土耳其達達尼爾怎麼樣
⑴ 達達尼爾海峽戰役的失敗的原因是什麼
達達尼爾海峽戰役的失敗是由於英法統帥部的錯誤造成的。他們不與俄國陸海軍實施規定的協同動作，而企圖獨自佔領兩海峽和土耳其首都。戰役的最初企圖，即用一個艦隊的兵力奪取達達尼爾海峽和君士坦丁堡，也有缺陷。英法統帥部低估了敵方的防禦，忽視了戰役准備的隱蔽性和第一批登陸兵登陸的突然性，第二批登陸兵登陸又過於遲緩，敵方在這之前就建立了強有力的防禦。德土統帥部巧妙地使用陸軍、海岸炮兵和反登陸水雷障礙，以及德國艦隊在交通線上的有效行動，都是英法在達達尼爾海峽戰役中失敗的主要原因。
⑵ 達達尼爾海峽的地理位置
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解析:
達達尼爾海峽
達達尼爾海峽[Dardanelles Strait]是著名的土耳其海峽的一部分.
位於小亞細亞半島與巴爾干半島之間，亞洲與歐洲分界處的地峽。東連馬爾馬拉海，西通愛琴海，是黑海通往地中海以及大西洋、印度洋的重要通道。由於水道較深，利於大噸位船隻通過，海峽終年可通航，90年代平均每天有 100多艘船隻通過。海峽長61千米，寬度1.3～7.5千米。水深57～92米。海峽中海流呈流向相反的上下兩層，表層（厚度10～20米）是自黑海流向愛琴海的鹽度較小的海流，下層是自愛琴海流向黑海的鹽度較大的海流。海峽兩岸由比較細軟的石灰岩和砂岩組成，歷經風雨侵蝕，地形變得平坦，海峽比較寬闊。
⑶ 達達尼爾海峽是不是君士坦丁堡旁邊的海峽
是，恰納卡萊海峽又稱達達尼爾海峽.
達達尼爾海峽[Dardanelles Strait]是著名的土耳其海峽的一部分.
⑷ 世界上主跨最長橋梁在土耳其建成通車，這座大橋跨越了哪座海峽
跨馬爾馬拉海西端的達達尼爾海峽，位於伊斯坦布爾西南200公里處。在這一領域，酷威還參與了其他幾個重要橋梁項目的設計，包括博斯普魯斯海峽三號橋。恰納卡萊橋的位置非常重要。根據橋梁選址標准，由於離外海很近，橋梁受強風條件影響。這是一座卓越的、跨度創世界紀錄的懸索橋項目。
這座橋因其巨大的規模而吸引了全球的關注，同時對土耳其也具有特殊的意義。恰納卡萊1915大橋這個名字本身就包含了土耳其的歷史，代表了土耳其歷史上的一個重要時期。奧斯曼帝國的軍隊在這里擊退了英法聯軍的入侵。這就是第一次世界大戰中著名的“達達尼爾海峽之戰”。戰場離橋不遠，所以那次戰斗的日期就記在了橋上記在名字里。
⑸ 什麼是達達尼爾海戰其過程是怎樣的
達達尼爾海戰指俄土戰爭期間，俄國地中海分艦隊與土耳其海軍於5月22～23日在達達尼爾海峽地區的交戰。
1807年3月7日，俄國分艦隊在海軍中將謝尼亞溫的統率下駛達捷涅多斯島，准備同英國海軍上將德克沃特的分艦隊和俄國海軍少將普斯托什金的分艦隊一起合擊君士坦丁堡。由於英國人拒絕共同作戰和黑海分艦隊缺乏突破博斯普魯斯海峽的准備，這一軍事行動被迫取消。於是，謝尼亞溫決定封鎖達達尼爾海峽，迫使土海軍出海作戰。
3月22日，他的分艦隊使登陸兵登陸後，佔領了捷涅多斯島，並以該島為基地封鎖了達達尼爾海峽。
5月19日，土海軍在甲必丹·帕夏謝伊塔·阿利率領下駛出達達尼爾海峽，以奪取捷涅多斯島，從而迫使俄海軍解除海峽封鎖。在向島上派遣登陸兵登島未果後，全艦退至馬弗羅島。
5月22日，為攻擊敵軍，俄分艦隊駛近馬弗羅島，但土海軍避而不戰，匆忙撤向達達尼爾海峽。18時30分，俄分艦隊先頭艦在海峽入口處追上土旗艦並與之交戰。其餘俄艦相繼到達後也投入戰斗，在機動行進中打亂了向海峽撤退的敵分艦隊的戰斗隊形。謝尼亞溫的艦船不顧敵岸炮的射擊，繼續追擊。由於夜幕降臨，敵人得以退出戰斗，躲進海峽深處。
5月23日晨，俄艦在亞洲海岸附近發現3艘掉隊的土艦並向其攻擊，但它們在岸炮的掩護下逃掉。在達達尼爾海戰中，俄軍傷亡83人；土軍傷亡約2000人，有3艘戰列艦失去戰斗能力。
6月，土海軍再次企圖打破海峽封鎖，但7月1日在阿陀斯半島附近的交戰中被徹底擊潰。
⑹ 土耳其的達達尼爾海峽名字的由來是什麼請說明可靠出處哦，謝謝啦！
看其西南部有個小城叫恰那卡萊
這里在拜占庭時期的希臘名稱是達達尼利亞
在附近還有特洛伊遺址。
如果翻閱希臘諸神的譜系便有個叫達耳達諾斯（Dardanus），他在希臘神話中是主神宙斯的兒子，同時也是赫勒斯滂達爾達尼亞(Dardania on the Hellespont)之地的創立者。可以說這是相當古典的上天之子劇情，而附近的特洛伊城則是以其後代Tros命名的
也就是說希臘那麼多城邦打特洛伊就是為了重要的航道節點，而那個城邦如果堅持幾千年存在下來的話便可以叫那裡特洛伊海峽。
然而並沒有那麼多的如果
⑺ 達達尼爾海峽戰役是怎樣發生的
達達尼爾海峽戰役（1915年2月~6月），又稱加利波利半島戰役，是以英國為首的協約國為打破一戰僵局而發動的第一次大規模的從海上向陸地進攻的兩棲戰役。
戰爭背景
1914年年底，一戰中的西線戰場已完全從機動戰轉入陣地戰，整個大戰進入僵持階段。為了打破這種僵局，盡快取得戰爭的勝利，德國打算襲擊英國的海上生命線，而英國人則決定發起兩棲進攻。土耳其成為其首選的進攻點。因為土耳其作為連接歐洲大陸和亞洲大陸的橋梁，其戰略位置非常重要，尤其是達達尼爾海峽。該海峽山脊陡峭，沿海多懸崖峭壁，便於憑險據守，是封鎖黑海出海口和控制歐洲通往中東地區的咽喉。德國與土耳其在此構築了大批的防禦工事和海岸炮兵陣地，石崖上布滿碉堡，連接成堅固的「地城」。岸邊凡是能夠上陸的地段全部被火力封鎖，雷區比比皆是。協約國軍隊要想打通通向東方的道路，就必定要攻取達達尼爾海峽，以阻斷土耳其與德國的陸上聯系，迫使土耳其退出戰爭。1915年1月2日，俄軍為減輕土耳其軍隊對高加索方面俄軍的壓力，請求英軍派出陸軍或者海軍對土耳其軍隊進行一次佯攻，而這一要求正好激起了當時的海軍大臣丘吉爾要奪取達達尼爾海峽的想法。之後，丘吉爾積極倡導，並讓當時指揮達達尼爾封鎖分艦隊的卡登海軍中將制定了相應的奪取計劃，即先由英法聯合艦隊用艦炮火力逐次摧毀土軍海岸炮連和要塞，掃除海峽水雷，強行通過達達尼爾海峽，攻佔君士坦丁堡。1915年1月28日，英國戰爭委員會批准了這一作戰計劃。英軍開始為這次作戰進行全力准備。
在此次戰爭中，英軍共投入15艘戰列艦（其中裝備15英寸火炮的最新戰列艦「伊麗莎白女王」號，4艘法國戰列艦），1艘戰列巡洋艦，4艘輕巡洋艦，16艘艦隊驅逐艦，7艘潛艇，1艘飛機母艦，21艘掃雷艇，1艘炮艇和若干輔助船隻。英法聯合艦隊的兵力相當強大，其最大不足在於缺乏一個合適的前進基地。而其進攻對象——達達尼爾海峽則由德國、土耳其的陸海軍聯合防守，防禦工事比較堅固，火力也比較強大。在海峽入口兩岸配置了外圍炮兵連(26門火炮)，往後配有中間炮兵連(85門火炮)，在查納卡累地域配置了內防炮兵連(88門火炮)。從海峽入口到凱佩茲之間的海岸上還安裝了可以移動位置的榴彈炮。在海峽最窄處和凱佩茲一下設置了2個布雷區，共9道水雷障礙，334枚水雷。雷區還新增設了專門保衛雷區的炮台，裝上探照燈，專門對付夜間行動的掃雷艇。其最大不足在於大口徑炮彈遠不如英軍(土耳其：102~191毫米炮190門，英：234~380毫米炮92門)。
戰爭經過
1915年2月19日，英軍發起了突擊行動，意在摧毀土耳其炮台和其他防禦工事。20餘艘戰艦趁夜色，自愛琴海北上，到達達達尼爾海峽入口處，開始攻擊。但是，由於天氣情況極其糟糕，狂風暴雨之下戰士們很難瞄準敵方，因此第一天的攻擊僅僅摧毀了一些灘頭陣地，未取得實質性的戰果，而船上的陸軍部隊也根本無法登陸，只能邊打邊撤退，退出了達達尼爾海峽。5天之後，天氣好轉，英軍開始第二次轟炸達達尼爾海峽入口處的土軍岸炮陣地，時間長達一周，土耳其前沿部隊在英軍的猛烈打擊下被迫撤退。而英軍就趁機突擊登陸，炸毀了那些艦隊沒有破壞的土耳其的岸上火炮，並佔領了一小塊登陸場。同時，英軍也付出了一定的代價，就在其登陸之後，土軍炮兵不斷從懸崖後面打來炮彈，導致英軍士兵死傷嚴重，於是英軍在3月3日被迫撤退。此次攻擊使得土耳其大部分炮台被摧毀，但依舊未能讓丘吉爾滿意，卡登引咎辭職，由德羅貝克接任指揮，並決定3月18日發起總攻。為應對英軍隨時可能的攻擊，德土方面進一步加強了防禦。防禦兵力從2個師增加到4個師，火炮有所增多，同時深挖壕塹以避免敵方海軍炮火的攻擊，並沿亞洲海岸布設了第10道水雷線，共20顆水雷。3月18日英法聯合艦隊以全部兵力發起總攻。先由德羅貝克指揮艦隊進入達達尼爾海峽，進行炮火准備，以為其登陸兵上陸掃清障礙。在空軍的掩護下，掃雷艇先行掃除了航道上土軍布設的水雷，開辟出一條安全通道，大型戰艦則隨後駛近海峽岸邊，向土軍海岸防禦陣地猛烈開炮。至下午4時，土耳其的岸炮部隊成了啞巴，土軍的防禦工事被完全摧毀。然而，正當德羅貝克滿意地指揮艦隊返航時，不幸的事情發生了。法國海軍戰列艦「布韋」號在沿亞洲一側撤退時，碰上了之前土軍布下的水雷，沉入大海。德羅貝克卻誤認為是岸上土軍火炮發出的攻擊，遂命令全艦隊停止撤退，集中全部炮火轟擊殘余的土軍火炮陣地，直到看不見土軍反擊的火炮射擊後才罷休。可就在這時，英國戰列艦「無敵」號觸雷沉沒，「不屈」號也被水雷炸成重傷。至下午6時，德羅貝克為了防止更多軍艦的喪生，下令返航愛琴海。途中仍有戰艦繼續損失，戰列艦「海洋」號被水雷擊沉，「巨人」號被炸成重傷，「蘇弗倫」號被重炮彈打成重傷。這次攻擊以英軍的失敗告終。不過事後，有關資料顯示，如果英軍再堅持一下或者很快發起強大進攻，土軍根本無力抵抗，而德羅貝克卻滿足於一時的勝利，錯誤地指揮艦隊駛入了土軍新布設的雷區，使得煮熟的鴨子就這樣飛了。
至此，英軍完全放棄了從海上登陸的作戰計劃，決定實施陸海軍聯合戰役，即由登陸兵奪取加利波利半島和達達尼爾海峽地區的築壘工事，以保障艦隊突入馬爾馬拉海，然後從陸上和海上實施突擊，攻佔君士坦丁堡。陸軍大臣基欽納開始負責整個戰役，並任命漢密爾頓為愛琴海戰區司令。對於進一步的作戰，英方准備相當倉促，沒有做好各項准備工作，比如參戰的英國、法國、印度、澳大利亞、紐西蘭等國軍隊6萬餘人沒有進行過一次戰前協同訓練，戰後發現聯軍缺乏山地作戰所用的火炮，高級指揮官沒有一張像樣的軍用地圖等，也沒有制定統一的作戰計劃，甚至沒有選定登陸地點。而土耳其方面卻早已經加強了防禦。其指揮官馮·桑德斯調集了所有的火炮在半島高地上築起炮兵陣地，兵力由原來的4個師增加到6個師，在協約國可能登陸的所有灘頭後面挖築壕塹，配以鐵絲網和機槍火力點。這些都預示著英軍的這次登陸戰並沒有預想中的順利。
4月23日，英軍自希臘的穆茲羅斯港啟程。4月25日至26日，各登陸部隊在遇到輕微抵抗後，到達岸邊沙丘地帶。但是這次登陸的成功帶來的卻是一場毫無價值的僵持局面，聯軍被圍困於2英里長，不足2英里寬的海灘區域，兩端為懸崖峭壁所阻塞，部隊內部亂成一團，並不斷受到土方的襲擊。自4月底到5月初，英軍在該地發動3次進攻，均以失敗告終，共傷亡4500人。5月以後的地中
海地區，天氣漸漸炎熱起來，戰場上萬余屍體開始腐爛，沉悶、炎熱、疾病等使部隊的生活更加困難，雙方進入僵持狀態。而戰役初期的英法海軍也同樣受到嚴重損失。5月底前，英國連續損失3艘戰列艦。5月13日，1艘土耳其驅逐艦用魚雷擊沉英戰列艦「哥利亞」號。5月25日、27日，德國潛艇「U-21」號連續擊沉英戰列艦「勝利」號和「威嚴」號。為了抗擊德國潛艇，英國決定派出1艘淺水重炮艦和13艘潛艇來輔助作戰。英國的這些潛艇通過摧毀土耳其運送補給的船隻，襲擊其後勤部隊，對海岸進行小規模襲擊等方式，取得了一定的成效，但是這些並不能根本改變陸上的僵持局面。6月初，英國決定增派5個師的兵力支援陸上作戰。8月6日，為了攔腰切斷加利波利半島，漢密爾頓決定在加巴岬發起新的攻勢，同時派2個師的兵力在蘇夫拉灣登陸實行奇襲。8月6日夜間，英軍完成在蘇夫拉灣的登陸，英法聯軍轉入進攻。到8月10日，土軍阻止了英法聯軍的進攻，第一次全面進攻暫告結束。戰斗中，英法聯軍損失約4.5萬人，與土軍的損失大體相當。9月，英軍總指揮漢密爾頓被召回倫敦，查爾斯·門羅將軍上任，雙方戰斗時斷時續。到了I1月，天氣又漸漸變壞，雷暴雨及暴風雪的突然來襲把英土兩軍共1000多人淹死在戰壕里。門羅將軍意識到就此下去，無異於自取滅亡，加利波利戰役註定是一場失敗，因此決定撤退。12月19日夜，在極為秘密的情況下，聯軍開始撤退，到1916年1月9日，撤退全部完成，過程中無一人傷亡。至此，達達尼爾海峽戰役宣告結束。
戰爭結果及評價
達達尼爾海峽戰役持續259天，其中英法部隊共傷亡25萬人，土耳其傷亡18.6萬人；英法聯合艦隊損失戰列艦6艘，土耳其損失1艘，以英法聯軍的失敗告終。達達尼爾海峽戰役失利的主要原因在於英法聯軍低估了敵方的防禦能力，攻擊行動缺乏突然性和充分准備，組織混亂，對敵方情況不明，指揮上猶豫不決等。另外，德土統帥部巧妙使用陸軍、海岸炮兵和抗登陸水雷障礙，以及德國艦隊在海上交通線上的有效作戰，都是英法在達達尼爾海峽戰役中失利的重要原因。達達尼爾海峽戰役是有史以來最大的一次兩棲進攻戰役，對未來戰爭提供了足夠的經驗和教訓，影響深遠。這次戰爭之後，人們開始重新探討有關准備和實施攻佔海防築壘地域的方法，制定出准備和實施登陸戰役的新方法。
⑻ 達達尼爾戰役
你好！
達達尼爾戰役即加里波利之戰。
加里波利之戰（英文：Battle of Gallipoli），又稱達達尼爾戰役（Dardanelles Campaign），是第一次世界大戰中土耳其加里波利（Gelibolu）半島的一場戰役。它始於一個英國法國聯盟的海軍行動，目的是強行闖入達達尼爾海峽，然後佔領奧斯曼帝國首都君士坦丁堡。在土耳其此戰稱為恰納卡萊之戰（土耳其語：Çanakkale Savaşlari）。在此次登陸戰中，協約國方面先後有50萬士兵遠渡重洋來到加里波利半島。靠近十一個月的戰斗後，留下約131,000死亡， 262,000受傷。
⑼ 達達尼爾海峽詳細資料大全
達達尼爾海峽（Dardanelles Strait），古稱赫勒斯滂，土耳其語稱恰納卡萊海峽。它毗鄰恰納卡萊城，是土耳其西北部連線愛琴海和馬爾馬拉海的要沖，也是亞洲與歐洲兩大陸的分界線，屬連線黑海及地中海的唯一航道。海峽形狀狹長，長約61公里，最窄處僅1.2公里。東側為亞洲大陸，西側為加里波利半島。達達尼爾海峽系地中海進入伊斯坦堡和黑海的門戶，自古以來就是土耳其僅次於博斯普魯斯海峽的戰略要地，它與馬爾馬拉海和博斯普魯斯海峽並稱土耳其海峽，海峽終年可以通航，至今仍具有重要的經濟意義和國際政治意義。
基本介紹
- 中文名 ：達達尼爾海峽
- 外文名 ：Dardanelles Strait
- 又名 ：土耳其語稱恰納卡萊海峽
- 位於 ：小亞細亞半島與巴爾干半島之間
- 作用 ：黑海沿岸國家出外海的唯一通道