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土耳其怎麼去大阪

發布時間: 2023-05-21 16:41:39

1. 北京奧運會申辦成功是哪一年

北京奧運會申辦成功是在2001年。2001年7月13日,在莫斯科舉行的國際奧委會第112次全會上,租迅國際奧委會投票選定北京獲得2008年奧運會主弊型此辦權。隨後,國租塌際奧委會主席薩馬蘭奇在莫斯科宣布,北京成為2008年奧運會主辦城市。

北京奧運會申辦成功是哪一年


1998年11月25日,北京遞交申請舉辦2008年奧運會的申請書。1999年4月7日,國際奧委會正式接受北京的申奧申請。

2000年6月20日,北京奧申委秘書長王偉在瑞士洛桑向國際奧委會正式遞交申請報告。

2000年8月28日19時39分,中國北京與土耳其伊斯坦布爾、日本大阪、法國巴黎、加拿大多倫多共五個城市成為2008年第29屆奧運會的候選城市。

2. 日本大阪市屬於哪個州

日本大阪市屬於亞洲。

大阪市是位於日本大阪府中部的都市,為大阪府府治、以及大阪府兩個政令指定都市之一,亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至於近畿地方的中心城市。

全市面積223平方公里,夜間人口(常住人口)約有269.5萬人,是日本人口第三多的城市;日間人口則超過353萬人,位居日本第二。

大阪自奈良時代起,就因其臨海的地理位置成為貿易港口,並曾在此建立難波京。安土桃山時代,豐臣秀吉修建大坂城,並以大坂做為豐臣政權的政治中樞。

在江戶時代,大坂改名為大阪,和京都、江戶並稱為三都,是當時日本經濟活動最旺盛的都市,被譽為天下的廚房。明治時代之後,大阪仍是日本最重要的產業都市,人口數曾一度超過東京,在當時有大大阪之譽稱。



(2)土耳其怎麼去大阪擴展閱讀:

在約8000至7000年前時,由於繩文海進導致水位高漲,現在的大阪平原曾位於海面之下,被稱為「河內灣」。在大阪平原還是河內灣的時期,上町台地曾是深入海中的一個半島,也正因其地勢較為安定,上町台地是大阪市內最早有人生息的地方。

隨著上町台地北側的沙嘴逐漸向北延伸,至繩文時代中期,河內灣已演變為潟湖,被稱為「河內湖」。進入古墳時代後,由於河川運來的土砂不斷堆積,加上人工開發湖泊為耕地,河內湖已近乎消失,變為大阪平原。

3. 日本機場到酒店怎麼走日本旅行怎麼訂酒店

在日本還有一個大家經常可以遇到的問題就是交通,或者是訂酒店的問題,下面就是給大家推薦的一些訂酒店、機票的小攻略,還有一些大家去日本常見的問題這里都有。

怎麼訂機票

訂機票,其實最簡單的方法就是從旅行社訂整個行程的全部。這樣基本上就一勞永逸了。如果是自由行,不希望被各種約束的話,就只能自己訂宏殲機票訂話,可以直接通過攜程或者其他網站來訂閱機票。當然也可以通過各個航空公司的官方網站來訂閱機票。而且國內大部分航空公司都有往返日本的機票。但是我個人建議ANA(AllNiponAirline)。看了木村拓哉的goodluck覺得全日空要比其他航空公司要靠譜。而且本人也乘坐過全日空幾次。確實非常靠譜。由於我的工作性質,要經常出差,出差乘坐飛機最頭痛的是什麼,就是飛機上飛機餐。是在是太難吃了(當然除了頭等艙)。而全日空的飛機餐還是非常不錯的,而且還有刺身。雖然說不上新鮮,飛機上你還能要求什麼呢。BTW,ANA還是星空聯盟的會員,JAL並不是。也許其他人並不在意航空公司隸屬於那個聯盟。但是對於我這種經常出差的人選擇一個好的航空公司是非常有必要的。比如說我這次日本之行的機票就是通過航空里程來換取的。

怎麼訂酒店

訂酒店和飛機差不多,最簡單的辦法就是通過旅行社來訂了。當然也可以通過各個網站來訂。國外的酒店我個人並不怎麼推薦攜程這個國內萬能的網站。因為攜程的刷新速度非常慢,很多時候看著是有房間的,但是開始訂的時候,就會提示你沒有房間了。而且在攜程上訂房間一定提前若干時間才可以。比如今天訂明天的酒店是不行的。所以我跟人更推薦hotel.com。

在日語中,酒店有兩種寫法,但是意思卻不大一樣。一個上hotel,一個是旅館。hotel就是我們所說的酒店。而旅館是指那種日式的榻榻米那種的酒店。不過如果去東京的話這種旅館比較少。而且主要集中在上野和淺草附近。還相當的貴。如果有機會去箱根或者關西的話一定要去住一次旅館。

個人建議:

在訂酒店之前一定要確認一共多少人住,因為日本訂酒店是按照人頭來收費的,即使是雙床,住一個人和住兩個人的價格也是不一樣的,最好不要抱著僥幸的心理。

checkin和checkout時間,日本的酒店一般的checkin時間為3PM,checkout時間為11AM,當然不同的酒店checkin時間也有所不一樣。比如我今年入住的新宿newcity酒店就是10AMcheckout。所以建議先把行李寄存到酒店,然後出去玩一圈,等到下午三四點鍾左右在回來checkin,淡然10點鍾之後回來也可以啦。如果checkout時間超過了,那基本上就會按照一小時1000-2000不等來加收房錢。感覺就有點不劃算了。

怎麼從機場到酒店

以東京為例,東京有兩個機場,一個是成田機場,一個羽田機場。成田機場位於千葉縣,所以這距離東京都的距離是相當的遠。而成田機場可以通過三種方式到市區,大巴,地鐵,計程車。看了很多人寫到功率。個人覺得這些人在去東京前對這個曾經對世界第一消費城市沒有認識。如果你准備了足夠對money,OK,沒問題,如果你願意花一張上海到東京到機票到價錢來乘坐計程車從成田機場到市區到話,請當我沒有說。從成田機場到市區差不多要2000RMB。如果你嫌坐地鐵什麼到轉來轉去的話大巴就是最實在的選擇。從成田機場,搭乘大巴到新宿地鐵站3100日元。這還是漲價後到價格。以前是3000日元。時間大約為90分鍾。當然也可以搭乘快速NEX直接到達東京,而且時間要節省很多。當蔽備沖然羽田就近多了。半個小時左右就可以到新宿。

在這里提醒一下,日本到酒店到checkin時間和checkout時間大家要注意。日本到酒店基本上都是在3PM才能checkin。如果之前到了酒店,你可以把行李寄存到酒店,然後出去逛逛,等回來後在checkin。checkout時間大家一定要注意,在日本絕大多數酒店是11AM就checkout了。當然我也碰到過奇葩的酒店,比如我今年入住的newcityhotel,就是10AMcheckout。如果晚一個小時要繳納1000日元的滾笑延遲費用。

個人比較推薦大巴。當然大巴的時間可能是相對來說比較慢一些。但是大巴可以直接到達市內很多地方。比如利木津巴士就可以直接到達新宿,時間大約為90分鍾。票價為3000日元。也是相對便宜的。

乘坐方法

以及成田機場的平面分布,以及去往市區的路線及方法:

從上面的截圖中可以可以查看到出票口,買票的地方直接找到後直接說出你要去的地方就可以了。

至於計程車的話,對不起,第一我個人堅決不推薦,還有一個原因,就是太貴了。從成田機場到市區打車要1000多,是人民幣哦,不是日元哦。所以我也不希望大家去乘計程車。

出了成田機場,羽田機場大家不要慌張,雖然出來後基本上可以逛的地方很少,但是還是可以稍稍轉轉。還有就是日本所有的地方,都有相當明晰的標示,不管去那裡,只要按照指示的方向去走,就100%不會走錯。所以不要急也不要怕。而且所有服務人員都是可以講英文的。而且還有很多人都是可以講中文的。

或者只懂一點點怎麼交流和共通?

這個問題是絕大多數國人去日本自由行最擔心到問題。但是我告訴你,完全不用擔心這個問題。

第一,作為中國人去日本旅行的話有一個先天性的優勢。就是日語種有2000多個漢字。而這些漢字雖然我們不一定知道怎麼讀,或者什麼意識,但是至少我們能看懂。如果你能寫一些繁體中文那就更完美了。因為全世界只有中國大陸使用簡體中文。在去奧特萊斯購物的時候,我和旁邊的澳大利亞朋友聊天,他說他要在日本再待上4個月。他說來之前簡單的學習了一下日語。對他來說漢紙簡直是要了他的親命。而我們就完全不會存在這個問題。

第二,日本的英語普及率非常的高,尤其是一些旅遊城市和大城市。比如東京。雖然日本的英語聽起來那叫一個吃力。耐它哇哭死的發音你能猜測出來是什麼意思嗎,是什麼英文單詞嗎。是networks的日語發音之前KIDOsan的游記種曾經介紹了日本人的英語。不過日本人的英語水平普遍要比我們國人要很多。個人建議就是隨身帶一個筆和小的日記本,如果有不知道的,直接寫出來。日本的英語口語聽的一頭霧水,可以寫出來。他們的讀寫能力是相當好的。

之前和日本人聊天都時候問過,日本人學英語都時候方法和我們小時候用漢字標出英語都發音的方法相同,26個英文字母再日語中都有單獨的讀法。日本人就是通過這種方式來讀英文的。所以他們的發音就一直很奇怪。而這也是李陽瘋狂英語的教書方式。如果你正在讀書,或者正迷信李陽的瘋狂英語,還在那裡聯想這記憶英文和學習英文,請立刻放棄。英語不是喊出來的,英語是說出來的。

第三,日本的大商場和電器店,葯妝店中都有很多中文導購,這些人有很大一部分中國的留學生,一部分是再日本打工的中國人。所以完全不需要擔心這個問題。再yodobashicamera裡面可以看到每一個人的袖章,上面寫的中文導購。還有一個辦法就是看胸牌。日本很多服務性的行業中,比如商店街,大商場等地方,每一個員工都是佩戴胸牌的。直接看名字,如果是中文的姓氏或者名字,就不需要猶豫,直接上中文就可以了。值得注意的就是有些姓氏再日文中也有的,比如說林,中文讀音為lin,日語中讀作hayashi。

第四,國際通用語言。手勢,如果實在說不通了話可以筆畫筆畫,基本上大家就都明白了。

第五,尋求國際援助。找人幫你翻譯一下。不要以為這是不可能的事情。雖然中國人不是很喜歡幫助別人,可能是因為大家都將相同都語言,來自相同的地方。而且中國人出去旅遊不喜歡中國人多的地方。我個人倒是沒什麼特別的。如果有人需要幫助的話我基本是會幫忙的。再日本幫助法國人試衣服,幫土耳其人問路,幫中國人出關,再美國幫日本換登機牌,做行李托運。再京都給美國人買車票,等等。

個人建議:

最好隨身帶一支筆,一個小的筆記本,可以把一些常用的單詞抄下來,如果不知道了,直接找到這個單詞或者地名去問。比如說上野動物園。因為上野的發音和中文完全沒有一點相關性。沒有人能聽的懂。不夠沒關系,可以寫出來,上野,動物園呢,如果一下子不記得zoo了,就用繁體中文寫下_物_,他們就都明白了,然後會用有點蹩腳的英文告訴你怎麼走。

外幣兌換

出國啦,隨身一定要帶足夠的當地貨幣,以來好玩,一來自己總覺得這樣會安心一些。個人建議不要換取太多的日元。我一般會換60000日元左右。不會再多了。基於馬蜂窩問答裡面有很多人會問答這樣多問題,我就再這里具體多再描述一下。

第一,外幣最好再國內換,去中國銀行直接去換就可以了。而且中國銀行有很多時候還會特意幫你換一些零錢。經驗就是別說換5000人民幣的日元,要說換成60000日元。因為中國銀行系統的日元最小貨幣單位是1000日元,也就是說如果你賬戶里有999日元,你是沒辦法取出來也沒有辦法換成人民幣的。

第二,日本不象香港,到處都能看到exchange的牌子,甚至有些地方exchange的地方比買東西的還多。而且再日本換的話匯率要低一些。

第三,日本絕大多數低商店都是可以使用銀聯卡的。個人建議5000日元以上的盡量使用銀聯卡。不需要手續費。而且很多地方消費超過10000日元,持中國銀聯卡是可以享受到5%到off。

不知道是基於什麼原理,50日元和5日元中間是有個孔的。

個人建議:

其實沒必要換太多的日元,個人覺得50000~10000足矣,而且可能還用不完。在機場的免稅店聽到太多這樣的話了,誒誒,那個誰誰誰,幫我在買一個xxxxxxx我要把身上這幾萬塊錢花完。之前也講過,很多地方都可以直接用銀聯卡的。所以沒有必要換太多的日元。

交通工具乘坐方法

日本的地下鐵是出了名的復雜加發達。

看著是不是暈的厲害。還有更暈的,日本不象我們偉大的祖國一樣,一張地鐵票可以坐遍整個帝都。但是日本不一樣。日本的交通分為JR(Japanrailway),私鐵,地鐵,電車等。很多站雖然是換乘站,但是必須要出站,從新買票再從新進站。

以上這個地鐵圖大家不需要自己列印出來,酒店都是可以任意取的。而且還有很多資料和時令的旅遊線路可以選擇。如果計劃去那裡的話,最好到前台去問一下。前台會用筆幫你畫出來。還有到酒店後記得和酒店會給你一張酒店附近到地圖。其中包括最近到商店,經典,地鐵站(電車站/JR)。很方便。如果酒店附近有大型shoppingcenter的話酒店還會提供一些優惠券之類的東西。當然也包括很多飲食方面的優惠券。

從上面的地圖上很難看出來那個站是換乘站,如果從酒店拿的地圖的話,該地圖後面還有一個各個線路上的各個站點的信息。對照這個各個站點的明細信息就可以對照出在那裡換乘了。非常方便。

關於地圖,在國內,你去一個大型的經典,比如張家界,要單獨花錢去買一個地圖。但是在日本所有的經典都有免費的地圖的。

看了上面密密麻麻的地圖,很多人怕了,其實只要買過一次之後,你就會發現在日本買票比我們在國內買地鐵票還方便。因為國內很多地方只收硬幣,有些地方只收紙幣,紙幣面額還有限制。而且就算沒有限制,買一張地鐵票找給你幾十個硬幣。sofollowme。

首先,對應上面的線路圖,查到自己在哪裡,要去哪裡,然後多少錢,然後在哪裡換成。日本的地鐵站上面會標示出兩個價格。記得買那個價格貴的,那個便宜的是小孩的票價。綠色的是成人的票價。

然後在自動販賣機上,首選選擇人數,以我為例,因為我都是一個人出去玩的,先選擇一個人的按鈕,按下去後按鈕就會亮起來。然後選擇屏幕左方的一條按鈕,選擇切符(きっぷ)來買票,然後在整個大屏幕上選擇你要乘坐的線路,比如上圖中的都營線之後屏幕上就會出現。目前從你所在的站可以到達的所有地方的所有票價。然後選擇210日元,將錢投入投幣口就可以了。如果還是不知道的話,可以站在旁邊看看別人是怎麼買的就可以了。

票搞定,然後進站就可以了。進站前是沒有上圖中的圓孔的。

自由行如何制定旅行計劃

這個當然主要是針對自由行的朋友來講的。跟旅行團的朋友當然就不存在這個問題了。只要跟著導遊走就可以了。只要關注自己要買什麼東西,去哪裡買。如果有不知道的,就直接問導游就可以了。

但是對於自由行對朋友除了機票,酒店以外最關心的就是旅行計劃的制定了。去哪裡,去多久,預算多少等等。

以本人多次日本自由行等經驗,首先在網上查找攻略是必須等。馬蜂窩,背包客這些網站上等介紹都是非常多,而且很多也很權威。以個人多建議是在網上查找攻略主要是為了自訂景點。比如去京都,所有的攻略裡面都會講,去嵐山,清水寺,金閣寺,銀閣寺,奈良,等地方。因為網上等攻略是個人按照自己的興趣去總結的,所以很多地方不同人停留不同時間。

個人建議:

在網上確定好地方後,就別去想了。主要制定的要去幾天,預算多少。然後直接買好機票,直接到了日本後,先找書店,買一本京都到旅行到書,雖然是日語到,但是大概能夠看懂。那裡有最詳細到推薦路線。比如金閣寺。去金閣寺的時候就可以安排多半天的時間,將金閣寺,龍安寺,仁和寺,北野天滿宮,平安神社逛完。清水寺也是一樣。而這些旅行書中還負有交通圖,包括地鐵,公交線路,以及旅遊景點附近的地圖。有大本的,也有口袋版的,隨身攜帶非常方便。按照公交線路找好地方。因為有些地方是需要換乘的。

到了酒店checkin後盡量向前台要一些資料以及地圖。而且前台附近有一些旅遊指南之類的資料。可以隨便取閱的。用晚上一個小時左右的時間研究一下第二天的規劃。因為很多時候的規劃要取決於天氣。尤其是4月份去賞櫻的時候。很多酒店還有優惠券。以前在大阪住的時候,對面就是心齋橋和丸屋商場,所以酒店房間里會贈送一些丸屋的優惠券和打折券。

去日本玩到話什麼時間最好;

之前回答過類似的問題了,日本什麼時間去都不錯,都能看到不同都風景。但是我完全不推薦大家在5,6月份去。因為那個時候是日本當梅雨季節。天公不作美。一定要隨身帶雨傘。很可能你出門的時候還是晴天白日,等坐幾站地鐵出來,就已經是瓢潑大雨了。所以雨傘一定要隨身攜帶。即使在4月份,櫻花盛開等時候也是一樣。大致說一下賞櫻和紅葉的大致時間。

賞櫻時間,櫻花的花期非常段,從花蕾到凋零,基本上也就一周多一點到時間。這個時間基本上在三月底四月初。

紅葉,紅葉相對於櫻花來講,持續試講相對來說要長很多。紅葉到時間大約是在十一月中下旬開始。

夏祭,夏祭一般是在7,8月份,具體時間每年不同,而且不同地方到時間也不同。有著名的花火大會,以及各種各樣的祭祀活動。

滑雪,這個當然是在北海道了。

4. 2023年2月國際航班計劃

從2023年以來,隨著國際客運航班持續增加,2月多家航空公司陸續發布國際航班開通或恢復運行的消息,恢復了不少國家航線,有出行需求的朋友們一起來了解下吧!

中國國際航空近期,國航將恢復北京-曼谷、北京-普吉、北京-清邁、北京-日內瓦、北京-墨爾本、北京-悉尼、成都-中國台北、武漢-中國澳門航線運營,具體信息如下:

國航最新國際航班計劃具體如下:

南方航空近期,南航計劃新增廣州至河內、烏魯木齊至巴庫、深圳至金邊等多條國際及地區往返航線,同時增加烏魯木齊至第比利斯、廣州至吉隆坡、烏魯木齊至德黑蘭等往返航線班次。南航2023年近期國際及地區復航&增班航線信息如下:

海南航空海南航空繼近期陸續恢復/新開3條往返泰國航線後,馬上又將新開一條東南亞航線。2月22日深圳=金邊即將開航,每周三、七往返各一班。海南航空2月國際及港澳台地區航班計劃如下:

廈門航空近期,廈航恢復廈門-胡志明航線、福州-悉尼航線,還計劃恢復福州-曼谷航線。同時,廈航增飛多條東南亞熱門目的地航線和洲際航線。以下是最新版的廈航1-2月國際及地區航班計劃:

洲際航班計劃

東南亞航班計劃

東北亞航班計劃

地區航班計劃

註:以上航班均為當地時間,如遇航班變動,請以實際查詢為准。

四川航空以下是川航2月國際/地區航班計劃:

深圳航空以下是深航1-3月國際及地區航班計劃:

山東航空為滿足廣大旅客乘機需求,濟南=中國香港航線自1月31日起將增加至每周兩班。以下是近期山航國際&地區航班計劃,包含首爾、東京、大阪、雅加達等航線。

法國航空自2月13日起,法國航空將恢復上海-巴黎航線的直飛運營服務,這意味著從2月13日起,所有法航上海航班將不再需要經停韓國首爾。由於飛行路線的變更,上海往返航班的飛行時長將會縮短,為旅行提供更多便利。航班時刻表更新如下(自2023年2月13日起):

卡達航空卡達航空近日宣布將於2023年2月15日起,增加廣州往返多哈的航班至每周4班。更新後卡達航空往返中國大陸航班計劃如下:

*來往於多哈及上海浦東/杭州的航班均經停曼谷。

土耳其航空2月,土耳其航空宣布恢復伊斯坦布爾-北京航線運營,同時加密伊斯坦布爾-上海航線,對於伊斯坦布爾-廣州航線的航班時刻進行優化調整,敬請留意。

恢復北京航線

從2023年2月16日(含)起,土耳其航空將恢復伊斯坦布爾到北京的往返航班運營。伊斯坦布爾到北京的往返航班為每周2班,具體航班時刻信息如下:

加密上海航線

2023年1月19日至2023年2月11日(含),土耳其航空伊斯坦布爾到上海的往返航班時刻:

從2023年2月15日(含)起,伊斯坦布爾到上海的往返航班增班至每周2班,具體航班時刻信息如下:

優化廣州航線

2023年1月19日至2023年2月12日(含),土耳其航空伊斯坦布爾到廣州的往返航班時刻:

從2023年2月14日(含)起,土耳其航空廣州航班時刻優化調整為更有利的歷史航班時刻:

阿聯酋航鄭跡薯空州歲近期,阿聯酋航空宣布,將重啟上海和北京客運服務,廣州航線運力也將大幅提升,為乘客搭建便捷空中橋梁。

迪拜=上海

自2月2日起,迪拜往返上海的航班服務(返程航班技術經停曼谷)將增加至每周四班,分別於每周二、四、五、日各運營一班,由三艙版波音777-300ER客機執飛。1月至2月期間,阿聯酋航空迪拜往返上海航班時刻如下:

自3月1日起,迪拜-上海航線將增至每日一班,並改為直飛服務,由三艙版波音777-300ER客機執飛。3月起,迪拜直飛上海航線航班時刻將調整如下:

迪拜=廣州

自2月1日起,阿聯酋航空將進一步增加迪拜往返廣州的客運服務至每日一班,EK362/EK363將全部改為直航,且繼續採用阿聯酋航空A380旗艦機型執飛。自2月起,阿聯酋航空迪拜往返廣州的每日航班時刻安排如下:喊者

迪拜=北京

3月15日起,阿聯酋航空復航北京,這一直航服務將每日運營一班,由三艙版波音777-300ER客機執飛。阿聯酋航空迪拜往返北京航班時刻如下:

馬漢航空1月22日起,復航德黑蘭往返北京航線,每周日運營一班。2月1日起,德黑蘭往返上海航線,每周航班增至4班。截止目前,中國地區直飛德黑蘭定期航線,共計4條9班,每周一北京-德黑蘭,每周二、四、五、六上海-德黑蘭,每周日、一廣州-德黑蘭,每周六、二深圳-德黑蘭。具體航班計劃如下:

德黑蘭=北京

德黑蘭=上海

德黑蘭=廣州

德黑蘭=深圳

5. 世界地理問題

我高中時候學的地理,全校第二名,呵呵,不過現在大三了,學的是考古,有的記得,有的已經不記得了,我給你查了下資料。答案如下,不過還是以課本為主,因為課本每年都改版。
1.亞歐分界線是烏拉爾山脈-高加索山脈-土耳其海峽
美洲分界線是巴拿馬運河
2.亞洲氣候類型復雜因為亞洲緯度跨度大,從赤道到北極均有分布,且亞洲湖泊眾多,水與陸地得比例很大地影響著氣候,亞洲地形復雜,從平原到丘陵到高山,氣候受地形形象較多,例如典型的青藏高原的高山氣候.另外洋流也影響著陸地,如:環太平洋海流.
3.古埃及,古印度,古巴比倫,古代中國,最新書上,好象還加上了古希臘.
4.亞洲北面北冰洋,南面印度洋,西面亞歐大陸,東面太平洋
5.世界海陸分布:海陸面積的比例為三分陸地,七分海洋(陸地佔29%,海洋佔71%);海陸分布大致為陸地集中分部在北半球,海洋大多分布在南半球。
七大洲:亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲、南極洲。
四大洋:太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋。
大陸漂移是板塊運動形成的。
陸地地形和海底地形
(1).陸地有五種基本地形:山地、平原、高原、盆地、丘陵。
(2).七大洲地形特徵:
①亞洲地形起伏大,中部高、四周低,高原、山地面積大。
②非洲以高原為主。
③歐洲以平原為主。
④南極洲為冰雪大陸。
⑤南、北美洲均為西部山地,中部平原,東部高原。
⑥大洋洲為西部高原,中部平原,東部山地。
(3).世界著名山脈:喜馬拉雅山、阿爾卑斯山、科迪勒拉山系。
(4).世界著名高原和平原:青藏高原、巴西高原、亞馬孫平原、東歐平原。
(5).海底地形:大陸架、大陸坡、大洋底部。
6.東亞是中國、日本、韓國一帶
南亞是印度一帶
東南亞是馬來西亞、新加坡一帶
中亞是阿富汗一帶
西亞是中東那裡,以色列、伊拉克,約旦一帶
北亞是指西伯利亞,餓羅斯北部
7.位於太平洋西岸,是一個由東北向西南延伸的弧形島國。西隔東海、黃海、朝鮮海峽、日本海與中國、朝鮮、韓國、俄羅斯相望。陸地面積377880平方公里,包括北海道、本州、四國、九州4個大島和其它6800多個小島嶼。領海面積310000平方公里。與俄羅斯存在「北方四島」(俄方名為「南千島群島」)領土爭端,與韓國存在竹島(韓方名為「獨島」)領土爭端。
8.首先在教育文化方面,都知道很多日本字和中國字一樣,有些連發音也是一樣.在宗教信仰上,日本人也信佛教,日本的神鬼怪學說和中國一樣.在生活飲食方面,日本人不像歐美國家一樣吃生牛肉.他們吃熟食,米飯為主.在政治文化上,日本也是多黨合作,可以連任制.
9.日本的主要民族:大和族
10.日本旅遊勝地很多,著名的如:富士山,別府溫泉,東京塔,淺草寺,迪斯尼樂園,橫濱,北九州.還有很多.
11.泰國:稻米、玉米、橡膠、甘蔗、綠豆、麻、煙草、咖啡豆、棉花、棕油
馬來西亞:稻米、玉米、橡膠、麻、煙草、咖啡豆、棉花、棕油,好象還有茶.
印度尼西亞:大米、玉米、木薯、大豆、椰干、咖啡、棕櫚油、糖、茶、煙草、橡膠。
12.東南亞11個國家,越南首都:河內,寮國:萬象,柬埔寨:金邊,緬甸舊首都:仰光,新首都:彬文那,泰國:曼谷,馬來西亞:吉隆坡,新加坡首都:新加坡,印度尼西亞:雅加達,菲律賓:馬尼拉,汶萊:斯里巴加灣市,東帝汶首都:帝力
13.湄公河
14.地形影響著降水,而且半年盛行吹西南風、半年盛行吹東北風,所以地形起了很大作用,氣流爬升時候則降水變大,印度主要是亞熱帶季風氣候為主,夏季盛行西南風從印度洋帶來大量水汽,降水豐富。冬季盛行來自大陸的東北風,降水少
15.加爾各答(麻紡和機械工業中心)孟買(棉紡工業中心)
16.澳大利亞別稱:騎在羊背上的國家和坐在礦車里的國家,
巴西別稱:桑巴軍團,泰國別稱:暹羅國和千佛之國,印度尼西亞別稱:千島之國、火山之國
17.東南亞,北美,歐洲
18.歐洲的人種主要是白種人,
當今世界經濟呈現出一超多極的發展趨勢,其中歐盟是世界上最大的經濟聯合體,其國民生產總值甚至超過了美、日。1998年歐盟15國國民生產總值約8.8萬億美元,區外貿易總額近1.8萬億美元,均超過美、日。
同時,歐盟還在不斷的發展擴大,歐洲統一大市場的運行使歐盟在世界經濟領域和國際政治舞台上的作用更加重要,與中國的聯系也越加緊密。
歐洲聯盟(簡稱「歐盟EU」)是當今世界一體化程度最高的區域政治、經濟集團組織。其前身是歐洲共同體,即歐洲經濟共同體、煤鋼共同體和原子能共同體的統稱。1993年11月,《歐洲聯盟條約》(又稱《馬斯特里赫特條約》)生效,歐共體演化為歐洲聯盟。現有15個成員國:法國、德國、義大利、荷蘭、比利時、盧森堡(創始國)、英國、丹麥、愛爾蘭(1973年加入)、希臘(1981年加入)、西班牙、葡萄牙(1986年加入)、奧地利、芬蘭和瑞典(1995年加入)。
經過幾十年的建設,歐盟已建立了關稅同盟,實行共同外貿、農業和漁業政策,創立了歐洲貨幣體系,建立了總預算制度。1993年1月統一大市場正式啟動,基本實現了商品、人員、資本和服務的自由流通。在歐盟成員國,汽車司機過境不必辦稅務手續,人們可自由越境采購、旅遊、工作和退休。在《申根協定》的協約國,外國人只要獲一國簽證,即可在所有協約國內自由通行。一個長達3萬多公里的公路網連通歐盟各國。1997年10月,歐盟15國簽署了《阿姆斯特丹條約》,在加強共同外交與安全政策及內政司法合作方面取得進展。1999年1月1日歐元已如期啟動。一個沒有國界的大歐洲已逐漸形成。
歐盟的建立對於歐洲各國擴大經濟市場、降低成本、減少繁瑣手續、推動科技發展、促進內外貿易發展都起到了決定性作用。從此,歐洲各國可以以同一種聲音在世界舞台上發言,形成同一種勢力與美國代表的世界強勢集團抗衡,成為世界政治、經濟領域不可小視的力量。而這正是歐洲任何一個國家都無法單獨做到的。因此,對於歐洲西部,合則受益,合是必然。
19.澳大利亞
20.(這個題目你寫得我看不懂...)
21.袋鼠,樹袋熊,鴯鶓
22.旗面左上角為藍色星區,區內共有9排50顆白色五角星,以一排6顆、一排5顆交錯。星區以外是13道紅白相間的條紋。50顆星代表美國50個州,13道條紋代表最初北美13塊殖民地。後面那個問題實在想不起來了,以後補充吧,不好意思.
23.最冷的地區是南極,最冷的地方在西伯利亞
24.矽谷屬於高科技工業.如:電子工業、核工業、航天工業、遺傳工業
25.指的地方就是亞馬孫雨林,如果指的是環境,那麼就是森林和濕地
26.北部大西洋,南部大西洋,西部南美大陸,東部大西洋.
鄰國:圭亞垃,蘇利南,委內瑞拉,哥倫比亞,玻利維亞,巴拉圭,阿根廷,馬拉圭
27.亞洲,歐洲,北美洲
28.南極主要資源煤、石油、天然氣、鉑、鈾、鐵、錳、銅、鎳、鈷、鉻、鉛
29.中山站,長城站,第三個在建,不知道是否已經建成.

6. 地鐵的建設是為了方便人流量大的城市,全球最短的地鐵線是哪裡呢

地鐵的建設是為了方便人流量大的城市,全球最短的地鐵線是哪裡呢?

這便是土耳其伊斯坦布爾的地鐵。伊斯坦布爾這一城市,這是土耳其的經濟、政冶、文化、金融中心,也是世界有名的我國大城市和旅遊聖地。以前伊斯坦布爾或是土耳其的首都,但之後,由於戰事的緣故,土耳其也將首都拆遷到安卡拉,至今沒有轉移回家,但缺乏首都光暈的伊斯坦布爾也完全沒有受到影響,並且在去年,還被選入了世界一線城市隊伍,發展還是很不錯的。

公元330年,羅馬皇上君士坦丁一世,公布遷都拜占庭

同時將拜占庭改建了一倍,將其命名為新羅馬。自此大家便將這座城市稱作君士坦丁堡。君士坦丁堡這個名字,從公年330年開始,一直用到了公年1453年,總共1123年。這一年,奧斯曼帝國的年輕君王穆罕默德二世攻進君士坦丁堡,亡國了東羅馬。

這是伊斯蘭教對基督教的巨大勝利,因而穆罕默德二世,將奧斯曼帝國的國都遷移到君士坦丁堡,並且將這兒改名為伊斯坦布爾。伊斯坦布爾這個名字,從公年1453年,一直用到了如今。值得一提的是,西歐列國,不承認奧斯曼帝國對這里的執政,因而依然叫法這兒為君士坦丁堡。

7. 伊斯坦布爾,多倫多,大阪,各是哪個國家的城市

伊斯坦布爾--土耳其,
多倫多--加拿大,
大阪--日本,

8. 留學大阪大學研究生申請條件有哪些

大阪藝術大學是一所位於日本大阪府南河 內郡河南町的私立大學,是關西地區最大的藝術類專門院校,亞洲唯一一家作為海外加盟大學加入獨立藝術與設計學院協會(AICAD)的藝術大學。 下面我就給大家介紹一下留學大阪大學研究生申請條件有哪些吧。

一、留學大阪大學研究生申請條件

1、大學畢業生或即將畢業者;

2、在外國已修完或即將修完16年學校教育課程者;

3、日本大阪大學研究生院承認其擁有與大學畢業生同等或同等以上之學力者;

4、在外國已修完15年學校教育課程並以優異成績修滿規定學分,且日本大阪大學研究生院已承認其符合條件者。

5、平均GPA要求3.4以上;

6、必須具備日語N1級成績,文科生要求N1級宴埋130以上;

7、需要提供英語TOEIC/TOEFL成績,托福85分以上/托業800分以上;

8、國內院校最好是211或者985工程類院校

大阪大學同京都大學一樣對申請者的院校背景、日語水平、英語水平、專業成績要求嚴格,本科院校為211/985院校,日語1級(130分以上),托福90以上學生、GPA3.5/4.0或專業平均分85分以上,並且申請文科專業需要到日本參加面試。

二、留學大阪大學研究生申請流程

1、事先寫好研究計劃;

2、將研究計劃和簡歷發給希望接收其指導的老師;

3、找到有接收意願的導師以後,根據各研究科的相關規定,遞交相關材料,辦理相關的申請手續;

4、通過學校審核,取得入學許可,辦理入學相關手續後來該校就讀預科;

5、參加碩士入學考試;

6、考試合格。

三、大阪大學專業設置

所有學部:

文學學院,人間科學學院,外國語學院,法律學院,經濟學院,理科學院,醫學院,口腔學院,醫葯學院,工科學院,基礎工學院

人文學院—人文學科:

哲學,思想文化學,理論學習,中國哲學,印度哲學,日本史,東洋史,西洋史,考古學,日本學,人文地理學,,日本語學,日本文學,比較文學,中國文學,英美文學,印度文學,法國文學等

人間科學學院—人間科學學科:

行動學,社會學,教育學,全球化人家學

外國語學院—外國語學科:

日語,中文,朝鮮語,蒙古語,印度尼西亞語,菲律賓語,泰語,越南語,緬甸語,印地語,阿拉伯語,波斯語,土耳其語,阿拉伯語 德語,俄語,匈牙利語,英語,法語,西班牙語等

法律學院—法律學科:

公法學,私法學,全球化管理

經濟學院—經濟學科:

理論經濟,經濟政策,經濟史,經營史,日本經濟,企業經濟,會計,經營信息

理科學院:

數學,物理學,宇宙地球學科,化學,高分子學,生物科學,生命科學

醫學學院—醫學學科:

技能形態學,信息生理學,信息葯理學,病態信息內科學,生化學,分子生物學,遺傳醫學,小兒發達醫學,法醫學,社會環境學,皮膚學等

保健學科:

基礎看護學,小兒看護學,成瞎好人老人看護學,地域看護學,醫磨祥鉛用工學,醫用物理學等

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