f1土耳其跑多少圈

❶ F1賽道一圈大約多少公里

f1快，多年前舒馬赫有個視頻，標准f1賽道，一輛小鋼炮先跑（忘了車型了），過一段時間一台法拉利跑車再跑，又過了一段時間舒馬赫喝著咖啡拿著報紙慢悠悠的坐進f1里，然後挨個超。

❷ F1一站有幾圈數

您好。
F1一般來說要求一站比賽的的總長度為305公里（摩納哥除外，為260公里），圈數最少的是單圈長達7.004公里的斯帕，共有44圈的比賽；而最多的摩納哥，比賽將進行78圈，其單圈長度僅位3.340公里。
您可以登錄新浪體育的F1賽車頻道，那裡有賽道詳解。
希望能幫到您。

❸ 一場F1比賽要跑多少圈呢

F1一圈的公里數是看賽道的長短啦，總不讓F1一年都在一個賽道上比吧。既然每個賽道的公里數都不一樣所以圈數也就不一樣咯，不過基本都在70圈上下不會超出太多也不會太少。
今年一共18站賽事。明年可能會少了德國站，不過會有其他的賽道來填補。
F1規則如下
排位賽分成三個階段，在第一階段(15分鍾不限載油量)淘汰最慢的5部賽車，在第二階段(15分鍾不限載油量)再次淘汰剩餘賽車中最慢的5部賽車，在第三階段(20分鍾)剩餘的10部賽車裝載比賽用油後爭奪發車前10名。先前淘汰的10部賽車允許正式比賽前重新加油。
* 正式比賽中允許更換一次輪胎。
* 禁止所有備用車和周五練習賽中的第三賽車。
* 賽車進站時維修站只允許最多使用14名人員，更換車輪時每隻車隊允許一名人員進行操作。
* 禁止使用輪胎預熱設備。
最終要贏得比賽的方法就是看誰最快開完要求的圈數了。 還有些規則就是在安全車出動的時候嚴禁超車， 還有各種顏色旗幟出現的時候會有不同的要求

❹ F1正賽要跑幾圈

不同的賽道正賽圈數不同，根據賽道長短決定
從2012年開始，規定最長比賽時間不得超過4小時，此舉是針對今年加拿大站所做的修改，當時因為下雨，比賽持續了4小時4分39.537秒才結束。

❺ F1的最快圈數是一秒跑多遠

阿爾伯特公園賽道 1、澳大利亞大獎賽
比賽日期：3月16日-18日
排位賽：3月17日 11:00
正賽：3月18日 11:00
正賽圈數：58圈
記錄：1分24秒125
(2004/舒馬赫/法拉利)

雪邦賽道 2、馬來西亞大獎賽
比賽日期：4月06日-08日
排位賽：4月7日 13:00
正賽：4月08日 14:00
正賽圈數：56圈
記錄：1分34秒223
(2004/蒙托亞/邁凱輪)

薩基爾賽道 3、巴林大獎賽
比賽日期：4月13日-15日
排位賽：4月14日 18:00
正賽：4月15日 18:30
正賽圈數：57圈
記錄：1分30秒252
(2004/舒馬赫/法拉利)

嘉泰羅尼亞賽道 4、西班牙大獎賽
比賽日期：5月11日-13日
排位賽：5月12日 20:00
正賽：5月13日 20:00
正賽圈數：66圈
記錄：1分15秒641
(2005/費斯切拉/雷諾)

蒙特卡羅賽道 5、摩納哥大獎賽
比賽日期：5月24日-27日
排位賽：5月26日 20:00
正賽：5月27日 20:00
正賽圈數：78圈
記錄：1分14秒439
(2004/舒馬赫/法拉利)

維倫紐夫賽道 6、加拿大大獎賽
比賽日期：6月9日-11日
排位賽：6月10日 01:00
正賽：6月11日 01:00
正賽圈數：70圈
記錄：1分13秒622
(2004/巴里切羅/法拉利)

印第安納波利斯賽道 7、美國大獎賽
比賽日期：6月16日-18日
排位賽：6月17日 01:00
正賽：6月18日 01:00
正賽圈數：73圈
記錄：1分10秒399
(2004/巴里切羅/法拉利)

馬尼庫爾賽道 8、法國大獎賽
比賽日期：6月29日-7月1日
排位賽：6月29日 20:00
正賽：7月01日 20:00
正賽圈數：70圈
記錄：1分15秒377
(2004/舒馬赫/法拉利)

銀石賽道 9、英國大獎賽
比賽日期：7月06日-08日
排位賽：7月7日 20:00
正賽：7月8日 20:00
正賽圈數：60圈
記錄：1分18秒739
(2004/舒馬赫/法拉利)

紐博格林賽道 10、德國大獎賽
比賽日期：7月20日-22日
排位賽：7月21日 20:00
正賽：7月22日 20:00
正賽圈數：60圈
記錄：1分29秒468
(2004/舒馬赫/法拉利)

亨格羅林賽道 11、匈牙利大獎賽
比賽日期：8月03日-05日
排位賽：8月4日 20:00
正賽：8月5日 20:00
正賽圈數：70圈
記錄：1分19秒071
(2004/舒馬赫/法拉利)

伊斯坦布爾賽道 12、土耳其大獎賽
比賽日期：8月24日-26日
排位賽：8月25日 19:00
正賽：8月26日 20:00
正賽圈數：58圈
記錄：1分24秒770
(2005/蒙托亞/威廉姆斯)

蒙扎賽道 13、義大利大獎賽
比賽日期：9月7日-9日
排位賽：9月8日 20:00
正賽：9月9日 20:00
正賽圈數：53圈
記錄：1分21秒046
(2004/巴里切羅/法拉利)

斯帕賽道 14、比利時大獎賽
比賽日期：9月14日-16日
排位賽：9月15日 20:00
正賽：9月16日 20:00
正賽圈數：44圈
記錄：1:45.108
(2004/雷克南/邁凱輪)

富士山賽車場 16、日本大獎賽
比賽日期：9月28日-30日
排位賽：9月29日 13:00
正賽：9月30日 12:30
正賽圈數：未定
記錄：無
(無)

上海國際賽車場 17、中國大獎賽
比賽日期：10月5日-7日
排位賽：10月6日 14:00
正賽：10月7日 14:00
正賽圈數：58圈
記錄：1分32秒238
(2004/舒馬赫/法拉利)

英特拉格斯賽道 18、巴西大獎賽
比賽日期：10月20日-22日
排位賽：10月20日 23:00
正賽：10月22日 00:00
正賽圈數：71圈
記錄：1分11秒473
(2004/蒙托亞/威廉姆斯)

❻ F1比賽要跑多少圈啊

上一個師兄回答的沒有錯，但是還有一個因素，那就是賽會會將比賽時間控制在兩個小時之內。一般情況是因為賽道的單圈長度來決定一站跑多少圈，每一站的賽程總長度是在一個固定區間的。就是不管單圈的長度，一個賽季的十多站比賽每一站的總長度幾乎都是相等的或者差距不大，這只是一般情況。要是遇到大雨天，外界條件相當惡劣，使比賽不能繼續進行下去，賽會就會終止比賽或者中止比賽，以當時滿兩個小時後的排位情況作為最後成績，當然也有一定的規矩。比如比賽沒有跑到原計劃賽程的一半，那麼成績不算；比賽跑到原計劃賽程一半以上，75%一下的，最後積分就會是正常比賽的一半；比賽跑到原計劃賽程75%以上才會記正常比賽的全積分，但是每場比賽都是控制在兩個小時以內的。今年的韓國站確實是一個特例，因為大雨導致比賽中途無法進行，還是安全車帶領下起步的，只是最後不知道什麼原因，賽會讓比賽跑完了全程，不過以前都沒有這樣的特例。

❼ F1中輪胎一般可以跑幾圈

F1中
一般一套車胎能跑20圈到30圈，
由於賽車速度快，為了有更高的抓地力，
車胎磨損比較嚴重，一般20多圈就要換台了，要不車胎就容易出現，
爆胎現象

❽ F1要跑幾圈

巴林：57圈
馬來西亞：56圈
澳大利亞：58圈
聖馬利諾：62圈
歐洲：60圈
西班牙：65圈
摩納哥：78圈
英國：60圈
加拿大：70圈
美國：73圈
法國：70圈
德國：67圈
匈牙利：70圈
土耳其：58圈
義大利：53圈
中國：56圈
日本：53圈
巴西：71圈

300KM
回答者：sjim6454 - 見習魔法師 二級 3-28 18:11

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F1賽程的圈數不是固定的,賽程以300公里(蒙地卡羅為特例)或2小時為限，看何者先完成，比賽就算結束。最長與最短的賽程分別為日本站的310.352公里與摩納哥站的262.626公里。
所以根據每條賽道的長短不一圈數也不一定今年的18站如下：
巴林：57圈
馬來西亞：56圈
澳大利亞：58圈
聖馬利諾：62圈
歐洲：60圈
西班牙：65圈
摩納哥：78圈
英國：60圈
加拿大：70圈
美國：73圈
法國：70圈
德國：67圈
匈牙利：70圈
土耳其：58圈
義大利：53圈
中國：56圈
日本：53圈
巴西：71圈

❾ F1賽車在比賽時一般跑多少圈要加油和換輪胎

賽車運動各站的單圈長度是不一樣的,下面是各站場地圖和公里數:
http://sports.qianlong.com/4713/2004/03/08/[email protected]

加油和換輪胎是沒有固定的,根據各車隊戰術安排來決定:

攜帶油量的多少直接影響車重，在錙銖必較的F1比賽中就直接影響著賽車的速度，而沒有人會在比賽開始的關鍵階段就犧牲速度。同時，按照法拉利車隊經理托德的說法：「一輛攜帶200多磅油料的賽車才真正危險。」賽車也必須分幾次加油才能完成比賽。
此外，F1使用的輪胎不可能經受長時間時速300公里的折磨，這樣既不安全，也會降低賽車的穩定性，所以也必須進站換胎。.....
全文見下:
http://www.whb.com.cn/wxzt/fykb/sczx/t20031229_4077.htm

❿ 一般F1比賽，選手們要跑多少圈（公里

賽車運動各站的單圈長度是不一樣的,下面是各站場地圖和公里數:
http://sports.qianlong.com/4713/2004/03/08/[email protected]
加油和換輪胎是沒有固定的,根據各車隊戰術安排來決定:
攜帶油量的多少直接影響車重，在錙銖必較的f1比賽中就直接影響著賽車的速度，而沒有人會在比賽開始的關鍵階段就犧牲速度。同時，按照法拉利車隊經理托德的說法：「一輛攜帶200多磅油料的賽車才真正危險。」賽車也必須分幾次加油才能完成比賽。
此外，f1使用的輪胎不可能經受長時間時速300公里的折磨，這樣既不安全，也會降低賽車的穩定性，所以也必須進站換胎。.....
全文見下:
http://www.whb.com.cn/wxzt/fykb/sczx/t20031229_4077.htm