土耳其水利怎麼樣

① 土耳其伊茲密爾強降雨導致嚴重洪澇災害，為何會出現這種情況

我們已經聽說了在土耳其有一個城市已經出現了接連降暴雨的這樣一種狀態，並且已經導致了嚴重的洪澇災害。面臨著這樣一種情況，也是讓許多人感覺到十分惋惜的一個場面，畢竟對於這樣一個地區來說，如果經歷了這樣一個事件的話，很有可能會讓當地的一些人民面臨著非常慘痛的教訓。那麼對於這樣的一些人群來說，很有可能會讓他們丟失掉自己的生命安全，讓他們處於一個非常尷尬的態度當中。

如果他們總是出現這樣一種場面的話，很有可能會對他們生活的環境造成非常嚴重影響。而洪澇災害只是一個比較小的方面，很有可能會危及他們更大的生命安全的健康，雨水的降臨應該讓一些人們他們產生一個警醒的作用。對於他們來說，應該去保護自己生活的環境，不然的話會讓自己處於一個非常尷尬的局面當中，也會對於自己的健康，還有他人的健康產生非常嚴重的影響。

② 土耳其這個國家怎麼樣

土耳其西亞國家，地理上算是歐洲，經濟上屬於歐洲，伊斯蘭國家啦，最發達的城市伊斯坦布爾正好一半在亞洲一半在歐洲，和歐洲發達國家的經濟水平還是有很大差距的，但是人均生產總值比中國高多了，應該不算太窮吧。由於宗教問題和經濟發展水平一直未能加入歐盟。他是北約國家

③ 求助，土耳其是個什麼樣的國家

土耳其橫跨歐亞兩個大陸，歐洲部分地域比亞洲部分的地域要小得多。其實土耳其人自己也在自問自己是亞洲人還是歐洲人。他們自己，也感到很困惑。因為他們的祖先來自於亞洲，很多文化習慣和風俗都跟亞洲人接近，而近代以後還是採用了歐洲的政治制度，在經濟上也跟歐洲貼得更近一些，並且一直希望能夠加入歐盟，但是歐盟一直也沒有批准。所以可以說土耳其是一個亞歐國家。

④ 土耳其海峽地理位置是怎麼樣的

土耳其海峽地理位置：東北端為博斯普魯斯海峽，西南端為達達尼爾海峽，兩海峽之間是土耳其內海馬爾馬拉海。兩岸主權均屬於土耳其。

被稱為「天下咽喉」的土耳其海峽（又稱黑海海峽）是連接黑海與地中海的唯一通道，它包括博斯普魯斯海峽（又叫伊斯坦布爾海峽）、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽（又叫恰納卡萊海峽）三部分，全長361千米，整個海峽呈東北－西南走向，是亞、歐兩洲的分界線。

氣候水文

海峽地區屬地中海氣候，冬季盛行西風，氣溫低，1月平均氣溫在2℃以下，經常有氣旋通過，形成較多降水 。夏季盛行偏北風，氣溫較高，7月平均氣溫25℃以上，乾燥少雨，年降水量600～900毫米。

由於黑海的大氣降水量和多條大河徑流量的總和大大超過了海面蒸發量，以及受狹窄海峽出口處的約束，造成黑海海面比愛琴海海面高出50厘米，而鹽度卻比愛琴海低，只有12左右。

這樣就使鹽度較小的表層（水下10～20米）海水從黑海流向愛琴海，而深層鹽度較大海水從愛琴海流向黑海。

以上內容參考網路-土耳其海峽

⑤ 土耳其沿海農業生產自然條件

土耳其的氣候類型變化很大。東南部較乾旱，黑海被薄霧籠罩；地中海和愛琴海地區冬季溫和，而多山的東部地區積雪期長達數月，異常嚴寒。一般來說，土耳其的夏季長，氣溫高，降雨少；冬季帶來了降雪和冷雨。果園、麥田和水庫儲有充沛的雨水，葡萄園和去海灘遊玩的人有充足的日照。氣候多樣性說明土耳其的農作物品種極為豐富。這里是世界上主要的煙草、阿月渾子(開心果)、葡萄乾和水果蔬菜的產地之一。
位於土耳其西北角的馬爾馬拉地區，包括東色雷斯，范圍從埃迪恩到伊斯坦布爾，是綿延起伏的牧場和向日葵種植區，農牧業、漁業和輕工業發達。這一地區再往南，跨過馬爾馬拉海是一片優良的農產區，種植有水果、橄欖、葡萄和番茄等。漁業、礦業和葡萄酒加工業是這一地區的重要產業，布爾薩市(人口200萬)是重要的食品加工和汽車生產地。伊斯坦布爾(人口920萬)是土耳其最大城市和港口，也是全國金融和商業中心。博斯普魯斯和達達尼爾海峽是戰略性的水上通道，將愛琴海和地中海同馬爾馬拉海和黑海相連。土耳其監管著所有艦船的進出，也包括從俄國為數不多的不凍港開出的艦船，它們通過這兩個海峽前往愛琴海和地中海的溫暖海域。伊茲密爾(人口310萬)是愛琴海地區最大的城市，這座城市所在地廣布著肥沃的平原和河谷、丘陵和山脈。此地大面積種植橄欖、無花果、葡萄、向日葵、煙草等作物，同時也是一個重要的工業基地。伊茲密爾美麗的鄉村風光、未開掘的歷史古跡、旖旎的海灘和波光粼粼的湛藍海水，令世界各地的遊客流連忘返。
托洛斯山脈構成了土耳其地中海地區的主幹山脈，在綠寶石海岸跌宕下去，它自馬特馬利斯遊船港口始，一直延伸至海岸的西端，經過欣欣向榮的安塔利亞市，直至東端的工農商業城市亞達那。這一地區盛產棉花、穀物、蔬菜和香蕉，森林也格外出名。 它日益成為土耳其主要的旅遊中心，吸引了日光浴愛好者、帆船駕駛愛好者和徒步旅行者，當然還有熱衷考古的人士。
中部安納托利亞是土耳其共和國的心臟地帶，是一片海拔3000英尺的高原，錯落分布著山脈、大河、鹽湖和淡水湖泊。這片土地極利於小麥、棉花和瓜果的生長，也適宜放牧牛羊和馬匹。春天到來的時候，野花遍地，包裹著綿延起伏的群山。土耳其首都安卡拉(人口370萬)是一座現代化的城市，是在古羅馬城市—安哥拉上發展起來的。
黑海海岸有1000多英里的海岬和山脈，河川湍湍從陡峭的峽谷中流過。這片肥沃的海岸地區降水充沛，主要特產有：櫻桃、榛子、奶製品、茶樹和煙草。這是徒步旅遊者的理想地點，群山中隱藏著古老的遺跡。
東南部安納托利亞氣候炎熱、乾燥，以灌溉系統、農業、牧業、石油勘探和生產聞名。這一地區的阿月渾子(開心果)數一數二。底格里斯河和幼發拉底河發源於土耳其東部，蜿蜒流經東南部地區。一個耗資320億美元的大壩、水庫、水利發電廠和灌溉渠道項目—「東南安納托亞利項目」正在推動地區經濟的發展，灌溉著面積相當於愛爾蘭國土的一片地區，提高了國家的農業產量，雖然土耳其已是為數不多的凈食品出口國之一。
東部地區多山，氣溫較低，降雨量適中。這里的農業發展環境更為苛刻，但是農民們仍種植小麥，放牧羊群。然而，該地區美麗寧靜的高山為旅遊業發展創造了條件。總之，土耳其是一片四季皆宜、品味萬方的土地。
沿海地區屬亞熱帶地中海氣候，內陸高原向熱帶草原和沙漠型氣候過渡。溫差較大。年平均氣溫分別為14－20℃和4－18℃。年平均降水量黑海沿岸700—2500毫米，地中海沿岸500—700毫米，內陸250—400毫米。

⑥ 伊利蘇大壩什麼時候建成

至今還未建成。伊利蘇水壩從2001年准備實施以來就一直爭議不斷，曾經兩度停工又兩度再建。
由於民眾抗議，伊利蘇水壩一直修修停停，本來計劃2013年建成的大壩至歷老今未完成。如果有建成的一天，伊利蘇水壩將成為土桐蘆耳其第肢輪升二大水利工程。

⑦ 現代土耳其的實力怎麼樣2021.10

土耳其有著一定的工業基礎，近年來也能仿製並出口一些相關裝備，是全球排名13的農業國。糧食、棉花、蔬菜、水果和肉類基本可以自給自足，還是排名14的汽車製造國和第五造船大國，國民生產總值排名全球19位。
雖然土耳其國家實力並不是很強，但他的軍事能力在北約里排第三，僅次於美國和法國，該國目前來說在亞洲、非洲、歐洲等各個國家一共設立了近二十個海外軍事基地。此外，土耳其還在阿富汗、塞普勒斯、黎巴嫩、中非共和國、科索沃，亞塞拜然等多個國家都有著軍事存在。土耳其現役的海陸空三軍部隊人員一共63.9萬人，預備役部隊大約37萬人。

⑧ 幼發拉底河的人類利用以及人類污染有哪些

自上世紀70年代起，幼發拉底河流域沿岸三國——土耳其、敘利亞、伊拉克開始大舉興修水利工程，工程最初旨在調節流量以防洪防旱，但隨著規模的擴大，三國的野心也逐漸迅猛增長，開始大幅提升河水飲用及灌溉力度，並加強水力發電。大規模不平衡的水利發展，空間(農作物分布)和時間(集中於夏天)上造成區域內用水沖突，單邊和不協調的水開發項目遠遠超出河流負荷。其中主要包括位於卡拉蘇(Karasu)和穆拉特(Murat)交匯處下游的凱班(Keban)水壩，敘利亞邊境上游的卡拉卡亞(Kalakaya)水壩，阿塔圖爾克大壩(Atatnrk)，比雷吉克大壩(Bircik)和卡爾卡米斯水壩(Karkamis)，以及敘利亞境內的塔布卡水壩(Tabqa)。
土耳其雖然作為中東水資源最為豐富的地區之一，但能源的不足使其開始將目光投向豐富的水資源，試圖利用幼發拉底河水進行水力發電。為實現這一目標，土耳其效仿敘利亞，於1971年啟動了6ijlnoydogu Anatoiia Rrojesi(安納托利亞東南部工程，土耳其語簡稱GAP工程)。截至2006年，土耳其預計在幼發拉底河幹流上的水利項目均已建成，9座大壩和5個水力發電廠均己成功投入運作，完成率達到50％。但不可否認的是，工程的竣工對下游兩國也產生了深刻的影響。土方在工程建設期間多次截流蓄水的行為，造成下游地區嚴重乾旱，農產品大幅減產，生活用水得不到保障，成為三國關系緊張的導火索。
謀求主導地位。土耳其作為連接歐亞的十字路口，獨特的地理位置決定了其地緣政治戰略意義非凡。在針對幼發拉底河水資源分配這一問題上，土耳其具有明顯的主導優勢。黎巴嫩《時間周刊》曾有文章指出，「土耳其一向對把水資源作為向阿拉伯國家和以色列施加壓力和影響的因素感興趣」。我們可以將土耳其在幼發拉底河水資源分配問題上的手段進行歸納，最終體現為以下兩點：一， 將水資源分配問題作為打壓下游國家的武器。二， 將水資源分配問題作為安撫下游國家的工具。
敘利亞對幼發拉底河流域水資源的開發利用始於20世紀50年代後期對傑齊拉地區的開發，在該地區修建塔布卡水壩的初衷在於確保居民用水，增加農業生產，以及進行水力發電。該壩是僅次於土耳其阿塔圖爾克水壩的中東第二大壩。大壩預計每年供水85．12億立方米，實現灌溉面積64萬公頃。
平衡外交。幼發拉底河作為敘利亞國內最大的河流以及唯一的航道，對敘利亞意義非凡。本著利益最大化的原則，敘利亞為謀求最大程度開發利用幼發拉底河水資源，分別和位於上下游的土伊兩國展開巧妙周旋，進行一場獨特的「平衡外交」。所謂平衡外交，在具體實施方面，主要體現為以下兩個方面：一：對上游土耳其利用有利條件積極與之周旋。二：對下游伊拉克採用聯手方式與土進行談判。
伊拉克在沿岸三國中，是最早在幼發拉底河岸上修建水利設施的國家。它對幼發拉底河河水的利用早於6000年前，並於阿巴斯王朝時期達到頂峰，其後各種水利設施建設不斷。伊拉克並不像敘利亞那樣對於幼發拉底河有著很高的依賴度除了在幼發拉底河流域修建水利設施以外，底格里斯河流域也有大量水利工程，如摩蘇爾水壩、杜胡克水壩、杜坎水壩、底比斯水壩、歐宰姆水壩等等。
謀求合作。下游國身份使得伊拉克在流域地緣政治中處於不利地位。多年的戰亂使其國力大不如前，加之對境外水的過度依賴，伊拉克不得不本著實用主義態度，積極謀求合作，巧妙利用土耳其與敘利亞之間的矛盾，以尋求主動的外交政策。盡管幼發拉底河在伊拉克境內河流長度最長，流域面積最大，但僅有86億立方米的河水得以利用，利用率約為33．8％。」相較於敘利亞，伊拉克的處境要優越很多，它可以從底格里斯河中彌補幼發拉底河水的損失。伊拉克大部分新修的大壩，如薩達姆水壩和伯克曼水壩均建立在底格里斯河或其支流上。伊拉克的主要問題在於水質，土耳其與敘利亞的大量用水對幼發拉底河水水質的損壞，河水的高鹽鹼度與高污染使得伊拉克遭遇水安全危機。過高的鹽鹼度使得伊拉克約40％的耕地受到影響，打亂伊拉克的工業進程與水處理計劃。多年戰亂，土、伊兩國在水利工程建設上已經取得顯著成果，這些工程顯然已經從水質和水量上均對伊拉克的水資源產生嚴重影響。因此，伊拉克具體採取主要方案如下：首先，針對敘利亞，採用積極尋求合作的方針。其次，積極尋求國際社會的援助，將水分配問題提上阿盟的議事日程，將阿拉伯國家作為一個整體，向土耳其施壓；利用國際共享河流原則與實踐，結合兩河流域相關協定來制約上游國家對於幼發拉底河的開發。
鑒於土、敘、伊三國仍在致力於幼發拉底河水資源的開發利用，跨界水合作必須要為這些大型水利項目的規劃和實施，提供科學合理的方法和手段。敘利亞的內亂，伊拉克的戰後重建以及土耳其的擴張等一系列的重要變化的存在，使得就水安全問題進行政府性全面協議談判陷入困境。但這種政府層面對話的不利氛圍，並不意味著新的地緣政治背景下，土、敘、伊三國就水安全問題上的合作就此終止一一非官方組織的介入為今後三國進行水合作提供了可能。

⑨ 土耳其的經濟發展怎麼樣

土耳其不是發達國家，是發展中國家。

從經濟方面來看，2020年土耳其的國民總GDP超過8400億美元，在世界排行榜中占宴知據第十七名，可以說是非常高了。但是平均下來每個人的GDP僅有一萬美金左右，只佔世界的第六十六位。由此看來，這個國家的經濟發展極不均衡，貧富差距很大，所以並不能稱之為發達國家。

經濟產業

農業占國內生產總值的近1/5，使用一半左右的勞動力。在一般情況下，土耳其的大多數糧食作物可以自給。大部分可耕地用來種植糧食作物，其中小麥和大麥的種植面積最大。含嫌經濟作物（棉花和煙草）是重要的出口商品。

工業基礎好，主要有食品加工、紡織、汽車、采礦、鋼鐵、石油、建築、木材和造紙等產業。主要的工業部門有鋼鐵、水泥、機電產品和汽車等。

木材加工業發達。森林面積2000萬公頃。通過實施新的林業技術並改善基礎設施，工業木材產量逐年提高，2005年達到850萬立方米，但每年仍需進談祥手口5億美元木材。植樹造林位居世界前列。

以上內容參考 網路--土耳其

⑩ 土耳其水質怎麼樣

土耳其的水質總體來說是不錯的。可以在全國范圍內大致劃分為三類：晌或有機物豐富的河流、有機碳含量低的湖泊宴冊伍和城市地區。河流水質一般較好，微量元素可能超標，但水質影響較小；湖泊水質比較穩定，無姿敬明顯污染情況；城市地區的水質也較好，但一些有污染的地方需要治理。