土耳其是哪個航線

『壹』 地中海航線都有哪些國家

基本上很多船公司把黑海線歸在地東線裡面
另外紅海線 應該不屬於地中海航線的，既然提出來了，我也寫出來吧
我寫出的都是船公司去得比較多的港口，有些港口視各船公司不同航線區分可能有所不同
如果有不足的地方，大家一起補充

紅海：約旦AQABA 沙烏地阿拉伯 JEDDAH 葉門 ADEN HODEIDAH
埃及 SOKHNA 蘇丹 PORT SUDAN
吉布地DJIBOUTI

黑海線: 烏克蘭的 ODESSA 保加利亞的VARNA和 BURGAS
俄羅斯的NOVOROSSIYSK和ILLYICHEVSK

地中海東部：
土耳其 ISTANBEL （KUMPORT&HAYDARPASA)、IZMIR、
MERSIN、GEMLIK ANTALYA 羅馬尼亞的CONSTANZA 埃及 ALEXANDRIA、PORT SAID 以色列 ASHDOD、HAIFA TEL VIVE
敘利亞 LATTAKIA 黎巴嫩 BEIRUT 斯洛維尼亞 KOPER
希臘 PIRAEUS THESSALONIKI 喬治亞 POTI 塞普勒斯LIMASSOL
塞黑 BAR 、 PLOCE 阿爾及利亞DURRES 克羅埃西亞 RIJEKA 馬爾他 MARSAXLOKK
葡萄牙 LISBON、LEIXOES

地中海西部：
西班牙 BARCELONA 、VALENCIA、VIGO、BILBAO
義大利 GENOA、LA SPEZIA、LIVORNO、NAPLES、TARANTO、TRIESTE ANCONA VENICE
法國 FOS
埃及 DAMIETTA

『貳』 中國有直飛土耳其的航線嗎

有的，上海起飛時間：22：45，到達伊斯坦布爾時間是當地時間次日05:45，飛行時間12小時整，機型77W.航班號TK021。

『叄』 土耳其屬於哪個海運航線

紅海地中海航線

『肆』 turkish airlines 什麼航司

是土耳其航空公司，土耳其航空公司（Turkish Airlines Inc.）是土耳其的主要航空運輸企業，成立於1933年。總部設於伊斯坦布爾。曾是土耳其的國營航空公司。航點覆蓋非洲、中東、南亞等地區。
土耳其航空公司的歷史可追溯到於1933年5月20日在安卡拉成立的「國家航空管理局」，是土耳其國防部的一個下屬部門。土耳其航空的第一條定期航線是1933年開辟的連接安卡拉和Ekisehir的航線。1938更名為「國家航空公司」隸屬於交通運輸部門管理。1955年「國家航空管理局」重組為「土耳其航空公司」。

『伍』 蘇伊士運河與土耳其海峽其中哪一個為西歐重要石油運輸航線

蘇伊士運河 土耳其海峽是俄羅斯的航線

『陸』 北京飛土耳其經過哪些國家

從北京到土耳其需要經過以下國家：

1. 中國
2. 蒙古國
3. 俄羅斯
4. 烏克蘭
5. 羅馬尼亞或保攜鉛加利亞
6. 塞爾維亞或克羅埃西亞
7. 匈牙利或斯洛伐克
8. 奧地利或斯洛維尼亞
9. 義大利或希臘
10. 土耳其

路線會有一定偏差，因為航班飛行的具體辯租好路徑取決於航空公司、天氣條件等因素，但大致如下：

1. 從北京首都國際機場起飛，經過中國境內的空域，飛往蒙古國首都烏蘭巴托。
2. 經過蒙古國境內空域，進入俄羅斯領空，飛往俄羅斯第一大城市莫斯科。
3. 經過俄羅斯境內的空域，飛向烏克蘭首都基輔。
4. 經過烏克蘭境內的空域，進入羅馬尼亞（或保加利亞）領空，飛往首都布加勒斯特（或索菲亞）型拆。
5. 經過羅馬尼亞（或保加利亞）境內的空域，進入塞爾維亞（或克羅埃西亞）領空，飛向首都貝爾格萊德（或克羅埃西亞的薩格勒布）。
6. 經過塞爾維亞（或克羅埃西亞）境內的空域，進入匈牙利（或斯洛伐克）領空，飛向首都布達佩斯（或斯洛伐克的布拉迪斯拉發）。
7. 經過匈牙利（或斯洛伐克）境內的空域，進入奧地利（或斯洛維尼亞）領空，飛向首都維也納（或斯洛維尼亞的盧布爾雅那）。
8. 經過奧地利（或斯洛維尼亞）境內的空域，進入義大利（或希臘）領空，飛向首都羅馬（或希臘的雅典）。
9. 經過義大利（或希臘）境內的空域，最終進入土耳其領空，飛向土耳其首都安卡拉或伊斯坦布爾，終點目的地為土耳其的主要城市。

『柒』 土耳其屬於什麼航線

土耳其屬於航空區的TC2區歐洲大區。

『捌』 東地中海航線港口有哪些

東地中海航線上的基本港帆漏:

土耳其:ISTANBUL(伊斯坦布爾)、MERSIN(梅爾辛)、IZMIR(伊茲密爾)

希臘:PIPAEUS(比雷埃夫斯)、THESSALONIKI(塞枝滾薩洛尼基)

塞普勒斯:LIMASSOL(利馬索爾)

埃及:ALEXANDRIA(亞力山大)、PORTSAID(賽德港)、CAIRO(開羅)

態搭爛黎巴嫩:BEIRUT(貝魯特)（國際海運平台找船網）

敘利亞:LATTAKIA(拉塔基亞)

『玖』 歐洲基本航線知識，歐洲主要港口

歐洲主要港口

FELIXSTOWE 弗利克斯托 英國，IIHAMBURG 漢堡 德國，ANTWERP 安特衛普 比利時 ，ROTTERDAM 鹿特丹 荷蘭，LE HAVRE 勒阿佛爾 法國，BREMEN 不來梅 德國，SOUTHAMPTON 南安普頓 英國，ZEEBRUGGE 澤布呂赫 比利時，THAMESPORT 泰晤士港 英國，BREMERHAVEN 不來梅哈芬 德國

其中：FELIXSTOWE 弗利克斯托 英國，HAMBURG 漢堡 德國，ANTWERP 安特衛普 比利時，ROTTERDAM 鹿特丹 荷蘭，LE HAVER 勒阿佛爾 法國。這五個港口通常被稱為歐洲基本港，也叫歐基港。

船公司固定走的路線

CSCL： 費利克斯托、漢堡、安特衛普、鹿特丹、勒阿佛

COSCO：搜旅橡 鹿特丹、漢堡、安特衛普、費利克斯托、勒阿佛、不來梅

HJ： 鹿特丹、安特衛普、漢堡、費利克斯托、勒阿佛

YML：鹿特丹、漢堡、費利克斯托、安特衛普

K-LINE： 費利克斯托、南安普頓、漢堡，鹿特丹、勒阿佛

CMA： 勒阿佛、漢堡、鹿特丹、南安普頓、安特衛普、澤布呂赫

EMC： 鹿特丹、漢堡、泰晤士港、勒阿佛、安特衛普、不來梅哈芬

APL：勒阿佛、鹿特丹、漢堡、安特衛普、南安普敦，不萊梅，不萊梅哈芬

HMM： 勒阿佛、漢堡、鹿特丹、不來梅、南安普敦、安特衛普

MSK: 焦亞陶羅， 勒阿佛， 不來梅哈芬， 費利克斯托， 安特衛普

OOCL: 南安普敦，安特衛普、鹿特丹、漢堡、不來梅、勒阿佛

航線劃分

歐洲航線

地西航線

地東航線

黑海航線

歐洲航線：歐洲基本港包括：荷蘭的ROTTERDAM鹿特丹，德國的HAMBURG漢堡 BREMENHAVEN(不萊梅港)，比利時的 ANTWERP 安特衛普，法國的 LE HAVRE里哈佛，英國的FELIXSTOWE菲利克斯托，SOUTHAMPTON南安普頓。

地西航線：地西基本港包括：西班牙BARCELONA巴塞羅那，VALENCIA瓦倫西亞，法國的港口FOS福斯，義大利GENOA熱那亞 ，LA SPEZIA拉斯佩齊亞

地東航線：埃及ALEXANDRIA亞歷山大港，DAMIETTA杜姆亞特，以色列 HAIFA海法， ASHDOD阿什杜德II黎巴嫩 BEIRUT貝魯特，敘利亞LATTAKIA拉塔基亞，希臘 PIRAEUS比雷埃夫斯 ，THESSALONIKI塞薩洛尼基，土耳其ISTANBUL伊斯坦布爾，IZMIR 伊茲密爾， MERSIN 梅爾辛

黑海航線：保加利亞VARNA瓦爾納II羅馬尼亞CONSTANZA康斯坦薩II烏克蘭 ODESSA敖德薩 ILLYICHEVSK伊黎切夫斯基 II俄羅斯 NOVOROVSIYSK新羅西斯克II喬治亞 POTI波季。

基本港是指船隻一般要定期掛靠的港口，港口設備條件比較好，貨物載量多而且穩定。運往基本港口的`貨物一般均為直達運輸，無需中途轉船。凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口，非基本港口一般除按基本港口收費外，還需另外加收中轉附加費。例如俄羅斯的ST PETERBURG聖彼得堡港口，從華南起運沒有直航服務，到ST PETERBURG的運費計算為歐洲基本世旁港運價+中轉運價。

歐洲ENS申報操作注意事項

Q1，輸歐貨物要提供ENS數據海關申報，費用以及時間操作應該注意哪些?

ENS(ENTRY SUMMARY DECLARATION)中文簡稱歐盟入境摘要申報，從2011年1月1日起，所有歐盟進口貨物、經停歐盟港口、或經歐盟轉運的貨物都需提前申報艙單，歐盟海關要求承運人在開船前48小時提交貨物ENS申報，而實際操作中，承運人的ENS截止時間為截關前48小時，經由承運人申鎮乎報ENS，費用標准為USD25/BILL。

Q2，HB/L是否需要申報ENS，開船以後再修改ENS會有什麼影響?

ENS和美加線的AMS/ACI 不同，沒有要求HB/L需要申報ENS，而MB/L收貨人為貨代公司也能被接受，因此，HB/L是可以不需要申報ENS的。如果開船後再修改ENS，歐盟海關需要重新審核ENS資料，對其重新進行貨物風險評估，如果貨物即將到港，由於評估時間關系，就可能會導致貨櫃推遲卸櫃，從而引發船東收取高額改單罰。

歐洲十大港口排名

1、荷蘭鹿特丹港口

吞吐量：1360萬標准箱

曾經世界上最大的港口，直到1986年被上海和新加坡超過。

2、比利時安特衛普港

吞吐量：1206萬標准箱

比利時最大的港口，與美國休斯頓港口差不多大小。

3、德國漢堡港口

吞吐量：900萬標准箱

德國最大的港口，被稱為德國通往世界的門戶，整個港口面積73.99平方公里，歐洲十大港口排名第三。

4、德國不來梅港口

吞吐量：551萬標准箱

始建於1827年，是德國歷史最悠久最重要的港口之一。

5、西班牙阿爾赫西拉斯港

吞吐量：476.2萬標准箱

最早創建於1894年，是世界十大轉運港口之一，同時也是西班牙第一大港口，在這里可以經常看見鯨魚和海豚進入港口。

6、西班牙瓦倫西亞港

吞吐量：469.3萬標准箱

歐洲第六大繁忙港口，最早創建於1483年，在這里有1.5萬名員工正在工作，每年有超過7500艘船舶停靠。

7、英國費利克斯托港

吞吐量：401.6萬標准箱

這里占據了英國集裝箱貿易的42%，最早運行與於1875年。

8、義大利焦亞陶羅港

吞吐量：379.6萬標准箱

義大利最大港口，也是地中海最長的線性碼頭(3.4公里)之一。

9、希臘比雷埃夫斯港

吞吐量：373.6萬標准箱

在公元前3000年就自然存在的港口，以前被當成戰爭防禦港口，後來被開發成貿易港口，如今已經是擁有1860萬人次的歐洲最繁忙港口之一。

10、法國勒阿弗爾港

吞吐量：248萬標准箱

法國第一大商業港口，可以容納各種規模的郵輪。在2009年年噸位達到了7439萬噸。

『拾』 北京飛往土耳其飛行經過哪些地方呢

北京飛往土耳其的航線通常是經過以下一些地方：

1.飛越中國：從北京起飛後，飛機會經過中國境內的空域，包括內蒙古、甘肅、新疆等地。

2.飛越中亞：接著，飛機會經過中亞國家的空域，如哈薩克、烏茲別克、吉爾吉斯斯坦等地。

3.飛越伊朗：隨後，飛機會進入伊朗的領空碼昌，經過首都德黑蘭等城市。

到達土耳其：
4.最後，飛機會進入土耳其的領空，經過安卡拉或伊斯坦布爾，最終到達目的地。

需要注意的是，具體的飛行路線和飛行高度可能會因航班、季節、氣信搭候等因素而有所變化。同時，由於國際航滑模拿班的特殊性，乘客還需要遵守各種安全規定和機場流程，如安檢、值機、登機等，以確保航班的正常運行和安全順利。