土耳其熱氣球什麼時候開放時間

❶ 土耳其有哪些景點去土耳其需要簽證嗎

土耳其的旅遊景點和美食都是出名的，土耳其的熱氣球也是很夢幻的。如果你去了土耳其還要嘗嘗那裡的土耳其烤全羊，還有他們的啤酒。機弊轎豎會難得，還不趕緊的去試一下。

土°耳°其Turkey

義無反顧的將自己投放於旅途指之中不知疲憊

「天氣預報說倫敦會下雪，一早起來，又是一個沒有雪的冬天。」中午前往機場，目的地伊斯坦布爾，也許在土耳其會有雪運哦～

行程：伊斯坦布爾(Istanbul)-安塔利亞(Antalya)-費特希耶(Fethiye)-棉花堡(Pamukkale)-卡帕多奇亞(Cappadocia)-伊斯坦布爾(Istanbul)

第一站：伊斯坦布爾

土耳其最大的城市，最大的港口和最主要的旅遊勝地。是唯一一座橫跨歐亞兩大洲的城市。這里曾是羅馬帝國、拜占庭帝國、奧斯曼帝國的首都，東西方文明的交匯處，基督教與伊斯蘭教共存的聖地。

土耳其之行

蘇丹艾哈邁德清真寺

藍色清真寺比一般清真寺多出一根柱子，一共有六根。相傳只有伊斯蘭教聖城麥加的清真寺才能蓋六根尖塔，藍色清真寺在興建時，建築師聽艾哈邁德一世「黃金的」的命令，沒想到「黃金的」和「六根的」音很近，結果藍色清真寺就逾矩有了六根尖塔。

晚上的藍色清真寺上空，有小鳥在盤旋。

我喜歡裡面瓷磚的顏色。

tips藍色清真寺原名蘇丹艾哈邁德清真寺，作為世界十大奇景之一，是來到伊斯坦布爾必須拜訪的地方。這座藍色清真寺未使用一根鐵釘，建築結構嚴謹，外觀造型獨特，400年間歷經數次大地震安然無恙。260個小窗、2萬多塊藍色磁磚、數百塊地毯和眾多阿拉伯書法藝術作品是該寺的重要看點。進入清真寺必須要脫鞋以及頭圍頭巾，沒有的話也不要緊，清真寺會提供。此外，走進大門後會有提示板，上面會告訴你男女合適的穿著要求。但是沒有裝鞋的塑料袋，可以自備一個。到達：可選擇搭乘T1在【Sultanahmet】站下車即可門票：免費，歡迎捐款

開放時間：【5-10月】9:00-21:00【11-4月】9:00-19:00

地下水宮

教堂地下水宮是位於聖索非亞大教堂旁的一處地下建築。被稱為伊斯坦布爾最浪漫，最神秘的景點之一。

tips藍色清真寺、地下水宮、聖索非亞大教堂位置很集中，步行可以到達。到達：乘坐路上電車TRAM在舊城區Sultanahmet站，聖索非亞大教堂出門斜對面門票：成人20里拉，無學生票開放時間：【4-9月】9:00-18:30
【10-3月】19:00-17:30

托普卡帕故宮

在尋找托普卡帕宮路上，偶遇了一條漂亮的小巷子和漂亮的土耳其人。

realart?

看來土耳其和希臘一樣，都是愛貓的國家。

whoisthat"catwomen"?

托普卡帕宮路還未到

我們沿著石頭路一路走走停停

周圍的貓也跟著我們走走停停

托普卡帕宮的外牆也是一道風景

在托普卡帕故宮里，帆高找到了一束有趣的光線。

來到土耳其，光線成了我們玩耍的對象。

應該說，找對了旅伴，哪裡都可以玩耍。

來吧，和光線捉迷藏可好?

太陽要去追趕黑夜了

然後很快，

又要被另一群黑夜追趕。

生活就應當和這瓷磚一樣，色彩斑斕。即使不夠燦爛，也要p得很燦爛

小個說，給我拍得有點朦朧美哈。

誇我抓拍小能手～

誇小個擺拍小能手～

在這個平行世界裡小個是大巨人。

藍天，白雲，還有半邊的綠樹。

出了托普卡帕故宮，

天色已經暗下來了。

tips這里又被稱為老皇宮，有大量的屋宇和廳堂，皇家大廳里展示的各種中國的精美陶瓷絕不能錯過。到達：乘坐路上電車TRAM在舊城區【Sultanahmet】站下門票：王宮門票25里拉，後宮門票15里拉，語音導游15里拉開放時間：周二休息;夏季9:00-19:00;冬季9:00-17:00

塔克西姆廣場

大巴扎(grandBazaar)世界上最大的室內市場之一，僅出口就有26個!各種圍巾衣服首飾燈飾珠寶還有著名的藍眼睛，真心讓人眼花繚亂。逛著逛著就忘記拍照了哈哈～

塔克西姆廣場(TaksimMeydan)

在這里

偶遇了一家特別漂亮的餐廳，

燈飾很美，烤肉很贊。

在這里

這輛伊斯坦布爾最古老的電車上

一位母親和她的女兒朝著我微笑

在這里

追著鴿租大子跑得小傢伙也送給我最迷人得微笑。

微笑，總能瞬間將陌生人和陌生人之間得距離拉長。

它比任何一樣東西都值錢。

「咩哈吧」(你好)「咕哩咕哩」(再見)

Wearejustlaughing,youknowhowlaughtercanbe
infection.

結束了伊斯坦布爾兩天得行程，我們中午坐飛機前往安塔利亞。由於機場太偏，我們動用了幾乎所有土耳其的交通工具，問了所有能聽懂英語的人，公交車，地鐵，走路，一路折騰著終於到達酒店了。這里的人，但凡會點英語，都會努力的幫助我們。下飛機轉後轉公交，在公交車上，碰到一個女生，她說，這里對外國人比對本地人要nice多了。還幫我們和司機師傅說我們下站的地點。在地鐵上，碰到一個男生，幫我們打電話給酒店的人，一路用結巴的英語跟我們講要怎麼坐車，怎麼走路。

夜已深了，但我們都不害怕，也不緊張，在這個陌生的城市，我感受到人們滿滿的善意。到達酒店整裝待發，准備第二天安塔利亞的閑逛。

tips土耳其最發達的交通是客車，其次是飛機，最後是火車。客車網上預訂系統還沒發展起來。建議到了土耳其之後就提前買好客車票。

第二站：安塔利亞

安塔利亞位於地中海沿岸，被無數群山環繞。沒做攻略的我們就在這座幽靜的城市裡閑逛。一路上，碰到送小禮物的，遇到了超美的海景，可愛的小孩，善良的人兒，幸福的新人，還有迷人的日落。

最佳季節：4月-7月最佳，安塔利亞地區每年日照時間長達300天之久，地中海氣候，4-7月是日光浴和進行各類海上活動的好時節。

hey!我們撞衫咧

也許會在轉角處遇到小驚喜。

仰望藍天

藍天一望無際

藍天藍得讓人想入非非

旅行中，臨時的決定也許會給你帶來更美好的回憶。

來到一個極漂亮具有歷史意義的碼頭，

如果不是臨時決定上船，就碰不到這群可愛帥氣的小孩。

他們說，能給我們來一張嗎?我說，為什麼不?

天生的小模特兒。小傢伙們的facebook還在我的日記本上呢。

Whyistheairinheresonegative?

小個說，不露臉的照片最美了～剪刀手～

我說，露個臉吧，黑白可好?

下了船，去尋找海灘，結果丟了圍巾(看到的朋友記得幫我撿起來哈。)

想吃夢龍，小個說，太貴啦。

就這樣沿著這條七拐八彎的大路，

海灘很近，又很遠。

車從我們邊上呼嘯而過

我們羨慕卻只能繼續往前走。

卡雷奇歷史街區

突然出現的這對幸福的新人，

進入了我的相機。

旅途中遇到不確定的美好，

該是所有旅者們內心所盼吧。

你好，陽光。

影子和日落安塔利亞是一個很安靜的城市作為一個中轉站給我們帶來了很多小驚喜

從安塔利亞我們坐了3小時車到達費特希耶。

鬼城

第三站：費特希耶

來費特希耶得兩個目的，滑翔以及前往棉花堡

卡亞寇伊(Kayakoy)

一座無人居住的廢棄古城幾百座損毀的石頭房屋蕭條地立在山坡上

當地人說，沿著這座廢墟一直往深處走，

就會到達黑沙灘，

傳說中得死海。

一開始，還有標志指引我們。

然後，慢慢的，標志變模糊了。

前方沒路了，我們好像迷失了方向。

就像生活中，不可能處處有人給你指明方向。

你總得自己去探索，自己去發現。

如果走不進去了，就瀟灑的退出來。

重重的摔了一跤，鞋子臟了。

在路邊等公交車，當地人說，下一班估計要一小時之後。

然後我們決定嘗試豎起大拇指，

搭便車

Beahitchhiker~

很幸運的，我們搭上啦～即使不太順路，

司機師傅還是一路把我們載到了目的地。

厄呂代尼茲海灘

群山環抱的海灣風平浪靜，又名「死海」，滑翔傘是必體驗項目。

看到他們在空中飛翔，我們也蠢蠢欲動了。飛起來可好?

等待滑翔。

小不點兒。

小個一往外飛，就不停大喊大叫。

啊啊啊，她在天空中大喊

哈哈哈，我在山上大笑

風向變了，我無法飛行。

教練看了看我脖子上的掛墜，

一個衛星形狀。

我開玩笑地說，這是magicball。

他很認真地問，能實現願望嗎?

我說，當然。

他許了個願望

我把magicball送給了他。

不知道他願望實現沒?

反正我的實現了

大自然今天不想讓我飛，

沒辦法，只能打道回府啦。

免費看了趟美景，也滿足了。

tips滑翔之前照片和滑翔傘價錢要一起討論好。

第二天一大早，迎來了好消息，風向改變啦～我可以趕在去棉花堡之前滑翔了。在空中的時候，讓我想起了宮崎駿的起風了。地中海就在我的腳下。有那麼一瞬間，覺得這群傢伙特別勇敢，很想學習滑翔。可是降落的時候我徹底打消了這個年頭。我頭暈。。。

結束飛行，前往下一站棉花堡。

棉花堡

第四站：棉花堡

石灰華(travertines)

脫著鞋子踩在上面其實並不舒服。

水冰涼冰涼的

我們又開始玩耍陽光了。

來張合照可好?

雖然看不到雪，

不過這雪一般的白色，

我也好喜歡。

繼續和陽光捉迷藏。

我們的小模特兒

嘿嘿，我的腳好醜。

赫拉波利斯遺址

小小的我們，和大大的世界。

一步一個腳印腳踏實地才讓人踏實。

來，笑一個。和小個在一塊，我的鞋子總是超模。

從希拉波利斯出來

又讓我們碰到了夕陽。

前往長途汽車站，我們得往下一個目的地走啦。

卡帕多奇亞。

我估計這輩子都不會忘記這個車站。

很不巧得碰上了學生放假，所有的票全部售完。但幸運的是，我們碰到了又一個熱情的大叔。大叔像是這里的負責人，他挨個公司挨個公司幫我們問，幾乎動用了整個車站的人，就為了為我們找到兩個位置。這里的大巴非常嚴格，似乎絕對不超載。陌生人也在積極給我們提建議。原本已經打算放棄的我們，負責人讓我們再堅持會，也許就有位置了。

從8到11點，最終我和小個分別上了不一樣的車，出發了。

tips從石灰華的一邊走到另一邊然後繼續往上走，就可以找到希拉波利斯

第五站：卡帕多奇亞

二天一早6點多，到達格雷梅小鎮，昨天車站負責人跟師傅打過招呼，讓他教我們怎麼轉車，外面星星點點的雪花。此時的我，好想在酒店睡一覺。

到達旅館之後，意外的我們的房間得到升級啦～升級成豪華套房。第一次住洞穴房，房間還這么大，在這里我們睡了很沉很沉的一覺。休息夠了，再去看看卡帕多奇亞。

一個上午，就這樣在洞穴房裡美美的睡過去了。接下來，我們就要去探索這個酷似月球表面的大地了。

這傢伙一定是從石頭里蹦出來得

滿樹的藍眼睛

邊上還有一個奇怪IT。

太丑，不上照片。

晚上，滿天的星星，美慘了。

可惜那個時候的我

還不會拍星星。

格雷梅露天博物館

博物館外面，小個給我美美的來了一張。

鏡子里的世界，反過來了。

博物館一角。

看完博物館，我們沿著小路往回走，碰到了熱氣球商販。

整個店天花板上掛滿了熱氣球。

童心未泯的我們各自帶上了熱氣球，

我們要到最高點，和它們拍照。

非旅遊旺季的好處就是整個月球表面都是我們的

我們沒有乘坐熱氣球。

但是，這天晚上，這兩個熱氣球

給我們帶來無比歡樂的回憶。

誰說我們沒坐過熱氣球的?在這里玩了大半天，碰到了兩個土耳其人，其中一個學習英語專業的。開心的聊起了天。沒想到後來坐公交車前往汽車站的時候，又碰到他們了。

晚上，長途大巴，返回伊斯坦布爾。

在伊斯坦布爾老城區和新城區之間，

拍下了那天唯一一張照片。

小個也終於給我吃餓第一天就超想吃的烤雞。

不好吃哈哈哈。

當天，我們就飛回英國了，結束了土耳其之旅。

最近，土耳其的不穩定局勢讓我特別想寫寫還不到一年前的土耳其。當時的人們笑得很燦爛。

-Theend-

❷ 去土耳其坐熱氣球，最好的月份是幾月

熱氣球是一年四季都有哦~但是冬天因為天氣的原因會比較少，夏天的話就是滿片的熱氣球了。夏天的話基本上每天都能飛，不過冬天就還蠻看運氣的，而且我聽
格雷梅酒店
經理說冬天的話坐熱氣球安全性沒有在夏天的時候高（因為天氣沒那麼好）。如果是夏天坐熱氣球的話我覺得不選三大公司也無所謂，因為當地人也說其實沒什麼差的，但是冬天的話給自己一個心理安慰樓主可以選三大公司的哦~不過三大公司的飛行時間比較多，因為坐的人多所以也比較擠，所以樓主可以自己考慮一下。如果樓主很想坐熱氣球的話建議你可以在卡帕留三天，如果第一個早上飛不了的話還可以看看第二個早上能不能飛，這樣會比較保險。

❸ 土耳其熱氣球在哪個季節去比較好

最佳季節是夏季的7—8月份，天空通透，能見度高，天氣條件也最適合飛行。
親可以看看提提卡卡的線路，裡面就有土耳其熱氣球哈

❹ 土耳其熱氣球公司排名時間+價格

「想帶你去浪漫的土耳其，看東京跟巴黎」提起土耳其就能想到坐熱氣球項目，土耳其的熱氣球運營也已經是非常的成熟，每天都有世界各地的人跑到那裡去乘坐熱氣球，不少人還需要提前預約排隊呢。

還有選擇熱氣球營運公司也將會是一個問題，畢竟，價錢跟安全以及服務水平都將會是需要考慮的事情。

熱氣球須知

先說一下，熱氣球公司每天都有兩次飛行時間，首飛在日出之前，可以在空中看到太陽升起，大部分遊客會選擇在這個時候，而第二飛則會在日出之褲衫喚後。

熱氣球分為大框和小框，大框通常能乘坐16-20人，小框一般只能乘坐12人，人少的小框意味著你有更多的可視空間和轉身距離，以便欣賞更多的風景，體驗度會比大框好。

土耳其乘坐熱氣球最佳地方

格雷梅小鎮，在土耳其卡帕多西亞地區的格雷梅小鎮是世界聞名的最佳乘坐熱氣球的地方，它被稱為世界上最美熱氣球的旅行地之一。

ins上熱氣球漫天上升的拍攝地就是來自這里。

每天清晨那漫天都是五彩斑斕的熱氣球，和太陽一起慢慢地升上天空，在空中俯視這個城市慢慢地蘇醒，讓人震撼無比。

有的人為乘熱氣球要等上2、3天。在土耳其之待幾天的遊客那就需要提早安排啦！

格雷梅的熱氣球一般都可以荷載16名人員。除了駕駛員在中間外，吊籃被分割成四格，每個格欄內可以站4人。位置不是特別大。在熱氣球上天之前會有專門人員告知降落時每個人都應做好的預備姿勢，即雙膝微蹬，避免落地時對膝蓋的損傷。

在這個小鎮的熱氣球運營公司有好幾家。

特別提醒：格雷梅的熱氣球公司有好多家，根據資質、實力的不同，價格也不相同，從100歐到160歐不等。

建議坐熱氣球一定要選實力雄厚的大公司。這里除了安全以外，大公司，他的其飛行區域和飛行的時間也是有區別。

土耳其的熱氣球運營公司

人氣最旺Royalballoons

荷蘭皇室曾選擇這家公司熱氣球，有自己獨特位置的起降點，同時也很受中國人歡迎，旺季不提前訂根本訂不到。

大框60分鍾150歐小框90分鍾200歐胡凱

價格最高butterflyballoons

價格貴可能是其獨特的飛行路線，飛行路線與別家不同，將土耳其最美的景色盡囊其中，在近幾年人氣上升很快。

大框60分鍾160歐小框90分鍾230歐

最傳統Kapadokyaballoons

在當地擁有良好口碑，品牌形象在土耳其人心中根深蒂固，之前看到攻略說它家的籃筐里人特別多，被老外稱為balloonsbus。

大框60分鍾130歐小框90分鍾180歐

最刺激VoyagerBalloons

估計這家老總的性質比較野，據說他家的飛行員都招那種膽肥的，飛行員膽子比較大，能帶你做一些刺激的飛行，比如近距離接觸岩石。

大框60分鍾130歐小框90分鍾180歐

中不溜湫Goremeballons

價格比以上公司都要低一點，口碑中規中矩，旺季要是搶不到其它公司，去可以列為備胎選擇。

大框60分鍾120歐小框90分鍾180歐

預定方式

提供三種方法：

1、直接與熱氣球公司郵件預定

2、某寶找代理預定

3、去了當地讓酒店或旅行社幫忙預定

最後想帶你去浪漫的土耳其，還帶你去東京跟塌慶巴黎。

❺ 土耳其好玩嗎 有哪些著名景點

聖索菲亞教堂Ayasofya Muzesi：這是土耳其伊斯坦布爾最大的教堂，它與法國的巴黎聖母院，以及德國的科隆大教堂，並稱為世界上的三大教堂，其座落於法高赫。聖索菲亞教堂曾是整個東正教世界的象徵，這座教堂被譽為拜占庭建築的最高傑作。教堂於公元562年建成，成為當時世界上最大的建築，尤其是巨大的圓頂，更是經歷千年的磨損，是教堂的標志。教堂內有許多鑲嵌畫，展示著拜占庭文化。地址;Yerebatan Cad.Sultanahmet Meydani,Istanbul到達方式：可選乘坐T1在Sultanahmet 站下車。開放時間：4月15-10月1日9:00-19:00，18:00停止售票；10月1日-4月15日9:00-17:00，16:00停止售票；周一休息。

托普卡帕宮Topkapi palace：是奧斯曼帝國鼎盛時期25位蘇丹住過的寢宮，於1478年建成，是昔日舉行皇家儀式和娛樂的場所，土耳其共和國成春脊立以後，成為了土耳其最大的國家博物館。是奧斯曼建築的代表作，包含大量的瓷器、武器、奧斯曼縮畫等等寶物，現今為伊斯坦布爾重要的旅遊觀光地。地址：法高赫。到達方式：搭乘電車TRAM至舊城區Sultanahmet站。開放時間：夏季9:00-19:00；冬季9:00-17:00；周二休息。這是托普卡帕宮中的多爾巴切赫宮，這裡面很大，只能走馬觀花的看，裡面有很多博物館和土耳其奧斯曼時期的許多建築，我建議可以找一個導游或者講解器，才能完全了解土耳其的國家寶藏。

格雷梅國家公園Goreme Tarihi Milli Parki：由遠古時代五座火山噴發出的熔岩構成的火山高原。這里有火山岩削成的幾百座尖岩，無數懸崖、深谷。山岩上和深谷中荒煙不毛，但是河谷兩旁的懸崖上和地底下有成百上千座古老的岩扒沖滲穴教堂，以及不計其數的洞穴式住房----土耳其的熱氣球值得乘坐，乘坐熱氣球觀看格雷梅國家公園的地貌是很不錯的選擇。地址：土耳其 內夫謝希爾

格雷梅露天博物館Gray open-air museum：這里是土耳判尺其的世界文化遺產，是在自然地貌上修建的建築群，包括石窟教堂、禮拜堂和修道院。其位於陡峭的山谷之中，濃縮了卡帕多西亞的自然、歷史和人文，匯聚了30個大大小小不同的石窟教堂，這些教堂最初由躲避政治迫害，遷移到卡帕多西亞的基督教所修。為掩人耳目，他們將山體鑿空修建教堂，內部刻畫著色彩斑駁的壁畫。比較著名的有蘋果教堂、聖巴巴拉禮拜堂、黑暗教堂、蛇教堂、凶眼教堂、拖鞋教堂、隱藏教堂等等。地址：土耳其 內夫謝希爾。到達方式：城東一公里的山坡上，可以從所在旅店叫車過去。開放時間：8:00-17:00

地下城Derinkuyu：卡帕多奇亞地區有300多個地下城，均是過去的基督教徒為躲避迫害所建，德林庫的地下城是卡帕多奇亞地區最大的一個，從上到下有11層，只有最上面的8層開放給遊客.僅容1人通過的狹窄入口，就彷彿來到了迷宮一般的地下世界。地下城規模龐大，分工明確，有教堂，會議廳，用餐廳，卧室，墳墓等等。地址：土耳其 內夫謝希爾 代林庫尤

棉花堡Pamukkale：由整個山坡構成，一層又一層，因其形狀像城堡，故名棉花堡。從上往下看，一方方溫泉平台像一面面鏡子，映照著藍天白雲，從下往上看，像剛爆發完的火山，非常壯觀。地址：土耳其 代尼茲利省。這里的泉水中富含豐富的礦物質，是自然的溫泉療養勝地。我特別喜歡自己踩出的這一坨。棉花池子里的水流淌到山腳，所以鴨子們在泡溫泉。

多瑪巴切皇宮Sodom palace：位於博斯普魯斯海峽西岸的歐洲部分，建立於奧斯曼帝國時期，多瑪巴切的意思是」填海而造的花園「。地址：土耳其 伊斯坦堡省 伊斯坦堡新皇宮正殿前的天鵝噴水造型，在暮色下美極了。

❻ 土耳其熱氣球安全嗎2019土耳其熱氣球乘坐攻略

小夥伴們，想不想去乘坐熱氣球呢？土耳其的熱氣球每年都會吸引著非常多的遊客前往，下面還是乘坐熱氣球的時候有一些相關攻略，大家隨著小編一起去看看啊。

大筐還是小筐

不知道從什麼時候開始，遊客開始越來越在乎筐的大小。「我要人少的」「有沒有小筐」這樣的訴求不絕於耳。但是大家可能對這個筐存在一定的誤解。下面用實例來解釋一下。

如果大家對飛機稍有了解，就會知道不同的航線會有不同的機型，同樣的空客的飛機，空客A320，主要飛中短程航線，核載也就100多人;空客A330，主要飛中遠程航線，核載250人左右;而空客A380，超遠程客機，核載可達600餘人。

都是作為航空器，坐飛機的時候大家會覺得A380更好，可是到了熱氣球，莫名就覺得越小的筐越好。其實熱氣球和飛機一樣，駕駛員的總飛行里程和筐的核載人數總體是成正比的。也就是說越大的筐對飛行員經驗的要求也就越高。24人以上的筐，甚至必須配備2位飛行員。

最初是沒有大筐小筐一說的，通常只按照當天乘客人數分配筐型。絕大多數客人會選擇60分鍾的飛行，絕大多數客人喜歡一飛，所以60分鍾的一飛會用更大的筐。而90分鍾或者二飛的人數相對較少，所以筐也稍小。不管是12人、16人、20人、24人，甚至跟多人的筐型，人們的平均佔地面積是一樣的。核載人數越多，筐體越大。目前卡帕的熱氣球公司都非常規范，沒有公司敢超載。這就是像坐飛機，不管100多人的A320還是600多人的A380，每個人都會有自己的位置圓喊，所以在舒適度上沒有明顯差異。

Tips：

為了更直觀的講解，貼出幾種筐型：

第一種：單T字12人筐(聯合集團小筐基本會選用這種)

這種筐是編者最頭痛的筐型，聯合集團二飛非常喜歡這種筐型，但是很多客人因為不太知道，只仔咐是盲目跟風「小筐」，所以會花更高的價格，被安排在這種筐上。可以對比下第四種雙T字24人筐，這個就是把24人筐砍去了一半，每個人的平均面積並沒有任何增加，增加的只有價格。而其平衡性和對駕駛員的要求，對比第二種雙T字16人筐即可一分高下。

單T字12人筐

第二種：雙T字16人筐

這個是編者最喜歡的筐型。雙T字16人筐是4格筐中最小的，人數最少(每格3-4位)，飛行員相對更好掌握平衡。可以對比第一種的12人筐。第一種12人筐，客人集中在一側，飛行員單獨在另一側，極大考驗飛行員能力。而皇家和蝴蝶不管是9個人還念腔純是16個人，都會只選擇這一種筐型。所以如果有一天您坐到9人的蝴蝶或者皇家，可以算是免費升艙了。但皇家、蝴蝶從去年起，都啟用了20人筐，拋棄了一貫的「精品」宗旨，稍顯遺憾。

雙T字16人筐

第三種：雙T字20人筐(普通情況下大多數公司常用筐型)

這種是單人駕駛操作的熱氣球最大筐型，再大的筐需要2位飛行員。20人筐會比16人筐大一圈，每個格子多1位客人。這也是絕大多數公司最喜歡的筐型。因為24人的筐需要2位飛行員，邊際成本陡增。這種筐總體乘坐體驗和16人或者24人的差別不大，客人分散在4個格子中，加之熱氣球在飛行過程中是緩慢旋轉的，所以也可全方位領略風景。

雙T字20人筐

第四種：雙T字24人筐(高峰時絕大多數公司的選擇)

24人筐及以上的，都需要配備2位飛行員，且其中一位必須是資深駕駛。和之前的雙T字筐一樣，核載越大的筐，面積越大。在節假日高峰時期(國慶是頂峰)，很多公司不得不使用這種筐型，即使這樣，每天仍會囤積大量找不到位置的遊客。但因為有兩名正副駕駛，所以相應的，安全性也更加有保障。

雙T字24人筐

有些遊客會說「我們今天坐的24人的大筐，不過好像不太擠，都能拍照」，而有的則會說「我們這個格子5個人，但是擠的不能動彈」。是啊，6個50公斤的女士，和4個100公斤的壯漢，產生的效果也是不一樣的。當然，熱氣球公司會盡量均勻安排，不會如此不平衡。但是每個人的體格和體態，確實會對籃子的擁擠度產生一定影響。但這影響絕不來自於「大筐」還是「小筐」。

一飛還是二飛，清晨還是下午

十個遊客中有九個會問「是不是首飛」。那到底什麼是首飛，熱氣球只有早上能飛嗎?現在來詳細解釋下這個問題。

通常來說卡帕的熱氣球是只有清晨才有班次的，在11月到次年3月這段時間，個別情況下會有下午班次的飛行。前提是風力、氣溫、能見度都允許。就氣溫這一條來說，4月到10月就不太可能有下午場。

而所謂「一飛」和「二飛」，都是針對早上飛行的。安全起見，為了保證每個熱氣球的活動空間，天空中同時飛行的熱氣球被嚴格控制在100個之內。但隨著熱氣球越來越火，越來越多的遊客從世界各地趕來小小的格雷梅，每天100個熱氣球已經不能滿足需求了，這才產生了「二飛」。

一飛和二飛最大的差別在於以下幾點：

起飛時間

一飛起飛時間比二飛早20-40分鍾。夏天的時候，一飛最早有在2:50來酒店接，對於「特困戶」來說，這一點比較痛苦，而冬天的時候，一般在6點多來接。相應的，二飛在半個小時後左右來接，有些公司會根據當天的線路，將一飛和二飛的客人一起接去公司吃早飯，早飯後一飛先走，二飛遊客稍加等待。

起飛地點

敲黑板，熱氣球沒有固定的地點起落!每天的熱氣球根據風向不同，起飛地點也稍有變化。所以當有人告訴你，某家公司和別的公司起飛地點不同，看到的景色更美時，聽聽就算了。

不過總體來說，一飛和二飛的起飛區域是不太一樣的。一飛通常起飛地點在東部的紅谷、玫瑰谷(RoseValley)附近，如圖所示：

二飛起飛地點在離一飛地點北部2公里開外的愛情谷、恰烏辛老城(?avu?in)附近。個別情況下，依據風向，有些公司會在南部區域，即鴿子谷附近起飛。總而言之，沒有任何公司會永遠守著一個地方起飛。

熱氣球數量

一飛熱氣球數量被控制在100個，滿了之後開二飛，這就是為甚麼有人覺得一飛比二飛好看，有時候覺得差不多了。如果當天人很多，一飛和二飛都會有100個熱氣球，這時一飛和二飛的風景完全沒有區別。因為跟自己相近的都是100個球。有時二飛不會爆滿，可能四五十個球，可能七八十個，這時就跟一飛稍微有些差別。

熱氣球的飛行線路

攻略做很的多的朋友都聽過一個詞「兩次峽谷穿越」，這個詞最早出現於皇家的官網上。就跟某護膚品所說的：富含「H20補水因子」一樣。誰家的面霜里沒有水分子，誰家的熱氣球不從峽谷起飛，不穿越峽谷。又是一波智商稅的上繳

也有很多朋友會說：有些公司的熱氣球飛行線路更好。但凡有「線路」的交通工具，都是有動力的，而熱氣球是無動力飛行器，沒有線
路。千萬別問「那點的火不是動力嗎」，不是。點火和熄火只能控制熱氣球上下，並不能控制熱氣球的方向。即使已經飛在空中，飛行員也都不知道今天會落在誰家地頭上。技術好的飛行員可以讓你更近距離的接觸岩石、飛過某些酒店的露台，但是每個人所經歷的線路都會不一樣，每個人的記憶都是獨一無二的。

我到的那天能飛嗎

很多遊客飛行心切，經常會問「我**號到卡帕，請問那時熱氣球能飛嗎?」

可以理解這種心情，但我們畢竟不是跳大神的，沒有辦法清楚預知某天的天氣狀況。不過能做的就是把以往的經驗和大家分享。大家可以根據之前每月的飛行狀況作為參考，來調整自己的出行時間或者出行心態。

從上表中可以看出，熱氣球的飛行時間根據季節變化明顯。從12月到3月，熱氣球飛行概率都在1/3左右，但夏秋兩季可達4/5。而卡帕地區的旅遊旺季集中於5-10月，這時候遊客數量激增，住宿、機票等費用也相應大漲。更重要的近年來由於政府的嚴格管控，並沒有新的熱氣球公司拿到牌照，熱氣球數量多年維持不變，但遊客數量已翻了幾番。所以在旺季(5-10月)出行時，即使熱氣球可以飛，也有很多遊客因為沒有提前預定，而找不到位置。

如果時間靈活性較大，不妨觀察一下4月中下旬和11月中上旬，房價和機票價格相對較低，熱氣球起飛率也很高。

而如果在冬天淡季來，比較推薦的月份是2月，在冬天的這幾個月中，2月的起飛率稍高。

如何看天氣預報

臨出發前幾天，很多人都想了解當天的天氣和溫度，來確定可不可以飛熱氣球。一些手機的自帶氣象預報軟體，是可以看出當天整體的溫度和天氣的，但是這種天氣預報並不能看到當天熱氣球能否飛行。決定熱氣球飛行的條件包括但不僅限於以下幾項：風、雨、雪、霧。前三項我們是可以通過氣象預報在一天前基本確定飛行與否的，至於霧天，很難准確預測。遇到大霧天，也只有到起飛場地才能決定是否起飛。

以下有三個比較專業的網站和APP可以查詢天氣：

卡帕多奇亞大學官網(右上角可調英文)

這個網站負責發布跟新第二天起飛許可或禁令。

根據圖示，左上角為格林尼治時間，土耳其時間+3小時。這是我土耳其時間1月6號16：20:17截的圖，這個不理解不重要。

重點是SECTOR-A上的內容。紅色旗幟說明禁飛，黃色為等待，綠色為許可。

UPDATEDATE和TIME為更新時間，圖中為1月6號15：34更新的消息;

EFFECTIVE
DATE和TIME為有效期，圖中有效期為1月7日04:25-11:00，也就是說1月7號早上07:25-14:00涼了，但是下午大概率可以(實際7號下午也確實飛了)。還有一種公告04:25-14:30，即土耳其時間07:25-17:00，紅色旗幟，這種就說明這一天上午和下午都涼了。

這個網站的好處是官網的信息，確定準確，從不會更改，熱氣球公司是否可以飛行也是以此網站為准。弊端是只能在前一天下午才能知道第二天的天氣。

風力APP

熱氣球對風速風向的要求是最高的，而這個APP的專業性較強，可以分析未來幾天每小時風力，風向等數據。以下圖為例，10號6點到9點的風速為16-19千米/時，陣風可達30-37千米/時，這種天氣100%涼了。一般風速10千米/時之內，陣風18千米/時，可能性是比較大的。

氣象APP

谷歌網站的氣象數據就援引自這個網站，可以看到未來幾天的氣溫、風力等氣象數據，比前兩個都簡單易懂，不僅可以為乘坐熱氣球提供參考，也可以查詢所有城市的溫度，為出發前的衣著准備提供參考。

參考數據依然是6-9點左右，風力10千米/時以內，飛行概率大。如圖所示，11號早上七八點，雖然晴天，但是風速13/14千米，涼。

當然，一隻腳踏入筐又通知取消的情況一年總會發生幾次，明明風速只有5，仍然不能飛的情況也發生過。所以心態調整很重要。

至於雨雪等情況，起飛概率就非常小了，且比風力容易預測，用第三個軟體足矣。

❼ 什麼時候去土耳其乘熱氣球最合適

土耳其南部和西部是典型地中海氣候，四季皆可。東部和北部和中國的黃土高原差不多，夏秋季比較好。

❽ 熱氣球旅行聖地整理

試著想想，坐在熱氣球上旅行是多麼的浪漫啊！但是要說起熱氣球，我們就一定會想到的是土耳其，我們今天不聊土耳其，我們來看看世界上還有哪裡是熱氣球的旅行勝地吧！

柬埔寨·暹粒

安靜內斂的古都暹粒，因世界七大奇跡之一的吳哥窟而聲名大噪，也因《古墓麗影》的經典場景而名垂影史。古剎的晨鍾聲，密林的暮色，都是一座失落王國跨越時光的遺音。要如何才能遍覽這遍布奇跡的大地?

是時候來一場熱氣球飛行了。

「熱氣球飛行」是當地頗受歡迎的戶外運動之一，有著完備的服務鏈和超高的性價比。你可以乘坐「吳哥熱氣球」升上高空，遠眺吳哥寺與西池;也可以在日出、日落時分參與更大膽的飛行，飛過吳哥窟上方，將暮色與古寺盡收眼底。

飛行指南

暹粒熱氣球飛行有兩種可選。一種只在原地上升，有繩子牽引，以俯瞰風景為主，價格較比較便宜，15美刀/人。

另一種可以在吳哥窟上方自由飛行，每年11月20日到次年4月中開放，日出、日落時分各一班，會根據日出日落調整起飛時間，125美刀/人。

緬甸·蒲甘

被譽為千塔之都的緬甸蒲甘，有著兩千座金光閃爍的寺院與佛塔，同時也是全世界熱氣球旅行的熱門地點之一，在不少人的心目中，甘蒲熱氣球之旅有著不輸土耳其盛名的魅力。

在日出破曉時分，跟隨專業人士的指導乘上熱氣球緩緩升空，視野逐漸開闊，四周美景盡收眼底，隨著光線的變換，色彩鮮艷的熱氣球和塔林遙遙相望，千佛之都便是在這個時候，將最飽滿的色彩和最美的模樣贈與熱氣球上的遊客。

飛行指南

蒲甘的熱氣球旅行時間是11月到2月，人均價格在300-400美金，數量有限，在旺季時，一定要在網上提前預約。

目前，當地有三家熱氣球公臘纖虧司，各家的熱氣球顏色不同，紅色為BallonoverBagan，藍色為GoldeneaglesBallooning，綠色為OrientalBallooning，提供的服務、熱氣球筐大小和飛行時間不同，可以根據自身的需要進行選擇。

泰國·清邁

和清邁有一百種相遇方式，但都不及在最美的時節，站在清邁的雲端，將清邁古城盡收眼底。見過了雄奇壯麗的山與海，不妨來一睹小家碧玉的清邁風情。

位於清邁北郊，有一座熱氣球主題公園。在這里，你可以在飛行員的陪同下登上熱氣球升空，在500米高空盡賞全城美景，飛躍斷壁殘垣，掠過青森綠地，用另一種視角，欣賞這座古城的興衰痕跡。

飛行指南

熱氣球公園(ChiangmaiBalloonPark)是開業於2015年的主題公園，如需前往，可可以在當地預定半日遊行程，包含古城接送服務。公園提供兩種飛行方式，系留飛(原地升空)和自由飛(指定飛行路線)。

樂園旁還建有泰國香米博物館，可以通過購買套票的方式參觀。

肯亞·馬賽馬拉

在狂野奔放的肯亞，比目擊動物大遷徙更瘋狂的事是什麼?當然是乘坐熱氣球，在高空上俯瞰野獸們奔跑的盛況了。

馬賽馬拉的晨光下，緩緩升空的熱氣球像是一盞巨大的燈火，在一望無際的曠野上格外矚目。只有在紀錄片里才能看見的宏大場景，就這樣在眼前鋪展開來。從熱氣球上俯瞰，便能看見羚羊、鬣狗、斑馬和角馬的自由自在的身影，偶爾抬頭，打量著這素不相識的龐然大物。

飛行指南

馬賽馬拉動物保護區的熱氣球之旅頗受歡迎，著名電視節目《動物世界豎坦》中的許多鏡頭拍攝於此。當地有4-5家熱氣球公司，人均價格約450美元，包括酒店接送服務和一次河邊早餐，還會簽發熱氣球之旅證書作為紀念。

熱氣球飛行時間約為45分鍾，旺季(6-10月)需要提前預訂。

墨西哥·萊昂

當熱氣球本身成為一道風景，你的熱氣球之旅，就因此而變得更加精彩了。在墨西哥的萊昂，喜愛熱氣球旅行的人們，在每年都會舉辦熱氣球節，以此宣洩心中的浪漫因子和對天空之旅的嚮往。

這里有著造型奇特的熱氣球輪神，個個都十足吸睛，讓你在乘風欣賞美景的同時，也因為熱氣球的別致而格外愉快。在盛大的熱氣球節，人們歡聚在原野，用顏色亮麗的熱氣球裝點著墨西哥的天空。

除了新奇有趣的熱氣球節，你還可以乘坐當地的熱氣球，俯瞰被稱為「深的城市」的特奧蒂瓦坎金字塔，感受拉丁美洲的歷史沉澱。

飛行指南

國際熱氣球節每年的舉辦時間不同，約為9-11月。除了節日，當地的熱氣球旅行主要路線是暢游特奧蒂瓦坎金字塔，出發前可以通過國內旅行社預訂，也可以在當地報名。

乘坐熱氣球旅行浪漫得像一首詩，在日升月落中，看風起雲涌，在和煦春風里，望盡地平線。

如果你喜歡熱氣球旅行，那麼就來這些地方吧！收好這些信息，祝大家旅遊愉快啊！

❾ 土耳其熱氣球怎麼選土耳其熱氣球攻略2019

土耳其熱氣球應該是很多人都嚮往的旅行場所，如果你在計劃一場土耳其熱氣球之旅行，那麼下面的相關攻略你一定要了解，隨著小編一起去看看是哪些相關信息吧。

怎麼選擇公司

卡帕多奇亞地區目前一共有25家熱氣球公司，此處列出19家規模較大的公司。排序根據安全性(事故率)、規范性(核載人數和實載人數)和運力，不論名氣。

1.Butterfly

成立時間：2010年;

熱氣球數量：6個;

飛行員數量：8;

亮點：嚴格控制人數，16人之內;

筐型：8-16人/筐(60分鍾)，2-8人/筐(90分鍾)

2.Royal

成立時間：2010年;

熱氣球數量：9個;

飛行員數量：8;

亮點：世界各地多位知名人士來卡帕的選擇;

筐型：8-20人/筐(60分鍾)，2-8人/筐(90分鍾)

3.AirKapadokya

成立時間：2012年;

熱氣球數量：10個;

飛行員數量：11;

亮點：首席飛行員Nuri擁有近18年熱氣球安全飛行記錄

筐型：16-24人/筐

4.Comfort

成立時間：2013年;

前身：MaccanBalloon，

與Istanbul、Universal同屬一個公司，2018年被Butterfly收購;

筐型：8-20人/筐

5.ürgüp

成立時間：2008年

熱氣球數量：7個

飛行員數量：6

筐型：12-20人/筐

6.Voyager

成立時間：2008年;

熱氣球數量：12;

筐型：12-28人/筐

7.Türkiye

成立時間：2005年

飛行員數量：4

筐型：20人/筐

現所屬：聯合集團

8.Istanbul

亮點：2014年《花樣姐姐》節目合作公司;

現所屬：聯合集團

筐型：16-28人/筐

9.Universal

成立時間：2013年

熱氣球數量：5個;

飛行員數量：4;

筐型：12-24人/筐;

現所屬：聯合集團，與Istanbul同公司

10.Deluxe(Goreme)

成立時間：1997年

熱氣球數量：11個;

飛行員數量：16

筐型：12-20人

現所屬：聯合集團

11.Rainbow

熱氣球數量：12個;

飛行員數量：10;

熱氣球生產國：西班牙;

愛好：賣廣告，7個熱氣球上有中國公司廣告

筐型：12-20人

現所屬：聯合集團

12.Turca

飛行員數量：8

筐型：20-36人

13.Discovery

成立時間：2011年

熱氣球數量：4個;

筐型：20-28人

14.EzAir

成立時間：1987年

熱氣球數量：4個;

筐型：20人/筐

15.Assiana

成立時間：2009年

熱氣球生產國：英國

筐型：12-20人/筐

現所屬：聯合集團

16.Kapadokya

成立時間：1991年

熱氣球數量：15個

飛行員數量：14

筐型：16-20人

現所屬：聯合集團

17.Atmosfer

成立時間：2010年

筐型：16-24人

現所旦顫謹屬：聯合集團

18.Anatolian

成立時間：2006年

熱氣球數量：11個

飛行員數量：10

筐型：12-20人

19.Kaya

成立時間：2005年

熱氣球數量：15個

飛行員數量：9

筐型：20-28人

近年來政府加強管控，對熱氣球飛行條件控制的更加嚴格，雖然相應減少了飛行天數，但是增加了安全性，2018年全年全地區0事故。盡管這樣，建議從安全性、公司規模等條件出發，選擇排名較為靠前的公模基司。

大筐還是小筐

不知道從什麼時候開始，遊客開始越來越在乎筐的大小。「我要人少的」「有沒有小筐」這樣的訴求不絕於耳。但是大家可能對這個筐存在一定的誤解。下面用實例來解釋一下。

如果大家對飛機稍有了解，就會知道不同的航線會有不同的機型，同樣的波音飛機，空客A320，主要飛中短程航線，核載也就100多人;空客A330，主要飛中遠程航線，核載250人左右;而空客A380，超遠程客機，核載可達600餘人。

都是作為航空器，坐飛機的時候大家會覺得A380更好，可是到了熱氣球，莫名就覺得越小的筐越好。其實熱氣球和飛機一樣，駕駛員的總飛行里程和筐的核載人數總體是成正比的。也就是說越大的筐對飛行員經驗的要求也就越高。24人以上的筐，甚至洞激必須配備2位飛行員。

最初是沒有大筐小筐一說的，通常只按照當天乘客人數分配筐型。絕大多數客人會選擇60分鍾的飛行，絕大多數客人喜歡一飛，所以60分鍾的一飛會用更大的筐。而90分鍾或者二飛的人數相對較少，所以筐也稍小。不管是12人、16人、20人、24人，甚至跟多人的筐型，人們的平均佔地面積是一樣的。核載人數越多，筐體越大。目前卡帕的熱氣球公司都非常規范，沒有公司敢超載。這就是像坐飛機，不管100多人的A320還是600多人的A380，每個人都會有自己的位置，所以在舒適度上沒有明顯差異。

Tips：

為了更直觀的講解，貼出幾種筐型：

第一種：單T字12人筐(聯合集團小筐基本會選用這種)

這種筐是編者最頭痛的筐型，聯合集團二飛非常喜歡這種筐型，但是很多客人因為不太知道，只是盲目跟風「小筐」，所以會花更高的價格，被安排在這種筐上。可以對比下第四種雙T字24人筐，這個就是把24人筐砍去了一半，每個人的平均面積並沒有任何增加，增加的只有價格。而其平衡性和對駕駛員的要求，對比第二種雙T字16人筐即可一分高下。

單T字12人筐

第二種：雙T字16人筐(蝴蝶、皇家常用筐型)

雙T字16人筐

第三種：雙T字20人筐(普通情況下大多數公司常用筐型)

雙T字20人筐

第四種：雙T字24人筐(高峰時絕大多數公司的選擇)

24人筐及以上的，都需要配備2位飛行員，且其中一位必須是資深駕駛。和之前的雙T字筐一樣，核載越大的筐，面積越大。在節假日高峰時期(國慶是頂峰)，很多公司不得不使用這種筐型，即使這樣，每天仍會囤積大量找不到位置的遊客。但因為有兩名正副駕駛，所以相應的，安全性也更加有保障。

雙T字24人筐

有些遊客會說「我們今天坐的24人的大筐，不過好像不太擠，都能拍照」，而有的則會說「我們這個格子5個人，但是擠的不能動彈」。是啊，6個50公斤的女士，和4個100公斤的壯漢，產生的效果也是不一樣的。當然，熱氣球公司會盡量均勻安排，不會如此不平衡。但是每個人的體格和體態，確實會對籃子的擁擠度產生一定影響。但這影響絕不來自於「大筐」還是「小筐」。

一飛還是二飛，清晨還是下午

十個遊客中有九個會問「是不是首飛」。那到底什麼是首飛，熱氣球只有早上能飛嗎?現在來詳細解釋下這個問題。

通常來說卡帕的熱氣球是只有清晨才有班次的，在11月到次年3月這段時間，個別情況下會有下午班次的飛行。前提是風力、氣溫、能見度都允許。就氣溫這一條來說，4月到10月就不太可能有下午場。

而所謂「一飛」和「二飛」，都是針對早上飛行的。安全起見，為了保證每個熱氣球的活動空間，天空中同時飛行的熱氣球被嚴格控制在100個之內。但隨著熱氣球越來越火，越來越多的遊客從世界各地趕來小小的格雷梅，每天100個熱氣球已經不能滿足需求了，這才產生了「二飛」。

一飛和二飛最大的差別在於以下幾點：

起飛時間

一飛起飛時間比二飛早20-40分鍾。夏天的時候，一飛最早有在2:50來酒店接，對於「特困戶」來說，這一點比較痛苦，而冬天的時候，一般在6點多來接。相應的，二飛在半個小時後左右來接，有些公司會根據當天的線路，將一飛和二飛的客人一起接去公司吃早飯，早飯後一飛先走，二飛遊客稍加等待。

起飛地點

敲黑板，熱氣球沒有固定的地點起落!每天的熱氣球根據風向不同，起飛地點也稍有變化。所以當有人告訴你，某家公司和別的公司起飛地點不同，看到的景色更美時，聽聽就算了。

不過總體來說，一飛和二飛的起飛區域是不太一樣的。一飛通常起飛地點在東部的紅谷、玫瑰谷(RoseValley)附近，如圖所示：

二飛起飛地點在離一飛地點北部2公里開外的愛情谷、恰烏辛老城(?avu?in)附近。個別情況下，依據風向，有些公司會在南部區域，即鴿子谷附近起飛。總而言之，沒有任何公司會永遠守著一個地方起飛。

熱氣球數量

一飛熱氣球數量被控制在100個，滿了之後開二飛，這就是為甚麼有人覺得一飛比二飛好看，有時候覺得差不多了。如果當天人很多，一飛和二飛都會有100個熱氣球，這時一飛和二飛的風景完全沒有區別。因為跟自己相近的都是100個球。有時二飛不會爆滿，可能四五十個球，可能七八十個，這時就跟一飛稍微有些差別。

熱氣球的飛行線路

攻略做很的多的朋友都聽過一個詞「兩次峽谷穿越」，這個詞最早出現於皇家的官網上。就跟某護膚品所說的：富含「H20補水因子」一樣。誰家的面霜里沒有水分子，誰家的熱氣球不從峽谷起飛，不穿越峽谷。又是一波智商稅的上繳

也有很多朋友會說：有些公司的熱氣球飛行線路更好。但凡有「線路」的交通工具，都是有動力的，而熱氣球是無動力飛行器，沒有線
路。千萬別問「那點的火不是動力嗎」，不是。點火和熄火只能控制熱氣球上下，並不能控制熱氣球的方向。即使已經飛在空中，飛行員也都不知道今天會落在誰家地頭上。技術好的飛行員可以讓你更近距離的接觸岩石、飛過某些酒店的露台，但是每個人所經歷的線路都會不一樣，每個人的記憶都是獨一無二的。

我到的那天能飛嗎

很多遊客飛行心切，經常會問「我**號到卡帕，請問那時熱氣球能飛嗎?」

可以理解這種心情，但我們畢竟不是跳大神的，沒有辦法清楚預知某天的天氣狀況。不過能做的就是把以往的經驗和大家分享。大家可以根據之前每月的飛行狀況作為參考，來調整自己的出行時間或者出行心態。

從上表中可以看出，熱氣球的飛行時間根據季節變化明顯。從12月到3月，熱氣球飛行概率都在1/3左右，但夏秋兩季可達4/5。而卡帕地區的旅遊旺季集中於5-10月，這時候遊客數量激增，住宿、機票等費用也相應大漲。更重要的近年來由於政府的嚴格管控，並沒有新的熱氣球公司拿到牌照，熱氣球數量多年維持不變，但遊客數量已翻了幾番。所以在旺季(5-10月)出行時，即使熱氣球可以飛，也有很多遊客因為沒有提前預定，而找不到位置。

如果時間靈活性較大，不妨觀察一下4月中下旬和11月中上旬，房價和機票價格相對較低，熱氣球起飛率也很高。

而如果在冬天淡季來，比較推薦的月份是2月，在冬天的這幾個月中，2月的起飛率稍高。

如何看天氣預報

臨出發前幾天，很多人都想了解當天的天氣和溫度，來確定可不可以飛熱氣球。一些手機的自帶氣象預報軟體，是可以看出當天整體的溫度和天氣的，但是這種天氣預報並不能看到當天熱氣球能否飛行。決定熱氣球飛行的條件包括但不僅限於以下幾項：風、雨、雪、霧。前三項我們是可以通過氣象預報在一天前基本確定飛行與否的，至於霧天，很難准確預測。遇到大霧天，也只有到起飛場地才能決定是否起飛。

以下有三個比較專業的網站和APP可以查詢天氣：

1.卡帕多奇亞大學官網(右上角可調英文)

網址：shm.kapadokya.e.tr{shm.kapadokya.e.tr}

這個網站負責發布跟新第二天起飛許可或禁令。

根據圖示，左上角為格林尼治時間，土耳其時間+3小時。這是我土耳其時間1月6號16：20:17截的圖，這個不理解不重要。

重點是SECTOR-A上的內容。紅色旗幟說明禁飛，黃色為等待，綠色為許可。

UPDATEDATE和TIME為更新時間，圖中為1月6號15：34更新的消息;

EFFECTIVE
DATE和TIME為有效期，圖中有效期為1月7日04:25-11:00，也就是說1月7號早上07:25-14:00涼了，但是下午大概率可以(實際7號下午也確實飛了)。還有一種公告04:25-14:30，即土耳其時間07:25-17:00，紅色旗幟，這種就說明這一天上午和下午都涼了。

這個網站的好處是官網的信息，確定準確，從不會更改，熱氣球公司是否可以飛行也是以此網站為准。弊端是只能在前一天下午才能知道第二天的天氣。

2.風力APP

熱氣球對風速風向的要求是最高的，而這個APP的專業性較強，可以分析未來幾天每小時風力，風向等數據。以下圖為例，10號6點到9點的風速為16-19千米/時，陣風可達30-37千米/時，這種天氣100%涼了。一般風速10千米/時之內，陣風18千米/時，可能性是比較大的。

3.氣象APP

谷歌網站的氣象數據就援引自這個網站，可以看到未來幾天的氣溫、風力等氣象數據，比前兩個都簡單易懂，不僅可以為乘坐熱氣球提供參考，也可以查詢所有城市的溫度，為出發前的衣著准備提供參考。

參考數據依然是6-9點左右，風力10千米/時以內，飛行概率大。如圖所示，11號早上七八點，雖然晴天，但是風速13/14千米，涼。

當然，一隻腳踏入筐又通知取消的情況一年總會發生幾次，明明風速只有5，仍然不能飛的情況也發生過。所以心態調整很重要。

至於雨雪等情況，起飛概率就非常小了，且比風力容易預測，用第三個軟體足矣。