土耳其航母多少錢一台

Ⅰ 一艘航母造價多少錢

航母的造價是由許多因素決定的，航母建造國的科技實力和工業基礎、航母的大小和性能，甚至建造時機都會直接影響造價的高低。

美國於上世紀50年代建造的「小鷹」級常規動力航母，造價僅2.75億美元。到1961年美國建造第一艘「企業」號核動力航母時，造價已漲至4.5億美元。

「里根」號「尼米茲」級核動力航母的造價超過46億美元。即便排除幾十年裡貨幣貶值的因素，最後一艘「尼米茲」級航母的造價也達到了第一艘「尼米茲」級航母造價的三倍左右。

當然，像美國這樣批量建造航母，並且維持10支航母戰斗群的國家在全世界都是絕無僅有的。英國正在建造的兩艘「伊麗莎白女王」級大型航母的平均造價約40億美元左右。

盡管該造價僅是美國「布希」號航母的三分之二，但這筆費用幾乎相當於英國國防費用的8%，兩艘「伊麗莎白女王」級大型航母的花費 就將佔英國國防費用的15%，如果再算上采購艦載機和附屬艦只的費用，英國海軍的軍費肯定無法承擔。

印度購買俄羅斯「戈爾什科夫海軍元帥」號二手航母的最初約定改裝費用為7.5億美元，後來增加到19億美元，最後漲至23億美元。

至於日本稱為「直升機驅逐艦」的直升機航母，因無法起降固定翼飛機，很多標准航母上的設施不用裝備，其造價大概是8.7億美元。

此外，造成航母成本上漲的還有環境因素、拖期現象等。比如法國「戴高樂」號核動力中型航母1986年開始建造，原計劃耗資120億法郎、1996年服役。

然而，「戴高樂」號航母自1994年5月7日下水以來卻歷經磨難，陸續暴露出方向舵震顫、發動機故障、隔音不完全、核反應堆耐壓殼龜裂等諸多問題。為此，航母不斷進行修補改造，前後歷時15年，耗資達到800億法郎，是原計劃的6~7倍。

那麼，從采購一艘航母到這艘航母退役，總共要花多少錢呢？

以美國「尼米茲」級航母為例，建造時花了45億美元，建成後可服役50年，整個服役期間維持費用大約需要120億美元。

由於艦載機的使用壽命較短，在航母服役期間，艦載機可能需要更換兩次，因此大約需要200億美元。護航艦、驅逐艦、潛艇等護航艦也需要花費70億美元左右。然後是日常的燃油物資補給需要大約60億美元。

另外，考慮貨幣貶值等因素，所有這些錢再增加20%。全部算起來，一艘「尼米茲」級航母整個服役期間的費用（全壽期費用）接近600億美元。

實際上，美國海軍每年的軍費為1400多億美元。其中，用於航母的費用約佔11%，約160億美元。

美國海軍用於所有艦艇和岸基設施的維持費用為460多億美元，其中用於航母維持費約為42億美元，佔10%左右。

在人員費用方面，核動力航母上的人員成本相對較高，約占總人員成本的26%，這是由於核動力裝置的技術含量高，相對的人員工資和福利待遇也會比常規動力艦艇上的人員高。

另外，用於航母電子設備的費用比其他艦艇低一些，這是由於航母上運用的電子設備通常比較成熟，而驅逐艦和巡洋艦上經常會安裝一些新設備、新武器，其花費的改裝費用和維護費用就會比較高。

Ⅱ 瓦良格航母過土爾其真被敲10億

原先土耳其是提出要中國交納10億美金的安全保證金，但中國後來邀請希臘作擔保，而且土耳其也同意了，於是省下了這10億美金。

Ⅲ 一艘航母造價多少

美國海軍最後一艘"尼米茲"級核動力航空母艦。 該艦造價約40億美元.現代航空母艦的噸位越來越大，如美國的核動察指力航母的噸位都超過9萬噸，相當於9000輛裝滿貨物的解放牌卡車的總重量。建造這樣的龐然大物一般需要五六年的時間，耗費鋼材7萬多噸、鋁材和焊接金屬各1000多噸、各種塗料16萬多升、燈具3萬多個、電話近2000部、電纜總長達1000公里。為運送各種物資材料則需動用大型卡車3500輛。 一艘現代航空母艦就是一條科技街甚至是一座科技城，包括了當今各種先進軍事技術。航空母艦上僅各種雷達發射機就有80多部，接收機150多部，雷達天線70多個，其數量是巡洋艦的2倍多。可指揮各種武器迅速、准確地同時對付數百個目標，它的「戰術數據系統」則容納了當今最先進的技術。即使已經問世半個多世紀，可將飛機從零速度在幾秒內彈射至每小時200公里的彈射器，目前也只有幾個國家能夠製造。此外，發達國家的航空母艦越來越趨向於使用核動力，從而使其造價比常規動力航空母艦提高了一倍。 二戰期間，美國和英國的航空母艦曾經大規模地「批量」生產。如美國的「卡薩尺滑布蘭卡」級護航航空母艦有50艘、「埃塞克斯」級航空母艦有24艘。二戰後，航空母艦每一級的數量明顯減少，如美國的「尼米茲」級目前有7艘，英國的「無敵」級輕型航空母艦有3艘，其他國家的航空母艦多是只有一艘的「獨生子」。這樣，每一艘均需要單獨設立船台，單獨生產各種設備。尤其是不同的級之間，可藉助的地方更少，造價更高。 ★ 建造費用還在漲 航空母艦的建造需要幾年的時間，其建造費用一般分為4期付款，即簽訂合同時、動工建造時、下水時和竣工試航後交付使用時。在建造過程中通貨膨脹往往使建造費超出預算。如英國「無敵」陵沒臘號航空母艦在1973年建造時的預為6000多萬美元，7年後該艦建成時，實際的建造費比預算高兩倍多。 上述各種因素決定了航空母艦的建造費在橫向上比一般商船或艦艇要高得多。如在20世紀80年代，一般商船每噸摺合600—1200美元，軍艦每噸為8000—1.2萬美元，而航空母艦則高達3萬美元。在航空母艦發展的各個時期，都是如此。如1961年完成的美國的「小鷹」號建造費用為2.65億美元，當時可製造5艘「大比目魚」攻擊核潛艇，或34架B—52轟炸機，或378輛M—60主戰坦克。1979年完成的「艾森豪威爾」號建造費21億美元，當時可造10艘「加利福尼亞」核動力巡洋艦。

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Ⅳ 「瓦良格」報廢航母從烏克蘭買到過土耳其控制的博斯普魯斯海峽，共交給烏克蘭和土耳其多少錢

「瓦良格」受困。黑 海期間，創律公司。每天向ITC公司支付8500美元，每個月還必須向烏克蘭港口當局繳付1.7萬美元的 停泊費。還收了10億美元的「風險保證金」 。。從明面上講，當時是一家私營公司向烏克蘭買的航母，花了2200萬美元，沒有額外支出
付給土耳其的好處大致有這么幾類：1土政府也要求中國開放對土耳其的旅遊，爭取每年有200萬人次的中國遊客到土耳其，這樣可為土創造20億美元的外匯，對解決土耳其當前的經濟危機大有幫助。據報道，中國將在9月間決定是否將土耳其納入中國指定的15個旅遊重點國家之一。2中國為當時處於經濟危機中的土耳其提供20億美元的貸款

Ⅳ 造一艘航母多少錢，還給了土耳其10億美金

伯克I型首艦造價11.2億，批量後約9.8億，II型首艦約14億，批量後約11億，III型的三艘試驗艦都在22億以上，你可以參考下

Ⅵ 18年此國攔下中國航母，索要10億「過路費」，現如今怎麼樣

在十幾年前，我國的實力還沒有現在強大，國際地位還比較低，所以在國際上經常遭到西方國家的孤立和輕視，甚至還在背後使用一些見不得人的手段阻止我國發展。而一些跟隨西方國家的小國，也仗著背後的勢力來欺壓我國，其行為相當可恥，土耳其就是其中一個。18年前，土耳其趁火打劫中國航母，過路費比航母還貴。具體是怎麼回事呢？接下來我們一起看看。

如今，中國的綜合實力越來越強，在世界上的影響力也越來越大，已經是世界第二大經濟體。土耳其自然也不敢再向以往一樣囂張對待我國，想必他們現在也為自己曾經的無恥行為感到非常後悔，但已經沒有用了，他們的行為早已讓我國人民心寒。從這一事件中，我們也能看出一個國家綜合實力強大的重要性。中國目前依然還在不斷發展，且發展潛力是無窮的。相信在我國政府和全國人民的努力下，我們的國家會越來越強大。