土耳其戰斗機是哪個國家生產的

A. 什麼是第五代戰機

第五代戰斗機是依照軍事上對噴氣式戰斗機的劃代標准，目前世界現役機種最先進的一代戰斗機。第五代戰斗機的性能特點一般可以用4S來概括。

第五代戰斗機較前一代戰斗機最大的特點就是第五代航空發動機的使用以及低可偵測性技術的全面運用，並具備高機動性、先進航電系統、高度集成計算機網路，具備優異的戰場狀況感知能力以及信息融合能力。

(1)土耳其戰斗機是哪個國家生產的擴展閱讀：

20世紀90年代後期，中國第五代戰斗機計劃得到西方情報的來源確認。2009年11月，中國人民解放軍空軍副司令何為榮將軍曾預期殲-20將在2017到2019年間投入使用。2011年1月11日，殲-20進行了首次試飛。

中國的殲-31，是中國沈陽飛機公司正在研製中的雙發單座中型第五代戰斗機，於2012年10月31日完成首次飛行測試，其外觀具有典型的隱形戰機特徵，因為採用雙前輪起落架，所以有猜測極有可能衍生出可以用於中國航空母艦上的艦載型。

B. 土耳其的f16戰斗機究竟有多厲害

很厲害
土耳其是美國之外最早裝備F-16的國家之一，也擁有除了美國外裝備最多該機型的機隊，而且他們自己擁有F-16C/D的生產線

土耳其也參與了美國的F-16C/D升級，把早期批次（Block 30等）全部升級到Block 50的水平

1984年土耳其航天工業（TAI）成立同年拿到F-16C/D的生產許可開始生產, 生產完畢後的飛機在交付之前必須將飛到美國接收然後由美國再進行轉交，美國將與土耳其的海外軍售交貨代號稱為和平縞瑪瑙。首批160架（和平縞瑪瑙I）於1987-1995年全部完成交付，包括136架F-16C和24架F-16D，其中43架為Block 30（即美國從1987年開始服役的第二批次）, 其餘117架為Block 40（美國1988年服役的第二批次）。1996-1997和1997-1998分別完成了和平縞瑪瑙II和III的交付，這兩次交付讓土耳其增加了80架F-16C/D Block 50（1991年後交付的批次），其中60架F-16C，20架為F-16D。總共三次采購讓土耳其擁有了240架F-16C/D，也一舉成為除了美國和以色列外世界第三大F-16機隊。

2005年土耳其成為了美國F-16通用配置實施計劃（CCIP）的首個海外客戶，該計劃本是美國空軍以20億美元的預算以簡化訓練和維護成本為目的將F-16 Block 40/42/50/52的航電設備和飛行軟、硬體配置以F-16 Block 50進行標准化的一次升級。
該升級的第一階段是增加了Block 50/52批次上採用的增加了新任務模塊化計算機，彩色座艙顯示器套件和先進的敵我識別系統，並推出了全新的狙擊手先進瞄準吊艙（ATP）。第二階段增加了超視距攔截能力， Link 16數據鏈和聯合頭盔提示系統。第三階段工作的重點是Block 40/42。升級開始於2003年7月和2007年6月由洛克希德·馬丁公司開展。第三階段採用了M3+作戰飛行程序（OFP），它為Block 40/42的機隊擴展了前兩個階段的能力，並增加了多功能信息分發系統（MIDS），新的北約標准數據鏈網路。一個M4+OFP的升級始於2002年年底; 此更新將讓使Block 40/42/50/52批次的飛機兼容雷聲公司AIM-9X近距格鬥導彈。M5+的升級合同被授予諾斯羅普格魯門公司，升級主要包括更新Block 40/42/50/52上的AN/APG-68(V)5雷達到A/APG-68(V)9 的標准。土耳其空軍的CCIP的合同於2005年4月26日和美國簽署，合同總值為11億美元，合同將把土耳其的80架Block 40/50和37架Block 30批次F-16C/D升級到第三階段/M3+的水平, 目前升級已經與2012年全部結束, 土耳其紅軍還有把剩餘100架Block 40升級的選擇.

2007年美國對外軍售，土耳其空軍又追加采購了30架F-16C/D Block 50+，包括16架F-16C和14架F-16D。
從戰斗機規模上看土耳其是北約第一大空軍

C. 請問土耳其引進F-16戰斗機生產線是什麼時間

1984年引進生產線，並開始生產

土耳其是最早裝備F-16的國家之一
1984年土耳其航天工業（TAI）成立同年拿到F-16C/D的生產許可開始生產, 生產完畢後的飛機在交付之前必須將飛到美國接收然後由美國再進行轉交，美國將與土耳其的海外軍售交貨代號稱為和平縞瑪瑙。首批160架（和平縞瑪瑙I）於1987-1995年全部完成交付，包括136架F-16C和24架F-16D，其中43架為Block 30（即美國從1987年開始服役的第二批次）, 其餘117架為Block 40（美國1988年服役的第二批次）。1996-1997和1997-1998分別完成了和平縞瑪瑙II和III的交付，這兩次交付讓土耳其增加了80架F-16C/D Block 50（1991年後交付的批次），其中60架F-16C，20架為F-16D。總共三次采購讓土耳其擁有了240架F-16C/D，也一舉成為除了美國和以色列外世界第三大F-16機隊。

2005年土耳其成為了美國F-16通用配置實施計劃（CCIP）的首個海外客戶，該計劃本是美國空軍以20億美元的預算以簡化訓練和維護成本為目的將F-16 Block 40/42/50/52的航電設備和飛行軟、硬體配置以F-16 Block 50進行標准化的一次升級。
該升級的第一階段是增加了Block 50/52批次上採用的增加了新任務模塊化計算機，彩色座艙顯示器套件和先進的敵我識別系統，並推出了全新的狙擊手先進瞄準吊艙（ATP）。第二階段增加了超視距攔截能力， Link 16數據鏈和聯合頭盔提示系統。第三階段工作的重點是Block 40/42。升級開始於2003年7月和2007年6月由洛克希德·馬丁公司開展。第三階段採用了M3+作戰飛行程序（OFP），它為Block 40/42的機隊擴展了前兩個階段的能力，並增加了多功能信息分發系統（MIDS），新的北約標准數據鏈網路。一個M4+OFP的升級始於2002年年底; 此更新將讓使Block 40/42/50/52批次的飛機兼容雷聲公司AIM-9X近距格鬥導彈。M5+的升級合同被授予諾斯羅普格魯門公司，升級主要包括更新Block 40/42/50/52上的AN/APG-68(V)5雷達到A/APG-68(V)9 的標准。土耳其空軍的CCIP的合同於2005年4月26日和美國簽署，合同總值為11億美元，合同將把土耳其的80架Block 40/50和37架Block 30批次F-16C/D升級到第三階段/M3+的水平, 目前升級已經與2012年全部結束, 土耳其紅軍還有把剩餘100架Block 40升級的選擇.

2007年美國對外軍售，土耳其空軍又追加采購了30架F-16C/D Block 50+，包括16架F-16C和14架F-16D。
從戰斗機規模上看土耳其是北約第一大空軍

D. F16戰斗機是哪國的

美國。

F-16「戰隼」是由通用動力公司（現洛克希德·馬丁）研製的輕型戰斗機，起初設計為一款制空戰斗機，用以輔助美國空軍主力戰機F-15形成高低配置，後成功演化為一款多功能戰機，在戰機世代上歸類於第四代戰斗機。

F-16的優異性能與相對親民的價格是其在外銷市場成功的原因，亦是第四代戰機中產量最高的機種，累計已打造超過4,604架。盡管來自美軍的訂單已生產完畢，但外銷市場仍促使其持續量產至今。

強勁的銷量也為F-16的後續升級帶來利多，進而在服役多年後依然發展出如F-16E/F、F-16V等達到四代半戰機性能的機型。

F-16的原始設計來自越戰經驗，強調視距內纏斗能力，採用了部分首次投入於量產機的技術：整合了RSS及電傳操縱的控制系統，也是美國首款有能力進行9G過載機動的戰機。

(4)土耳其戰斗機是哪個國家生產的擴展閱讀：

1、乘員：1 (A/C/E), 2 (B/D/F)

2、長度：47 英尺 8 英寸（15.02 米）

3、翼展：31 英尺（9.45 米）

4、高度：16 英尺 8 英寸（5.09 米）

5、翼面積：300 平方英尺（27.87 平方米）

6、空重：18,900 磅（8,573 千克）

7、一般起飛重量：26,500 磅（12,020 千克）

8、最大起飛重量：42,300 磅（19,187 千克）

9、最大速度：1,560 英里／時（2,511 千米／時）（2.05馬赫）

10、作戰半徑：562.5 英哩（900 千米）

11、最大升限：50,000 英尺（15,240 米）

12、爬升率：50,000 英尺／分（15,240 米／分）

13、翼負荷：53磅／平方英尺（260千克／平方米）

E. F-16戰斗機的裝備出口

2005年以前遞交或者是訂購：
美國：美國空軍（2507，有些出售給外國）
美國：美國海軍（40） 其他空軍：2401
以色列：以色列空軍（362）
埃及：埃及空軍（220）
土耳其：土耳其空軍（216 + 30 已訂購，美國授權由土耳其航太工業公司組裝生產）
韓國：大韓民國空軍（180，KF-16C/D，美國授權由韓國航太工業公司組裝生產）
台灣地區：台灣空軍（150）
希臘：希臘空軍（132 + 30已訂購）
荷蘭：荷蘭皇家空軍（102）
阿聯酋：阿拉伯聯合大公國空軍（80）
丹麥：丹麥皇家空軍（78）
挪威：挪威皇家空軍（72）
比利時：比利時皇家空軍（60）
新加坡：新加坡空軍（62）
泰國：泰國皇家空軍（61）
波蘭：波蘭空軍（48）
智利：智利空軍（46）
葡萄牙：葡萄牙皇家空軍（45）
約旦：約旦皇家空軍（36）
巴基斯坦：巴基斯坦空軍（34 + 44已訂購 + 預定再增購36）[4]
義大利：義大利空軍（34，向美國空軍租用）
委內瑞拉：委內瑞拉空軍（24）
巴林：巴林空軍（22）
印尼：印尼空軍（12，包含6架封存，計劃以原有的F-16A/B升級F-16C/D及肢前廳取代F-5E/F，[5]）
阿曼：阿曼空軍（12）
生產總數：4,426
F-16裝備情況：
美國空戰司令部共裝備了246架，太平洋空軍司令部共裝備了126架；
歐洲空軍司令部60架，空軍後備役司令部60架，空中國民警衛隊315架。
F-16的預生產型於1976年12月首次試飛歷隱。F-16在1978年末開始裝備美國空軍。美空軍原計劃總共訂購650架，後來增加到2384架。
此外，美國海軍也訂購了26架F-16。
到2005年底，訂購F-16的國家或地區還有：埃及、阿聯酋、挪威、波蘭、智利、葡萄牙、約旦、義大利、阿曼、摩洛哥、比利時、丹麥、希臘、土耳其、巴基斯坦、韓國、泰國、印度尼西亞、新加坡、巴林、委內瑞拉和台灣。其中荷蘭、比利時、土耳其、以色列、韓國還引進了F-16生產線，在國內生產部分F-16。日本則引進了F-16的生產專利，並在此基礎上研製其下一代戰斗/攻擊機FS-X。
截止到1993年春季，F-16共有訂貨3835架，其中美空軍2203架。到1992年7月，通用動力公司共生產各型F-16共2466架，其它國家專悔叢利生產615架，美國空軍的訂貨計劃於1995年交付完畢，為滿足國內外用戶的需要，F-16生產線將持續到2000年以後，屆時全世界F-16的總產量將達4400架左右。
冷戰結束後，美國空軍對軍機的需求量急劇下降，由於市場需求已維持不了冷戰時代的軍機生產規模，把資金和生產力量轉向其它行業是現階段軍機生產的發展趨勢。盡管F-16的生產前景還比較看好，通用動力公司還是於1992年12月宣布將其F-16生產線賣給洛克希德公司，這筆交易的價格為15.25億美元。
從1972年開始到1978第一架F-16交付使用，所花的研製費用約為8.7億美元。F-16 1991財年的單機價格為1900萬美元，1992財年的單機價格為2397萬美元。 2005年3月，美軍正式接受最後一架全新生產的F-16戰斗機。此後洛·馬新生產的F-16將全部用於外銷。
2005年12月，洛克希德·馬丁公司航空分部預計F-16將有100至200架的國際訂貨，如果獲得印度訂貨將可能更多，這將使F-16的生產延續到2010年後。洛·馬公司製造F-16的5種型別，正在改裝土耳其等機隊的飛機，同時公司還積極爭取希臘、巴基斯坦和印度的訂單。洛·馬公司航空部F-16項目副總裁June Shrewsbury稱，F-16仍是一個非常健康而有生命力的項目。她說，希臘預計將購買至少30架、最多可能達40架F-16。巴基斯坦希望購買55架F-16 block50或block52 ，另外有20架的意向，但是受到該國強烈地震的影響計劃被迫推遲，預計該計劃不久後將會恢復。Shrewsbury稱，巴基斯坦還可能購買其他舊F-16。印度已發布了126架或更多戰斗機的信息征詢書，美國做出回應提供F-16和F/A-18E/F。洛克希德馬丁公司已在新德里開設了辦事處，召集了重量級說客並與國有印度斯坦航空公司（Hinstan Aeronautics Ltd.）進行了補償貿易談判，公司希望在印度獲得合作機會。
2005年3月，原印度空軍司令Krishnaswami在美國華盛頓「遺產基金會」上表示，印度購買美製F-16戰斗機的決定，將取決於飛機的構型，以及隨機會出售什麼樣的武器。他說，F-16固然好，但印度有許多飛機可以選擇，比如印度已經裝備的俄制戰斗機。他說，這取決於飛機如何好用。美國國務卿賴斯本周正在訪問印度和巴基斯坦，預計訪問期間她將與兩國政府商談出售F-16的可能性。印度以前從未買過美製軍用飛機，但它在與美國合作研製自己的「輕型戰斗機（LCA）」。巴基斯坦在上世紀80年代買過一批F-16，近幾年一直想購買新的F-16。美國在上世紀90年代初對兩國實施了武器禁運，但在9·11事件後取消了禁運。印度政府正在關注可以隨F-16出售什麼樣的武器，比如AIM-120AMRAAM導彈；另外它還關注美國是否允許它將自己的武器裝備在F-16上，此舉可以明顯省錢。Krishnaswami還認為，美國的出口控制也是一個交易障礙，比如是否需要一步一步地申請批准。
2005年10月，據美國國防安全合作局（DSCA）稱，希臘已申請購買40架F-16C/D block52+飛機及相關裝備，包括瞄準吊艙、帶提示系統頭盔、航空夜視鏡、終端、地面站和聯合彈葯。如果所有選擇項目實施，其銷售總額可達31億美元。該合同的潛在銷售包括190個 LAU-129/A發射器、48套Link-16多功能信息分發系統－低容量終端（MIDS-LVT）、10套LANTIRN瞄準吊艙、40套APX-113先進敵我識別（IFF）系統、43個AN/ALQ-187先進自保護集成組件、4枚AGM-154C聯合防區外武器、5枚聯合直接攻擊彈葯（3枚BLU-10和3枚MK-84炸彈彈體）。該合同的承包商包括BAE系統公司、洛克希德·馬丁公司、L-3通信公司、波音公司、雷聲公司和諾斯羅普·格魯曼公司。
2005年12月，希臘與美國政府簽署購買洛克希德·馬丁生產的30架F-16 block52+戰斗機的協定。新的飛機將補充現有希臘空軍聯隊，並使希臘空軍現代化。30架飛機的總價值大約是20億美元。洛克希德·馬丁公司可獲得12億美元。希臘國防部長聲稱新的采購將滿足希臘的國防能力需求，新的采購基於希臘和美國的國防采購合法程序。F-16在其生產史中一直在升級。block 52+是其最現代化、能力最強的一種機型，比以前的機型能力提高了一大步。其能力增強包括擴大核心計算能力，提高通信和精密武器的選擇。希臘空軍將於2009年接收新的飛機。
2006年5月，埃多公司和泰爾瑪公司已經簽訂合作協議，聯合研製用於F-16戰斗機的增強型靈巧彈射式三彈掛彈架（ESTER）。ESTER將在現役的TER-9掛架基礎上加以改進，可在一個掛點上掛載3枚先進靈巧武器。荷蘭皇家空軍擁有在F-16戰斗機中期壽命改進（MLU）計劃中優先試驗ESTER的資格，其中包括將於10月進行的系統綜合試驗室試驗和11月進行的飛行試驗。彈射式三彈掛彈架是一種武器懸掛裝置，可一次掛載3枚彈葯。現役的TER-9掛架適用於F-16戰斗機的翼下掛點，能在超聲速飛行時投放武器。ESTER將提高F-16戰斗機掛載靈巧精確制導武器的能力，每枚武器均能單獨瞄準和投放，這些武器包括227kg級的聯合直接攻擊彈葯（JDAM）、EGBU-12寶石路激光制導炸彈以及其它類似懸掛物。F-16戰斗機是美國洛克希德·馬丁公司生產的，目前有4000多架在全球24個以上的國家和地區服役，這使ESTER具有非常好的市場前景。
2006年5月，巴基斯坦已做出決定將削減購買洛馬公司生產的F-16戰機計劃，通過尋求二手的多用途戰機和新的作戰平台來代替先前確定的77架F-16戰機的引進計劃。2006年4月末，巴基斯坦國防部組織代表團出訪了美國，在與美官方人員會話中巴方人員表明其購買18架新式F-16C/D戰機和36架二手的F-16A/B戰機的意圖。稍後美國還將接到巴方藉助優先購買權購買23架新的F-16C/D戰機合同。據巴基斯坦官方人員透露，縮減後的購機合同總價值估計在16億至18億美元之間，或是原先計劃經費的一半。早在20世紀80年代，巴基斯坦就引進了32架F-16A/B戰機。之後，由於巴方發展核武器計劃，受到了美國政府的制裁，就此，巴方引進F-16戰機的計劃被擱淺。直到2008年美對巴方的制裁才被解除。
2006年7月，在本屆范堡羅航展上，美國洛克希德·馬丁公司業務開發副總裁羅布·懷斯（Rob Weiss）透露說，他們正在定義下一代F-16多用途戰斗機的布局。這種新型別暫時被稱為F-16NG，其中NG即表示下一代(Next-Generation）。洛·馬公司試圖用該型機滿足某些新興客戶的要求，並力求實現其戰術戰斗機產品在F-35得以投產和出口之前能繼續獲得國際訂貨。按懷斯的說法，F-16NG將綜合F-16 block50/60（即出口到阿聯酋的F-16E/F）的優點，並引入F-22和F-35這兩種新一代戰斗機所採用的一些技術。目前正在考慮為該型別採用現有的通用電氣公司F110和普拉特·惠特尼公司F100發動機的進一步增推改型，採用比F-16 block60上諾斯羅普·格魯門公司的APG-80更先進的有源相控陣雷達。其中新型雷達有可能來自雷聲公司而不一定是諾·格公司，前者已研製或正在研製用於F-15的APG-63(V)2/3/4、用於F/A-18E/F的APG-79有源相控陣雷達，而後者除了APG-80外還研製了用於F-35的APG-81有源相控陣雷達。懷斯所提及的新興客戶除了預計將在晚些時候發布正式招標書、以采購126架多用途戰斗機的印度之外，還包括那些需要重組其戰斗機裝備、但又並不急於購買F-35的F-16使用國。懷斯認為，F-16NG對後者來說是裝備F-35之前的一個很好過渡。他還說，在印度空軍的正式招標書發布以及美國政府確定哪些技術可以出口之前，F-16NG將不會被全面定義；並且，該機最終布局的作戰能力可能低於、相當於或高於F-16 B60。洛·馬公司航空分部總裁拉爾夫·西斯（Ralph Heath）則表示相信，公司有能力為印度定製一種可滿足其要求的、並且與巴基斯坦所訂購的F-16 block50/52顯著不同的F-16新改型。
2007年1月，駐日本三澤空軍基地的美空軍第35戰斗機聯隊第14戰斗機中隊將部署到伊拉克，與其同屬一個聯隊的第13戰斗機聯隊也將稍後部署到伊拉克。這兩個中隊裝備的F-16戰斗機都屬於block50，其部署是自2003年伊拉克戰爭以來首次有該批次的戰斗機部署到伊拉克。第13戰斗機中隊將參加在內利斯空軍基地舉行的「紅旗」實戰演習，以便為下一步的部署做准備。第14戰斗機中隊已經於去年秋天參加了該演習。
2011年美國同意台灣F-16A/B MLU block20升級，換裝AESA相控陣雷達、火控系統和電戰系統。武器裝備有AIM-9X、頭盔瞄準器、JDAM、WCMD、GBU-24、GBU-54、GBU-56、狙擊手吊艙。 然而，隨著第五代戰斗機的研發和投入使用，F-16這種輕型四代機逐漸開始走下坡路。盡管F-16仍在不斷升級和改進，許多國家仍計劃在10年內逐漸淘汰F-16戰斗機，取而代之的則是五代機F-35。此外F-16的性能極不安定，並對惡劣作戰環境的適應能力也很弱。隨著服役時間的增加，各種零部件老化，加上飛行員操作不當等原因，使得F-16的墜機事件也層出不窮。而F-35研製的最終目的就是替代F-16，F-16最終將走向全部淘汰（工廠停產，生產線下線。）

F. 世界上第一架超音速戰機或戰斗機是什麼型號在哪一年生產的

F-100是美國原北美航空公司研製的世界上第一種具有超音速平飛能力的噴氣式戰斗機。
主要作為戰斗轟炸機使用。1949年9月開始裝備部隊。主要型別有：A、C、D、F等。

美國空軍使用的碰薯第一種超音速飛機是北美「超佩刀」戰斗機，它的設計於攜渣 1951 年 1 月得到美國空軍的支持。(朝笑隱者鮮戰場也有參加過，被志願軍打下來了)

主要型號：
F-100A 、C、D、F等各型共生產 2,350 多架，1959 年全部停產。使用國家除美國外，還有法國、土耳其、丹麥等。1956 年美國「雷鳥」飛行表演隊換裝 F-100「超級佩刀」式戰斗機，成為第一支裝備超音速戰斗機的飛行表演隊，「雷鳥」一直使用了 13 年。F-100 曾在越南戰爭中執行戰斗轟炸任務，是美國空軍在越戰中使用的主要機型之一。1973 年 F-100 從美國戰術空軍退役轉入美國空軍國民警衛隊服役，有些被改裝成無人駕駛靶機使用。

G. F35是哪個國家的

美國聯合攻擊戰斗機(Joint Strike Fighter JSF)是20世紀最後一個重大的軍用飛機研製和采購項目。JSF被定位為低成本的武器系統，這是因為目前先進戰斗機，如F-22的成本不斷高漲，美國及其他國家均感到，單純依靠這樣的高性能且高價格的戰斗機組成戰斗機部隊，在財政上難以承受。因此美國各軍種改變以往各自研製戰斗機的傳統，聯合起來，共同研製一種用途廣泛、性能先進而價格可承受的低檔戰斗機。這就是JSF。隨後英國看到了JSF的種種好處，也加入了進來。按F-16的銷售往績，JSF也將進入眾多國家的空軍，這將令JSF的成本更加低廉。在競爭階段，波音公司(Boeing)和洛克希德·馬丁(LockheedMartin)公司形成了兩個競爭集團。目前洛克西德的X-35已經取得勝利，將為美國空軍、海軍、海軍陸戰隊和英國皇家海軍4個用戶提供21世紀的20噸級新型F-35單發戰斗機。
洛克希德·馬丁公司聯合了諾斯羅普·格魯門公司和英國宇航公司，正在研製X-35作為JSF的候選機。

波音公司則聯合了麥克唐納·道格拉斯公司，共同研製X-32，如今，這兩家公司已經合並。X-32和X-35都是概念驗證機，經過對比試飛，美國軍方將選擇其中一個方案進入工程製造和發展階段。

洛克希德·馬丁公司的JSF研製計劃——X-35。在過去的30年裡，該公司生產了多種高性能戰斗機。洛克希德·馬丁公司決定在JSF中採用升力風扇，是基於它們在過去研究項目中所獲得的數據。洛克希德·馬丁公司的JSF項目副經理HarryBlot說，採用升力風扇的設計可以使足夠的空氣轉變為飛機懸停所需的垂直氣流，無須增加發動機風扇的截面，從而避免了它在超音速飛行時所產生的阻力。風扇可以被看作是一個水平放置的渦槳，當飛機懸停時，它使雙倍的空氣從飛機下面流過，並保持飛機的前視截面不超過傳統飛機的設計水平，所以不影響飛機進行超音速飛行的能力。

H. 世界上公認的第一種戰斗機是哪個國家製造的飛機

最早的"戰斗機"只是普通飛機, 第一次世界大戰初期, 飛機只是觀察氣球的"輔助工具", 對飛機都不太重視...! 雙方攔派飛機僅僅也是偵察用, 但在執行任務途中, 雙方飛機知衡消也經常"碰面"...! 剛開始雙方就是比一些"侮辱性"手勢, 後來互相用手槍對射, 再後來就把步槍/機槍搬都飛機上...! 當時搭知的所謂"戰斗機", 真名叫驅逐機...! 英國/法國/德國同時出現的..!

I. f16戰斗機有哪些國家裝備了

以色列：以色列空軍（362）埃及：埃及空軍（220）
土耳其：土耳其空軍（216 30 已訂購，美國授權由土耳其航太工業公司組裝生產）
韓國：大韓民國空軍（180，KF-16C/D，美國授權由韓國航太工業公司組裝生產）
台灣地區：台灣空軍（150）
希臘：希臘空軍（132 30已訂購）
荷蘭：荷蘭皇家空軍（102）
阿聯酋：阿拉伯聯合大公國空軍（80）
丹麥：丹麥皇家空軍（78）
挪威：挪威皇家空軍（72）
比利時：比利時皇家空軍（60）
新加坡：新加坡空軍（62）
泰國：泰國皇家空軍（61）
波蘭：波蘭空軍（48）
智利：智利空軍（46）
葡萄牙：葡萄牙皇家空軍（45）
約旦：約旦皇家空軍（36）
巴基斯坦：巴基斯坦空軍（34 44已訂購 預定再增購36）[4]
義大利：義大利空軍（34，向美國空軍租用）
委內瑞拉：委內瑞拉空軍（24）
巴林：巴林空軍（22）
印尼：印尼空軍（12，包含6架封存，計劃以原有的F-16A/B升級F-16C/D及取代F-5E/F，[5]）
阿曼：阿曼空軍（12）

J. 世界上那些國家，有五代戰斗機

第五代戰機具有的四大優勢是：超信息優勢、超音速度優勢、超機動優勢和超隱形優勢。其最突出的優勢就是隱形和超音速能力。它和第四代戰斗機相比具備以上四大性能外還特別具備優異的戰場態勢感知能力。到現在為止全世界已研發或者已服役的最強戰機就是該代。該代戰機是根據軍事方面對噴氣式飛機劃分的標准。不過第五代戰機很多國家還在試飛中，一直沒有服役，如果中國J-20和俄羅斯T-50。服役的也就只有美國的第五代戰機。下面主要概述下擁有第五代戰機的國家（包括沒有服役的）。

一、俄羅斯第五代戰機

T50：俄羅斯的這架戰機還沒有服役，是俄羅斯下一代的空中首要力量，用來代替上一代SU-27戰機。預計2016年服役，試飛時間為2010年。其最大速度為每小時2600千米。

蘇-47「金雕」可以說用來代替蘇-27KM的多用途超音速戰斗機，於1997年試飛，是用來研發第五代戰機技術的驗證機，後來被命名為su-47。其在外觀設計，武器系統，作戰能力，動力系統和各種性能數據上在當時非常強。Su-47剛試飛的時候，引起世界一片嘩然。可惜該機型到後來由於滿足不了軍方需求，於是就停止研發，也沒有再生產， 更沒有被軍方使用。

米格-1.44戰斗機 該戰機是俄羅斯針對美國第五代戰機研發的，於2000年試飛，研發時間為1986年，且只有一架技術驗證機。其最大飛行速度為每小時3185千米，相當於2.6馬赫。

二、中國第五代戰機

J-20,(中國戰機劃代 第四代戰斗機)，該戰機於2011年首飛，預計2017年服役，最大飛行速度2.5馬赫，造價大約1.1億美元，目前只有6架，裝備了中國最先進技術的新型導彈，用於代替殲10、殲11等第四代空中優勢戰機，是中國未來海空領域的霸王。

J-31，戰機劃分標准和J-20一樣，中國劃分為四代，俄羅斯劃分為五代，代號鶻鷹，首飛時間為2012年，在全球看來中國是第二個同時試飛兩種第五代戰機的國家。

三、韓國第五代戰機

KF-X，該戰機目前還處於研發階段，還沒有試飛，據有關資料看有可能首飛時間在2021年之後，是韓國和印度尼西亞合作研發的第五代戰機。韓國主導，印度為合作夥伴。

四、土耳其第五代戰機

TFX戰斗機，和韓國帶五代戰機類似，該戰機由土耳其主導，瑞典輔助，一起研發的第五代戰機。預計2020年之後服役。

五、印度第五代戰機

AMCA「先進中型戰斗機」，是由印度航空發展局，計劃研發的一種第五代超音速戰機，2009年曾經亮相過該戰機的模型，AMCA預計2020年試飛，2025年服役。

六、日本第五代戰機

ATD-X「心神」，日本正在研發中的第五代戰機，該戰機模型與2005年亮相，有關資料顯示計劃2014年首飛。

七、伊朗f313戰斗機

可能f313戰斗機是伊朗最好的戰機了，該戰機與美國的F-18性能差不多，設計外觀與美國F-5相似。戰機劃分標准不詳，但是設計上具有第四代和第五代戰機的某些特徵。按照伊朗自己的說法，F313戰機就是第五代戰機，但是在軍事專家的眼裡，比起各國研製的第五代戰機，F313在性能上並不是那麼樂觀。

八、美國第五代戰機

F-22、F-35。關於這兩架戰機具體就不多概述了，目前是世界上最先進的第五代戰機，F-22也是全球第一種服役的五代戰機。