土耳其航空公司國內電話多少

A. 請問怎麼辦理土耳其航空公司航空卡

1.在訂票的代理人處直接索要航空公司會員填寫申請表格，填寫完畢後代理人會把表格轉交給航空公司，再由航空公司發送實體卡給你。
2.直接到航空公司駐本地區營業部辦理會員卡，一般在填寫完所有資料以後會得到一張臨時卡片，稍後再由航空公司寄送正式卡到你手中。
3.辦理過程中，一定要詢問航空公司會員卡的積分獲取制度，因為現在大部分航空公司會員卡不僅僅只是乘坐航班才能累計里程獲得積分，很多時候會和一些酒店、銀行信用卡消費甚至到指定地點購買物品掛鉤並獲取里程。
4.除了辦理航空公司的會員卡以外，還可以訊問是否有銀行信用聯名卡申請，這樣的話你不僅可以辦理一張信用卡，還可以獲得航空公司會員籍，使用起來也方便許多。
5.填寫表格的時候請注意填寫正確的地址和證件號碼和名字，如果一旦填寫錯誤，將來兌換免票的時候會給你帶來很大的麻煩

B. 國內到土耳其的航空公司有哪些

國內可以從北京出發去

C. 土耳其航空app上的miles smile no怎麼填

前一陣子前往土耳其自由行，在土耳其境內涉及到兩次空中轉移。選擇了土耳其航空公司，在訂票期間發現還是在官網上價格最為劃算，但是官網並沒有英文操作，倒騰了好一陣子。在此留下經驗，希望今後為大家節約時間~
工具/原料

方法/步驟

登錄土耳其航空官網 ，語言選擇international,出現如圖所示界面。右側有Miles&Smiles標志，以及兩個需要填寫的框，首次使用請點擊Join Now申請用戶名及密碼。

進入以後填寫相關內容，需要注意的是最開始的ID一欄由於非土耳其公民，直接跳過。重點關注郵箱，一定要填寫正確，因為之後的電子機票、訂單信息等都是發送到郵箱的。然後主要關注語言和國籍即可。提交後網站跳轉不一定成功，請核查填寫的郵箱是否收到郵件，郵件中會包含ID及PIN。

申請成功後再次進入主頁面登錄。如圖點擊booking/reservation。進入後輸入然後選擇航班信息。

接下來進入乘客信息填寫環節。last name為姓，大小寫不要緊，最後出票的時候都是統一大寫。生日需要填寫。然後手機operator一欄直接填手機前三位，千萬不要填寫座機的地區號，這樣簡訊是發不到你手機上的。

然後進入付款，這里因為選擇的航班間隔時間有一定問題，如果為提前一天以上預定的話可先下單，後付款；下單後郵箱中會有土航發來的訂單信息，憑訂單號進入繼續完成付款手續。付款時需要注意一點，不要勾選保險，因為保險是給土耳其本國公民制定的，如需航空保險，需要另外聯系國內保險公司進行投保（筆者買了美亞的）。

付款完成後請等跳轉頁面出現，如果顯示不成功，建議多試幾次，不行換卡，再不行聯系土航客服（先聯系中國的，筆者嘗試了土耳其航空票務辦公室的電話，但是貌似有工作時間，十萬火急打過去總是沒人的。。。；比較靠譜的是可以給機場的土航櫃台或者機場辦公室之類的打電話，有一次晚上十點多打過去還是有人；至於和土航總部聯系，建議還是郵件，skype了一個過去，那個接待員不懂英語，給我轉了一個電話，結果在聽了超過十分鍾的土耳其詭異音樂無人接應後，筆者默默放棄了）；另外因為筆者同行的有人因為簽證原因涉及到退票再訂票（因此建議多位乘機人每個人一張訂單，這樣在退票的時候不至於涉及無辜），第二次付款因為在下單後付款的有效時間內，於是是直接到土耳其機場找土航辦票櫃台直接進行支付的。
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最後在郵箱中看到電子票成功出單。換登機牌的時候只需要出示護照及電子票即可。

D. 要去土耳其玩，但是不知道土耳其航空怎麼樣

土耳其航空不錯。空姐服務態度良好，就是飛機上吃的有點不習慣，去時感到還可以，但是回來飛機上的伙食都是當地的口味，有的人自己帶速食麵吃。

(4)土耳其航空公司國內電話多少擴展閱讀：

土耳其航空的相關介紹：

土耳其航空的航空運輸網路覆蓋歐洲、中東、遠東、北非、南非和美國等地區。土耳其航空公司定期航班服務延伸至140餘個目的地城市。土耳其航空公司在本地市場的優勢，並且作為連接歐亞大陸之間的橋梁，在中東地區具有戰略性的地位。

2007 年，土耳其航空公司成為歐洲運輸能力和客運量增長最快的航空公司之一，還是行李丟失最少的航空公司。土耳其航空公司的行李運輸操作效率及離港的准點都得到歐洲航空協會的贊賞。另外 土耳其航空公司被 Skytrax 評為四星級航空公司。

除客運服務外，土耳其航空貨運公司努力使自己成為航線覆蓋地區客戶首選的航空貨運公司。在土耳其開展航空貨運業務的航空公司，土耳其航空貨運公司占據了其中50% 的市場份額。土耳其航空與埃及航空、中國國際航空、印度航空等航空公司有代碼共享協議。

E. 土耳其航空公司的在中國

作為位於古老的「絲綢之路」兩端的國家，中國和土耳其有著傳統的友誼。自1971年兩國建交以來，中土兩國關系得到了進一步發展， 早在1972年中國和土耳其就簽署了雙邊空中交通協議。
1999年5月20日第一架土耳其航空公司的飛機在北京首都機場降落，開始了每周兩班的航班服務。該航線使用空中客車A340型飛機進行運營。
2000年1月20日
新千年剛剛到來之際，土耳其航空公司將其已有的伊斯坦布爾至北京的航線延伸至上海，進一步加強了土耳其同中國在經濟,文化及貿易等方面的交流與聯系。
土耳其航空公司的飛機成為首批降落在新建成的浦東國際機場的國際航班之一。
2000年6月7日
來往於北京和上海至伊斯坦布爾的航班從每周兩班增至三班。
周三, 周四和周日從北京和上海出發。
2000年6月
與中國國際航空公司簽署部分航段TK/CA特殊比例分攤協議，以便乘坐土航來自其他國家的旅客可連程飛往國內各地
2000年8月
與中國東方航空公司簽署部分航段TK/MU特殊比例分攤協議.以便乘坐土航來自其他國家的旅客可乘坐東航連程飛往國內各地。
2000年8月
與上海航空公司簽署部分航段TK/FM特殊比例分攤協議.以便乘坐土航來自其他國家的旅客可乘坐上海連程飛往國內各地。
2000年10月29日
土耳其航空公司總部與國泰航空公司實現代碼共享
從十月二十九日開始，每周兩班來往於香港與伊斯坦布爾的航班同時使用兩家航空公司的航班號，此航班以空客A340營運，載客249人。代碼共享使香港成為我航的第79個航點。
2000年10月
新的里程積累計劃Miles& Miles開始在中國推廣。
2000年11月
講漢語的空中乘務員開始上機,服務於從上海/北京出發的航班至伊斯坦布爾的航班。
2000年12月
從上海/北京始發的航班,機上服務指南開始使用中文播音，以更好的滿足語言有障礙的乘客的需求
2002年3月
土耳其交通部長率團訪華， 應邀拜會中國民航總局， 會談中， 雙方對 土耳其航空公司在中國的發展給與高度評價。
2002年6月
與中國國際航空公司實現代碼共享，每周4個航班從上海/北京始發的航班分別掛有土航TK21和國航CA197的航班號, 從伊斯坦布爾始發的航號分別為土航TK20和國航CA198.
2002年6月-10月
來往於北京和上海至伊斯坦布爾的航班從每周三班增至四班。
周一，周三, 周四和周日從北京和上海始發。
2003年4月
來往於北京和上海至伊斯坦布爾的航班從冬季時刻每周三班增至五班。周二，周三, 周四，周六和周日從北京和上海始發出發。
從伊斯坦布爾始發的航班為周一，周二，周三，周五和周六。
2013年
北京、上海、廣州來往伊斯坦布爾的航班均為每日航班。

F. 土耳其航空電話號碼是多少

+90-212-444-0-849,+90-850-333-0-849

G. 土耳其航空公司的服務介紹

空中旅行的目的在於體驗舒適快捷的感受，我們希望您的每一次飛行都給您留下美好的回憶。以下信息，能夠方便您了解土航的各項服務政策。
登記手續辦理
土耳其國內航班：
需提前1小時到機場辦理登機手續，飛機起飛前20分鍾停止辦理登機手續。
國際航班：
需提前2小時到機場開始辦理登機手續，飛機起飛前35分鍾停止辦理。
關於行李
經濟艙：允許帶不超過20公斤重量的行李。
商務艙：允許帶不超過30公斤重量的行李。
此外，您還可以另外購買一張票以便在機艙內攜帶不超過75公斤重量的行李。
特別需要注意的是，任何有毒氣體、易燃易爆物品將嚴禁帶入機艙。
如有特殊情況，請聯系您所在當地的土耳其航空公司辦事處尋求幫助。
飛行安全提示
請自己包裝行李或親自查看行李包裝過程，不要接受陌生人的物品。
在飛機起飛、降落的過程中: 當安全標志顯示後，請避免操作以下物品：單放機、電子游戲機、手提電腦、CD播放機、收音機和電視接收器、可移動電視，DVD,VCD或類似需用電池發電的電器或電子設備.
在整個飛行過程中:
禁止操作以下物品：收音機、電視發送機、行動電話、步話機、遙控玩具以及任何會傳導電磁波的設備。
機票遺失
1．在機場登記前遺失機票的旅客，可咨詢當地的土航辦公室。
2．在登記後遺失機票的旅客，在出示機票（存根）後，支付50美元或相應數量土耳其里拉，可獲得新的（飛行券）；若機票（存根）也丟失，則必須購買新的機票。此程序只適用於國際航班的乘客。
行李遺失
在辦理登機手續過程中，注意填寫姓名標簽，並貼附於您的每件行李上。
到達目的地後，如沒能找到行李，請盡快聯系失物招領處，並在工作人員的協助下提供以下信息：
您的姓名
行李標簽
行李類型
登機牌及機票號碼
地址和電話
行李內的物品清單
土航使用的是被各大航空公司廣泛使用的行李跟蹤系統，用於丟失物品的查詢。
如果發現您的行李受到損壞或遺失，請在7日內告知土航的失物招領處。

H. 首都國際機場電話是多少

首都國際機場電話是010-96158。

首都國際機場的常用電話：

1、機場投訴：010-96158。

2、機場大巴：010-64594375/76。

3、臨時乘機證明辦理：

1號航站樓：010-64597459。

2號航站樓：010-64597459。

3號航站樓：010-64530015。

4、失物招領：

1號航站樓：010-96158。

2號航站樓：010-96158。

3號航站樓：010-96158。

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首都國際機場的便民服務：

北京首都國際機場擁有三座航站樓，面積共計141萬平方米；有兩條4E級跑道、一條4F級跑道，長寬分別為3800×60米、3200×50米、3800米×60米；機位共314個；共開通國內外航線252條。

北京首都國際機場顧客服務中提供航站樓內的一站式服務，是北京首都國際機場股份有限公司面向旅客、航空公司以及其他駐航站樓客戶的唯一對外服務窗口。提供問訊服務、指路服務、會議接站服務、航站樓活動審核、特殊旅客服務等服務。

問訊服務櫃台的機場服務大使為進出航站樓的旅客提供旅客流程、航班信息、航站樓旅客服務設施等方面信息的問訊服務。

I. TK是哪個航空公司

TK屬於土耳其航空公司（Turkish Airlines Inc.）
土耳其的主要航空運輸企業，成立於1933年。總部設於伊斯坦布爾。曾是土耳其的國營航空公司。航點覆蓋非洲、中東、南亞等地區。
土耳其航空公司的歷史可追溯到於1933年5月20日在安卡拉成立的「國家航空管理局」，是土耳其國防部的一個下屬部門。土耳其航空的第一條定期航線是1933年開辟的連接安卡拉和Ekisehir的航線。1938更名為「國家航空公司」隸屬於交通運輸部門管理。1955年「國家航空管理局」重組為「土耳其航空公司」。

J. 土耳其航空北京辦事處怎麼總不接電話

土耳其航空公司（簡稱土航）的TK21次航班本應於11月29日晚11點50分起飛，近百名乘客卻不得不滯留機場登機口過夜，昨天中午12點才得以登機。首都機場、土航兩方均未對此做出解釋。 乘客李女士說，他們公司近70人訂購了土航的航班，該航班於29日從上海經停北京飛往伊斯坦布爾，在首都機場的起飛時間為晚上11點50分。29日晚8點左右，李女士一行人來到首都機場T3航站樓，卻被機場工作人員告知聯系不上土航工作人員，乘客暫不能凳機。李女士詢問得知，定於28日起飛的同航線航班也延誤了，機場方稱航班延誤原因是機械故障，「但不說這次為什麼延誤，也找不到土航的人」。 昨天凌晨1點左右，滯留乘客乘坐3輛機場大巴來到國賓賓館，此時出現一位約40歲的土航男性工作人員，但他拒絕解釋乘客們的疑問，只安排乘客在大廳休息。凌晨2點半，這批乘客又被帶回機場。在乘客要求下，機場工作人員為他們托運行李、換登機牌並安檢後，近百人睡在13號登機口前的椅子上。 昨天上午9點左右，機場工作人員告知乘客，上海機場飛往伊斯坦布爾的乘客已登機，但仍未說明航班延誤原因。中午12點，首都機場飛往伊斯坦布爾的乘客登機。李女士說，他們登機後機組人員仍未告知延誤原因。 首都機場問詢處工作人員稱，該航班曾3次延後起飛時間，但系統未顯示原因。首都機場新聞中心工作人員表示，一直未聯繫上土航工作人員。記者在T3航站樓未能找到土航工作人員，其機場櫃台電話、北京辦事處電話一直無人接聽。 李女士表示，此航班延誤意味著其一行到達伊斯坦布爾轉機時，仍需在機場過夜等待，「會由我們公司與土航交涉」