。這個國家四面都被無邊無際的海洋所環繞著。它有一個十分特殊的地方，我們都知道世界上幾大州往往分布著很多個國家，但在這里，這個國家是唯一一個覆蓋了整整一個州的國家，也就是這個州只有這一個國家。

七、印度。第七名的國家是印度。這是我們的鄰國，對這個國家相信大家也多有耳聞吧。很多喜歡旅遊的小夥伴們在國內玩膩之後就會考慮在周邊國家進行出境游。這里就是很多人會考慮的地點，來到這里你能看到很多金碧輝煌的建築，也能體驗十分不一樣的文化。