土耳其熱氣球哪個品牌

❶ 土耳其熱氣球 Air Cappadocia 和air kapadokya是同一家嗎

是一家，就是大小寫不一樣了。

❷ 土耳其熱氣球 rainbow好不好

收取費用標准：成人250美金，兒童節200美金
費用包括：熱氣球費用、往返接送費用、保險費用
特別說明：
1. 該項目須至少提前一天預訂，5人起訂。
2. 兒童年齡限制：熱氣球公司規定5歲以下兒童不宜參加該項目，故不接受預訂。
3. 整個熱氣球行程大約2個小時（其中飛行時間約1小時）。
4. 該自費項目不含中文導游服務，導游僅安排客人上車。
5. 熱氣球項目是全年均有，如遇惡劣天氣，熱氣球質量，飛機師等突發事件，熱氣球公司將以保證客人安全為准取消該項目，熱氣球費用全退。
6. 土耳其眾多公司經營熱氣球項目，質量良莠不齊，售賣價格波動較大。熱氣球屬於有一定危險的項目，必須選用當地運營時間長，質量可靠保障的公司，並包含保險費用。為了安全考慮，建議選用優質合格的熱氣球公司。

❸ 土耳其坐熱氣球多少錢

沒有那麼貴，以下是最好公司的價格，僅供參考：
卡帕多西亞主要熱氣球公司：
Royal Balloon
網址：www.royalballoon.com 郵件地址：[email protected]
價格：150-175歐元，含保險送帽子，駕駛員大多來自澳大利亞和瑞士。准載人數12-16人左右。
Royal Balloon也是2011年好萊塢明星尼古拉斯凱奇（Nicolas Cage）和不丹王室來卡帕玩時所選的熱氣球公司，因此近兩年人氣很旺。飛行結束所頒發的是紀念徽章，這點有別於其它公司的飛行證書。
Kapadokya Balloons
網址：www.kapadokyaballoons.com 郵件地址：[email protected]
價格：150-165歐元，含保險，13人免單1人。駕駛員大多來自紐西蘭和英國。准載人數12-24人。Kapadokya Balloons是當地傳統的熱球公司，也是大多國內遊客的首選。不過，據說現在好多飛行業務都進行了外包，所以口碑也有不同。
Butterfly Balloons
網址：www.butterflyballoons.com 郵件地址：[email protected]
價格：130-150歐元，含保險，駕駛員大多來自英國。准載人數8-16人左右。近幾年人氣也不錯。
Cappadocia Voyager Balloons
網址：www.voyagerballoons.com 郵件地址：[email protected]
價格：130-150歐元，含保險，駕駛員大多為本地人會英語。准載人數12-28人。
Goreme Balloons
網址：www.goremeballoons.com 郵件地址：[email protected]
價格：130-150歐元，含保險，准載人數16-24人。
Anatolian Balloons
網址：www.anatolianballoons.com 郵件地址：[email protected]
價格：100-150歐元，含保險，12歲以下的兒童半價。駕駛員大多來自美國和葡萄牙。准載人數最大30人。
Atmosfer ballons
網址：www.atmosferballoons.com 郵件地址：[email protected]
價格：150歐元，含保險，是Kapadokya Balloons的分公司。准載人數12-24人。

❹ 土耳其熱氣球公司排名時間+價格

「想帶你去浪漫的土耳其，看東京跟巴黎」提起土耳其就能想到坐熱氣球項目，土耳其的熱氣球運營也已經是非常的成熟，每天都有世界各地的人跑到那裡去乘坐熱氣球，不少人還需要提前預約排隊呢。

還有選擇熱氣球營運公司也將會是一個問題，畢竟，價錢跟安全以及服務水平都將會是需要考慮的事情。

熱氣球須知

先說一下，熱氣球公司每天都有兩次飛行時間，首飛在日出之前，可以在空中看到太陽升起，大部分遊客會選擇在這個時候，而第二飛則會在日出之褲衫喚後。

熱氣球分為大框和小框，大框通常能乘坐16-20人，小框一般只能乘坐12人，人少的小框意味著你有更多的可視空間和轉身距離，以便欣賞更多的風景，體驗度會比大框好。

土耳其乘坐熱氣球最佳地方

格雷梅小鎮，在土耳其卡帕多西亞地區的格雷梅小鎮是世界聞名的最佳乘坐熱氣球的地方，它被稱為世界上最美熱氣球的旅行地之一。

ins上熱氣球漫天上升的拍攝地就是來自這里。

每天清晨那漫天都是五彩斑斕的熱氣球，和太陽一起慢慢地升上天空，在空中俯視這個城市慢慢地蘇醒，讓人震撼無比。

有的人為乘熱氣球要等上2、3天。在土耳其之待幾天的遊客那就需要提早安排啦！

格雷梅的熱氣球一般都可以荷載16名人員。除了駕駛員在中間外，吊籃被分割成四格，每個格欄內可以站4人。位置不是特別大。在熱氣球上天之前會有專門人員告知降落時每個人都應做好的預備姿勢，即雙膝微蹬，避免落地時對膝蓋的損傷。

在這個小鎮的熱氣球運營公司有好幾家。

特別提醒：格雷梅的熱氣球公司有好多家，根據資質、實力的不同，價格也不相同，從100歐到160歐不等。

建議坐熱氣球一定要選實力雄厚的大公司。這里除了安全以外，大公司，他的其飛行區域和飛行的時間也是有區別。

土耳其的熱氣球運營公司

人氣最旺Royalballoons

荷蘭皇室曾選擇這家公司熱氣球，有自己獨特位置的起降點，同時也很受中國人歡迎，旺季不提前訂根本訂不到。

大框60分鍾150歐小框90分鍾200歐胡凱

價格最高butterflyballoons

價格貴可能是其獨特的飛行路線，飛行路線與別家不同，將土耳其最美的景色盡囊其中，在近幾年人氣上升很快。

大框60分鍾160歐小框90分鍾230歐

最傳統Kapadokyaballoons

在當地擁有良好口碑，品牌形象在土耳其人心中根深蒂固，之前看到攻略說它家的籃筐里人特別多，被老外稱為balloonsbus。

大框60分鍾130歐小框90分鍾180歐

最刺激VoyagerBalloons

估計這家老總的性質比較野，據說他家的飛行員都招那種膽肥的，飛行員膽子比較大，能帶你做一些刺激的飛行，比如近距離接觸岩石。

大框60分鍾130歐小框90分鍾180歐

中不溜湫Goremeballons

價格比以上公司都要低一點，口碑中規中矩，旺季要是搶不到其它公司，去可以列為備胎選擇。

大框60分鍾120歐小框90分鍾180歐

預定方式

提供三種方法：

1、直接與熱氣球公司郵件預定

2、某寶找代理預定

3、去了當地讓酒店或旅行社幫忙預定

最後想帶你去浪漫的土耳其，還帶你去東京跟塌慶巴黎。

❺ 土耳其熱氣球價格2018

去土耳其肯定是要去感受一下那裡的熱氣球的，今天小編就來和大家介紹一下關於土耳其熱氣球的一些相關事項，大家在去的時候也可以感受一下，是不是土耳其和你想像中的是一樣的。

住宿

格雷梅站

酒店我們選擇了ins上的網紅露台酒店-SultanCaveSuites，小型套房600RMB/晚左右，Booking上悄鎮預定的，check
out的時候才會收費。選擇這家酒店還有一個原因就是老闆同時經營Butterfly熱氣球公司(土耳其三大熱氣球公司之一)，酒店有官網每個房間都有照片，可以在網上挑選房間(盡早)發郵件給酒店即可。

我們這次住的是Reception隔壁的313號房間，所以Wi-Fi信號很好。酒店自助早餐非常豐盛，時間為
08:00-11:00。酒店含有一家餐廳-SetenRestraunt晚飯需要預約。人均60-70里拉。

費特希耶站

遊艇經典酒店-精品級度假村-YachtClassicHotel-Boutique
Class價格：1000+RMB左右/晚這家酒店本來只是看圖片好看定下的，後來看別人的攻略才知道是007拍攝取景地。

熱氣球

04:20在酒店reception集合，會有mini
bus送到蝴蝶熱氣球公司，分配飛行員後就可以吃早餐了。早餐包含麵包水果咖啡牛奶橙汁什麼的。用餐完畢乘坐分配好的飛行員的mini
bus前往起飛場地。我們的飛行員叫Faith。講解注意事項後(Landing時不能戴，抓住把手半蹲)大約05:00起飛，05:15抵達sultancave
suites露台上方，供露台上的客人合影。

價格：130歐/人(現金)140歐/人(刷卡)飛行時間一小時多，每個籃子最多16人，3-4人一個小隔籃。建議想拍照的小夥伴帶Gopro或者自拍桿。慶祝儀式含有香檳和點心水果儀式後頒發證書。(感覺蝴蝶家工作人員裝飾的籃子特別好看)

卡帕多奇亞--紅線

之前在Tb定了ATV兩小時日落團，因為剛到那天太累睡過了沒有參加，之後也沒有再預定。因為天氣太熱了，暴曬，而且塵土飛揚。其實格雷梅小鎮上遍地都歲森是租ATV的地方，完全不用提前在網上租。

第二天坐完熱氣球回酒店吃了早餐、補了覺，下午就步行去格雷梅露天博物館了(門票：30里拉/人)

第三天只在酒店附近和格雷梅小鎮上閑逛拍照，最後一天我們在格雷梅小鎮上租了一輛車，自動擋，140里拉(12:00-20:00)幾格油租幾格油回，我們跑了大半天用了45里拉的油，自駕觀賞了紅線，以及鴿子谷。卡帕多奇亞的路特別難走，記得選擇舒適抗造的鞋

飲食

土耳其菜實在吃不慣，啟雀粗除了第一天在setenrestaurant吃了瓦罐牛肉和鐵板魚之外，後面幾天是靠格雷梅鎮上的北京飯店和隔壁一家韓料解決的。

騙局

在玫瑰谷附近碰到的騙子是假裝好心給你指路，

其實就是賴著你要錢!纏著你，漫天要價。

❻ 土耳其熱氣球安全嗎2019土耳其熱氣球乘坐攻略

小夥伴們，想不想去乘坐熱氣球呢？土耳其的熱氣球每年都會吸引著非常多的遊客前往，下面還是乘坐熱氣球的時候有一些相關攻略，大家隨著小編一起去看看啊。

大筐還是小筐

不知道從什麼時候開始，遊客開始越來越在乎筐的大小。「我要人少的」「有沒有小筐」這樣的訴求不絕於耳。但是大家可能對這個筐存在一定的誤解。下面用實例來解釋一下。

如果大家對飛機稍有了解，就會知道不同的航線會有不同的機型，同樣的空客的飛機，空客A320，主要飛中短程航線，核載也就100多人;空客A330，主要飛中遠程航線，核載250人左右;而空客A380，超遠程客機，核載可達600餘人。

都是作為航空器，坐飛機的時候大家會覺得A380更好，可是到了熱氣球，莫名就覺得越小的筐越好。其實熱氣球和飛機一樣，駕駛員的總飛行里程和筐的核載人數總體是成正比的。也就是說越大的筐對飛行員經驗的要求也就越高。24人以上的筐，甚至必須配備2位飛行員。

最初是沒有大筐小筐一說的，通常只按照當天乘客人數分配筐型。絕大多數客人會選擇60分鍾的飛行，絕大多數客人喜歡一飛，所以60分鍾的一飛會用更大的筐。而90分鍾或者二飛的人數相對較少，所以筐也稍小。不管是12人、16人、20人、24人，甚至跟多人的筐型，人們的平均佔地面積是一樣的。核載人數越多，筐體越大。目前卡帕的熱氣球公司都非常規范，沒有公司敢超載。這就是像坐飛機，不管100多人的A320還是600多人的A380，每個人都會有自己的位置圓喊，所以在舒適度上沒有明顯差異。

Tips：

為了更直觀的講解，貼出幾種筐型：

第一種：單T字12人筐(聯合集團小筐基本會選用這種)

這種筐是編者最頭痛的筐型，聯合集團二飛非常喜歡這種筐型，但是很多客人因為不太知道，只仔咐是盲目跟風「小筐」，所以會花更高的價格，被安排在這種筐上。可以對比下第四種雙T字24人筐，這個就是把24人筐砍去了一半，每個人的平均面積並沒有任何增加，增加的只有價格。而其平衡性和對駕駛員的要求，對比第二種雙T字16人筐即可一分高下。

單T字12人筐

第二種：雙T字16人筐

這個是編者最喜歡的筐型。雙T字16人筐是4格筐中最小的，人數最少(每格3-4位)，飛行員相對更好掌握平衡。可以對比第一種的12人筐。第一種12人筐，客人集中在一側，飛行員單獨在另一側，極大考驗飛行員能力。而皇家和蝴蝶不管是9個人還念腔純是16個人，都會只選擇這一種筐型。所以如果有一天您坐到9人的蝴蝶或者皇家，可以算是免費升艙了。但皇家、蝴蝶從去年起，都啟用了20人筐，拋棄了一貫的「精品」宗旨，稍顯遺憾。

雙T字16人筐

第三種：雙T字20人筐(普通情況下大多數公司常用筐型)

這種是單人駕駛操作的熱氣球最大筐型，再大的筐需要2位飛行員。20人筐會比16人筐大一圈，每個格子多1位客人。這也是絕大多數公司最喜歡的筐型。因為24人的筐需要2位飛行員，邊際成本陡增。這種筐總體乘坐體驗和16人或者24人的差別不大，客人分散在4個格子中，加之熱氣球在飛行過程中是緩慢旋轉的，所以也可全方位領略風景。

雙T字20人筐

第四種：雙T字24人筐(高峰時絕大多數公司的選擇)

24人筐及以上的，都需要配備2位飛行員，且其中一位必須是資深駕駛。和之前的雙T字筐一樣，核載越大的筐，面積越大。在節假日高峰時期(國慶是頂峰)，很多公司不得不使用這種筐型，即使這樣，每天仍會囤積大量找不到位置的遊客。但因為有兩名正副駕駛，所以相應的，安全性也更加有保障。

雙T字24人筐

有些遊客會說「我們今天坐的24人的大筐，不過好像不太擠，都能拍照」，而有的則會說「我們這個格子5個人，但是擠的不能動彈」。是啊，6個50公斤的女士，和4個100公斤的壯漢，產生的效果也是不一樣的。當然，熱氣球公司會盡量均勻安排，不會如此不平衡。但是每個人的體格和體態，確實會對籃子的擁擠度產生一定影響。但這影響絕不來自於「大筐」還是「小筐」。

一飛還是二飛，清晨還是下午

十個遊客中有九個會問「是不是首飛」。那到底什麼是首飛，熱氣球只有早上能飛嗎?現在來詳細解釋下這個問題。

通常來說卡帕的熱氣球是只有清晨才有班次的，在11月到次年3月這段時間，個別情況下會有下午班次的飛行。前提是風力、氣溫、能見度都允許。就氣溫這一條來說，4月到10月就不太可能有下午場。

而所謂「一飛」和「二飛」，都是針對早上飛行的。安全起見，為了保證每個熱氣球的活動空間，天空中同時飛行的熱氣球被嚴格控制在100個之內。但隨著熱氣球越來越火，越來越多的遊客從世界各地趕來小小的格雷梅，每天100個熱氣球已經不能滿足需求了，這才產生了「二飛」。

一飛和二飛最大的差別在於以下幾點：

起飛時間

一飛起飛時間比二飛早20-40分鍾。夏天的時候，一飛最早有在2:50來酒店接，對於「特困戶」來說，這一點比較痛苦，而冬天的時候，一般在6點多來接。相應的，二飛在半個小時後左右來接，有些公司會根據當天的線路，將一飛和二飛的客人一起接去公司吃早飯，早飯後一飛先走，二飛遊客稍加等待。

起飛地點

敲黑板，熱氣球沒有固定的地點起落!每天的熱氣球根據風向不同，起飛地點也稍有變化。所以當有人告訴你，某家公司和別的公司起飛地點不同，看到的景色更美時，聽聽就算了。

不過總體來說，一飛和二飛的起飛區域是不太一樣的。一飛通常起飛地點在東部的紅谷、玫瑰谷(RoseValley)附近，如圖所示：

二飛起飛地點在離一飛地點北部2公里開外的愛情谷、恰烏辛老城(?avu?in)附近。個別情況下，依據風向，有些公司會在南部區域，即鴿子谷附近起飛。總而言之，沒有任何公司會永遠守著一個地方起飛。

熱氣球數量

一飛熱氣球數量被控制在100個，滿了之後開二飛，這就是為甚麼有人覺得一飛比二飛好看，有時候覺得差不多了。如果當天人很多，一飛和二飛都會有100個熱氣球，這時一飛和二飛的風景完全沒有區別。因為跟自己相近的都是100個球。有時二飛不會爆滿，可能四五十個球，可能七八十個，這時就跟一飛稍微有些差別。

熱氣球的飛行線路

攻略做很的多的朋友都聽過一個詞「兩次峽谷穿越」，這個詞最早出現於皇家的官網上。就跟某護膚品所說的：富含「H20補水因子」一樣。誰家的面霜里沒有水分子，誰家的熱氣球不從峽谷起飛，不穿越峽谷。又是一波智商稅的上繳

也有很多朋友會說：有些公司的熱氣球飛行線路更好。但凡有「線路」的交通工具，都是有動力的，而熱氣球是無動力飛行器，沒有線
路。千萬別問「那點的火不是動力嗎」，不是。點火和熄火只能控制熱氣球上下，並不能控制熱氣球的方向。即使已經飛在空中，飛行員也都不知道今天會落在誰家地頭上。技術好的飛行員可以讓你更近距離的接觸岩石、飛過某些酒店的露台，但是每個人所經歷的線路都會不一樣，每個人的記憶都是獨一無二的。

我到的那天能飛嗎

很多遊客飛行心切，經常會問「我**號到卡帕，請問那時熱氣球能飛嗎?」

可以理解這種心情，但我們畢竟不是跳大神的，沒有辦法清楚預知某天的天氣狀況。不過能做的就是把以往的經驗和大家分享。大家可以根據之前每月的飛行狀況作為參考，來調整自己的出行時間或者出行心態。

從上表中可以看出，熱氣球的飛行時間根據季節變化明顯。從12月到3月，熱氣球飛行概率都在1/3左右，但夏秋兩季可達4/5。而卡帕地區的旅遊旺季集中於5-10月，這時候遊客數量激增，住宿、機票等費用也相應大漲。更重要的近年來由於政府的嚴格管控，並沒有新的熱氣球公司拿到牌照，熱氣球數量多年維持不變，但遊客數量已翻了幾番。所以在旺季(5-10月)出行時，即使熱氣球可以飛，也有很多遊客因為沒有提前預定，而找不到位置。

如果時間靈活性較大，不妨觀察一下4月中下旬和11月中上旬，房價和機票價格相對較低，熱氣球起飛率也很高。

而如果在冬天淡季來，比較推薦的月份是2月，在冬天的這幾個月中，2月的起飛率稍高。

如何看天氣預報

臨出發前幾天，很多人都想了解當天的天氣和溫度，來確定可不可以飛熱氣球。一些手機的自帶氣象預報軟體，是可以看出當天整體的溫度和天氣的，但是這種天氣預報並不能看到當天熱氣球能否飛行。決定熱氣球飛行的條件包括但不僅限於以下幾項：風、雨、雪、霧。前三項我們是可以通過氣象預報在一天前基本確定飛行與否的，至於霧天，很難准確預測。遇到大霧天，也只有到起飛場地才能決定是否起飛。

以下有三個比較專業的網站和APP可以查詢天氣：

卡帕多奇亞大學官網(右上角可調英文)

這個網站負責發布跟新第二天起飛許可或禁令。

根據圖示，左上角為格林尼治時間，土耳其時間+3小時。這是我土耳其時間1月6號16：20:17截的圖，這個不理解不重要。

重點是SECTOR-A上的內容。紅色旗幟說明禁飛，黃色為等待，綠色為許可。

UPDATEDATE和TIME為更新時間，圖中為1月6號15：34更新的消息;

EFFECTIVE
DATE和TIME為有效期，圖中有效期為1月7日04:25-11:00，也就是說1月7號早上07:25-14:00涼了，但是下午大概率可以(實際7號下午也確實飛了)。還有一種公告04:25-14:30，即土耳其時間07:25-17:00，紅色旗幟，這種就說明這一天上午和下午都涼了。

這個網站的好處是官網的信息，確定準確，從不會更改，熱氣球公司是否可以飛行也是以此網站為准。弊端是只能在前一天下午才能知道第二天的天氣。

風力APP

熱氣球對風速風向的要求是最高的，而這個APP的專業性較強，可以分析未來幾天每小時風力，風向等數據。以下圖為例，10號6點到9點的風速為16-19千米/時，陣風可達30-37千米/時，這種天氣100%涼了。一般風速10千米/時之內，陣風18千米/時，可能性是比較大的。

氣象APP

谷歌網站的氣象數據就援引自這個網站，可以看到未來幾天的氣溫、風力等氣象數據，比前兩個都簡單易懂，不僅可以為乘坐熱氣球提供參考，也可以查詢所有城市的溫度，為出發前的衣著准備提供參考。

參考數據依然是6-9點左右，風力10千米/時以內，飛行概率大。如圖所示，11號早上七八點，雖然晴天，但是風速13/14千米，涼。

當然，一隻腳踏入筐又通知取消的情況一年總會發生幾次，明明風速只有5，仍然不能飛的情況也發生過。所以心態調整很重要。

至於雨雪等情況，起飛概率就非常小了，且比風力容易預測，用第三個軟體足矣。

❼ 土耳其熱氣球哪家最好

土耳其有在這個全世界最好的熱氣球旅行地之一的卡帕多西亞。 在土耳其坐一次熱氣球全程要2-3小時，不同的熱氣球公司價格不一樣。 住在格萊美小鎮，這里的熱氣球公司有很多家，可以在酒店預定，價格從120歐元到250歐元不等。

❽ 土耳其熱氣球怎麼選土耳其熱氣球攻略2019

土耳其熱氣球應該是很多人都嚮往的旅行場所，如果你在計劃一場土耳其熱氣球之旅行，那麼下面的相關攻略你一定要了解，隨著小編一起去看看是哪些相關信息吧。

怎麼選擇公司

卡帕多奇亞地區目前一共有25家熱氣球公司，此處列出19家規模較大的公司。排序根據安全性(事故率)、規范性(核載人數和實載人數)和運力，不論名氣。

1.Butterfly

成立時間：2010年;

熱氣球數量：6個;

飛行員數量：8;

亮點：嚴格控制人數，16人之內;

筐型：8-16人/筐(60分鍾)，2-8人/筐(90分鍾)

2.Royal

成立時間：2010年;

熱氣球數量：9個;

飛行員數量：8;

亮點：世界各地多位知名人士來卡帕的選擇;

筐型：8-20人/筐(60分鍾)，2-8人/筐(90分鍾)

3.AirKapadokya

成立時間：2012年;

熱氣球數量：10個;

飛行員數量：11;

亮點：首席飛行員Nuri擁有近18年熱氣球安全飛行記錄

筐型：16-24人/筐

4.Comfort

成立時間：2013年;

前身：MaccanBalloon，

與Istanbul、Universal同屬一個公司，2018年被Butterfly收購;

筐型：8-20人/筐

5.ürgüp

成立時間：2008年

熱氣球數量：7個

飛行員數量：6

筐型：12-20人/筐

6.Voyager

成立時間：2008年;

熱氣球數量：12;

筐型：12-28人/筐

7.Türkiye

成立時間：2005年

飛行員數量：4

筐型：20人/筐

現所屬：聯合集團

8.Istanbul

亮點：2014年《花樣姐姐》節目合作公司;

現所屬：聯合集團

筐型：16-28人/筐

9.Universal

成立時間：2013年

熱氣球數量：5個;

飛行員數量：4;

筐型：12-24人/筐;

現所屬：聯合集團，與Istanbul同公司

10.Deluxe(Goreme)

成立時間：1997年

熱氣球數量：11個;

飛行員數量：16

筐型：12-20人

現所屬：聯合集團

11.Rainbow

熱氣球數量：12個;

飛行員數量：10;

熱氣球生產國：西班牙;

愛好：賣廣告，7個熱氣球上有中國公司廣告

筐型：12-20人

現所屬：聯合集團

12.Turca

飛行員數量：8

筐型：20-36人

13.Discovery

成立時間：2011年

熱氣球數量：4個;

筐型：20-28人

14.EzAir

成立時間：1987年

熱氣球數量：4個;

筐型：20人/筐

15.Assiana

成立時間：2009年

熱氣球生產國：英國

筐型：12-20人/筐

現所屬：聯合集團

16.Kapadokya

成立時間：1991年

熱氣球數量：15個

飛行員數量：14

筐型：16-20人

現所屬：聯合集團

17.Atmosfer

成立時間：2010年

筐型：16-24人

現所旦顫謹屬：聯合集團

18.Anatolian

成立時間：2006年

熱氣球數量：11個

飛行員數量：10

筐型：12-20人

19.Kaya

成立時間：2005年

熱氣球數量：15個

飛行員數量：9

筐型：20-28人

近年來政府加強管控，對熱氣球飛行條件控制的更加嚴格，雖然相應減少了飛行天數，但是增加了安全性，2018年全年全地區0事故。盡管這樣，建議從安全性、公司規模等條件出發，選擇排名較為靠前的公模基司。

大筐還是小筐

不知道從什麼時候開始，遊客開始越來越在乎筐的大小。「我要人少的」「有沒有小筐」這樣的訴求不絕於耳。但是大家可能對這個筐存在一定的誤解。下面用實例來解釋一下。

如果大家對飛機稍有了解，就會知道不同的航線會有不同的機型，同樣的波音飛機，空客A320，主要飛中短程航線，核載也就100多人;空客A330，主要飛中遠程航線，核載250人左右;而空客A380，超遠程客機，核載可達600餘人。

都是作為航空器，坐飛機的時候大家會覺得A380更好，可是到了熱氣球，莫名就覺得越小的筐越好。其實熱氣球和飛機一樣，駕駛員的總飛行里程和筐的核載人數總體是成正比的。也就是說越大的筐對飛行員經驗的要求也就越高。24人以上的筐，甚至洞激必須配備2位飛行員。

最初是沒有大筐小筐一說的，通常只按照當天乘客人數分配筐型。絕大多數客人會選擇60分鍾的飛行，絕大多數客人喜歡一飛，所以60分鍾的一飛會用更大的筐。而90分鍾或者二飛的人數相對較少，所以筐也稍小。不管是12人、16人、20人、24人，甚至跟多人的筐型，人們的平均佔地面積是一樣的。核載人數越多，筐體越大。目前卡帕的熱氣球公司都非常規范，沒有公司敢超載。這就是像坐飛機，不管100多人的A320還是600多人的A380，每個人都會有自己的位置，所以在舒適度上沒有明顯差異。

Tips：

為了更直觀的講解，貼出幾種筐型：

第一種：單T字12人筐(聯合集團小筐基本會選用這種)

這種筐是編者最頭痛的筐型，聯合集團二飛非常喜歡這種筐型，但是很多客人因為不太知道，只是盲目跟風「小筐」，所以會花更高的價格，被安排在這種筐上。可以對比下第四種雙T字24人筐，這個就是把24人筐砍去了一半，每個人的平均面積並沒有任何增加，增加的只有價格。而其平衡性和對駕駛員的要求，對比第二種雙T字16人筐即可一分高下。

單T字12人筐

第二種：雙T字16人筐(蝴蝶、皇家常用筐型)

雙T字16人筐

第三種：雙T字20人筐(普通情況下大多數公司常用筐型)

雙T字20人筐

第四種：雙T字24人筐(高峰時絕大多數公司的選擇)

24人筐及以上的，都需要配備2位飛行員，且其中一位必須是資深駕駛。和之前的雙T字筐一樣，核載越大的筐，面積越大。在節假日高峰時期(國慶是頂峰)，很多公司不得不使用這種筐型，即使這樣，每天仍會囤積大量找不到位置的遊客。但因為有兩名正副駕駛，所以相應的，安全性也更加有保障。

雙T字24人筐

有些遊客會說「我們今天坐的24人的大筐，不過好像不太擠，都能拍照」，而有的則會說「我們這個格子5個人，但是擠的不能動彈」。是啊，6個50公斤的女士，和4個100公斤的壯漢，產生的效果也是不一樣的。當然，熱氣球公司會盡量均勻安排，不會如此不平衡。但是每個人的體格和體態，確實會對籃子的擁擠度產生一定影響。但這影響絕不來自於「大筐」還是「小筐」。

一飛還是二飛，清晨還是下午

十個遊客中有九個會問「是不是首飛」。那到底什麼是首飛，熱氣球只有早上能飛嗎?現在來詳細解釋下這個問題。

通常來說卡帕的熱氣球是只有清晨才有班次的，在11月到次年3月這段時間，個別情況下會有下午班次的飛行。前提是風力、氣溫、能見度都允許。就氣溫這一條來說，4月到10月就不太可能有下午場。

而所謂「一飛」和「二飛」，都是針對早上飛行的。安全起見，為了保證每個熱氣球的活動空間，天空中同時飛行的熱氣球被嚴格控制在100個之內。但隨著熱氣球越來越火，越來越多的遊客從世界各地趕來小小的格雷梅，每天100個熱氣球已經不能滿足需求了，這才產生了「二飛」。

一飛和二飛最大的差別在於以下幾點：

起飛時間

一飛起飛時間比二飛早20-40分鍾。夏天的時候，一飛最早有在2:50來酒店接，對於「特困戶」來說，這一點比較痛苦，而冬天的時候，一般在6點多來接。相應的，二飛在半個小時後左右來接，有些公司會根據當天的線路，將一飛和二飛的客人一起接去公司吃早飯，早飯後一飛先走，二飛遊客稍加等待。

起飛地點

敲黑板，熱氣球沒有固定的地點起落!每天的熱氣球根據風向不同，起飛地點也稍有變化。所以當有人告訴你，某家公司和別的公司起飛地點不同，看到的景色更美時，聽聽就算了。

不過總體來說，一飛和二飛的起飛區域是不太一樣的。一飛通常起飛地點在東部的紅谷、玫瑰谷(RoseValley)附近，如圖所示：

二飛起飛地點在離一飛地點北部2公里開外的愛情谷、恰烏辛老城(?avu?in)附近。個別情況下，依據風向，有些公司會在南部區域，即鴿子谷附近起飛。總而言之，沒有任何公司會永遠守著一個地方起飛。

熱氣球數量

一飛熱氣球數量被控制在100個，滿了之後開二飛，這就是為甚麼有人覺得一飛比二飛好看，有時候覺得差不多了。如果當天人很多，一飛和二飛都會有100個熱氣球，這時一飛和二飛的風景完全沒有區別。因為跟自己相近的都是100個球。有時二飛不會爆滿，可能四五十個球，可能七八十個，這時就跟一飛稍微有些差別。

熱氣球的飛行線路

攻略做很的多的朋友都聽過一個詞「兩次峽谷穿越」，這個詞最早出現於皇家的官網上。就跟某護膚品所說的：富含「H20補水因子」一樣。誰家的面霜里沒有水分子，誰家的熱氣球不從峽谷起飛，不穿越峽谷。又是一波智商稅的上繳

也有很多朋友會說：有些公司的熱氣球飛行線路更好。但凡有「線路」的交通工具，都是有動力的，而熱氣球是無動力飛行器，沒有線
路。千萬別問「那點的火不是動力嗎」，不是。點火和熄火只能控制熱氣球上下，並不能控制熱氣球的方向。即使已經飛在空中，飛行員也都不知道今天會落在誰家地頭上。技術好的飛行員可以讓你更近距離的接觸岩石、飛過某些酒店的露台，但是每個人所經歷的線路都會不一樣，每個人的記憶都是獨一無二的。

我到的那天能飛嗎

很多遊客飛行心切，經常會問「我**號到卡帕，請問那時熱氣球能飛嗎?」

可以理解這種心情，但我們畢竟不是跳大神的，沒有辦法清楚預知某天的天氣狀況。不過能做的就是把以往的經驗和大家分享。大家可以根據之前每月的飛行狀況作為參考，來調整自己的出行時間或者出行心態。

從上表中可以看出，熱氣球的飛行時間根據季節變化明顯。從12月到3月，熱氣球飛行概率都在1/3左右，但夏秋兩季可達4/5。而卡帕地區的旅遊旺季集中於5-10月，這時候遊客數量激增，住宿、機票等費用也相應大漲。更重要的近年來由於政府的嚴格管控，並沒有新的熱氣球公司拿到牌照，熱氣球數量多年維持不變，但遊客數量已翻了幾番。所以在旺季(5-10月)出行時，即使熱氣球可以飛，也有很多遊客因為沒有提前預定，而找不到位置。

如果時間靈活性較大，不妨觀察一下4月中下旬和11月中上旬，房價和機票價格相對較低，熱氣球起飛率也很高。

而如果在冬天淡季來，比較推薦的月份是2月，在冬天的這幾個月中，2月的起飛率稍高。

如何看天氣預報

臨出發前幾天，很多人都想了解當天的天氣和溫度，來確定可不可以飛熱氣球。一些手機的自帶氣象預報軟體，是可以看出當天整體的溫度和天氣的，但是這種天氣預報並不能看到當天熱氣球能否飛行。決定熱氣球飛行的條件包括但不僅限於以下幾項：風、雨、雪、霧。前三項我們是可以通過氣象預報在一天前基本確定飛行與否的，至於霧天，很難准確預測。遇到大霧天，也只有到起飛場地才能決定是否起飛。

以下有三個比較專業的網站和APP可以查詢天氣：

1.卡帕多奇亞大學官網(右上角可調英文)

網址：shm.kapadokya.e.tr{shm.kapadokya.e.tr}

這個網站負責發布跟新第二天起飛許可或禁令。

根據圖示，左上角為格林尼治時間，土耳其時間+3小時。這是我土耳其時間1月6號16：20:17截的圖，這個不理解不重要。

重點是SECTOR-A上的內容。紅色旗幟說明禁飛，黃色為等待，綠色為許可。

UPDATEDATE和TIME為更新時間，圖中為1月6號15：34更新的消息;

EFFECTIVE
DATE和TIME為有效期，圖中有效期為1月7日04:25-11:00，也就是說1月7號早上07:25-14:00涼了，但是下午大概率可以(實際7號下午也確實飛了)。還有一種公告04:25-14:30，即土耳其時間07:25-17:00，紅色旗幟，這種就說明這一天上午和下午都涼了。

這個網站的好處是官網的信息，確定準確，從不會更改，熱氣球公司是否可以飛行也是以此網站為准。弊端是只能在前一天下午才能知道第二天的天氣。

2.風力APP

熱氣球對風速風向的要求是最高的，而這個APP的專業性較強，可以分析未來幾天每小時風力，風向等數據。以下圖為例，10號6點到9點的風速為16-19千米/時，陣風可達30-37千米/時，這種天氣100%涼了。一般風速10千米/時之內，陣風18千米/時，可能性是比較大的。

3.氣象APP

谷歌網站的氣象數據就援引自這個網站，可以看到未來幾天的氣溫、風力等氣象數據，比前兩個都簡單易懂，不僅可以為乘坐熱氣球提供參考，也可以查詢所有城市的溫度，為出發前的衣著准備提供參考。

參考數據依然是6-9點左右，風力10千米/時以內，飛行概率大。如圖所示，11號早上七八點，雖然晴天，但是風速13/14千米，涼。

當然，一隻腳踏入筐又通知取消的情況一年總會發生幾次，明明風速只有5，仍然不能飛的情況也發生過。所以心態調整很重要。

至於雨雪等情況，起飛概率就非常小了，且比風力容易預測，用第三個軟體足矣。

❾ 土耳其熱氣球特產是什麼

您好，土耳其熱氣球特產包括：熱氣球遊行、熱氣球游覽、熱氣球飛行、熱氣球賽跑、熱氣球游樂場、熱氣球游覽景點、熱氣球節日、熱氣球節慶活動、熱氣球游覽活動、熱氣球攝影活動、熱氣球烹飪活動、熱氣球烹飪比賽、熱氣球游覽比賽、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽活動、熱氣球游覽

❿ 凱恩斯熱氣球和土耳其相比有什麼優點

‍‍登高望遠，上帝視角看世界，好像融入了人類的DNA，對於中國旅行者來說，好玩又不累的熱氣球是最近興起的熱門項目！說到熱氣球，你的腦海中會想到土耳其的卡巴多奇亞，很多遊客去那裡就是沖著熱氣球。

但是，有個地方，乘坐熱氣球比卡巴多奇亞還要好，這里就是澳大利亞北昆士蘭州的凱恩斯！

當然你也可以趁此機會走進熱氣球內部，拍下難忘的照片！

暴走姐妹花熱氣球成就get！你也快快和我們一起，乘上熱氣球，換個視角看凱恩的熱帶雨林和湖泊吧！‍‍