土耳其都有什麼海

『壹』 世界上面積最小的海在土耳其看地圖一目瞭然

世界上最大的海，是位於澳大利亞東北的珊瑚海，面積約479萬平方公里，我們熟悉的地中海面積不過約251萬平方公里。那麼，世界上最小的海在哪裡？巧合的是，就在地中海。

地中海是世界上最大的陸間海，北臨歐洲，南臨非洲，東臨亞洲。地中海除了「主海」之外，還有很多附屬海。比如義大利南部與撒丁島、西西里島之間的第勒尼安海，義大利東部與巴爾干半島之間的亞得里亞海，著名的愛琴海也是地中海的附屬海。黑海與愛琴海之間，只隔著黑海海峽（也稱土耳其海峽，東北有博斯普魯斯海峽，西南有達達尼爾海峽）。

一般來說，愛琴海被認為是黑海與地中海之間的水上通道，其實不是。夾在博斯普魯斯海峽與達達尼爾海峽之間的馬爾馬拉海，是連接黑海與愛琴海的水上通道，出了愛琴海，才是地中海。馬爾馬拉海，正是世界上面積最小的海。

馬爾馬拉海有多小呢？約1.1萬平方公里，南北的寬度約有70公里，東西的長度約有270公里。這是什麼概念？世界上面積最大的淡水湖是美國與加拿大之間的蘇必利爾湖，面積約8.24萬平方公里。也就是說，世界上最大的湖，面積是世界上最小的海的7倍多。

黑海的戰略意義不用多說，這是俄羅斯（包括沙俄、蘇聯等時期）距離地中海、蘇伊士運河、印度洋最近的海域。沙俄的向南擴張，直接損害了奧斯曼土耳其的利益。十次俄土戰爭（不包括第一次世界大戰時沙俄與土耳其的戰爭），土耳其勝多負少。但是，值得土耳其慶幸的是，黑海兩個海峽，包括馬爾馬拉海，還處在土耳其的完全控制之下。土耳其控制馬爾馬拉海，就能死死攥住俄羅斯出入地中海、印度洋的鑰匙，就能和俄羅斯討價還價，為土耳其爭取最大的利益。

都知道博斯普魯斯海峽非常重要，但即使俄羅斯控制了博斯普魯斯海峽（含伊斯坦布爾），只要土耳其還控制馬爾馬拉海，俄羅斯依然出不了黑海。馬爾馬拉海與黑海、愛琴海一樣，都是亞洲與歐洲的地理分界線之一。馬爾馬拉海的西海岸，是歐洲巴爾干半島的東南角，也就是土耳其的歐洲部分。馬爾馬拉海的東海岸，是亞洲小亞細亞半島的西北部。馬爾馬拉海的東北部，就是土耳其最大城市伊斯坦布爾，也就是東羅馬帝國的國都君士坦丁堡，曾被歐洲人稱為「歐洲之母」。

馬爾馬拉海的沿岸全部是土耳其地盤，所以馬爾馬拉海是土耳其的內海，類似我國的渤海。馬爾馬拉海這個名字源於希臘語，意為「大理石」。土耳其和希臘是世仇，雖然國際上通用馬爾馬拉海，但在土耳其，馬爾馬拉海被稱為普羅波恩蒂斯海。

馬爾馬拉海面積不大，深度卻不低，最深處有1330多米。馬爾馬拉海的形成，是因為亞歐大陸的斷層不斷下陷，馬爾馬拉海不但有深度，海岸還非常的陡峭。這樣的地理條件，比較有利於軍事上的防守。再加上奧斯曼土耳其帝國的國都就在伊斯坦布爾，馬爾馬拉海就是伊斯坦布爾的海上門戶，不但土耳其重視馬爾馬拉海，其他強國也一樣。

哪些強國呢？英國、法國。到了十九世紀（1801年至1900年），奧斯曼土耳其帝國雖然衰落，但老話說：瘦死的駱駝比馬大，依然是英、法的勁敵。到了二十世紀初的第一次世界大戰時，英國、法國、沙俄、美國組成了協約國，奧斯曼土耳其則和德國站在一起。沙俄面積大，但經濟實力不是很強，黑海就成了英國、法國向沙俄運送戰略物資的主要海上通道。土耳其自然不會讓英、法給沙俄「投食」，封鎖了黑海海峽（包括馬爾馬拉海）。

英國、法國決定出兵進攻土耳其，逼迫土耳其放棄封鎖沙俄。站在英國、法國的角度，最理想的結果是攻下馬爾馬拉海以北的奧斯曼土耳其國都伊斯坦布爾。次之，也要逼土耳其退出同盟國陣營。

1915年3月18日，英、法聯合艦隊開始強攻馬爾馬拉海南端的達達尼爾海峽（也稱恰納卡萊海峽），土耳其軍的水雷不是吃干飯的，送聯合艦隊3艘戰艦上了西天。

之後，土耳其與英法聯軍（加入澳大利亞、紐西蘭）在加利波利半島相持不下。加利波利半島，也稱蓋利博盧半島，位於達達尼爾海峽的北岸，加利波利半島以東就是馬爾馬拉海。只要聯軍能突破加利波利半島，再向東突破馬爾馬拉海西邊的馬爾馬拉島，伊斯坦布爾就將門戶洞開。

圖-馬爾馬拉海風景

奧斯曼土耳其在加利波利半島附近設置重兵，但英國有當時最先進的潛艇，土耳其軍防不住，潛艇突破土耳其軍在達達尼爾海峽的防禦，進入馬爾馬拉海。

由於土耳其的歐洲部分被馬爾馬拉海隔開，土耳其要向加利波利半島的土耳其軍運輸物資，就需要走馬爾馬拉海。聯軍的潛艇在馬爾馬拉海「游來游去」，給土耳其的這條運輸線造成非常大的破壞。當然，聯軍潛艇也有失手的時候，有一艘潛艇被土耳其軍的魚雷艇發現，發了幾炮打中聯軍的潛艇。聯軍潛艇上的軍事人員企圖炸沉潛艇，然後游向海岸，結果被土耳其軍一網打盡。

不過，由於聯軍擁有相對的軍事 科技 優勢，更多的聯軍潛艇進入馬爾馬拉海，不但威脅到土耳其對加利波利半島的支援，同時威脅到奧斯曼土耳其國都伊斯坦布爾的安全。土耳其已經無法通過馬爾馬拉海向加利波利半島運輸物資，只能走伊斯坦布爾——歐洲部分這條線，耗時耗力，對土耳其國力的損耗非常大。

圖-馬爾馬拉海風景

這場加利波利戰役對英法聯軍的打擊也非常大。聯軍費盡九牛二虎之力，始終沒能拿下加利波利半島，控制馬爾馬拉海，還付出了巨大的傷亡代價。打到1916年1月初，已支撐不住的聯軍撤退，留下了慘淡的一地雞毛。此戰，法國方面共戰死1萬人，英國方面戰死2.1萬人，澳大利亞死了8700多人，小國紐西蘭也戰死約2700人。由於土耳其是本土作戰，占據一定優勢，傷亡略小，戰死1萬多人。

『貳』 土耳其的港口有哪些

問題一：土耳其的幾大海運港口的名字和地址（要中文名字啊）。 土耳其主要港口：
ANTALYA 安塔利亞
BANDIRMA 班德爾馬
DERINCE 代林傑
FINIKE 菲尼凱
ISKENDERUN 伊斯肯德倫
ISTANBUL 伊斯坦布爾
IZMIR 伊茲密爾
MERSIN 梅爾辛（伊切爾）
SINOP 錫諾普

問題二：土耳其有哪些主要港口 地跨歐亞兩洲的伊斯坦布爾，是土耳其最大的城市、最大的港口、工商業中心和主要的旅遊勝地。

問題三：土耳其國家有哪些港口 是的......伊斯坦布爾，是土耳其最大的城市、港口、工商業中心和主要的旅遊勝地

問題四：LIMAS和ROTA 是土耳其的什麼港口 經過查詢人民交通出版社出版的《世界港口及內陸點索引手冊》，土耳其乃至世界上任何國家都沒有這兩個港口名稱，你的拼寫有誤或者是自己想像的港口名稱，也可能是沒有對世界通航的港口。

問題五：土耳其有哪些主要港口 您好
土耳其的港口鎮的很不少，主要區分白海Akdeniz(地中海）和黑海Karadeniz兩大部分：
第一、白海有伊茲米爾Izmir、加濟安泰普Gaziantep、安塔利亞Antalya、伊斯坦布爾Istanbul等等；
第二、黑海有特拉布宗Trabzon、薩姆松Samsun、里澤Rize等等。

問題六：土耳其港口主要有哪些 有很多，分白海Akdeniz(地中海）、黑海Karadeniz兩大部分：
白海有伊茲米爾Izmir、加濟安泰普Gaziantep、安塔利亞Antalya、伊斯坦布爾Istanbul等等；
黑海有特拉布宗Trabzon、薩姆松Samsun、里澤Rize等等。
你到網上看一下土耳其地圖就知道了。

問題七：土耳其canakkale有什麼港口 canakkale本身就是港口 TRCAN

問題八：伊斯坦布爾都有哪些海運港口 土耳其.伊斯坦布爾既是城市名字,也是港口名字.
如同上海,上海港.

問題九：請問土耳其有幾個港口? 有很多，分白海Akdeniz(地中海）、黑海Karadeniz兩大部分：
白海有伊茲米爾Izmir、加濟安泰普Gaziantep、安塔利亞Antalya、伊斯坦布爾Istanbul等等；
黑海有特拉布宗Trabzon、薩姆松Samsun、里澤Rize等等。
你到網上看一下土龔其地圖就知道了。

『叄』 土耳其海峽、德雷克海峽兩側的海洋分別是什麼

土耳其海峽兩側的海分別是愛琴海（屬於地中海）和黑海
而不是裏海
德雷克海峽兩側的海洋分別是太平洋和大西洋
它被稱為死亡海峽

『肆』 土耳其海峽又叫什麼海峽

黑海海峽。

土耳其海峽（又稱黑海海峽）是連接黑海與地中海的唯一通道，它包括博斯普魯斯海峽（又叫伊斯坦布爾海峽）、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽（又叫恰納卡萊海峽）三部分，全長361千米，整個海峽呈東北－西南走向，是亞、歐兩洲的分界線。古往今來皆為兵家必爭之地，戰略地位十分重要。

海峽問題

土耳其海峽又稱黑海海峽是土耳其境內博斯普魯斯和達達尼爾兩海峽及它們之間的馬爾馬拉海的總稱。它是黑海和地中海之間唯一的交通水道和戰略要地。

17世紀末以前，黑海是奧斯曼帝國的內海。1696年俄國沙皇彼得一世攫取亞速，使俄國成為黑海國家之一後，黑海海峽問題便具有國際性質，後又成為東方問題的一部分。黑海海峽問題的演變過程分4個階段。

『伍』 土耳其海峽由（）海峽、（）海、（）海峽構成

被稱為「天下咽喉」的土耳其海峽,是地中海通往黑海的唯一海峽,故又稱黑海海峽.它包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽三部分,全長345 km,整個海峽呈東北—西南走向,是亞、歐兩洲的分界線.兩岸主權均屬於土耳其.見下表：
土耳其海峽
海峽名 長度(km) 寬度(km) 主航道水深(m)
博斯普魯斯海峽 30.6 747~3700 27.124
達達尼爾海峽 61.0 1200~6400 57~92
連接兩海峽的馬爾馬拉海東西長約250 km,南北寬約70 km,面積11800 km2,是世界上最小的海,但水卻很深,最深處達1355 m,平均深度為183 m.
1973年,土耳其政府投資近20億美元的資金,建成了橫跨海峽的博斯普魯斯公路大橋,橋長1560 m,其跨度1074 m,居當時世界的第四位、歐洲第一位.大橋橋身高出水面64 m,水面無任何橋墩,橋兩岸各有一座高165 m、分別重5萬噸和6萬噸的門字形橋塔,由兩根粗大的鋼索(每根由1萬多條5毫米粗的鋼絲擰成)牽引.大橋建成後顯著改善了海峽兩岸的交通條件.至1998年底累計已有5.7億輛汽車通過大橋,每日平均達6萬余輛.1998年7月,在離這座大橋8海里的地方,又架設了第二座現代化公路吊橋.近年來,土耳其政府又在籌劃修建海峽隧道.屆時建成後將更方便亞歐的交通和經濟貿易往來.
土耳其海峽是海上交通要道,它溝通黑海和地中海,是羅馬尼亞、保加利亞、烏克蘭、喬治亞等國唯一的出海口.峽區屬地中海氣候,全年大部分時間風平浪靜,海流緩慢,灘礁亦少,航運條件優越,故海上航運十分繁忙,年通過船舶約4萬艘、軍艦幾百艘,總噸位達4億噸左右(不包括軍艦).
土耳其海峽是西亞、北非和南歐通往黑海的咽喉.這種獨特的地理位置,使它無論在過去、現在或將來,都將是兵家必爭之地.近兩個世紀來,歐洲列強為爭得海峽的控制權進行了長期激烈的斗爭.其中俄國為此曾幾次發動對土耳其的戰爭,英法軍隊也曾佔領過海峽地區.1936年,有關國家召開了土耳其海峽問題的國際會議,並達成協議.它規定了各國的船舶可以自由通過海峽,黑海沿岸國家的軍艦也可以通過,唯航空母艦例外,可非黑海沿岸國家的軍艦通過則有一定限制.如今,蘇聯解體,華約不復存在,北約積極東擴,土耳其加盟北約,成為北約的南翼,所以,土耳其海峽的戰略地位日益突現,它對世界列強的全球戰略具有重要的影響.對獨聯體(主要是俄羅斯)來說,土耳其海峽是其南下地中海和印度洋的戰略屏障.它關繫到美國和北約的切身利益,故而也不會對其等閑視之.因此,土耳其海峽理所當然地成為當今世界關注的焦點.

『陸』 土耳其的上海是什麼海

是馬爾馬拉海。
1、它是世界上面積最小的海僅僅相當於兩個上海市，是大洋的邊緣部分。
2、馬爾馬拉海是土耳其的內海，同時也地處亞洲和歐洲的分界線上，總體呈東北西南走向的狹長形態分布，東北端通過博斯普魯斯海峽與黑海相連，西南端通過達達尼爾海峽與愛琴海相連，其餘部分都被陸地包圍。

『柒』 土耳其海峽溝通了什麼海和什麼海

土耳其海峽是很重要的海上交通要道，一直以來都占據著很重要的位置，那麼土耳其海峽溝通了什麼海和什麼海？土耳其海峽溝通了地中海和黑海，土耳其海峽還被稱為黑海海峽，素來就有天下咽喉的美譽，並且在地中海前往黑海之中佔有很重要的部分。這里主要包含了三個部分，分別是達達尼爾海峽、馬爾馬拉海、博斯普魯斯海峽，全長大概是345km。土耳其海峽全年大部分的時間內都很風平浪靜，海流的速度緩慢，航運的條件很不錯，因此海上航運很繁忙，每年通過的船舶數量達到了4萬艘。