土耳其包機補貼多少錢
⑴ 包飛機多少錢
包飛機多少錢沒有明確標准，根據各地區以及各航空的不同而導致費用各不相同（截至2020年8月13日）。
包機變更後的費用：
包機人提出變更包機前，承運人因執行包機任務已發生調機的有關費用應當由包機人承擔。
包用飛機，承運人按包機雙方協議收取費用。
(1)土耳其包機補貼多少錢擴展閱讀：
包機相關新聞：
2020年深航相關負責人介紹：「包機價格按照航班的變動成本制定，即航班運行所必需的燃油、人工等成本。費用一般由企業自行支付，部分政府給予一定比例補貼。」
這位負責人解釋說，「包機服務主要是立足於響應國家號召大力支持復工復產來開展，從經營角度看，包機並沒有給航空公司帶來利潤，僅僅是飛行運行成本支出。」
⑵ 捐贈給土耳其的物資有多離譜
中國為土耳其捐助了4000萬物資。
當地時間2023年2月6日凌晨4點，土耳其南部地區、土敘邊境突遭受7.8級地震，截止到2月9日，至少導致2萬人死亡。中國政府在得到土耳其、敘利亞遭受了地震災害的消息後，在次日，也就是2月7日，中國民間專業救援隊一行8人，率先自費前往土耳其重災區進行救援。2月7日下午，在得到土耳其政府的正式邀請之後，中國官方專業救援隊82人，包機並迅行攜帶大量救援物資和裝備，前往土耳其。中國國家救援隊經過10個小時的長途飛行，在當地時間2月8日3時30分，抵達土耳其南部城市阿達納市。
在抵達阿達納市後，中國國家救援隊沒有進行片刻的休息，立刻投入到抗戰救災中，目前已經沖罩在倒塌的廢墟中成功拯救出多人。散昌鬧在派遣出中國民間救援隊、中國官方救援隊以外，中國政府還為土耳其提供了4000萬人民幣的物資，目前已經包機運送到土耳其災區。可以說，面對土耳其大地震，中國政府完全盡到了負責任大國的義務，更是體現了大國的風范。
⑶ 2021中東南亞回國航班航線及票價匯總
這是近期亞洲部分伍伏掘地區的航班信息，目前如果大家要從亞洲國家回國，可以乘坐的航班有下面這些航班，至於航班的價格以及時間是否劃算可以參考一下，不過機票建議提前預定，會劃算一些。
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阿聯酋
把阿聯酋放在第一位是因為如今的迪拜是回國直飛和轉機的頭號大熱門，這個應該沒有人反對吧?不過人多並不一定是好事，首先機票價格因為供不應求而上漲是肯定的，此外所帶來的熔斷風險也更高了。之前EK362就合計被熔斷過5周，熔斷幾率達到35.7%。國航的CA942好一些，只熔斷過1次。不過最近大半個月都沒有收到EK和CA熔斷的消息，這個對大家而言是個好消息。
下面來看看從迪拜和阿布扎比回國的航班和價格，由於是直接查詢系統的價格，暫時先忽略稅費，告訴大家凈票價哦。
1、阿聯酋航空EK362：EK362執飛的是迪拜-廣州航線，每周六一班。目前看到1月的位置都是極其緊張，價格在2W1左右，而2-3月份要好些，2W以下。2月6/13/27日這三班的空餘位置比較多。
2、國航CA942：CA942執飛的是迪拜-北京，第一入境點是西安，每周五一班。同樣是直飛執飛，國航的凈票價只是1W左右，足足腔核比EK低了1萬啊。此外1月22/29，2月5這三班的空餘位置較多，其餘都比較緊張。
3、阿提哈德航空EY862：EY862執飛的是阿布扎比-上海航線，每周一飛一班。EY的凈票價比EK還貴，1-2月份要2W4左右，而3月份就來了個跳水，只有1W8了。除了1月11，2月8/15以及三月份余位較多之外，其餘班次都是難求一票。
4、馬漢航空轉機德黑蘭：由於EK和EY的供不應求，導致了馬漢航空出來「搞事」。搭乘W560從迪拜到德黑蘭，雙檢測後轉機W581回到廣州。1月的價格要2W7，而2-3月份才是2W1左右，不過好處就是位置挺多。另外據民航局最新的消息，1月11日起馬漢航空的W581要被熔斷兩周。
註：馬漢航空對PCR核酸，IgM，IgG有三陰性的硬性要求，打了疫苗的同胞要注意。
總的來說，在迪拜回來的朋友可以選擇的航線有很多，其中國航的性價比最高。雖然西安是第一入境點，但只要回到了國內，交通是很方便呀。至於EK和EY就要看大家各自的經濟能力了，至於馬漢航空不僅票價高，還對IgG有要求，真的不到山窮水盡不推薦哦。
土耳其
如果大家以為阿聯酋回國的價格太高的了話不用擔心，因為土耳其更高(笑哭)。土耳其的優點在於其地理位置，剛好在歐洲，非洲和亞洲中間，緊挨著中東。所以不管是非洲，中東還是歐洲回國，都是可以經土耳其轉機的，在這里可以衍生出多種不同的回國方案。
下面就看看從伊斯坦布爾出發的回國航班和稅前價格：
1、土耳其航空TK072：TK072執飛的是伊斯坦布爾-廣州航線，每周二一班。由於是大熱門直飛轉機地，所以這價格就很虛高了，1月份票價到了3W5左右，2-3月份也要2W8以上，好處就是高票價嚇到了不少人，所以不少班次的位置還是有的。
2、開羅航廳手空MS738/953：這是中轉航線，從伊斯坦布爾到開羅再到杭州。由於1月11日開始MS953熔斷4周，所以這條線要到2月份才有價格，大概是2W5左右。
總的來說，土耳其轉機費用很高，達不到優化性價比的作用，除非你人就在土耳其，否則不建議直接從土耳其轉機回國，太貴了呀。當然，從土耳其轉機歐洲再回國的性價比就會高出不少。所以有這想法的朋友也可以和我溝通溝通。
從巴林回國，由於沒有直飛航線，所以只能走轉機了。熱門的轉機地有不少，包括迪拜，土耳其，德黑蘭，馬斯喀特等地。由於其他地方的價格都比較高，所以只推薦大家走一條線路：
1、阿曼航空WY565/851：這個轉機是從麥納麥先到達馬斯喀特，然後從馬斯喀特飛回廣州。
目前看到1-2月份的價格是3W1左右，而且阿曼航空由於是包機航線，所以對檢測是要求三陰性的，打過疫苗的朋友真的要注意了。
約旦
跟巴林有點相似，約旦也沒有回國直飛航線，當然轉機地是有的，下面推薦從開羅轉機：
1、開羅航空MS708/953：MS只要不被熔斷，還是挺穩的。可惜偏偏就是1月11日開始被熔斷了4周，所以只能2月份再戰了。
目前看到的價格是2月份2W5左右，而且位置還是挺足的。相比較之下，還是商業航線比包機航線更加便宜啊。
以色列
以色列回國直飛的航線就只有一趟，轉機的話，可以選擇開羅，迪拜和歐洲地區。
1、以色列航空LY065：LY065執飛的是特拉維夫-上海航線，每周二一班。目前看位置還是有的，而且價格也不高，凈票價在9K左右，所以是回國首選哦!
2、西奈航空/埃及航空4D055/MS958：這是從埃及的轉機方案，走的還是最後埃及-廣州的航線，目測票價在2W6左右。
以色列航空的票價雖然便宜而且是直飛，但2月份之後的計劃一直沒有出，如果您是1月份回國那還可以選，2月份之後如果還沒有新的計劃，就只能選擇轉機的航班了。
阿曼
從阿曼回國只有一個航班，而且是包機航線，那就是阿曼航空的WY851了。馬斯喀特也是最近非常熱門的回國轉機地，因為阿曼對中國人免簽，入境之後最新的消息是隔離7天，然後就可以做檢測，等待轉機了。
阿曼航空的WY851是直飛馬斯喀特-廣州，每周五一班。WY851的航班位置還是挺多的，而且價格也很不錯，在1W3左右，無論是直飛和轉機都挺好。雖說阿曼政府在去年12月底短暫關閉了海關，如今也已經重新開放了，而且有消息稱接下來馬斯喀特機場會增加雙檢測服務中心，在這里轉機不需要入境了。
註：阿曼航空對前來轉機的要求是三陰性，和馬漢航空一樣的，所以打了疫苗的，從第三國到阿曼轉機的朋友要注意IgG的問題。如果你是從阿曼始發，那麼按照大使館要求進行雙陰檢測即可。
馬斯喀特是個潛力股，估計到2月份就可以在機場進行轉機檢測了。至於疫苗導致IgG超標的事情，暫時還沒有什麼辦法，但隨著時間推移，政策也應該會改變的。
伊朗
如果你人在伊朗，那麼就只有W581這一趟航班可以選了。不過W581的票不好買，而且也不算便宜，到迪拜，阿曼轉機也是一個不錯的選擇。
1、馬漢航空W581：W581執飛的是德黑蘭-廣州的直飛航線，每星期一起飛。W581的位置一直很緊張，這跟在伊朗的中國人多，以及這里很多人轉機有關系。1月的票價是2W7，2-3月份也要2W2左右，而1月基本已經滿座，2-3月份剩餘的位置也不多了。
W581從1月11日開始會熔斷2周，這樣直接導致部分旅客受阻而推遲到2-3月份，可能會令價格上漲，所以想回國的朋友要盡早。
巴基斯坦
作為我國的老鐵，巴基斯坦回國比起南亞和眾多大多數國家都來得方便，直飛航線就有足足三條。
1、國航CA946：CA946執飛的是伊斯蘭堡-北京，不過會在卡拉奇經停一下，每周四一班。值得贊揚的是國航的票價真是良心價，1-3月份的價格都只是1W左右，除了1月下旬稍稍緊張之外，其餘時間都是有位置的。
2、巴基斯坦航空PK854：PK854執飛的是伊斯蘭堡-西安航線，每星期五一班。目前只看到1月份之內有飛行計劃，價格是2W7左右。位置挺多。
3、南方航空CZ8140：CZ這趟航班是伊斯蘭堡執飛武漢的，每周一起飛。南航的價格也挺親民，雖然比國航貴些，1-2月份也就是1W3左右，3月份的計劃還沒有看到。只不過位置就要比國航的緊張許多。
推薦大家都去搭乘國航，性價比高，回到國內再考慮分散到各個省市，高鐵是很方便的呀。PK的太貴，而且有熔斷風險，建議不要。
伊拉克
伊拉克跟我國的關系一直以來都是不錯的，因此雖然此地亂了些，也有不少中國人在這里。而由於沒有直飛航線，一般從伊拉克回國，我們可以選擇開羅作為轉機的。當然比的轉機地不是不行，就是價格和位置比較難一些了。
1、巴格達-廣州：MS638-MS958，這條航線目前看到的是3月份有價格，大概在2W6左右。
2、巴格達-杭州：MS638-MS953，巴格達轉機開羅到杭州，由於熔斷的關系，目前是2月份有價格，3月份還沒出來，同樣也是在2W6左右。
3、埃爾比勒-杭州：MS636-MS953，如果人在埃爾比勒，就不需要跑到巴格達去乘機了，直接有航班到開羅，價格也是一樣，2W6。
目前伊拉克回國沒有什麼別的好選擇，如果不想在開羅轉機的話，可以另外計劃。
坑人的卡達
本來寫九個國家的，但在最後還要罵一下卡達!為什麼?因為卡航復航多哈-廣州的航線已經很久了，QR874航班。本以為可以多一個轉機地可選，誰知道呢，QR874回國這一段竟然不載客!不載客!最氣人的是卡航在賣機票，但是航班是不上人的!這不是拿我們想回國的中國人開玩笑么!就連卡航的官網，竟然是推薦大家飛去香港再回國，我暈!所以啊，大家不要選擇在卡達轉機，或者嘗試購買多哈-廣州的航班，不行的，是個大坑!
⑷ 摩托車報廢補貼多少錢
600元/年。根據查詢相關公開信息顯示，車輛提前報廢補償金=月平均折舊金額×車輛剩餘使用月份數慶譽散，一輛摩托車是6年前以6000元的價格買的譽氏，以10年的報廢期為限，以4年為標准，一年補虛御償600元，4年就是2400元。
⑸ 摩托車下鄉最多可以領到多少錢補貼
車價的13%，但最高不超過650元，超過的只能領到650元，這是上限，封頂了。
⑹ 一班出差（出國）補貼多少錢一天
國外出差，費用主要是三塊：
一，餐費
二，住宿費
三，短途交通費
餐費，歐盟20歐一餐。（中等水平）
住宿，歐盟60歐一晚。（中低水平）
短途交通費，要拿發票或單據，安實際報銷。
所以如果只是單純的餐費和住宿費：一天補貼應該是：110歐。是合理的。也是最經濟。
⑺ 土耳其核酸檢測流程土耳其回國需要隔離么-回國攻略
如果在土耳其准備回國，首先是要做核酸檢測，不過在此之前一定要記得購買機票，不然會可能回國的時候直接耽誤行程，下面就是關於土耳其回國的方式，其實從土耳其回國的路線有很多。
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土耳其核酸檢測流程
1、購買機票
從土耳其伊斯坦布爾直達國內的航班就是每周二直飛廣州的土耳其航空。
訂票方式：可以在伊斯坦布爾土耳其航空訂票機構訂票，也可以在國內各大訂票機構進行網上訂票。
(但是這個也會踩雷：網上訂票的不能在24小時內出票的，很有可能臨飛前會告知沒有票了，客戶航班被熔斷了兩次~)
2、核算雙陰檢測
無論直飛還是轉機，出土耳其必須要做核酸雙陰檢測;
核酸檢測結果需要通過微信小程序上傳給領事館復核，通過後才可拿到綠色健康二維碼，健康碼、核酸檢測報告原件、機票、護照這四樣登機前缺一不可。土耳其新機場國際航線出發口3號門進入，門口有核檢人員，只有有機票的旅客才可憑票進入。
3、排隊等待核酸
拿著機票行程單進機場內後向左走，走到出發樓層7號門坐電梯去往出到達樓層，出電梯就可以看到，右手邊會有安保人員幫你取號排隊等待做核酸。
4、繳費
拿著排隊的號碼，前往藍色區域窗口繳豎滑費，交錢時需要告知工作人員需要做核酸檢測：sürgülütesti和血清檢測：antikonkan
testi，一共550里拉，需要准備好現金。
付費之後會列印條形碼給你，後面抽血做核酸都要用到，一定要保存好。
5、等待抽血取樣
然後拿著核酸和抽血的的條形碼，去隔壁排隊抽血取樣。
檢測點在取號點旁邊，有一個入口，進去後排隊等待檢測，把手裡的條形碼給小隔間里的檢測員，咽喉和鼻子的檢測做完之後去凳子那邊坐著做抽血檢查。如果人不多不用排隊的話全過程不到十分鍾。
6、等待結果
血清結果需要等待1小時，核酸要5小時才能拿到;
血清結果到繳費窗口領取，咽喉鼻子的檢測需要自己掃描二維碼下載，因為等待報告時間比較久，最好提前一天去機場做核酸檢測，第二天拿著所有檢查的結果登機。
7、上傳核酸結果
下載防疫健康碼小程序國際版
填寫航班個人相關信息後將核酸結果上傳到防疫健康碼小程序國際版中，上傳是需要注意：
1：選擇檢測醫院
可以在小程序中搜索TRG，就可以選擇機場核酸，血清檢測選項
2：上傳結果
結果上傳有時候會不成功，建議多試幾次。
一定要拍攝清晰的結果照片上傳，我們建議客戶將檢查結果掃描後上傳清晰的圖，成功率較高。
如果實在不行，也可以直接發送郵件給領事館郵箱：
領事館電話：05313389459
怎麼回國
土耳其回國需要隔離么
需要隔離，並且每一個城市隔離政策不同，比較有代表性的如下
在12月20日下午的逗纖旅北京疫情防控工作第189場新聞發布會上，北京疾控中心建議，境外回國人員需嚴格執行「14+7」的醫學觀察。
「14」是指統一集中隔離14天，「7」是指7天社區健康監測，且提醒市民朋友不要出境旅遊和前往國內中高風險地區。
浙江：實施「14+7+7」健康管理措施
入境人員實施「14+7+7」健康管理措施，即14天集中醫學觀察結束後，繼續實施7天居家健康觀察，「健康碼」由紅碼轉為黃碼，期滿進行1次核酸檢測，檢測結果為陰性的人員，「健康碼」由黃山凳碼轉為綠碼，繼續實施7日日常健康監測，期滿再進行1次核酸檢測。
澳門：集中隔離延長至21天
從12月21日晚10點起，入境澳門的隔離觀察期從14天延長至21天。
14天內曾到過中國內地及台灣地區以外的國家和地區的未完成隔離醫學觀察人士，以及新入境澳門的人士需接受21天集中隔離醫學觀察;已完成14天隔離醫學觀察，但入境未滿21天的人士澳門健康碼，綠碼將轉為黃碼，需進行7天自我健康管理，直至入境後第20天再進行一次核酸檢測陰性為止。
土耳其宣布：自2020年12月28日起搭乘國際航班來土耳其，自12月30日起從經陸路、海路進入土耳其的所有旅客，需提交出發前72小時內的新冠病毒核酸檢測陰性證明，有效期至2021年3月1日。
一、直達
1、機票—重中之重
從土耳其伊斯坦布爾直達國內的航班就是每周二直飛廣州的土耳其航空。
訂票方式：可以在伊斯坦布爾土耳其航空訂票機構訂票，也可以在國內各大訂票機構進行網上訂票。
(但是這個也會踩雷：網上訂票的不能在24小時內出票的，很有可能臨飛前會告知沒有票了)
2、核酸雙陰檢測—無論直飛還是轉機，出土耳其必須要做核酸檢測結果需要通過微信小程序上傳給領事館復核，通過後才可拿到綠色健康二維碼，健康碼、核酸檢測報告原件、機票、護照這四樣登機前缺一不可。
核酸在哪裡做：核酸檢測需要在領事館指定的醫院進行，這個有單獨的鏈接，我們有聯系過這些醫院，不用預約周末也可進行檢測，但由於近期疫情嚴重，醫院檢測工作量大，都會告知你檢測結果可能會兩天後出來，甚至有些醫院說需要三天，這完全就超過了要求的48小時內(從接受檢測的時間算起)的檢測報告，為了以防萬一，我們選擇了機場的檢測點(也在指定范圍內)，接下來給大家講一下機場檢測的全過程：
地點：伊斯坦布爾國際機場?stanbulHavaliman?
入口：國際航線出發層是入口3(D??hatlargidi?
3.kap?)其他入口也可以進，我們從3號進去的(並且只有有機票的旅客才可憑票進入。)
付款櫃台：進入機場內後先過安檢，之後向左走，一直走到6號和7號門之間，從扶梯下去一層就可看到右手邊有安保人員幫你取號。
按秩序在窗口交錢(交錢時需要告知工作人員需要做核酸檢測：sürgülütesti和血清檢測：antikonkan
testi，一般旅客都只做一樣，我們需要兩項)交完錢後會給你個條形碼，要保存好。
檢測點：交完錢之後就在身後，取號點旁邊有入口，進去後排隊等待檢測，條形碼給小隔間里的檢測員，咽喉和鼻子的檢測做完之後去凳子那邊坐著做抽血檢查。如果人不多不用排隊的話全過程不到十分鍾。
取結果：血液的檢測需要上交錢的櫃台去取，但咽喉鼻子的檢測可以通過圖中的二維碼進行下載(差不多兩到三個小時可以出結果)。我們是隔了四個小時後返回機場取了兩份檢測報告。需要注意的是檢測結果咽喉鼻子的核酸檢測報告的右上方必須要有二維碼，我們取報告那天系統出了問題，給我們列印的檢測報告沒有二維碼，導致我們上傳小程序時領事館沒有通過審核，特別注意這一點。我們第二天也就是飛機起飛那天一大早去機場說明了情況，拿我們交錢時給我們的條形碼又出具了一份帶二維碼的檢測報告，所以條形碼很重要，假如檢測報告原件丟失了，憑條形碼還可以免費出具一份!
3、小程序上傳：下載了防疫健康碼小程序國際版後開始填寫相關信息，唯有兩處需要說明一下：
A：填寫檢測醫院的時候，在查詢欄里輸入TRG按確定就會跳出「機場核酸、血清檢測」的選項直接按這項就行。
B：檢測結果上傳不成功的，可在晚上多試幾次，可以將拍照照片用全能掃描王這個軟體掃描成清晰的圖片再上傳，也可成功。假如還是上傳失敗，那就將圖片發郵件給領事館郵箱里。
領事館郵箱：[email protected]
領事館電話：05313389459
4、交罰金
如果在土耳其的時間超過了簽證的有效期就需要在臨走前繳納罰金，地點在一號門的旁邊，會有指示牌上面寫著Visa需要提前兩個小時來辦理繳納罰金的事宜，因為排隊人多，辦事工作人員窗口不多，很費時間，請提前來辦理。
5、退稅
退稅地點就在三號門進來後的正對面G4號櫃台辦理，攜帶需要退稅的商品、退稅單、護照去辦理，這個退稅可以提前辦理，比如提前一天去做核酸時，順便就把退稅也辦理了，然後回來就可以把退稅的商品打包到行李中，第二天直接辦理登機手續，免去了不必要的排隊等候時間(因為退稅只有這一個窗口，屆時所有航班的乘客都擁擠在這一個窗口裡，怕會耽誤行程)。
6、辦理登機牌托運行李進行安檢，在等候區等待登機。直飛航線的乘客就是這些了，只要機票搞定，之後就沒啥難事了，安全回國!
二、歸途
土耳其伊斯坦布爾飛阿曼馬斯喀特，再從馬斯喀特飛廣州，這航班屬於包機，網站上是找不到的，只有極少部分旅行社可以預定，也因為是包機，飛機起飛前3-5天才統一出票，需要付款後發送護照等待排位，如果沒有排上，出票前都是可以退款的，所以大家不用擔心。目前阿曼轉機還未發生過一例陽性新冠患者，是很安全的回國路線之一。土耳其機場雙檢測，這部分在上面文章中寫的比較詳細，在此不再贅述。
到達阿曼
飛機准時落地阿曼，下飛機後進入航站樓，檢測點就在航站樓里，到達之後根據要求，同一家酒店的統一安排檢測，檢測結束後，換取阿曼飛廣州的登機牌，憑登機牌過安檢入住機場酒店，酒店在免稅店樓上。
阿曼機場酒店—AEROTELAIRPORTTRANSITHOTEL
阿曼申請綠碼
客人檢測是下了飛機就做，結果要到下午1點左右才能拿到，第一時間申請綠碼，到晚上八點才能拿到綠碼，雖然很煎熬但總算是拿到了綠碼，離回家不遠了!(申請綠碼的過程不再贅述)
登機回國
終於要登機回國了，這一路走來終於等到最後一步了
平安到達，進行隔離
客戶順利回到國內，在廣州酒店進行隔離.
⑻ 2021年2月非洲回國航班有哪些現在非洲怎麼回國-轉機回國攻略
接下來的二三月可能是從非洲回國的最佳機會，目前有一些航班開始慢慢恢復，也就是說，大家之後回國肯定是會更褲鬧知加方便。目前從非洲回國的航班挺多的，一起看看怎麼回國吧。
熱門目的地復航
2月7日，MS953和3U8392復飛;
2月14日，MS958和TK072復飛。
也就是從2月中旬開始，兩大熱門轉機地：埃及開羅和土耳其伊斯坦布爾開門營業。
從復飛直到在新的回國人群裡面檢測出新的問題，而且還要累積夠熔斷的人數，然後國家下令，這裡面有個時間差，至少1個月!所以從2月上旬一直到3月中旬，這裡面足足有十幾二十個班次，大家都不用擔心會被熔斷。
價格開始走低
在埃及和土耳其被熔斷之前，其實大多彎此數非洲回國的同胞都集中在中東轉機，去歐洲轉機的人並不算多，畢竟距離很遠。但是自從埃及和土耳其不能飛了之後，大家的目光開始轉向巴黎，維也納，蘇黎世，赫爾辛基等歐洲轉機地，這是很多人才發現，雖然遠了些，但胡消是便宜啊!
除此之外，阿曼，德黑蘭，尼泊爾等新興轉機地也浮出水面，後來者的價格都是非常低，用來和土耳其、埃及、迪拜等「老牌勁旅」競爭。
馬漢航空屬於包機，對IgG有要求
在熔斷之前，單純土耳其直飛往國內的TK072，價格已經超過了4W，還不算非洲內陸到土耳其的那一段!而如今由於有了多種計劃路線可選，土耳其的價格已經不再高貴，回落到了3W多，4W以內的水平。
所以說2-3月份，非洲回國的價格會比12-1月來得低。
當然，由於歐洲回國航線相繼被熔斷，所以也有可能歐洲的價格會上漲，大家可以把目光投向其它地方。
尼泊爾
沒錯，尼泊爾就是非洲和眾多地區同胞用最少的價格回國的新希望!
剛熔斷的喜馬拉雅航空
咱先不管尼泊爾入境有多難多麻煩，關鍵他便宜呀!隨手查了下，2月9日南航CZ6068現在還有票，還不到7K。然後再去看下迪拜-加德滿都的機票價格，乖乖，還不到2K。
也就是說，從迪拜轉機加德滿都，再從加德滿都回國，機票錢不到1W。
接下來是不是要「但是」了呢?沒錯。
但是，尼泊爾的入境比較復雜(注意，不是困難)，申請簽證的時候需要提供邀請函、特准入境許可證。此外入境尼泊爾之後要強制隔離7天，住7天的酒店也需要一定的支出，不過再怎麼支出，恐怕過不了3千塊，算起來還是劃算的。
如果覺得這樣轉機尼泊爾麻煩，目前加德滿都已經有專門的一條龍服務，提供的服務包括：
尼泊爾簽證
邀請函
特殊入境許可證
加德滿都機場接機送機
酒店住宿
每天三餐
核酸檢測和血清檢測
保險
協助上傳綠碼
所以難怪說尼泊爾是新希望，可惜就是去的人多了，把喜馬拉雅航空搞熔斷了(笑哭)，不過咱們還有南航在呢!
非洲回國的主流航線
非洲和中東一些最新的回國航線銜接給大家列一下：
中東地區：
以色列特拉維夫：4D055-MS958
伊拉克巴格達：MS638-MS958/MS953
伊拉克埃爾比勒：MS636-MS953
黎巴嫩：MS714-MS958
約旦安曼：MS702-MS958、MS708-MS953
土耳其：MS738-MS958/953
非洲地區：
奈及利亞拉各斯：MS876-MS958/953
奈及利亞阿布賈：MS878-MS958
蘇丹喀土穆：MS854-MS958/953
蘇丹朱巴：MS854-MS953
突尼西亞：MS844-MS958/953
迦納阿克拉：MS882-MS958
衣索比亞亞的斯亞貝巴：MS852-MS958
查德恩賈梅納:MS886-MS958
烏干達恩德培：MS838-MS958
坦尚尼亞達累斯薩拉姆：MS841-MS958
喀麥隆杜阿拉：MS888-MS958
值得注意的是，在開羅轉機從2月開始有新的舉措：
①從2.1日開始，前往中國的班機乘客須簽署承諾書;
②起飛前，埃及航空Karnak指定的酒店隔離3個晚上，不得擅自離開房間;
③入住埃及隔離酒店時必須持有24小時內有效的雙檢陰性證明!
④交叉雙檢在隔離酒店內進行，由大使館指定的2醫療機構檢測，報告直接發到酒店再分發給乘客。
非洲中東回國價格分析
目前從非洲或中東回國，尼泊爾絕對是最便宜的，價格在1W以內;
埃及和迪拜轉機價格相差無幾，都是在2.7-3.3萬左右;
土耳其要比其他人都貴，3萬起但不過4萬。
歐洲轉機最低的赫爾辛基約2W，最貴的巴黎接近4W了;
伊朗轉機馬漢航空大概是2W左右。
非洲轉機回國攻略
轉機地1：埃及開羅
埃及航空能接的非洲國家當真不少，像奈及利亞、蘇丹、突尼西亞、迦納、烏干達、查德、盧安達、坦尚尼亞、摩洛哥、喀麥隆等等，都在其航線范圍內。但正由於它的業務能力強，而回國的航班只有幾趟，典型僧多粥少，再加上不久前MS雙雙熔斷，供需失衡的情況下，費用上漲是板上釘釘的事。
MS958、MS953在2月下旬的座位可高達3.3W，低也要2.7W，有可能繼續走高;這只是第二程的開支，如果加上第一程，不難想像光一個位置就到3W。
而今日埃及航空發布通知，推出了超嚴的新規定：起飛前必須在埃航Karnak指定的酒店隔離3個晚上;入住埃及隔離酒店時必須持有24小時內有效的雙檢陰性證明;入住酒店後再做交叉雙檢。
這裡面涉及的費用有多少呢?之前埃航推出過類似服務，四天三晚酒店含餐大概4K;再加上酒店和機場的接送，埃及的落地簽和雙檢測，起碼又要1K;這樣算下來，想走開羅回國大概需要3-3.5W。
轉機地2：迪拜
迪拜能接的國家也不少，航線覆蓋中東和非洲，比如幾內亞、約旦、坦尚尼亞、幾內亞等。來到迪拜之後再轉阿聯酋航空的EK362或者國航的CA942回國。EK362實在太搶手，座位已經排到3月份還要2.7W起;反觀國航就便宜得多，整個2月份都有經濟艙。
至於迪拜的醫院和實驗室收費比較統一，雙檢大約250-270迪拉姆(約440-480RMB)，比歐洲可便宜良心得多了。無須預約，直接去就能做。
雙檢賬單
入境迪拜期間住的酒店沒有指定，可以住五星級或快捷酒店，豐儉由人。小樂隨便找了一家，住兩晚才800
RMB不到，平均一晚400，是不是比開羅劃算多了?
當然，如果你真的嫌迪拜直飛貴，還想再省錢的話，我們還有一招——搭馬漢航空，從迪拜去德黑蘭再回廣州!因為比迪拜多了一趟，很多人都不願意折騰，所以便宜了不是一星半點!
但是馬漢航空有個缺點，就是「三檢測」，意思是除了PCR和IgM以外，連IgG也要測，在迪拜做一次3檢測，去到德黑蘭還得再做一次3檢測，全都陰性才可以回國。在德黑蘭做一次3檢測的價格是50美元(約330軟妹幣)。即便如此還是比直飛便宜，所以想便宜就要做好折騰的准備。
馬漢航空的檢測證明
綜上所述，走迪拜回國性價比稍高，看你想走土豪路線還是平民路線，運氣好的話2W多就能搞定了!
轉機地3：法國巴黎
別小瞧巴黎!雖然它距離非洲並不近，但由於某些歷史原因，法航能接的國家也不少，比如奈及利亞、象牙海岸、幾內亞、馬里、阿爾及利亞等等。
由於距離太遠，油費都不少，所以非洲到巴黎那一段就要花不少米，以奈及利亞為例，拉各斯前往巴黎單程需要5K以上;而第二段巴黎到國內則比第一段貴好幾倍，2月份最低3W5，三月份2W3??
巴黎戴高樂機場中轉的好處在於省去了住宿和簽證費用，可以馬上做雙檢馬上走，但機場的雙檢收費嚇死人，PCR+IgM
=250歐，接近2000軟妹幣!在巴黎做一次可以在迪拜做4次!
這樣算下來，巴黎真是貴吐了，想2月份回國建議先准備4W，想3月份回國建議准備3W??
其他轉機點
除了上述3大轉機地，還有一些不常見的路線，比如走阿姆斯特丹中轉(2W多)或者走維也納中轉等等，不是大熱門的地點，反而可能有驚喜。
以上所有機票票價僅作參考，票價實時變動。
⑼ 出國補貼一般多少錢一天
100元。《因公臨時出國經費管理辦法核純弊》規定顯示，補貼是100元一天，用天數來進行發放。褲譽出國補貼統一標准僅限於國家公務員，別的企事業單位根據自身情況，參考國家標准改族，決定具體標准。