土耳其有什麼汽車廠

1. 曝土耳其汽車品牌TOGG電動車國內專利圖

郭睿 高級編輯 國外新車快訊 2020-07-17 11:01 去年年底，土耳其本土品牌TOGG發布了兩款純電動車，包括一款純電動緊湊型轎車及一款純電動緊湊型SUV，近日我們獲得了該品牌兩款車型在國內專車的外觀專利圖片。在新車發布的同時，土耳其政府表示將投資37億美 元 支持TOGG發展純電動車，計劃在2022年達凱握物到年產17.5萬輛純電動車的水平。

TOGG全稱為“土耳其汽車倡議組織”，由阿納多盧集團、BMC、Kok集團、手機運營 商 Turkcell和電視製造商Vestel的母公司Zorlu Holding五大集團組建，於2018年中期正式成立。TOGG的首席執行官是前博世高管Gurcan Karakas，其皮大首席運營官是前 通用 汽車韓國首席執行官Sergio Rocha。其發布的兩款新車由 賓尼法利納 參與設計，其中純電動緊湊型SUV計劃在2022年量產，純電動緊湊型轎車計劃在2024年量產。

外觀方面，TOGG純電動緊湊型SUV提供兩款前臉可選，其中一款採用了封閉式中網設計，而另一款則採用了直瀑式進氣格柵。前大燈與中網兩旁的鍍鉻飾條相連接，精緻感十分到位。在前保險盯液杠下方，新車採用了橫條式梯形下格柵，配合兩側的7字形霧燈設計。

側面沒有多餘的腰線設計，採用了隱藏式門把手，搭配輪拱處的塑料裝飾套件顯得多了幾分粗獷的氛圍。尾部設計上，新車採用了貫穿式尾燈設計，內藏的燈組看上去科技感十足，營造了不錯的檔次感。

參考此前發布的內飾官圖，新車採用了大面積的顯示屏，符合了當下的設計語言。在圖片上，我們可以看到新車的儀表與中控連為一體，空調出風口處於整個儀表的正中央。由於取消了大部分的實體按鍵，新車的內飾設計看上去非常簡潔。

動力方面，新車將提供後驅單電機和四驅雙電機版，單電機車型可以提供約200PS，雙電機車型將輸出功率提高到400PS。TOGG方面表示，後驅車型0-100km加速時間為7.6秒，雙電機SUV車型0-100km加速時間為4.8秒內。另外，新車將提供兩種不同容量的鋰離子電池組，其中小電池版本的車型綜合續航 里程 約為299公里，較大的電池組則可以提供約為483公里的續航。使用快充可以在30分鍾完成80%的充電量。

而另一款轎車採用了與SUV車型十分接近的色劑風格，不過僅提供了封閉式中網一種設計。前大燈同樣與中網兩旁的鍍鉻飾條相連接，大燈設計風格也十分接近。

車身側面採用了相似的飽滿簡潔的設計，採用了隱藏式門把手。尾燈同樣採用貫穿式設計，內部構造也十分接近。相較SUV車型，轎車的線條給人感覺更加流暢。目前官方沒有發布轎車車型動力方面的信息，預計與SUV車型會搭載同一套動力系統。（文： 郭睿） @2019

2. 【新聞】土耳其首個汽車品牌來了，第一款SUV長這樣！

近日，外媒曝光了一組雷克薩斯LX600車型渲染圖，新車前臉採用大尺寸鍍鉻橫幅式進氣格柵設計，兩導風口形狀進行了優化，位置更貼近格柵，搭配的一體式大燈形狀更加纖細，整車更具豪華感。動力方面，外媒預測新車將提供3.5L混合動力車型。而國內現款LX車型搭載5.7LV8自然吸氣發動機，最大功率270kW，峰值扭矩530N·m，匹配8速手自一體變速箱，並標配四輪驅動系統。據悉，新車預計在明年年內亮相，並有望於2021年正式推出，新車正式上市後將與賓士GLS、寶馬X7等車型展開競爭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 新勢力造車不止國內有，土耳其汽車品牌TOGG推出首款新車

細數全球眾多汽車品牌，大部分主流或著名的汽車品牌主要集中在英、德、美、日等國家，依靠自身發展較早的本土汽車品牌，不僅在全球占據了大量的汽車市場份額，同時還有著相對濃厚的歷史底蘊。其實能擁有本土汽車品牌歷史的國家並不多，譬如喜歡熱氣球的土耳其，在如今內燃機即將被淘汰的時代，才推出首個本土汽車品牌。

其實土耳其還是有一定的汽車工業基礎，畢竟身處於歐盟環境里的優勢，由於長時間未擁有本土品牌，汽車零件部件工業都是依靠合資和外資。雖然土耳其的汽車品牌起步很晚，但其起點是迎著純電化的時代節奏，加上土耳其總統埃爾多安的大力支持，相信TOGG的發展道路會事半功倍。而一出道就擁有不俗實力的TOGG，若未來能與國內的新勢力造車進行競爭，誰會更具有優勢呢？

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4. 奇瑞汽車海外工廠有哪些（2013年）

俄羅斯、烏克蘭、埃及、印尼羨胡、烏拉圭、泰國、伊朗、越南、烏克蘭、馬來西亞、巴西、阿根廷、土耳其、中國台灣地區；其中有兩個國家各檔敏有兩行派枝個工廠；

5. 土耳其汽車製造商TOGG與孚能簽訂電池供應合同

蓋世汽車訊據外媒報道，土耳其汽車製造商TOGG與中國電池製造商孚能科技(贛州)股份有限公司簽訂了合同，雙方將合作生產電動汽車電池。土耳其計劃投資數十億美元以生產自主品牌的汽車，本次與孚能達成合作，正是該國這一計劃的關鍵部分。

（圖片來源：TOGG）

這家土耳其企業的正式名稱為汽車合資集團公司（.），孚能將為其供應鋰電池。TOGG在一份聲明中表示，雙方將於明年初成立一家合資企業，銷售電池和其他動力存儲設備。

TOGG首席執行官GürcanKaraka?表示：「自2018年以來，在芹慎保密嫌檔敬協議（NDA）的框架下，我們對全球30多家電池供應商進行了評估，包括可能的國內合作。在這些供應商之中，孚能最符合我們的技術、商業和戰略標准，也是全球領先的鋰電池製造商之一，因此被我們選為了商業合作夥伴。」

Karakas還表示：「這次合作不僅將讓我們在土耳其生產電動汽車電池，還能提高我國的電池研發能力，吸引汽車製造商將各自的電動汽車項目帶到我國，並通過孚能產品組合中的非汽車儲能產品，來提升儲能業務。」

TOGG與其他幾家土耳其企業成立了聯合組織，這些公司正在土耳其汽車製造中心布爾薩（Bursa）附近的海港城市蓋姆利克（Gemlik）建造其首座汽車工廠。這些企業計劃投資大約220億里拉（約28億美元），新工廠將具備生產5種車型的能力，包括SUV，年產能為17.5萬輛，這一產能目標蠢山將在2022年之後的幾年內逐步實現。

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6. 嘎斯車的「嘎斯」廠的現狀

1956年以前稱為「莫洛托夫」汽車廠或「吉姆」汽車廠，是前蘇聯汽車工業的支柱。據《財富》2005年9月第33期的統帆殲計，高爾基汽車廠名列「俄羅斯最大400家出口企業」排行榜的第三十四位和「俄羅斯500強企業」排行榜的第三十一位。「高爾基汽車廠」集團是在「俄羅斯工業汽車」股份公司進行資產重組過程中於2005年建立的。「高爾基汽車廠」集團的成員包括：「高爾基汽車廠」股份公司以及其一系列子公司：「高爾基汽車的轎車廠」有限責任公司、「巴甫洛夫斯克公共汽車廠」有限責任公司、「戈李勤公共汽車廠」股份公司、「卡納什汽車發動機廠」有限責任公司、「薩蘭斯克自卸汽車廠」股份公司、「雅羅斯拉夫爾柴油發動機製造廠」股份公司、「柴油汽車」股份公司、「李金公共汽車廠」有限鏈閉責任公司、「庫爾甘公共汽車廠」有限責任公司以及「雅羅斯拉夫爾市燃料供給設備廠」。
此外，「高爾基汽車廠」集團還包括：「《烏拉爾》汽車廠」股份公司、「特維爾斯挖掘機廠」股份公司、「布良斯克」股份公司、「車里雅賓斯克建築築路機械廠」股份公司、「上伏爾加履帶牽引廠」股份公司、「機械廠」股份公司、「巴爾瑙爾運輸機械控股集團」股份公司、及其銷售服務與供應企業子公司等企業。
高爾基汽車廠（ГАЗ）本身就是俄羅斯汽車產量排名第二位的大型汽車製造商。其載重汽車產量佔比為55.6%、公共汽車為47.9%、國內轎車產量佔比是6.5%。按照俄羅斯銀行的評估：「高爾基汽車廠」集團2005年度的純收入是870億盧布，純利潤是29億盧布。
「俄羅斯工業汽車」新聞秘書烏拉基米爾.托林宣布，「高爾基廠」股份公司通過了「2006加強投資與發展生產戰略」，擬於2006的11月實現10億美元產值的發展目標。
在2005年「高爾基廠」股份公司銷售汽車共計21.6萬台，其中包括5.5萬台型號各異的「伏爾加」轎車、14萬台商用載重汽車以及2.1萬台載重量3～4噸的中型載重汽車。
在2005年「嘎斯」牌汽車和汽車組件出口43475件。在獨聯體國家銷售汽車34883輛；在遠東國家銷售5600輛。向立陶宛和烏克蘭的組裝企業發貨2993件。「嘎斯」牌汽車的主要銷售市場是俄羅斯的鄰國：例如烏克蘭（22864輛），哈薩克（6523輛），亞塞拜然（3458輛），態喚沖亞美尼亞（2675輛）。「嘎斯」牌汽車遠東國家的主要銷售國是：土耳其（3656輛），南非共和國（846輛），波蘭（237台）和古巴（207輛）。而「嘎斯」載重汽車的出口佔比是其出口量中最高的。
2006年高爾基汽車廠購買了位於美國密歇根州的史德林高地汽車廠（）的生產性資產和生產許可證，用於生產克萊斯勒賽百靈（ChryslerSebring）和道奇層雲（DodgeStratus）汽車。
高爾基汽車廠利用美國福特汽車公司的特許建於1930年，是俄羅斯最重要的汽車製造商之一。該廠於1949年開始生產勝利牌轎車，1963年轉產伏爾加牌轎車(排量2.5L，裝有4缸汽油機)。
今天，由於俄羅斯市場急需裝載質量不大的載貨汽車，烏里揚諾夫汽車廠的老式輕型車(以吉普車底盤改制)在1992年-1993年間需求量曾大幅增長，但終因性能不盡人意、式樣陳舊及產量有限而難於滿足用戶需求。另一方面，用戶因裝載質量太小而對諸如伊熱夫斯克機械廠的產品(以其轎車底盤改制的輕型客貨兩用車)也不甚滿意。高爾基汽車廠抓住契機，及時開發出其「成名之作」TA3―3110型1.5t輕型車。此車於1995年正式投放市場後反映極佳，供不應求。該廠及時調整了產品結構，抓緊布置新生產線，進一步提高此車型產量。同時以此車型為基礎又迅速開發出各種系列車型：7座―12座輕型客車、廂式車、全輪驅動自卸車和運鈔車等已批量投產。
高爾基汽車廠投資1.5億美元，以實現機加、沖壓、焊接、噴漆和裝配作業的現代化，並且新建了一個車身車間。該廠獲得了歐洲重建和開發銀行8000萬美元的貸款，這是俄羅斯汽車廠家首次大量自籌資金擴建廠房的案例。該廠原定2000年開始生產伏爾加3111新型豪華轎車，年產10萬輛-15萬輛。這種E級轎車主要供機關團體使用，售價約為2萬美元。該廠與菲亞特公司在2001年初簽訂了建立合資企業的協議，計劃於2002年開始生產菲亞特Siena小型轎車，年產7.5萬輛。
它不僅生產眾所周知的「嘎斯」，而且還生產小有名氣的「伏爾加」牌小客車和「海鷗」牌高級小客車。只不過由於種種原因，國人對「伏爾加」已珍愛有佳，而對「海鷗」卻知者寥寥-怎奈它還是原廠的「極品」車呢！

7. 土耳其有本土汽車品牌嗎

今天給大家說點特別的，土耳其本土汽車品牌TOGG大家聽過沒？這可是剛成立不久的土耳其汽車品牌，也是土耳其首個本土汽車品牌，近日TOGG連續發布了兩款新車，而且其中一款車型還屬於正兒八經的純電動緊湊型SUV，這台SUV將在2022年正式上市，而另一款車型屬於純電緊湊型轎車，預計將在2024年正式發布，這個品牌一開始就看中了新能源汽車市場，說不定真能從新能源汽車市場分到一杯羹。話不多少，一起來看看這兩款全新車型吧！

這台車分為單電機跟雙電機兩個版本，最大功率分別為200馬力、400馬力。最大續航里程分別為299公里、483公里。官方表示雙電機版本車型破百隻需要4.8秒，絕對的性能怪獸。

TOGG作為土耳其的第一款本土汽車品牌，被土耳其給予了厚望，說實話，如果這台車量產後能有現在的表現，我想還是非常有競爭力的。

8. 土耳其著名品牌有什麼

土耳其品牌Beko及Vestel為歐洲最大家用電子產品與電器製造商。

Vestel電子為歐洲最大電視製造商，於2007年占歐洲市場的21%。2005年1月，Vestel和其對手土耳其電子及家用電器（white goods，指冰箱洗衣機等）纖畝伍品牌BEKO共佔有歐洲一半以上的市場，另一家電子品牌，Profilo-Telra，2005年時為歐洲第三大電視製造商。

土耳其廠商的市佔率隨著土耳其與歐盟簽定關稅協定而增加。由1995年至2005年，電視市佔率由毀或5%至50%，數位產品由3%至15%，白色貨品由3%至18%。

(8)土耳其有什麼汽車廠擴展閱讀

1、土耳其在造船業亦居領先地位，2007年造船廠排名世界第4（次於中國韓國及日本），在船訂單方面亦居第4（次於義大利、美國及加拿大。

2、土耳其有一個廣大且持續成長的汽車工業，2006年時生產1,024,987輛汽車，排名歐洲第七大，分別次於德國。

3、土耳其營造業在世界上具有競爭力及動能，2007年一共有22個土耳其建築承包公司被工程新聞記錄選為最重要的國際承包商名單（共225家），土耳其建築承包業排名世界第三，僅次於美國和中國。耐清

9. 現代汽車生產基地的現代汽車土耳其工廠

位置：土耳其佔地面積： 103萬㎡
生產能力：10萬輛/年
投產時間：2005年
員工數量： 1600名
生產車型： 雅紳特、Matrix等
概述：
現代土耳其工廠是現代汽車駐扎在歐洲市場的全球重要戰略基地， 09年3月，該工廠的產能從6萬輛增至10萬台。土耳其工廠生產VERNA和LAVITA等車型，而且擁有土耳其最長的高速試車跑道。