土耳其工廠什麼時候經營

❶ 豐田chr紅色是什麼紅

珊瑚紅。

_崽_H-R顏色總共有11種，分別為五種單色和6種雙色，依次是碧玉蘭、炫晶黑、檸檬黃、珊瑚紅和珍珠白。雙色是要加錢的，有碧玉蘭白、珍珠白黑、炫晶黑白、檸檬黃黑、珊瑚紅白、珍珠紅黑，其中珍珠白黑要加4000元，其他雙色加2000元才能獲得。

_崽_-HR於2016年正式在土耳其工廠下線，而其美版車型在同年洛杉磯車展上亮相。並預計於2018年引進入中國進行國產。

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_崽_-HR首發亮相於2016日內瓦車展，定位於一款小型SUV。海外版車型採用豐田最新的「X」型前臉設計。新車採用酷似思域Coupe的迴旋鏢尾燈，黑色後視鏡殼/車身護板/擾流板和懸浮式C柱為新車注入幾分跨界運動風。

_謔畏矯媯M獍娉敵團潯?8英寸多媒體觸控屏，極度簡約的中控按鍵布局保證視覺效果。此外新車還搭載升級版豐田HMI人機交互系統作為車載多媒體信息系統。

_Ψ矯媯M獍?1.2T車型最大輸出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m，匹配模擬7速的CVT自動變速器；混動車型搭載一台1.8L阿特金森四缸發動機+2組電機，輸出功率高達90kW（122PS），熱效率超過40%。混動版本油耗為3.3L/100km，1.2T車型油耗為6.4L/100km。

❷ 介紹一下土耳其的坦志麥特時期的改革

奧斯曼帝國的衰落被歷史學家認為是帝國現代化的時期[55]。帝國在前線失去不少領土，中央政府的衰弱導致管治不穩，帝國在坦志麥特時期試圖對帝國進行改革及重組。在坦志麥特時期，帝國須應對外國的入侵，帝國獨力難支，於是開始與歐洲國家結盟，如法國、荷蘭、英國等[56]。在克里米亞戰爭，奧斯曼帝?國聯合英國、法?國等國抵?抗俄國。

1839年，馬哈茂德二世頒布坦志麥特法令，開始將土耳其現代化，直接帶來的影響涉及歐式服裝、武器、農業及工業改革、建築、教育、法律、典章制度及土地改革。坦志麥特時期一系列的憲政改革包括建立現代化軍隊、改革銀行系統，以現代工廠取締同業公會。1856年，哈特-艾·於馬雲（Hatt-ı Hümayun）法令保證所有奧斯曼帝國的公民，不論種族及信仰，都享有平等的地位，把1839年哈特-艾·沙里夫（Hatt-ı Şerif）法令的內容進一步擴充[57]。基督教米利特享有特權，如1863年的亞美尼亞國民憲法（Armenian National Constitution）是底萬批準的法規，包括150條條文，由亞美尼亞知識份子及新成?立的亞美尼亞國民議會草擬[58]。一部稱為坎寧-厄·埃沙西（Kanûn-ı Esâsî，奧斯曼土耳其語解作「基本法」）的憲法使改革時期達到頂峰，該憲法由新奧斯曼人的成員編寫，於1876年11月23日發布，為國民建立了自由及平等的概念[59][60][61]。

一次立憲時期維期甚短，但其意念（奧斯曼化）對改革派新奧斯曼人具有影響，新奧斯曼人在西方大學接受過教育，他們相信君主立憲制能解決帝?國社?會不穩的問題[62]。1876年的一次軍事政變廢黜了蘇丹阿布杜勒阿齊茲[63]，穆拉德五世繼位，因精神問題，穆拉德五世在上任短短數個月內再遭廢黜[64]。1876年12月23日，一如人們所期待，繼位的阿卜杜勒·哈米德二世宣布實行君主立憲制[65]，然而，憲政下的議會運行了僅僅兩年就被蘇丹封禁，但沒有被廢除，其後礙於壓力下，議會再度召開，坎寧-厄·埃沙西的有效性被降至最低。

❸ 請問土耳其的經濟現狀如何

土耳其經濟現狀
2017-02-23 04:14:58 來源:康輝旅遊網
在土耳其的經濟發展的比例來看，它的經濟的支柱型產業是服務業，而排在第二位的是工業，第三位也是發展和產值較低的是農業了。在服務業當中，一般的經濟產值絕大多數的都是來自旅遊業的發展。而土耳其的工業也不是很完善，很多的工廠也沒有一套合理的運營鏈，所以它的工業發展還是需要在不斷的完善和提升的。而說起到農業，它的花生，小麥的種植幾乎是帶動了整個農業經濟的發展。但是，如今的土耳其在不斷的鞏固和完善，一定會穩步向前的。

土耳其的經濟屬於發展中的經濟，多種經濟成分共存。自上世紀80年代起，土耳其採取開放經濟政策，是土耳其經濟迅速成長。土耳其的經濟現狀非常好，國民生產總值的增長速度也超過人口的增長速度，但是人均國民生產總值較發達的歐洲國家還是低於歐洲平均水平。

土耳其的農業還是非常發達的，全國一般的勞動力從事農業，農業也在國民經濟中佔有很重要的地位。土耳其的糧食供給基本可以實現自給自足。當然，棉花，煙草和蔬菜等作為經濟作物也會出口國外賺取外匯。

另外，土耳其的采礦業相對來說不算發達，但有很大的發展潛力。土耳其的煤炭，鐵礦和鋁土儲量還是很豐富的。並且，土耳其的鉻鐵礦石多用於出口，但需要從國外進口大量石油。土耳其的工業發展很快，主要是製造業。其中，石油化工發展很快，並且土耳其的鋼鐵生產早中東地區也很有名，並且機械工程工業也發展極為迅速。土耳其的外貿經濟也發展很迅速，與大多數國家都有貿易往來。

農產品和工業產品是土耳其出口的主要商品，包括食品，服裝，電力和金屬製品等等，進口伊拉克的石油，並且進口德國大量的機械設備。當然，土耳其的旅遊資源也很豐富，光世界七大奇跡中的古跡土耳其就有兩個。湛藍的海水和現代化的旅遊設施，都使土耳其每年吸收大量的外匯。因此，旅遊業也是土耳其很大的國民收入。如今的土耳其經濟現狀非常好。

土耳其經濟發展的政策非常好，非常適合吸引海外投資。土耳其給了許多海外投資者高的回報與好的發展環境。這些年來，土耳其一直是歐洲經濟發展最快的國家。但土耳其在經濟方面獲得極大進步的同時，也有很大的風險。土耳其政府的政策，就決定了會出現財政赤字與通貨膨脹。這就使得土耳其在高速發展經濟的同時，增加了其不穩定性，不確定性。並且大部分屬高原地形，地殼的持續變動，地震也非常多，這就使得土耳其存在很大風險。

土耳其，絕對是投資發展非常理想的地區之一。如今的土耳其經濟現狀非常好，經濟發展好於預期。進入南京康輝旅行社官網查詢泰國旅遊，歐洲旅遊產品和價格

❹ 維也納的資料

多瑙河的女神——奧地利首都維也納

世界名城——奧地利首都維也納（Vienna）位於奧地利東北部阿爾卑斯山北麓維也納盆地之中，三面環山，多瑙河穿城而過，四周環繞著著名的維也納森林。面積414.5平方公里。人口156.3萬人（2000年），佔全國人口五分之一以上。是奧地利政治、經濟、文化中心，下奧地利州首府。西歐至巴爾干半島的鐵路樞紐，多瑙河港。

維也納州和維也納市：414平方公里，170萬人口。
奧地利首都維也納是一個城市，也是一個州。這個州的面積僅是全國領土的百分之零點五，但是全奧地利的人口有五分之一集中在這里。維也納是奧地利共和國政治、經濟和文化的中心，奧地利聯邦議會、國民議會、總統府、總理府、國家政府各部委和最高司法機構都聚集在這個城市裡。同時，維也納市還享有重要的國際地位。聯合國和石油輸出國組織都在維也納設有辦公機構。維也納是往日奧匈帝國的首都，昔日的豪華氣派尚存。她是歐洲最古老和最重要的文化、藝術和旅遊城市之一。第二次世界大戰之後，維也納人把滿目瘡痍的城市重建起來。如今，維也納的所有歷史建築都得到了整修。隨著奧地利加入歐盟，維也納重新成為東西歐商業和經濟往來的中心。對於遊客來說，維也納有著千姿百態的面貌。音樂崇拜者可以為了一場音樂會不遠萬里，前來造訪音樂的聖殿。對於很多遊人來說，不能看到迷人的多瑙河將成為終生遺憾。維也納信息網將伴隨著您，去欣賞這一切……

維也納是奧地利首都、著名音樂城市、國際旅遊勝地維也納，位於國境東北部阿爾卑斯山北麓多瑙河畔，坐落在維也納盆地中。

維也納是奧地利最大的城市，同時是歐洲最古老和最重要的文化、藝術和旅遊城市之一。維也納森林環抱市區，多瑙河從市區靜靜地流過。著名的維也納森林從西、北、南三面環繞著城市，遼闊的東歐平原從東面與其相對，到處鬱郁蔥蔥，生機勃勃。維也納環境優美，景色誘人，素有「多瑙河的女神」之稱。維也納是一座擁有1800多年歷史的古老城市，公元1世紀羅馬人曾在這里建立城堡，到1137年成為奧地利公園的首邑。13世紀末期，城內出現大批宏偉的哥特式建築，15世紀以後成為羅馬帝國的首都和歐洲的經濟中心。18世紀，隨著藝術的繁榮，維也納作為「音樂之都」聞名遐邇。

維也納屬中歐型氣候。西部受大西洋影響，冬夏溫差和晝夜溫差大且多雨，東部為大陸氣候，溫差小，雨量亦少。阿爾卑斯山地區寒冬季節較長，夏季比較涼爽，7月平均氣溫為 14-19攝氏度，最高溫度一般為32攝氏度。
被稱為"音樂之都"

景點：阿爾貝蒂娜博物館，史蒂芬大教堂，霍夫堡皇宮，美泉宮，維也納藝術史博物館，維也納國家歌劇院.

公元前是凱爾特人居民點。公元1世紀，羅馬人曾在此建立城堡。公元881年以「維尼亞」首見記載，十二世紀成為手工業和商業中心，十三世紀末至1918年是哈布斯堡王朝的首都，以後是奧地利首都。1137年為奧地利公國首邑。13世紀末，隨著哈布斯堡皇族興起，發展迅速，宏偉的哥特式建築如雨後春筍拔地而起。15世紀以後，成為神聖羅馬帝國的首都和歐洲的經濟中心。18世紀，瑪麗亞·鐵列西婭母子當政期間熱衷於改革，打擊教會勢力，推動社會進步，同時帶來藝術的繁榮，使維也納逐漸成為歐洲古典音樂的中心，獲得了「音樂城」的美名。1945年起曾由蘇、美、英、法分區管理，1955年對奧和約簽訂後四國軍隊撤退。

維也納有「多瑙河的女神」之稱。環境優美，景色誘人。冬溫和夏涼爽。東阿爾卑斯山支脈維也納林山伸展於西郊，綠林成片。山之西是華麗住宅區，花園及葡萄園圍繞。多瑙河流貫市內，水碧山秀，風景如畫。登上城西的阿爾卑斯山麓，波浪起伏的「維也納森林」盡收眼底；城東面對多瑙河盆地，可遠眺喀爾巴阡山閃耀的綠色峰尖。北面寬闊的草地宛如一塊特大綠色絨氈，碧波粼粼的多瑙河蜿蜒穿流其間。房屋順山勢而建，重樓連宇，層次分明。登高遠望，各種風格的教堂建築給這青山碧水的城市蒙上一層古老莊重的色彩。市內街道呈輻射環狀，寬50米，兩旁林蔭蔽日的環形大道以內為內城。內城卵石街道，縱橫交錯，很少高層房屋，多為巴羅克式、哥特式和羅馬式建築。中世紀的聖斯特凡大教堂和雙塔教堂的尖頂聳入雲端，其南塔高138米，可俯瞰全市。香布倫宮為哈布斯堡王朝的夏宮，有希臘式建築、雕像及噴泉。多瑙河及多瑙運河間的島上有大公園。1869年建成的國立歌劇院，被稱為世界歌劇中心。1857年建的57米寬、4公里長的環形大道兩旁為博物館、市政廳、國會、大學和國家歌劇院等重要建築，成為歐洲最優美的城市通道之一。環形大道與另一相平行的環行路之間為中間層，這一帶為商業區、住宅區、也有宮殿、教堂等夾建其間。第二環形路外為外層，市西有幽雅的公園，美麗的別墅以及其它宮殿建築。在這眾多的宮殿中，以位於城西南部的舍恩布龍宮引入注目，這是奧地利歷史上繁榮時期的一個遺跡。城區東南部的「美景宮」為18世紀初卡爾皇帝為抵抗土耳其入侵立下戰功的歐根親王所造。旅遊業發達。東北郊和南郊是工業區，有冶金、機械、汽車、鐵路車輛、化工等部門，服裝及印刷產量佔全國一半以上。

維也納的名字始終是和音樂連在一起的。許多音樂大師，如海頓、莫扎特、貝多芬、舒伯特、約翰·斯特勞斯父子、格留克和勃拉姆斯都曾在此度過多年音樂生涯。海頓的《皇帝四重奏》，莫扎特的《費加羅的婚禮》，貝多芬的《命運交響曲》、《田園交響曲》、《月光奏鳴曲》、《英雄交響曲》，舒伯特的《天鵝之歌》、《冬之旅》，約翰·施特勞斯的《藍色多瑙河》、《維也納森林的故事》等著名樂曲均誕生於此。許多公園和廣場上矗立著他們的雕像，不少街道、禮堂、會議大廳都以這些音樂家的名字命名。音樂家的故居和墓地常年為人們參觀和憑吊。如今，維也納擁有世界上最豪華的國家歌劇院、聞名遐邇的音樂大廳和第一流水平的交響樂團。每年1月1日在維也納音樂之友協會金色大廳舉行新年音樂會。

除紐約和日內瓦外，維也納為第三個聯合國城市。1979年建成的奧地利國際中心又稱「聯合國城」，氣勢雄偉，是許多聯合國機構的集中地。它曾是長期稱霸歐洲的哈布斯堡王朝的中央機構所在地；1814年奧地利首相兼外交大臣梅特涅在曠日持久的維也納會議上施展陰謀詭詐的政治權術；1815年俄、美、奧3國皇帝締結所謂「神聖同盟」，力圖撲滅資產階級革命；1848年在歐洲大革命的影響下，維也納發生街壘戰，梅特涅逃亡倫敦；1867年成為稱雄歐洲大國奧匈帝國的首都；20世紀30年代初，希特勒一躍而為德國納粹的頭目，1938年3月率軍長驅直入維也納，為第二次世界大戰拉開序幕，戰爭期間，全城遭到53次輪番轟炸，不少古典建築被毀；1955年5月蘇、美、英、法4國與奧地利在「美景宮」會議廳簽訂了《重建獨立和民主的奧地利國家條約》，從而結束了長達10年的4國佔領狀態；1955年10月16日，奧地利議會宣布憲法性法律「永久中立」，這一天被定為國慶日。

奧地利號稱「歐洲的心臟」，維也納則是「心臟的心臟」。自古以來，維也納就是連結東西歐的交通樞紐和來往於波羅的海和亞得里亞海之間的重要通道。

維也納-歷史文化之都：維也納永遠充滿多姿多彩吸引人的文化節目。無論是古典音樂或現代戲劇，電影，舞導演出或歌劇，音樂劇，藝術展覽或音樂會及演唱會-無論您何時駕臨，您都能有無限的發掘及深刻的印象。您也可以悠閑的坐在聞名世界，氣氛濃厚的維也納咖啡廳喝杯咖啡，或拜訪一流的傳統葡萄酒場(Heurige)。在維也納您更可品嘗到歐洲各國，美味高級的烹飪技術。

維也納-音樂之都：幾世紀以來音樂一直都離不開維也納，與它緊緊相連。它是孕育出音樂天才莫札特，貝多芬，舒伯特和約翰史特勞斯的聖地。維也納悠久的音樂遺產延續至今。聞名全世界的維也納交響樂團和維也納兒童合唱團在世界各地的巡迴演出中永遠得到爆滿觀眾的熱烈掌聲。而維也納音樂學院不斷的孕育出在國際音樂界中脫穎而出的樂者。除此之外，維也納豐富活躍的現代熱門音樂舞台及場所吸 引了不少的年輕人。如果您喜歡音樂，維也納絕對讓您無法忘懷。維也納幾乎一天也離不開音樂。人們在漫步時，隨時可以聽到那優雅的華爾茲圓舞曲。夏天的夜晚，公園里還舉行露天音樂演奏會，悠揚的躍升摻和著花草的芬芳，在晚風張飄逸、回盪。維也納的許多家庭有著是室內演奏的傳統，尤其在合家歡樂的時候，總要演奏一番，優美的旋律傳遍街頭巷尾。更有趣的是，在舉行機會、慶典甚至政府回事時，會前會後也要各奏一曲古典音樂，這幾乎成了慣例。

歷史人口
20世紀初期，維也納曾經是世界第六大都市；維也納的人口在奧匈帝國時期（1867年—1918年）快速增長，當時的維也納聚集了很多從這個帝國其他部份的移民。第一次世界大戰後，許多捷克人返回他們的祖國，這導致這個城市的人口減少。在接下來的移民時期，大約三分之一的人口擁有斯拉夫和匈牙利姓氏。

注:維也納並不是下奧地利州的首府,它是一個獨立的州,下奧地利州的首府是Sankt Pölten(簡稱:St.Pölten)
奧地利的國慶日也不是10月16日,而是10月26日.
金色大廳
文字廳的演奏會。1939年開始，每年1月1日在此舉行維也納新年音樂會，後因戰爭一度中斷，1959年又重新恢復。
金色大廳是維也納最古老、最現代化的音樂廳。是每年舉行「維也納新年音樂會」的法定場所。
金色大廳始建於1867年，1869年竣工。是義大利文藝復興式建築。外牆黃紅兩色相間，屋頂上豎立著許多音樂女神鵰像，古雅別致。維也納交響樂團每季度至少在此舉辦12場音樂會。1870年1月6日，音樂廳的金色大演奏廳舉行首場演。1872年到1875年間著名音樂家勃拉姆斯曾負責組織音樂
維也納新年音樂會蜚聲世界，1993年新年音樂會有30多個國家和地區通過電視衛星收看實況廣播，收看人數達10億以上。廳內有收藏館，館分兩室。一間是展覽，定期舉行收藏品展覽，供人參觀。一間是檔案室，一邊的書架上放滿大量歷代手寫的、木刻的、鉛印的音樂書籍和樂譜；另一邊是一排鐵箱，藏有音樂大師的樂稿、書信和其他手跡，其中有莫扎特的樂稿：《最後一個交響曲》、舒伯特的手稿：《未完成交響曲》等。屋子中間是一長排桌子，供研究者查閱資料之用。檔案室原為勃拉姆斯的辦公室，他臨終前一再囑咐，要把他珍藏的幾千冊音樂書籍和樂譜全部捐獻給檔案室。
音樂廳屬於奧地利音樂之友協會，該協會擁有會員 7000多人，據說是世界上歷史最久、人數最多的音樂組織。1187年的首場演出，就是由協會同仁擔任演奏的。
金碧輝煌的建築風格和華麗璀璨的音響效果使其無愧於金色的美稱。在每年的新年音樂會的電視轉播中，全世界的愛樂者都可以在聆聽音樂的同時一睹「金色大廳」的風采。自大廳落成那天起，維也納愛樂樂團就在這里「安營紮寨」。「金色大廳」與維也納愛樂之聲相得益彰，「世界第一樂團」與「世界首席音樂廳」交相輝映。
與阿姆斯特丹的音樂大會堂和紐約卡內基音樂廳相比，這個「長方形鞋盒」的確是狹長了些。然而它的聲音流動性特別好。在這里，弦樂器與木管樂器、木管樂器與銅管樂器的平衡達到了巧妙無比的境界。也正因如此，每年一度的新年音樂會才帶給全世界音樂愛好者難以忘懷的視聽享受。

❺ 車都賣不出去了還要啥工廠大眾取消土耳其工廠計劃

[汽車之家行業]??據路透社報道，在疫情影響下，大眾集團銷量暴跌，已無法匹配其產能，因此，該企業在土耳其新建工廠計劃徹底告吹。2019年7月，大眾集團曾決定在土耳其西海岸伊茲密爾市東北40公里的馬尼薩新建一座工廠，在2020年底開始動工，主要負責生產Passat、速派等中型轎車，從而「解放」德國埃姆登工廠產能，讓其轉型生產電動汽車。

『Passat』

而在土耳其建工廠的計劃也頗為曲折。在公布該計劃後不久，土耳其就對敘利亞發動了軍事行動，得到了國際社會的一致譴責。彼時大眾集團擔心在土耳其建工廠會影響自己的聲譽，於是便宣布暫停了這一計劃。在得知上述消息後，保加利亞、羅馬尼亞和塞爾維亞這三個國家紛紛向大眾拋出橄欖枝，爭相引進這個價值13億歐元的汽車項目。

當時保加利亞給大眾集團開出的條件是「讓大眾集團獲得的補貼翻倍」；而羅馬尼亞的優勢是汽車工業，該國是南歐地區最大的汽車製造國，擁有良好的工業基礎；塞爾維亞則擁有充足的、合格的汽車行業相關勞動力。但當大眾還未決定選擇哪個國家時，新冠疫情就爆發了，整個歐洲汽車市場突生巨變，銷量的下滑使得大眾集團產能過剩，失去了新建工廠的動力。

根據大眾集團公布的數據，該企業1-5月全球累計銷量為309萬輛，同比下降30%。其中，在西歐地區該企業5月售出新車14.74萬輛，同比下滑57%；在東歐和中歐市場，該企業銷量同比下滑51%；在北美，大眾集團5月銷量為5.28萬輛，同比下滑39；在南美，該企業5月銷量為1.7萬輛，同比下降69%。而中國則是大眾集團唯一實現正增長的市場，5月銷量達33.03萬輛，同比增長5.7%。（文/汽車之家陳燦）

❻ 倍科是不是skg的子品牌

英國品牌，只不過它是屬於土耳其的一個品牌旗下的，
全球工廠在土耳其。
土耳其公司在英國注冊的牌子
製造都是土耳其
倍科在1983就在土耳其市場開展貿易，
並早在上世紀九十年代就經營出口業務。

在2006， 倍科的貿易遍布全球100多個銷量達到810萬台
倍科的品牌在全球擁有2億8千萬的用戶。
每兩秒鍾，全世界就有一位客戶購買倍科的產品。
倍科是緊隨阿奇力克之後，
土耳其第二大家用電器的品牌，
市場佔有率達到20%.

倍科在土耳其是第四大品牌（第一是阿奇力克，第三是耐克）

在歐洲27個國家中，倍科是家用電器第四大品牌，
排在它之前的分別是博施和惠而普。（根據2007六月的數據統計）。

在歐洲主要的家用電器包括以下幾種獨立的電器：洗衣機，烘乾機，洗碗機，冰箱，廚房用品

❼ 華明海外土耳其工廠地址

華明海外土耳其工廠基地坐落於土耳其西部港口城市布爾薩。
根據天眼查顯示華明海外土耳其工廠基地坐落於土耳其西部港口城市布爾薩。
土耳其地跨亞、歐兩洲，鄰喬治亞、亞美尼亞、亞塞拜然、伊朗、伊拉克、敘利亞、希臘和保加利亞，瀕地中海、愛琴海、馬爾馬拉海和黑海。

❽ 土耳其凱末爾革命的勝利是怎樣的

第一次世界大戰結束以後，戰敗的奧斯曼帝國在其本土安納托利亞爆發了民族解放運動，這是一次反對外國瓜分領土、推翻奧斯曼封建王朝、建立民族國家的資產階級民族民主革命。這次革命根據其主要領導人穆斯塔法·凱末爾（阿塔圖爾克）的名字，歷史上亦稱凱末爾革命。 爆發革命的社會背景 凱末爾革命的發生是土耳其歷史演進的結果。帝國主義瓜分土耳其的活動加速了這一進程。 19世紀以後，奧斯曼帝國雖在南歐、西亞和北非領有廣大的屬地，實際上已是外強中乾的泥足巨人。克里米亞戰爭以後的30多年間，外國資本的勢力滲透到帝國的政治、經濟、財政、司法、教育等各個領域。

青年土耳其黨人通過獎勵工業法等措施，促進了資本主義的發展，但土耳其民族資本的力量仍很弱小。根據1915年對伊斯坦布爾、伊茲密爾等7省的統計材料，這些主要工業地區僅擁有284個工廠型企業，這些企業資本的85%屬於希臘人、猶太人、亞美尼亞人和外國人。1914年土耳其共產煤65萬噸，銅1000—1500噸，含銀的鋁礦1.3噸，鉻1萬噸，但全都掌握在外國礦主的手裡。土耳其人僅在商業領域佔有較高的比重，安納托利亞80%的牲口商和40%的地毯商是土耳其人。

❾ 現代汽車生產基地的現代汽車土耳其工廠

位置：土耳其佔地面積： 103萬㎡
生產能力：10萬輛/年
投產時間：2005年
員工數量： 1600名
生產車型： 雅紳特、Matrix等
概述：
現代土耳其工廠是現代汽車駐扎在歐洲市場的全球重要戰略基地， 09年3月，該工廠的產能從6萬輛增至10萬台。土耳其工廠生產VERNA和LAVITA等車型，而且擁有土耳其最長的高速試車跑道。